11年涂装检验培训教材

1、涂装检验培训.引 言 汽车涂装在100多年的汽车历史中，由当初的作坊式涂装开展到顺应于大量流水线消费的典型工业涂装，阅历了多次质的变革。以汽车车身涂装为例，漆前处置磷化、底漆电泳全自动化，中涂、面漆实现了静电自动喷涂、计算机智能化控制技术等高科技的运用，使汽车涂装成为高度自动化和现代化的工艺。 涂层质量到达和超越了汽车的运用寿命，车身保用期到达10年以上。.江汽公司原先消费也没有规范的消费厂房，多数的研讨是在室外，江汽汽车涂装也不例外，原先完全靠人工对驾驶室外表进展手工喷丸，利用人工对驾驶室外表擦洗“松香水，进展涂装1992年第一条涂装消费先建立起来-如今的商用车轻卡一厂涂装单线运转，随后建起

2、了小卡涂装线，在小卡涂装线先后试消费了商务车，中重卡驾驶室的电泳；年商务车涂装线投产运用；年重卡涂装现轻卡二厂涂装线投产运用；年轿车涂装线投产运用；年新重卡基地的重卡涂装线将投入运用2021年青州工厂涂装将投入运用.大纲一、涂装工艺二、涂装主要质量问题三、涂装检验.一 涂装工艺.沥水区白车身进入下件人工预清洁上件转挂预脱脂主脱脂一水洗二水洗表调磷化三水洗四水洗前纯水沥水区电泳超滤一超滤二后纯水沥水、吹气区下件电泳烘干焊缝密封贴阻尼板补磷化底漆PVC烘干打磨擦净喷漆室面漆烘干抛光检验精修一精修二产品至总装不合格合格修补.二 涂装主要质量问题.维护作用特殊功能作用标志作用提问一：涂装的主要作用？装

3、饰作用.涂装过程含涂装后不久中产生的涂膜缺陷，普通与被涂物的形状、选用的涂料、涂装方法及操作、涂装工艺及设备和涂装环境等要素有关。 常见有如下缺陷： 缩孔、凹陷、鱼眼 颗粒 桔皮 流挂 砂纸痕迹 起泡膨胀 针孔 露底、遮盖不良 咬起 发白、白化 颜色不均 、色发花 拉丝 失光 艳丽性不良 厚边 缩边 、露角 起皱 烘干不良 擦伤 漆膜开裂.1、露底、遮盖不良： 由于漏涂、涂得薄或涂料遮盖力差而使被涂面未涂漆或未盖住底色的景象漆膜外观检测。露底、遮盖不良的后果：外观不良，影响附着力，耐腐蚀性，抗紫外性能等，总之影响油漆性能.1、露底、遮盖不良的缘由和处理方案调整涂料性能，添加面漆对底涂的遮盖性运

4、用前和涂装过程中充分搅拌均匀适当提高施工粘度或添加喷涂次数，添加漆膜厚度加强操作人员培训、坚持适宜的喷涂速度、喷涂间隔、涂装次序及涂装次数将底涂的颜色尽能够和面漆的颜色接近露底、遮盖不良之处必需打磨后修补涂装。.垂直面涂膜成部分的过厚，产生不均一的条纹和流痕。根据流痕外形可分为下沉、流挂、流淌等。2、流挂.改善涂料配合、提高抗流挂性能正确选择稀释剂，留意选择溶剂的溶解才干和挥发速度添加涂料施工粘度严厉控制涂料的施工粘度和温度改善涂装环境，控制适宜的环境温湿度、风速提高喷涂操作的熟练程度、喷涂均匀、留意正确的喷涂手法、走枪速度和枪距轻度流挂，用砂纸研磨后抛光或修补全面流挂，应彻底打磨流挂痕，再重

5、新涂装2、流挂的缘由和处理方案.3、颗粒涂膜外表存在凸起物。指触干之前涂膜附着异物成凸状。.定期清扫调输漆室、喷涂室、晾干室和烘干室，彻底去除灰尘，确保涂装环境干净定期清扫送风系统、整理过滤无纺布、保证喷涂环境的空气干净度供漆管道上安装过滤器、配置适宜的过滤安装操作人员穿戴不掉纤维的任务服及手套加强操作人员培训，留意喷涂顺序从上至下、从里到外清洁被涂面的颗粒、尘埃、纤维等异物研磨后抛光处置。改良涂料性能、不运用蜕变或分散不良的涂料设定涂料最正确施工参数，根据现场进展稀释剂调整将大颗粒打磨，进展部分修补小颗粒研磨后抛光处置3、颗粒的缘由和处理措施.涂面如桔子表皮状凹凸不平。在涂液构成涂膜过程中，

6、溶剂蒸发时在涂膜内部产生对流景象。假设其流动过早停顿那么会引起漆膜外表凹凸4、桔皮.降低涂料稀释剂的挥发速度或添加流平剂，改善涂料的流动性降低涂料粘度选择适宜的紧缩空气压力，选择出漆量和雾化性能良好的喷涂工具，使涂料到达良好的雾化一次喷涂膜厚添加，改善漆膜流动性降低喷涂环境温度、风速，减慢溶剂挥发速度降低被涂物的温度加强操作人员培训、调整适宜的喷涂速度、喷涂间隔细微桔皮抛光即可以#600#800的砂纸水磨，再以中目细目极细目研磨修正严重桔皮那么需打磨后返工4、桔皮处理措施.5、缩孔涂面产生涂膜被压扁的凹状。涂面在指触干之前，附着有与涂料不相容的异物，涂料不能均匀附着，产生抽缩而显露被涂面，构成

7、缩孔形状。.在涂装车间，无论是设备、工具还是消费用辅助资料等，绝对不能带有对油漆有害的物质确保紧缩空气清洁，应无油无水确保涂装环境清洁，空气中应无尘埃、油雾和漆雾等严禁裸手、脏手套和脏擦布接触被涂面，确保被涂面干净旧涂层应充分打磨彻底、擦净改良涂料性能、提高涂料对缩孔的敏感性缩孔之处必需完全打磨后修补涂装。5、缩孔的缘由和处理措施.涂膜上产生针刺状孔或象皮革的毛孔样景象。涂膜中的溶剂在外表枯燥过程中快速蒸发，其痕迹成孔残留，工件的边角等，为容易产生部位。6、针孔.6、针孔的缘由和处理措施改善涂料性能、提高涂料的针孔极限添加挥发慢的溶剂或降低涂料施工粘度，使湿漆膜的表干减慢加强管理、防止混入不纯

8、物改善涂装环境、设定适宜的涂装温度、湿度、风速等条件提高喷涂操作的熟练程度、留意正确的喷涂手法、走枪速度和枪距，坚持均一、适宜的漆膜厚度升温时应缓慢升温，防止溶剂急速挥发。降低被涂物的温度和干净度，去除被涂物面的小孔将针孔彻底打磨后重新喷涂.7、发花由于涂装不当或涂料组份蜕变，漆膜颜色部分不均一，出现斑印、条纹和色相杂乱的景象。.7、发花的缘由和处理措施运用分散助剂、加强颜料分散、添加颜料分散后稳定性选用适宜的稀释剂调整涂料适宜的施工粘度加强操作人员培训，喷涂适宜的、均一的膜厚普通需重新涂装.一次修补的面漆没干透进展第二次修补 底漆层被咬起脱离，产生皱纹、胀起、起泡等景象，底涂未干透或面漆含有

9、强溶剂。8、咬起咬底.对策改动涂料体系，选配适宜的底面漆加强烘、保证底漆干透适当调整面漆的稀释剂、剔除对底涂溶胀的强溶剂在易产生咬起的配套涂层场所，先在底涂层上薄薄喷涂一层面漆，等稍干后再喷涂普通需重新涂装。8、咬起咬底和缘由和处理措施.2、驾驶室有鼓包等缺陷，对其处置后没有抛光处置9、砂纸痕迹 涂膜外表显现明显砂纸研磨痕迹，且影响涂膜外观(光泽、平滑度、丰满度和艳丽性)。1、以粗砂纸研磨后，由于面漆涂料的溶剂使砂纸痕迹膨胀扩展，导致面漆无法遮盖其痕迹。.尽量运用细砂纸，普通运用600#水砂纸打磨改善面漆涂料的填充性降低面漆涂料溶剂的溶解力改善打磨方式，减轻打磨深度加强操作人员培训、调整适宜的

10、喷涂速度、喷涂间隔提高喷涂厚度普通需重新涂装9、砂纸痕迹处理措施. 有光泽涂层枯燥后没有到达应有的光泽或涂装后不久出现光泽下降、雾状朦胧景象。10、失光.改善涂料性能，防止出现失光景象选择适宜的稀释剂，调整适宜的施工粘度，添加底面涂的配套性，以消除被涂面对面漆的吸收，细心打磨砂纸型号及打磨方法，消除被涂面的粗糙度加强操作人员培训，留意施工次序，减少漆雾的产生及附着控制最正确的涂装条件温度最好坚持2030；相对湿度最好坚持小于70%补漆后、充分枯燥再抛光处置10、失光处理措施.三 涂装检验. 涂装四要素涂装设备涂装资料涂装工艺涂装设备涂装管理. 在涂装过程中加强技术检查，是保证涂装质量和防止大批

11、被涂件返修的重要手段，所以在每道关键工序后应设有检查岗位，做到操作人员自检和专职检查人员检查并举。按检查工序在涂装工艺中所处前后、检查的内容等，质量检查可分为涂装前后外表质量检查、中间检查和最终检查。. 涂装前被涂物的外表质量是涂层的根底，直接影响涂装的质量，本工序的重点检查内容如下： A、按涂装工艺规定的要求，检查进入涂装车间的被涂物的质量，不合格品应前往前工序修正。B、检查外表处置过的被涂物的外表形状能否符合涂装要求。其外表应清洁，应无油、污垢、水珠、锈、盐、碱等的残留，在有化学处置磷化或氧化处置的场所，膜应均匀、致密、无锈。易锈蚀的金属件，进入涂装车间后应力争当日处置完，并做到先来先涂漆

12、，不宜在涂装前存放过久呵斥锈蚀。被涂物在外表处置后与涂漆之间的时间应尽能够缩短。1、涂装前后外表质量检查.C、 检查涂装前外表处置剂如脱脂剂、磷化液等的浓度、液温、水洗用水的清洁度、喷嘴的放射量等，并做好记录。D、在外表处置后的整个涂装工艺过程中，严禁用裸手触摸被涂物，以防留下汗水，引起涂层起泡。应严厉控制涂装前的最后一道水洗外表处置、电泳后和湿打磨等工序的最后一道水洗用水的水质，在对涂层质量要求高的场所应该用新颖纯水清洗，以防水中的水溶性盐积聚在被涂面上，引起涂膜起泡。.2.中间检查： 中间检查系指涂装过程中对底漆、中间涂层等的涂装质量的检查。其重点检查内容如下：A、检查各涂层的枯燥程度和硬

13、度；各涂层都应干透；附着力。B、检查各涂层的外表形状。底漆应均匀，不应有漏底漏涂等景象，不应有针孔、粗颗粒、气泡；腻子层不应有开裂、起泡、剥落等涂层弊病；C、检查打磨后的被涂漆面的外表形状，湿打磨后的外表应平整光滑；不应有粗糙的打磨纹；打磨灰应清理干净.3.最终检查 涂装终了后废质量量检查。其重点检查内容如下： 检查面漆的颜色、光泽和外表形状，颜色和光泽应符合规范样板的要求，面漆外表不应有流痕、颗、尘埃、针孔或缩孔、光色不均等涂层弊病。.a、检验规范1露底、零落、生锈、裂纹A、B、C面均不允许有2气泡：A、B面不允许有，C面1个，面积 5mm23) 缩孔麻点：A、B区无，C面允许在100*10

14、0mm2的面积内直径1mm的2个 4流挂：A区无，B区1个，C区2个5针孔：A区无，B区5个，C区10个针孔直径1mm6颗粒：A区5个，B区10个，C区25个颗粒直径1mm7桔皮：A区1m内隐约可见，B区2m内隐约可见，不影响外观8其它：附着力大于一级，硬度大于H，光泽度大于90%.车内可见裸露面、顶盖上为C面前围、车门框腰线以上为A面 b.车体检查面的区分.后围、车顶为C区车顶周围、车后门框为B区车门腰线下为B区.后围为C面.c、检验重点1日常外观检查 重点检查：A、B面的质量问题，如：露底、遮盖不良 、漆膜开裂、咬起 、流挂、失光 等影响性能的问题对颗粒 、砂纸痕迹、桔皮 等问题要作为提升

15、项不断完善。2性能检查.a、铅笔硬度的检测方法：1、铅笔硬度是指用铅笔来进展涂膜硬度的测定，涂膜的硬度可由可以穿透涂膜厚度深达底面的铅笔号数来表示。2、分级由低到高分为6B、5B、4B、3B、2B、B、HB、F、H、2H、3H、4H、5H、6H、7H、8H、9H等17级。3、用手指难以刻划出痕迹的通常为HB以上。铅笔： 普通采用同一消费厂出品的高级绘图铅笔。在232和相对湿度为505%的实验条件下实验。.将铅笔削出长约3mm的笔芯不刮铅。用手握住铅笔并与被物面坚持约45角，用力不允许使笔芯折断以3mm/s的速度使铅笔向前推进，一根长约3mm的笔芯在不同部位往返五次后用像皮或柔软的布将铅笔灰擦去，检查涂膜的划痕。假设不能留下划痕，涂膜的硬度就大于该铅笔的标号。反之小于该铅笔的标号。.笔芯3mm45角3mm/s的速度橡皮擦去痕迹.二附着力的检测方法： 附着力是指涂膜与被涂物体外表结合结实的目的。判别涂膜的附着力检验方法有划格法、画圈法、粘结力测定法和剥离实验法等。划格法运用较多，特别是现场检测，评级较低0级、1级性能好，级数越高性能越差。1、划格法的检测方法： 划针有采用11号缝纫机针的，有采用唱针的，有采用单面刀片的。国际规范ISO规定采用30角的单刃工具或带有6个刀口(1mm2mm间距)的多刃刀具。采用针或刃具，在涂膜外表纵横垂直方向每隔1mm各划6条条痕，切穿涂膜整个.深度，然