杨旧路道路改造期间交通管制及安全方案

1、 合川区杨旧路等县道改造工程打捆项目交通管制及安全专项方案一、工程概况1、盐璧路上山段：路线全长约2.807公里，充分利用原有路基，按沿老路适当拓宽大修整治方式进行改造。水泥稳定碎石基层+水泥混凝土路面。同时包含桥涵修复或新建、路口顺接、边沟增设和修复、完善相应交安设施等工作。2、三七路（三庙至七间）：路线全长约5.0公里，充分利用原有路基，按沿老路适当拓宽大修整治方式进行改造。水泥稳定碎石基层+沥青混凝土路面。同时包含桥涵修复或新建、路口顺接、边沟增设和修复、完善相应交安设施等工作。3、合化路（渭沱至油桥段）：路线全长约10.986公里，充分利用原有路基，按沿老路适当拓宽大修整治方式进行改造

2、。水泥稳定碎石基层+水泥混凝土路面。同时包含桥涵修复或新建、路口顺接、边沟增设和修复、完善相应交安设施等工作。4、古青路（古楼至隆兴段）：路线全长约13.209公里，充分利用原有路基，按沿老路适当拓宽大修整治方式进行改造。水泥稳定碎石基层+沥青混凝土路面。同时包含桥涵修复或新建、路口顺接、边沟增设和修复、完善相应交安设施等工作。公路等级为四级公路，大部分路段路基（占全线57.7%）宽度仅为5.0米左右。全线多数平曲线加宽宽度不足；场镇路段路基宽度8.5米，路面宽度为8.0米，双向两车道，原路面为水泥砼路面，存在不同程度的病害，主要病害为沉陷、唧泥，破碎板，角隅，纵、横、斜向裂缝，原路面结构层为

3、20cm厚水泥面板，基层为水泥稳定碎石22cm，垫层为泥结碎石20cm。旧路沿线桥梁建成较早，多为石拱桥。二、交通概况本项目所经过的路段乡镇、工矿、居民聚集区、众多，路况复杂，路窄坡陡弯急，车流量（特别是重型货车）密度大。三、交通分流管制总体思路针对合川区杨旧路等县道改造工程打捆项目工程所处位置车流量大，交叉道口众多，同时改造工程工期紧，为了按期完工，必然采取多点作业，同时推进的策略，为了减少交通干扰，保证改造工程的顺利实施，对经过本项目施工作业区域通行的车辆进行管制，采用全、半幅通车，定时放行等方式保证交通流畅。为了满足通车需要，尽量通过与当地百姓、有关部门协调，将通行车辆引入地方道路；不能

4、利用地方道路的，实行半幅施工、半幅通车。本项目原路基宽度基本为4.006.50米（局部不足4.00m）,我项目部应积极组织人员进行分流，分流方法为先阻断一侧车辆通行，放行另一侧车辆，左右两侧交替进行。并及时与交警路政部门联系，积极配合交警路政部门移除事故车辆，以最短的时间保证道路通畅。四、全、半幅通车的准备措施隔离：在半幅通车前，必须对施工区域进行隔离。主要采用宽3.84米，高1.8米彩钢板进行隔离，主要路口两边各用网片隔离。交叉口：根据道路布局、沿线企业和居民区分布情况和施工需要，合理布置施工段落，预留交叉道口。在主要的交叉路口设置了施工、慢行等标志。转向车道：在施工段落之间预留的大的交通道

5、口部位，根据车辆左右转向的需要，在重要的交叉路口设置红绿灯，设置原则为先左转后直行。根据交通改道的需要，同时考虑隔离车道的效果和保护施工区作业人员的安全，根据现场情况计划设置两种隔离方式。1、软隔离方式在封闭道路起点位置用安全锥摆出缓冲区采用每间隔2-3米摆设1个安全锥，在安全锥之间采用彩旗绳连接，在安全锥上设置警示灯。在缓冲区前方设置施工、改道、限速等标志标牌，在左右幅隔离彩刚板上每200米左右设置闪光灯，提示过往车辆和行人注意安全。软隔离方式2、移动式硬隔离方式在正在施工的区域，如捣机正在破碎作业等位置，采用1.2米高的移动式栏杆进行隔离。移动式栏杆每片长2米，上部栏杆部分采用钢筋焊接而成

6、，下部支立部分采用50-60cm的横向垂直的型钢焊接在栏杆上，起稳定栏杆作用，防止栏杆倒下。在栏杆表面用彩钢瓦蒙盖，起防止施工区灰尘外泄和防止捣机作业时碎石向外飞溅而伤人。移动式栏杆跟随施工点的前进而移动，随及恢复软隔离措施。移动式硬隔离方式五、交通指挥、人员值勤在全部的施工期间，需要安排足够的人员对过往车辆进行指挥，对安全设施进行清洗保养，对损坏的设施进行修复，对丢失的设施进行补充。在值勤人员上岗前，请专业人员进行培训，学习交通法规、指挥动作和方法，配备红旗、红灯、口哨等必要的指挥工具，统一作装，提高交通管理水平，保证车辆快速通过，增加道路通行能力。施工中主要注意以下的几个方面：1、施工区域

7、隔离及标志标牌的维护：全线安排值勤人员分两班对施工区域的设施进行巡查维护，发现硬隔离设施或标牌倾斜的及时扶正，安全锥离位的及时就位，损坏的更换，彩旗绳断掉的重新设置，标牌和安全锥灰尘太多的及时清洗，同时加强对警示红灯和闪光灯的维修和保护，防止被偷盗。2、作业点的维护：在每个作业点，安排2名值勤人员指挥过往车辆和施工用的运输车辆，施工车辆尽量从施工隔离区范围内通行，在运输车辆必须进出通行半幅道路时，值勤人员负责临时栏停两侧通行车辆，在施工车辆转上道路后及时放行过往车辆。3、安全人员每天对分流点和管制点进行巡视，发现标牌损坏或遗失及时更换补充，并根据工程进展情况对管制点进行调整。4、在施工期间，如

8、发生通行半幅道路发生堵车情况，及时协助交警疏导；如有车辆因为故障影响通行的道路上，在征得车主的同意后可以协助拖离车道；车主不同意或无法拖移时，在施工半幅提供临时通道，保证减轻交通压力。六、通行道路的维护运输车辆的选择时考虑车辆的覆盖措施，装车时不能装的太满，车箱边缘的弃料清理干净，减少抛洒滴漏现象。对进出场地车辆的轮胎进行必要的冲洗，减少污染道路。七、交通管制领导小组1、为确保安全生产工作的顺利进行，项目部特成立交通管制领导小组。交通管制领导小组框图如下：2、交通管制领导小组职责（1）组长是项目工程生产经营过程中的第一责任人，全面负责项目的安全生产工作。（2）副组长对交通管制中的安全生产负安全

9、技术责任，并定期对交通管制现场进行安全检查，对交通管制中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见予以消除事故隐患。（3）各组员负责督促、检查、汇总交通管制情况，定时对交通管制现场进行安全检查，对查出的隐患问题，有权限期整改，有权制止违章作业，有权纠正违章指挥，经常性的深入交通管制现场。（4）专职安全员负责交通管制工作，负责交通的疏导工作，负责现场安全设施的设置、维护工作。八、交通管制的具体方案1、封闭原则施工区域车流量大，行人拥挤，交通压力较大，为了确保施工期间车辆和行人的交通安全，实行半幅双向通车、半幅封闭施工，预留道口，对于有特殊工艺要求的施工部位实行全封闭作业。施工地段与通车道路之间用高

10、1.8m左右的彩钢板封闭，彩钢板上贴反光膜，夜间设置警示红灯，确保交通的正常通行和施工正常有序的进行。2、交通管制人员配备项目部将设专职安全员三名，另配备十名交通指挥人员，一天两班，白班五人，夜班五人。在值班期间，交通指挥人员必须穿着反光标志服，配合交警、路政部门进行交通管理，确保行车的安全通畅。3、施工地段标识标牌设置（交通标志设置示意图及交通标志清单附后）（1）施工路段两端缓冲区均设置“施工”、“慢”、“限速20”、“禁止超车”、“双向通行”等标志牌。（2）施工区与通车区用彩钢板隔离，彩钢板前设置“施工”、“禁止驶入”、“导向”、“道路封闭”，隔离处中央分隔带内设导向标志。夜间设置警示红灯

11、。4、安全保障措施（1）加强安全宣传教育，施工前对每一名施工人员进行安全技术交底，加强施工人员的自我保护、自我防范意识。（2）施工过程中，施工人员必须穿着反光标志服等劳动保护用品在施工区域内作业，坚守岗位，不得在通车路面上乱穿，影响正常的交通流通。（3）严格加强对施工运输车辆的管理，防止因施工运输车辆而引起的交通堵塞。（4）各种材料、物品、设备分类存放，界限清楚，不能占用通车路面，对于洒落在通车路面上的物料，要及时清理，确保通车路面安全、畅通。（5）配备必要的灭火器材，防止因失火而造成交通堵塞。（6）加强对全线的安全检查，确保安全设施齐全、有效。（7）现场交通管制人员必须认真履行自身的安全职责

12、，不得随意离岗。九、应急预案本次施工地段交通压力较大，存在很多不确定因素。为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，有效地控制危险源点，积极预防事故的发生，同时一旦发生意外事故能随即做到联系通畅，指挥有序，施救及时，最低限度的降低事故损失，特制订本预案。1、成立应急救援小组应急救援小组接受交警、路政部门的监督，出现事故立即向交警报告，并提出对策及建议，出现人员伤亡立即拨打120急救点火，及时赶赴事故现场组织协调及救援。2、配备应急救援车辆两台专门配备两台应急救援车辆和司机。3、突发事件分类及应急处理突发事件引发的交通堵塞分为：轻微、一般、重大和特大四类，具体分类见下表突发事件紧急分类表

13、分类等级轻微一般重大特大事件描述2车轻微追尾，未造成人员伤亡，停滞时间在30分钟内，有应急通道；1车发生故障或侧翻，救援时间30分钟内，有应急通道；其它事件造成停滞在30分钟之内。3-5车追尾，未造成人员伤亡，停滞时间在60分钟内，有应急通道;1车发生故障或侧翻，救援时间60分钟内，有应急通道；其它事件造成停滞在60分钟之内。6-10车追尾，造成2人以内人员伤亡，停滞时间在6小时内，有应急通道;频繁发生故障或侧翻，救援时间6小时内，有应急通道；其它事件造成停滞在6小时之内。10车以上追尾，造成2人以上人员伤亡，停滞时间在6小时上，无应急通道;车流频繁发生故障或侧翻，救援时间6小时以上，无应急通

14、道；其它事件造成停滞在6小时以上。1）发生交通堵塞，现场协管员立即报警，由合川区交警部门快速处理事故并施救事故车辆，现场协管员整理规范交通标志。安排人员疏导，确保畅通。2）、项目部要将每天巡查情况向项目办并留存、记录档案；发现交通堵塞、交通事故等突发事件要以电话联络方式向合川区交警部门、建设单位汇报，并描述事件发生具体时间、桩号、推断原因、影响范围、发展事态和已经采取的措施等内容，市交警、路政部门根据事件等级轻重按要求采取相关措施进行处理。3）、其他情况的处理:（1）、有关施工单位如因施工方案变更或设备转场等影响主线车辆通行时，应提前报告临时通行方案，并取得区交警路政部门同意后，按指定时间、路线实施。（2）、由于施工计划的调整或其它因素的影响，造