施工组织设计南光高速项目策划管理知识分析

1、第一章、编制依据及编制原则一、编制依据1、深圳市南头至光明高速公路工程（桩号K10+450K13+00）招标文件、补充文件。2、国家、行业及地点相关的规范、标准、规程和规则。3、施工现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料。4、本单位建设同类工程的施工经验、施工能力及科技成果。5、公路工程预算定额和本投标人的企业劳动定额及其它有关文件等。6、国家、当地政府及业主在施工安全、文明施工、水土保持、环境爱护和土地租用等方面有关的法律、规定。二、编制原则1、严格执行差不多建设程序和施工程序。每项工作开始前主动到当地主管部门办理相关手续，获准后实施。2、严格执行业主对施工有关要求及规定，坚持安全第一、预

2、防为主的原则，严格执行安全法，加强施工过程中的安全工作，确保施工人员、设备的安全。3、认真执行合同文件要求和双方约定条款。4、编制过程中充分考虑工程施工的特点，编制科学合理的施工方案，结合当地的地质水文条件，采取可靠的防护措施。5、以减小交通压力、爱护管线安全、重视文明施工为目标布置施工总平面。6、采取切实可行措施，合理配置资源，降低工程成本。7、积极应用“四新”成果，确保工程质量，合理安排施工，确保施工工期。第二章、工程概况一、工程概述南光高速公路是深圳市规划的“七纵十三横”干线路网体系中的一条纵向高速公路，同时也是深圳市近期打算建设的“一横八纵”干线道路中的一条纵线。南光高速公路南接南坪快

3、速路（二期工程），北经龙大高速公路与常虎高速公路相连。其功能为疏导西部通道和西部港区的交通流量，实现过境交通与都市交通分离，把深圳市的重要港口、机场、口岸、铁路直接或间接进一步联为一体，加强了深圳市过境交通的快速通过和都市出行交通快速集散。因此，它的建设将有利于充分发挥深港西部通道的作用，进一步缓解深圳西部经济进展辅带日益增长的交通压力，对实现“将深圳建设成为现代化多功能的国际性都市，成为高新技术开发、生产基地和地域性的金融中心、信息中心、商贸中心、运输中心及旅游胜地”的宏伟战略目标具有重大意义。南头至光明高速公路工程起点位于麒麟路终点东侧接南坪快速干线（二期工程）；终点在松岗镇罗田工业区北面

4、接龙大高速公路松岗互通立交，路线全长31.14公里。本标段起讫里程为K10+450K13+000，线路全长2.55公里，途经铁岗水库、塘头村、在K12+422.61处上跨机荷高速公路。全线构筑物中有桥梁10座，其中：K10+883河背大桥，全长356m；K11+661.5塘头大桥，全长106m；K12+325塘头互通主线桥，左右均长364.5m（左幅363m、右幅366m）；塘头互通B匝道桥，全长124m；塘头互通D匝道2号桥，全长305m；塘头互通F匝道桥，全长108m；塘头互通H匝道桥，全长175m；中、小桥3座，全长38.24m，其中：塘头互通D匝道1号桥，全长8.6m；塘头互通FK1+

5、189匝道桥，全长8.6m；塘头互通FK1+660匝道桥，全长21.04m；土石方工程，填方571442m3，挖方560117m3；通道及涵洞21座以及路基防护工程。线路前段途径地段位于一级水源爱护区，末段上跨机荷高速公路。二、自然条件1、地理位置、地形地貌本标段以低（残）丘陵地貌为主，低（残）丘陵要紧分布在标高30150m之间，山体平缓，自然坡角515，局部达到30。2、气象气候本合同段气候属亚热带海洋性季风型气候，其纬度低，太阳辐射量大，夏季长，冬季不明显，海洋对气候的阻碍大，气温的年差和日差均较少，多年平均气温为22.0C，极端最高气温为38.7C，极端最低气温为0.2C；年降雨量较多，

6、多年平均降雨量为1933.2mm，年最多降雨量为2662.0mm，年最少降雨量为912.5mm，雨季为59月，多年平均雨日为144.7天；年均台风数量为7.3次，台风阻碍时刻为512月，尤其79月为盛期，台风带来大量降雨，多年台风期平均降雨量为689mm，台风最大降雨量1648mm，台风风速达（26m/s），风向多变，以西北及西南风较多，最大风力可达12级以上。3、工程地质、水文我合同段所涉及区域地质构造复杂。路线前段通过处要紧分布在上间低洼地、低台地平坦区及河溪两侧，以灰白、灰黄色为主，夹褐黄，灰黑色。该层岩性变化大，岩性要紧有含砂（砾）粘土，含粘性土粉细砂、中砂、砾砂等，局部见淤泥及淤泥质

7、土。路线末段要紧在分布在以褐红、褐黄色为主；砂岩分布区以含砂亚粘土为主，粗粒花岗岩分布区为砾质亚粘土，混合花岗岩分布区以砂质亚粘土为主。地下水质类型为HC03C1-CaMg型为主，其次为S04HC03C1-CaMg和HC03S04Ca型，PH值为5.36.12。三、设计标准本合同段平面线型为S型弯。起点K10+450前行38m进入R=1200m的左转弯道，设220m长的缓和曲线；路线以曲线形式跨越铁岗水库河背湾，进入铁岗花木场；路线穿过花木场山坡，在平曲线S弯拐点进入塘头大桥，跨越塘头沟和石岩水库到铁岗水库的输水管道；随后路线右转进入塘头互通立交，在K12+422.61处与机荷高速公路交叉，平

8、曲线半径为1500m，缓和曲线长度为240m。路基宽度为33.5m，设计车速为100km/h，桥涵设计荷载为公路级。四、工程特点与施工难点因我合同段有1.41公里路段在一级水资源爱护区内，给施工带来诸多不便，因此该处施工是难点之一。我合同段塘头互通有5座互通桥上跨机荷高速公路，其中10根桩基位于机荷高速公路的中央分隔带中，其中有两座桥上部结构为现浇箱梁（塘头互通B匝道桥、塘头互通F匝道桥）。机荷高速公路日通车量达到3万车次以上，在如此大交通量的高速公路上施工，确保施工人员和交通畅通是我合同段的施工重点。五、要紧工程数量我合同段工程要紧工程数量见下表。要紧工程数量一览表工程类不单位数量起点里程终

9、点里程备注路基土石方填方571442K10+450K13+000含匝道数量挖方560117K10+450K13+000含匝道数量路基防护及排水工程C15片石砼129K10+450K13+000含匝道数量C30砼888K10+450K13+000含匝道数量M7.5浆砌片石20364K10+450K13+000含匝道数量土工格栅39015K10+450K13+000含匝道数量锚杆/孔钢筋kg湿法喷播植草62233K10+450K13+000含匝道数量客土喷播植草42423K10+450K13+000含匝道数量桥梁河背大桥m356K10+750K11+061桥面面积14062塘头大桥m106K11+

10、608.5K11+714.5桥面面积5353塘头互通主线桥（左幅）m 363K12+143.5K12+506.5桥面面积5989.5塘头互通主线桥（右幅）m366K12+143.5K12+509.5桥面面积6039塘头互通B匝道桥m124BK0+603.3BK0+727.3桥面面积1302塘头互通D匝道2#桥m305DK1+154.9DK1+459.9桥面面积3202.5塘头互通F匝道桥m108FK0+594.965FK0+702.965桥面面积1134塘头互通H匝道桥m175HK0+868.64HK1+043.64桥面面积1837.5小 桥座3涵 洞道14通 道座7兼排水第三章、施工总体部署

11、一、总体目标1、工期目标本工程打算2006年5月开工，2007年5月竣工，共12个月。为了更合理的安排工期我合同段结合现场实际情况考虑，为确保工期：第一，我合同段采取先开工塘头互通主线桥、塘头互通D2匝道桥、塘头互通H匝道的下部构造，给上跨机荷高速公路的桥梁上部构造施工和现浇箱梁施工以充分的时刻，其余匝道施工依次同步进行。其次，为了达到总体进度打算，水资源爱护区内的河背大桥的下构施工应依照实际情况动身，自开工之日起，必须在2007年1月底结束，以给上构施工以充足的时刻，该处路基工程施工段在最大限度的爱护环境的情况下，抓紧工期，争取早日完工。其余各项工程在确保工程质量的情况下，确保工期按时完工。

12、我项目部将依照本工程的施工特点，精心组织、科学治理、周密打算、合理调度，严格操纵分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保合同工期按时完工。2、质量要求本工程实施过程中将全面贯彻公司“实行科学治理，创建精品工程，确保优质服务”的质量方针，严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上，保证达到公路工程质量检验评定标准中优良标准。3、质量目标依照我公司的质量目标，结合我们的施工经验、设备能力、治理水平，力争本工程在全线的进度、质量、工期评比中，做到“争一，保二，不出三”，为此项目部制定了“内创精品，外创优良”的质量目标。4、安全

13、目标本工程在实施过程中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保无工程安全事故，无人员伤亡事故。5、文明施工目标争创文明工地。二、施工治理机构1、施工组织治理机构为了对本合同项目进行全面高效的施工组织治理，拟成立精干高效、运转自如的“南光高速公路第四标段项目经理部”。（见：104页）项目部对工程中的各施工环节进行有效操纵，充分保证质量目标、安全目标、进度目标的顺利实现。同时项目部对外负责与业主、监理工程师、设计单位和地点政府保持联系并建立良好关系，争取营造一个良好的施工环境，对内实行统一指挥，协调各部门的关系，实现高速运转，严格操纵工程成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。项目经理部下设“五部、

14、二室”和七个工程队，一个预制场。工程技术部：负责施工、技术、测量、资料、试验及施工工序的抽检工作及工程实物验收、报检等。质量安全部：负责全线、施工全过程的施工安全、质量操纵，定期开展施工质量、安全检查。合同打算部：负责合同、打算治理、计量支付等。物资设备部：负责物资的采购、运输、保管、储存、操纵发放、机械治理、调度、维修、保养等。劳资财务部：负责人员调配、劳保用品发放，工资和奖金发放、财务成本核算。中心试验室：提供各种配合比，原材料进场检验，施工过程质量操纵，竣工时的各种检验。综合办公室：负责办公用品、生活设施、医疗卫生、对外接待、文化娱乐、后勤保障等工作。路基施工队：负责路基土方施工及防护工

15、程施工质量治理。桩基施工队：负责全线构筑物的桩基础施工质量治理工作。桥梁施工一队：负责桥梁下部工程施工质量治理工作。桥梁施工二队：负责桥梁上部工程施工质量治理工作。预制场：负责全线构筑物的梁板预制。架梁施工队：负责全线构筑物的梁板架设工作。附属工程施工队：负责桥梁及路基附属工程的施工治理工作。三、承包商临时建设1、施工场地布置、承包商驻地（见：103页）依照施工现场实际情况和项目部现状，项目部驻地设在塘头大桥右100米处；此处距施工现场近，在我合同路线范围中间。项目部安装电话及宽带，用电与当地供电部门联系后设315KVA变压器一台，可满足日常生活和办公需要。、搅拌站及预制场设置（见：102页）

16、我标段的全部混凝土均采纳商品混凝土，经监理办和我标段考察确定：晋荣混凝土搅拌站为主选，越众混凝土搅拌站为备选。本标段有后张法预应力箱梁434片，预制空心板27片，后张法预应力连续箱梁220米，其中上部结构以预应力箱梁为主。依照这一特点，预制场设在塘头互通主线桥（K12+350）线路前进方向的左侧，占地面积15亩。此在塘头互通范围内，不在水源爱护区内，可满足大中设备进场要求。2、施工便道、新修施工便道沿主线全线贯穿便道,便道宽4米，厚40cm，便道材料选用砂砾。新修便道可能长度为2公里。便道修建要紧考虑大中型施工机械和建筑材料进场的方便与否以及构件运输难度以及预制场设置等因素。3、施工用电本标段

17、线路，沿线通过水库、果园、高速公路，给输电线路的布设带来专门大的困难，鉴于此考虑，全线的施工用电采纳以下几种方案。、安装变压器、驳接地点电网我标段自先期人员进场开始，就积极与地点供电部门联系，现就施工用电问题已差不多达成初步意向。打算在全线设三台变压器，分不为315KVA变压器两台，分不布置在河背大桥、塘头大桥与项目部合用。500KVA变压器一台，布置在K12+350处的预制场及塘头互通处，输电线路的布设采纳架高和埋地结合的方法。、备用电源在预制场和桥梁施工处各设120KW发电机一台，以备地点电网停电所用，备用发电机有专人看管，并作定期检修维护，确保随时能够投入使用。四、设备、人员动员周期和设

18、备、材料运输到现场的方法1、设备、人员动员周期 设备、人员动员周期为15天，治理人员和第一批临建施工人员、施工机械目前已全部到位，后续机械、人员、仪器将在4月底到齐，机械设备完成保养工作，各种仪器完成标定，具备全面开工的条件。见“人员进场周期表”。人员进场周期表人员单位数量第一批第二批项目经理人11项目副经理人11总工程师人11安全质检部人321工程技术部人835中心试验室人633物资设备部人321合约打算部人321综合办公室人532财务部人321临建、后勤人20155施工队人15050100预制场人120201002、材料供应情况 、材料来源a、石料石料供应要紧来自东莞平湖、坤宝石场、宝达石

19、场、田寮石场，石场储备量大，石质坚硬，可满足不同路段的施工要求，但运输里程较远。b、砂料沿线砂料比较缺乏，需要从宝安区福永码头和西乡码头远运，来源地均为东莞、惠州一带的河砂，其砂质纯净、质量较好，属中粗砂，但运输里程较远。c、水泥、钢材可到深圳及广州采购或业主指定供货商。d、路基填料因为我合同段路基填挖方量差不多能够持平，剩下的方量可取自沿线土质较好的取土场。e、水本标段施工用水取自沿线分布的河流、水库等，其水质好，水量稳定，且不受季节阻碍。、运输条件项目所在区域交通较为不便，为此我合同段在开工前修建一条施工便道来供施工材料进场。第四章、总体施工方案一、桥梁、通道、涵洞总体施工方案1、总体施工

20、组织原则本着先小桥涵、再大中桥，先地下后地上的原则，先桩基础，后桥墩梁体，最后是桥面工程。施工中以现浇箱梁、水下桩基础施工为重点，下部结构工程紧跟配套，为使工程尽早成型，施工中应进行交叉、平行、流水作业。2、总体施工方案及要紧的施工方法针对本标段工程特点，考虑当地水文、地质、气候条件及桥梁施工经验，本着采纳“四新”技术的原则，确定施工方案。、钻孔灌注桩基础：混凝土采纳商品混凝土拌和站拌和，砼搅拌运输车运输，成孔采纳冲击钻机成孔，钢筋笼分克制作，孔口焊接，汽车吊安装，导管法灌注水下砼。、承台、系梁：承台采纳人工配合机械开挖，模板采纳组合钢模板。、立柱施工：立柱采纳定型钢模板，混凝土搅拌车水平运输

21、，汽车吊将砼吊入料斗，并通过串筒入模。 、帽梁施工：墩柱帽梁采纳槽钢和排架相结合的施工方法施工。、预应力箱梁：模板采纳定制钢模板，混凝土采纳混凝土搅拌车水平运输，人工配合入模，插入式振捣器振捣。、箱梁架设：初步打算用运梁车运输，运至架设的桥跨下，由架桥机架梁。 、现浇连续箱梁施工：采纳满堂支架及贝雷梁就地浇筑法施工，砼集中拌和，搅拌车运输，汽车泵泵送浇筑。、其它工程：桥面工程、道路标志等工程相互配合，预留好泄水孔，做好预埋件的埋设工作。、通道及盖板涵施工：通道采取现浇，砼由罐车运输，盖板在预制场预制，汽车吊架设。、管涵施工：管涵在厂家订做，汽运至现场安装。二、路基总体施工方案1、总体施工原则先

22、进行红线内清表工作，然后进行软基处理，高液限粘土处理，再进行路基填筑和挖方路段的路基施工，施工过程中做好临时排水，施工时预留出堆载预压的土方，路基施工过程中做好沉降观测和水平位移观测，之后刷边坡。为使工程尽早成型，施工中应进行交叉、平行、流水作业。2、总体施工方案及要紧的施工方法、过湿地段地基处理：过湿土填料路段基底采纳清除表土300mm再翻挖200mm翻晒。、填方路基施工：软基处理工作施工完毕后，即可开始填方路基的施工，施工前，打出路基边线和中线，水平分层，碾压密实。路基填筑施工时，边施工，便进行沉降和位移观测，并以此操纵填筑速度，直至路基沉降稳定为止。、挖方路基施工：先测量恢复线路中线，确

23、定开挖边线，开挖前先完善路堑两侧的排水系统。土方开挖采纳挖掘机挖土，自卸车运输，就近填方的原则施工，开挖时自上向下开挖，严禁超挖和欠挖。如遇石方，采纳微差爆破的方法施工。第五章、要紧分项工程的施工顺序本工程各要紧分项工程施工顺序如下：一、桥涵工程1、灌注桩基础施工：施工预备（测量定位）筑岛围堰护筒埋设钻孔、清孔钢筋笼骨架安装安装导管灌注水下混凝土桩检测验收2、基坑开挖施工：施工预备测量放样机械开挖基坑排水人工清底、打垫层验收3、承台、系梁施工：施工预备（确定配合比、测量放样）钢筋绑扎、预埋件埋设钢筋绑扎分项验收模板支立模板分项验收混凝土搅拌混凝土运输混凝土浇筑模板拆除混凝土养生4、墩柱施工：施

24、工预备（确定配合比、测量放样等）钢筋绑扎、预埋件安放钢筋绑扎分项验收模板支立模板分项验收混凝土搅拌混凝土输送混凝土浇筑模板拆除混凝土养生5、帽梁施工：安装槽钢（支立排架）安装垫梁预压铺安底模绑扎钢筋立侧模灌注混凝土拆模养护6、后张法预应力混凝土箱梁预制：清理底模绑扎钢筋预应力孔道预留支立模板浇筑砼养生张拉压浆移梁7、箱梁架设施工：预制场装车运梁车运输运梁车运梁至架桥机下架桥机天车起吊天车运梁至设计跨架桥机横移至设计位置落梁就位架桥机移孔。8、现浇连续箱梁施工：基底处理设立支架支底模等载预压沉降观测卸载支侧模绑扎底板、腹板钢筋预埋波浪管穿钢绞线支内模现浇底板、腹板支顶模绑扎顶板钢筋现浇顶板养生张

25、拉钢绞线压浆拆除底模、支架9、桥上部结构施工：施工预备梁板吊装接缝浇筑预埋管线、桥面铺装防撞护栏照明、道路标志验收二、路基工程1、填方路基施工：填前碾压放样及地面高程复测分层填筑整平压路机压实中线及边坡校核检测填筑下一层2、挖方路基施工：测量放样砍树、挖根及清表重新放样确定开挖边界挖探设置临时截水沟、排水沟开挖运土挖至设计标高检验中线、边线整平压实3、通道、盖板涵施工：施工放样挖基验收浇筑基础验收浇筑墙身验收安装盖板（浇注顶板）浇筑铺装层验收9、圆管涵施工：施工放样挖基验收铺设垫层、浇筑混凝土基础验收吊装圆管涵验收回填第六章：详细施工方法、施工方案一、桥梁工程本合同段有桥梁工程10座，其中大桥

26、7座（包括4座匝道桥）全长1538.5m，其中： K10+883河背大桥，全长356m；K11+661.5塘头大桥，全长106m；K12+325塘头互通主线桥，左右均长364.5m（左幅363m、右幅366m）；塘头互通B匝道桥，全长124m；塘头互通D匝道2号桥，全长305m；塘头互通F匝道桥，全长108m；塘头互通H匝道桥，全长175m；中、小桥3座，全长38.24m，其中：塘头互通D匝道1号桥，全长8.6m；塘头互通FK1+189匝道桥，全长8.6m；塘头互通FK1+660匝道桥，全长21.04m；要紧施工方法、方案如下：1、钻孔灌注桩（见：117页）、测量定位及场地平坦a、施工前由测量

27、人员依照操纵网测定桩位并提交复核通知单供监理复核验收。b、由测量人员和现场技术人员操纵护筒的埋设位置，护筒埋设深度1.5m左右，其中心轴线与桩中心偏差50mm，四周用粘土回填并分层夯实，并在护筒四周埋设护桩。c、钻机就位后，底盘找平垫实，桩位中心、钻头钢丝绳和天轮缘三点在同一垂线上。d、平坦场地、整修道路：施工前，对处于水中的桩位处，进行围堰、抽水、清淤后分层回填粘土；对处于旱地处的桩位处，要用机械配合人工平坦场地。另外砼运输便道至各桩位处，以满足砼运输的需要。F、泥浆的拌制与循环净化、泥浆指标配置泥浆时，每立方米泥浆所需干粘土G1（t）和水G2（t）的用量按下式计算：r2 1r1 1G1=

28、r1 G2=r2 G1r2：粘土比重r1：要求的泥浆比重在施工前重点考虑文明施工的要求，对泥浆的循环和净化结合施工场地特点作如下布置：一个钻孔点设置一个储浆池，一跨设置一个泥浆沉淀池。鉴于出浆口溢出的泥浆通过重力坡自动流入沉淀池的特点，因此将沉淀池、储浆池、造浆池的高度比护筒溢流口低。泥浆沉淀20min后，表层泥浆可输流进储备池备用，底层沉渣运至泥场掩埋处理。清孔后泥浆指标：相对密度：1.031.10粘度：1720pa.s含砂率：2%胶体率：98%、成孔施工a、钻孔我合同段的施工范围地质情况为全风化岩层、强风化岩层、弱风化岩层、微风化岩层，故全部采纳冲击钻钻孔。钻头直径要满足设计桩径要求。钻头

29、下放前认真丈量钻具，做好记录，终孔后采纳测绳校核孔深，并经常测定钻机平台的水平标高，以保证桩深的精度。在不均匀地层、软硬变层地层中钻进时，合理操纵钻进参数，钻进时轻压慢钻，以防钻孔倾斜，确保垂直度小于H/100，成孔桩位偏差在5cm以内。钻孔施工严格遵守工艺流程，加快施工进度，幸免裸露时刻过长而造成塌孔和缩径。钻渣堆放于远离孔口处。并及时用自卸车运至弃土场。b、检孔、清孔成孔后采纳探孔器进行孔径、孔深及倾斜度的检测。清孔采纳导管清孔。清孔后由专人用测绳（带重锤）测定孔底沉淤厚度，直到50mm（摩擦桩100mm）才能灌注混凝土。、钢筋笼制作与安装a、钢筋笼制作按照设计图纸要求和规范加工钢筋笼，钢

30、筋的种类、钢号、直径等均符合设计规定。钢筋加工采取分段现场制作，现场吊拼焊接的施工方法。钢筋与钢筋的连接采纳搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致；焊接长度单面焊不得小于10d，双面焊不得小于5d（d为钢筋直径）。焊条采纳结502或结506焊条。钢筋笼在桥位附近场地焊接、绑扎。设有专用台架和施工平台，制作钢筋笼，以保证笼体平直，环型箍筋与主筋采纳点焊连接，螺旋箍筋与主筋采纳间隔点焊连接。焊接箍筋和螺旋筋时，必须掌握好焊接时刻和焊点，不得将箍筋烧伤，不能在主筋上试焊。加工后的钢筋笼依照规范和设计要求认真检查验收，不合格部分进行修正。钢筋焊接时在同一截面内的钢筋接头数量不多于

31、主筋总根数的50%，两个接头间的距离满足规范要求。钢筋笼骨架加工中严格保证箍筋的间距，主筋顺直，与受力线一致。钢筋笼分解制作完毕后，按要求埋设超声波检测管，埋设时在钢筋笼内侧绑扎超声波检测管，下口和上口均要求密封，接头处必须连接牢固、順直，确保不漏水，不倾斜。b、钢筋笼安装钢筋笼的堆放和搬运保持平直，防止弯曲变形。下放入孔时持垂直状态，对准孔位缓缓轻放，幸免碰撞孔壁，若遇障碍不强行下放，查明缘故酌情处理后接着下放。井口焊接时主筋焊接部位表面污垢予以清除、擦干，上下节笼各主筋位置拨正，且上下笼持垂直状态，焊接时两边对称焊，焊接完毕后补足焊接部位的箍筋，焊接后进行下一节笼子的安装。钢筋笼安装深度满

32、足设计要求，待全部入孔经确认符合要求后，将钢筋笼进行固定，使钢筋笼定位，防止灌注砼时发生浮笼及掉笼现象。钢筋安放完毕后，再次检查孔底沉渣厚度，并填写检查情况表，报监理审批后，立即进行水下混凝土灌注。、水下混凝土灌注水下砼采纳导管法灌注施工。灌注前应再次探测孔底沉淀。导管采纳壁厚6mm、直径250mm的钢管，分克制作。为防止导管漏水而出现断桩事故, 在灌注水下砼前对导管进行水密、承压和接头抗拉试验。初次漏斗中的砼容量应满足导管埋入水下的砼1米以上。水下砼的灌注采纳汽车吊提升导管。混凝土在商品混凝土搅拌站拌制，混凝土搅拌运输，混凝土配制时考虑初凝时刻，同时尽量缩短灌注时刻，混凝土坍落度操纵为182

33、2cm。砼灌注连续进行，灌注过程中作好灌注测量，专人负责监测砼的顶面高程，保持导管埋入深度26m，灌注过程中勤提动导管，使混凝土充填密实。每根桩在灌注过程中，按要求制作试块。为保证桩头质量，灌注到桩顶标高加0.5m的高度。预加高度在基坑开挖后凿除。、桩基检测桩基施工完毕后, 按设计及规范要求的方法及频率进行检测。、质量操纵措施a、钻孔垂直度的质量操纵措施保证钻机的钻盘底座水平，使钻头绳、底盘中心、护筒中心三者在同一直线上。在有倾斜的软、硬地层钻进时，吊住钻头，操纵进尺。偏斜严峻时，回填片石至偏斜处，待沉积密实后再钻。b、成孔孔径质量操纵措施依照桩径采纳的钻头，在下钻前及时修补足尺寸。c、砼灌注

34、质量操纵措施灌注中保持水头，减小震动，防止塌孔。在灌注中，准确推算量测埋管深度，保证最少埋管深2m。安装导管时认真检查管道的密封情况，保证导管不渗漏。严格操纵孔底沉淀层厚度，确保在规定范围内。做好灌注预备工作及工序间的配合工作，保证灌注连续进行，防止灌注时刻的过长，必要时在混凝土中加入缓凝剂，延长混凝土初凝时刻。d、钢筋笼施工质量操纵措施用两根16螺纹钢作为钢筋吊筋，固定在钻机底架上，其长度测量准确。在灌注过程中，适当放慢灌注速度，以防钢筋骨架被顶起，适当提升导管，但同时要确保导管埋置深度大于2m。 e、设备供应保证措施为了使施工正常进行，特不在灌注混凝土情况下，保证连续不间断，确保有足够的混

35、凝土供应量及施工照明用电。2、承台、系梁施工承台、系梁在桩基施工检测合格后开工，与桩基施工、墩台施工进行流水作业。、施工流程（见：118页）施工预备机械开挖及排水人工清理基底验收及处理、施工方法a、基坑开挖采纳挖掘机进行，自卸汽车运土的方式进行。基坑爱护层及截水沟采纳人工开挖，开挖土方留出部分回填用土外，其余运至指定弃土区。b、开挖时严格按照设计开挖高程进行，依照设计数据计算出各部位的基底高程及各部位的开挖深度、边线、边坡度，精确放线后进行开挖并加以操纵。c、机械开挖部分依照开挖深度和机械效率、挖深能力进行安排，采纳立面开挖，一次开挖到位。d、基坑开挖完毕后，在坡角处开挖截水沟和集水沟，沿基坑

36、四周布设，在集水沟处安装抽水设备，排除基坑内的积水。、土方开挖施工技术措施a、土方开挖从上至下分段依次进行，不能自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时做成一定的坡势，以利排水，开挖过程中必须保证边坡稳定性。b、开挖严格按照开挖设计断面及高程要求进行，超挖要按设计及规范要求进行处理，不得欠挖。c、测量放样按监理工程师复核后的平面操纵点和高程点进行，并采纳符合精度要求且标定后的仪器。d、土方开挖与土方回填相结合，如不能及时回填时，将回填土和弃土分不堆放，不得混淆。e、开挖基坑中如发生地质变化，报监理工程师，按监理工程师的指示进行处理。f、基底土层不得扰动或被水浸泡，保证在干地作业。基坑内设置的集

37、水沟、坑，设置在基础范围以外。基坑开挖时预留20cm的基面爱护层，基面爱护层采纳人工开挖，在基础施工前突击挖除，并经监理工程师检验合格后，及时进行基础混凝土工程施工。、钢筋混凝土的施工基坑开挖后，对基坑的平面位置、基底标高、基底承载力等各项指标进行检测，经监理工程师确认后，立即铺设一层C15砼垫层，以做为承台砼的底模及钢筋、模板施工平台。a、施工顺序定位复核凿桩垫层钢筋绑扎模板支立混凝土浇注养护、拆模回填土。b、钢筋施工凿除桩头检测后，将桩主筋纠正到位，将垫层清扫洁净，弹出操纵线。按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、

38、爱护层厚度进行检查，确保符合规范及设计要求。钢筋绑扎完毕，由质检工程师进行自检，并做好自检记录，交监理工程师复查，由监理工程师复验合格后进行下道工序施工。c、模板支立模板采纳组合竹夹板，模板接缝用海绵条进行封堵，防止漏浆。扩大基础、承台、系梁模板采纳48钢管做竖横楞，上口以钢管固定位置。外侧用木撑固定。模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。d、系梁及承台混凝土承台、系梁的混凝土采纳商品混凝土。混凝土浇注前做好各项预备工作，对钢筋、模板等隐蔽工程的技术复核工作均完成，模板内杂质、污物清扫洁净。系梁、承台混凝土浇注分层进行，

39、分层浇灌高度30cm，混凝土连续浇注，一次成型，不设施工缝。采纳插入式振动机振捣，操作上快插慢拨，每一个振动点振捣时刻2030秒，时刻只是长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格操纵振动棒插入深度，上层振捣插入下层510cm，以利上下层混凝土连成一个整体。振捣过程中，幸免振动器碰击模板及钢筋，对每一部位振捣到位，使混凝土振捣密实，其标准是混凝土停止下沉，不冒气泡，表面平坦。混凝土浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。表面混凝土终凝后，即用洒水和覆盖草袋结合的方法养护。养护期七天以上，养护期间严禁堆载重物。、基坑回填a、基坑在满足下列条件后进行回填：砼强度达到设计强度在70%以上。结构通过隐蔽验收。b

40、、基坑回填前将积水排除洁净，清除淤泥，填土分层进行，分层夯实，每层松铺3040cm。c、基坑回填土作密实试验，密实度外观要求如下：填土经夯实后没有翻浆、弹簧土现象。填土中不含淤泥、腐殖土及有机物质。填土含水量不超标。密实度测试达到规定要求。、质量保证措施及质量检验标准a、质量保证措施：监控：对基坑围护要跟踪监控，并做好观测记录，发觉问题时，即组织专门技术人员进行研究后及时处理。验槽：基坑挖土时，对基底土质进行验槽，如挖到设计标高而与设计地质不符时，与设计监理人员共同协商解决。技术交底：做好施工前的技术交底，特不是砼浇注的技术交底，保证砼质量符合规范要求。b、质量检验标准：基坑开挖标准（同意偏差

41、）：坑底高程30mm。纵横轴线50mm。基坑尺寸满足设计要求。混凝土质量标准（同意偏差）：断面尺寸长度、宽度高度均20mm。顶面高差10mm。纵横轴线位移15mm。3、立柱及帽梁施工、概述立柱和帽梁为C30及C40现浇混凝土，双柱式圆墩，圆立柱直径为1.0m、1.3m、1.4m、及1.5m。模板采纳定型钢模板，工厂加工制作。模板数量如下：立柱模板：1.0圆立柱模板2套、1.3圆立柱模板2套、1.4圆立柱模板4套、1.5摸板1套帽梁底模板：10套帽梁侧模板、端模板为优质竹夹板组合。立柱与帽梁混凝土由商品混凝土搅拌站供应，砼运输搅拌车运至现场，汽车吊吊装入模，振捣棒分层、分段振捣，覆盖塑料薄膜洒水

42、养护。、立柱施工a、立柱施工流程见（“立柱施工工艺流程图”）119页。b、预备工作对承台、系梁与立柱结合部顶面进行凿毛，用水冲洗，并清除积水。在承台、系梁内埋设必要的固定立柱模板用的预埋件，包括地锚等。搭设支架，支架采纳碗扣式支架。c、钢筋加工及安装钢筋绑扎前把立柱与承台、系梁接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，用水冲洗洁净，同时把承台、系梁面柱预留筋清刷洁净。钢筋骨架现场加工，吊车安装就位。钢筋布置就位后，按规范进行验收，发觉不符合要求及时整改，并填写自检单。d、模板加工及安装为保证工程质量，本工程的所有立柱模板全部采纳定型钢模。钢模板采纳螺栓连接，连接处采纳橡胶条密封，防止漏浆。为保

43、证模板能相互套用，同一规格模板相邻两节之间的螺栓间距保持一致，模板间错位不大于1mm。立柱模板安装采取整体拼装，依照立柱高度及模板重量选用16t汽车吊起吊安装。立柱模板的垂直度用全站仪操纵，并用钢丝绳为攀线，在立柱一端固定于模板，另一端固定于地锚，地锚采纳脚手架钢管入土1m，确保牢固稳定。同时在承台内预埋28mm钢筋，以用作固定立柱模板。模板表面涂刷脱模剂。立柱模板拆除为分片拆模，为保证砼质量，拆模时不强行拉撬模，以不损伤砼表面光洁为前提。拆下的模板由专业人员保养，清除表面混凝土斑，用电砂轮修整模板平面，并整修几何尺寸，确保模板正常周转使用。临时不用的模板堆放整齐，并按要求支点位置搁置楞木，幸

44、免模板翘曲。e、混凝土施工浇筑分层进行，分层厚度30cm左右，振捣专人负责，入模后的混凝土及时振捣，幸免漏振或超振。为防止模板底部应力过大，适当操纵浇筑速度，混凝土在单位时刻入模高度不大于4m/h。为防止表面出现翻砂现象，入模时的坍落度操纵在810cm。混凝土自由下落高度不大于2米，对大于2m的立柱浇筑时加设串筒，防止直接倾倒入模，引起离析。在浇筑过程中派专人负责检查模板及钢筋，一旦发觉模板漏浆、走动，钢筋松动、变形，垫块脱落等现象，及时组织纠正。浇筑完毕后，及时用塑料薄膜覆盖养护。、帽梁施工（见帽梁施工工艺框图）：120页。a、排架支撑、支撑地基支架钢管搭设在承台和地基处理后的通长木板上，确

45、保支架底部均匀受力及稳定性。对原地质较差的地基先用振动式压路机进行换填碾压，换填厚度视地质情况而定暂按30cm确定，换填材料为砂砾石，加垫木板确保全部支架底部受力均匀。、支架钢管的检验要求表面平直、光滑，没有裂纹、分层、压痕、划道、硬弯等；外径壁厚偏差在同意范围内；支架钢管通过防锈处理。、支架搭设支架搭设顺序：在处治好的地面上弹排架尺寸线依照尺寸线放置垫木依照槽钢方向摆放落地杆逐根树立排架立杆与落地杆扣紧摆放另一方向落地杆与立杆落地杆扣紧安放第一步纵向杆安放第一步横向杆反复此程序至所要求标高注意水平向每四排设水平撑一道立面每四排设一道剪刀撑侧立面要求最外侧与最里侧搭设剪刀撑中立杆亦设剪刀撑。排

46、架搭设过程中，要求每1800mm高度与立杆连接严密。 纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立柱内侧采纳直角扣件与立柱扣紧，采纳搭设二至三排脚手，操作人员逐根利用线锤校正其垂直度，搭设排架时操纵好标高。b、模板施工盖梁底模采纳钢模板，侧模采纳优质的竹胶板，用吊车起吊安装。、底模施工在底部模板底部横向支撑采纳12cm12cm方木，间距35cm；纵向采纳15cm15cm方木，间距为40cm。承重方木、分布方木用水平仪测量操纵高程，承重方木顶紧每根立柱。承重方木与分布方木间用扒钉牢固联结。模板的接缝用双面压条进行密封，以防止漏浆。盖梁外露面的模板涂上优质脱模剂，以保证砼表面光滑、颜色均匀一致。、侧模施工在

47、完成盖梁钢筋制作与安装并检查合格后，依照帽梁设计位置支立侧模及端模；侧模内侧采纳内拉筋固定，外侧采纳钢管进行框架式加固。c、钢筋制作、安装、尺寸与就位帽梁的钢筋严格按设计图所示形状和尺寸在钢筋加工场加工、帽梁所在位置的地面处绑扎成型，制作好的钢筋骨架由吊机起吊就位。 、钢筋的接头钢筋连接采纳焊接接头，钢筋接头质量符合规范要求，受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，配置在搭接长度区段内的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率在受拉区不超过50%。、强度、刚度、稳定性要求钢筋骨架具有足够的强度、刚度和稳定性，钢筋骨架各部结构尺寸、钢筋数量、规格、间距等符合设计及规范要求。盖梁内各种预

48、埋件的安装尺寸准确，加固牢固，以免混凝土浇筑振捣过程中发生移位。钢筋由监理工程师检查合格后，进行下道工序施工。d、混凝土的浇筑混凝土对称浇注。采纳插入式振动棒进行振捣，振动棒移动距离为1.5倍的振捣半径，插入下层混凝土的深度不大于10cm，振捣以混凝土表面不再下沉、表面泛浆、不再出现气泡为止。混凝土连续浇筑过程中，注意采取有效防雨措施。e、养生、拆模混凝土终凝后，要及时用塑料薄膜进行养护。养护期在15天以上。当帽梁主体混凝土强度达到设计强度的70%后，拆除侧面模板；底部模板的拆除必须在混凝土达到100%设计强度后进行。帽梁模板的卸落，从中间向两端对称、均匀有序的推进，横向逐排进行，注意对混凝土

49、边角的爱护。4、肋板式桥台施工、肋板式桥台施工承台混凝土浇筑浇注前，预埋肋板钢筋，并在肋板底边线附近预埋20钢筋，钢筋要定位准确。承台混凝土浇筑完毕后，与桥台肋板相接处的砼顶面凿毛，并用清水将泥污、杂物清洗洁净。a、钢筋焊接、绑扎先将承台预埋钢筋除锈，然后将主筋与承台预埋钢筋焊接，主筋长度、搭接长度和焊缝等符合规范和设计的相关规定，箍筋的间距，搭接长度满足要求。钢筋由监理工程师检查合格后，进行下道工序施工。b、模板安装加固模板采纳组合钢模板，模板在使用前要通过打磨除锈，刷脱模剂处理，模板连接平顺牢固，接缝紧密，并用双面胶粘贴，模板内侧采纳内拉筋固定，外侧采纳钢管进行框架式加固模板底部与承台顶部

50、预埋的20钢筋焊接牢固，防止在砼浇筑过程中，出现浮模现象。模板由监理工程师检查合格后，进行下道工序施工。c、混凝土浇筑混凝土浇筑前，先在模板内侧盘入少许水泥砂浆，模板外侧用水泥砂浆密封，以利于承台砼和肋板砼更好的结合，并可减少“烂根”现象。承台混凝土浇筑时，要分层浇筑，分层厚度不大于40，且浇筑速度不宜过快,以防止胸墙模板在砼冲击作用力下上浮，造成跑模或胀模。肋板脱模以后，及时覆盖塑料薄膜养生。、台帽施工a、土方回填待肋板混凝土达到养护期后，做肋板间填土和锥坡的施工，填土分层填筑，填料采纳台背回填采纳的透水性较好的填料，与台背回填同步进行，待填至台帽底标高后，人工整平超高部分，并不扰动下层土。

51、b、钢筋焊接、绑扎先将肋板预埋钢筋除锈，主筋的半成品骨架在设计位置加工成型，主筋长度、搭接长度和焊缝等符合规范和设计的相关规定，箍筋的间距，搭接长度满足要求。钢筋由监理工程师检查合格后，进行下道工序施工。c、支立模板模板采纳竹胶板，安装前对模板进行刷脱模剂处理，确保砼的外观质量。模板安装要牢固、顺直，拼缝处连接紧密，确保不漏浆。模板安装加固完毕后，由监理工程师检查合格后，进行下道工序施工。d、混凝土浇筑混凝土浇筑前，模板外侧用水泥砂浆密封，混凝土浇筑时采纳对称浇注的方法进行。采纳插入式振动棒进行振捣，振动棒移动距离为1.5倍的振捣半径，插入下层混凝土的深度不大于10cm，振捣以混凝土表面不再下

52、沉、表面泛浆、不再出现气泡为止。混凝土连续浇筑过程中，注意采取有效防雨措施。5、后张法预应力箱梁（见：123页）、预制场处理挖临时排水沟，清除表土10cm，换填20 cm厚的8%灰土，填砂砾30 cm，碾压密实。料场在砂砾处理地基后，做8cm厚的C15砼面层。混凝土硬化层适度向外倾斜以利于雨后排水。场地周边做好防排水设施，保持排水通畅。、箱梁梁台座台座采纳C25混凝土制成，底模先用50505角铁焊成框架，台座内配适当构造钢筋。用水准仪测量模板高差，按设计要求以二次抛物线形式预留向下反拱。台座采纳C25砼现场浇注。为确保梁底面平坦、光洁、确保止浆效果，浇注台座砼时，模板四周采纳固定18mm特制胶

53、条，现浇台座所采纳的台座面板与预制箱梁摸板的钢板同样型号。底模下端预留对拉螺栓孔洞，间距1米，用以固定侧模。在预制场设置箱梁台座20个，在现场设置空心板台座10个；台座共30个，每个台座标有号码。、模板制作a、侧模、内模为了保证箱梁表面质量，而且考虑侧模、内模周转次数较多，故均采纳定型钢模板做。侧模、内模是钢板、槽钢及角钢焊接而成的组合结构，每1.5m3m一块，每块钢板的表面积较大，能保证预制梁体表面平顺、光滑的良好效果。钢板与槽钢和角钢焊接成一整体，确保侧模、内模牢固可靠。底模和侧模之间压橡胶带，确保接缝严密，不漏浆。b、模板安装钢筋及波浪管经监理验收合格后，即可开始安装侧模。每一片模均为钢

54、结构，重量较大，采纳龙门吊吊装及汽车吊施工，模板就位并调整好后，即可把接缝螺丝和拉杆全部上紧。接缝处压橡胶带，确保接缝严密，不漏浆。模板安装前先把杂物及锈屑打磨洁净，并涂上脱模剂，再进行安装。c、模板的检测模板制安的同意偏差均按照本章的有关技术要求执行，且经监理确认合格后方可使用。d、模板制作及使用打算模板按设计尺寸在厂家定制，共定制模板15套，其中中梁全套模板10套，边梁全套模板5套。e、模板的试拼在模板正式投入使用前，进行模板的试拼工作，对模板进行全面检查，发觉问题及时处理。、钢筋钢筋在加工场加工制作，在底模上就地绑扎，先在台座上用石笔或墨线划出钢筋及波浪管定位筋位置。然后绑扎底板钢筋，待

55、波浪管固定就位后再绑扎其它钢筋。钢筋骨架底部及侧面设置橡胶垫块，以确保钢筋的爱护层厚度。施工要点：、钢筋送至现场后，保证定期、按批抽检，并验收合格后才给以使用。、钢筋在绑扎之前，必须先进行锈污、油渍清除。、钢筋的骨架应有足够的稳定性，适当增加结点或支撑。、箍筋弯钩搭接点应沿轴线方向交错布置。、钢筋绑扎完后，要有足够数量的垫块，垫块用塑料垫块，确保爱护层厚度和混凝土外观质量。、波浪管的布置与定位在骨架筋绑扎成型后，开始固定波浪管。波浪管按图纸所示应位置准确，弯起平顺，固定可靠，波浪管沿长度方向每100cm设定位钢筋一组将其固定，在曲线段定位钢筋加密至0.5米一道。并点焊在主筋上，不同意用铁丝定位

56、，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。管道位置的容许偏差平面不得大于0.3cm，竖向不得大于0.1cm。在施工缝处管道连接时，不同意将被接管外露，只同意接管外露，且搭接长度大于25cm。模板就位前，检查波浪管是否完好，以防水泥浆进入管内。波浪管与锚垫板、螺旋钢筋的衔接应处理好。、混凝土的浇筑混凝土采纳斜向分段、水平分层、一次浇筑完成的施工方法。从一端向另一端浇筑至另一端头4m-6m处，调转方向从该端头反向浇筑。浇筑一段恢复一段，且底板混凝土坍落度操纵在5cm-7cm。每段分层厚度不超过30cm。梁体浇筑时，要保持两侧对称进行，平行推进，以确保模板受力均衡。浇筑混凝土应对称进行、用附着式或插入

57、式器振捣密实。混凝土浇注、振捣要随时注意模板及波浪管位置。顶面混凝土应平坦，并按规范要求拉毛或刷毛。混凝土浇注完成后，立即用10钢筋检查波浪管有无堵塞现象，发觉问题及时处理。从混凝土浇注开始就应注意混凝土的养护，以防止混凝土收缩而引起波浪管的裂缝或由于失水过快而引起收缩裂缝。对已成型的混凝土外露表面采纳塑料薄膜覆盖。混凝土工程必须检查注意的事项：a、灌注混凝土前，必须先检查模板支架的牢固性以及钢筋和预埋件的位置的准确性；b、灌注混凝土前，必须将模板内的杂物、油污清除洁净；c、灌注混凝土的过程中，幸免混凝土产生离析现象；d、灌注过程中，必须经常检查模板和支架的牢固性和稳定性，不能随意拆除。、梁体

58、养护在梁体表面覆盖塑料布并洒水养护。气温较高时，应注意对构件进行洒水养护。养护时刻最少保持7天，或达到设计强度为止。、钢绞线的制备与穿束钢绞线采纳通过ASTM A416-97标准的高强度低松弛270级、直径j15.24mm钢绞线。钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时考虑孔道长度、穿心式千斤顶和锚夹具长度。钢绞线的切断采纳切断机或砂轮锯、禁止用（氧炔焰）将其切断。钢绞线切断时，先在距切口30-50mm处用铁丝绑扎。钢绞线编束时，每隔1-1.5 m绑扎一道铁丝，丝扣向里，绑扎好的钢丝束编号挂牌堆放。为方便钢绞线在波浪管中穿束，整条钢绞线的端部采纳d=2mm厚的夹片固定。钢绞线在穿束之前要作好以下

59、预备工作：a、除锚头上的各种杂物以及多余的波浪管。b、用高压水冲洗孔道。c、在洁净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。d、卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。e、在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起。f、将钢束端头作成圆锥状，表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波浪管接头处引起波浪管翻卷，堵塞孔道。由于预应力束孔道是曲线状，用人工穿束就比较困难，将钢丝绳系在高强钢丝上，用人工先将高强钢丝拉过孔道，然后将钢丝绳头用12的半圆钢环与钢束头经焊接而接在一起，开启卷扬机将钢束缓缓拉过孔内，在钢束头进孔道时，用人工协助使其顺利入孔。假如在钢束穿进过程中堵塞，要立即停止，查准堵塞管

60、位置，凿开混凝土清除管道内的堵管杂物，仍接着用卷扬机将束拖过孔道。、施加预应力（见：124页）当箱梁混凝土强度达到设计强度的90%时，可进行钢绞线的张拉，张拉千斤顶采纳YCW100型或由锚具生产厂家指定的千斤顶型号。张拉设备使用前必须进行校验，以确定张拉力与压力表读数之间的曲线关系。第一次张拉前应对千斤顶的摩阻损失值按规范要求进行测定。预应力筋的张拉在监理工程师在场时进行，张拉顺序按设计编号进行。在施加预应力前应做好以下工作：a、钢绞线进场后要取样做拉伸试验，抽查钢绞线的断面尺寸。b、锚具、塞片到场后要检查锚固效率系数，其值不可小于0.95。c、要定期抽查夹片的硬度。d、油泵、油表要定期进行校