兰州市南山市政公路施工组织设计

1、PAGE PAGE 76施 工 组 织 设 计 一、工工程概况况 兰州南南山环城城过境公公路工程程位于兰兰州市南南山脚下下，它是是一条初初步形成成的避开开市区交交通而纵纵贯东西西的公路路，该路路东起城城关区的的桃树坪坪西兰公公路交接接处，向向西穿过过兰钢小小区，经经焦家湾湾、王泉泉山、伏伏龙坪、华林坪坪、兰工工坪、龚龚家弯、彭家坪坪、范家家坪至深深沟桥与与福利东东路相接接，全长长26KKM。本本次招标标工程范范围为东东段桃树树坪民族学学院段112KMM。 第四合合同段所所处里程程K6+8000K88+6000，全全长1.8KMM。 （一）地形、地貌： 兰州市市地处西西北黄土土高原，全境地地势较

2、高高，南山山-皋皋兰山，海拔221299米，北北山九州台台20667米，市区中中心海拔拔15220米，相对高高差6000米，黄河自自西向东东，纵贯贯市区，南北两两岸群山山对峙，中间基基本分割割为东(城关区区)西(西固区区)两大大盆地。南山路路布设在在兰新铁铁路以南南的山脚脚和坪地地上，在在山势陡陡峻的地地段沿山山脚而行行，在地地势平缓缓的坪地地地段，则将线线路升到到坪上。地势总总的趋势势西高东东低，南南高北低低。 （二）气象： 从区域域气候看看，兰州州盆地属属大陆性性气候，温差大大降雨量量小，雨雨季集中中在79月月份，年年平均 降雨雨量为3337.1毫米米。 绝绝对最高高、最低低气温为为39.

3、1-223.11，最大大风速为为21.4米/秒，土土壤冻结结深度为为0.88-11.0米米， 一一般十一一月中旬旬开始冻冻结，次次年三月月中旬融融化。 （三）水文： 道路沿沿线共有有鱼儿沟沟、烂泥泥沟、老老狼沟三三条沟，自南向向北汇入入黄河，峡谷分分布较多多，多呈呈“V”形峡谷谷， 沟沟坡陡峭峭，河谷谷狭窄，河床比比降大。这些洪洪道在无无雨季节节大部分分干涸。由于流流域内植植被稀少少，沟坡坡松散物物质丰富富，因而而每逢大大雨就有有大量泥泥砂被山山水裹携携而下，严重威威胁城市市的安全全，这些些沟道中中，有的的因爆发发过大规规模的泥泥石流，造成了了灾难性性的后果果而被列列入自然然灾害史史册，因因此

4、，泥泥石流是是重点防防治的对对象。 （四）沿线地地质： 南山路路地处黄黄河二、三级阶阶地上。表面地地层为轻轻亚粘土土或砂粘粘土，第第二层为为砂、砾砾石或砂砂卵石，第三层层为砂岩岩或砂砾砾岩。由由于表层层土太厚厚，属于于典型的的湿陷性性黄土，从而增增加了工工程的难难度。 （五）地震： 地震裂裂度按八八度设防防。 主要技技术指标标： 道路等等级 级城市市主干道道(兼一一级过境境公路) 远景交交通量(混合) 3338566辆昼昼夜 设计时时速 600公里小时 设计荷荷载 汽超超-200 挂挂-1220 极限最最小平曲曲线半径径 1150米米 最大设设计纵坡坡 44% 最小设设计竖曲曲线半径径 220

5、000米 路面结结构 水泥泥混凝土土路面 路幅段段面 266米 雨水重重视期 年 洪道设设计频率率 百百年一遇遇 地表裂裂度 度度 立交桥桥标准： aa. 道道设计车车速 30公公里小小时 bb. 道道最小平平曲线半半径 30米米 cc. 道道最大设设计纵坡坡 4% dd. 桥桥下净空空标准 净高高大于米 第四合合同段路路线全长长1.88公里，主要工工程量： 1.路基基土石方方工程 拆拆除砼砖砖石结构构 1551100m3 开开挖土方方 2009700m3 填填筑土方方 55553mm3 2.防护护(支挡挡)工程程 基基坑开挖挖、换填填、土方方、灰土土 2232882m33 浆浆砌片(块)石石

6、挡墙 33394mm3 3.防洪洪工程 MM7.55的浆砌砌片石水水沟 2882m 225#钢钢筋砼暗暗沟 220744m 沟沟槽土方方开挖、回填 2226772m33 110#砼砼1355管座 8867mm3 110#钢钢筋砼雨雨水管 600015000 113000m 检检查井、沉泥井井、收水水井、跌跌水井 41座座 4.雨水水工程 开开挖回填填土方、灰土 5539991m33 110#钢钢筋砼雨雨水管 300010000 36000m 检检查井 跌水水井、收收水井 2112座 f.桥梁梁工程 土土石方 225000m3 砼砼 6558m 结结构钢筋筋 3.3T 预预应力钢钢筋钢钢铰线 0

7、.6623TT 沟沟道治理理浆砌片片石 19770m33 圆圆形板式式橡胶支支座(220021mmm) 76个个 橡橡胶伸缩缩装置TTST伸伸缩缝 443.77m 5.路面面工程 水水泥砼面面板 25ccm厚330#砼砼 3378000m22 水水泥砼路路面级配配碎石掺掺灰基层层 200cm厚厚 3887000m2 225#水水泥砼步步砖 50ccm厚 90000m22 路路缘石 72000m 6.立交交工程 挖挖土回填填土方 497748mm3 沥沥青面层层 991111.266m2 级级配碎石石掺灰 22777.88m3 77.5#浆砌块块石 556922.0mm3 砼砼 118711.0

8、mm3 钢钢筋 300T 人人行道步步砖 1003m33 二、设设备人员员动员周周期和设设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法 （一）、设备备人员动动员周期期 兰州南南山环城城过境公公路项目目的建设设将极大大地改善善兰州市市内交通通秩序，减轻交交通拥塞塞压力。我单位位投标的的标段段，处于于全线路路的中间间部分，除5000m改改线外，其余全全部在原原道路上上拓宽，且火车车站立交交，老狼狼沟简支支结构桥桥，均在在我投标标合同段段内，为为此，我我单位将将组织精精兵强将将，调遣遣大型状状态良好好的机械械设备，充分发发挥我单单位机械械化施工工优势力力量，依依靠丰富富的市政政公路施施工经验验，严格格

9、的技术术、质量量、工期期保证措措施，优优质按期期完成此此项任务务。 、合合同工期期 合同规规定开工工日期为为,20000年年3月220日,竣工日日期为220011年111月200日总日日历工期期20个个月。 、施施工工期期 (投标工工期) 根据本本合同段段现场考考察，招招标文件件，本合合同段特特点，结结合本路路段所处处地区的的地理位位置、人人文、交交通、水水电及物物资材料料供应，综合考考虑我单单位拟投投入的设设备及生生产管理理情况。我司投投标日历历工期为为18个个月，开开工日期期20000年33月200日， 竣工日日期20001年年11月月20日日。即较较合同工工期提前前2月全全部竣工工。 若

10、业业主对工工期有新新的安排排或其它它要求，我们将将予以密密切配合合，服从从大局，按期完完成本合合同段的的全部工工程。 工期的的具体安安排详见见“总体计计划进度度表”。 （二）、现场场组织机机构及开开工准备备 1、拟定定的施工工组织机机构 为保证证工期和和质量，合理布布置施工工现场，统一调调度，做做好各分分项工程程的流水水、交叉叉及生产产安排，成立我我单位“兰州南南山环城城过境公公路桃树树坪民族学学院工程程标段段项目经经理部”全权负负责本合合同段的的施工计计划，生生产调度度、工程程质量及及工期、材料采采购、运运输保管管及发放放、安全全管理等等各项工工作的实实施与协协调。 标段段全长11.8公公里

11、，有有小桥一一座，立立交桥一一座， 且各分分部工程程头序多多，工期期紧，质质量标准准严，为为此，项项目经理理部将实实行项目目承包制制度,按按照项目目法管理理的要求求和规定定，进行行工程管管理和生生产管理理。选定定从事市市政公路路工程桥桥梁工程程施工多多年、管管理经验验丰富的的两名高高级工程程师分别别担任项项目经理理和项目目总工程程师，选选派业务务能力强强、素质质过硬、敢抓敢敢管的工工程技术术及管理理人员组组成项目目部管理理层；派派遣善打打硬仗苦苦仗、基基本素质质过硬的的专业施施工队(组)进进场作业业。既重重视经济济效益更更注重社社会效益益，服从从业主的的统一布布署，按按照监理理工程师师的指导导

12、，同当当地政府府及群众众搞好协协作关系系，发扬扬延安精精神，创创出我单单位的金金牌工程程。 项目经经理部设设项目经经理、项项目副经经理、总总工程师师各一名名，负责责领导和和管理本本项目部部对该工工程的施施工管理理及组织织。项目目经理部部下设工工程部、质检部部、安全全部、计计划财务务部、办办公室、中心试试验室和和测量队队，“四部二二室一队队”，具体体职能及及人员配配备如下下： 工程部部：在总总工程师师领导下下负责对对全标段段施工的的技术和和物资保保障。工工程部设设路基土土石方工工程师三三人，道道路工程程师二人人，结构构工程师师二人，管道安安装工程程师二人人，砌石石、防洪洪工程师师二人，分别负负责

13、路基基土石方方、路面面、桥梁梁、立交交、雨水水工程、防洪、防护的的施工技技术工程程；设物物资材料料管理两两人，分分别负责责(主材材、地材材、成品品、半成成品)采采购供应应，材料料加工和和现场材材料的发发放及管管理；另另外设一一名助理理工程师师负责内内业资料料的整理理及对监监理工程程师及业业主的资资料上报报工作，工程部部设部长长一人，科员十十人。 质检部部：质检检部由三三人组成成，同各各施工队队(组)专职质质检员组组成工程程质量检检查验收收系统、在质量量工程师师的领导导下负责责全标段段施工中中各分项项、分部部工程质质量工作作的布置置、监督督、检查查、指导导等管理理工作。 安全部部：安全全部由四四

14、人组成成，在项项目副经经理的直直接领导导下负责责全标段段工程施施工安全全，机械械安全等等工作的的计划监监督、检检查。 计划财财务部：主管工工程统计计、报量量、计划划、计量量支付、资金运运作、承承包合同同、成本本控制、预算编编制等工工作；计计财部由由四人组组成。 办公室室：负责责征(租租)地、拆迁、驻地建建设，负负责同地地方关系系，对外外协调、项目部部行政、后勤保保障等工工作，办办公室由由两人组组成。 中心试试验室：配备符符合招标标文件要要求的试试验仪器器及设备备，在总总工程师师和试验验工程师师领导下下负责工工程施工工中各项项试验工工作，设设土工试试验四人人，结构构试验(钢材、混凝土土、砂浆浆等

15、)五五人，路路面试验验两人，管道试试验两人人。 测量队队：配备备全站仪仪、经伟伟仪、水水准仪等等测量仪仪器，负负责全线线的施工工复核、桥位、线路测测量放线线等精测测任务，测量队队由八人人组成。 项目经经理部组组织机构构图(见见下页) 项目经经理部设设置技术术及管理理人员446人，下辖机机运队、砼搅拌拌站及预预制厂、防护工工程队、防洪工工程队、桥梁队队、路面面工程队队、雨水水工程队队。 本工程程拟投入入各类人人员 3350人人正常施施工期安安排劳力力2500人，施施工高峰峰期安排排勤3000人，投入劳劳力动力力的人数数随着施施工项目目的先后后开工与与实施情情况及时时予以更更正，满满足施工工需要。

16、 机运队队：配备备各类人人员400人，负负责全标标段的旧旧路拆除除，及路路填筑底底基层及及立交桥桥道路基基底基层层工程的的施工任任务。 防护工工程队：负责全全标段的的防护支支挡砌石石及老狼狼沟桥上上下游河河道改道道等工程程，配备备各类人人员700人。 防洪工工程队：配备各各类人员员30人人，负责责全标段段的防洪洪砌沟，埋设防防洪管道道工程。 雨水工工程队：配备各各类人员员30人人，负责责全标段段雨水管管埋设回回填，砌砌井任务务。 桥梁工工程队：配备各各类人员员38人人，负责责K7+1400处及火火车站立立交两座座13米米桥施工工任务。 路面工工程队：配备各各类人员员48人人，负责责K6+800

17、0 KK8+6600处处砼路面面人行道道树池任任务。 砼搅拌拌站及预预制厂：配备各各类人员员45人人，负责责桥板、栏杆、各类预预制构件件的预制制及砼的的生产及及供应任任务。 2、开工工准备 接到中中标通知知书后，尽快与与业主协协商签订订工程施施工合同同。同时时，立即即调梁施施工队伍伍进驻现现场。根根据合同同要求，科学组组织，统统筹安排排，合理理布置，完全按按菲迪克克条款组组织施工工。 我单位位在签订订合同一一周内先先遣部即即可快速速进驻现现场开展展各项准准备工作作，项目目经理、各职能能部门负负责人带带领有关关人员及及部分队队伍首先先进场，食宿从从简，租租民房、搭临设设、联系系落实施施工用地地、

18、用水水、用料料、通讯讯等事宜宜；项目目总工带带领工程程技术人人员交接接桩位，详细踏踏勘现场场，编制制详尽的的实施性性施工组组织设计计，确定定施工总总体方案案和路基基沿线构构筑物，立交桥桥、取土土场、弃弃土(渣渣)场、砂石料料石，预预制场等等处的生生产设施施和营房房布置；同时，项目副副经理带带领有关关管理人人员调遣遣施工主主力队伍伍，安排排大型施施工机械械进场的的路线及及时间，在十日日内展开开局部施施工作业业面，修修建临时时设施，本着快快速进场场、迅速速准备、尽快开开工的原原则，确确保在接接到监理理工程师师“开工通通知书”之日实实现全合合同段开开工。 3、设设备、人人员、材材料、运运输 用于本本

19、合同段段的大型型机械设设备采用用我单位位自备的的平板拖拖车，由由公路运运到工地地现场，其他小小型设备备由载重重汽车由由公路运运至现场场。 4、施施工平面面布置 现根据据考察现现场情况况，结合合沿线为为市区，道路沿沿山脚布布设的现现状，施施工平面面布置的的原则是是结合现现场实际际，有利利于施工工，便于于现场管管理，方方便生活活。 施工平平面布置置详见“临时用用地位置置示意图图” 总平面面图布置置的主要要内容 a.生生产、生生活设施施 根据本本合同段段沿市区区布设，坚持因因地制宜宜，以租租用当地地民房为为主，在在火车站站立交附附近租用用地亩亩，并将将机修车车间(简简易)、材料配配件库、油库等等均建

20、在在予制厂厂内一并并解决。 b.施施工用水水 工程用用水及生生活用水水，借用用市政自自来水一一并解决决。 c.工工程用电电 根据沿沿线输电电线路和和考察现现场情况况，工程程用电利利用市政政电网电电力，同同时在预预制厂自自备一台台2000KW内内燃发电电机组， 在桥桥梁队配配备一台台1200KW内内燃发电电机组， 以保保证工程程用电连连续不断断。 d.施施工通讯讯 通讯采采用电话话、手机机与无线线对话机机交叉联联系通信信网。在在项目经经理部安安装一部部国内直直拔电话话，保持持同业主主、监理理及外界界的联络络，项目目经理部部、各管管理部内内部以及及各专队队间采用用手持对对讲机并并配手机机、中文文寻

21、呼机机保持全全天244小时通通信畅通通，做好好现场调调度，内内部协调调及现场场管理。 e.施施工用料料 钢材、水泥由由业主统统一指定定供应商商供货，其它材材料报两两家以上上信誉良良好的主主要材料料供应商商名单给给业主，经业主主批准后后，与供供应商签签定供货货合同。材料进进场时，必须附附生产厂厂家的出出厂证明明、试验验报告和和材质证证明、必必要时进进行现场场抽验，并报请请监理工工程师批批准后方方可进场场。三、各分分项工程程的施工工顺序该工程分分三个重重点工程程进行突突破，以以火车站站立交工工程、老老狼沟桥桥工程、混凝土土路面工工程为主主体，突突出沿线线雨水、防护、防洪工工程施工工，为全全面路基基

22、土石方方施工大大好基础础，保证证路面工工程的最最终按期期完工。各分部部工程的的施工顺顺序详见见施工总总体进度度计划，各分项项工程施施工顺序序详见施施工工艺艺框图。 四、主主要工程程项目的的施工方方案，施施工方法法： 第合合同段全全长1.8kmm，为旧旧路改造造及局部部改线， 包括括路基土土石方工工程、桥桥梁工程程、防护护(支挡挡)工程程、防洪洪工程、雨水工工程、路路面工程程、立交交工程等等。 初步施施工方案案的原则则，沿线线分三个个重点，以火车车站立交交工程为为重点，以老狼狼沟桥工工程为重重点，以以路面工工程为重重点。路路基、路路面工程程、防护护(支挡挡)工程程、防洪洪工程并并举。根根据业主主

23、的要求求保证施施工期间间道路畅畅通的原原则，路路基、路路面半幅幅交替施工，雨水工工程施工工确保一一边道路路畅通，桥施工工搭设便便道，立立交施工工先确保保原有道道路不中中断交通通，工程程的施工工安排均均遵照本本原则布布置这给给本工程程增加了了难度。故本工工程应切切实做好好现场的的协调与与生产指指挥，按按图纸要要求现场场放样，包括路路基边缘缘、坡口口、坡角角、检查查井位置置、砼管管位置、支挡位位置、立立交、桥桥梁位置置、取土土场具体体位置，标明其其轮廓。 施工放放样的测测量应按按JTJJ0611-885规范范进行，同时施施工放样样时，应应对旧路路、构造造物的位位置标高高进行认认真检查查。 进行路路

24、基放样样，把路路基横断断面的主主要特征征点，中中桩边成成等具体体位置定定在地面面上，并并打木桩桩标识。 用1005KWW推土机机将原公公路的沥沥清路面面破除， 将原原拆迁后后的构筑筑物建筑筑物残余余垃圾清清理，并并进行填填前碾压压。 路基施施工前取取挖方路路段及填填方路段段有代表表性的土土样做重重型击实实试验，测定最最大干密密度，最最佳含水水量并将将测试结结果报监监理工程程师审批批。 (一)路基工工程施工工方法 填前工工作监理理工程师师认可后后方可进进行路基基施工。为了提提高工效效，机运运工程队队分为两两个施工工组同时时进行施施工作业业，考虑虑到土方方调配就就近卸土土，第一一组完成成桩号为为K

25、6+8000K77+5000路基基土方及及便道路路基土方方施工任任务，第第二施工工现场完完成桩号号K7+5000K88+6000 路路基土方方施工任任务。 路基土土方施工工方法，严格按按照施工工图及市市政道路路施工规规范进行行施工。 、路路基挖方方 由于挖挖方厚度度较小，最大挖挖深不超超过米米，所以以采用一一次开挖挖成型，开挖过过程中应应严格挖挖制开挖挖标高及及开挖边边线不得得超挖或或少挖，并控制制好挖方方边坡。 、路路基填方方 路基填填方应分分层平行行摊铺，最大摊摊铺厚度度不超过过30ccm，摊摊铺时，应均匀匀地把土土摊铺在在路堤的的整个宽宽度上，并大致致平整，以保证证路堤的的均匀压压实。

26、每层填填土宽度度应超出出每层路路堤的设设计宽度度50ccm，以以保证道道路人行行道外缘缘的稳定定。 每层填填土在压压实前用用平地机机配合推推土机整整平，整整平自路路中线向向路堤两两边做22-4%的横坡坡，碾压压后形成成明显的的路拱，以保证证路堤的的横向排排水畅通通。 为保证证压实质质量，需需严格控控制土的的含水量量，含水水量过大大时应将将土摊开开晾晒接接近最佳佳含水量量时再进进行碾压压，含水水量过小小时，需需要均匀匀洒水后后再碾压压至达到到压实要要求。 路堤填填筑时，要经常常检查路路基中线线、边线线、边坡坡不许超超填、少少填。 中途长长时间停停工时，路堤表表面应加加以管理理，不许许有积水水的地

27、方方，复工工时，应应对路堤堤表面重重新碾压压后方可可继续下下层填筑筑。 、零零填挖路路床面以以下030ccm的压压实度应应达到995%。若采取取翻挖，凉晒等等措施处处理后仍仍不能满满足压实实要求时时则请监监理工程程师选择择适当的的措施达达到压实实要求。 (二)路面工工程施工工方法 、石石灰土底底基层施施工： 路基完完成后进进行石灰灰土底基基层施工工，采用用路拌、人工配配合机械械摊铺成成型，用用稳定土土拌和机机进行拌拌合，220T压压路机碾碾压、 其主要要施工方方法如下下： 测量放放线 在路基基上恢复复中线，每200m设一一桩， 并在两两侧路边边缘用 指示示桩进行行水平测测量，在在两侧指指标桩上

28、上用红漆漆标出石石灰稳定定土层边边缘的设设计标高高。 进行路路拌 根据底底基底的的石灰土土的比例例和厚度度计算出出铺土厚厚度和铺铺灰厚度度，施工工时，首首先按计计算厚度度进行素素土填筑筑摊铺，后按计计算厚度度进行石石灰的摊摊铺，摊摊铺采用用人工配配合机械械作业，之后进进行灰土土的拌合合 和和碾压。进行路路拌要注注意以下下几点： 石灰的的清解 要采用用合乎质质量要求求的石灰灰，石灰灰进场要要做石灰灰试验，确定等等级并征征得监理理工程师师批准方方可进场场，石灰灰要充分分消解才才能使用用，消解解用水必必须采用用饮用水水。 石灰摊摊铺时，先用装装载机大大致摊平平，再人人工仔细细摊铺至至要求厚厚度。如如

29、有未消消解的石石灰人工工应及时时捡出。 控制石石灰用量量，采用用总量控控制与局局部控制制相结合合的办法法计算和和控制。 灰土的的拌合要要充分均均匀。 灰土的的整形。 灰土拌拌合充分分后，即即可进行行灰土整整形，先先用平地地机初步步整平和和整形。平地机机由中间间向两边边刮平，再用压压路机快快速碾压压12遍，以暴露露潜在的的不平整整，碾压压完成后后最后用用平地机机再整形形一次。每一次次整形都都要按照照规定的的坡度、路拱进进行。 灰土的的碾压。 灰土碾碾压时，压路机机由两边边向中间间碾压，压路机机轮宽重重叠1/2，压压完路面面全宽时时即为一一遍， 碾压进进行到要要求的密密实度为为止。碾碾压过程程中，

30、石石灰稳定定土的表表面如出出现“弹簧、松散、起皮”现象，应及时时翻开处处理以达达到要求求为止。 石灰土土的养生生。 石灰稳稳定土在在养生期期间应保保持一定定的温度度和湿度度，养生生期不少少于天天，其次次洒水后后应用压压路机将将表面压压实。养养生期间间除洒水水车外，应封闭闭交通。 、级级配碎石石掺灰基基层施工工方法 放样、测量 在底基基层上恢恢复中线线，并220m设设一桩，放出基基层边线线， 并并设指示示桩，桩桩上标出出基层设设计标高高。 级配碎碎石掺灰灰层拌合合，拌合合采用拌拌合站机机械拌合合，人工工配合机机械进行行拌合过过程注意意以下事事项： a.要要严格按按照碎石石及石灰灰的比例例进行下下

31、料，碎碎石的有有量用电电子秤称称量控制制。 b.碎碎石中不不得含有有机物，碎石级级配要均均匀。 级配碎碎石石灰灰层的摊摊铺 将拌合合均匀的的混合料料用机动动翻斗车车运输至至推铺现现场，摊摊铺先采采用人工工大致摊摊平再用用平地机机整平和和整形，之后用用重型振振动压路路机进行行碾压达达到要求求。 级配碎碎石石灰灰层的养养护 养护期期间要封封闭交通通。 、砼砼路面的的施工方方法施工准准备 a.水水泥砼路路面施工工前应对对水泥稳稳定砂砾砾基层的的标高，宽度、路拱、平整度度、压实实度进行行检验，确定路路面中心心。检查查雨水口口，检查查井埋高高管道情情况，发发现问题题应及时时采取措措施，进进行初救救处理，

32、清扫路路床。 b.检检查落实实砼路面面施工的的材料、机械设设备、劳劳动力配配备、电电力、水水等情况况，各个个环节都都要保证证砼路施施工的正正常。 c.根根据设计计试验确确定砼的的配合比比。 d.砼砼路面板板块施工工顺序为为：分33.5米米板块(3.55 米纵纵缝切割割机切)施工向向前推进进，合理理安排好好时间，留好施施工缝。 e.模模板的设设计与安安装模板采用用20#槽钢，其高度度与路面面厚度相相同。要要固定稳稳固，校校准路中中心线，各模板板重合、平整，模板底底面和基基层间要要用木板板条衬垫垫，以保保证振动动时模板板不变形形不下沉沉。 施工方方案 砼拌合合采用22台JSS4000型强制制式搅拌

33、拌机2台台和HPPW8000 型型砼配料料机配料料装载机机后台上上料，翻翻斗车运运送砼拌拌合料，至路基基上，在在摊铺前前要安装装好传力力杆及角角隅钢筋筋横向边边缘钢筋筋，砼卸卸下用人人工铺筑筑插入式式振动器器振捣边边角和HHTGA型型砼摊铺铺机振动动摊铺人人工补料料，找平平，再用用振动摊摊铺机复复振，用用圆盘抹抹光机收收光，人人工拉毛毛，根据据气温的的变化掌掌握切缝缝时间，在1-2天即即要拆模模并养生生。 技术措措施 a.根据据我国近近来在道道路路面面施工中中，推广广使用干干硬砼路路施工的的经验，在本工工程砼施施工中也也采用干干硬路面面施工。 b.作干干硬性砼砼配合比比设计试试验，确确定理想想

34、的水灰灰比和水水泥、砂砂、碎石石用量。 c.原材材料要经经过化验验，合格格方能使使用，石石灰岩、碎石料料径不能能超过440mmm，级配配要求连连续，针针片状颗颗粒含量量10%， 砂砂应保持持洁净、坚硬，符合规规范级配配，细度度模数在在2.55 以上上的粗、中砂，泥土杂杂质含量量3%，水泥用用业主指指定品牌牌并予以以复检。 d.在砼砼运输过过程中，应做到到不分层层、不离离析、不不漏浆，浇筑时时保证有有规定的的坍落度度，传力力杆钢筋筋热涂沥沥青套筒筒端应在在相邻木木板中交交错布置置，最外外边传力力杆距离离接缝或或自由边边的距离离不应小小于200cm。 e.砼板板块做到到边摊整整平边振振实，并并分层

35、振振实(特特别是边边角)按按设计分分层置钢钢筋传力力杆，卸卸料时应应注意勿勿使传力力杆、钢钢筋位置置发生移移动与变变形。 f.切缝缝机切缝缝，纵、横缝要要顺直并并互相垂垂直，面面边缘和和支撑中中缝要使使用切缝缝机切缝缝修边。 人行道道25号号混凝土土步砖铺铺设 首先在在人行道道石灰炉炉渣三合合土上铺铺一层22cm厚厚的1:3石灰灰砂浆，砂浆要要均匀平平整，再再在其上上铺设225号混混凝土步步砖，步步砖规格格六边形形，边长长10ccm，厚厚5cmm， 步步砖铺设设要依据据设计图图纸和规规范及业业主的要要求，表表面平整整线条顺顺直。 路缘石石的安装装 安装前前首先检检查路缘缘石是否否完好， 安装装

36、前先铺铺一层11cm厚厚1:33石灰砂砂浆，再再安装路路缘石，安装要要线条平平直,棱棱角分明明。 (三)防护工工程的施施工： 、概概况 本合同同段设计计在道路路南侧有有节7、8、99段路堑堑墙， 分布在在K7+3155K88+6000桩号号范围，长度为为4255米，块块石帽石石数量为为11777m33。 在道路路北侧有有第9、10、11段段路肩墙墙， 分分布在桩桩号 KK7+1150K8+6000段，长长度为5529米米，块石石、帽石石数量为为22333m33，挡墙墙墙背为为俯斜式式的重力力式挡土土墙，墙墙高在77.32.00米范围围内。挡挡土墙为为7.55#浆砌砌块石，墙顶为为15#砼压顶顶

37、。挡墙墙每 115米设设沉降缝缝一道，缝宽厘米，缝内填填充沥青青砂板，泄水孔孔每米米设一个个，尺寸寸为10010厘厘米，上上下错开开布置，挡墙外外露面用用1:22水泥砂砂浆勾凸凸缝，墙墙后填透透水性好好的砂性性土， 密实度度大于995%。 挡墙基基础的处处理方式式为：对对基底以以下米米处的原原土进行行强夯，其上用用米厚厚砂性土土夯填，再设置置米厚厚的3:7灰土土垫层。 、施施工方法法及工艺艺要点 防护工工程的基基础采用用反铲挖挖掘机配配合人工工挖至设设计基础础处理要要求的标标高，并并进行人人工修整整成形，根据强强夯工艺艺规范要要求、业业主要求求及现场场实际情情况确定定强夯范范围、原原土层的的外

38、放尺尺寸等参参数，正正式施工工前经过过试验确确定强夯夯的施工工参数，达到设设计要求求。 分层层在夯实实后的土土基上填填筑砂性性土，每每层铺土土厚度330cmm，用机机械进行行压实，再分层层填筑33:7灰灰土，利利用机械械压实，灰土施施工的要要点参见见路基灰灰土施工工要求。保证处处理后的的地基承承载力大大于300T/mm2。 砌石砂砂浆用砂砂浆拌合合机搅拌拌，并应应做到随随拌随用用。 石料标标号必须须符合图图纸规定定，应采采用石质质色泽均均匀，结结构密实实，不易易风化，无裂纹纹的硬质质石料。片石厚厚度应不不小于115cmm，卵形形或薄片片者不得得使用；用作镶镶边的片片石应选选择表面面较平整整，并

39、加加以修理理，块石石形状应应大致方方正，大大小面大大致平整整。 挡土墙墙施工前前应做好好地面排排水系统统，施工工中土质质基坑要要防止泡泡水。 挡土墙墙在墙身身出地面面后，即即将基坑坑回填夯夯实，并并做成不不小于44%的外外向流水水坡，以以免积水水下渗，影响墙墙身稳定定。随着着墙身砌砌筑，待待其强度度达到770%后后即可进进行墙背背回填。 墙背背回填用用透水性性较好的的砂性土土，密实实度大于于95%。 将砌块块片石严严格按挤挤浆法施施工，以以保证砂砂浆饱满满和砌筑筑质量。 浆砌快快片石要要重视养养护工作作，砌筑筑分段完完成后，立即进进行养护护。养护护以洒水水自然养养护为主主，一般般养护期期不少于

40、于七昼夜夜。 挡墙外外露面用用1:22水泥砂砂将进行行勾凸缝缝， 要要求勾缝缝平顺无无脱落现现象。 挡土墙墙应分段段砌筑，一般每每1015mm 或在在基础变变化处设设置伸缩缩缝或沉沉降缝，两缝间间墙身的的胸坡必必须相同同。 (四)桥梁工工程施工工方法及及技术措措施、工工艺要点点： 、概概况 在合同同号K771440.77处有一一座简支支结构桥桥即老狼狼沟桥，桥位场场地土层层结构以以粘土为为主，杂杂填土较较厚、约约3米， 其下下粉土仅仅1米左左右，第第三层为为粘土，土厚约约14米米，粘土土呈硬塑塑状态，中等密密实，属属低压缩缩性土，桥上部部结构为为预应力力钢筋砼砼简支板板梁，简简支空心心板梁长长

41、13米米，下部部结构为为钢筋砼砼肋型桥桥台，扩扩大基础础。 老狼沟沟桥地质质情况分分别为粉粉土和粘粘土，设设计考虑虑采用石石灰砂挤挤密桩的的形式进进行地基基加固，孔径22020厘厘米,间间距1.6米，孔深110米。 桥下沟沟道上下下游均要要求按桥桥下断面面治理，治理范范围为上上游桥中中心线以以外255米，下下游至铁铁路桥。沟道治治理断面面厚300厘米，采用浆浆砌片石石砌护，沟边傍傍洪道与与桥头道道路顺接接，桥梁梁支座采采用四氟氟板式橡橡胶支座座，TSST伸缩缩缝。 主要工工程量为为： 土石方方 225000m3 钢筋 2.11T 钢铰线线 00.6223T 砼 6558 mm3 浆砌片片石 1

42、9970 m3 、施施工方法法 石灰砂砂挤密桩桩施工方方法： a.放放线定位位： 根据甲甲方提供供水准点点和座标标控制点点与设计计图纸由由专人负负责测放放桩位，并经监监理复测测无误后后方可施施工。 b.成成孔： 成孔采采用锤击击沉管成成孔，成成孔时调调整桩架架与桩管管的垂直直度必要要时进行行调整，务必保保证垂直直度，做做好有关关记录。 c.石石灰砂拌拌合 工程用用石灰应应有出厂厂合格证证，现场场设置一一定的堆堆料场，严格按按照砂灰灰的比例例进行用用料，各各用料中中不得含含有有机机物，拌拌合采用用机械拌拌合，并并工人予予以配合合，拌合合后混合合物应均均匀，颜颜色一致致。 d.填填夯砂灰灰拌合料料

43、 将拌合合好的混混合料用用人力架架子车运运输，人人工填料料，用卷卷扬机提提升式夯夯机夯实实。每填填一锨料料，夯实实击数不不小于次，填填料夯击击至标高高以上220cmm300cm，然后用用素土夯夯实至地地面上防防水浸入入井内。夯实过过程中其其夯实的的时间，填充量量，夯击击数等由由专人负负责测试试记录。 桥梁预预制 预应力力砼空心心板采用用先张法法施工，张拉台台的台面面要求平平整光滑滑，并有有3/110000左右的的模向坡坡度以利利排水，台座的的反边支支墩应能能预制预预应力钢钢筋的全全部张拉拉力而不不产生变变形或位位移。反反力横梁梁保证必必要的网网度和稳稳显性、避免受受力后产产生变形形和挠曲曲。为

44、了了安全施施工，在在超张拉拉后放松松至900% 控控制应力力下，装装设预埋埋件，模模襄板，非预应应力筋等等。空心心板预制制采用气气胶襄芯芯模，为为防止胶胶襄上浮浮，应采采用加密密定位箍箍筋固定定，浇注注砼采用用对称平平衡进行行。 人行道道板及栏栏杆的预预制严格格按照钢钢筋砼施施工规范范要求，保证构构件的外外形放尺尺寸及砼砼强度，钢筋的的布置符符合设计计要求。 桥梁上上结构安安装 安装采采用2台台25TT汽车吊吊装就位位。汽车车吊搁放放在河床床上，对对较软弱弱部位采采用铺设设钢垫板板予以补补强。吊吊装空心心板时，应注意意钢丝绳绳与桥板板夹角不不能过小小，一般般以455600为宜，原则使使用起重重

45、梁（扁扁担梁）。 桥面工工程 砼空心心板安装装就位后后，应先先进行锚锚柱及绞绞逢砼施施工。进进行现浇浇桥面板板施工时时，砼混混合料采采用搅拌拌机拌合合，机动动翻斗车车运输，并应满满足浇筑筑速度要要求，并并使砼保保持应有有的塑性性，砼运运输过程程中不得得发生离离析现象象。砼在在养护期期间或未未达到一一定强度度之前，应禁止止振动，不允许许通行。 伸缩缝缝采用TTST碎碎石桥梁梁弹性按按缝装置置，安装装伸缩缝缝时，定定位值应应通过计计算确定定，埋置置伸缩缝缝的坑槽槽应清理理干净。伸缩缝缝两边组组件与路路面应保保持平顺顺，使安安装后的的桥面伸伸缝平整整，无堵堵塞、渗渗漏、变变形、裂裂开现象象，与桥桥面

46、结合合良好。 、技技术措施施及工艺艺要点： 石灰砂砂挤密桩桩 施工前前，技术术人员应应根据地地质资料料结合现现场具体体情况制制订挤密密桩施工工方案，并报送送监理工工程师，经批准准后方可可施工。 技术人人员和测测量人员员，应进进行桥位位线的准准确测量量，定位位放线，进行基基础桩桩桩位定点点放线，经复核核无误后后开始成成孔，并并在成孔孔过程中中定时复复核。 基础、桥台、帽梁、系梁的的拌合与与浇筑 a.原原材料：细集料料由颗轻轻坚硬，强度高高，耐久久性能好好的天然然性砂组组成，粗粗集料用用坚硬碎碎石，尽尽量选用用较大粒粒径级配配好良好好，以适适合砼的的拌合、装卸、浇筑和和操作为为准。拌拌合用水水应干

47、净净，不含含影响水水泥正常常凝结与与硬化的的有害物物质。水水泥从业业主提供供的型号号及厂家家采购，符合技技术规范范，并获获得监理理工程师师的批准准。 b.拌拌合全部部采用砼砼拌合机机搅拌，自动计计量装置置或过磅磅秤按重重量比配配料，生生产出具具有强度度高，和和宜性适适宜，密密实而质质地均匀匀的砼。 c.模模板要求求不漏浆浆并具有有足够的的刚度，能防止止由于砼砼侧压力力和施工工操作带带来的其其它荷载载引起的的变形。在制作作上要求求下料尺尺寸准确确，模板板平直，转角光光滑，接接缝平顺顺严密，连接孔孔位置准准确。安安装时应应保持正正确的规规定线形形，直至至砼充分分硬化。 d.钢钢筋现场场统一集集中下

48、料料，机械械制作，人工绑绑扎成型型入模搭搭榜锚固固长度尺尺寸附合合规范要要求，位位置正确确。梁板板桩筋间间距1.0米加加保护垫垫块。 对所用用的钢筋筋须具有有出厂质质量证明明书，使使用前应应按规定定复验，钢筋成成型的主主筋、箍箍筋的规规格、数数量和位位置必须须符合设设计规定定，焊接接和绑扎扎的成型型钢筋应应牢固，在浇注注砼时，不得有有松动和和变形。 e.扩扩大基础础桥台、帽梁、系梁：为钢筋筋砼结构构，施工工严格按按市政政工程桥桥梁施工工验收规规范进进行。 f.预预应力空空心板采采用先张张法施工工，在预预制厂内内制作及及养护，然后用用自备拖拖车拖至至桥位下下用吊车车吊装就就位。 g.原原有小桥桥

49、先行拆拆除，满满足施工工要求并并在一侧侧修建临临时通道道，保证证施工道道路畅通通。 (五)雨水工工程的施施工方法法： 、施施工部署署及施工工程序： 本工程程钢筋砼砼管道均均外委托托加工，并送至至现场。 在施工工中，以以机械化化作业为为主，辅辅以人工工配合。施工组组织为分分段平行行流水作作业，以以每1550m为为一个流流水。施施工程序序为：雨雨水管道道-道道路路面面-人人行道路路面。工程放放线测量量采用经经纬仪进进行定桩桩，程序序为：场场地平整整-道道路红线线-道道路中心心线管网中中心线管道道开挖线线。其技技术要求求符合：a.直直线段上上中线桩桩间距50mm；b.中线量量距相对对误差1/1100

50、00；c.管线临临时水准准占间距距3000m；dd.管线线定线完完毕后，主要的的中线桩桩，必须须进行加加固或安安放标石石。 雨水管管道施工工完毕后后，及时时平整场场地，为为道路施施工做好好准备工工作。 、雨雨水管道道施工方方法 开挖及及雨水管管道定位位：在管管道施工工中， 沟槽采采用EXX2000-3300反反铲挖掘掘机，开开挖至管管道标高高处，其其余人工工清挖。余土堆堆放槽内内，留作作灰土用用土。沟沟槽底部部宽度为为D+225+665（DD为雨水水管内径径，t为为管壁厚厚度）(cm)，边坡坡放坡为为1:00.5，当沟槽槽深度过过大或土土质较差差时，适适当增大大放坡，沟槽开开挖完毕毕后进行行验

51、槽，达到设设计要求求及质检检部门( 业主主与施工工单位质质检部门门)要求求后，将将管线定定线到沟沟槽底， 以控控制管线线的正确确位置。 雨水管管道基础础制作：管枕采采用预制制场集中中预制，待达到到一周强强度后，拉到现现场就位位，就位位时其底底部应用用1:22. 55水泥砂砂浆座浆浆稳固、找平，在构件件制作时时将基础础编号，及时做做好养生生工作；1355砼带形形基础，采用现现场浇筑筑， 严严格按110#砼砼配合比比施工， 按设设计要求求严格控控制其几几何尺寸寸并做好好砼的养养生工作作；灰土基基础：基基底3:7灰土土做200cm厚厚， 其其回填土土用筛片片将土过过筛，同同时按33:7 灰土配配合比

52、要要求控制制石灰掺掺量。灰灰土用蛙蛙式打夯夯机夯实实，保证证土壤压压实度达达到设计计要求。 管道安安装方法法，施工工顺序为为：机械械初步就就位铺管管口口连接闭水水试验 a.先先用机械械沿管道道沟槽边边沿卸下下，而后后用机械械放入沟沟槽基础础上。 b.铺铺管采用用中心线线法施工工，并严严格控制制允许偏偏差，即即中线位位移115mmm，管内内底高程程10mmm，相相邻管内内底错口口3mmm。 c.管管口连接接，接口口采用套套管沥青青麻絮，管口凿凿毛，刷刷净口，再缠绕绕沥青麻麻絮。 施工严严格按照照给排水水施工验验收，规规范操作作，检查查井井底底基础应应与管理理基础同同时浇注注筑。 、检检查井的的施

53、工，雨水管管管径DD 8000mm 时采用用12550砖砌砌雨水检检查井；D10000mmm时采用用20000 砖砖砌圆形形雨水检检查井。检查井井井墙用用7.55号水泥泥砂浆砌砌7.55号砖，雨水检检查井流流槽采用用与井墙墙一次砌砌筑的砖砖砌流槽槽。井墙墙、井筒筒四周回回填土的的密度不不小于995%， 检查查井高度度自井底底至收口口段一般般为18800mmm，自自1955#2202#间检查查井深度度可酌情情减小。雨水口口安装时时，篦面面均应低低于周围围路面334ccm，并并与路面面顺接，以利于于进水。 、闭闭水试验验，以每每个井段段为单位位做闭水水试验，试压时时间不小小于122小时，压力不不小

54、于22kg/cm22，实测测渗水量量必须小小于国家家给水水排水管管道施工工及验收收规范标准。 、管管道回填填土施工工 回填时时，应从从两侧同同时回填填，用蛙蛙式打夯夯机按规规范要求求压实，在个别别或局部部死角处处则用人人工夯实实，但必必须满足足夯实要要求。 回填用用土，必必须过筛筛，且严严禁冻土土回填。 (六)火车站站立交 火车站站立交是是为了解解决规划划路33341号南南山路车车辆冲突突而建的的。规划划路与南南山路交交点即立立交中心心点桩号号为K77+6552.99设计跨跨线桥座，跨跨径为113米，桥宽229.55米，主主梁采用用预应力力空心板板梁，下下部采用用桩柱搭搭板式轻轻型桥台台，桩柱

55、柱径为11.0米米，桩基基持力层层为卵石石层，顶顶标高约约15112.000，上上覆黄土土或填土土，桩嵌嵌入卵石石层米米，桥的的支座采采用2550150025mmm板式式橡胶支支座。 规划路路与南山山路形成成“T”型交叉叉，由AA1匝道道穿南山山路B11、C11匝道和和D1、E辅道道组成立立交，AA1匝道道断面形形式为(0.55+100+0.5)米米,其中中10米米为机动动车道00.5米米为安全全道。BB1匝道道形式为为(0.5+77+0.5)米米，其中中7米为为机动车车道，00.5米米为安全全道。CC1匝道道断面形形式同BB1匝道道，D11、E11辅道断断面为(5.55+2.5)米米， 其其

56、中5.5米为为机动车车道，22.5米米为人行行路，路路面统一一采用沥沥青混凝凝土，立立交匝道道A1、B1、C1辅辅道D11、E11设置MM7.55浆砌块块石路堑堑挡墙。 主要工工程量沥青砼面面层 91111.26mm2炉渣灰土土层 20004.5 mm3 级配碎碎石掺灰灰层 22777.88m3 7.55#浆砌砌块石挡挡墙 56691.86mm3 钢铰线线 6.3T 钢筋、钢板、钢管 2293TT 现浇115#40#砼 20880m33 长砖 1103 m3 火车站站立交工工程以桥桥梁施工工为主线线、匝道道施工和和桥梁施施工平行行作业，各工序序的进度度安排见见网络计计划图（附后），保证证交通畅

57、畅通和桥桥梁早日日通车。 主要项项目及施施工工艺艺、立交交桥钻孔孔灌注桩桩施工工工艺 立交桥桥采用钢钢筋砼灌灌注桩，桩长224米，桩径11.0米米， 桩桩深入卵卵石层米，针针对地质质及桩设设计要求求，采用用泵举反反循环法法施工，单桩施施工工艺艺流程图图如下页页。a.钢筋筋笼制作作b.测测量放点点埋护筒筒钻机机就位钻孔孔孔验验收安放钢钢筋笼二次次清孔砼灌灌注 cc.砼拌拌制及运运输施工准准备 在场内内固定地地点架设设供电线线路及安安装配电电盘，并并备一台台发电机机1200kw，以防停停电时使使用。 在现场场接通施施工用水水 砼搅拌拌站设在在立交南南侧，严严格按设设计及规规范要求求控制配配合比及及

58、坍落度度，钢材材筋笼制制作在东东西两侧侧路面上上进行要要求按规规范施工工。 按照施施工要求求选用GGQ12型型工程钻钻机2套套，GZZQ- 12550电钻钻1套，配相应应泥浆泵泵，122T吊车车1台， 以及及各类配配套机具具设备。 选择适适当的地地方设置置泥浆池池，配置置优质泥泥浆。 护筒的的安装 钢护筒筒内径设设计1.2米，高度11.5米米，钢板板厚度55mm，护筒制制作在修修理制作作车间内内进行。护筒安安装时在在桩位挖挖坑将护护筒埋入入坑口，护筒顶顶面高出出地面440cmm，护筒筒中心与与桩位中中心线偏偏差不得得大于550mmm，护筒筒与孔壁壁之间用用粘土分分层填实实，以防防地面水水流入又

59、又能固定定护筒。 钻机就就位时，底座和和支点应应牢靠平平衡，不不得产生生位移或或沉陷，钻机顶顶部起重重滑轮横横缘、固固定钻杆杆的卡孔孔和护筒筒中心三三者应在在一根竖竖直线上上，以保保证钻孔孔的垂直直度。 开钻时时采用正正循环开开孔，当当钻深超超过砂石石泵叶轮轮位置以以后即可可启动砂砂石泵钻钻机，开开始反循循环作业业。钻进进时应严严密监视视电流表表指针数数字，电电流不得得超过规规定数值值。同时时注意钻钻机操作作中有无无异常情情况，如如发现电电流过大大、钻机机摇摆、跳动或或钻进困困难可能能是遇到到硬层或或一边软软一边硬硬土层碰碰壁摇动动所致，此时要要放慢进进尺，待待穿过硬硬层或不不均匀土土层后方方

60、可正常常钻进。钻进过过程发现现偏斜时时应将钻钻头提升升至开始始偏斜处处慢速扫扫孔削正正。钻进进时根据据地层土土质的变变化及时时调整护护壁泥浆浆的比重重，钻进进入卵石石层时泥泥浆比重重要提高高到1.3-11.5。钻机应应一次完完成，一一般不得得中途停停顿，遇遇有事故故必须及及时处理理，当钻钻进致设设计标高高后，停停止钻进进，砂石石泵继续续排泥，至要求求浓度为为止。成成孔后及及时进行行孔径，垂直度度的检测测，填制制有关表表格资料料经监理理工程师师签认，方可清清孔，灌灌注水下下砼。 钢筋笼笼制作及及吊放 钢筋笼笼的制作作必须按按照设计计图纸与与筋骨架架的焊接接绑扎，符合规规范对钢钢筋性能能的要求求，