江苏维修部三车间程斌-A320飞机驾驶舱话音记录器的测试故障分析与排除

1、A320飞机驾驶舱话音记录器的测试故障分析与排除在A320飞机日常航线维护中，工卡中要求我们对驾驶舱话音记录器(CVR)进行测试，测试的过程还是比较简单的，首先确认停留刹车刹住，第二步按压“RCDR/GND CTL”按钮，第三部按压“RCDR/ CVR TEST”按钮，驾驶舱喇叭里出现约4秒钟的蜂鸣声，测试就通过了。其简略的原理图如下：在我公司曾经出现过按压“RCDR/ CVR TEST”驾驶舱喇叭无音频输出的故障。事后总结多数为测试电路故障，导致测试失败。而CVR记录器工作正常，是符合最低设备清单（MEL）放行要求的。本文主要阐述如何快速确认是CVR测试电路故障，从而避免引起航班的延误。CV

2、R无测试音频输出有三种可能：一、CVR记录器故障，二、地面电源接不通，三、测试电路故障。测试电路故障又分两种，一为测试信号输 入电路故障，另一为测试信号输出电路故障。依据最低设备清单，CVR 记录器和CVR测试按钮不能保留，其它部件故障可以放行。具体判断方法是：首先确认停留刹车手柄在ON位，按压RCDR/GND CTL按钮接通地面电源，将机务用耳机插入驾驶舱右头顶板（50VU）上的CVR HEAD SET插孔，如果能听见驾驶舱内声音，则认为CVR记录器工作正常，再按压CVR TEST按钮，如能听见测试音频，则认为CVR TEST按钮工作正常可放行飞机。耳机中如果听不见驾驶舱内声音，检查RCDR

3、/GND CTL 按钮ON灯是否点亮，不亮表示CVR地面电源没有接通，起动发动机做CVR测试，测试通过按MEL保留RCDR/GND CTL按钮放行飞机；ON灯亮，耳机无声音则CVR记录器可能故障，按MEL不能保留应更换CVR。耳机中能听见驾驶舱内声音，但听不见测试音频，应判断为测试信号输 入电路故障，可能是CVR测试按钮或20RK测试继电器故障，按MEL不能保留。下面再谈一下具体故障的排除，我公司出现的故障都为飞机耳机中既能听见驾驶舱内声音，又能听到测试音频，因此判断为测试信号输出电路故障。对照上面的原理图，CVR记录器音频输出信号分为两路，一路由50VU上的CVR HEAD SET插孔输出；

4、另一路经14RK停留刹车控制继电器、20RK RCDR/CVR测试继电器，再到15WW混音器由驾驶舱扬声器输出。20RK继电器即控制测试输入电路，又控制测试信号输出电路，它失效耳机中 听不见测试声音。15WW混音器按图所示它同CVR和TCAS两个设备相连，如果TCAS测试正常说明混音器工作正常。综上所述14RK继电器最有可能引起测试信号输出电路故障，14RK继电器可能自身失效，也可能接地线断路使继电器电磁线圈无法吸合导致CVR测试音频不能到达驾驶舱扬声器输出。14RK继电器通断取决于电磁线圈能否接地，主要由72GG 停留刹车电控活门和86GG停留刹车压力电门控制。72GG和86GG在电路中起开关作用，用三用表可以判断好坏。地面将停留刹车手柄放在ON位，86GG压力电门接头A和B插钉应导通，72GG电控活门B接头D和E插钉应导通。最简单的方法是断开上述部件电插头，用铁丝将插钉 直接连通，隔离相关部件，再进行CVR测试，如通过可确认被隔离部件为故障源。14RK继电器接地线很长除86GG 和72GG外，还有二极管和几个接线桩，可用铁丝人工接地使14RK继电器导通，由近到远逐级排查故障源。最后