地铁夏季施工方案修改

1、1目录TOC o 1-5 h z一、编制说明1 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 1.1编制目的1 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1.2编制依据1 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 1.3编制范围1二、工程概况12.1项目概况12.2工程周边环境2 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 2.3气候特征3三、施工总则3四、主要分部分项工程、夏季施工措施4 HYPERLINK l bookmark12 o

2、Current Document 4.1夏季施工机械防雨和防雷安全技术措施4 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 4.2土方开挖5 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 4.3混凝土工程5 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 4.4模板工程6 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 4.5钢筋工程7 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 4.6吊装工程7 HYPER

3、LINK l bookmark24 o Current Document 4.7高压线下施工防护措施7 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 4.8临时设施安全管理措施8 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 4.9夏季高温季节施工措施8 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 4.10环境保护措施9 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 4.11卫生防护措施9 HYPERLINK l bookmark34 o C

4、urrent Document 4.12防汛应急预案9五、安全、质量保证措施10 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 5.1夏季施工领导小组10 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 5.2加强夏季施工管理10 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 5.2.1夏季施工技术管理10 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 5.2.2夏季施工人员安全管理10XX市轨道交通1号线一期工程TJ-13标夏季施工方案XX市轨

5、道交通1号线一期工程TJ-13标夏季施工方案 1一、编制说明1.1编制目的xx夏季炎热多雨，极端最高气温可达40C以上，由于地处季风气候区，每年季风强弱和进退迟早不同，气温变化较大，降水分布不均，高温干旱，暴雨洪涝等气象灾害发生较频繁。为确保夏季人员施工安全和工程质量，结合我项目部的实际，特编制本方案。1.2编制依据1、xx市轨道交通1号线一期工程TJ-13标招标文件、投标文件及合同；2、xx市轨道交通工程1号线北郊中学站、xx北站站主体围护结构设计图；3、xx市轨道交通1号线一期工程TJ-13标实施性施工组织设计；4、国家现行的有关施工及验收规范（规程）（包括但不限于）：1）混凝土结构工程质

6、量验收规范GB50204-20022）国家及地方相关规范及规程1.3编制范围本方案适用于州市轨道交通工程1号线TJ-13标北郊中学站、xx北站站夏季施工中的工序施工。二、工程概况2.1项目概况xx市轨道交通1号线在线网中为南一北方向的基本骨干线，一期工程线路长33.837km。其中高架线2.161km，地下线31.486km。共设29座车站，其中，地下站27座，高架站2座；平均站间距1.2km。设车辆基地1处，控制中心1座。1号线一期工程途径新北区、天宁区、武进区三大行政区域，串联了新港、新龙、高新、中心、湖塘、武南六大组团，线路走向北起北海路站，沿规划乐山路辽河路通江路黄河路晋陵北路飞龙路新

7、堂路新丰街和平路花园街穿大学城凤栖路走行，南至南夏墅。主要连接了京沪高速铁站、新北区行政商业中心、市行政中心、市体育中心、市民广场一带商贸副中心、xx火车站、文化宫广场、花园街商贸副中心区、武进区公共服务中心、xx高等职教基地、南夏墅等。本标段共有两站（北郊中学站、xx北站站）两区间（北郊中学站XX北站站区间、xx北站站新桥站区间）：车站主体及其附属结构采用明挖法施工，区间隧道采用盾构法施工，区间联络通道结构采用水平冰冻加固+矿山法施工。（1）北郊中学站工程北郊中学站是xx市轨道交通1号线工程的中间站，站位位于华山路、辽河路的交叉口，设置于辽河路的正下方，并沿辽河路东西布设，车站为地下两层岛式

8、站台车站，东西端头接盾构区间，车站中心里程为SK32+524.570,车站主体结构净尺寸总长为187.6m，标准段宽19.7m,车站有效站台中心里程处覆土约2.9m,底板埋深约16.55，车站由西向东以0.2%的坡度设置，车站共设两组8个风亭、4个出入口、一个紧急疏散口。车站标准段基坑深度约16.4m,端头井基坑深度约为18m,沿基坑设置四道支撑+一道换撑；第一道为混凝土支撑，其余各道均为钢支撑。车站围护结构一般采用800mm厚地下连续墙，其中华山路西侧110KV输电线路下采用钻孔灌注桩+止水帷幕围护结构形式。（2）xx北站站工程xx北站站：xx北站站是1号线与3号线的换乘站，1号线设于高铁x

9、x北站北广场，3号线设于南广场，采用通道换乘。1号线xx北站站位于北一路下方，沿北一路东西向设置。xx北站站中心里程为SK33+678.460，本站为13m岛式站台地下二层车站，车站净长193m，标准段净宽20.3m，车站有效站台中心里程处覆土厚度3m，站中心底板埋深16.41m。车站两端均为始发端，分别设两个盾构始发井。车站共设2组8个风亭、4个出入口、3个紧急疏散口。本站施工工法采用明挖顺做法，围护结构采用800mm地下连续墙+四道支撑，第一道为混凝土支撑，第二四道为钢管支撑，端头井设置一道倒换支撑。2.2工程周边环境北郊中学站车站位于辽河路与华山路交叉口，跨新华山路沿辽河路东西向布置。车

10、站西北角为运动绿化场地（xx市北郊高级中学），东北角为腾龙苑多层居民楼群，西南侧为施工场地，东南侧为凤凰名城居民小区，凤凰名城一层地下室，距车站主体结构边线最近处约28m，腾龙苑小区6层房屋为独立基础，距车站主体结构边线最近处约30m。辽河路为东西向主干道，交通较繁忙，华山路一般交通流量较小，受北郊中学影响，在上午和下午时段人流、车流较大。车站站址范围内地下管网系统错综复杂，华山路有地上高压输电线路三条。xx北站站主体位于北一路下方,车站南侧为xx北站北广场及高铁站房，距离车站主体基坑边约47米，西南侧为BRT及公交停车场，东南侧为社会停车场，北侧为观景平台及音乐喷泉，西北侧现状为绿地。沿北一

11、路下敷设管线较多，根据目前收集的相关资料，车站主体范围内影响较大的管线有直径400mm、埋深3.62m的污水管，直径600mm、埋深2.95m的雨水管。2.3气候特征xx地处北亚热北带向北温南带过渡的气候区域，季风影响显著，属湿润季风气候。气候特征是：四季分明；雨热同步；光照充足；气象灾害频繁发生。四季分明：历年年平均气温为15.8C，全市春、秋短，冬、夏长，其中80年代前以冬季时间最长，夏季次之，春季再次之，秋季最短，但90年代起以夏季时间最长，冬季次之，春季再次之，秋季最短，气候季节差异十分明显，冬季寒冷，夏季炎热，春、秋温和。雨热同步：由于季风影响显著，降水与气温相应同步升降。冬季气温低

12、时降水量少；春季气温回升，降水逐渐增多；夏季气温最高，梅雨、暴雨、台风降水带来的降水量也最多；秋季气温下降，降水量也显著减少。历年年平均降水量为毫米。光照充足，全年日照总时数为1940.2小时，与我国同纬度的其他市日照记录比较，要充足得多。气象灾害频繁发生：全市一年四季均可发生气象灾害。有些随季节变化出现，如暴雨多出现在春末至秋初；有些是同一季节可同时出现几种灾害，如台风与暴雨；寒潮与霜冻等。我市盛夏多伏旱；春、秋季多涝渍连阴雨；夏、秋多台风等。三、施工总则根据现场场地及施工安排，2015年度夏季主要施工项目为地下连续墙、钻孔桩、降水井、圈梁支撑钢筋混凝土和土方开挖及钢支撑架设施工等工程。施工

13、任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备，做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实、汛期施工做到有备无患，夏季施工总的原则是“做好人员防暑、工程防水工作”，总的要求是，小雨不间断施工，大雨期间暂停施工，大雨过后即可施工，暴雨过后不影响施工。确保整个夏季正常的施工生产，确保工程实体、材料、设备、设施等不受损失，无安全责任事故。1、组织有关人员对夏季施工的准备情况进行一次全面调整，重点检查技术措施、机械设备、隔热材料、生活用品、人身防暑和夏季安全生产等方面，根据实际需要购置防暑物资和设备。2、在夏季施工时期，项目上指

14、定专人及时了解近期天气预报，为施工安排提供准确的气象信息，并做好每日天气记录。并由各工区经理根据天气情况合理调整各施工顺序，防止暴雨、高温突袭。3、做好各工作面的排水工作（尤其是基坑的排水工作），抓紧时间抢工期，减少夏季对各分项工程的影响。夏季施工主要是解决雨水的排除问题，施工现场必须提前作好临时排水的规划，要充分组织计划好阻止场外水流入施工现场和将场内水及时排出。4、材料堆放，尤其对室外堆放需防晒的材料等要等作好覆盖草包等隔温措施。5、编制可行的夏季预防物资计划，并按计划准备好各项夏季施工物资和覆盖材料，并尽量减少能源消耗。施工中要根据天气变化及时发放生活防雨用品。6、对道路、基坑、外架、塔

15、吊基础、大型机械设备等都应结合各专项方案进行防雨维护，并检查其安全可靠性，保证夏季正常使用。四、主要分部分项工程、夏季施工措施夏季施工机械防雨和防雷安全技术措施在夏季到来之前，必须做好机电设备的防雨、防淹、防潮、防霉、防锈蚀、防漏电、防雷击等项措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺利完成。1、对露天放置的大型机电设备要防雨、防潮，对其机械螺栓、轴承部分要经常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要严格执行“一机一闸一保护”制度，投入使用前必须做好保护电流的测试，严格控制在允许范围内。在现场的最高机械起重机上加装避雷针，施工现场的低压配电室应将进出线绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接，作

16、防雷接地，以防雷电波侵入。2、所有机械棚要搭设牢固，防止倒塌、漏雨。机电设备采取防雨、防淹措施安装接地安全装置。机动电闸的漏电保护装置要可靠。3、夏季为防止雷电袭击造成事故，在施工现场高出建筑物的物料提升机、钢脚手架等必须设防雷装置。4、施工现场的防雷装置一般由避雷针、接地线和接地体三部分组成。5、对于变压器、避雷器的接地电阻值必须进行复测（电阻值不大于4欧姆），不符合要求的必须及时处理。对于避雷器要作一次预防性试验。6、机电设备的安装、电气线路的架设必须严格按照临时用电方案措施执行。7、各种机械的机电设备的电器开关，要有防雨、防潮设施。8、雨后对各种机电设备，临时线路，外用脚手架等进行巡视检

17、查，如发生倾斜、变形、下沉、漏电等迹象，应立即标志危险警示并及时修理加固，有严重危险的立即停工处理。9、施工现场的移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线。用后应放回工地库房或加以遮盖防雨，不得放在露天淋雨，不得放在坑内，防止雨水浸泡、淹没。10、加强用电安全巡视，检查每台机器的接地接零是否正常，检查线路是否完好，若不符合要求，及时整改。11、雨天作业，机械操作人员应戴绝缘手套、穿雨靴操作。12、阴雨、大风等恶略天气禁止在高压线下施工，防止感应电伤人及其他事故。各种大型机械设备远离高压下停放。土方开挖1、基坑土方开挖至设计标高以上300mm时，通知甲方、监理、设计、勘察单位进行基坑验槽，验槽合格

18、后由人工清理、平整至设计标高以上50100mm，然后根据天气情况清理至设计标高，并及时进行垫层施工。2、为防止雨水浸泡基坑，基础施工阶段，在各基坑底设置排水沟，排水沟截面宽度200mm，深度为300500mm；并在每隔30m左右设置一集水坑，集水井截面尺寸800X1000，坑底比排水沟低500mm，并用抽水泵将积水及时抽走。3、为有效地防止地面雨水流到基坑内，在基坑顶设置截水沟或挡水线，截水沟截面宽度200mm，深度最浅处为300mm，坡度为3%。4、土方开挖阶段组织专业基坑支护班组进场，进行基坑围护结构进行支护，确保基坑不受夏季雨水的影响而存在安全隐患。混凝土工程本工程结构全部采用商品混凝土

19、，施工阶段，应注意收听天气预报，避免大雨天气浇筑混凝土。如发生雨天浇筑混凝土的情况，要保证现场有足够的覆盖材料，及时覆盖。并预先设置施工缝，以便雨天能够及时停止浇筑。同时加强坍落度检测，保证混凝土强度。雨后应将模内的积水排出后再进行混凝土浇筑，同时由于潮湿原因，模内杂物用气泵难于吹出，应由人工进行清理，墙柱模板应留清扫口。1、夏季浇筑混凝土时，一般遇小雨可连续作业，同时根据实际情况要求搅拌站适当调整坍落度。如遇中雨、大雨或暴雨时应及时停止施工，并采取如下措施：2、应将浇筑混凝土所接触的地基和模板，在施工前采取洒水等方法降低表面温度。3、混凝土浇筑入模温度应控制在30C以下，在夏季进行水泥使用及

20、混凝土施工时，应尽可能安排在夜间或阴天等温度较低时进行；混凝土施工应紧凑连续进行；混凝土振捣一定要密实。浇筑时混凝土的自由落距应不大于2m，振捣应均匀、密实，做到不漏振、不欠振、不过振。为了消除混凝土沉缩和塑性收缩产生的表面裂缝，初凝前应在混凝土表面进行二次振捣。水平结构混凝土表面终凝前应适时压实抹平，必要时还应先用铁滚筒压两遍以上，以防产生收缩裂缝。4、浇筑好的混凝土结构应及时进行二次抹面和表面收光，以防止和减少微细裂纹产生，如仍在塑性状态时出现裂纹应及时进行抹压，并应加快混凝的修整速度，修整时可用喷雾器洒少量水，防止表面裂纹。但不能直接向混凝土表面洒水。5、高温天气，干燥热风吹在混凝土结构

21、表面，使其水分蒸发很快，一定要加强对混凝土的养护。混凝土浇筑施工工序完毕后应立即覆盖塑料薄膜，封闭混凝土表面水分蒸发，保持混凝土处于潮湿状态下养护，或及时在混凝土表面盖麻袋并浇水养护，使混凝土外露表面始终保持湿润状态。一般气候下普通混凝土浇筑后12小时内开始浇水养护，但夏季高温季节进行混凝土施工时开始浇水养护的时间要提前，养护期间要始终保持混凝土表面湿润。浇水养护时间不得少于14天。墙、柱、梁部位混凝土在侧模拆除后，为防止混凝土表面产生干燥裂缝，应及时在混凝土表面涂刷养护液。6、对由于环境温湿度差而有可能引发裂缝的板式结构，要注意降低板两侧的温湿度差，避免因温差太大造成的混凝土体积不均匀收缩而

22、产生表面裂缝。7、雨季浇筑混凝土时，应采取防雨措施。在浇筑混凝土支撑圈梁时，雨水的淋入会稀释混凝土中的水泥浆体，导致混凝土水灰比提高，振捣时易出现水泥浆体大量上浮、骨料下沉，从而导致强度下降，雨水的冲刷会使混凝土中的水泥浆体大量流失，造成结构表层出现麻面或泛砂，并使混凝土强度下降。模板工程1、木工作业必须作好材料防雨、防潮和工作面的防雨、防潮工作，应提前作好准备。2、雨天使用的木模板拆下后要放平，以免变形。模板涂刷脱模剂，大雨过后要重新涂刷一遍。3、模板安装完成后，尽快浇筑混凝土，防止模板遇雨变形。若模板安装完成后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前要重新检查模板和支撑，如若有变形

23、的模板，及时调整或更换。4、大雨、大风后对模板架子等要及时检查:扣件有无松动滑移、架子和模板有无变形、地基有无沉陷等现象。检查完成后要及时修复，确定无安全隐患后方可继续使用。钢筋工程1、钢筋堆放地进行硬化，并高于现场地面，钢筋堆放时，下部应垫起不小于200mm，防止雨水浸泡而锈蚀。加工好的成品、半成品雨天应覆盖，防止锈蚀。2、进入楼层施工现场的堆放钢筋，要将底部用木方垫高100mm，并在其上面用苫布或塑料布覆盖，以防钢筋锈蚀。合模前如有锈迹时应及时除锈，如锈蚀严重时应予以更换。3、焊接施工:雨天现场焊接应停止作业，急需作业者必须搭设临时防雨棚，但中雨以上天气必须停止焊接作业，以防止焊接的热影响

24、区由于淋雨而发生脆断。4、对于施工作业面上的钢筋，一旦有锈蚀的现象，要用铁刷子除锈。大风雷雨天气，施工层上钢筋工程应停止作业，防止雷电伤人。5、钢筋加工及钢筋成型机的上方设棚防雨，加工车间四周设置200X300(bXh)排水明沟，下大雨时停止加工。6、焊条、焊丝要贮存在通风干燥的地方，保证焊条的良好性能。吊装工程1、履带吊雨天后应及时检查，观察施工便道沉降情况，并作好观测记录，如有沉降应立即进行处理，保证履带吊使用时的安全。2、大雨、暴雨及大风时应停止吊装作业。3、高空操作人员雨后施工，要注意防滑，要穿胶底鞋，不准穿硬底鞋上高空操作。高压线下施工防护措施1、高压线下作业严格执行施工现场临时用电

25、安全技术规范(JGJ46-2005)要求，在110kv高压线下吊车与架空线路安全距离沿垂直方向大于5m，沿水平方向大于4m方可作业。吊装作业严格控制此限界，不允许任何机械超过此限界。2、每次吊装前，现场专职安全员必须对司机、指挥人员进行安全教育，对操作人员进行安全技术交底，吊装时安全员必须在现场监控旁站。3、起重设备顶部必须安装绝缘套，起重吊装时必须有专人指挥。4、吊车、泵车起重、浇筑就位时要保持底座平稳，防止发生倾倒事故。5、施工现场设安全警戒区域，非工作人员一律禁止进入施工现场。6、阴雨、大风等恶略天气禁止在高压线下施工，防止感应电伤人及其他事故。7、施工现场在明显处设立警示牌，写明高压线

26、电压、安全操作距离、防护措施及注意事项。8、禁止攀登高杆灯，在其周围设置防撞墩。9、所有施工人员，特别是机械操作手，必须遵守高压线下施工防护措施，不得违章指挥、违规操作和违反安全纪律。临时设施安全管理措施1、临时工棚、材料库以及民工宿舍等全面检查及时修补加固，防止漏雨、倒塌；2、水泥库有良好的防潮措施，底部架空堆放。3、每场雨后，组织人员对临时设施及其基础部位进行全面检查，发现问题及时解决，确保临时设施的使用安全。4、施工现场临时施工用电的敷设、电气装置设备的安装、使用和管理，应在项目部统一安排下进行，做到安装、使用、管理同步进行。安排专人每天对电气设备及线路进行巡检，发现隐患及时处理。夏季高

27、温季节施工措施当施工现场的气温大于等于30C时即属于高温施工。根据以往经验教训，每年盛夏高温季节，都是建筑工地的安全事故易发期，人员中暑、受伤及高坠、电击、设备坍塌、机械伤害等情况经常发生。为切实加强高温期安全生产工作，最大限度地减少事故发生，保证一线施工人员人身安全，做出如下施工防范措施：1、结合天气的实际情况，合理安排施工进度及施工程序。2、合理安排作息时间，特别注意保护施工现场人员安全，高温时间不得安排高空和深基坑下作业，尽量减少金属焊割和熔化沥青等热点较高的作业；调整作业人员的劳动时间，避开高温期。3、高温会促进水泥的水化作用，增加水份蒸发量，容易使砼表面化出现裂缝，因而在高温季工施工

28、时尽量采取降低砼的浇筑温度的措施，缩短从开始浇筑到表面修完毕的操作时间，并保证砼进行充分的养生、拌和物的温度不能超过期35C，在高温季节，定期专门测量砼拌和物的温度。4、指派专人负责工地的防暑降温工作。配备足够的冰块、茶水，供施工人员饮用。5、机械设备应派专人定期检查，防止高温作业，遇机械高温过高时，应马上停止运行，给设备降温。6、要做好防火工作，氧气、乙炔要按规定存放使用。电焊、气割时要注意周围环境有无易燃物品后再进行工作，严防火灾发生。氧气瓶、乙炔瓶应分开存放，使用时要保持安全距离，安全距离应大于10m。现场配备消防设备。7、对露天堆放的易燃、易爆等危险品采取遮阳降温措施，严禁烈日暴晒。环

29、境保护措施1、成立以项目经理为首的环保施工领导小组，在施工过程中全面综合治理施工污染。2、严格按照省市安全文明监督部门、公司和项目部的文明施工要求施工，作业时间严格执行市政府规定。3、严格控制噪声作业和作业时间，对强噪声源进行封闭，必要时调整施工工序，保证周边居民的正常生活。4、工大大门口设置洗车台，对驶出工地的所有车辆轮胎进行冲洗，确保市政道路卫生。卫生防护措施1、指派专人负责工地的防暑降温工作。配备中暑降温用的药品和足够的冰块、茶水，供施工人员饮用。2、严防食物中毒事故的发生，不吃变质食物和隔夜饭菜。3、搞好环境卫生，派专人进行定期的消毒、灭蚊蝇和灭鼠工作。防汛应急预案1、结合近期、当天天气预报和紧急通知，在大、暴雨来临前作好人员的组织协调工作，严格按照防汛小组组织，保证各相关负责人在紧急状态下各负其责。2、提前在各施工队抽调责任心强的施工人员作为防汛力量，在项目部整体协调下进行防汛作业。项目部保证24小时均有防汛小组人员值守，确保手机24小时开机和办公电话畅通。3、根据天气预报情况，提前组织人员和物质，作好防汛准备工作，汛情来临前，根据情况将现场施工用电拉闸断电（保证照明）和大型设备停止作业，高空和临边作业人员停止施工，将加气砼砌块和水泥等材料提前覆盖，检查现场排水情况。4、汛情来临，组织人员各负其责，有条不紊的进行防汛