机坪运行安全与事故预防

1、机坪运转平安与事故预防刘晓鹏.2004年影响民航平安的四大问题2004年民航平安任务会议上提出的影响民航平安的四个主要问题：1、飞机可控撞地；2、跑道侵入，地面车辆跑到跑道上，有几次差点撞飞机；3、双机危险接近；4、停机坪撞飞机。.2005年对机场开展三项整治2005年全国民航航空平安任务会议提出要对机场三项整治：1、对机场的运转条件与运用答应证不相符问题进展整治；2、对机场控制区次序混乱问题进展整治；3、对鸟击问题进展整治。这三项整治内容反映了当前我国民用机场平安运转中的突出矛盾和主要问题，假设不严厉整治，将关系到全国民航平安情势的稳定和开展。 .目录机坪运转保证与事故预防第一节机场运转保证

2、系统简介第二节机坪运转保证与事故预防.机坪运转保证与事故预防第一节机场运转保证系统简介第二节机坪运转保证与事故预防一、机坪根本概念二、机坪事故主要类型三、机坪事故案例分析与事故预防四、机坪事故现场应急处置.第一节机场运转保证体系机场运行保障体系飞行保障系统空防保障系统施工管理系统运行保障系统信息保障系统应急救援系统运行指挥系统机坪保障系统航站保障系统消防管理系统.第二节机坪运转保证与事故预防一、机坪根本概念二、机坪事故分类三、机坪平安管理四、机坪事故案例分析五、机坪事故预防.加油车撞芬兰飞机2005年9月3日10时28分，首都机场，中航油一辆加油车民航A-1178在为214机位的AY052航班

3、机型：MD11加油终了撤离时，加油车顶部与飞机左大翼下左船形罩发生碰撞。经机务初步检查，船形罩损坏，船形罩支撑连杆断裂，涡杆变形。该航班出港取消，飞机停场维修。.东航客机敦煌机场起飞一男孩从起落架仓坠落死亡 2005年5月25日7时50分，东航甘肃分公司一架A320飞机执行MU2417敦煌兰州航班义务，从敦煌机场起飞时，一名约10岁左右的男孩从飞机起落架仓内坠落死亡。飞机情况良好，已于9时14分在兰州平安降落。 “525敦煌男童坠机事件的发生，再一次敲响了机场围界的平安防护的警钟。以上事件充分暴露了机场平安捍卫任务存在严重破绽。围栏围栏，围而不栏。.机坪飞机与妨碍物相撞 1993年6月13日，

4、国航747飞机在乌鲁木齐机场着陆后滑向机坪，在引导车引导下，机组按线滑行，滑向第二灯塔杆时，左翼碰灯塔杆，损毁翼尖外侧2030厘米，机坪滑行黄线距灯塔杆只需29.4米，而747飞机翼展为29.84米，必然呵斥机翼撞灯塔杆。 由以上事件可见对飞机地面活动的管理也是非常重要的一个问题。.机坪保证系统飞行平安基金会副主席罗伯特范登2003年11月13日在飞行平安基金会第56届国际航空平安研讨会年会上说，由于停机坪上的航空器及其他设备和设备的损坏给承运人和社团/公务航空器运营人呵斥的损失超越50亿美圆。.一、机坪根本概念机场无论大小，通常由飞行区和航站区两个部分组成。飞行区通常包括跑道、滑行道、机坪或

5、机库和机场净空，航站区通常包括候机楼、货运楼、停车场楼、航管楼、油库及任务区。机坪是飞行区供飞机上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修运用的特定场地。机场因规模不同，其机坪的数量也不等，每个机坪由数量不等的机位组成。就我国来说，特大型机场有几个或十几个机坪，几十个或上百个机位。小型机场那么只需一个机坪，二、三个机位。候机楼附近的机坪称为近机位机坪，旅客通常经过衔接飞机与候机楼的廊道型旅客桥廊桥登机或离机。离候机楼远的机坪称为远机位机坪，旅客经过客梯车或机上自备梯登机或离机，候机楼与飞机停放机位之间的衔接过程那么由机坪摆渡车来完成。.二、机坪事故分类一国际机场协会的机坪事故分类二中华人民共和

6、国国家规范民用航空地面事故等级.一国际机场协会的机坪事故分类七类1、机坪主要设备因操作不当对停放飞机呵斥的事故，机坪主要设备包括旅客效力设备、飞机装卸设备和飞机效力设备。旅客效力设备有廊桥、客梯车和摆渡车等；飞机装卸设备有行李牵引车、行李拖斗、升降平台车、叉车、传送带车、食品车、清扫车等；飞机效力设备有清水车、污水车、油车、管道车、飞机拖车、拖巴、电源车、维修平台车、可升降飞机除冰车等。2、机坪设备因操作不当对挪动中飞机呵斥的事故。3、飞机尾喷流对机坪设备设备损坏呵斥的事故。4、机坪设备对机坪设备呵斥的事故。5、机坪设备对机场设备呵斥的事故。6、机坪飞机或设备因油料走漏呵斥的事故，7、以上六类

7、事故和其他事故对机坪人员呵斥伤亡事故。.每万起飞架次机坪事故率国际机场协会资料事故类型万架次率由地面设备对停放飞机造成损害的事故0.9对移动中飞机造成损害的事故0.33由飞机尾喷流造成损害的事故0.07机坪设备对机坪设备造成损害的事故1.49机坪设备对机坪设施造成损害的事故0.48合计3.27.二航空地面事故等级分类普通航空地面事故a)呵斥人员重伤；b)直接经济损失30万元含100万元。艰苦航空地面事故a) 死亡人数3人含以下；b)直接经济损失100万元含500万元特别艰苦航空地面事故a)死亡人数4人含以上；b)直接经济损失500万元含以上。.中国民航航空地面事故规范1、飞机与飞机、车辆、设备

8、、设备碰撞呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。2、飞机在牵引过程中呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。3、飞机不依托本身动力而挪动呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。4、飞机在检查和支配过程中呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。5、飞机在维护和维修过程中呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。6、飞机在发动机开车、试车、滑行过程中呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。7、飞机失火、爆炸呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡、.中国民航航空地面事故规范8、飞机在挪动过程中撞妨碍物，呵斥飞机损坏或

9、导致人员重伤、死亡。9、人为缘由呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。10、车辆与设备在运转过程中呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。11、在装卸货物、行李、邮件和机上供应品等物品过程中呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。12、旅客在登、离机过程中或在机上呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。13、加油设备、设备失火、爆炸呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。14、在加油、抽油过程中或因航油溢出引起失火、爆炸呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。.中国民航航空地面事故规范15、车辆、设备、设备失火、爆炸呵斥

10、飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。16、载运的物品失火、爆炸呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。17、载运的物品发生外溢、走漏和活体动物逃逸呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。18、飞机尾喷流、直升机涡流呵斥飞机及车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。19、车辆与车辆、设备、设备相撞呵斥车辆、设备、设备损坏或导致人员重伤、死亡。20、 外来物致使飞机损坏。.三民用航空器飞行事故征候 飞行事故征候 flight incident 航空器飞行实施过程中发生的未构成飞行事故或航空地面事故但与航空器运转有关，影响或能够影响飞行平安的事件。 62条严重飞

11、行事故征候 serious flight incident 航空器飞行实施过程中几乎发惹事故情况的飞行事故征候。 25条 训练飞行事故征候 training flight incident 培育飞行学生的院校或被局方同意的训练机构,运用最大起飞分量5700kg以下含的航空器和2730kg以下含的直升机,从事训练飞行时发生的飞行事故征候。36条 .民航其它不平安事件 凡发生了民用航空“其它不平安事件，按的要求和程序上报。 二、目的 搜集民用航空“其它不平安事件的信息，目的在于更全面、更准确地掌握全民航运转的平安总体趋势，系统分析不平安事件发生的缘由，及时采取防备措施，预防事故征候和事故的发生。民

12、航总局和地域管理局鼓励积极报告航空不平安事件的单位和个人，不以报告不平安事件的多少来评定航空企业平安情况。事件报告得多，阐明当事单位发现问题和隐患的才干强。对隐情不报等缺乏诚信的单位和个人，要根据民航有关规章进展处分。 .民用航空其它不平安事件样例 1、天气缘由除外的返航、备降。 2、飞机中断起飞。 3、危险或有潜在危险情形导致的复飞。 4、航空器滑行偏出跑道和滑行道。 5、飞错进、离场程序。 6、高度100米含以上出现失速警告。 7、航空器部件空中零落。 8、航空器起动、滑行、试车时发动机尾气流损坏停放在地面的其他航空器或地面设备、设备。 9、严重偏离空速、预定航迹或高度300英尺以上，或空

13、中防撞系统ACAS出现决断咨询。 10、飞行中不能完成预定的航空器构形如起落架或起落架舱门、襟翼、缝翼等。 .民用航空其它不平安事件样例 11、飞行区保证设备、设备缺点，影响航空器平安运转。 12、按机型要求需进展的“重着陆检查。 13、牵引航空器时呵斥航空器和设备受损。 14、静止形状的航空器发生非正常明显位移。 15、飞行区内，航空器起火冒烟，地面设备、设备、货物等失火。 16、因操作错误，损坏机上设备，严重影响平安。17、飞行西餐车、储物柜滑出或行李自舱顶行李架落下，损坏机上设备或致人员受伤。 18、航空器紧急滑梯非正常放出。 19、由于计算错误或装载错误，导致提供的航空器舱单重心与实践

14、重心不符。 20、航空器维修、维护任务中，人员受伤。 .民用航空其它不平安事件样例 21、航空器维修中呵斥航空器及部件损坏。 22、航空器在起动或滑行过程中，外来物被吸进发动机。 23、因道面不洁致使轮胎损坏，需改换。 24、航空器与航空器、车辆或其它地面设备设备等物体相刮碰。 25、在装卸货物、行李、邮件和航空食品过程中呵斥航空器及设备、设备损坏或人员受伤。 26、载运的货物发生外溢、走漏、活体动物逃逸呵斥航空器及设备、设备损坏或影响航班正常。 27、陆空通讯中断，影响空管指挥。 28、通讯导航设备缺点，影响航空器正常飞行。 29、提供错误的航行资料、航行通告。 30、航空器空中遭到非法干扰

15、影响平安运转。 .“其它不平安事件的处置原那么1、民用航空“其它不平安事件信息主要由总局平安管理机构或专职平安研讨机构掌握、研讨，普通不对外发布。 2、需求通报“其它不平安事件信息时，只通报事件根本情况，不公布单位及个人的识别信息。该类事件由事发单位按照本单位的规定进展处置。地域管理局、监管办担任监视整改措施的详细落实。 3、民航总局和地域管理局鼓励积极报告航空不平安事件的单位和个人，不以报告不平安事件的多少来评定航空企业平安情况。事件报告得多，阐明当事单位发现问题和隐患的才干强。对隐情不报等缺乏诚信的单位和个人，要根据民航有关规章进展处分。 .三、机坪事故案例分析与事故预防一机坪飞机损伤事故

16、二机坪人员伤亡事故三机坪车辆、人员与飞机抢行问题四机坪车辆与车辆、设备相撞问题五机坪油料走漏问题六机坪保证其它问题.一机坪飞机损伤事件1、飞机与飞机相撞2、飞机与设备设备相撞3、机坪飞机与车辆相撞；4、机坪地面杂物呵斥飞机损坏；5、恶劣天气呵斥机坪飞机损坏；.二机坪人员伤亡事件1、推拖飞机呵斥人员伤亡2、机坪车辆撞人或车辆相撞致人伤亡3、机坪飞行滑行与车辆相撞致人伤亡4、设备缺点呵斥机坪人员伤亡5、机坪试大车呵斥人员受伤6、机坪设备操作不当呵斥人员伤亡7、恶劣天气呵斥旅客下机时受伤8、施工标志不清呵斥旅客受伤9、机坪地面湿滑呵斥旅客受伤10、地面设备设备损坏呵斥旅客受伤11、车辆操作不当呵斥旅客受伤12、飞机操作过程中呵斥地面人员伤亡.三机坪车辆、人员与飞机抢行事件主要缘由：1、外部车辆施工车辆管理问题2、机坪车行道人行道的设计问题3、拖车司机和机坪车辆司机的视角问题4、机场对机坪车辆司机的教育与处分问题.四机坪车辆与车辆、设备相撞1、机坪车辆与车辆相撞2、机坪车辆与设备相撞.五机坪油料走漏机坪油料走漏类型1、飞机燃油走漏1飞机加油时呵斥燃油走漏；2机坪加油地井密封圈等损坏呵斥燃油漏油；2、其他油料走漏