道路工程总体施工进度计划

1、.港西部港区疏港道路工程第4合同段总体施工进度计划.2/46.目录第一章总说明.11.1编制依据.1第二章项目概况.22.1工程概况.22.2项目地理位置与地物现状.72.2.1项目地理位置.72.2.2地物现状.82.2.3现有建筑物对施工组织的影响.82.3工期目标.82.3.1总工期目标.82.3.2阶段工期目标.9第三章施工安排.103.1交通疏导原则与组织措施.103.1.1交通疏导原则.103.1.2辅道设计情况.103.1.3交通疏导组织措施.103.1.4施工期间交通疏导主要分流路线.133.1.5施工期间交通疏导应急措施.143.1.6交通疏导期间施工注意事项.153.2总体

2、进度计划安排.163.2.1前期施工阶段（不需要交通疏解）.163.2.2第一期交通疏解.183.2.3第二期交通疏解.223.2.4第三期交通疏解.283.2.5第四期交通疏解.323.2.6施工收尾阶段.373.2.7非控制工程施工阶段.38.第四章计划产值目标分解.394.1每月计划产值目标.394.2目标产值柱状图.39第五章附件.415.1总体施工进度计划图.41附件5.1.1总体施工进度计划横道图.41附件5.1.2总体施工进度计划网络图.415.2箱梁施工图数量表.415.2.1箱梁施工总量.415.2.2箱梁主梁工程数量.415.3道路施工图数量总表.415.3.1路面工程数量

3、表.415.3.2路基与桥面铺装工程数量表.415.4市政管线工程数量表.415.4.1市政管线工程数量表.414/46.第一章总说明1.1编制依据1根据第三航务工程局与业主签订的施工承包合同书；2交通科研设计的港西部港区疏港道路工程第4合同段施工图；3港西部港区疏港道路工程第4合同段招标文件与市公路质量监督站、业主、监理单位下发的有关质量、安全、文明施工与进度等方面文件要求；4国家、省市行业建设工程施工与验收规、技术标准、质量检验评定标准与操作规程；公路桥涵施工技术规（JTJ041-2000）；公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；公路工程招标文件本（2003年版）；公路工

4、程技术标准（JTGB01-2003）；公路路基施工技术规（JTGF10-2006）；公路路面基层施工技术规（JTJ034-2000）；公路沥青路面施工技术规（JTGF40-2004）；公路工程水泥与水泥混凝土试验规程（JTGE30-2005）；公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）；公路工程土工合成材料试验规程（JTGE50-2006）；预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T529-2004）；公路工程竣（交）工验收办法（交通部令2004年第3号）高速公路交通安全设施设计与施工技术规（JTJ074-94）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）5公司类似工程项目技术数据和施工经验

5、；6经审批本合同段交通疏导方案和施工组织设计。.第二章项目概况2.1工程概况港西部港区疏港道路位于市南山，服务于蛇口港区、赤湾港区、妈湾港区和前海湾物流园区。项目由兴海大道、兴海大道支线和妈湾大道组成，路线总长约11.6km。我公司承建的港区西部港区疏港道路工程第4合同段。主要工程容为道路工程（含路基工程、路面工程、交通疏解道路工程）桥梁工程（含桥梁主体工程、桥面铺工程、其中桥面铺装含防水涂层与沥青混凝土面层）、市政管线工程（给排水、电力通信、燃气、照明工程的管道敷设部分），其工程围如下：（1）桥梁主体工程围：为兴海大道（垭口终点段）疏港高架桥（含桥头引道）2374.175m，桩号为：K3+9

6、78.489K6+352.664。其中24、25、26联（桩号：YK3+978.489YK4+263.489与ZK3+978.489ZK4+293.489）不在本次桥梁工程围（但第26联右幅联间墩87号桥墩和左幅联间墩88号桥墩仍在本次工程围）。（2）地面市政道路工程围：A、市政桩号K3+340K5+653.977围的路基工程以与市政管工程。其中市政K3+340K3+560围下穿平南铁路的顶管、顶管始发井与顶管接收井施工不在本次工程围，但管线穿管工作仍在本次工程围。交通疏解道路工程含辅道6、辅道7和辅道8。B、兴海大道市政路K0+59.127K5+653.977、港前路K0+010K0+913

7、.755围的路面工程（不含第1、2、8工程段围的交通疏解道路工程）。（3）桥面铺装工程围：疏港路兴海大道K0+100K6+352.664与第1、2、8工程段的J、K、L、M、N、O、Q、R、S、U、V、X匝道围的桥面防水涂层、3cm厚浇筑式沥青混凝土与5cm厚改性沥青玛蹄脂。（4）现状市政道路修补工程围：兴海大道市政路K0+59.127K5+653.977设计围的现状市政道路修补工程。(5)主要工程数量见表2-1主要工程数量表.表2-1主要工程数量表项目名称单位一、路基工程水泥混凝土路面挖除m2沥青混凝土路面挖除m2人行道板拆除m2路基土石方开挖m3路基填土石方m3桥梁台背、锥坡回填土（石粉渣

8、）m3挡土墙C30混凝土m3挡土墙C20片石混凝土m3挡土墙钢筋Kg挡土墙基底C10混凝土m3二、路面工程厚300mm,6%水泥稳定石粉渣m2厚360mm,5%水泥稳定碎石m2厚200mm,5%水泥稳定碎石m2厚400mm,C25混凝土m2厚150mm泥结碎石面层m2透层m2粘层m2厚5.0mm乳化沥青稀浆封层m2厚6.0mm乳化沥青稀浆封层m2玻璃纤维土工格栅m2厚40mm,AC-13细粒式沥青混凝土m2厚30mm,GA-10浇注工沥青混凝土m2厚80mm,AC-25C粗粒式沥青混凝土m270号沥青灌缝m厚40mm,SMA-13改性沥青混合料m2厚50mm,SMA-13改性沥青混合料m2厚6

9、0mm,AC-20C改性沥青混合料m2厚60mm-120mm,AC-20Cm2厚280mm,C40混凝土面板m2钢筋Kg20#人行道方砖m2C30彩色混凝土方砖m2C30混凝土膨胀垫块m33/46数量备注77093.42719816565.495276222492453921.61638.748207.4166.322500114783.3116275.2152500025039025186121673140041862120847192706.21425901588.4151606192706.2142787862157174209988.7635154532571C35混凝土垫块绿化带回填

10、土155049.5cm,C30混凝土153549.5cm,C30混凝土812.549.5cm,C30混凝土1830100cm,C30混凝土石车止石三、桥梁工程m3m3mmmm个.33414074815860.5318058.12093282.59249桥梁基础钢筋桥梁下部结构钢筋桥梁上部结构钢筋桥梁附属结构钢筋钢板、钢管等钢材基础挖方C20混凝土垫层桩径1.8m桩径2.0m桩径2.5m桩径1.5m超声波检测小应变动测钻孔抽芯检测检测预埋钢管C40混凝土基础C40混凝土下部结构C30混凝土附属结构C40混凝土附属结构C25混凝土附属结构C35混凝土附属结构C40细石混凝土附属结构s15.2预应力

11、钢绞线C55混凝土连续箱梁Kg1024908.99Kg1587201.7Kg6051307.37Kg1442317.88Kg187065m33736m3159.53m655m1124.05m20.3m44.5管米7573.15根2m55.32Kg35003.1m33171m34616.5m3127m33666.92m37.5m342.72m365Kg931821.58m324433.1C50混凝土盖梁m395.6厚80mm,C50防水混凝土桥面铺装铸铁泄水孔，径150mm160mm,PVC管泄水管桥面专用防水涂层YN-聚合物防水涂料GPZ（II）3DX盆式支座GPZ（II）3SXGPZ（II）

12、4DXm233636套884m5416m2152498.7m240207.5个64个64个44/46GPZ（II）4SXGPZ（II）6GDGPZ（II）6DXGPZ（II）6SXGPZ（II）8GDGPZ（II）8DXGPZ（II）8SXSSFB80型伸缩缝SSFB160型伸缩缝SSFB100型伸缩缝四、安全设施与预埋管线工程活动护栏预制混凝土隔离墩铁马甲型护栏C25混凝土标志基础标志基础钢筋、预埋件厚度2mm,铝合金板LF2标志面板标志支撑结构反光锥型塑料桶流动岗亭大号三通人孔中号三通人孔中号直通人孔照明接线手孔井，0.660.66m现状人孔改造，由人行道型改建为车道型控制机接线砂井，0.

13、80.8m中号30度斜通人孔中号四通人孔小号直通人孔铺设PVC-75塑料管铺设38150+24200玻璃钢电缆保护管铺设38150+24200玻璃钢电缆保护管（四周包封C25钢筋砼）铺设4150玻璃钢电缆保护管铺设4150玻璃钢电缆保护管（四周包封C25钢筋砼）铺设70玻璃钢电缆保护管铺设150玻璃钢电缆保护管G70镀锌钢管个个个个个个个mmm块个mm3Kgm2Kg个个个个个个个个个个个mmmmmmmm5/46.43287552422181329.8248834611669534.82078.8878.418869.921833261720341147785010090200250020002

14、50铺设24110PVC管（四周包封C15砼）铺设16110PVC管铺设16110PVC管（四周包封C15砼）铺设12110PVC管铺设12110PVC管（四周包封C15砼）铺设6110PVC管（四周包封C15砼）铺设6110PVC管（四周包封C25钢筋砼）铺设4110+863PVC管（四周包封C15砼）铺设4110+863PVC管（四周包封C25钢筋砼）铺设28150玻璃钢电缆保护管铺设28150玻璃钢电缆保护管（四周包封C25钢筋砼）铺设400200玻璃钢户梯级电缆桥架现状管道加固，C25混凝土现状管道加固，钢筋隐蔽式电缆沟，1.2m1.2m隐蔽式电缆沟，1.4m1.4m电缆直通井电缆三通

15、井电缆四通井电缆砂井SGT-1V信号控制机监控系统JXA300L接线箱JXA300L接线箱电子眼监控装置高8m信号灯高10m信号灯交通信号灯具RVV-0.5KV，71.5mm线缆采购与敷设YJV22-1KV,510mm线缆采购与敷设五、给水、排水工程1000,砖砌圆形雨水检查井1250砖砌圆形雨水检查井1000,砖砌圆形污水检查井现状检查调整井筒高度1200,砖砌立式闸阀井mmmmmmmmmmmmm3Kgmm个个个个个个套套座座组mm个个个个个.76.534.580.58551068401343133030120185.4624876.56028005112111412262502506020

16、4030146/461400,砖砌立式闸阀井1800,砖砌立式蝶阀井1200,排气阀井1000,排泥湿井D300,FRPP管雨水管道D400,FRPP管雨水管道D600,FRPP管雨水管道D800,FRPP管雨水管道D300,FRPP管污水管道D400,FRPP管污水管道DN300,球墨铸铁管给水管道DN500,球墨铸铁管给水管道DN100,焊接钢管给水管道DN200,焊接钢管给水管道DN500,焊接钢管给水管道DN100,立式闸阀DN200,立式闸阀DN300,立式闸阀DN80,双口排气阀DN500,立式偏心蝶阀DN150,排泥阀球墨铸铁偏沟式双篦雨水口SS100/65-1.0消火栓六、燃气

17、管道PE100de25014.2聚乙烯管D3777,三层PE夹克钢套管C25混凝土包封钢筋个个个个mmmmmmmmmmm个个个个个个座套mmm3Kg.54311230110013106002409808001800115770802145341140219015299.2234912.2项目地理位置与地物现状2.2.1项目地理位置港西部港区疏港道路位于市南部，该项目由兴海大道北段、兴海大道南段、妈湾大道和港区联络道组成，将各港区疏港交通经由本项目快速通往兴海大道北段路、广深沿江高速、西部通道和广深高速等对外通道。港西部港区疏港道路工程中桥梁工程主要有兴海大道北段高架桥、兴海大道南段高架桥，兴海

18、大道支线高架桥、妈湾大道高架桥。本合同段为兴海大道南段高架桥的一部分，即兴海疏港高架桥（垭口终点段），起讫点左幅桩号为：K4+293.489K6+060.489（墩号：88#150#）,左幅桥长1767m;右幅起起点桩号为：K4+263.489K6+060.489（墩号：87#150#）,右7/46.幅桥长1797m，全桥共17联箱梁。地面市政路起讫点桩号为：K3+340K5+653.977，路线全长2314m。2.2.2地物现状本合同段地处大南山公园与平南铁路蛇口支线之间,道路前进方向的右侧主要由平南铁路支线与钢窗建材公司、雄峰金山公司等；道路左侧主要有地铁3号线、巴士公司宿舍等。兴海大道在

19、垭口处上跨平南铁路质线，并与松湖路平交。沿兴海陆东侧设有一道排洪箱涵，尺寸为1.6*2.1m2.0*3.2m。2.2.3现有建筑物对施工组织的影响2.2.3.1小南山隧道对本合同段影响小南山隧道通车后进港车辆直接从小南山隧道经辅道8进港，兴海大道右幅可以全封闭施工。2.2.3.2地铁施工对本合同段影响本合同段从设计起点(垭口处)至终点方向约200m道路右侧为地铁站,目前地铁施工单位已进场，地铁围墙部分在本合同段围，影响辅道7和市政地下管线施工。2.2.3.3地表建筑物对本合同段影响1平南铁路围墙与仓库：影响辅道6和市政地下管线、道路施工；2招商街道办事处围墙与板房：影响辅道6和市政地下管线、道

20、路施工；3港创公司围墙和厂房：影响辅道6和市政地下管线、道路施工；4巴士公司宿舍和码头仓库围墙：影响辅道7和市政地下管线、道路施工。2.3工期目标2.3.1总工期目标2.3.1.1桥梁主体工程、市政道路工程桥梁主体工程、地面市政道路工程（含路基工程、市政管线工程与交通疏解道路工程）工期18个月，自业主签发开工通知书之日后第七天开始起算。本项目业主发开工令时间为2009年3月19日，合同完工时间为2010年9月18日。2.3.1.2桥面铺装工程和地面市政道路路面工程桥面平整工程和市政道路路面工程工期：完成对应合同段的桥面铺装、地面市政道路路面工程工期独立于本合同段桥梁主体工程和地面市政道路工程(

21、含路基工程、市政管线工程与交通疏解道路工程)工期。8/46.A、对应合同段的桥面铺装工程和地面市政道路路面工程，在对应合同段桥梁主体工程和地面市政道路工程（含路基工程、市政管线工程与交通疏解道路工程）施工完工并交给该分项工程之日起3个月完工；B、上跨或平交平南铁路切分段桥面铺装工程和地面市政道路路面工程，以每个切分段桥梁主体工程或地面市政道路工程完工并交付至该分项工程之日起3个月完工。2.3.1.3现状市政道路修补工程现状市政道路修补工程工期：在本合同段涉与围的桥面铺装工程和市政道路路面工程中最后完工并交付修补之日起1.5个月完工。2.3.2阶段工期目标2.3.2.1第一阶段：施工准备阶段20

22、09年3月19日至2009年4月30日；工期目标：完成本合同段所有准备工作，具备开工条件。2.3.2.2第二阶段：施工阶段2009年5月1日至2010年8月31日；（1）前期施工阶段：2009年5月1日至2009年12月5日（2）交通疏解一阶段2009年6月1日至2009年12月31日（3）交通疏解二阶段2009年8月1日至2010年4月15日（4）交通疏解三阶段2009年10月1日至2010年4月30日（5）交通疏解四阶段2009年10月16日至2010年8月31日（6）工期目标：完成主线桥和市政道路主体工程全部施工任务。2.3.2.3第三阶段:收尾与竣工验收阶段2010年6月1日至2010

23、年9月10日；工期目标：完成合同段收尾工作，办理竣工验收工作。9/46.第三章施工安排3.1交通疏导原则与组织措施3.1.1交通疏导原则3.1.1.1疏导方案如得不到有效实施，决不贸然大规模施工建设；3.1.1.2确保做到：初期略低于现状道路通行能力，中期不低于，后期优于现状道路的通行能力；3.1.1.3考虑现有地形和周边关系应遵循“先易后难，分段推进”；3.1.1.4考虑港口交通状况确保港口正常运营，一次设计、分期建设。3.1.2辅道设计情况3.1.2.1辅道6、7位于兴海大道松湖路口一带，现有道路为双向六车道，利用现有道路边缘每边各拓宽一个车道（3.75m）与人行道（1.5m），辅道6路线

24、全长1426.09m，辅道7路线全长1508.94m，设计车速为30公里/小时。3.1.2.2辅道8位于妈湾大道垃圾电厂一侧，现有道路为双向六车道，变更设计后利用现有道路边缘拓宽双向四个车道（15.0m）与人行道（1.5m），路线全长1298.70m，设计车速为30公里/小时。3.1.3交通疏导组织措施考虑到本合同围兴海大道施工段为港区交通主干道，车辆流量较大，且垭口至终点段两侧拓宽空间有限，松湖路口现状交通已经很复杂，故增大了在施工期间交通疏解的难度。如不进行交通疏解，将会对整个港区交通造成很大的负面影响，并且也不能保证该阶段施工的顺利进行。为做到保证交通流向明确，施工阶段各港主要交通保持顺

25、畅，将施工对港口生产的影响降低至最小。在综合考虑施工顺序和各辅道先后开通的基础以与小南山隧道实际通车时间的影响，按四个阶段对本合同段围以的交通进行疏解，具体安排如下：3.1.3.1第一阶段交通疏解（持续时间:2009年6月1日-2009年12月31日）1、疏解路段：松湖路口设计终点，桩号：市政K4+880K5+610.2、由于兴海大道(垭口至终点段)地势受限，拓宽空间有限，首先进行辅道7（松湖路口设计终点）施工，需将兴海大道左幅靠人行道一侧车道利用砼隔离墩进行隔离，同时设置防护围挡，形成出港两车道通行。3、拆除原兴海大道人行道、护栏、路灯、交通标志、标牌等构筑物。4、组织辅道7路基、路面、标线

26、等工序施工，加宽3.75m,形成一个车道。5、将改造后的兴海大道左幅四车道进行两进两出隔离，设置指示路牌。6、开放左幅交通后，对右幅沿兴海大道中间隔离墩设置围挡，同时两端封闭，只留施工车辆进出车道。7、组织左幅辅道6和市政路地下管线改造，以与市政路路基、路面施工。8、组织主线桥下部构造桩基、承台、墩柱施工。9、此阶段疏解车辆必须改道行驶，由于路幅变窄，由原来单向三车道改为两车道，相应地段应增加协管员数量，以便在必要时对拥堵车辆进行指挥疏解。3.1.2.2第二阶段交通疏解（持续时间:2009年8月1日-2010年4月15日）1、疏解路段：兴海大道垭口至松湖路口，桩号：市政K3+600K4+850

27、,由垭口端开始。2、前提条件：1）此阶段按小南山隧道未通车考虑；2）垭口至松湖路口设计线形调整已经完成，具备施工条件。3、围挡设置：1）将现在兴海大道左幅三车道单向通车改为双向两出一进通行，利用砼墩进行隔离；2）封闭现在兴海大道右幅，沿中间隔离墩设置围挡，两端同时封闭，只留施工车辆进出通道。4、通车要求：1）增加交通协管人员，指挥疏导交通；2）制定交通疏导应急预案，必要时停止施工，开放右幅道路，分流车辆，确保港区车辆通行顺畅。5、施工围：1）右幅主线桥下部构造桩基、承台、墩柱施工；2）市政路地下管线改造、路基、路面施工；3）辅道6起点至松湖路口端路基、路面、标线、标牌等施工。3.1.2.3第三

28、阶段交通疏解（2009年10月1日-2010年4月30日）1、疏解路段：松湖路口至设计终点段，桩号：市政K4+880K5+610(全幅)。2、前提条件：1）此阶段按小南山隧道通车考虑，由兴海大道往赤湾港、蛇11/46.口港方向的车流经小南山隧道行驶，其中往蛇口港的车流进入赤湾港后由小南山隧道连接线-港航路-赤湾六路经松湖路口重新上兴海大道后入港，由赤湾港、蛇口港方向往兴海大道方向的车流沿原行路线行驶。2）松湖路口至终点辅道6已完成，具备通车条件，同时新市政路改造基本完成，路基已形成，底基层已摊铺。3、围挡设置：1）沿已改造新市政路一个车道和辅道6组成两车道，设置砼隔离墩，形成进港两车道通行，同

29、时沿砼隔离墩设置围挡；2）分流进港由左幅改为右幅通行；3）保留左幅出港两车道不变，沿砼隔离墩设置围挡；4）拆除原兴海大道中间砼隔离墩，封闭两端，只留施工车辆进出通道；5）设置指示、警示、反光等标识，保证施工和夜间车辆正常通行。4、施工围：1）松湖路口至终点路段全封闭施工；2）左幅下部构造桩基、承台、墩柱、箱梁施工；3）右幅上部构造箱梁施工。3.1.2.4第四阶段交通疏解（2009年10月16日-2010年8月31日）1、疏解路段：垭口至松湖路口段，桩号：市政K3+600K4+850(全幅)。2、前提条件：1）此阶段按小南山隧道通车考虑，由兴海大道往赤湾港、蛇口港方向的车流经小南山隧道行驶，其中

30、往蛇口港的车流进入赤湾港后由小南山隧道连接线-港航路-赤湾六路经松湖路口重新上兴海大道后入港，由赤湾港、蛇口港方向往兴海大道方向的车流沿原行路线行驶。2）垭口至松湖路口段辅道6已完成，具备通车条件，同时新市政路改造基本完成，路基已形成，底基层已摊铺。3、围挡设置：1）沿已改造新市政路一个车道和辅道6组成两车道，设置砼隔离墩，形成进港两车道通行，同时沿砼隔离墩设置围挡；2）分流进港由左幅改为右幅通行；3）保留左幅出港两车道不变，沿砼隔离墩设置围挡；4）拆除原兴海大道中间砼隔离墩，封闭两端，只留施工车辆进出通道；12/46.5）设置指示、警示、反光等标识，保证施工和夜间车辆正常通行。4、施工围：1

31、）垭口至松湖路口段全封闭施工；2）左幅下部构造桩基、承台、墩柱、箱梁施工；3）右幅上部构造箱梁施工；5、施工重点：1）第90、91#、92#、93#、94#门架墩施工，既要保证通车，又要保证盖梁施工，支架搭设必须设置通车门洞，利用型钢和贝雷架组合进行搭设；2）松湖路口第38联箱梁（左右幅）、第28联（右幅）箱梁施工，既要保证通车，又要保证盖梁施工，支架搭设必须设置通车门洞，利用型钢和贝雷架组合进行搭设。（见专项方案）3.1.4施工期间交通疏导主要分流路线3.1.4.1小南山隧道未通车前行车路线1蛇口港进港：从外部前往蛇口港的交通流经兴海大道进入港区。出港：从蛇口港出港和前往集中查验中心的交通流

32、通过兴海大道行驶。2妈湾、赤湾港进港：部分从外部进入妈湾、赤湾港的车流经兴海大道由松湖路口右转进入港区。出港：从妈湾、赤湾港往月亮湾大道出港方向的车流主要通过妈湾大道、月亮湾大道行驶。3沿线各公司（小区）兴海大道（垭口至终点段）：现有道路左右半幅各拓宽一个车道，在左幅施工时可利用左半幅拓宽的车道通行，在右幅施工时也可利用右半幅拓宽的车道通行。3.1.4.2小南山隧道通车后行车路线1蛇口港进港：从外部前往蛇口港的交通流经兴海大道-小南山隧道-小南山连接线港航路赤湾六路天祥路等进入港区。出港：从蛇口港出港和前往集中查验中心的交通流部分可通过兴海大道行13/46.驶，另部分可由妈湾大道转月亮湾大道离

33、港。2妈湾、赤湾港进港：从外部前往妈湾、赤湾港的交通流经兴海大道-小南山隧道-小南山连接线进入港区。出港：部分车流由赤湾六路经松湖路口左转上兴海大道行驶，另部分车流可由妈湾大道转月亮湾大道离港。3.1.5施工期间交通疏导应急措施3.1.5.1成立交通协调小组为使交通组织方案全面落实、责任到位，应成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由港区交警大队、建设单位和施工单位共同组成。交通协调管理小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查与批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。3.1.5.2安排交通协管员该阶段应在垭口段设协管员3人、兴海大道沿线设

34、协管员6人、松湖路口设协管员4人、妈湾大道平交口设协管员4人，共须安排16人左右担任交通协管员，另设一名负责人，负责各路段协管人员的调度工作，与时了解路面交通情况，必要时要求交警部门介入调解。协管员应穿着反光衣，佩戴值勤袖章，手拿红旗，配对讲机。其主要职责是对施工车辆与港区与社会车辆的正确疏导，对违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。3.1.5.3签订交通安全保障责任书由施工单位、港区交警大队、建设单位共同签订交通安全保障责任书。施工单位是交通安全保障的责任单位，港区交警大队是交通安全保障的监管单位，建设单位是协管单位。各单位各部门各负其

35、责，协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。3.1.5.4临时配套措施施工场地标牌、标线要醒目，夜间配有安全警示灯。在松湖路口、赤湾六路平交口应设置相应的引导性标志与禁令标志与临时信号灯等配套措施，做到人灯双控（人控为主灯控为辅）。（详见交通标志设置表）14/46.1准备工作为了尽量减少施工期间对交通的影响，在施工前必须做好交通组织宣传工作与完成交通标志的设置工作，同时在工程开工前半个月，在施工路段周围竖各种标志牌、标语、横幅以与按施工部位设置隔离栏，提请过往车辆注意改道绕行，不能改道绕行的应按照交通组织要求行驶。要对全体施工人员进行了交通教育。通过大会，小会宣传，安全知识问答，贴交通事故宣

36、传案例等多种形式，提高施工人员的交通安全意识、杜绝野蛮施工，且施工车辆和运送的材料不能影响重点路段的交通组织，交通组织方案要提前一个星期试运行，经检验确实可行后，才可正式实施。进行分期施工前的准备工作，其中重点为市政管线的拆迁和移位，桩位探模，交通疏解标志标牌、宣传牌的设置，红绿灯的调整，以与正式施工前一个星期的疏解方案的试运行。3.1.6交通疏导期间施工注意事项3.1.6.1保证车辆通行与安全在兴海大道松湖路平交口、蔬港高架桥施工时需满足道路净空5m，同时注意车道数保证车流量的通行，在交叉路口设置隔离栏时应留出足够车辆转向所需半径，部分施工路段应在围护中预留可临时开放的路口，以备车流拥堵时作

37、为车辆疏解通道。路段隔离栏应设置在上部构造与模板支架的最外缘垂线以外至少1米处，所有构造物施工期间，安排专职安全员对上、下部构造与机械设备的放置进行检查，尽量做到与外界隔离，所有设备与悬臂均不得超出隔离栏以外。3.1.6.2交通疏导对施工作业的要求在上部构造施工过程中，所有支架、模板与设备等在搭设期间均要求固定安放，支架上部应设置防护网。拆除模板与支架期间，应做到所有拆解部分必须在拆解完后立即归位（专设堆放场地），不得在高空随意堆放，拆解的模板支架不得从高空直接投放地面，必须经指定设备或人员由预设部位进行传递。废弃物不得长期堆集，应与时清理。15/46.3.2总体进度计划安排3.2.1前期施工

38、阶段（不需要交通疏解）3.2.1.1施工路段垭口平南铁路立交桥终点(右侧)，桩号：市政K3+500K3+720。3.2.1.2前提条件施工准备工作全部完成，人员、设备、材料已到场，具备开工条件，总体工程开工报告监理工程师已批复。3.2.1.3施工容1、桩基：11根，包括87-2、88-1、88-2、89-1、89-2、89-3、89-4、90-2、91-2、92-2、92-4；2、承台：8个，包括87-2、88-1、88-2、89-1、89-2、90-2、91-2、92-2；3、花瓶墩：3个，包括87-2、88-1、88-2；4、门架墩：1个（89#）；5、箱梁：1联（27-2）。3.2.1.

39、4资源配置1、作业人员：119人，其中：桩基9人、钢筋工30人、木工20人、支架工15人、砼工10人、预应力工15人、辅助工20人；2、机械设备：钻机2台、挖机1台、挖机带炮头1台、25T汽车吊1台、装载机1台、洒水车1台、电焊机3台、钢筋加工机械2套、木工机械2套、预应力设备1套；3、材料供应：承台模板2套、花瓶墩钢模1套、箱梁模板1套、碗扣支架500吨。3.2.1.5工期计划1、桩基工程：82天，计划开工时间：2009年5月10日，完工时间：2009年7月30日（90#-2、91#-2因方案修改相应顺延）；2、承台工程：78天，计划开工时间：2009年6月18日，完工时间：2009年8月2

40、0日；3、花瓶墩：75天，计划开工时间：2009年6月28日，完工时间：2009年9月10日；16/46.4、门架墩：63天，计划开工时间：2009年8月14日，完工时间：2009年10月15日；5、箱梁：54天，计划开工时间：2009年10月10日，完工时间：2009年12月2日；3.2.1.6主要工程量1、桩基序号12桩基编号C35（m3）87-249.888-149.832(kg)4754.6504754.65028(Kg)25(Kg)141.1141.116(kg)16.7516.7512(kg)677.44677.44备注345678988-289-189-289-389-490-2

41、91-231.425.425.425.425.431.431.400000003143.82582.42582.42582.42582.43143.83143.8180.199.299.299.299.2180.1180.116.716.716.716.716.716.716.7507.7451.9451.9451.9451.9507.7507.71092-21192-425.425.4002582.42582.499.299.216.716.7451.9451.9346.49509.312合计24925.81417.7183.85589.382、承台序号承台编号承台尺寸C20(m3)C40(

42、m3)28（kg）22（kg）1612（kg）（kg）1234587-288-188-289-189-24004002003203202004004002007003002507003002501.2731.1561.2732.3042.30431.320.4831.352.552.52276.8823.82276.83045.53045.51170.02517.06767.23808.66308.08572.871170.02517.06767.231544.45936.351134.81544.45936.351134.867890-291-292-23203202003203202007

43、003002501.1561.1562.30420.4820.4852.5823.8823.83045.5808.66808.661544.45308.08572.87308.08572.87936.351134.89合计12.93281.5416161.59399.374767.46657.617/46.3、花瓶墩序号墩柱编号C40(m3)28（kg）20(kg)12(kg)备注123487-288-188-2合计82.253.180.2215.515941.412943.815741.744626.92029824.41934.54787.93007.82145.71766.76920.2

44、4、门架墩序号项目名称C40(m3)C50(m3)28/28（kg）22（kg）16（kg）12（kg）123489#横梁89-1墩柱89-2墩柱合计041.544.686.195.60095.63932.3()10386.4()11004.7()21391.1()2189.2002189.25563.44889.85167.615620.8332.500332.53932.3()5、箱梁主要工程量见附件3.2.2第一期交通疏解3.2.2.1疏解路段松湖路口终点（右幅），桩号：市政K4+880-K5+6103.2.2.2前提条件左幅辅道7（松湖路口终点）路面施工完成后，实现左幅双向四车道通车。

45、3.2.2.3围挡设置沿老市政路中间隔离墩从松湖路口至设计终点右幅进行，保证右幅正常施工。3.2.2.4施工容1、桩基：21根，包括右幅133#-150#；2、承台：17个，包括右幅133#-149#；3、桥台：1个，包括右幅150#-2；4、花瓶墩：17个，包括右幅133#-149#；5、箱梁：5联，包括右幅39-2、40-2、41-2、42-2、43-2；6、市政路：K4+880K5+610(右幅)730m,包括右幅市政地下管线、路基、路18/46.面底基层等；7、辅道6、7：1460m，包括路基、路面、标识、标线、人形道、栏杆等。3.2.2.5资源配备1、作业人员：255人，其中：桩基3

46、0人、钢筋工50人、木工40人、支架工30人、砼工20人、管线工20人、预应力工15人、辅助工50人；2、机械设备：钻机7台、挖机2台、挖机带炮头1台、25T汽车吊1台、压路机1台、装载机1台、洒水车1台、电焊机10台、钢筋加工机械2套、木工机械3套、预应力设备2套；3、材料供应：承台模板3套、花瓶墩钢模4套、箱梁模板2套、碗扣支架1200吨。3.2.2.6工期计划1、围挡施工：25天，计划开工时间：2009年6月1日，完工时间：2009年6月25日；2、桩基工程：36天，计划开工时间：2009年7月1日，完工时间：2009年8月5日（147#-2、146#-2因方案修改相应顺延）；3、承台工

47、程：41天，计划开工时间：2009年7月22日，完工时间：2009年8月31日；4、桥台：桩基完工后25天完成桥台与耳、背墙施工；5、花瓶墩：103天，计划开工时间：2009年7月25日，完工时间：2009年11月5日；6、箱梁：144天，计划开工时间：2009年9月20日，完工时间：2009年12月31日；7、市政路：75天，计划开工时间：2009年7月20日，完工时间：2009年10月6日；8、辅道7：20天，计划开工时间：2009年6月5日，完工时间：2009年6月25日；辅道6：36天，计划开工时间：2009年8月26日，完工时间：2009年9月30日。3.2.2.7主要工程量1、桩基

48、19/46.序号桩基编号C35（m3）32(kg)28(Kg)25(Kg)16(kg)12(kg)备注123456789133-2134-2135-2、4136-2137-2138-2139-2、4140-2141-231.431.425.431.431.431.425.431.431.40000000003143.8180.13143.8180.12582.499.23143.8180.13143.8180.13143.8180.12582.499.23143.8180.13143.8180.116.716.716.716.716.716.716.716.716.7507.7507.7451

49、.9507.7507.7507.7451.9507.7507.710142-211143-212144-213145-214146-215147-216148-217149-231.431.431.431.431.431.433.631.4000000003143.8180.13143.8180.13143.8180.13143.8180.13143.8180.13143.8180.13333.2180.13143.8180.116.716.716.716.716.716.716.716.7507.7507.7507.7507.7507.7507.7531.9507.718150-3、419合

50、计18.4611.6000576761761.816.14860.1349.53159762.32、承台序承台编承台C20C402822（kg）1612号号尺寸(m3)(m3)（kg）（kg）（kg）123456789133-2134-2135-2136-2137-2138-2139-2140-2141-23203202003203202007003002503203202003203202003203202007003002503203202003203202001.1561.1562.3041.1561.1561.1562.3041.1561.15620.4820.4852.520.482

51、0.4820.4852.520.4820.48823.8823.83045.5823.8823.8823.83045.5823.8823.8808.66808.661544.45808.66808.66808.661544.45808.66808.66308.08308.08936.35308.08308.08308.08936.35308.08308.08572.87572.871134.86572.87572.87572.871134.86572.87572.8720/46.10142-211143-212144-213145-214146-215147-216148-217149-232

52、03202007003002503203202003203202003203202003203202003203202003203202001.1562.3041.1561.1561.1561.1561.1561.15620.4852.520.4820.4820.4820.4820.4820.48823.83045.5823.8823.8823.8823.8823.8823.8808.661544.45808.66808.66808.66808.66808.66808.66308.08936.35308.08308.08308.08308.08308.08308.08572.871134.86

53、572.87572.87572.87572.87572.87572.8718合计3、桥台23.1444.2220669.715954.597122.178361.76序号分项名称C40(m3)25（kg）20（kg）16（kg）12(kg)8（kg）1台帽2牛腿、耳背墙、25.536.52585.80033.351586.21217.90157.8054.83合计622585.833.352804.1157.854.84、花瓶墩序号墩柱编号C40(m3)28（kg）20(kg)12(kg)备注1234567891011121314133-2134-2135-2136-2137-2138-213

54、9-2140-2141-2142-2143-2144-2145-2146-237.228.534.326.148.828.634.426.636.823.727.93119.917.69441.97848.98672.17318.698638121.99146.57682.48805.87054.56792.77738.46238.25735.91109.1753.3824.4753.33321.71035.71133.61035.72014.71035.71133.62014.71035.71035.7197716441766.71551.12331.81626.91786.81571.62

55、2151455.61556.22027.51309.61213.921/462148-2149-2合计27.617.617.6484.27110.55735.95735.9129043.11109.11035.71035.721417.41920.41213.91213.928381.95、箱梁主要工程量见附件6、市政路主要工程量见附件3.2.3第二期交通疏解3.2.3.1疏解路段垭口松湖路口（左幅通车，右幅封闭施工），桩号：市政K3+650K4+850。3.2.3.2前提条件1、垭口松湖路口线形调整已完成；2、小南山隧道通车，兴海大道垭口松湖路口左幅由原来三车道改为

56、两出一进，即：进港主要车辆由小南山隧道绕道进港区，市区车辆保证一车道通行；出港车辆由兴海大道两车道通行。3.2.3.3围挡设置1、左幅利用砼隔离墩按一进两出隔离；2、右幅沿原兴海大道中间隔离墩布置围挡，两端封闭，只留施工车辆进出通道。3.2.3.4施工容1、桩基：51根，包括右幅90-1、91-1、92#-131#；2、承台：41个，包括右幅92#-131#、90-1、91-1；3、花瓶墩：37个，包括右幅95#-131#；4、门架墩：2个，包括90#、91#；5、箱梁：10联，包括右幅28-2、29-2、30-2、31-2、32-2、33-2、34-2、35-2、36-2、37-2；6、市政

57、路：K3+650K4+840(右幅)1190m,包括右幅市政地下管线、路基、路面底基层等；7、辅道6：950m，包括路基、路面、标识、标线、人行道、栏杆等。22/46.3.2.3.5资源配备1、作业人员：270人，其中：桩基45人、钢筋工50人、木工40人、支架工30人、砼工20人、管线工20人、预应力工15人、辅助工50人；2、机械设备：钻机10台、挖机2台、挖机带炮头1台、25T汽车吊2台、压路机1台、装载机1台、洒水车1台、电焊机14台、钢筋加工机械2套、木工机械3套、预应力设备2套；3、材料供应：承台模板5套、花瓶墩钢模4套、箱梁模板4套、碗扣支架2000吨。3.2.3.6工期计划1、

58、围挡施工：10天，计划开工时间2009年8月1日，完工时间：2009年8月10日；2、桩基工程：90天，计划开工时间：2009年8月10日，完工时间：2009年11月6日；（其中90-1、91-1人工挖孔提前安排，机械冲孔桩基从93-1起点开始）3、承台工程：91天，计划开工时间：2009年9月1日，完工时间：2009年11月30日；4、花瓶墩：125天，计划开工时间：2009年9月10日，完工时间：2010年1月12日；5、门架墩：56天，计划开工时间：2009年9月5日，完工时间：2009年10月30日；6、箱梁：155天，计划开工时间：2009年11月10日，完工时间：2010年4月13

59、日；7、市政路：76天，计划开工时间：2009年9月1日，完工时间：2009年11月15日；8、辅道6：51天，计划开工时间：2009年8月26日，完工时间：2009年10月15日。3.2.3.7主要工程量1、桩基序号桩基编号C35（m3）32(kg)28(Kg)25(Kg)16(kg)12(kg)备注23/46.12345678910111213141516171819202122232425262728293031323390-191-193-294-295-296-2、497-298-299-2100-2、4101-2102-2103-2104-2、4105-2106-2107-2108

60、-2、4109-2110-2111-2112-2、4113-2114-2115-2116-2、4117-2118-2119-2120-2、4121-2122-2123-231.431.44447.131.425.431.431.431.425.431.431.431.425.431.437.731.425.431.431.431.425.431.447.148.433.147.153.779.230.861.966440000000000000000000000000000000003143.83143.84226.44497.23143.82582.43143.83143.83143.825