汽车运输服务管理制度及保障方案

1、汽车运输服务管理制度及保障方案一、运输队从业人员安全生产管理制度1、运输队队长为运输队安全生产第一责任人，对运输对安全生 产负全面责任，坚持“管生产必须管安全”原则，负责运输队各项安 全生产的制度建设，定期布置，检査。督促各项安全工作，负责与驾 驶员签定安全责任书，做到组织落实，人员落实，措施落实，整改隐 患落实。2、技安员职责是负责安全管理的日常工作，合理调配运力，防 止冒险操作和违章蛮干，建立安全生产的规章制度，建立生产台帐以 及技术档案，做到资料齐全，档案整齐，组织安全例会，掌握车辆定 期参保并参与修保过程，共同保险，交警出现场。3、办公室主任参加安全例会，技术分析会并做好会议记录，办

2、理车辆规费交纳，办理保险业务手续，协助技安员，驾驶员办理车辆 年检业务，负责各时间，时段的安全宣传工作。二、安全生产责任制度1、树立“安全生产、预防为主、以人为本”的思想，认真贯彻 执行国家和政府有关安全是方针，政策，法律，法规和规则制度，自 觉接受国家监察，行业管理和群众监督。2、把安全工作放在一切工作的首位，管生产必须管安全，在安 排生产活动的同时布置安全工作。掌握企业安全生产动态，建立安全 生产机构，落实专职人员和必需的安全经费，明确职责。3、根据上级主管部门下达的安全生产控制指标，主持指定企业 安全生产目标责任并监督实施，定期支持研究和解决安全秤工作中的 重大问题。4、主持指定和完善本

3、企业各项安全生产规章制度，落实安全责 任，经常检査执行情况，发现问题和事故隐患立即力量予以解决。5、发生重大交通事故，立即赶赴现场，组织施救，即时布置事 故处理各项工作，严肃査处相关责任人。6、积极组织交流安全生产典型的经验，并将好的经验吸收溶入 工作当中。7、组织开展安全宣传活动，每季度召开一次职能部门的安全生 产会议。三、安全学习教育制度为切实加强从业人员和驾驶员的安全学习教育培训工作把安全, 安全效益有机结合起来，从而提高全员安全意识，特制定木制度。1、从业人员和驾驶员每年不得低于二次的集中教育培训，并且 要有计划、有安排，签到考勤，成绩要汇总造册。2、培训的大纲主要是学习“安全生产法”

4、、“道路交通安全法” 道路运输管理条例以及社会道德等，并组织重大案件剖析和个案分析。3、每月20日开展运输队安全生产例会，要求全体车主和业主 及驾驶员参与，车辆在外或有特殊情况不能到会的应向技安员请假， 否则视为缺席。4、凡无故不参加学习的车主，业主和驾驶员，每人每次扣50 元。此款在其安全保证金内扣，在年审时兑现，否则不予以办理签章 手续。5、凡未参加安全例会的车主、业主、驾驶员，由车队队长同技 安员负责组织补课或进行安全工作谈话，使受教育面达到100%。四、安全工作会议制度为加强从业人员和驾驶员的安全学习制度，安全是自己的生命, 安全是企业的效益，安全是自己的饭碗，要和安全工作有机结合起来

5、, 从而提高全员的安全意识，特制定木安全会议制度。1、每月20日开展公司安全生产例会，要求全体车主、业主、 驾驶员参加，车辆在外或有特殊情况的应事前向技安员请假，否则视 为缺席。2、凡无故不参加学习的，何人每次扣60-100元,此费用在其 安全保证金中扣除，在年审时兑现，否则不予以办理相关手续。3、凡无故不参加学习的，由车队队长和技安员负责组织补课或 进行谈话，要求受教育而必须达到100%。五、运营货车保险制度1、运输队所属车辆经公司投保的保险公司确定后，不得私自投 保，保额定额含车辆损失险，第九者责任险，驾驶员险。2、车辆保险与车辆年审时间同步，技安员，办公室都均建立车 辆保险台帐，严格管理

6、，做到保全、保足、不漏保、不脱保。3、事故理赔由技安员负责办理，事故赔付一律由保险公司转帐 到公司帐户，由公司兑付。六、车辆技术管理制度为了认真执行汽车维修工艺规范及恢复其技术标准，确保车辆 良好，杜绝机械事故的发生，特制度定规定。1、技安部门按每台车保养周期督促车主，驾驶员向运输队确定 的保修厂家进行而保以上作业，技安员应不定期抽査检査车辆的传达 室动系统、制动、转向、灯光、车脱等危及安全的部位，严禁带病开 车。2、运输队所属车辆均实行“强制维护、视情修理、定期检测” 的维护保养制度，车辆进行二级以上维护保养时驾驶员要与厂方办理 交换签字手续，坚持谁签字谁负责的原则。3、日常保养维护由驾驶员

7、出车前对水箱、油标、油箱，汽车预 热后，对制动、方向试用后，正常方能出车。七、驾驶员管理制度1、驾驶员为所驾驶车辆的第一责任人，必须严格遵守道路交 通法、道路运输管理条例、安全管理制度。2、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格遵守操作规 程，严禁超速、超载驾驶。3、驾驶户籍需转入我运输队的驾驶员必须由车队长和技安员验 明驾驶证和从业资格证，核实准驾车类、驾驶年限和有无肇事记录, 经运输队领导同意后由技安员办理相关手续，大货车交2000元,小 货车交1000元，安全保证金专项储蓄。4、驾驶员有违章行为被管理部门处罚的，运输国际货币按其罚 金的2/3进行处罚，一自然年内违章8次的，将停业学习

8、。5、建立驾驶员安全技术档案，一人、一车、一档，其奖惩进入 个人档案。八、事故统计报告制度1、车队接到事故报案后，认真做好事故记录，一般事故由车队 技安员迅速到场，重、特大事故由队长及后勤保障人员一周到达现场, 组织抢救，防止事故扩大，减少人员和财产损失。2、技安员积极参与到事故现场的处理、调査中，掌握第一首资 料，如实报告当地管理部门，不得隐瞒不报、谎报或拖延不报。3、事故调查处理应当按照实事求是、尊重科学的原则，及时、 准确地査清事故的原因，査明事故的性质和责任，还要总绳索事故的 教训，提出整改措施，并对事故责任人提出处理意见。4、每月对所发生的交通事故进行一次综合统计，每季度对每月 所发

9、生的事故进行统计上报安全主管部门，年终对事故统计资料进行 装订归档。九、行车安全档案管理制度十、1、车队全体驾驶员、管理人员必须树立高度安全第一的思想意 识，认真学习上级有关安全问题、教育、培训制度、政策，并组织实 施。2、认真组织全体驾驶员、管理人员学习和掌握安全生产管理知 识，并对职工进行安全知识培训教育，不断提高车队驾驶员和管理人 员的安全意识。3、车队将不定期开展安全学习和安全知识竞赛活动，采取定期 或不定期的组织安全学习教育会议，定期在每月26号召开驾驶员安 全例会，无特殊情况不得缺席。4、车队安全领导组要经常掌握车队的安全情况，包括职工思想 对安全有影响的现象，安全领导组在每月中旬

10、召开一次安全形式分析 大会，要及时发现和解决问题。5、车队职工安全学习例会制定参会人员签到制度，作为年终评 比先进人员的条件，技安员登记入案，确保学习的严肃性。十、企业内部行车安全责任追究制度1、车辆发生交通事故第一时间报告公安、交警、消防部门和车队。2、车队接到报案后认真做好记录，安全人员迅速到达现场，重、 特大事故由队长带领安全人员一同到达现场，组织施救。3、车队接到事故报案后，立即通知保险公司，车辆驾驶员也可 以同时通知保险公司。4、安全人员要积极参与现场处理，掌握一首资料，如实报告当 地主管部门。5、事故调査处理应按照实事求是，尊重科学的原则，及时査明 事故发生的原因，并对事故责任人提

11、出处理，总结事故教训。6、发生事故后根据情况按序处理，如有人员受伤立即迎知救护 车，抢救伤员，同时通知保险公司，车队后勤人员协同保险公司及车 主将所需资金按时到位。7、医疗期中车队安全人员不定期到医院了解病人情况和用费情 况。8、按事故责任追究事故责任人，直至刑事责任。（1）按“道路交通事故处理办法”处罚后，轻微事故负有交通 事故责任的，另外处罚100元。（2）造成一般事故负主要责任的停止驾驶一个月。（3）造成重大事故负次要责任的根据交警处理情况，解除聘用 合同。（4）停车厂（库）发生事故的按情况、损失大小，予以处理。十一、冬、夏季行车安全管理制度安全行车必须警钟长鸣，安全工作应做到月月讲、天

12、天讲、时 时讲，把隐患消除到萌芽状态。一、冬季行车要注意雨天多，路面滑，严禁超速行驶，做到三 让，一慢。二、雾天要特别注意行车安全，能见度太涉时不能行车，冬季 要严格按照交通法和各项操作规范办，确保行车安全。三、夏季行车由于天气炎热，要求驾驶员要注意休息，严禁疲 劳驾驶，宁停三分不抢一秒，轮胎不能气压太高，夏天轮胎易发热, 应停下冷却后再行驶。十二、企业、车辆运输的环保措施为认真执行国家环保要求，本运输队所有车辆必须按照货物运 输规定环保措施承运货物，杜绝发生运输过程中的环保事宜。1、技安部门按每台车的自身要求，严格执行环保事宜。2、对不符合环保要求的货物，所有车辆不予承运，驾驶人员发 现有违

13、规环保要求的，要及时向运输队报告，拒绝运输。3、运输队所属车辆要实行“强制维护”、定期检测，保证 运输环保要求。十三、交通事故自然灾害中道路运输应急预案交通运输业日趋盛，交通安全形式严峻。我们将按照“安全第一、常备不懈、预防为主”的方针，以“从领导落实措施”为原则, 根据上级布置，结合我公司实际情况，特制定以下应急预案。一、应急救援领导组及各自职责组长：郑福生，电话接报案立即赶到现场并全 面负责指挥现场施救工作。副组长：刘德波，接报案后保持与上级部门的汇报和各方而协 调衔接工作。二、应急救援办公室设在公司办公室，办公室主任：鄢俊，联 系电话及

14、时通知当事人及其家属和筹集足够的资金。 消防部门：119,救护车：120,公安部门：110,查号台：114。应急 救援车：川E52455。三、抢险、施救工作要求各抢险队员要提高警惕，保证通讯畅通，当遇有险情时要及时 上报，抢险队伍和抢险车辆应全力以赴，力争把损失减少到最低点。 十四、安全责任制度车辆发生安全事故第一时间报告公安、交警、消防部门和车辆， 车队接到报案后，立即通知保险公司，车队接到事故报案后，认真做 好记录，安全人员迅速赶到现场，重、特大事故，由队长带安全人员 一同到达现场组织施救，防止事故扩大，安全人员要积极参与现场处 理，掌握一首资料，如实报告当地主管部门。事故调查处理应当按照

15、 实事求是，尊重科学的原则，及时查明事故原因，分析事故性质，査 明事故责任，按“四不放过”的原则，总结事故教训，并对事故责任 者提出处理意见。发生事故后根据情况按序处理，如有人员受伤立即 通知医疗急救中心，抢救伤员，同时通知保险公司，车队后勤人员协 同保险公司及车主将所需资金按时到位。医疗期中车队安全人员要不 定期到医院了解治疗情况和用费说明。如对上述业务工作组织不力，或不服从安排，人为造成重大经 济损失，按事故责任追究事故责任人，直到追究刑责任。1、按“道路交通事故处理办法”处罚后，轻微事故负有交事 故责任的，造成一般事故负同等责任以下的，处罚驾驶员50元。2、造成一般事故负主要责任以上的。

16、停止驾驶车辆一个月。3、造成重大事故负次要责任的，停止驾车6个月。4、造成重大事故负同等责任以上的，根据交警的处理情况，解 除聘用合同。5、对停车场（库）发生事故的，损失200元以上的直接扣当事 人工资。6、停车场（库）发生事故，损失500元以上2000元以下的， 由第一安全责任人处理，处罚当事人和安全科长。7、停车场（库）发生事故损失2000元以上的，交上级部门处十五、安全生产操作规程一、凡本公司车辆必须做好维修保养工作，定员、定时进行一、 二级维护，确保车况良好。二、外宿车辆必须做到出车前、行车中、收车后的检查，凡査 处隐患，必须就地及时整改。三、车辆必须配置有效灭火器，禁止用橡胶管、塑料

17、管代钢管 做燃油管，前轮胎严禁使用翻新胎或超过30%的成分胎。四、驾驶员要严格遵守交通规则，做到不违章操作。1、在恶劣天气或路况差的情况下低档减速行驶2、能见度极低的情况下不岀车。3、严禁“三超” o4、严禁驾驶员疲劳驾车。5、严禁人货混装。6、严禁装运“三危”物品。五、一旦发现车辆存在隐患或岀现险情，立即与公司或相关部 门联系，尽快消除隐患，排除险情。十六、安全生产监督检查制度一、企业领导会同相关职能部门，每月检査不低于三次，企业 职能部门每月上路检查不低于五次。二、检查内容：1、车辆技术状况：转向、制动、传动、轮胎、悬挂装置、灯光、 雨刮等部，安全设备和消防器材以及车容车貌和车内卫生。2、

18、检查车辆各类证、照、牌、卡是否齐全有效。3、检查否三超，是否人货混装及“三品”检查。三、检查方法1、选择事故多路段和路面较差路段。2、强化暴雨浓雾等特殊时段。3、认真做好检查记录，特别对重大隐患，整改措施要做好详细 记录。十七、驾驶员和车辆安全生产管理制度一、驾驶员应该自觉学习安全知识，提高安全意识，掌握有关 道路运输交通事故的相关政策，做好安全预防工作。二、认真做好车辆维修保养工作，定点进行个级维修，确保车 况良好。三、公司安全科对外宿车辆，驾驶员进行不定期检查并督促参 加安全学习，对个别有特殊情况不能按时参加安全学习的必须补课。四、所有车辆必须做到出车前、行车中、装车后的检查，查处 隐患，

19、及时整改。服务质量保障措施为保护汽车货物运输当事人的合法权益，明确承运人、托运人、 收货人以及其他有关方的权利、义务和责任，维护正常的道路货物运 输秩序，制定以下服务质量保障措施：岗位服务职责1、经常深入现场了解车辆调度，操作规程，运输设备的使用和 维修情况，发现问题及时解决和纠正，并向领导反映或汇报，特殊情 况立即向上汇报。2、搞好运输安全工作，充分利用新技术、新装备，改善运输环 境，提高运输效率。3、管理分流、专线和前台的工作，带领下属员工积极做好本职 工作，确保经营目标正常、有序完成。4、管理货源汇总、配送、货物仓储、车辆调度和车辆跟踪等。5、编制和执行货运及相关规章制度。规划运输线路，控制运输 成本，规范运输流程。6、协调分流、专线之间的工作，确保货物有序、安全地送达到 客户手中。服务规范1、严格