（汽车产业分析）2021年二手车行业市场现状分析：千万销量目标难突破

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021年二手车行业市场现状分析：千万销量目标难突破 中国二手车行业的开展已经到了一个拐点，但要想实现质的飞跃，必须经历凤凰涅槃的重生过程。二手车行业开展现状如何？二手车行业未来将何去何从？ 近几年，国内二手车电商在资本的推动下大规模兴起，使整个二手车行业迅速升温，并在2021年到达了沸点。随后，由于交易量并未到达预期，市场迅速降温，让二手车电商集体陷入沉默，也让资本从热涌回归理性。 2021年二手车行业市场现状分析 尽管二手车行业“国八条已经实施四个多月了，各省市三令五申宣布放开二手车迁入限制，但是二手车全国大流通格局并不像最初想象得那么顺利。受此影响，北京二

2、手车交易量仍然萎靡。2021-2021年二手车行业深度分析及“十三五开展规划指导报告显示，今年1-9月份，京城二手车外迁率虽然逐月上升，但是交易量累计仅实现了50.47万辆，低于去年同期51.68万辆，同比下降2.34%。一些业内人士担忧，二手车全国流通不畅已经成为制约汽车市场开展的主要因素，年内或将难以实现二手车交易量突破1000万辆的目标。 解禁政策效果逐步显现 北京花乡二手车市场相关人士对北京青年报记者表示，虽然各地解禁政策执行不力，但是对于市场的正面作用正在开始显现。6月份之后，北京二手车外迁率逐月开始恢复，截至9月底，已经上升至43.19%，根本恢复到去年同期水平，这对于北京二手车市

3、场无疑是一大利好。 回忆今年上半年，受各地二手车限迁政策影响，北京二手车外迁率一度下滑至30%左右。今年3月份，国务院办公厅发布的?关于促进二手车便利交易的假设干意见?明确要求，各地人民政府在6月1日之后不得制定实施限制二手车迁入的政策。业界一度认为，这一政策的落实将成为国内二手车市场的引爆点。但是似乎事与愿违。6月1日执行日之后，仅有少数省份出台了相关政策，响应者寥寥。根据中国流通协会的10月份最新统计，全国共计有13个省、自治区、直辖市出台了相关政策，解除“限迁城市到达172个，距离全面执行解禁限迁尚远。 不仅如此，在政策的执行当中，个别城市仍然设置各种限制条件。一位长期从事二手车交易的胡

4、姓经纪人证实，实际上，尽管省市都有相关解禁限迁的政策，但是各个城市执行的标准完全不一样，如果个人要向本地迁入一辆二手车，几乎是不可能的事情。以最先解禁限迁的新疆为例，大量外地二手车的涌入让地方落户政策迅速收紧。此后像山东、吉林、内蒙古等省份的中小型城市也是不愿看到老旧车大量涌入，设置了不同的限制迁入条款。目前，北京国二、国三排放的二手车外迁已经越来越难，黄标车外迁几乎没有可能。即使是当下已经解禁限迁的城市，迁入政策也是时紧时松，让二手车经纪人琢磨不定。 交易量何时能超千万辆 为什么有如此说法呢？纵观全球汽车市场，在汽车市场开展的一定阶段，二手车市场的开展将进入高速期，直至超过新车销量。而在中国

5、市场，尽管新车销量超过2400万辆，增长幅度收缩至个位数，但是二手车交易量增长仍然在低位徘徊。究其原因，一是二手车交易繁琐，涉及二手车交易过户存在多个部门重叠，导致二手车交易效率低下；二是二手车税制改革止步不前，难以形成统一的二手车大市场环境。 以当下开展风头正劲的电商平台瓜子二手车和人人车为例，尽管在初期业务量急剧攀升，但是目前也开始遇到开展的瓶颈。原因是二手车交易环节繁琐，造成平台上单车交易本钱过高，成交率有进一步下滑的趋势。不仅如此，各地交易过户政策的不一致也是导致其遇到开展瓶颈的一个原因。两家平台都在不同场合成认，目前平台交易的2%的佣金效劳费难以实现盈利，只能寄希望于金融效劳及衍生产

6、品。针对当下的二手车市场环境，中国汽车流通协会协同会员单位，向国家有关部门提请建议，拟以二手车税收及零时产权等多项政策改革措施，打破多年笼罩在二手车市场上的桎梏。 一些行业人士预测认为，随着汽车市场逐步迈向成熟，二手车及汽车金融将成为汽车市场的两大支撑。而“二手车交易量何时才能突破千万辆不仅是二手车行业内的呼声，也将成为中国汽车市场开展的呼声。 政策执行不力或催生腐败 正是“国八条执行的不力，目前二手车交易正在发生结构性变化。从最新的统计来看，6月之后，北京二手车外迁率逐月攀升，但是交易仍然不活泼，交易量一直处于负增长。全国范围来看，二手车交易量虽然保持了增长的趋势，但有的省市交易量却开始出现

7、了下降，让业界并不看好第四季度的二手车市场总体表现。 中国汽车流通协会统计显示，截至8月份，2021年全国二手车累计交易量为649.9万辆，同比增长6.53%。目前来看，影响二手车当下交易量的主要因素仍然是限迁的市场环境。如果第四季度外迁市场持续恶化，预计全年或将难以完成1000万辆交易量，与“汽车大国地位实在不相称。2021年，国内新车年销量已经突破2400万辆，乘用车保有量也已到达1.46亿辆，而二手车流通不畅或将成为制约未来汽车市场开展的主要因素。 普遍认为，制约二手车外迁的仍然是地方保护主义，一些省市市场限制外地二手车迁入的主要原因，一是影响当地新车销售量；二是目前大量环保不达标车辆迁入对于环境造成一定的影响。因此目前大局部省市市场执行政策的实际情况是：上有政策，下有对策。受此影响