四川泸州长江二桥

1、四川泸州长江二桥泸州长江二桥属于国道321线隆昌至纳溪高速公 路上一座跨越长江的特大型桥梁，桥位位于泸州市纳溪县城上游3km，桥 梁全长1408m，主桥采用（145+252+54.75）m预应力混凝土桥。桥位处， 设计流速5m/s。两岸地形存在明显差异，隆昌岸地形平缓，为堆积阶地地 貌；纳溪岸地形陡峻，基岩出露。泸州属于四川盆地亚热带湿润气候区， 年平均气温19.5C。年最大降雨量1 437mm，日最大降雨量251mm。因受地形和通航条件限制，桥选用三跨不对称的预应力混凝土连续刚构桥 型，跨径组合为145m+252m+54.75m。小边跨侧（纳溪岸边跨）设一锚碇 桥台以平衡梁体结构内力。主墩为

2、双薄壁墩，深水基础选择钢沉井与桩基 组合基础。1）箱梁箱梁为变截面三向预应力混凝土结构，单箱单室断面，顶板宽25m，底板 宽13m;箱梁根部高14m，跨中及边跨现浇段梁高4m;梁顶面设2%双向横 坡。箱梁墩顶0号段长15m，墩两各外伸1.5m，隆昌岸“T”两侧划分39 个对称梁段，纳溪岸“T”两侧分别划分为39个（跨中侧）和18个（边 跨侧）不对称梁段，累计悬臂总长分别为118.5m和43.5m。段长2.2-4m。0号段搭架施工，分三次浇筑混凝土。其余梁段采用挂篮悬臂浇筑施工， 挂篮自重140t，悬臂浇筑梁段最大重量270t。主桥首先合龙纳溪岸边跨与 锚碇桥台，再合龙隆昌岸边跨，最后合龙中跨。

3、2）主墩一主墩为双肋式柔性薄辟墩：两肋净距8m。截面为2m X 13m，墩身上、 下游设置弓形分水尖。采用翻模施工。3）主墩深水基础两个主墩基础分别采用两种形式，纳溪岸主墩基采用明挖扩大基础，而隆 昌侧主墩基础采用钢沉井水基础。为减小沉井嵌岩难度，当沉井下沉至弱 风化基岩面后，采用沿沉井内周边均匀布置10根直径2.5m嵌岩桩基代替 沉井嵌岩。钢沉井结构类似于双壁钢围堰，其直径21m，壁厚1.6m。总 是忘记帐号4）纳溪侧锚碇桥台纳溪岸锚碇桥台长26m （与箱梁录一致），两端加隔板，箱内用浆砌片石 填心，不平衡讶梁段的纵向预应力束锚于台尾。锚碇桥台通过合龙段与箱 梁刚性连接以平衡主桥结构。为保证

4、锚固的可靠性，减少锚碇数量，布置 18根方形抗拉锚桩，通过设在锚桩内竖向预应力束将桥台可靠地锚于基岩 中。桥台为三向预应力结构。1）连续刚构边跨极不对称为保证主桥结构受力平衡，纳溪岸设锚碇桥台与边跨箱梁刚性连接，由此 引起主桥结构的水平位移只能在另一端（隆昌侧）发生，导致隆昌侧主墩 水平力过大，钢沉井基础合力偏心距大。2）采取改善钢沉井基础受力的措施钢沉井与桩基共同作用为组合基础。钢沉井基础顶面弯矩大，左右墩身受 力极不均匀。为减小钢沉井基础的合力偏心距，采取两项措施：将沉井中心向纳溪侧偏离墩中心80cm，使自重恒载产生一一反向抵抗 弯矩；（2）中跨合龙前，在合龙段施加8 000kN顶推力。3）小边跨侧（纳溪岸）设锚碇桥台与箱梁刚性连接平衡主桥结构。为保证 锚固的可靠性，减小锚碇工程规模，布置18根方形抗拔锚桩，通过设在 锚桩内竖向预应力束将桥台可靠地锚于基岩中。4）：芒桥全桥仿真分析及0号块应力集中的处理行了全桥结构仿真分析， 计算工况包括施工阶段和成桥运营阶段共13种，并对最大悬臂状态进行 了