优秀案例廊坊创智园区发展95p

1、 廊坊创智园区发展规划 河北廊坊现代服务产业园区项目 CONTENTS背景研究区位分析产业策划上位规划基地现状设计理念 生态规划 绿色出行 组织模式规划设计总体规划方案设计总体规划交通专篇总体规划拆迁安置规划启动区城市设计 区位分析发展目标：打造一个以金融产业后台服务为先导，集工作、生活、休闲、学习、娱乐、养生的功能元素于一体，彰显生态理念和科技概念，充满活力和创新力的世界级现代服务产业园区。产业策划发展目标现代服务园区对规划的诉求现代化的商务办公及配套设施便捷的对外交通联系完善的内部交通框架安全可靠的市政基础设施宜居居住组团及完备的生活配套设施绿色生态的建筑与规划宜人的生态景观环境产业策划规

2、划诉求八大产业门类对规划的诉求金融产业：彰显企业形象金融后台服务：完善的基础设施配套现代化的企业形象服务外包：低密度的办公环境总部经济：一流的办公环境一流的商务服务设施一流的企业形象周边完善的商务配套，如办公、研发、会展周边完善的生活配套，如居住、休闲、娱乐健康产业：先进的医疗设施优越的景观环境现代物流：便捷的对外交通仓储建筑为单层建筑周边配备完善的配套设施，如会展、交易、展示、办公、仓储文化产业：怡情、活跃、充满创意感的办公环境电子商务：依托现代物流基地通讯的办公设施产业策划产业体系构建上位规划对外交通高速公路快速路交通性主干路基地首都第二机场高铁站高速公路出口建议新增高速公路出口高速公路快

3、速路首都第二机场高铁站上位规划对外交通京台高速唐廊高速机场辐射范围高铁辐射范围高铁站机场最佳影响范围：5-15km高铁站影响范围：5Km重大设施的空间作用机场与高铁上位规划重大设施的空间作用高速公路出入口影响范围：1-5Km重大设施的空间作用高速公路出入口上位规划重大设施的空间作用高速出入口高速辐射范围霸州国际老年温泉健康城欧洲名品折扣城霸州台商会、霸州国际会馆世界爱情主题公园昊华化工廊坊中国国贸城浮法玻璃、超薄玻璃永清有机农业示范园光彩生态园航空产业基地京润新城永清物流园中太现代服务业基地服务外包冠捷物流国瑞生态园永清旅游度假村固安浙江服装生产基地京坊全媒体成功中国大广场首尔工业园碳纤维汇福

4、国际健康中心空港物流鲁能智能文安生态城华为科技谷新奥光伏润泽信息港嘉轩小区第九城邦信和软件APEC产业园奥特莱斯产业园物流园万达广场翔达工业园半导体制冷中冶长城重型机械国电网架富力绿地万通金隅建材城首钢装备制造业基地燕达国际医疗城珈伟光伏浙商新城精英文化产业基地市区：科技谷、万达广场、华为等永清：浙商新城、中太现代服务业基地固安：浙江服装生产基地三河：空港物流、首尔工业城大厂：首钢装备基地香河：中治基地、万科等区域地产霸州：家具物流园区；津港工业区；文安：化工园区；大城：天津翔达，循环经济示范区；廊坊的产业发展将由从京津配套产业转为现代服务业和高新技术工业并重发展。上位规划廊坊产业园区空间协同

5、上位规划周边重要产业园区的空间布局各区县均提出了跨越式发展的诉求固安：六个跨越，城市规模由8万增加至20万永清：对接京津，建设新城，“一城两翼四板块”对接京津，围绕机场，各类产业园区加快建设廊永固地区共25个园区，用地约250km2。基地现状现场照片10平方公里控规范围4.2平方公里启动区范围27平方公里总规范围基地现状规划范围办公用地耕地水域村镇用地园地工业用地基地现状用地现状基地内共有姜志营、南石、西苑家务、东苑家务、西庄窠、西解口、东解口、大站村、横亭、东溜、西西溜、东西溜12个村子。共2580户，9609人总用地27km2 产业新城+新农村建设基地现状村落分析保留建筑现状村庄现状水系现

6、状高压线现状道路过境道路基地现状影响要素便捷的对外交通位于首都第二机场的辐射圈层玉带穿流、绿树成荫优美的自然环境、大面积的植被覆盖率平坦的用地条件基地内都是村庄，拆迁量和成本都很小现状水系基地现状道路基地现状优势规划快速路规划轨道交通基地内已有多条不可改线的现状道路高压线河堤内为不可建设的防洪涝用地高压线、现状道路、河流水系对用地造成一定的割裂和限制现状基础设施和道路体系较差，前期的基础设施投资较大防洪涝用地基地分割组团高压线现状道路现状水系基地现状限制CONTENTS背景研究区位分析产业研究上位规划基地现状设计理念 生态规划 绿色出行 组织模式规划设计总体规划方案设计总体规划交通专篇总体规划

7、拆迁安置规划 启动区城市设计 设计理念生态城市四个体现方面Ecocity生态规划湿地水体保护本地物种绿色出行完善的公共交通体系步行优先的交通体系邻里中心的可达性步行舒适的城市设计组织模式引导混合的开发模式创建紧凑布局的城市三级路网结构开放空间比例设计理念生态规划孕育地方观感和特色水体湿地保护保护永定河水系营造生态湿地人与自然和谐发展孕育地方观感和特色本地生态系统保存生态本底系统塑造情景化的“水景”形象构建人文生态系统设计理念生态规划设计理念绿色出行绿色交通体系完善的公共交通体系步行优先的交通体系邻里中心的可达性步行舒适的城市设计引导混合开发 创建紧凑布局城市设计理念组织模式混合开发紧凑布局组织

8、模式三级路网结构道路网络、自由模块依据道路的重要性、可变更的程度及开发时序设置三个级别的控制路网和两个级别的控制模块，体现规划的规定性和灵活性，因应市场变化。一级控制路网（1km 1.5km）二级控制路网（500m 800m）三级控制路网（200m 400m）CONTENTS背景研究区位分析产业研究上位规划基地现状设计理念 生态规划 绿色出行 组织模式规划设计总体规划方案设计总体规划交通专篇总体规划拆迁安置规划启动区城市设计 总体规划方案设计方案推导产业布局基地现状混合开发产业布局INDUSTRIAL LAYOUT规划方案总体规划方案设计产业用地指标金融产业用地序号用地名称占地面积(公顷)占城

9、市建设用地1金融133.61 5%2金融后台服务182.43 7%3总部经济121.55 4%4电子商务65.98 2%5服务外包83.60 3%6文化创意75.38 3%7现代物流125.15 5%8健康产业303.78 11%合计1091.49 40%产业布局INDUSTRIAL LAYOUT规划方案总体规划方案设计产业用地指标金融产业用地金融后台服务产业用地序号用地名称占地面积(公顷)占城市建设用地1金融133.61 5%2金融后台服务182.43 7%3总部经济121.55 4%4电子商务65.98 2%5服务外包83.60 3%6文化创意75.38 3%7现代物流125.15 5%8

10、健康产业303.78 11%合计1091.49 40%产业布局INDUSTRIAL LAYOUT规划方案总体规划方案设计产业用地指标金融产业用地总部经济产业用地金融后台服务产业用地序号用地名称占地面积(公顷)占城市建设用地1金融133.61 5%2金融后台服务182.43 7%3总部经济121.55 4%4电子商务65.98 2%5服务外包83.60 3%6文化创意75.38 3%7现代物流125.15 5%8健康产业303.78 11%合计1091.49 40%产业布局INDUSTRIAL LAYOUT规划方案总体规划方案设计产业用地指标金融产业用地总部经济产业用地金融后台服务产业用地电子商

11、务产业用地序号用地名称占地面积(公顷)占城市建设用地1金融133.61 5%2金融后台服务182.43 7%3总部经济121.55 4%4电子商务65.98 2%5服务外包83.60 3%6文化创意75.38 3%7现代物流125.15 5%8健康产业303.78 11%合计1091.49 40%产业布局INDUSTRIAL LAYOUT规划方案总体规划方案设计产业用地指标金融产业用地总部经济产业用地金融后台服务产业用地服务外包产业用地电子商务产业用地序号用地名称占地面积(公顷)占城市建设用地1金融133.61 5%2金融后台服务182.43 7%3总部经济121.55 4%4电子商务65.9

12、8 2%5服务外包83.60 3%6文化创意75.38 3%7现代物流125.15 5%8健康产业303.78 11%合计1091.49 40%产业布局INDUSTRIAL LAYOUT规划方案总体规划方案设计产业用地指标金融产业用地总部经济产业用地金融后台服务产业用地服务外包产业用地电子商务产业用地文化创意产业用地序号用地名称占地面积(公顷)占城市建设用地1金融133.61 5%2金融后台服务182.43 7%3总部经济121.55 4%4电子商务65.98 2%5服务外包83.60 3%6文化创意75.38 3%7现代物流125.15 5%8健康产业303.78 11%合计1091.49

13、40%产业布局INDUSTRIAL LAYOUT规划方案总体规划方案设计产业用地指标金融产业用地总部经济产业用地金融后台服务产业用地服务外包产业用地现代物流产业用地电子商务产业用地文化创意产业用地序号用地名称占地面积(公顷)占城市建设用地1金融133.61 5%2金融后台服务182.43 7%3总部经济121.55 4%4电子商务65.98 2%5服务外包83.60 3%6文化创意75.38 3%7现代物流125.15 5%8健康产业303.78 11%合计1091.49 40%产业布局INDUSTRIAL LAYOUT规划方案总体规划方案设计产业用地指标序号用地名称占地面积(公顷)占城市建设

14、用地1金融133.61 5%2金融后台服务182.43 7%3总部经济121.55 4%4电子商务65.98 2%5服务外包83.60 3%6文化创意75.38 3%7现代物流125.15 5%8健康产业303.78 11%合计1091.49 40%金融产业用地健康产业用地总部经济产业用地金融后台服务产业用地服务外包产业用地现代物流产业用地电子商务产业用地文化创意产业用地规划方案总体规划方案设计金融模块三级控制模块350350金融后台服务模块二级控制模块500500三级控制模块250250服务外包模块二级控制模块500500三级控制模块250250现代物流模块一级控制模块10001000三级控

15、制模块400400总部经济模块二级控制模块600150三级控制模块300150模块尺度分析SCALE MODULE电子商务模块二级控制模块600150三级控制模块300150配套及商业用地分区RESIDENTIAL LAND PARTITION规划方案总体规划方案设计序号用地名称占地面积(公顷)占城市建设用地1花园洋房用地304.12 11.3%2中、高层住宅用地127.31 4.7%3回迁住宅40.96 1.5%4商业用地34.88 1.3%5商住用地73.22 2.7%6酒店用地24.040.9%合计604.52 22.4%中层、高层住宅地酒店用地多层住宅回迁住宅商住用地商业用地序号用地代

16、号用地名称面积(公顷)占城市建设用地1R居住用地R545.61 23%其中花园洋房用地R1304.12 13%中、高层住宅用地R2168.27 7%商住用地CR73.22 3%2C公共设施用地C713.80 30%其中商业用地C2134.88 1%文化娱乐用地C375.38 3%金融用地C22587.17 25%酒店用地C2524.04 1%医疗卫生用地C527.21 1%3S道路广场用地S371.96 16%其中道路用地S1359.52 15%广场用地S212.44 1%4U市政设施用地U26.50 1.1%其中供电用地U124.65 0.2%供燃气用地U131.22 0.1%供热用地U14

17、7.88 0.3%雨水污水处理用地U412.57 0.1%殡葬设施用地U610.19 0.4%5W仓储用地125.15 5%6G绿地571.21 24%其中水面G1104.04 4%绿地G1302.13 13%防护绿地G22165.04 7%7城市建设用地2354.24 100%E水域及其他用地348.46 其中高压走廊E771.89 河堤E1276.57 城市总用地2702.70 用地规划规划方案总体规划方案设计用地指标LAND USE商住混合用地总部基地用地商业金融用地文化娱乐用地健康产业用地广场用地市政设施用地物流仓储用地街头防护绿地水域公园绿地康体用地配套居住用地规划结构PLANNIN

18、G STRUCTURE规划方案总体规划方案设计一带两心四片区健康养生休闲区后台服务产业区商业商务中心区中央景观休闲带中央商务核心（天圆）中央生态公园（地方）现代物流产业区开放空间系统OPEN SPACE SYSTEM规划方案总体规划方案设计自然生态通廊城市公共空间城市生态绿地城市绿网城市水域空间开发强度分析DEVELOPMENT INTENSITY规划方案总体规划方案设计0低中高建筑高度分析BUILDING HEEIGHT规划方案总体规划方案设计100mELEVATION PLANNING竖向设计方案一方案一：防洪堤设在道路外项目内场地永定河现状河堤规划防洪堤14.0(平均)17.0(估计)1

19、7.0(平均)道路水系14.0(平均)优点：防洪堤与道路分别建设节约成本缺点：防洪堤需占用地廊霸路现状河堤规划防洪堤规划防洪堤1114.0(平均)17.0(估计) 17.0(估计)17.0(平均)1-1断面示意图ELEVATION PLANNING竖向设计方案二方案二：防洪堤结合道路设计项目内场地永定河现状河堤规划防洪堤14.0(平均)17.0(估计)17.0(平均)道路水系14.0(平均)廊霸路现状河堤规划防洪堤规划防洪堤2214.0(平均)17.0(估计) 17.0(估计)17.0(平均)优点：节约用地缺点：防洪堤与道路合建成本较高防洪堤的设计建议由专业公司设计竖向下一步设计需提供防洪标准

20、(50年或100年一遇)及洪水位标高2-2断面示意图基础设施布局规划给水： 总需水量约为5.4万立方米/日(最高日)，其中居住2.7万、公建1.2万、道路浇洒0.4万、绿化0.3万、漏失0.4万、不可预见用水量0.4万 规划沿廊霸路设施输水管线(管径DN6002)，近期在起步区以北绿地附近设置自备井污水： 污水以生活污水及公建产生污水为主，平均日污水量约为2.5万立方米/日，规划在规划区南部设置污水处理厂一座，处理能力2.5万立方米/日，用地面积2.5公顷。电力：预测最高用电负荷约为300兆瓦，需要变电站装机容量不低于480兆伏安。规划设置220kV变电站一座，用地面积2.5公顷；规划设置11

21、0kV变电站45座。上级电源来自固安500kV变、规划廊坊热电厂燃气：预测燃气用气量约为2000标立方米/年，居民用气量约为1170立方米/年。规划区南部设置天然气门站，用地约为1.0公顷，气源自永唐秦长输管线。热力：预测热负荷约为750兆瓦，设置两处集中供热锅炉房，用地面积分别为3.5公顷、4.0公顷给水给水区域锅炉房污水厂天然气门站区域锅炉房220kV变110kV变110kV变110kV变110kV变总体规划交通专篇现状交通分析对接机场的客货运交通现状交通分析轨道交通线路及站点建议新增轻轨站点城市轨道：3条，网络化机场T1航站楼空港组团炊庄中心组团开发区北京L2北京S4固安曹家务永清新城炊

22、庄商务区会展中心机场T2航站楼空港组团万庄组团科技谷开发区现状交通分析高效货运交通高效大运量的货运系统为基地产业提供了良好的支撑条件。主要货运通道次要货运通道交通规划策略及目标交通规划策略 “可持续发展”、“绿色交通”项目区域道路交通规划和交通组织将遵循可持续发展的绿色交通规划理念，综合考虑地区交通出行特点，统筹考虑机动车交通和慢行交通、动态交通和静态交通的协调发展，合理安排交通组织形式，最终构建一个能耗小、污染少、效率高、安全、舒适、便捷的”以人为本“的绿色交通系统。交通规划目标 “以人文本”、“让三城联通更紧密” 道路系统梳理；合理规划路网结构以及主要出入口的确定，满足未来年交通发展要求。

23、 大力发展公共交通：测算交通设施规模，确定公交线路等级、规模与布局，并结合规划的轨道交通站点合理分析与轨道交通的换乘接驳设施。 静态交通设施布局：预测静态交通的容量，合理布局地下与地上空间，为静态交通提供场所。 交通组织设计：合理组织机动车、非机动车交通，进行交通流线分析，创建高效便捷，通畅有序的交通环境。 道路断面形式设计：合理规划道路断面形式，满足慢行交通出行需求，鼓励生态环保的出行方式。 交通规划策略与目标道路交通规划交通组织公共交通规划停车规划慢行系统规划综合交通规划交通需求分析上位规划分析现状交通分析10平方公里路网结构道路交通规划路网结构规划原则：尊重上层规划道路 唐廊高速高架穿过

24、地块尊重现状道路 保留廊霸路和“一纵三横”充分考虑地块形态 顺应地块斜向狭长形态设置网格路网规划路网：层级清晰，结构合理 形成由高速公路、主干、次干和支路的路网结构，各道路功能明确。间距合理，疏密适当 主干路1-2km，次干路500-800m，支路200-400m。道路红线宽度与其等级相适应 主干路红线40m，次干路30-35m，支路15-20m。交通组织进出项目进出交通组织 项目的作为金融产业园区未来必将成为一个重要的交通吸引点。项目与东北侧廊坊市区联系的主要通道有廊霸路、廊坊南三环等；与首都新机场也主要通过廊坊南三环联系；从北京、天津地区的交通则可通过京台高速进出项目。交通组织过境交通过境

25、交通组织 贯穿项目的廊霸路、唐廊高速将承担较多的过境交通；项目西侧路规划为主干道，主要承担南北过境交通，降低内部交通压力。重要节点规划过境通道与项目内部道路相交的主要形式：1、高速公路出入口；2、桥下交叉灯控路口；3、平面交叉灯控路口。轨道交通规划线路及站点根据上位规划，S4线南北向穿越北侧地块； 建议轨道交通在进入本项目的部分采取地下的形式； 运用TOD的理念，结合轨道交通站点设置，在站点周边用地规划较高强度的商业、商务开发，构筑城市综合体，形成地块活力中心，发展引擎。 轨道交通规划TOD公共交通为导向的城市发展TOD - Transit Oriented Development公共交通的发

26、展客流、物流、信息流的集中城市的发展公共交通的延伸形成城市发展的动力和轴线围绕轨道交通站点等交通枢纽设置城市综合体，提高地区活力公共交通为主，打造低碳、舒适的交通体验，节约资源、环境友好绿色交通体系创造高效健康运输体系-绿色交通交通人性化:减少能源消耗，创建健康、诗意交通环境交通动力绿色化：交通工具的选择上，契合全园区生态理念，交通动力注重低排放甚至零排放，如地铁、地面公交、有轨电车、电瓶车、自行车并鼓励步行方式。交通结构公共化：规划居民出行远距离以地铁、公交车为主，通过有轨电车、电瓶车解决内部通勤。交通接驳便捷化：在公共交通方面，合理规划线路和站点，使轨道交通和地面公共交通方式实现零距离换乘

27、，降低综合交通时间，提高交通效率。交通环境景观化: 将交通运输和景观设计相结合，改变传统交通空间功能单一、景观单调的特征，结合绿化、滨水区设计，利用植物栽植、铺地、建筑小品、标识、雕塑创造人性化的交通空间。绿色交通轨道交通有轨电车自行车步行电瓶车地面公交绿色交通体系地面公交规划公交干线规划 根据道路等级和用地规划公交干线和支线；注重本地块与廊坊城区的城市公交对接；注重本地块与首都机场的城市公交对接。 根据用地和500-800m的间距设置公交站点；干道上站点尽量设置港湾式停靠站；公交站台可根据本地特征实现特色化、人性化。绿色交通体系内部轨道交通系统规划项目区域内有外部轨道交通线路接入，可充分利用

28、这一有利资源，在区域内建设南北贯穿的内部轨道线路与外部轨道交通衔接，并通过电瓶车串联起轨道交通站点与区域内的各个组团，形成一个系统、完善、快捷的内部交通网络。绿色交通体系内部慢行交通系统规划项目区域内规划了完善的绿化及水域系统，以此系统为联络轴，向南北两端延伸，联系起“天圆”、“地方”两个主中心区域，形成“一轴、两心”的慢行交通系统。辅以道路网系统中的人行道及非机动车道，在整个区域内形成一个系统、完善的慢行交通系统。停车规划配建停车场指标公 共 建 筑 项 目建筑性质机动车自行车办公65辆/万平方米200辆/万平方米+内部职工总数的一半商业65辆/万平方米400辆/万平方米+内部职工总数的一半

29、居 住 区 项 目建筑性质机动车自行车住宅百平方米以上户型1辆/户2辆/户百平方米以下户型0.5辆/户2辆/户 居住区内配套公建中的仓储、办公等对外营业、服务建筑项目 4565辆/万平方米 同“公共建筑项目”总体规划拆迁安置规划拆迁安置规划居民分布现状图安置二区用地面积10.95ha规划容积率1.2可容纳户数1314需安置户数1205可容纳搬迁村庄大站、横亭、东溜、东西溜、西西溜拆迁安置规划居民分布现状图安置一区用地面积12.02ha规划容积率1.2可容纳户数1602需安置户数1375可容纳搬迁村庄姜志营、南石、西苑家务、东苑家务、西庄窠、西解口、东解口4.2平方公里城市设计发展历史埃因霍温高

30、科技园建立的动力是飞利浦。在20世纪90年代末，该公司的研发活动的蔓延到埃因霍温。 知识共享和相互启发产生了该组织的创新能力一定的推动作用，为了进一步加快这一进程，飞利浦决定在2003年开放园区。其结果是众多的创新型企业的大量增长，无论大小企业，渴望成为这个研发热点的一部分。生态系统：在成功合作通过研究机构和服务公司的权利，通过电子乐创业，埃因霍温高科技园已经发展成为一个包含90多个公司的组织，从全球混合动力和创新的中小企业业务。园区属于百分之十七全世界最大的科学园区。来自世界各个角落的技术人才转化为成功的产品在世界市场的研究。而这一切背后成功的力量是：合作伙伴关系。荷兰埃因霍温高科技园案例研

31、究更快，更好，更以客户为中心开放式创新是园区的首选工作方法。在埃因霍温高科技园，进一步增强了合作伙伴关系是开放技术学院的研究，如霍尔斯特中心，信息和通信技术实验室和企业所得税喷墨应用中心和分子医学中心的转化。共用设施，降低成本园区的典型特征是高科技共用设施。 MiPlaza形成了专业技术和高科技设备的骨干。该组织提供的服务，洁净室和很高的研究和开发的高科技设备，还为原型和任务有关分析，测量和测试范围。企业可以不单独支付相关的巨额投资基础设施的使用这种技术。工作的好地方埃因霍温高科技园是一个伟大的工作场所。这是一个训练有素的专家国际社会，人们走到一起，集思广益的技术挑战，创新的概念和商业机会。所

32、有的社会设施，聚集在这400米长的服务中心。荷兰埃因霍温高科技园案例研究荷兰埃因霍温高科技园案例研究设计理念自然生态永定河水之边、中央公园之上设计理念景观优先设计理念现代园区序号用地代号用地名称面积(公顷)占城市建设用地1R居住用地R67.36 15%其中花园洋房用地R146.51 11%中、高层住宅用地R220.85 5%商住用地CR0.00 0%2C公共设施用地C214.23 49%其中商业用地C213.36 1%文化娱乐用地C315.18 3%金融用地C22179.89 41%酒店用地C259.00 2%医疗卫生用地C510.16 2%3S道路广场用地S64.31 15%其中道路用地S161.27 14%广场用地S23.03 1%4U市政设施用地U0.48 0