电控知识应知应会系列培训-

1、德尔福高压共轨系统简介(适用于4W、4F系列平台) 广西玉柴机器股份 工程研讨院技术中心 电控部 2021年3月2007.11玉柴电控高压共轨柴油机培训资料.德尔福共轨燃油系统引见控制器、传感器、执行器引见整车功能运用引见内容.1.1 德尔福共轨系统构成表示图.1.2 高压共轨系统任务情况其它传感器输入各缸喷油指令共轨压力指令各缸高压油共轨管高压油共轨压力反响结 论电控喷油器根据ECU发出的喷油指令脉冲进展喷油喷油始点由指令脉冲起点控制喷油量由指令脉冲的宽度控制可以实现多次放射喷油压力为共轨压力共轨压力可以由ECU发出的共轨压力指令由高压供油泵控制共轨压力是闭环控制.1.3 EGR系统表示图选

2、装注：仅部分机型采用.蓄电池+预热塞1预热塞3预热塞2预热塞4预热塞控制继电器ECU1.4 4W系列发动机起动预热安装安装表示图.1.5 4F系列发动机起动预热安装安装表示图.1.6 喷油系统零部件及装配技术要求1.6.1 高低压油路1.6.2 高压油泵1.6.3 喷油器1.6.4 共轨管和高压油管.1.6.1.1高压共轨燃油放射系统管路衔接图.1.6.1.2 4F和4W高压共轨柴油机共轨管和控制器均一样高压油泵和喷油器不同4F共轨发动机4W共轨发动机.1.6.1.3 燃油手油泵直接外接8x10的胶管泵油量：20cc/str主要功能：用于低压油路排空油箱来油至燃油滤清器杉树型接头直角弯头杉树型

3、接头进出油各有一个单向阀捏紧松开弹性泡即可泵油.1.6.1.4 燃油滤清器主要功能：过滤燃油中的杂质可消除燃油中的气体分别燃油中的水成份进出油口快速接头： 10 SAE J2044 二个回油口采用快速接头： 8 SAE J2044 一个管接头带有进、出流向标识箭头安装支架选装.放水阀上紧扭矩： 1.25 0.25Nm分量：0.435kg 10%容积： 500 25cm3带有燃油加热回路出油口进油口支架壳体放水螺塞加热进油口.1.6.1.4 燃油滤清器最大流量：160L/h压降： 95%；过滤水的效率：95%2%水放水过程：拧松放水螺塞即可不要拧下振动：10200Hz 10g Max.1.6.1

4、.4 燃油滤清器主要功能特点颗粒滤清分别并储存燃油所含颗粒，让清洁燃油流入喷油系统水分别分别燃油中通常会含有的水分空气管理分别燃油中能够的空气辅助功能特点：高密封性低阻力具有可接受的改换周期冷环境下处置燃油中的蜡具有放出所分别的水的功能防撞击才干.1.6.1.4 燃油滤清器水进油口折叠式滤清介质被过滤的燃油允许来自发动机的暖燃油回流的转换阀空气管理系统顶层(和滤清介质粘合)顶层(和滤清介质粘合)放水螺塞支架出油口.1.6.1.4 燃油滤清器问题：空气通常会以溶液的方式经过滤清器抽吸段比压力段更易出问题含在燃油中的空气会使发动机运转不稳处理方案：采用专门的防气管保证进入高压泵的空气只以微小气泡存

5、在燃油空气溶液空气从溶液中出来空气聚积在清洁侧的顶部准确的量孔出油中空气只以微小的、可控制的气泡存在防气管防止大量空气分开.1.6.1.5 油水分别器减少燃油中的水份带有水传感器，提示驾驶员放水最大流量：160L/h压降：6kpa效率：95%80160L/h2%水任务环境：30125 C燃油温度：30110 C进出油快速接头： 10 SAE J2044 二个管接头带有进、出流向标识箭头水传感器安装扭矩：1.4 0.2Nm燃油容量：500 25cm3寿命(改换周期):150000km/5年报警时水容量： 39cm3借助支架直接安装在车上，要求滤清器外壳可靠接地振动：10200Hz 10g Max

6、.出油口进油口壳体水传感器.1.6.1.5 油水分别器任务原理右图放水过程：先拔出水传感器的电气接插件，并拿离传感器的下方在水传感器的下方至少要有5mm以上的空间，保证可放水渐渐拧松水传感器，直至有水流出不要拧下水传感器放完水后，拧紧水传感器，留意拧紧力矩为1.4 0.2Nm插上水传感器线束接插件分别滤网燃油水水传感器.1.6.1.6 低压管路典型技术参数目的：保证输油泵进口压力概念：沿程损失与节流损失不一样。一根内径为6mm的长管阻力，比零部件上6mm内径的接头阻力要大很多一切管路直径必需满足压力和低压油路的设计要求一切参数均依赖于发动机和整车的低压油路设计，必需在整车上进展极限条件的低压油

7、路认证实验油管内径允许油管长度允许压力燃油箱进油管 8 mm3 m0.51.0 bar9 mm6 m10 mm9 m燃油箱回油管 8 mm6 m1.2 bar 9 mm9 m.1.6.1.7低压管路的典型内径参数.1.6.1.8 燃油低压油路的技术要求手油泵：1)安装在车上，普通要求程度安装，即进油口与出油口均 坚持一样高度；假设油箱中有足够才干的滤网或有油水分别器，手油泵的出油口可比进油口稍高；2) 进、出油口的杉树型接头适用810的胶管； 3)最好采用支架固定手油泵，同时采用塑料固定扣件；4)管路压力不要过大，否那么会引起手油泵功能衰减。油水分别器普统统过支架安装在底盘上，并坚持垂直 10

8、，进、出油口向上。燃油滤清器普统统过支架安装在底盘上，并坚持垂直 10，进、出油口向上。以上三个组件在安装时要留意坚持留有可以用手操作的空间，如泵油排空、安装管路快速接头长度、接线、放水等。.1.6.1.9 燃油放射系统管路衔接主要零部件低压油管最小内径： 8，可采用足够强度和性能的非金属管预备干净的油管协助维修人员进展缺点诊断和维修管路布置1) 从燃油滤清器到高压油泵的油管应坚持延续向上，这样可防止管路中积存气体2) 回油管路应采用一个检测阀或将出口浸入在油箱的燃油中，这样可坚持管路中一直充溢燃油，防止油箱中油位较低时空气进入管路中3) 从燃油滤清器到燃油放射系统的管路尽能够小于50cm，这

9、样可以减少空气在管路中紧缩、膨胀的危险4) 短而直的管由于变形小，容易导致接头漏油。尽能够用弯曲的油管以加强油管的柔性.1.6.1.10燃油系统的通流特性高压油泵的进油流量：50Qe L/h 130 高压油泵的进口油压：-40 Pe kPa 8 高压油泵的进口油温：-30 Te C 80 喷油器回油压力：Pr kPa -10 喷油器回油温度：-30 Tr C 180 喷油器回油流量：Qr L/h 25 系统回油流量：50 Qs L/h 110油箱回油管压力降：Ps kPa 30 系统回油温度：-30 Ts C 触发阈值当起动转速很低、且气隙又大时，能够会出现此景象：.2.3 凸轮位置传感器双感

10、应片霍尔效应式，强抗干扰性能空气间隙：1.0 0.5mm接插件：三个输出端子，信号A，地B ， 5refC输出信号：方波高电平4.75-5.25V，低电平0-700mV转速范围：04500rpm任务环境： -30 - 130 C 延续； -40 - 150 C250h 带有O型密封圈安装：M6螺栓，扭矩：710NmDelphi P/N： 25378903.2.3 凸轮位置传感器信号特征安装：有方向性,不能装反.5V0Vt.2.3 凸轮位置传感器相关控制战略：判缸；瞬态转速计算；喷油时辰计算；喷油脉宽喷油量计算；信号出现缺点后，无法启动及运转。.2.3 凸轮位置传感器常见缺点缺点缘由及提示相关维

11、建筑议无法启动曲轴、凸轮信号盘或传感器安装相位误差过大,无法建立同步时.诊断仪显示同步信号缺点，诊断仪中相关缺点码P0341。按运用阐明书纠正安装偏向。曲轴/凸轮轴传感器信号均丧失；诊断仪显示启动过程没有转速信息，诊断仪中没有缺点码提示。检查传感器信号线能否短路/断路；根据传感器特性判别能否需求改换双传感器。检查传感器能否损坏/接线能否松动；检查对应信号盘能否脏污/损坏。某一传感器信号间歇性丧失；假设曲轴信号丧失，诊断仪显示启动过程没有转速信号。 诊断仪中相关缺点码P0335、P371 、P372 、P0336、P0340。常见缺点及处置：.2.3 凸轮位置传感器Sensor switches

12、 High100 mV below peakSensor switches Low100 mV above valley独立感应元件的输出信号传感器差动输出 (S1 - S2)传感器输出信号差动传感器(传感器位置与信号盘相关).2.4 DDS凸轮轴信号盘与曲轴信号盘的设计 .2.5 曲轴/凸轮轴传感器线束曲轴/凸轮轴传感器线束安装本卷须知：传感器线束出口与线束第一个支点之间的夹角应在45范围内；线束第一个支点间隔接插件不超越150mm，并且应该固定在传感器安装载体上；线束弯曲的最小弧度应大于50mmR50mm。.2.6 爆震传感器压电陶瓷晶体传感器任务频率：518kHz输出电压与发动机的熄灭强

13、度成比例接插件：2个输出端子：信号、地容抗：1850 370pF外表平整度：0.05mm任务环境： -40150 C 分量：70g安装：M8x30螺栓；扭矩：16-24Nm低本钱高可靠性Delphi P/N：25348220安装在2、3缸之间，靠上止点Terminals (2) (on both sides of the piezoelectric ceramic)NutSpring washerLoad washerSleeveInsulators (2)Piezoelectric ceramic.2.6 爆震传感器相关控制战略APC控制战略:系统运用寿命期内对喷油器最小驱动脉宽的漂移进展修

14、正控制，实现预放射的准确控制。用户利益:低噪声、低排放；降低整车运用寿命期内的噪声、排放漂移；改善瞬态驾驶性能。.2.7 增压压力及温度传感器集成进气温度传感器和压力传感器四个输出端子，参见左以下图；任务温度范围：- 40130C任务压力范围：50400 kPa输出电压：0.30.54.80.5V方向：带有密封圈的气孔向下在垂直方向 60内安装螺栓：M5 拧紧力距610N.m.2.7 增压压力及温度传感器增压压力及温度传感器任务原理1-压敏电阻，2-膜片，3-基准压力室，4-陶瓷基片。P-压力。进气歧管绝对压力使硅芯片连同压电电阻发活力械变形，使其阻值改动，惠斯顿电桥失去平衡。经硅芯片上的电路

15、处置后，构成与压力成线性的电压信号输出。.2.7 增压压力及温度传感器压力信号特征其中：Uout = 输出电压V； pabs = 绝对压力 kPa ；.2.7 增压压力及温度传感器温度传感器原理和信号特征(NTC)任务温度：- 40130；额定功耗：100mW25；电阻：2.5 k 5 % 20.2.7 增压压力及温度传感器相关控制战略：进气流量计算冒烟限制增压器维护进气温度过热维护高原补偿.2.8 冷却水温度传感器热敏电阻式NTC感应元件为外壳屏蔽两个输出端子: 信号，接地接插件锁紧方式总分量：23.75 g任务电压：5 V DC任务环境： -40C + C电阻：45 k to 57 温度时

16、间常数： 8 s传感器体资料：黄铜六角螺栓：19mm螺纹尺寸：M12x1.5密封压力：145 kPa安装扭矩：22 Nm接插件：PA 66 30% GFDelphi零件号: 15336564.2.8 冷却水温度传感器.2.8 冷却水温度传感器.2.8 冷却水温度传感器相关控制战略：扭矩修正油量修正喷油正时修正轨压修正预热塞辅助起动控制冷、热EGR控制目的怠速控制过热维护风扇控制空调控制控制仪表水温高指示灯.2.8 冷却水温度传感器常见缺点景象及维建筑议：缺点景象缺点缘由及提示相关维建筑议功率缺乏/进入减扭矩维护方式。传感器信号丧失；诊断仪中相关缺点码P0117 、P0118、P0115检查传感

17、器信号线衔接，能否有短路/断路；参考传感器特性曲线检查传感器物理特性，决议能否改换传感器。参考传感器特性曲线检查传感器物理特性，决议能否改换传感器。冷却水温合理性缺点；诊断仪中相关缺点码P0115、P0116.2.9 共轨压力传感器集成在共轨管上最高压力为2000bar良好的线性度、反复性和精度接插件：三个输出端子，信号1 ，地2 ， 5Vref3.2.9 共轨压力传感器任务电压：50.25V电气输出：输出电压：0.54.5V；功能特性：01800bar压力对应于0.54.5V间的线性输出参见以下图最高耐压：2200bar失效压力：2500bar.2.9 共轨压力传感器相关控制战略共轨压力闭环

18、控制；失效方式及战略：故障现象故障原因及提示相关维修建议难以启动/运行熄火传感器信号丢失；诊断仪中相关故障码P0192 、P0193检查信号线路，是否开路/短路；参考压力特性检查传感器，决定是否更换。功率不足/进入减扭矩保护模式传感器信号飘移；诊断仪中相关故障码P1191 、P1192 、P1193。.2.10 燃油温度传感器集成在供油泵上热敏电阻式NTC感应元件为外壳屏蔽两个输出端子: 信号，接地接插件锁紧方式.2.10 燃油温度传感器相关控制战略扭矩修正喷油量修正轨压修正过热维护失效方式及战略：故障现象故障原因及提示相关维修建议功率不足/进入减扭矩保护模式传感器信号丢失；诊断仪中相关故障码

19、P0182 、P0183。检查信号线路，是否开路/短路；参考温度特性检查传感器，决定是否更换。.2.11 油水分别器传感器集成在油水分别器上接插件：三个输出端子，12V1，信号2，地3.2.11 油水分别器传感器相关控制战略检测油水分别器储水杯水含量，当水含量超越阈值时，水传感器接通，点亮仪表燃油有水指示灯，提示驾驶员能否要给油水分别器放水。一旦该传感器发生缺点将点亮发动机检测灯失效方式及战略：故障现象故障原因及提示相关维修建议功率不足/进入减扭矩保护模式油中含水，诊断仪中相关故障码P2269；或者线路故障。检查信号线路及传感器是否损坏；使用了不合标准的燃油，更换。.2.12 油门踏板传感器双

20、电位器式 P1，P2 6输出端子，5VrefP1-2，P2-1，信号P1-4，P2-6，地P1-3,P2-5以Hella产品为例，接插件上有端子的序号 任务电压: UBi=5V10% i=1,2 任务电流: IBi10mA i=1,2 信号电流: ISi,max=50A i=1,2 短路维护: U=16V t=60min 传感器电阻: RP1=120040%； RP2=170070%安装：M6；扭矩：6Nm高可靠性缺点诊断功能玉柴图号： W3000-3823800A.2.12 油门踏板传感器油门踏板任务原理图和接插件定义.2.12 油门踏板传感器相关控制战略：扭矩控制油量控制；怠速控制；减速断

21、油控制；参见油门失效战略及维护章节；.2.12 油门踏板传感器失效方式及战略：故障现象故障原因及提示相关维修建议扭矩受限油门传感器信号错误（一路信号故障/两路信号一致性故障）；诊断仪中相关故障码P1123、P1223、P0122、P0123、P0222、P0223、 P1121检查接插件及线束连接，是否有开路/短路；根据传感器电气特性表检查引脚间电阻，决定是否更换传感器。油门失效，转速维持在1300rpm左右油门接插件脱落；诊断仪显示油门开度始终为0%；诊断仪中相关故障码P0120、P0122、P0123、P0222、P0223检查接插件及线束连接，是否有开路/短路。油门卡滞（与刹车踏板位置逻

22、辑不符）；诊断仪显示油门开度始终为0%；诊断仪中相关故障码P2299 。根据传感器电气特性表检查引脚间电阻，决定是否更换传感器。检查刹车开关信号是否正常。.2.13 车速传感器任务电压：12V 与车速仪表配套任务时的电压任务电压范围：816V任务电压为8V 0.5V时的输出,转速750rpm时： 幅度不应小于6.5V，周期：10ms, 脉冲宽度：0.3Tt0.7T输出：方波，脉冲个数：8个/转额定任务电流：25mA额定转速：2000rpm最高转速：3000rpm 螺纹规格：M22x1.56H.2.13 车速传感器相关控制战略：档位识别车速计算及输出可由CAN总线或者频率信号向整车输出最高车速限

23、制.2.13 车速传感器失效方式及战略：故障现象故障原因及提示相关维修建议诊断仪显示车速信号为0及档位计算均为8，故障灯亮，驾驶员没有明显感觉。车速信号不合理-计算车速不合理的超高；计算车速与工况参数逻辑不符，诊断仪中相关故障码P1501、 P1503更换传感器检查线束及接插件连接，是否有开路/短路；更换传感器。车速信号丢失；诊断仪中相关故障码P1500 车速信号物理特性错误。.2.14 传感器安装小结零件名称安装扭矩特殊要求曲轴位置传感器4-6Nm间隙0.71.3mm凸轮位置传感器7-10Nm间隙0.71.3mm爆震感器震16-24Nm保证平面结合增压压力传感器6Nm密封无泄漏进气温度传感器

24、22Nm密封无泄漏冷却水温度传感器22Nm密封无泄漏油门踏板传感器6Nm防松车速传感器由整车厂决定由整车厂决定.2.15 德尔福共轨系统输出控制列表序名称功能描述1燃油计量阀控制高压油泵进油量，保持共轨压力满足指令需求2喷油器电磁阀精确控制喷油提前角、喷油规律、油量3继电器控制用于空调压缩机、排气制动和冷起动装置的控制4指示灯控制故障指示灯、冷起动指示灯5发动机冷却水温输出用于整车转速表6发动机转速输出用于整车转速表6CAN总线用于与整车动力总成、ABS、ASR、仪表、车身等系统的联合控制7K线（ ISO K-Line）用于故障诊断和整车标定.2.16 燃油计量阀任务电压：12V 最大任务电流

25、：1300mAECU闭环控制集成安装在高压油泵上，不允许随意装配电流mA流量L/h.燃油计量阀失效情况及判别一旦燃油计量阀失效，较低的发动机转速依然可以将油轨内压力驱动到很高程度，维修过程请留意平安；一旦出现燃油计量阀失效，那么必需进展整个高压油泵的改换，不允许自行改换燃油计量阀故障现象故障原因及提示相关维修建议停机，无法启动燃油计量阀内部开路/短路等；驱动线路故障；诊断仪中相关故障码P0251 P0255P0253检查燃油计量阀的驱动线路，是否有开路/短路情况；检查燃油计量阀线路电阻是否符合物理特性，判断是否损坏。2.16 燃油计量阀.2.17 喷油器电磁阀高速强力电磁阀任务电压：12V任务

26、电流：616A26Apeak两次喷油间隔：200 s 2.4edeg2000erpm最大喷油脉宽：目前通常运用的不超越1600 s 电磁阀开启时间：电磁阀封锁时间：集成在喷油器体内SPOINONPO.喷油器电磁阀失效情况及判别故障现象故障原因及提示相关维修建议某缸不工作，整机功率、扭矩不足，运行不稳控制器喷射驱动模块/驱动线路/喷油器电磁阀本身故障导致相关的喷油器停喷；诊断仪中相关故障码P0201、 P0202 、P0203 、P0204 、P1201、P1202 、P1203 、P1204 P1618、P1619、P1611 、P1612等。（具体代码对应关系参见诊断部分）检查喷油器驱动线路

27、，是否有开路/短路情况；检查喷油器电磁阀特性，是否满足静态电阻标准；排除上述情况后，表明故障可能出现在控制器内部。一旦出现喷油器电磁阀失效，那么必需进展整个喷油器的改换，不允许自行改换电磁阀2.17 喷油器电磁阀.2.18 继电器继电器运用范围：空调继电器风扇继电器电预热继电器 继电器技术要求：ON/OFF任务电压：12V最大输出电流: 300mA最大输出电压 (ON state) : 1.0V at 300mA最大走漏电流 (OFF state) : 100A at 16V最大爬行能量 : 15mJ最高刷新速率：1Hz 。详细信息参考外围线路图和整车配套信息表.2.19 指示灯指示灯含发动机检测灯、预热指示灯、水分别器指示灯、MIL指示灯指示灯可以采用白帜灯泡，或发光二极管，由整车厂确定任务电压：12V控制器最大输出电流为 : 200mA 最大输出电压 (ON state) : 1.0V at 200mA最大走漏电流 (OFF state) : 150A at 16V最大爬行能量 : 10mJ 最大反复频率 : 1Hz 白帜灯泡技术要求：瞬间峰值电流小于 0.8A 并在10ms 内按指数下降到 0.2A 发光二级管技术要求：必需集成有限压和限流电阻 .2.10 发动机转速输出PWM输出最大输出电流: 50mA 最大