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1、Word - 3 -施工调查报告深圳地铁14号线宝荷站新改（五篇） 深圳市轨道交通 14 号线工程宝荷站 施工调查报告 编 制 单位：五公司工程管理部 审 批 人： 审 批 日期： 年 月 日 中铁九局集团第五工程有限公司 施工调查报告会签表 施工调查报告会签表 表格编号 工 程 名 称 深圳市轨道交通 14 号线工程宝荷站 建 设 单 位 深圳市地铁集团有限公司 设 计 单 位 中铁工程设计询问集团有限责任公司 监 理 单 位 未定 经 理 部 名 称 中铁九局集团第五工程有限公司深圳地铁项目经理部 编 制 单 位 中铁九局集团第五工程有限公司 公 司 部 门 编制人员 审核人员 审核日期

2、备注 工程管理部 工程经济部 物资部 设备部 安质环保部 人力资源部 财务部 办公室 深圳地铁 14 号线宝荷站 施工调查报告 名目 1 工程概况 1.1 主要工程范围 3 1.2 主要工程内容 此处隐蔽35615个字获悉，整个迁移工作将由绿化部门下面的迁移小组来完成。迁移过程中，尽最大努力保证存活率。 综上所述，深圳11号线采纳vip的运营模式未尝不是一种新奇的、富有挑战性的模式，是一种可行的模式。觉得运营者应当依据运营的实际效果，准时调整运营策略和运营方式，使其达到运营效果的总体最大化。 第五篇：天津市地铁1号线土城站施工进度方案说明 天津市地铁1号线土城站施工进度方案说明 天津市地铁1号

3、线土城站全长492.15，由车站、人防段及折返线组成，有四个出入口、二个风机房以及一个变电所。本工程开工日期为2022年1月1日，方案竣工日期为2022年8月31日，整个工程进度方案见“天津市地铁1号线土城站施工进度方案横道图”。 2022年主要方案完成车站主体1-16轴围护及结构、北侧风机房、3号出入口围护及结构以及剩余车站主体围护和部分挖基土方及结构的施工任务。其中盾构井部分5月31日完成。 2022年一季度方案完成车站主体1-16轴、北侧风机房、3号出入口的围护结构以及盾构井大部分挖基土方的施工。 2022年二季度主要完成车站1-16轴剩余土方、盾构井剩余结构部分及3号出入口土方、结构的施工任务。其中5月31日盾构井施工完毕。 2022年三季度主要完成车站1-16轴盾构井以外部分以及车站剩余主体、折返线的部分围护结构的施工任务。8月31日第一期施工结束，转入其次期施工。 2022年四季度主要完成车站剩余主体、折返线围护结构以及部分挖基土方、16轴-人防段及部分折返线结

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