WTO下海运服务贸易的法律问题研究

1、在WTO-GATS框架下.海运效力贸易法律问题研讨【研讨目的】 在海运效力市场开放不可防止的情况下，更深化地了解世贸组织与海运效力有关的法律制度，分析我过海运效力业和市场情况，以便及时、正确地采取应对措施，推进我国海运效力业的开展，就显的格外迫切和必要。当前由于各方立场分歧过大，海运效力贸易谈判仍未能达成最终协议，WTO海运效力贸易的根本原那么和制度规范只表达在GATS效力贸易总协定以及与海运效力有关的一系列文件中。.WTO框架下对海运效力的适用与界定1WTO海运效力贸易的根本原那么与规范我国海运效力贸易法律制度的开展与完善23海运效力贸易法律问题研讨.海运效力贸易法律问题研讨1、GATS对海

2、运效力的规范与适用一、WTO框架下对海运效力的适用与界定在WTO多边贸易体制中对于效力贸易的促进与规范是经过GATS来进展的，海运效力作为效力的一种重要方式，自然应遭到GATS 的调整。2、GATS框架下海运效力的详细范围国际海运：旅客运输、货物运输、船舶租赁海运辅助效力：货物装卸、仓储、报关，船舶维护与修缮，理货效力，海运效力代理多式联运业务在WTO第一回合谈判会议中也初步决议将其纳入上述范围原那么上只适用于国际海运效力，不包括各成员国内专属航行权业务.海运效力贸易法律问题研讨3、GATS框架下海运效力详细承诺表 虽然国际运输及辅助效力以及进入和运用港口设备等都被纳入了GATS规范的范畴之内

3、，但这并不表示各成员国必需开放上述效力，它还要遭到各成员海运效力业详细承诺表的约束。 按照规定，各成员国应在海运效力业详细承诺表中对上述每一效力方式的市场准入、国民待遇、以及额外承诺做出回应。回应方式有四种：不作承诺即不承诺开放该效力方式；无适用之能够；完全承诺不限制的承诺；有限制的承诺有部分限制性措施。.海运效力贸易法律问题研讨1、WTO海运效力贸易法的构成二、WTO海运效力贸易的根本原那么与规范1以及在乌拉圭回合终了后构成的决议，协议文件。包括和假设干部长会议决议、宣言及决议等文件。2GATS-规范效力贸易的根本法律文件3以为主的相关决议、决议等。确定了海运效力贸易法的详细原那么，明确了各

4、成员所承当的权益和义务。GATS确立了国际贸易法律制度的多边框架，确立了受国际法律规制的效力贸易的范围和主要表现方式，并参照GATT确定了国际效力贸易的根本原那么。.海运效力贸易法律问题研讨2、WTO海运效力贸易法的根本原那么和规范最惠国待遇，透明度，市场准入，国民待遇，逐渐自在化，保证措施，开展中国家更多参与，普通例外与平安例外。.海运效力贸易法律问题研讨1、我国海运效力贸易及其立法现状三、我国海运效力贸易法律制度的开展与完善 在参与WTO我国加大了海运效力市场的开放力度，因此我国海运企业将面临严峻挑战，但随着国际海运效力业的自在开放也将会为我国海运企业带来更多的开展机遇。 同海运市场的开放

5、一样，我国在海运立法方面也持开放态度，我国已建立起较为完善的海运效力贸易法律法规体系。 国际公约参与的：船舶航行、海上平安、海员培训与雇佣、海洋环境；港口政策、海事通讯、海上运输、民事责任等。.海运效力贸易法律问题研讨双边条约：我国与包括主要海运国家在内的54个国家签署了双边海运协定；客货运输、特定的海运辅助效力、港口的进入和运用。国内法：实体海商法、对外贸易法、国际海运条例程序海事诉讼法.海运效力贸易法律问题研讨我国海运效力法律制度1海运效力市场准入与国民待遇制度：国际海运及辅助效力 及实施细那么、 港口建立与运营效力 、2海运效力业监视与管理制度：海运效力市场主体资历制度船舶登记制度航运买卖管理和国货运输招标制度海运反不正当竞争法制度.海运效力贸易法律问题研讨2、我国海运效力立法存在的问题及完善1现行规定存在许多破绽，许多问题仍有待进一步明确例如并未对海运效力业有关的船员管理和国家扶持等问题做出规定；未对“港口运营人做出定义，对获得港口运营答应的条件以及不正当竞争行为的构成规范和要件同样也不够详细详细。.海运效力贸易法律问题研讨2法律效能太低且在内容上相互冲突建议将与根本法律、行政法规、部门规章相抵触的地方性法规废除并将地方关于海运的立法权收归中央，建议制定新的立法航运法、船员法、船舶法。.海运效力贸易法律问题研讨3、我国海运扶持政策的缺乏及其完善以下是目前世