商业与服务业区位论

1、第四章 商业与效力业区位论讲授内容知识点：中心地实际的实际概要与模型、零售业区位决策要素与零售引力模型、效力业区位决策要素与区位选择实际。重点： 中心地实际的背景、目的、三原那么与实际模型难点：中心地理实际的中心地三原那么与空间模型.教学目的经过本章的学习，了解商业区位论、零售业区位论、效力业区位论的实际根底。掌握商业区位论的背景、前提、实际根底、结论、中心思想及其意义、评价，并能较好的开展与运用。 .第四章 商业与效力业区位论1 中心地实际2 零售业区位论3 效力业区位论.1、第三产业1分类流通业：商业、通讯、邮电、交通、仓储等效力业：为消费、生活效力，金融业、保险业、旅游、房地产、咨询信息

2、效力等消费效力业 科教业：教育、文化、广播、电视、卫生、体育、社会福利等生活效力业 公共业：国家机关、政府机关、社会团体、军队、警察等。社会效力业1 中心地实际.2特点 易行性：资本、劳动可进入性强。 效力性：效力于居民消费、生活。 普遍性：广域分布。.3增长机理分析收入弹性驱动：需求收入弹性需求量变化率/收入变化率，必需品、奢侈品、劣质品等。技术创新驱动：新方法、新技术、新性能，追求多样化、个性化。城市化和效力社会化驱动：经济改善与提高，休闲时间多等。 .2、商业消费1含义 商业亦称贸易，是以专门从事商品流通而获取经济报答的国民经济部门，其根本职能是经过商品买卖的运营活动，在消费者与消费者间

3、担当媒介，促成商品交换，实现商品一切权的让渡。其在促进商品消费、昌盛地方经济、保证城乡居民物资供应等方面具有重要位置。.2特征依靠性：其性质、内容和作用，依靠于其效力的社会消费方式。中介性：为消费与消费、工业与农业、城市与乡村、地域与地域间的桥梁与纽带。链环性：存在购、销、存、调等环节，存在多级产业和价值链条。体系性：由零售点多级零售构成商品流通网络产业体系。.3、商业区位规划1含义与内容 商业规划是指商业机构及其活动过程的空间陈列组合方式和地域表现特征，集中于空间分析集市、商业中心、商业机构、商业设备、消费者的空间构造研讨和区域开发以商品流、商品消费、商品消费为中心的区际联络和区域商业开展环

4、境的讨论。.2区位因子 自然环境：空间与场所影响地域分布、经过影响商品消费类型和规模制约方式、内容和区际商业联络，影响商品消费的延续性导致商业活动表现剧烈的时令、影响商品的质量与性能构成全国性土、特、风味商品。.经济地理位置：对商业中心和商业集散地的兴衰至关重要。历史条件：历史根底、 传统商业联络、久负盛名的老字号。技术要素：科学管理程度，存储技术现代化、运输技术的大型化与高速化、电子技术网络化等。消费偏好：消费行为、消费偏好、消费习惯等。.3规划原那么接近购买力原那么：经济收入程度、消费倾向。最短时间原那么：位于人流集散最方便的区位，顾客购物最方便。.区位易达性原那么：可进入性原那么，位于交

5、通最便利、易达性最好的区位。满足消费心思原那么：务虚、求新、求美、求选择和自尊、疑虑和害怕、偏好等心思。接近CBD原那么：商业活动具有扩延效应，土地增值及群体效应。.4商业体系中央商务区CBD：城市一切活动的中枢地带。商业带或商业街：商业步行街等地域商场中心：为地域顾客购物提供方便社区购物中心：为社区顾客购物提供方便邻里购物中心：为附近家庭生活消费效力.4、中心地实际产生的背景与目的1背景 经济活动集聚：人口、工业向城市集聚。 城市问题涌现：环境恶化、交通拥堵等。2目的 城市空间规划合理化城市数量、规模及分布的规律。.3研讨方法 在实践调研根底上，运用演绎法研讨中心地的空间次序。4中心思想 提

6、出聚落三角形、市场六边形中心地空间次序的区位规范化实际，并构建了三原那么市场、交通、行政中心地空间系统模型。.5、根本概念1中心地、中心商品、中心地职能中心商品：在少数地点消费、供应，而在多数地点消费的商品。中心地职能：供应中心商品的职能根本职能、非根本职能，普通职能、特殊职能。中心地：供应中心商品职能的规划场所或向居住在它周围地域的居民提供各种商品和效力的地方或场所，普通指城镇，有时也指商业零售中心。.2中心性 相对于中心地的周围地域而言，中心地的相对重要性，中心地对周围区域作用的相对意义的综合，即中心地发扬中心职能的程度，是表示中心地职能大小的目的。.3补充区域 以中心地为中心的区域，即中

7、心地周围从中心地接受中心商品供应的区域，又称市场区域或中心地域域。.4商品效力范围 商品效力范围有上限与下限两种。前者从实际上为补充区域的边境。后者为中心地内该最小限制的消费者的空间范围。.5中心商品与中心地职能的等级 根据中心商品效力范围的大小可分为高级中心商品和低级中心商品。供应高级中心商品的中心地职能为高级中心地职能，反之为低级中心地职能。.6中心地的等级 中心地系统具有层次性、等级性、整体协同性的特点，中心地数量与中心地等级称反向关系，中心地等级越低，数量越多，等级越高，规模越大，高级中心地依靠有多个低级中心地。.7经济间隔 经济间隔为用货币换算后的地理间隔，主要由费用、时间、劳动力三

8、大要素所决议的间隔，消费者行为也影响到经济间隔的大小。.6、克氏实际概要 克里斯特勒，德国地理学家，1933年出版一书，在实地调研的根底上，采用笼统演绎法，结合地理学的地域性和综合性、古典区位论学说，对德国南部地域城乡聚落的市场中心和效力范围进展了实验观测研讨，得出聚落三角形、市场六边形中心地空间次序的区位规范化实际，并构建了三原那么市场、交通、行政中心地空间系统模型。.沃尔特克里斯塔勒.1步骤根据已有区位实际原那么，确定个别经济活动的市场半径。引进空间上组合一同的概念，构成一个多中心地商业网络。将各种经济活动工业区位、城市、交通线等的集聚纳入一套多中心网络的等级序列中。.2前提 根据研讨需求

9、，提出了中心地实际研讨的6个假设条件详见教材，虽然其现实中并不存在，但又是从复杂多样的地域经济景象笼统出来的，故其实际前提可看作为一种理想的平均形状，即一个笼统的各向同性面。.3市场区域图形 商业行为中，商品供应者的经济活动目的是获取利润纯收益，消费者以费用最小原那么进展消费行为活动，由于圆形市场区域存在空白，有居民得不到最正确效力，会在空白区出现次一级中心地，依次逐一填满空白区域，这样存在市场区域重叠区，由于消费者追求费用最小，成效最大，各级中心地各占优势价钱重叠部分市场，构成多级正六边形空间模型，区域中心地到达空间平衡。.单一中心商品构成的中心地分布构造.7、克氏中心地空间模型1市场原那么

10、 从商品和效力供应范围最大角度出发，确立了K3的中心地系统方式，市场原那么适用于联络方便的兴隆地域和城市内部中心地规划，其是克氏中心地实际的中心。.市场原那么下的中心地系统构成原理表示图.市场原那么下的中心地系统.中心地市场区之间的关系 各等级中心地的市场区域数具有如下关系，即：1，3，9，27，81,。从这一数字陈列关系可看出，是按3的倍数在变化，因此在市场原那么根底上构成的中心地系统也称为K=3的中心地系统。.中心地之间的数量关系 各等级中心地的数量关系，为1，2，6，18，54，。即从区域内次级中心地开场，中心地的数量关系为低级中心地数量为其上一级中心地的3倍。.市场原那么中心地系统的特

11、点 中心地具有等级性，且各级的中心地与中心职能相对应。 中心地按照一定的规那么分布，普通是三个中心地构成的三角形的重心是低一级中心地规划的区位点。 各等级间的中心地数量、间隔和市场区域面积呈几何数变化。.德国南部的中心地的数量和间隔.2交通原那么 从中心地间空间间隔最短角度出发，确立了K4的中心地系统方式，交通原那么适用于有重要交通线经过或新开发地域中心地规划。.交通原那么中心地系统特点各个中心地规划在两个比本人高一级的中心地的交通线的中点。因此，假好像一级的中心地间铺设一条交通线，那么在这条交通线上规划着比它等级低的一切中心地。.交通原那么下的中心地系统 .中心地市场区之间的关系 各等级中心

12、地的市场区域关系为： 1，4，16，64，256，。因此，在交通原那么根底上构成的中心地系统也称为K=4的中心地系统。 .中心地之间的数量 在交通原那么根底上构成的中心地系统的中心地的数量关系为：1，3，12，48，192，。 .3行政原那么 从尽量坚持低级行政区域完好性角度出发，是行政管理要求的结果，确立了K7的中心地系统方式，行政原那么适用于自给自足的地域中心地规划。.行政原那么中心地系统特点在行政原那么根底上构成的中心地系统中，低级中心地从属于一个高级中心地。缘由是在行政区域划分时，尽量不把低级行政区域分割开，使它完好地属于一个高级行政区域。.行政原那么下的中心地系统 .中心地市场区之间

13、的关系 在行政原那么根底上构成的中心地系统中，各等级的中心地的市场区域数为：1，7，49，343，以7的倍数添加。因此，在行政原那么根底上构成的中心地系统也称为=7的中心地系统。.中心地之间的数量关系 在行政原那么根底上构成的中心地系统中，中心地间的数量关系为：1，6，42，294，2 058，。.克里斯塔勒中心地理论的发展交通条件自然条件消费偏好社会条件.中心地实际的实证研讨 克里斯塔勒计算了德国南部中心地的中心性。然后，根据计算结果把当时德国南部的中心地划分为7个等级(L，P，G，B，K，A，M)。 测定了各级中心地间的间隔，发现最低一级的中心地(M)间的间隔为7 km，高级的中心地间的间

14、隔是次一级中心地间间隔的31/2倍。.德国南部的城市、城镇和村庄分布.8、克氏中心地实际优缺陷1意义克氏中心地实际是现代地理学开展的根底，其初次将演绎思想方法引入地理学，为实际地理学之父中心地实际是城市地理学和商业地理学的实际根底中心地实际是区域经济学研讨的实际根底之一.2问题注重市场区域上限分析，对下限分析欠详尽，未对超额利润已明确论述克氏确立中心地系统恒定原那么，与现实不尽相符克氏把消费者看作经济人，与现实不符克氏忽视集聚利益克氏未对需求添加、交通开展和人口挪动要素影响中心地系统变化进展分析.2 零售业区位论 零售业由于直接接触消费者，要求其区位规划的中心思想为接近消费者。1、零售业规划区

15、位因子1消费市场情况 市场区域大小、消费者数量、收入贫富情况、人口构成、生活方式。零售业区位规划具有明显的消费者指向，在利润追求下考量门槛人口。.2购物空间临近性 空间间隔、交通情况。影响消费者的空间费用、时间费用。.3竞争环境情况 在市场区域中同行业竞争者的数量、开展程度。4地价的作用 地价属于运营本钱，影响收入最大化和利润。.2、零售业空间模型1零售业地域构造模型 关于零售业活动的空间分布和职能构造模型，偏重于从空间角度研讨零售业集聚的形状和职能。2零售业中心地域位模型 关于零售业活动的区位模型，偏重于以中心地实际和地价实际为根底研讨商业活动的区位模型。.3、零售业地域构造模型1零售业空间

16、类型划分普劳德福特：中心商业区、外围商业区、主要商业街、临近商业街、孤立商店群。贝利：CBD中心商业区、通道带状商业空间、集聚专门化商业空间。.2中心商业区的内部构造霍伍德、博伊斯的中心边缘模型.戴维斯的中心商业区空间交融模型.3零售业引力模型赖利模型 赖利提出当AB两城市间存在一个等级相对低的C城市，两城市对C城市吸引的零售额的比率与两城市的人口成正比，与到C城市的间隔比的平方成反比。 假设AB两城市的规模差距太大时，对C城市的零售引力与其离两城市间的间隔比的3次方成反比。.赫夫模型 鉴于大城市存在多个零售中心，消费者购买行为的空间选择具有随机性特点，提出了基于考量消费中心的规模和到消费中心

17、的间隔两要素的赫夫模型。.3 效力业区位论1、效力业类型与区位特征1运营营利性效力业 以个人和家庭为效力对象，具有营利性运营特征。区位规划类似于零售业，即尽量接近消费者。.2运营支撑性效力业 以企业、行政机关等办公机构为对象，为其提供运营活动的效力业，区位多为城市中心区。3办公机构性效力业 该效力业主要是行使各种管理职能，并不根据盈利原那么规划，多考量管理本钱最小，区位多为交通便利的城市中心区。.2、效力业区位选择要素分析1效力业的城市选择 该城市可以接受企业效力的规模和范围，效力区的人口数量和消费偏好，总体消费才干和消费量的分配情况，不同效力业的总体消费潜力，其他竞争者的数量、规模和质量，竞争程度等，企业运营者依此做出合理的企业定位。.2效力业的城市区域选择 效力区和详细效力设备对顾客的吸引力，竞争企业的质与量，到达该效力设备的交统统达性，该区域的居民特性和风俗习惯，该区域的空间扩展方向，该区域的级别概略。.3、效力业区位选择实际1中心地实际 主要适用于研讨城市体系、零售业、集市、以及以个人为对象的效力业。.2集聚实际 集聚类型有同行业集聚和异行业集聚，目的是追求企业间商务交流和协作的便利性和互补性，以及高度熟练的劳动市场。效力业集聚原那么为集聚利益指向