大宗物料方案理顺最终版这个应为最终版模板

1、唐山佳华大宗物料管理系统技术方案一、物流行业常见作弊手段原料进场常见的作弊手段有重车轻车、换车换牌、末在指定地点卸货、 利用人或重物（如水箱水等）改变车重、多次重复称重、以质量差的煤充当 质量好的煤等；产品出厂常见的作弊手段有换车换牌、装货后称重前卸货、 冒领产成品、人为改变车重、换挂车等。二、销售部门物料流向管理（一）销售产品物流流程（1）营销部门根据合同签订内容开发货单及拉货车队或车辆提前在营销部信 息终端上进行车辆信息录入（信息包括车辆拍照、司机姓名、货物品种等需 要的信息），如同现在的发货单与装车单。信息录入后，制作电子标签，将电子 标签发放给车队,并收取工本费及管理费,入厂前贴在指定

2、部位,电子标签为 防撕毁标签。销售部门将原有信息经过计算机终端发送全调度室、安保部、 备煤分厂、炼焦分厂，此信息类似现在发货单与装车单。各部门根据需要的 信息制定软件格式。（2）车队拿到电子标签后，贴在车辆上固定位置上，常见车辆标签能够重复使 用，非常见车辆标签带走后经过固定时间标签自动作废。贴好标签的车辆到西 门后，根据销售录入信息自动或手动开启道闸，这时在系统中会留有记录（3）汽车入厂后，马上上1#汽车衡，电子标签识别装置识别车辆后自动打开道 闸，红绿灯显示绿色（控制车辆乱行）一车辆驶入一汽车上衡一红绿灯显示红 色一阅读器感应车辆标签卡中信息一红外检测车辆是否完全上磅，若车辆没 有完全上磅

3、，语音提示”红外被挡，请停好车”，软件不称重一待车辆停到正确 位置并稳定后一驾驶室人员全部下车一到现有泵房处按下按钮证明已经下车 （锁定重量）一称重数据保存，视频抓拍车辆信息图片，同时语音播报重量信 息并提示”称重完成，请下磅”、大屏幕显示重量一道闸抬起一汽车下衡一道 闸落下一红绿灯变绿。数字显示屏幕由销售部门提示车辆进入指定焦场，司机 根据路标提示按照路标行驶。（4）路线：去1期筛焦楼车辆，下1#汽车衡，沿9#路一4#路一车号识别后（相当于销 售五联中的1联）1期筛焦楼一 19#路一1#焦场或2#路2#焦场一返回19#路一 4#路一9#路一3#衡一西门。进入焦场时需要电子标签扫描装置进行扫描

4、，只有 电子标签信息合法才能够进入焦场。系统中自动留有记录。去2期筛焦楼车辆，下衡后一9#路一11#路一14#路一车号识别后进入2期 筛焦楼一 14#路一 11#路一4#路一 19#路一焦场车号识别经过后入场装焦一 19# 路一 4#路一 9#路一 3#衡一西门.。直接进2号焦场装焦，下1#衡一9#路一车号识别后进入二期焦场北门一 9#路一3#衡一西门。直接进1号焦场装焦，下1#衡一9#路一4#路一 19#路一车号识别后进入1 号焦场装焦一 19#路一 4#路一 9#路一 3#衡一西门。油库：路线1：车号识别下1#衡后一9#路一11号路一油库车号识别，沿线 返回一车号识别3#衡一车号识别西门。

5、硫磺:车号识别下1#衡后一9#路一4#路一3#路一硫磺，沿线返回一车号 识别3#衡一车号识别西门。硫胺：车号识别下1#衡后一9#路一4#路一 1#路一硫胺，沿线返回一车号 识别3#衡一车号识别西门。备煤分厂与销售共同根据销售部门发货单计划量，来控制实际发货量，系 统会根据实际发货量做累积，对比计划量,最后锁定超计划车辆,两部门根据 情况确认。确认后下3#衡后，左转由2#路回焦场，道闸自动开启回到焦场放 焦，放行设定经过分厂销售确认后由司磅员来操作。西门门卫根据车号识别系统，自动判断车辆是否合法(信息是否提前录入) 并进行拍照。车辆出西门后,运输任务完成后，系统自动终止一切信息及入场 使用权限，

6、直到下次销售部门从新录入信息，车辆再进入公司时，车号识别才 起作用。焦炭销售车辆在厂时间必须为结算时间段内，否则各种道闸不予开启, 车辆为非法车辆。安保部进行责任追究。在23点至24点内，所有衡器停止称 量，为结算赢得时间。焦炭倒运流程焦炭倒运车辆信息由销售部门进行信息录入，制作出电子标签后，由倒运 车辆负责人缴纳工本费及管理费后取走安装在车辆固定位置上。倒运车辆在 系统中权限为只能在筛焦楼、焦场间、熄焦塔运行，不准出西门，不准在煤 厂间做运输。如果需要变更，要在系统上修改电子标签权限信息。焦炭倒运路线：2期筛焦楼倒运，车队车辆贴电子标签后，由西门进入，经过车号识别系 统识别后放行。东进3#衡

7、一2#路一19#路一4#路一11#号一14#路一车号识别后 2期筛焦楼装焦一14#路一11#路一9#路一车号识别后3#衡称重一下衡后左转 一经2#路一 2#焦场放焦一 19#路一 1#焦场放焦一 4#路一9#路一3号焦场放焦一 沿路返回一车号识别后3#衡回皮(如果不需要回皮能够放焦后直接开始倒运 下一车），开始倒运。1期筛焦楼倒运，从新录入信息后，西门车号识别一车号识别后2#衡记录 皮重一9#路一4#路一车号识别1期筛焦楼一19#路一车号识别1#焦场一返回 至1#筛焦楼车号识别。（三）水捞沫倒运流程一期水捞沫：东进3#衡2#路一19#路一3#路一1-2#炉熄焦塔一3#路一1 期沫进1号焦场。二

8、期水捞沫：东进3#衡一2#路一19#路一3#路一3-6#炉熄焦塔2期沫一3# 路一4#路一9#路一3#衡称重左转一2#路一19#路一 1#焦场一返回。水捞沫车辆与焦炭倒运能够使用同种标签，需要有电子标签信息制作过 程，如果车辆功能需要改变，只需要在系统上进行从新设定即可，主要防止倒 运功能车辆出西门。三、原料部门物料流向管理（一）原料煤进厂流程（1）原料部门根据合同签订内容开供货单及车队或车辆信息提前在原料部信 息终端上进行车辆信息录入（信息包括车辆拍照、司机姓名、货物品种等需 要的信息），如同现在的收货单与运输信息单据。信息录入后，制作电子标签, 将电子标签发放给车队，并收取工本费及管理费，

9、入厂前贴在指定部位，电子 标签为防撕毁标签。原料部门将原有信息经过计算机终端发送全调度室、安 保部、备煤分厂、生产技术部、质管中心，此信息类似现在打印单据。各 部门根据需要的信息制定软件格式。并制定相应工作计划。（2）车队拿到电子标签后，贴在车辆固定位置上，常见车辆标签能够重复使用, 非常见车辆标签带走后经过固定时间标签自动作废。贴好标签的车辆到西门 后，根据原料录入信息自动或手动开启道闸，这时在系统中会留有记录，门卫 处核实信息即可。（3）汽车入厂后，马上上1#汽车衡，电子标签识别装置识别车辆后自动打开道 闸，红绿灯显示绿色一车辆驶入一汽车上衡一红绿灯显示红色一阅读器感应 车辆标签卡中信息一

10、红外检测车辆是否完全上磅，若车辆没有完全上磅，语 音提示”红夕卜被挡，请停好车”，软件不称重一待车辆停到正确位置并稳定后一 驾驶室人员全部下车一到现有泵房处按下按钮证明已经下车一称重数据保存, 视频抓拍车辆信息图片，同时语音播报重量信息并提示”称重完成，请下磅”、 大屏幕显示重量一道闸抬起一汽车下衡一道闸落下一红绿灯变绿。数字显示 屏幕由备煤分厂将煤堆放地点信息写入数显屏幕，司机根据路标提示按照路 标行驶至要求堆放的煤区。（4）备煤分厂提前将根据原料供应部发送信息进行煤厂管理，生产技术部或 调度室根据原料供应部门预报信息，制定原料煤堆放地点，备煤分厂根据生 产技术部或调度室的计划安排进厂车辆过

11、衡，同时制定信息提示，指示煤入 厂后堆放的煤区，用以显示在数显大屏幕上。下衡后车辆根据大屏幕显示,并 根据路标进入相应煤区。（5）运煤行驶路线：暂时路线1：西门（车号识别）T#2#衡（车号识别）一9#路一11#路一14#路一 101、102、103煤区、202煤区、201煤区（车号识别），沿 线返回一（车号识别）3#衡一西门（车号识别）暂时路线2:西门（车号识别）一1#2#衡（车号识别）-9#路一11#路一202煤 区北门（车号识别），沿线返回一3#衡（车号识别）一西门（车号 识别）暂时路线3:西门（车号识别）一1#2#衡（车号识别）一9#路一11#路一301、 302、303煤区（车号识别）

12、,沿线返回一3#衡（车号识别）一西 门（车号识别）路线4:西门（车号识别）一1#2#衡（车号识别）一9#路一11#路一汽车坑（车 号识别）,沿线返回一3#衡（车号识别）一西门（车号识别）路线5:西门（车号识别）一1#2#衡（车号识别）一9#路一11#路一汽车坑（车 号识别）,沿线返回一3#衡（车号识别）一西门（车号识别）开东北门后路线1：东北门（车号识别）一4#衡（车号识别）一新路一 11#路一 14#路一101、102、103煤区（车号识别）、202煤区、 201煤区（车号识别），沿线返回一5#衡（车号识别）一 东北门（车号识别）开东北门后路线2:东北门（车号识别）一4#衡（车号识别）一新路

13、一11#路一 202煤区北门（车号识别）,沿线返回一5#衡（车号识别） 一东北门（车号识别）开东北门后路线3:东北门（车号识别）一4#衡（车号识别）一新路一11#路一 301、302、303煤区（车号识别）,沿线返回一5#衡（车 号识别）一东北门（车号识别）（6）煤运的回皮管理：为了防止车辆损坏备煤分厂设备及混煤，使用电子装置 控制回皮。即为煤厂管理配置远程电子扫签装置，当煤按照规定煤厂、煤种、 安全的堆放煤后，煤厂管理人员使用电子扫签装置扫描电子标签，系统得知 煤已经按照要求送至指定区域，车辆进行回皮及出厂时才能够通行。否则不予 放行。（7）西门门卫根据车号识别系统，自动判断车辆是否合法并进

14、行拍照。车辆出 西门后,系统自动终止一切信息及入场使用权限，直到下次原料部门从新录 入信息，车辆再进入公司时，车号识别才起作用。煤车辆在厂时间必须为一周 期结算时间，否则各种道闸不予开启，车辆为非法车辆。安保部进行责任追 究。煤厂倒运车量为专用车辆，因此任何车辆要进行煤的倒运，必须经过备煤 分厂登记后进行。（二）煤厂间倒运及直上斗槽流程煤厂间倒运车辆进行倒运使用前必须经过备煤分厂的信息录入，制作电 子标签。车辆负责人领取电子标签后，将电子标签贴在车辆指定位置上后，煤厂间倒运路线1（不称重）：西门进入公司，经过1#2#衡后进入厂区，煤 厂间进出全部由煤厂自动道闸及电子标签扫描装置控制，每次进出煤厂在系 统中留有记录。煤厂间倒运路线2（称重）:车辆进入西门一1#2#衡一9#路一11#路一