浅论钢结构工业厂房的设计与施工

1、浅论钢构造工业厂房的设计与施工论文关键词:钢构造工业厂房；钢构造建筑；工业厂房设计论文摘要:钢构造工业厂房因其施工速度快、自重轻、抗震性能好、环保等特点在建筑工程中已被广泛认可,在工业厂房设计中逐渐代替了笨重的钢筋混凝土构造而得到了普遍应用,文章就钢构造工业厂房的设计与施工中存在的相应问题进展阐述。钢构造工业厂房在我国应用的时间并不长，其详细的设计及施工技巧都还在探究阶段。虽然钢构造工业厂房有很多优点,但作为一种材料,它也有很多缺点,例如防火性能差、易锈蚀等，在设计与施工的过程中一定要考虑到这些因素。文章将分为设计与施工两个局部来进展阐述。一、钢构造工业厂房的优越性归纳在摘要局部已经提到过钢构

2、造工业厂房的主要优点在于：首先，在施工速度方面：钢构造构件可以工厂化批量消费，施工简单，安装快捷，大大缩短施工周期；其次，钢构造工业厂房在自重方面：可减轻建筑物构造质量约30%，特别在地基承载力低和地震设防烈度较高的地方，其综合经济优于钢筋混凝土构造体系；最后，从环保方面考虑：钢构造体系属于环保型绿色建筑体系，钢材本身是一种高强度高效能的材料，具有很高的再循环价值，并且不需要制模施工。二、钢构造工业厂房图纸设计的重要性无论在什么样的工程中，图纸是工程施工的根据。在钢构造工业厂房的设计期间，要组织施工单位专业技术人员对图纸进展会审,检查施工图纸中的“错、漏、碰、缺,力争把问题解决在施工之前,减少

3、因图纸问题对工程质量、进度的影响。钢构造工程要针对制作阶段和安装阶段分别编制施工组织设计,其中制作工艺内容应包括制作阶段各工序、各分项的质量标准、技术要求,以及为保证产品质量而制订的各项详细措施。三、对钢构造工业厂房支撑系统的设计原那么为了保证钢构造厂房的空间工作,进步其整体刚度,承受和传递纵向程度力,防止杆件产生过大的变形,防止压杆失稳,以及保证构造的整体稳定性,应根据厂房构造的形式,车间吊车的设置,振动设备以及厂房的跨度、高度,温度区段的长度等情况布置可靠的支撑系统。厂房每一温度区段应设置稳定的柱间支撑系统,并与屋盖横向程度支撑的布置相协调。下柱支撑的位置是决定厂房纵向构造变形方向的重要因

4、素,并影响温度应力的大小,下柱支撑应尽可能设在温度区段的中部,使吊车梁等纵向构件能随着温度变化比拟自由地向区段两端伸缩。当温度区段的长度不大时,一般在温度区段的中部设置一道下段柱支撑,但温度区段的长度大于150米时,为了保证厂房的纵向刚度,应在温度区段内设置两道下段柱支撑,其位置应尽可能布置在温度区段中间三分之一的范围内,为了防止过大的温度应力,两道支撑的中心间隔 不宜大于72米。四、对钢构造工业厂房抗震性设计的重点在对钢构造工业厂房做抗震设计时应注意:首先，在总体布置方面要求厂房构造的质量和刚度均匀分布,使厂房受力均匀,变形协调,尽量防止因构造刚度不均匀对抗震造成不利影响，厂房横向构造宜采用

5、刚架或者使屋架与柱有一定固结的框架,以便充分利用钢构造的受力性能并减少横向构造变形；其次，钢构造厂房的破坏一般情况不是由于杆件强度缺乏而常常因为杆件失稳而造成,所以合理布置支撑系统,保证厂房构造整体稳定性,对钢构造厂房尤为重要；最后，在地震作用下,存在着低周疲劳作用,设计时应注意其对厂房的影响。对构造连接点的设计,应保证节点的破坏不先于构造构件的全截面屈从,应使构造构件能进入塑性工作,充分吸收地震能量发挥其抗震才能。五、钢构造工业厂房耐热才能设计的重要性在第1小节中我们提到过，钢构造工业厂房防火才能很差，当钢材受热在100以上时,随着温度的升高,钢材的抗拉强度降低,塑性增大;温度在250左右时

6、,钢材抗拉强度略有进步,而塑性却降低,出现蓝脆现象；当温度超过250时钢材出现徐变现象;当温度达500时,钢材强度降至很低,以致钢构造塌落。因此,当钢构造外表温度处于150以上时,必须做隔热及防火设计通常是涂耐热涂料来解决。而钢构造工业厂房的施工中，存在的问题非常的繁冗，在这里我们只比照拟突出的几个问题进展分析研究。六、关于施工过程中地脚螺栓的埋设问题分析可以说地脚螺栓的巩固与否是钢构造工业厂房建筑稳定性的根本所在，地脚螺栓的精度关系到钢构造定位,地脚螺栓的埋设须严格保证其精度,地脚螺栓的埋设精度:轴线位移:2.0,标高:5.0。在柱地脚螺栓安装前,将平面控制网的每一条轴线投测到柱根底面上,全

7、部闭合,以保证螺栓的安装精度,然后根据轴线放出柱子外边线,待安装钢柱地脚螺栓的承台架子搭设好以后,将所需标高抄测到钢管架子上。七、在钢构造进展吊装的过程中的考前须知归纳详细的考前须知包括：首先，把柱脚的底板的十字线弹出,地脚螺栓的中心线弹出,柱脚剪力孔清理干净,待钢柱就位后,调整标高,把螺母紧固；其次，吊装完一个区域的钢柱后,吊装连系杆,这样保证钢柱整体稳定性,使吊装钢梁时钢柱不容易变形；最后，吊装钢梁,两对钢梁空中对接,并把高强螺栓初拧,第一根钢梁用四道缆风绳拉紧,防止钢梁向一边倾斜。八、吊车梁系统的安装难点解析在钢构造工业厂房的施工过程中，吊车梁的安装必须严格按标准从柱间支撑跨进展,柱间支

8、撑安装连接后已形成一个比拟稳定的空间刚度单元,从此处安装一是保证平安,二是能保证吊车梁安装不会影响柱子的垂直度。同时在安装过程中对端部截面误差较大的吊车梁底部应配调整垫板,该垫板在吊车梁系统调整完后应焊接固定。按事先测放的定位线准确对中。制动系统的连接应在吊车梁调整固定后正式连接。当制动板与吊车梁高强螺栓连接,和辅桁架焊接连接时,为防止连续施焊对高强螺栓的影响应先将制动板和吊车梁的高强螺栓连接,并进展初拧,然后调整辅桁架,并于制动板点焊固定后终拧高强螺栓,最后进展制动板和辅桁架的焊接。高强螺栓的紧固和制动板的焊接,均要遵循由每块板的中间往两边进展,以减小板内应力。九、关于钢构造构件的码放问题为便于构造构件的安装,构件进厂后应进展合理的堆放.原那么为:现场急需安装的应直接堆放到现场,按照吊装顺序先吊装的码放在上头,后吊装的码放在下头.不急于吊装的构件暂时存放在现场外.堆放时应注意柱梁分开并按照轴线分类码放.存放场地应设专人进展管理,并按供货要求和供货清单进展清点,资料存档.构件堆放时H型构件应立放,不得平放.每个构件的支点不得少于两个,支点的位置宜在构件端部七分之一跨处,叠放时不得超过三层并用木方正确的分层垫好垫平,支点应上下对齐。参考文献:1钢构