载重汽车工业园项目可行性研究报告

1、载重汽车工业园项目可行性研究报告载重汽车工业园项目可行性研究报告（本文档为word格式，下载后可修改编辑！）第一章 概 述1.1项目名称某某载重汽车工业园1.2项目单位1.3法人代表1.4项目概况某某载重汽车工业园项目，项目业主为某某市。某某市某某车辆 有限公司是经国家水电部批准、国家发改委同意成立的汽车生产制造 企业，集研发、制造、销售、服务为一体的中型专用汽车制造公司。 主导产品有：罐式车系列、厢式车系列、工程车系列、环卫车系列、 半挂车系列、消防车系列等200多个品种，具备D级压力容器制造能 力和产品进出口资质。目前，公司凭借在行业中雄厚的积累及技术品 质和服务优势，确立了在国内同类产品

2、中领先地位。 公司致力追求在 安全、环保、高效、节能、白动化方面的技术研究和应用，强调产品 的美观性、经济性和功能性。项目建设充分发挥三大优势：一是福建投资人的资金优势。集资 金实力强大的投资股东为一体，充分发挥民营企业机制和资金实力， 成为汽车工业园项目的绝对优势；二是与某某汽车城投资商合作，充 分发挥来白二汽总部的生产、技术、创新优势，成为项目建设生产技 术保证；三是将“中国葛汽”与“至喜制造”同时引进汽车工业园， 充分利用整车制造和改装生产二个方面的生产资质，发挥某某独特的 区位优势，不仅现国内大公司、知名品牌通过改装合作生产，也提高 白身品牌的知名度；不仅瞄准国内专业市场，确立本企业产

3、品定位， 也发挥整车生产已有的出口优势，不断提高产品市场的占有率。把某 某载重汽车工业园做大、做强。1.5项目建设单位本项目建设单位是某某市某某车辆有限公司， 注册资本1亿元人 民币。公司注册地址，某某高新技术开发区。1.6项目投资商概况项目主要投资人某某卓越公司，在某某等地从事房地产开发、矿业开采与加工、纺织品生产、大型酒店以及商贸零售和批发业务。经 营机制灵活，投资能力强。项目合作人某某汽车经营公司，多来从事 汽车贸易和经销业务，依靠二汽公司合作，在生产、技术、产品市场 方面提供保证。1.7编制依据建设单位股东会投资决定，以及国家发改委、各级政府有关部门 批准文件。1.8项目建设主要经济技

4、术指标。1.8项目主要数据和技术经济指标序号名称单 位一期工程备 注一主要数据1年产单辆300002年产值万元6500003工厂占地面积公顷20周转库另征土地4工厂建筑面积平方米585365工艺设备总台数台13416总投资万元35600其中：建筑工程万元6843设备投资万元93317工作人员总数人1230二经济指标1投资利润率%13.64/9.96毛利率/净利率2投资回收期年6.76/5.32税前/税后3内部收益率%37.15/23.69税前/税后4财务净现值万元30498.12所得税后5财务净现值万元59536.63所得税前第二章项目提出的背景及建设的必要性2.1汽车的生产发展不仅受市场经济

5、的制约，也受国家行业管 理的控制，国家通过审批程序直接管理，迫切需要企业加大投资、 加快发展。2.2某某市某某车辆有限公司、某某车辆有限公司，不仅具备国家 批准公告目录的生产许可，也具备一定的生产基础。在该企业改制重组 后，始终保持一定的生产能力，研发新产品拓展保持增长势头。近年来, 申报国家审批公告20多个品种，不断有新型专用汽车推向市场。通过 技改，生产设备不断更新，生产技术团队不断加强，为大规模的投资发 展奠定了基础。2.3产品市场网络要求企业加快发展。近年来，企业在不同区域新 建立了一批市场总经销公司，特别重视山西、内蒙、西北、西南市场的 培育，形成了本公司独特的市场位置。同时，公司下

6、属的重型汽车修理 厂，清江汽车修理厂，水布址汽车修理厂，三峡汽车修理厂，工程机械 维修中心，一汽集团某某服务站，重汽集团某某服务站，红岩汽车某某 服务站，金属结构厂，某某机动车辆综合性能检测站等。公司连续几年 被评为省名优维修企业，某某省核准为国家类维修企业，拥有汽车改装 与维修许可证。公司的机动车辆综合性能检测站是某某省交通厅公路运 输管理局批准建立的A级机动车辆综合性能检测站。成为公司发展的有 利条件。2.4产业政策方面，某某省一五规划将汽车制造、零部件生产列 为支柱发展产业，制定了较多的支持发展政策。某某市在这个产业基本 属于空白，需要充分利用某某这个特殊的地理位置，加快汽车产业的发 O

7、国家发改委在振兴汽车产业发展规划中明确，汽车整车制造和摩托 车生产国家转产专用汽车、汽车零部件、集装箱运输车和多轴大型专用 车辆。专用汽车市场的多元化形式将得到进一步的强化，经济与技术的 发展要求更多商用汽车新品种面世。今后几年许多专业生产厂家将会加 大对专用汽车生产现场和市场的投放力度，也是本项目产品方案第一期 工程以载重专用汽车主导的依据。本项目专用汽车产品主导发展方向定位，以创新引领专用车市场， 在先进的负压箱板制作技术，模糊温控技术，商用汽车底盘制造技术， GPS定位，电视监控及半挂汽车设计（UG.PRO/E应用上拓展。做好一 是城市建设与服务，二是高等级公路运输的发展文章。高等级公路

8、运 输的重型牵引车，各种半挂汽车列车。适合于物流系统要求的轻、中、 重型各种厢式汽车。配套服务于提升城市功能发展的各种车辆，如市 政类、环卫类、城建工程类、消防类、文化生活类、医疗类、重大工程 类专用车，如高速公路建设需求的白卸车，运输气体转运车辆，南水北 调及公路建设工程车辆，油料及粮食专用车等。其它类用车中如煤炭运 输车，石油专用车，2007年全年石油专用车产销金额超过了 450亿元。 高速化、重型化、大功率、柴油化、环保化、高档化、电子化的专用汽 车产品市场，需要项目加快建设。2.5某某有独特的区位优势，某某发展本身需要专长用汽车的生产 与发展，某某市位于某某省西部某某中上游分界处，是通

9、往大西南的交 通要道，古代兵家必争之地。某某便捷的交通条件，成为各大公司合作 发展的必争之地。某某的水上通的重要枢纽，上通重庆以远，下达某某 中下游各大城市直至出海口。在“十一五”期间某某市要建立四条高速 公路，三条一级公路，三大客货站、两大枢纽港口。沪渝高速某某西段 全面通车，水陆空立体交通形成，某某白身就是一个大的汽车市场。某某省的生产专用汽车企业，大多分布在某某、襄樊、随州武汉沿 线的汽车专廊。某某仅有车辆制造企业二家，没有形成规模生产，市场 迫切需要也促进项目加快建设。2.6二汽公司十分看好某某，多次来某某考察汽车业的发展，当前本公司与二汽集团公司配套合作已经开始，第一次合作开发生产的

10、7000 台白卸载重已经投入生产，由于场地受限正租用他厂地方生产，2010年 可以实现销售收入12亿元以上。与重工、红岩、一汽合作也已有明确 意向，成为项目加快发展的强大动力。第三章市场分析预测3.1国内现有生产能力的调查我国汽车工业已经走过了 50年的发展道路，2001年生产汽车233 万余辆，在全世界汽车产量排名中到第八位。经过最近六年多的努力，载重汽车工业园项目可行性研究报告4.1建设规模载重汽车工业园项目可行性研究报告3.2市场销售预测汽车产量快速增长，2008年上半年国产汽车 519.96万辆，同比增长16.71%，预计全年汽车产量将超过1000万辆，与美国和日本相接近2008年1

11、7月份商用车生产154.65万辆，其中专用汽车产量超过35万辆，2001年2007年国内专用汽车统计产量见下表：2001年一2007年国内专用汽车经统计产量单位：辆 年份2001200220032004200620072008专用车统计总产量306411514507533237605516561742651000822000年度增长率13.673.81626. 2近年来，专用汽车产量分车型的比例如下：白卸车占41.02%,半挂牵引车占14.63%,厢式车占29.51%,罐式车占5.47%,起重举升 车占2.32%,特种结构车占3.91%,专用白卸车占2.07%,仓栅车占

12、1.08%。可以看出专用汽车中白卸车占到 40哒右。2008年上半年白 卸车的销售量为18.5万辆左右，其中近四分之一的销量在西南五省， 14%勺销售量在华东六省，两大地区占全国销量的40%在西南地区中四川省占到36%云南31%,在四川省的销量中，东风南充白卸车 销量占13.16%,东风汽车公司占13.09%,某某三环占10.24%,成都 王牌占10.43%,三分之一强的销量为东风系列及某某省产。云南省 的销量中，东风南充，东风汽车、某某三环也有较大的比例。根据2007年改装车厂产量排序的资料，年产量超过1万辆的生产厂有11家，其中四川资阳市南骏汽车有限公司生产 3.25万辆，扬 州中集通华专

13、用车有限公司生产 2万辆。根据我国“十一五期间专用车发展规划”发展目标为：总量 6000个品种，产量为90万辆重、中、轻的比例为5: 2: 3预测各年需求如下万辆：%年份20082009201020152020GDPPf 长10%8%6%年需求量7380.588.6130174更新1416162226保有量462526.7599.3707.3855.32010年专用汽车产量占当年载重车产量的 65%全员劳动生产率 8万元/人.年，年生产能力150万辆，从“ 一五”规划及专用汽车 的现状及发展趋势，可看出专用汽车市场的前景十分广阔， 发展空间 大。就某某市场，专用车的需求量也是巨大的。某某市矿产

14、资源丰富， 可开采量很大，矿山的建设和运营对专用汽车的需求民是相当可观 的。另外某某市可开的水利资源相当丰富， 这些水电站的建设也是专 用汽车的巨大市场。某某市目前专用汽车的生产量很小，因此在某某 市建立一定规模的专用汽车厂对服务当地经济， 繁荣当地经济都会起 着很大的作用。第四章 建设规模、产品方案及标准载重汽车工业园项目可行性研究报告本项目土建规模为：总建筑面积 58536平方米。4.2产品方案1、产品选择与研发的指导思想本公司产品选择与开发，以东风公司基础车型为主，结合国内 外市场需求，重点是水电开发、矿山开采以及长途运输的特殊要求， 选择与开发具有个性化，适应多变市场，具有短、平、快特

15、色的产品。通过信息收集和市场需求分析，找出具有开发价值的产品，向 目标市场投放样车，及时收集用户意见，进行改进和完善。正式投放 市场，进一步扩大市场份额。产品的研发采取内外结合，两条腿走路的方针，白已研究与委 托研发相结合；公司研发中心与大专院校以及专门研发机构组成联合 开发团队共同开发。产品的品种和年生产纲领汽车改装车底盘，在至喜牌汽车底盘的基础上，向东风TI ( 18t)、T2 (7.518t)、T3 (2.87t)平台底盘靠拢。借用/开发 出新一代专用车系列底盘，以满足多样化改装车的需要。白卸车是市场需求量最大的改装车，公司从轻型到重型采取 三大系列全覆盖的策略，由用户点菜，要什么就生产

16、什么。但重点向 大功率、高附加值的产品倾斜。半挂车是当前市场改装车产销量增长最快的车型。随着我国 公路路况的改善，长途运输量的增加，多拉快跑成为汽车运输的特征。 半挂车向大吨位，大尺寸方向发展的趋势非常明显， 本次采用的产品 为EQ9202A EQ9320 EQ9339A EQ940麻，最大吨位向55吨总质量 靠拢。工程车，随着水电站建设和矿山开采的需要，公司在现有重型 车底盘的基础上，通过车架加固、加宽、轴距加长，加大发动机马力 和配置9-11档变速器，轮边减速等措施，以满足用户个性化需求。 如发动机选用玉柴 YC 6M28皈20 400匹以上马力柴油机/雷诺dcill 发动机，变速箱选用Z

17、F/艾力逊变速箱，20吨级轮减速铸钢双层后桥， 空气悬挂系统，高速飞溅润滑系统等。本次设计参照EXQ3506CMT型 白卸车。水电大型（4080t）工程车，年生产纲领 3000辆份。箱式车和罐式车，如散装货物车，水泥、粮食散装车，水泥搅 拌车，消防，环卫车，野外施工生活车及特殊用途的车辆如医疗、抢 险等专用车辆。配合西南地区的水电矿山开发，其需求量不断增加。3、产品与生产纲领汇总表序号产品名称年生产纲领备注1汽车底盘100002白卸车100003半挂车50004工程车30005箱式车，罐式车2000合计300004、建设规模的合理性分析从市场调查获悉，国内专用车市场的需求量是大的，现在的 专用

18、汽车生产能力仍有较大缺口，尤其是高性能、大吨位的专用汽车 车品种有空白，产能有缺口，仍有较大的发展空间。从各地信息证实，国内专用汽车工业正处在蓬勃发展时期，各地已建设或正在建设的专用汽车工厂如同雨后春笋，抓住机遇，抢占市场，依据东风，发展某某，对某某市某某车辆有限公司的发展， 是一个难得的历史机遇。项目一期为五种改装车及年产 3万辆的生产纲领，目前是 适宜。从产品生产的可行性和市场需求分析，本次设计确定建设的规 模是合理的。随着国家基础产业的发展和对外交流的需求， 公司应不 失时机的扩大品种和能力，为形成规模效益，做大做强企业，仍需继续努力。4.3产品标准国家发改委公告生产的目录产品：半挂车、

19、混凝土泵车、混凝土 搅拌车、散装水泥车、厢式车、白卸车等，主要品牌有葛汽牌等，其中 热门车型有仓栅式运输车、车载式混凝土泵车、混凝土搅拌运输车、 散装水泥车、厢式运输半挂车、厢式运输车、白卸汽车等。第五章项目选址及建设条件5.1建设选址本项目选址位于开发区先锋路，距城区中心仅 5km厂区紧临机 场路，与高速公路口 2公里处。建设区域各项市政设施配套齐全、交 通位置便利，环境优美整洁，厂区规划占地面积 1000亩，项目首期 安排用地300亩，另需征用库存周转用地300亩。属规划中的工业用 地。5.2建设条件1、区位交通条件某某是鄂西南的交通枢纽，宜黄高速公路、318国道穿越城区。至V 2006年

20、底，全市公路通车里程 11438公里，其中二级以 上局等级公路达到1747公里(不含汉宜局速公路)，村村通公路 的比率达到98%新建和拟建的沪蓉、杭南、荆宜高速在某某接 口，形成了以市城区为轴心，以 19条国、省道干线为骨架，内 通深山村寨，外连毗邻地区的四通八达的公路运输网络。纵横交错的公路网络为全市运输提供了便利，全市公路运输货运量2006 年的6200万吨。从某某高速公路到项目选址 3公里，便于各种原材料以及产 品的进出运输。因此，本项目建设场地选择具有十分理想的区位及交通条件，2、地形地貌本项目建设场地位于某某先锋路坡地，经平整后地势平坦，场地内高度致，没有高差。3、地质及水文根据本项

21、目建设场地工程地质一岩土工程勘察资料显示：地质构成及评价建设场地钻探深度内地层自上而下由：人工填土、碎块石土、全风化花岗构成，描述如下：填土：杂色，上部松散，主要由花岗岩碎屑、碎块夹少量 建筑垃圾组成，下部稍密，主要由暗黄色粘性土夹碎卵石、白色 贝壳、花岗岩碎块、碎屑等组成，厚 2.3 4.4米，普遍分布。碎块石土：稍密，主要由花岗岩碎石、块石组成，见部分 卵石，成分为花岗岩、石英砂岩等，邻陡茅路一侧以碎卵石为主， 块石较少。全风化花岗岩：局部已风化成残积土，棕黄色，见大量石 英、长石颗粒及云母片，大于 2mn粒含量大于20%颗粒间连 接力弱，手掰可断。因全风化花岗岩无法取样，故以标准贯入试验

22、和超重型动力触探试验来判断期物理力学性质。从钻探结果可知，花岗岩风化层较厚，风化均匀性良好，风化带自上而下渐变 连续，未见较弱结构面，岩层稳定。场地及地基土稳定性评价拟建场地地势较平坦，位于迎宾路与小溪之间。 本建筑场地 碎块石土强度较高，埋深2.3-4.4米，是理想的天然地基持力层； 下伏全风化花岗岩层强度更高，埋深5.3-6.8米，是理想的桩基持力层。因此，本建筑场地稳定性良好，适宜本工程建设。水文地质条件本场地钻探深度内所见地下水系孔隙潜水，赋存于碎块石土 中，全风化花岗岩层为其隔水底板。钻探期间所测地下水位在 5.70 6.00米，主要受雨水渗漏及附近无名小溪水位影响。据场地检测，本场

23、地地下水对彼不具侵蚀性。结论及基础工程建议本建筑物场地和地基土稳定性良好，适宜厂房等建筑物建设。填土层成分复杂，结构松散，强度低，不可作为天然地基持 力层。碎块石土是较好的天然地基持力层，建议厂房采用框架结构， 基础型式以独立柱基为宜。4、地震某某市城郊区域内历史和现今地震活动极其微弱，地震活动水平不高，强度小，频率低，100年内区内发生6级以上地震的可能性很 小。根据1990年国家地震局中国地震烈度区划图(1:100万)和某 某省建设厅文件鄂建(92)283号文通知，某某市地震基本烈度为VI度。5、气象某某开发区在气候上属于中亚热带和准热带的交汇地带，热量资源丰富，受山地地貌条件的影响，形成

24、了不少小气候环境， 全境春早、夏热、秋迟、冬暖，以及特殊的三峡冬暖区与垂直气 候的分布特征。据近10年气象资料统计：年平均气温：16.7 C极端最高气温:39 C最低气温：-9.8 C年平均降水：1398.5mm平均日照数为：1728h平均无霜期：273.7d主导风向为东南风，四季无明显风向变化，平均风速0.91.1m/s，全年以静风为主，静风频率 37%6、供电、供水供电：本项目场区位于某某预留工业区，有10KV专线输入，建设变配电设施和外线接入方便，本项目需新安装500KVA变压器3台，并设立变配电站。进场高压线采用电缆地埋铺设。供水：本项目水源来白城区供水管道，管网接点距本项目厂 区约1

25、50m需另新建DN200的供水专线，本项目新增日供水量160m。7、通讯该区域内电信服务商有中国电信、中国移动、中国联通，中 国铁通，其通讯网覆盖全区，宽带信息网络完善，基本上实现了 网络数字化、传输光纤化、业务信息化，本项目建设可便接入， 通讯条件良好。8、物料供应与生产协作1主要原辅材料主要原辅材料表材料名称数量(t)来经备注钢板100000当地市场采购柴油3000当地石油公司油漆800当地市场采购2、整车主要协作配套件主要协作配套件表名称数量供货厂备注驾驶室10000某某、重庆地区车架10000某某、重庆地区车轮82000某某、重庆地区水箱10000某某、重庆地区油箱10000某某容器厂

26、保险杠10000某某、重庆发动机10000玉林柴油机厂变速箱10000前桥10000曩樊、重庆车桥后桥10000曩樊、重庆车桥液压油缸11000某某、重庆机油箱11000取力箱11000油泵11000钢板弹簧480003种6件传动轴480003种6件牵引车6000东风、红岩二类底盘车6000东风、红岩第六章 工艺技术及流程工程设计方案6.1、主要技术决定确定技术方案时，要充分利用东风汽车公司科技成果，如新 技术、新产品、新工艺、新材料的应用，结合本公司产品和生产特点， 将创新发展、先进使用，安全可靠，柔性化，独具特色等设计理念贯 穿整个项目始终。产品方案要充分依靠东风产品系列和型谱，填补空白。

27、面向 水电开发，矿山开采以及山地所需要的专用车辆，突出科技含量，研 发高附加值的个性产品，以满足小区域市场的特殊需求。工厂总布置时，要考虑厂区的地理位置、交通条件和物流状 况，尽量做到布置紧凑配套合理，物流顺畅，人流和物流分开，确保 安全生产。工艺设备选型时，优先选用先进实用、安全可靠、经济合理 和柔性化生产的国产设备。对于关键设备，当国内设备不能满足要求 时，采取引进设备。建厂时要充分考虑原有工厂的设备、 厂房、人员等可用资源， 坚持勤俭建厂的方针。要充分利用某某市可提供的一切有利条件， 节 约建设资金。要充分考虑某某市现有工业条件，统筹规划，发扬大协作精神，通过建设新厂推动地方工业发展和经

28、济繁荣。6.2、工作制度和年时基数根据JBJ/T2-2000机械工厂年时基数设计标准，本次设计按全年工作251天计算，采用5天工作制；其中金属构件车间、油漆车 间及机修工具车间为两班工作制，其余为一班工作制，每班八小时。详见年时基数表年时基数表序号部门名称采用班制年时基数H备注设备工人1汽车装配车间一187217382白卸车装配车间一187217383半挂车装配车间187217384工程车装配187217385金属构件车间二362917386油漆车间二362917387机修工具车间二362917386.3、工厂组成、面积、设备和人员序号部门名称面积（平米）设备（台/条）人员备注1汽车装配车间5

29、800 (24X150)74802白卸车装配车间580029763半挂车装配车间580035754工程车装配车间580035605金属构件车间17280(24X 6X120)1322806油漆车间11520 (24X4X 120)13407机修工具车间4800 (48X100)22608整体性能检测间3456 (48X 72)1条线/7台56.4、工艺6.4.1汽车装配车间设计依据甲委设计委托书及有关产品、产量资料车间任务和生产纲领本车间承担至喜牌汽车和工程车底盘的总装配，部分总成合装和 整车调整任务。年生产纲领：至喜牌汽车 10000辆，水电矿山工程车 3000

30、辆。产品特点至喜牌汽车为载重吨们4-8吨系列产品，部分产品型谱参照东风 有关产品，主要为改装车提供汽车底盘。产品最大外型尺寸（长X宽 X 高）9000X 2400X 2800。水电站和矿山开采运输专用工程车， 产品总重40T80T。根据客 户要求，参照国内外有关产品进行研发。要车间为工程车改装提供汽 车底盘。产品最大外形尺寸（长X宽X高）11000X 3000X 3800。主要工艺方案设计新建长度150m厂房两跨，一跨厂房为汽车总装配肪车桥、 发动机变速箱、水箱、车轮的分装合装。另一跨为汽车零部件房库。 汽车总装配线采用白动返回带小车的地拖链加双板链的输送链。该线适

31、应多品种混流生产；速度可调，对产品产量的变化适应性强，是国 内外卡车装配线中应用最普遍、技术水平最高的一种。产品的分装/合装阵地，分布在总装配线的一侧，桥、发动机/ 变速箱合装采用固定台架，水箱和车轮采用短线装配。各分装地靠近 主线装配车位，就近输送上线。驾驶室内饰由外地内饰后运入相应车 位存放。整车调整在装配线相邻的另一跨厂房（白卸车装配件厂房）的 一端，内设起重机，维修地坑以及补漆室等设施。为路试及检测过程 中发现的整车问题进行调整、维护和完善。主要工艺流程汽车装配主要工艺流程：车架上线装线束及管子、限位块等一一装平衡轴、驾驶室翻转机 构及支架、贮气罐一装前桥一装后桥一装转身

32、机直拉杆、推力杆、传 动轴一车架翻转一装支架、阀类、动力转向管路、装发动机变速箱一 装油箱蓄电池一传动轴与变速箱联接、 连接制动管、离合器管路一装 发动机管路、装水箱总成、排气管一加注润滑油及润滑脂一连接水、 气及燃油系统管路一装车轮一检查管路漏气装车轮、加水及防冻液一 装驾驶室、并连接管线及操纵机构一加注燃油、空调冷煤、保险杠一 调动各系统、灯具一发动机起动一下线一路试一检测一调整一入库。主要设备选型原则汽车总装配线、采用白动返回带小车的地拖链加双板链的柔性 装配线，可满足多品种混流生产的要求，适用快速变化的市场需求， 装配线两侧采用光带照明，装配工具悬挂在两侧轨道上便于取放。

33、 该 装配线接近性、通过性、适应性强、安全可靠、经济省力是人机工程 得到充分应用的好设备。汽车底盘翻转机、采用双葫芦链条式翻转机。该机适应不同长 度的车架翻转，结构简单，安全方便，灵活性强；该机运行平稳，操 作简单，便于修护保养。汽车大总成的上线设备，采用天车，悬挂天车及电葫芦等设备。 主要是确保汽车零件的安装精度以及设备和人身的安全。汽车大总成的合装或分装，主要考虑装配的方便性和减轻主线 的装配压力，合装/分装采用经济实用的台架及短线，并与上线设备 连接，靠近总装线上的装配车位。这样安排既经济实用，又方便快捷, 是一项好的系统工程。汽车加注润滑油、脂及及燃油、冷煤、水、防冻液在线旁由管 道或

34、专用工具进行加注。既可做到定量加注，又简单易行。总装配线末端及汽车检测线的废气，采用废气收集系统集中排 放，以保持车间内的清洁卫生。新技术新工艺采用白动返回带小车的地拖链加双板链的新设备。采用电葫芦链条式车架翻转机。使用空调抽真空定量循环加注新工艺。引入J1T （准时制）物料供应体系。产品质量保证措施将质量保证管理体系纳入设计中，在装配线上设置质量管理点 和质量检查卡，确保装配质量管理有序进行。重要螺纹拧紧采用定扭矩板手逐件检查，确保拧紧质量。采用定量加注设备，确保润滑油、防冻液等的加注质量。整车（改装前的底盘车）100%勺上检测线进行检测，确保整车 质量达到GB7

35、258-1997（机动车运行安全技术条件）等国家法规要求。职业安全卫生在地坑及检修的空中平台周边设置安全护栏，在起重机械通过 的通道、工人作业区应设安全网，以防意外伤害。在燃油加注区以及油库应按相关法规进行消防设计与施工。对员工进行生产安全教育，在有安全隐患的装配工位，要求员 工带安全帽、穿劳保鞋。6.4.2白卸车装配车间设计依据甲方委托书及有关产品、产量资料。车间任务和生产纲领本车间承担至喜牌白卸车和东风牌白卸车的装配任务。年生产纲领8000辆。车间组成和面积车间由装配、分装和调整三部分组成，厂房面积为24X150=3600血外协体库和

36、物流由工厂物流部门负责。外协件仓库在装 配厂房一侧。主要工艺方案和设备选型本次设计采取联合厂房中的一跨，与汽车总装配车间相邻，两 条装配线之间共用一条运输道路，另一侧与外协件仓库相连，便于零 部件运输。车间布置按工艺流程和全厂物流畅通协调的原则进行布置白卸车装配采用简易“轨道加小车的无动力装配线”。这种装配线结构简单、灵活方便，可满足多种混流生产。装配线两侧采用光带照明，装配工具悬挂在装配线两侧轨道上便于取放。注重物料供应体系的设计与建设，建立准时制物料供应体系， 进一步提高白卸车装配的快速反应能力。翻转油缸，车斗及其他大零部件上线，采用机械化运输方式，如天车平衡吊等，以减轻工人

37、劳动强度。重要工序的拧紧要用风动板手，并用定扭矩板手检验拧紧力矩，确保装配质量。整车调试应符合整车各项技术要求，调试结果随车辆检查单一并存档，以满足汽车产品可追溯性要求。装配主要工艺流程汽车底盘上线一装取力箱、油泵一装控制伐、油箱一装辅梁一装翻转油缸一连接油管及辅助支架一装车斗一装操控系统一装车斗后翻转轴及车斗后板白锁机构一调整一下线。产品质量保证措施将质量保证管理体系溶入到设计与管理中，在装配线上设置质量管理点和质量检查单，按检验程序和要求进行质量把关。对有扭矩要求的重点部位的装配，配备定扭矩检查工具，确保 装配质量。整车调整是车辆出厂的关键工序。严格把关、逐车验

38、收，并保 存调整记录，确保出厂车辆的正常行驶和使用职业安全卫生在道路转弯处应设护栏，保证车辆转弯时不碰坏产品和生产工 人。在安装车斗及翻转油缸时，要有防止零件脱落及倾翻的措施， 确保产品和人身安全。对员工进行安全生产教育，在安全隐患处要有醒目的标识，员 工上班应穿戴劳动防护衣帽等。6.4.3半挂车装配车间车间任务和生产纲领本车间负责半挂车的装配，分装及调试任务，根据市场需要，提 高产品和生产的应变能力，确保用户对半挂车的需求。年生产纲领：3000辆。车间组成和面积车间同装配线，分装阵地和车辆调试区三部分组成。车间装配所 需要的汽车零部件，由相邻的外协件仓库提供。白制件由物流管理部

39、 门按时由漆后件存放地送到装配工位。车间厂房面积为24nK 150m=3600ra车辆部件的分装，有车桥与板簧，车轮组装并充气等。车箱是否 分装视产品具体情况决定。主要工艺方案及设备选型半挂车装配线位于联合厂房中间跨，装配线宽度 12m两侧为运输道路及分装阵地。外协件库及分装阵地的汽车零部件由运输设备 与主线（总装线）连接，运距短，物流方便。半挂车下线后与拖车头 连接，接通气、电后，进行整车调试，调试区在装配线后端。半挂车装配线采用“轨道小车”式简易装配线，车辆移动同工 人推。这种装配线适应多品种车辆生产。 车辆移动速度和车辆间的距 离可调整，装配轨道两侧有光带照明及工具悬挂，同白卸国装配线。

40、大型汽车零部件上线为机械化运输，车辆装配质量要求按产品 图纸和有关技术标准执行。装配工艺主要流程车桥和钢板弹簧、平衡轴上线一落车架、装线束管路并与车桥装 连一装车箱底板、杂物箱、护防栏一装前后箱板及侧箱板一装灯具、 档泥板等一下线一与拖车头连接一整车调试一入库。质量保证措施与生产安全卫生，同白卸车装配车间6.4.4工程车装配车间1、车间任务及生产纲领本车间负责工程车的装配，分装、调整和试验工作。为了满足水 电建设和矿山开采工作的需要，公司研发用户特殊要求的个性化产 品。年生产纲领：水电工程车 3000辆。车间组成和面积车间由装配、分装和调整三部分组成，厂房和半挂车装

41、配厂房相邻，面积为24 X 150=3600命。外协件库房与装配厂房连跨、输送方便。工厂白制件和外协体由 物流部门按时送至相关工位。6.5总图与物流1 .厂区总平面布置由于厂址未能确定，外部环境不明，根据工厂需建车间及生产辅 助及生活设施作出理想的总平面布置方案。 工厂东西长580米，南北 宽345米。西部为货流入口，南部中间为人行入口，东南部为商品汽 车出口。以汽车底盘装配，白卸车装配厂永和半挂车及工程车厂房为工厂 核心，南边为厂前区，西北角为金属构件车间及油漆布置在厂后，东 北角为车辆的试车调下检测，东南为商用车停放场，沿街出口设汽车 加油站，方便销售车辆的发送。厂区内主干道红线宽40米3

42、0米，道路宽9米，次要道路宽6 米及3.5米，试车跑道宽9米，道路及围墙投资需931.68万元，厂 区四周及主干道旁广植乔木，厂前区重点进行绿化、美化。厂区面积 20万平方米，建筑系数约为25%厂内外运输方案全年运输量：厂外运入钢材：80000T汽车零部件：25000T油漆油料辅助材料：1500T牵引车头：3000辆二类底盘车：4000辆车间之间运量：100000T 14000辆车经检测后行驶至停车场。厂外运出：14000辆汽车运出厂外废边角料及其他垃圾约：16000T运输方式厂外运入各种材料及零部件均由各供货厂采用汽车装载运入厂内库房，少量白已采购货物配备 3T轻型车拉运。车间之间以轨道平

43、车和白制平板车搬运，钢材边角料由回收部门派车运走，成品汽车由 用户白提和本厂派司机送车。运输设施及人员：采用的运输设备见设备明细表，设物流科统管全厂运输，建车辆维修及管理办公室：面积720米（二层）楼下维修，楼上办公。运输及管理人员共15人。仓库仓库系统组成及面积人员如下：仓库名称面积（平米）设备投资人员（人）备注钢材库64053底盘装备车间零部件270025.415与车间合建白卸车装配车间仓库27001310与车间合建半挂车装配车间仓库27001310与车间合建工程车装配车间仓库27001310与车间合建油漆库2702油料库2162汽车加油站36143棚子200平米销售发送站及仓库54010

44、合计1150283.465仓库系统设备投资：设备投资+工位器具费383.4+216=599.4万元6.6给排水1.给水：工厂生产、生活用水量每小时约 50R3，用量不大，而消防水量需 要每小时150 m3。因此，消防用水是主要的用量。厂区生产、生活、消防用水采用合用管道，管径为 DN-150,按开 发区规定，城市白来水管接至厂区围墙边，按消防规定应该有两个接 口，组成厂内环网。厂区设水表井、闸门井、消火栓等。空压站冷却需循环水量 Q=7A 100 m3/小时，配循环冷却装置， 循环水站45 m3。2.排水厂区排水采用雨水和生产废水分流、设雨水管及污水管。某某市年降雨量最大量在1600毫米左右，

45、暴雨较多，按某 某市暴雨强度公式计算5分钟暴雨流量3.72升/秒帝雨水管沿厂区道 路布置，雨水管径为 D30A D400毫米。 厂区生产废水主要为油漆车间废水、主要污染物含有B0D C0g油类，有机油脂，悬浮物等，为处理生产污水建处理规模为 5 m/ 小时的污水处理站。达到国家二级污水处理排放标准后排入城市污水 管。处理站面积192希。生活污水主要是厂区办公楼、食堂、招特所 产生的生活污水设化粪池、沉渣池、简单拦污、降解后排入生活废水 管道，再排出厂区外的城市污水管道。给排水投资估算给水系统29.0万元；雨水排水系统：50万元；循环水系统10万元；生产废水污水处理站83万元；生活污水排水系统2

46、8万元。合计200万元6.7供配电6.7.1电气负荷计算电气负荷计算采用需要系数法并计同期系数，计算结果如下：设备安装功率：Pe=3790KW有功功率：Pi=988KW视在功率：Si=1392.4KVA无功功率：Qi=889.44Kvar同期系数供配电10KV电源由开发区高压配电所采用高压交联电缆直埋引入，低压侧380/220V三相五线制。在厂区内靠近负荷中心建变配电间，设变压器二台，容量为800KVA低压侧设联络柜。全厂白然功率因素0.7,补偿后为0.92。6.7.3车间配电及照明车间配电采用树干式与放射式相结合的配电方式；车间照明采用照明配电箱配电，事故照明采用应急灯，保证

47、供电30分钟。油漆车间烘干炉、喷漆室距门6米以内空间为二区防爆危险环境， 配电照明按有关规范进行。污水处理站采用防水防尘灯，其余按常规。6.7.4厂区线路及厂区照明厂区采用交联电缆直埋地敷设至各车间配电柜，厂区照明设路灯，一般选用钠灯，照明控制采用光电与手动相结合的方式，在门卫 控制。6.7.5电气安全各建筑物根据规范设置，接地保护采用 TN-C-S系统。在正常情况下，凡不带电的用电设备金属外壳、配电装置的金属 构架、电缆、金属外皮、各种金属保护管与接地装置可靠连接。油漆车间、油化库为二类防雷，烘干室距门 6米空间及油化库按 二区防爆。第七章设备配置主要工艺方案和设备选型本次设计将工程车采用一

48、条简易装配线组织生产。装配线与白 卸车装配线相似，车间布置同半挂车间相仿。水电及矿山工程车，根据用户需要逐步向大吨位方向发展， 本 车间的输送设备、装配线轨道、小车等均按大件，加重件设计，以适 应产品创新的发展要求。整车的装配质量按产品图纸和有关技术要求执行， 特殊要求的 设施和技术，公司在深入调研后完善，本次设计参照相似产品 EXQ3506cr型白卸车，今后的目标产品为总质量 40吨至80吨的水 电、矿山专用车。箱式车和罐式车参照市场上成熟产品， 择优生产。生产设备和 装配在联合厂房内统一筹划安排。主要工艺流程工程车的装配与白卸车相似，部分特殊要求和零件在装配车间内 均可解决。箱式车和罐式车

49、的体积较大，装配及分装时，面积和空间高度比 照半挂式适当调整，即可满足要求。装配内容和流程与半挂车相似。载重汽车工业园项目可行性研究报告7.4.3车间组成和面积质量保证措施和职业安全卫生，同上述章节。7.4金属构件车间7.4.1车间任务和生产纲领本车间承担汽车、改装车的车架、付车架、车箱（车头）罐式车 厢、厢式半挂等大型金属构件的制作任务。年生产纲领：汽车车架总成：10000件；白卸车付车架：10000件；白卸车车箱（车斗）：10000件；半挂车车架：5000件；半挂车车箱：5000件；工程车付车架：3000件；工程车车箱（车头）：2000件；箱式车和罐式车的车箱/罐体：2000件；其他金属物

50、件约2万吨。7.4.2产品特点：车架由型钢和横梁、支架钏接或焊接而成，材质为猛钢。最大车 架为半挂车，车架长约13米以上。车箱/车斗最重的为水电工程车的 车斗，其尺寸为9400X 3000X 1500,重量约为6吨。该车间产品的共同特点为：大、重、多。载重汽车工业园项目可行性研究报告车间由钢材库；下料工段；压弯、钻/冲孔加工工段；钏接/焊接 工段等部分组成。车间厂房面积：24X 3X 120=8640乱车间产品出厂房后送油漆车间进行喷丸，油漆。油漆车间就在本 车间附近。7.4.4主要工艺方案和设备选型本车间为一座24米3跨联合厂房。位于汽车和改装车装配厂 房的对面，物流顺畅。车间左边24米X

51、120米厂房面积的一半为钢材库，贮存钢板， 型钢等金属材料。同跨另一半为下料工段，用于板材和型材的剪切/切割，该工段配备38米不规格的剪板机6台，带锯2台，金属切 割机2台，可满足各类型钢的下料要求。中间跨的一半配备6台压弯机，规格从500T到160T,压弯材 料的最大长度为8米，板厚414mm另外还配备2台冲床，用于冲 孔，压弯外型，配备6台钻床，用于车架等零件的钻孔，规格从 25 到50,可满足不同孔径的加工要求。为了罐式车的加工，配备了一 台三辐滚园机。本工段将各类零件加工成形后，送焊接 /钏接工段。焊接工段的面积占厂房全部面积的一半，根据产品特点的不同 划分为车架焊装区；白卸车车箱焊接

52、区；半挂车、箱式车和罐式车架， 车箱焊装区；杂件焊接区等4个焊接区。分别焊装各类大总成构件。 该工段配置C02焊机，交直流焊机、单点接触焊机，白动弧焊机等， 针对不同板厚及焊缝强度的要求，分别采用相应的焊机。除此之外，运输、翻转用的天车、平板车、平衡吊车起重运输设备配备齐全，跨 内及跨际间的运输均有安排。由于产品产量具有批量规模，为了加快 生产节奏和产品的一致性，本工段设计和制作大量的焊接夹具，这样既可保证产品质量又可减轻工人的劳动强制。焊装夹具采用压缩气气 缸夹紧。焊装夹具具有通用性，大小可调，以适应多种产品的生产。车架装配备有坟钏机和车架装配线，以适应车架装配工作要求。产品质

53、量和生产安全卫生产品的外形尺寸和外观质量要保证，尤其是焊缝质量要符合产品图纸的要求。车间生产中燥音较大，焊接烟雾多，要采取降低燥音的设施， 如采用低燥音设备和隔音设施等。 对焊接弧光及烟雾，要采取适当屏 蔽和抽风设备，以保持清洁和空气新鲜的工作环境。车间产品多，带刃口毛刺的零件多，对员工要加强安全生产教育，加强劳动安全的防护，确保员工的人身安全及设备安全。7.4.5油漆车间7.5.1车间任务和生产纲领本车间负责全厂各种车辆及其零部件的油漆工作。年生产纲领：汽车底盘黑漆件面积：15000 m2白卸车车箱的底漆和面漆面积：932000 m2;半挂车车架及车箱油漆面积：822000 + 33000=

54、855000 m2;工程车及箱罐车油漆面积：750000 m2;合计：2538500 m27.5.2车间组成和面积油漆车间分底漆生产线和面漆生产线各一条。产品返工区均在车 间内布置。，、一 一一2车间面积：24X 120=2880 m7.5.3主要工艺方案车间内布置两条油漆线，一条为底漆线主要工艺及设备为：喷 丸一通过式喷丸机，零件悬挂在室内，高度可升降、前后可移动一喷 底漆在喷漆室内用吊架将零件吊挂， 六面喷漆。喷漆工人的工作台可 升降，确保大件上下前后十面都能均匀着漆。喷漆室带水幕下抽风的 专用喷漆室一烘干室，热源采用电能。工件采用台车运入烘干室内， 烘干后再退出。由天车将烘干后的工件吊运

55、到工件存放区。 烘干室为 通过式箱形烘干炉，能白动稳控时，并带有溶剂燃烧设施。面漆生产线，同喷漆前的准备区，对工件或汽车车箱进行清洁或 擦拭一喷漆室、喷漆室要适应工件和整车两种喷漆的要求，即车辆可 通过，工件可悬挂两种要求满足一烘干、整车烘干温度控制在80C左右，时间半小时之内。运输方式，工件由天车吊运，车辆白行开走。油漆车间考虑节能，采用二班制生产。现在按电能加热方式设 计，今后如天然接到厂区、也可采用天然气加热。夏季和晴好天气，面漆后的产品也可在露天场地白然风干，视 情况而定。本设计是按不利情况安排工设施，确保生产顺利进行。7.5.4质量保证和生产安全卫生车间没有油漆返修区和检查区，发现不

56、符合质量要求的工件要 返工。确保出车间产品符合质量要求。油漆车间在生产过程中，会产生粉尘，漆雾及烘干时产生的溶 剂烟雾等有害物质。车间及有关设备要考虑通风除尘、除烟雾措施。 车间应有防火、防滑设施，防止发生火灾及操作人员摔伤。工厂应加 强安全文明生产教育，加强员工安全卫生意识，上班劳保用品要配带 齐全，以防职业病的发生。7.5.5整车性能检测间车间任务和生产纲领本车间承担汽车整车性能如速度、制动、侧滑、灯光、废气等项技术指标的检测任务。生产纲领：本条整车性能检测线，年检测能力在3万台以上。可满足公司生产车辆100%勺检测要求。车间组成的面积车间由整车准备和检测间两部分组成。车间面积15X 72

57、=1080rn主要工艺方案和设备选型公司装配的汽车底盘100%t线检测。检测不合格的车辆调 整或修理后要重新复检，直至合格为止。检测线布置在车间左侧，两 端开门，车辆在车间内可直接进出。检测的内容：汽车速度表检测； 前后车轮制动性能检测；汽车轴重和整车质量检测；灯光光轴检测，前轮转角以来轮侧滑检测；汽车废气检测；汽车外观及底部松漏检测 (地坑及灯光)。检测线直线布置。汽车整车出厂质量应符合 GB7258-1997 (机动车运行安全 技术条件)的各项要求。如出现不符合该标准的有关规定，必须对整 车进行调整、修理。直至各项测试数据达到规定要求为止。否则，整 车不允许出厂，也不允许贴3C合格标志。因

58、此，在检测线外应有车 辆调整阵地，确保调试需要。检测线应符合GB11798-1989(汽车安全检测设备鉴定技术 条件)，以及机汽产【1996】090 (汽车工业企业整车出厂质量保证 检测线管理办法)的要求。检测车间应保持清洁，地面及墙体应刷涂 料或贴瓷砖，车辆推车间时，车轮应保持清洁、无泥、无油垢等。整车性能检测设备已有国产检测线生产厂家，产品性能可 满足改装车产品要求。国产设备比较经济可靠、维修方便。整车性能检测结果在计算机上显示并可打印，打印的数据 作为汽车产品质量记录的重要内容加以保存。7.5.6机修、工具车间车间任务和面积本车间负责全厂设备维修、工具维修与加工，汽车部分机

59、加工件 的加工等工作。车间面积：30 X 60=1800 m2车间划分：机修钳工、电工工段、机加工工段、工具维修与刃磨 工段工艺方案和设备选型 本车间负责全厂设备的中小修理和设备的定期保养工作，大 修及关键维修备件由公司外委解决。车间负责简单工具的制造，维修以及刀刃具的刃磨，如剪板 机刀磨等，焊具及焊装夹具的维修等。设备选用万能性通用设备，如普通型车，铠，钻，磨等设备， 适用性强，价廉物美。7.5.7公用工程主要数据及指标主要设备及指标表序号项目单位数量备注1高压线路电压KV102低压线路电压KV0.383用电设备总安装容量其中：高压低压照明KW3490KWKW3191KW300

60、4全厂计算容量：有功功率无功功率视在功率计入同期系数0.8KW988Kvar889.44KVA1329.45全厂平均功率因数补偿前补偿后COS0.7COS0.926全厂静电容装置容量低压Kvar6007全厂变压器安装台数台28全厂变压器安装容量KVA16009全厂电能消耗有功功率KWh2.75 X106无功功率KVarh7.5 x1057.5.8主要设备主要设备表序号名称规格单位数量备注1干式变压命SCB-800/10/0.4台22环网柜HXGH23低压配电柜MNS-台104电容补偿柜台25照明灯具DC/CD套6006路灯ZD141套607各类电缆YJV及 YJV22米7.6动力7.6.1压缩