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文档简介

1、北京地铁四号线宣武门站地模施工技术摘要:介绍北京地铁四号线宣武门站中层板施工时采用地模施工的施工工艺和施工效果,比拟地模施工中所采用的脱模剂效果,并提出了改良意见,为类似工程的施工提供借鉴。关键词:地铁地模浅埋暗挖PV板地铁车站的施工一般采用明挖法、暗挖法和盖挖法三种主要方法,由于地铁一般位于城市比拟繁华和交通量比拟大的地方,因此明挖法使用较少,主要采用盖挖和暗挖法,暗挖中PBA法和中洞法较为常见,在盖挖和PBA法施工中地模的使用较为常见。地模是利用现状地层作为模板支撑系统,在现有地层上进展板的施工,待板到达强度后再进展下部的土方开挖。地模的优点是既节省了大量的模板和脚手架,又节省了时间,缩短

2、了工期。但是地模一般在大面积作业的板上使用,需要在板到达设计或标准要求强度后才能进展板下土方开挖,因此地模板面材料与混凝土材料有较长时间的接触,假如隔离不好,拆模将很困难,会有许多地模砂浆无法去除,强行去除时会严重影响混凝土外观。由于在混凝土浇筑较长时间后,地模砂浆到达较高强度,开挖板下土方时分成小面积去除时难以及时去除,积累到较大面积进展去除时,可能会突然落下,易出现平安问题。1工程概况宣武门站位于宣武门内、外大街与宣武门东、西大街穿插路口下,与既有环线宣武门站成“十字穿插;环线在上,四号线在下,两条线采用站厅站台“十字换乘方式。车站为两端双层,中间单层暗挖站,总宽度24.4,站台宽度14。

3、车站的主体构造形式有两端与风道相交段采用双层三跨连拱构造、八个施工导洞的Z断面;车站与地铁环线宣武门站临近处采用双三跨连拱构造、八个施工导洞的ZD断面;下穿环线地铁宣武门站段采用双洞单层矩形ZB断面,Z和ZD断面之间为双层三跨连拱构造、八个导洞的ZA断面。2宣武门站地模施工2.1模板及支撑系统选择由于宣武门站的土层为砂层,砂直接作为地模的材料,可以节省材料费用和人工费用。中层板的厚度决定了模板所承受的荷载较小(模板承受的压力10kN/),选取了厚50的水泥砂浆地模。梁及预留洞口采用砖墙成型,水泥砂浆面找平。2.2脱模剂与PV板的比选1)脱模剂的缺点。容易污染钢筋,大面积作业时,工人在操作时污染

4、更加严重。工人需要在上面操作,刷涂后易被破坏,不能保证质量。2)PV板优点。整体性强,制作的PV板面积大更能保证整体性;不会出现脱模剂污染钢筋情况,能确保混凝土质量;构造混凝土与底板地模砂浆完全隔离。3)PV板缺点。工艺不成熟;阴阳角处的处理困难;拼缝处进砂浆后造成其地模与站厅板混凝土连接严密,撤除困难。经过以上比照最终决定采取PV板作为中层板施工的脱模隔离剂。2.3施工参数梁侧模:用红砖砌12墙,用水灰比为15的水泥砂浆抹面;地模:50厚水灰比为14水泥砂浆;脱模剂:厚1的PV板,幅宽1.8,见图1。3宣武门站地模施工工艺1)开挖及基底处理。站厅层土方开挖至中层板以上0.2处,人工清底至地模

5、底所需标高(地模厚度)。开挖及清底时制止超挖,保持原状土,假设有超挖应分层回填夯实。基底采用蛙式打夯机全范围夯实,密实度89%。平板锹配合平板尺刮平,平整度15。2)放线确定预留洞,梁的位置。施作地模前,首先按设计图测量放线,准确测量出地模标高、中纵梁、各种预留口、纵、横梁、边墙下延位置。转贴于论文联盟.ll.3)明梁沟槽施工。砌砖侧模:7.5水泥砂浆砌筑。砖应提早12d浇水润湿,砂浆随拌随用。砖砌的灰缝应横平竖直,厚薄均匀。程度灰缝厚度宜为10,上下错缝。竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝和假缝。平整度8。4)铺设PV板。在地模砂浆枯燥到达强度后,将砂浆面清理干净才可进展PV板的铺设,铺设时可采用

6、胶粘的方式,在接缝处尤其注意粘接结实,在板中部按每50粘接一道。杜绝地模未干时便开场施工PV板,以防止潮气上升造成PV板褶皱。5)板地模施工。采用现场拌制15水泥砂浆浇筑,收浆时洒水泥用铁抹子压光,平整度8。6)板钢筋绑扎。钢筋绑时注意对PV板的保护,杜绝破坏PV板,一旦破坏应及时补好,防止浇筑混凝土时灰浆流进PV板面下造成日后拆模困难和影响混凝土外观质量。7)混凝土浇筑及养护。混凝土浇筑时应安排专人看管PV板状态,如有挪动应采用射钉等方法固定,振捣时注意不可直接将振捣器作用在地模和PV板上。8)下层土方开挖拆模。下层土方开挖时应分台阶进展,及时去除地模,开挖土方后连续外露的地模板面积应1.02,在去除地模时尤其要注意保护中板混凝土底面。4施工质量控制地模的施工要求主要是根据所施工的混凝土外表要求而定,根据施工标准,混凝土的要求见表1,那么考虑预拱度及预留量,那么地模的质量要求按表2控制即可满足要求。5结语在第一次的站台层开挖后,发现存在PV板固定不好,拆模后出现部分褶皱现象,在第二次的施工中加强了PV板与地模之间的粘接,防止了此问题,收到良好效果。由于充分利用了现有地层,节约了资源,降低了本钱,进步了效益。由于采用PV板,施工中未出现使用常规脱

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