海航易生新版公文流转系统培训

1、海航易生新版公文流转系统操作培训2011年6月第一页，共三十四页。提纲一、建设目标1二、功能简介2三、系统简介3四、注意事项4第二页，共三十四页。建设目标总体建设目标 通过工作流技术改进和优化业务流程，有效地减少中间环节，提高公文流转效率。第三页，共三十四页。提纲一、建设目标1二、功能简介2三、系统演示3四、注意事项4第四页，共三十四页。 原来公文流转的签批方式是由签批人通过选择收件人向下一个节点进行签批流转。功能简介 原公文流转方式第五页，共三十四页。 公文在呈报时，由呈报者选择流程。公文将根据呈报者选择的流程的呈报路径进行自动流转，签批人在正常的流程中只需给出意见即可。 引入工作流引擎后，

2、可以规范呈报路径和简化签批操作，进一步提高工作效率。 新版公文流转方式功能简介第六页，共三十四页。 公文签批过程中，公文默认接收人为流程中定义的人员，签批时直接填写意见即可。公文流程结束后，秘书结束公文或选择新的流程继续流转或中转给其他单位秘书。 新版公文多级呈报方式功能简介第七页，共三十四页。BACDEFBACDEFC1 签批人C，在实例化主流程中添加一个节点C1，C1就为该流程中主要节点之一。公文在流转案例中，将由C提交给C1，然后C1继续流转给D。固定工作流公文变更节点功能简介第八页，共三十四页。提纲一、建设目标1二、功能简介2三、系统简介3四、注意事项4第九页，共三十四页。一、公文呈报

3、1)、参考文档2)、流程快速定义3)、选择流程4)、新建流程5)、会签管理二、公文签批1)、正常签批2)、需呈报至集团总部的公文3)、增加节点、删除节点系统简介第十页，共三十四页。公文呈报1. 参考文档点击选择流程系统简介第十一页，共三十四页。点击参考文档公文呈报1. 参考文档第十二页，共三十四页。参考文档进入页面，根据单位、关键字选择需要流程公文呈报1. 参考文档第十三页，共三十四页。点击需要文档，查找路径公文呈报1. 参考文档第十四页，共三十四页。公文呈报2.流程快速定义系统简介第十五页，共三十四页。自动分发流程号码点击添加节点公文呈报2. 流程快速定义第十六页，共三十四页。点击完成，即完

4、成流程快速定义公文呈报2. 流程快速定义第十七页，共三十四页。公文呈报2. 流程快速定义在系统生成路径后补充后续呈报路径。第十八页，共三十四页。公文呈报2. 流程快速定义旅业人力资源部海航旅业首席人事培训官海航旅业副董事长兼总裁海航旅业执行董事长兼首席执行官海航集团海航在系统生成路径后补充后续呈报路径。第十九页，共三十四页。在呈报页面中点击“选择流程”点击参考流程根据关键字选择流程后点击收藏公文呈报3. 选择流程第二十页，共三十四页。根据参考流程，调整路径修订为本单位需要流程，点击保持后，回到我的流程页面，点击选择即可公文呈报3. 选择流程第二十一页，共三十四页。可针对自己业务设计流程公文呈报

5、4. 新建流程第二十二页，共三十四页。点此依次添加签批人公文呈报4. 新建流程第二十三页，共三十四页。发送会签前，应添加机要秘书节点，并选择不显示。在最终审结领导后应添加机要秘书节点，并选择不显示。公文呈报5. 会签管理第二十四页，共三十四页。系统功能点击进行签批公文签批1. 正常签批第二十五页，共三十四页。1.若对公文无异议，此处填写意见，点击提交即可此处隐藏了非常用功能，点击可见2. 审批者发现路径不正确，应点击此处进行调整。3.若公文有误必须退回重报，请此处选择机要秘书结束。公文签批1. 正常签批第二十六页，共三十四页。公文签批2. 需呈报至集团总的公文勾选“公文呈报至集团总部”第二十七

6、页，共三十四页。显示“公文呈报至集团总部”审批者发现路径不正确，应点击此处进行调整。公文签批2. 公文增删节点第二十八页，共三十四页。删除节点，点击此处。公文签批2. 公文删除节点第二十九页，共三十四页。添加节点，点击此处。公文签批2. 公文增加节点第三十页，共三十四页。123456789呈报公文时必须固化流程；呈报至海航集团总部的公文，必须勾选“公文呈报至集团总部”；公文签批人不得在不确定的情况下错误改动公文流转节点和方向；各单位机要秘书和签批人不得将未勾选“公文呈报至集团总部”的公文呈报至海航集团总部；各单位机要秘书和签批人不得将未固化流程的公文继续流转呈报；固化公文流转路径时，必须在会签

7、节点前设置机要秘书节点；固化公文流转路径时，必须在公文审结领导后设置机要秘书节点；各单位机要秘书要根据本单位领导实际变化情况，及时更新本单位参考流程和参考文档；公文呈报人必须在建议路径将公文呈报路径补充，至少细化到部门，不得存在公文呈报路径错误、领导姓名或职位书写错误的现象。注意事项第三十一页，共三十四页。常见错误1、会签节点部门名称填写错误。应在机要秘书节点发起会签，并只填写第一个会签节点即可，由第一节点审批者转给下一位审批者，最后点给机要秘书结束会签。2、没有补充呈报路径。需呈报至其他公司的公文，应在填写完审批节点树后，在生成的建议路径中将其他公司的审批路径补充完整。3、应该发起会签的公文没有发起会签。4、公司总部审批节点没有控制在4个节点内，分子公司内部节点没有控制在2个节点内（财务类、人事类除外）。5、没有固化路径。第三十二页，共三十四页。THANKS第三十三页，共三十四页。内容总结海航易生。通过工作流技术改进和优化业务流程，有效地减少中间环节，提高公文流转效率。原来公文流转的签批方式是由签批人通过选择收件人向下一个节点进行签批流转。公文在呈报时，由呈报者选择流程。公文将根据呈报者选择的流程的呈报路径进行自动流转，签批人在正常的流程中只需给出意见即可。引入工作流引擎后，可以规范呈报路径和简化签批操作，进一步提高工作效率。公文流程结束后，秘书结