产业集群物流系统的集成化分析

1、产业集群物流系统的集成化分析中图分类号： F713 文献标识码： A内容摘要：当今社会分工日益细化，基于分工合作形成的产业集群已成为产业发展的主要组织形式。当前产业集群的集成趋势要求物流向集成方向升级。产业集群产业链形成的物流集成化可以实现功效倍增与功能涌现。通过分析，本文认为产业集群物流系统集成化需要基础条件的准备。产业集群物流集成化有效运行的两个关键要素是系统化与信息化。产业集群物流系统集成化具体模式有纵向与横向物流集成模式。关键词：产业集群 物流 集成化研究背景产业集群是指集聚于某地理区域内，围绕一个或多个产业而形成的组织。由于当今社会分工日益细化，基于分工合作形成的产业集群已成为产业发

2、展的主要组织形式。如同企业一样，产业集群要体现竞争优势，对内需降低生产交易成本。要实现这一目标，提升作为“第三个利润源”的物流效率成为重要渠道之一。产业集群物流是指从事产业集群内外的物资交易、配送、仓储与加工等物流活动的物流系统，其通过生产、消费间的流通连接，成为构成产业集群产业链运行的重要载体。科学高效的物流系统有利于改善产业集群的生产经营环境，优化产业集群的生产要素，从而有利于产业集群的转型升级。福建泉州 GDP 总量已经连续14 年位居福建第一，其经济发展主要是由产业集群带动的。 2012 年， “泉州已形成了纺织服装、鞋业、石油化工 3 个产值超千亿元产业集群，装备制造、建筑建材 2

3、个产值超 500 亿元和一批超百亿元的产业集群” 。泉州产业集群是以制造业为主，由于资源相对匮乏，泉州制造业所需大部分原材料由区域外输入，而产品大部分也销往区域外。当前泉州几大产业集群发展已较为成熟，在全国占据优势市场份额，如表1 所示。泉州产业集群经济外向性特点导致其所需物流量极大，其产品半数以上为纺织服装、电子产品的更新迅速又导致其对物流速度的要求，由此对服务于产业集群的物流系统提出效率与速度的提升。所以，被中国工程院选择作为惟一地方样板的 泉州制造2025 发展纲要及2020 行动计划 框架中，物流系统提升是重要内容，目的是使“品牌之都”泉州的制造业提升到更高的高度。产业集群物流系统集成

4、化实现基础分析产业集群要选择适应的物流系统，必须根据产业集群的特点与发展趋势来确定。当前我国部分产业集群在已经实现了区域规模经济与扩散效应以后，正在向集成化趋势演进。这是由于分工细化的现代工业促使集成化为趋势，正处于工业化转型升级阶段的泉州大部分产业集群正融入这一趋势。产业集群的集成化趋势要求相应的物流系统集成化。物流集成化是将指多种物流功能与资源的集成，目的是简化物流环节、 降低物流成本， 提高物流资源利用效率和处理速率。物流集成化与物流集合化的区别在于集合是简单的 1+1=2 ，集成化是将各种物流要素，按照物流集成规则优化组合，提高物流系统的整体功能，实现“ 1+12 ”的效应。基于产业集

5、群产业链形成的物流集成化可以实现功效倍增与功能涌现。产业链物流集成化的功效倍增，是指在不增加投入的前提下放大原有物流功效，表现为通过物流集成化，使产业链个体能获得低于非合作博弈均衡的成本，从而降低总成本。产业链物流集成化的功能涌现是指新物流功能的产生，表现为涌现许多物流个体运行所不能产生的新功能，如基于产业链延伸策略的流通加工功能，基于产业链联合计划的供应商联合运输、越库配送功能等。通过产业链物流集成化达到的功效倍增与功能涌现，可以提高产业链迅速响应市场的柔性与敏捷等目标。产业集群在之前形成的地理区域集聚效应与产业资源内部扩散效应，已经发展了相应的物流网络，加之集群内信任机制的成熟，为物流集成

6、化带来了环境基础。产业集群内企业形成了产业链上的网络共生，加之其对专注于自身核心业务的诉求，使趋向专业化的物流集成具备了市场需求基础。同时产业集群逐步向基于产业链的纵向一体化趋势发 展，为集群物流实现集成化运行具备了组织基础。产业集群要实现物流系统集成化，还需要建立三个基 础。第一是需要实现集成化管理，即面向产业链企业、物流 企业、配送代理仓储运输企业，优化整合形成集成化管理。 在管理目标设计上，要以客户物流需求为中心，利用网络系 统、物流管理平台、物流系统，使集群企业的物质流、资金 流、信息流工作流在为客户提供最优物流服务。第二是要基 于产业集群内部物流集成化。内部集成化首先是实现物流执 行

7、业务功能的集成化，即用实体供应管理、生产管理和实体 分销管理来替代单个物流，如物料控制管理、财务管理、制 造产量管理、采购、运输、仓储等的管理。其次是对实体供 应、生产支持、实体分销付总体物流过程集成化，如物流供 求预测、库存计划、物流资源配置、物流设施管理、物料与 能力评估等，以便将缓冲库存减少到最低。第三是基于产业 集群外部层次的物流集成化，即将集群产业链内部与外部供 应链的物流集成。具包括所需物资进入集群的输入物流与在 产业链中的空间转移、实体分销商品通过仓库和配送到达最 终用户的输生物流，内容是：物流系统中各单元的合理选址 与布局、便利的运输方式、适宜的分销渠道、库存控制。泉州鞋业产业集群是泉州产业链最完善的集群之一，除 原料外，鞋业产业链的从制革、鞋底、鞋面、鞋辅料、成品加工基本均在本区域内完成，使集群内物流系统已经到成熟阶段。泉州纺织服装业为来料加工与向区域外销售，仅作为 全国十大服装市场之一的石狮服装城 2012 年营业额已超过200 亿元，这都促使了泉州产业集群内外物流集成化基础条件的形成。此外，泉州物流行业也认识到物流集成化的重要性，如石狮市物流行业协会发起人杨聪辉在物流协会成立时就强调“我们要在政府的引导下，做好物流的微观集成、自身集成与宏观集成系统发展” 。泉州各级政府也大力扶持区域物流集成化，如石狮嘉顺物流公司研发的“集成化物流车辆智能调度配送系统的研