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文档简介

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告汽车产业结构调整离收官还很远 长安汽车集团收编中航汽车，看起来根本完成了汽车产业结构调整的任务。 按照年初制定的?汽车产业调整振兴规划?，通过兼并重组，形成23家产销规模超过200万辆的大型企业集团，培育45家产销规模超过100万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。同时，支持汽车企业通过兼并重组整合产品资源，开发新产品，鼓励汽车企业联合开发制造。 2021年，产销规模的90是由14家企业完成的：依次是上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、哈飞、吉利、江淮、比亚迪、长城、昌河。 2021年19月

2、，接近90的产销量89.57是由11家企业完成的，依次是上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、中航含哈飞、昌河、比亚迪、华晨、江淮。如果长安同中航合并，正好是10家企业，根本到达规划的要求。 2021年19月与2021年相比，市场份额增加最多的是上汽，增加了1.82点，其次是北汽1.39点，第三是长安1.30点，第四是比亚迪1.01点，江淮增加了0.38点。 同期，市场份额减少最多的是一汽，下降2.30点，其次是广汽减少1.21点、东风减少0.56点、华晨减少0.34点、奇瑞减少0.25点、中航减少0.1点。 在长安汽车集团与中航汽车合并之后，其他的兼并重组就比拟难了。奇瑞、江淮联合的事，

3、越谈越没了消息，双方意见分歧较大。媒体曾经对华晨狂轰烂炸，但是祁玉民岿然不动。 另一个比拟大的任务是扩大汽车集团的产销规模。19月，上汽汽车产量已经完成190万辆，估计全年可到250万辆。一汽完成135万辆、东风完成130万辆，全年产量与200万辆还有一定差距，估计明年有可能到达200万辆。长安汽车产量刚刚超过100万辆，北汽为92万辆，今年也可以超过100万辆。其他集团短期内规模难以到达100万辆。 但是200万辆在全球汽车工业中仍然没有什么值得骄傲的地位，至少要超过300万辆才能进入世界汽车十强。 汽车行业的门槛越来越高。由于汽车市场竞争越来越剧烈，汽车产品开发费用日趋高昂，汽车的生产外包化程度越来越高，对经济规模的要求越来越高。上世纪80年代，美国哥伦比亚大学的一份报告认为，衡量汽车工业规模经济的最低临界值最低批量50年代中期为60万辆、60年代中期为100万辆、70年代后期到达200万辆。 2021年岁末，菲亚特CEO马尔乔内表示：“如果你需要维持盈利，那么你每年至少要生产550万到600万辆车。这并不是强调产量的重要性，而是强调与这个产量规模相匹配的企业结构的重要性。菲亚特目前的产能还不够这个数字的一半2021年产量约220万辆。我们也不是惟一一家未达标准的，因此无论如何，我们需要合作联盟。 所

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