客列尾合同-广铁

1、.：.；旅客列车尾部平安防护安装主机采购合同合同编号：KLW-GT 买方：广州铁路集团公司卖方：北京世纪东方国铁科技股份 年 月 PAGE 34旅客列车尾部平安防护安装主机采购合同协议书合同号：KLW-GT签署日期： 以中国法人广州铁路集团公司以下简称“买方为一方，以北京世纪东方国铁科技股份以下简称“卖方为另一方，在KLW-号招标文件的根底上并经友好协商在上述日期和地点订立本合同如下：、合同中的词语和术语的含义与合同条款中定义的一样。、以下文件应构成买方和卖方之间达成的合同，每一文件均应作为本合同的组成部分进展阅读和了解，以以下优先顺序解释：合同协议书签约通知书旅客列车尾部平安防护安装主机采购

2、合同条件及其附件、思索到买方将按照本合同规定向卖方支付合同价款，卖方在此保证全部按照本合同的规定向买方提供旅客列车尾部平安防护安装主机，包括技术资料和售后效力。、思索到卖方将按照本合同规定向买方提供旅客列车尾部平安防护安装主机，包括旅客列车尾部平安防护安装主机、技术资料、售后效力，买方在此保证按照本合同规定的时间和方式向卖方支付合同价款。、卖方应履行和承当本合同项下卖方应履行和承当的全部义务和责任，包括但不限于：.向买方交付合同项下的全部合同设备、技术资料、售后效力，对卖方所供全部设备提供质量、性能及交货期的保证。. 在旅客列车尾部平安防护安装主机交付后，卖方担任合同设备的安装和调试测试。、合

3、同的生效条件如下：合同双方授权代表签字；买方收到卖方按合同规定提交的履约保证金。合同双方应尽最大努力，尽快完成其担任落实的上述条件，并书面确认合同生效日期。、本合同协议书用中文书就，一式四份，下述签字方各执两份。买 方 称号：广州铁路集团公司地址：授权代表：_卖 方 称号： 北京世纪东方国铁科技股份地址： 北京市丰台区南四环号十二区楼世纪东方大厦：-：-授权代表：_旅客列车尾部平安防护安装主机采购合同条件第条 定 义除本合同上下文中另有规定外，以下各词语定义如下： “合同指买方和卖方达成的合同协议书，以及本合同条件及其附件，它们一并构成合同。“合同一词在一切这些文件中均应据此解释。 “合同价钱

4、是指在卖方曾经完全和适当地履行了其合同义务后，买方根据合同规定支付给卖方的价款。内容详见附件的规定。 “合同货币是指在本合同项下的支付中所用的货币，即人民币。 “合同设备是指卖方提供的旅客列车尾部平安防护安装主机、资料、公用工具、或其中任何一部分，包括为确保旅客列车尾部平安防护安装主机到达合同规定的设计才干和性能目的而应包含在旅客列车尾部平安防护安装主机中的任何部件，详见附件和附件的规定。旅客列车尾部平安防护安装主机的规格、性能和保证目的详见附件的规定。 “买方指在合同协议书中被指定为“买方的广州铁路集团公司。 “卖方指在合同中被指定为卖方的国内制造企业，即：北京世纪东方国铁科技股份, 包括其

5、合法的承继人或允许的受让人。 “合同生效日是指根据合同第条 规定条件全部满足之日。 “检验当局是指位于作业现场或其附近的中国国家质量监视检验检疫总局的地方分支机构。 “现场代表是指合同当事人各自任命的一名代表，在任务现场担任与履行各自合同义务有关的一切事项。 “技术资料是指与合同设备的设计、制造、组装、安装、调试、检验、测试、运转、操作、维修/维护以及部分部件制造等有关的技术目的、规格、图纸和文件等。 “初步验收 是指在卖方签发质量合格证之后，合同设备出厂之前，买方代表在设备消费地对产品进展的验收。 “开箱验收是指合同设备到达现场后，买方和卖方共同对合同设备数量、外观、配件等进展的检查。 “交

6、接验收 是指合同设备测试后，到达合同附件所规定的技术性能和保证目的并为买方所接受，买方出具交接验收证明。 “保证期是指自交接验收之日起的一段期间，在此期间内卖方保证合同设备的正常稳定运转，并担任消除合同设备存在的缺陷。第条 合同范围. 买方赞同从卖方购买、卖方赞同向买方出卖旅客列车尾部平安防护安装主机，包括技术资料和售后效力。详见附件的规定。. 除非合同明确排除在外，卖方应进展并提供合同中没有详细规定，但可合理推知与交付合同设备所必需的部件、任务和效力，就好像这些部件、任务和效力在合同中得到明确规定那样。第条 价 格. 卖方在本合同项下提供的合同设备、技术资料、安装工料及技术效力的合同总价为￥

7、,. (大写：人民币叁佰壹拾壹万陆仟壹佰肆拾肆元整)。. 合同整套设备价钱如下： 整套设备费：￥. 合同第.条规定的合同总价是固定价钱，并已包含卖方履行本合同项下一切义务的费用。. 合同第.条规定的合同设备总价，包括但不限于旅客列车尾部平安防护安装主机的设备费、包装费、技术资料费及其在旅客列车尾部平安防护安装主机交付地点交付给买方以前发生的一切费用。. 合同设备的详细分项价钱表见附件。第条 支 付 本合同项下合同价款由买方的上级主管部门铁道部一致支付。 买方对卖方的支付或卖方对买方的支付均应经过买方银行和卖方银行以合同货币进展。. 本合同第.规定合同总价，即￥,.按照以下方式支付给卖方：合同第

8、.规定的每批交付货物的合同价钱的百分之百 ()，该当在每批合同设备经过验收测试后，在收到以下单据并经审核无误后天之内支付给卖方：A卖方签发并加盖公章的支付恳求一份正本二份副本；B买方出具的交接验收证书“车统-并一份正本二份副本； C以铁道部为抬头的并注明应付合同设备费的销售发票一份正本二份副本。. 卖方有义务向买方支付合同项下的违约金和/或赔偿金时，买方有权从上述任何一笔应付款或履约保函中予以扣除。. 买方银行发生的银行费用由买方负担，而买方银行以外发生的银行费用均应由卖方负担。第条 合同设备的交付 .交付条件合同设备交货地点为买方指定的铁路局设备运用现场。在合同设备到达指定地点之前的任何费用

9、、风险、责任均由卖方承当。. 合同设备迟交违约金假设卖方未能按照规定的交货方案交付合同设备，卖方应按以下比例支付迟交违约金：从迟交的第一周到第周围，每周违约金为迟交的合同设备价钱的百分之零点四.%；从迟交的第五周到第八周，每周违约金为迟交的合同设备价钱的百分之零点八五.%；从迟交第九周起，每周违约金为迟交的合同设备价钱的百分之一%。在计算违约金时，迟交缺乏一周的按一周计算。违约金的总金额不得超越合同总价的百分之十%。迟交违约金的支付不能免除卖方继续交付迟交的合同设备的义务。第条 包装与标志. 合同设备应以整箱独立包装发运。并采取防潮、防雨、防锈、防腐蚀、防震动等必要维护措施，从而保证可以经受多

10、次搬运、装卸和长途运输。. 卖方应在每件包装箱的邻接四个侧面上用不褪色的油漆以明显易见的字样标明以下内容：合同号: 目的地；收货人；部件称号及项号；箱号/件号；毛重/净重；尺寸。根据装卸、运输上的不同要求，应在包装箱上标明“轻放、“勿倒置、“坚持枯燥等字样以及运输中其它通用的标志。对于分量为一公吨或超越一公吨或超越公尺的部件，还应在包装箱上标明分量、重心和挂钩位置。. 每件包装中都应附有以下单据：装箱明细单副本一式两份；质量合格证副本一式两份；相关技术资料一份；需求组装的部件及设备的系统装配图一式两份。. 凡由于对货物包装不当或采取防护措施不充分致使合同设备损坏或丧失时，卖方均应按合同的规定担

11、任修缮、改换和/或赔偿。假设因卖方在包装和唛头标志方面发生的错误或混淆不清事宜呵斥合同设备的误运，卖方应承当由此发生的额外费用。第条 检验、实验、交接与验收.买方有权根据合同的规定，派遣检验人员到卖方的设计、制造工厂、测试机构和实验室，在合同设备的制造或组装过程，参与出厂检验及初步验收，并对制造过程和质量进展监视。在检验过程中买方检验人员提出的任何改良意见或签署的任何书面文件并不能取代买方在现场对合同设备进展的联调实验及交接验收。. 合同设备的检验、实验、验收均以本合同附件的技术规格为根据。.合同设备、零件、部件在不妨碍消费的情况下，在制造、装配过程中均可进展检验。. 卖方应在每项检查和实验的

12、 天前通知买方验收人员，实验终了后应立刻写出详细的实验报告，写明所实验的设备能否符合技术规格和图纸。在检查和实验过程中，假设发现某些部件或设备有缺陷，应向买方提出书面报告，阐明有缺陷的器件和部件要改换，并且将所要求的副本提供应验收人员。对不合格的零件卖方应立刻改换，但是交货时间不得推迟。.卖方应对合同设备进展检验并出具出厂质量合格证和交货前检验记录，一切有关费用由卖方负担。卖方应将出厂质量合格证，并保管检验记录，以备买方审查。假设买方要求，卖方应如数提交给买方。但卖方签发的合格证明书在任何情况下均不能替代合同设备在现场进展开箱验收、联调实验、测试和交接验收。.合同设备验收. 合同设备到达现场后

13、将由合同双方根据附件的规定，进展开箱验收。. 卖方应提供合同设备出厂前及试联调期间一切的图纸、实验报告、计算报告、主要零部件、原资料等原始资料、检查记录和有关资料给买方审查。. 合同设备在现场的测试应在卖方的技术指点下按合同附件规定的技术规范以及卖方所提供的技术文件、图纸和阐明由卖方无偿配合买方进展。详细实验工程及卖方提供的技术效力范围详见附件和附件的规定，同时还应满足车辆部门客车改造方案对于开工测试的安排。. 在合同设备测试前天，买卖双方应各自任命一名现场代表处置合同设备抵达现场后到验收期间所发生的一切技术问题。详细情况应记录在任务日志上并经双方现场代表签字。. 在合同设备测试期间，假设合同

14、设备未能到达附件和附件中规定的要求和验收目的，双方应共同就此进展调查，廓清责任。对此负有责任的当事人该当采取适当措施消除缺陷，使实验顺利进展。买方有权重做测试。. 在合同设备测试期间，如合同设备到达合同附件规定的要求，买方应在测试终了之日起天内出具交接验收证书出具“车统-并一式四份，买卖双方各持两份，这将被视为合同设备已被买方所验收。此证书并难免除卖方按本合同第条规定的合同设备在保证期内应承当的义务和责任。 除非双方另有协议，测试应按照附件和附件的规定进展，对测试的详细情况应在任务日志上予以记录并由双方现场代表在完成后的天内签字。假设设备有个别微小缺陷，只需这些缺陷不影响车辆的平安、经济和可靠

15、运转，双方也应签署证书，并注明卖方赞同在双方现场代表赞同的期间内公费消除这些缺陷。. 假设在.条款规定的测试中，假设有一项或多项性能保证目的未能到达附件的规定，双方当事人应对失败的缘由进展调查，廓清责任，采取以下方式处理： . 由于卖方缘由未能到达保证目的，卖方应在双方赞同的期限内，但最长不超越个月内，采取措施消除合同设备中存在的缺陷，包括进展必要的设备修缮、改换或改良。一切有关费用包括但不限于工时费、设备和原资料费、将设备和资料运抵和/或运出试运转现场所涉及的运费和保险费以及卖方人员的技术效力费都应由卖方承当。上述费用应按照修缮、改换和/或改良记录，由双方现场代表进展最终计算，在交接验收之前

16、由卖方支付。上述记录应在每次修缮、改换和/或改良之后由双方现场代表会签。在缺陷消除以后，应按附件的规定在天内进展再次测试。卖方进展测试的时机不超越次。假设由于卖方缘由，在其所进展的再次实验有任何保证目的仍未能到达合同规定，买方有权根据本合同第条的规定要求卖方支付违约金。卖方根据前款规定向买方支付违约金后，买方应出具交接验收证书一式四份。但是，卖方仍有义务采取各种措施以使合同设备到达附件规定的技术保证目的。卖方支付违约金不能解除其在保证期内应承当的责任和义务。 . 假设测试由于买方缘由而失败，卖方应协助买方安排再次实验。因此产生的一切费用应由买方负担。卖方应协助买方采取一切必要措施使合同设备到达

17、附件所规定的保证目的。由此产生的一切费用包括额外的技术效力费应由买方负担。. 假设测试因卖方缘由发生迟延和/或在其他情况下发生额外费用，买方有权要求赔偿因迟延发生的损害和损失和/或任何额外费用，包括但不限于误工损失费和赶工费等. 对合同设备的交接验收不得免除卖方在保证期内对合同设备应承当的保证责任。第条 保 证.卖方保证合同设备是全新的、未运用过的、没有设计和资料及工艺上的缺陷、符合技术规范要求的规定，并且适宜于合同规定的用途和目的。除非合同另有规定，卖方应保证所供合同设备含有在设计上和资料上的在合同签署日前的全部最新改良。.卖方保证买方运用合同设备不会引起第三方的侵权之诉。假设买方因运用合同

18、设备而被诉称非法运用或损害任何专有技术和/或专利和/或其他知识产权，买方应通知卖方，卖方应以买方名义并在买方的协助下公费处置与第三方的诉讼事务，卖方应弥补买方由此蒙受的任何费用、赔偿或损失。.卖方保证所交付的技术资料是完好的、清楚的和正确的，并且可以满足合同设备的检验、实验、测试以及运用、保养、维修/维护等相关要求。卖方保证所交付的技术资料是完好的、清楚的和正确的，并且可以满足合同设备的检验、实验、测试以及运用、保养、维修/维护等相关要求。.卖方保证及时安排合格的人员对合同设备的检验、实验、测试以及运用、保养、维修/维护等提供专业的、正确的和高效的售后效力。.对合同设备的质量保证期为设备投入运

19、用后个月，详见附件的规定。假设合同设备因卖方的缘由在保证期内发生缺陷，卖方在收到买方的通知后应立刻对有缺陷的设备进展修缮或改换。修缮或交换的设备的保证期应按附件规定重新计算。在保证期内，假设因卖方缘由影响合同设备的运用，保证期应按附件的规定延伸。.假设在保证期满前发现设备/部件存在缺陷，不论该缺陷是由于何种缘由，包括但不限于隐蔽缺陷或运用不适当的原资料引起的，买方均有权提请检验当局进展检验并有权凭商检证书向卖方提出索赔。假设技术资料中规定的检验规范和规范不完全，检验当局有权自行决议按照买方国家的现行规范和/或检验当局以为适宜的其它规范进展检验。. 卖方在三年内按本合同项下提供的设备单价包括部件

20、的分项报价向买方提供补充和备用设备。第条 索 赔.假设在合同设备的设计、制造、检验、实验、测试和保证期内卖方未能履行其在本合同项下承当的义务、目的或合同其他任何要求，卖方应按照买方赞同的以下一种或多种方式处理索赔事宜：由卖方担任修缮有缺陷的合同设备或消除合同设备的缺陷或不符合合同之处并承当相关费用。假设卖方不在接到买方通知后能派遣人员到任务现场，买方有权自行消除缺陷或不符合合同之处，由此产生的一切费用和风险均由卖方承当。由卖方担任以新设备或以新的技术资料交换有缺陷的合同设备或有错误的技术资料，或者补供脱漏的合同设备或新的技术资料，并承当相关费用；卖方应自傲风险和费用将交换后的合同设备/技术资料

21、或补供的合同设备/技术资料运抵任务现场。对于急需的设备，卖方应自傲费用将其空运到任务现场。按质量低劣的程度、买方受损害的程度及损失的数额对合同设备进展降价；卖方赞同退货并用合同规定的货币将货款退还给买方，并承当由此发生的一切损失和费用，包括利息、银行手续费、运费、保险费、检验费、仓储费、装卸费以及为看管和维护退回货物所需的其他必要费用；赔偿由卖方违约引起的其他损失。.假设索赔通知是在保证期满后天内提出的，便应被以为是有效的。.假设卖方在收到买方索赔通知后天内未能作出回复，该索赔要求将被视为已被卖方接受。.本合同任何一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合商定，给另一方呵斥损失的，损失赔偿额该当

22、相当于因违约所呵斥的损失，但不得超越违反合同一方订立合同时预见到或者该当预见到的因违反合同能够呵斥的损失，运营损失除外，且不超越本合同.条合同总价%。. 假设卖方未经买方书面答应，将本合同任何部分转包给其它单位或个人，一经发现，按转包总价的%收取惩罚性违约金，交招标人。.合同签署当月，首批一次性最大供货数量应符合卖方招标文件承诺数量，假照实践交货数量少于招标文件承诺数量，将按缺乏部分合同总价的%收取惩罚性违约金，交招标人；假设卖方违约情节严重，买方有权终止本合同。本款上述关于合同责任限额的规定不应限制：卖方因买方在中国运用合同设备或零部件而遭到任何第三人在专利权、商标权或任何其他知识产权等方面

23、的侵权索赔时、应向买方承当的赔偿责任；卖方因买方运用合同设备或零部件发消费品缺陷导致第三人根据中华人民共和国产质量量法提出侵权索赔、应向买方承当的赔偿责任；卖方中的任何一方因欺骗、故意或艰苦过失等情况而导致的应向买方或第三人承当的赔偿责任。第条 履约保证金 . 卖方在合同签字后个任务日内按合同附件 规定的格式提交金额为合同总价百分之五%的履约保证金。.假设卖方在合同有效期内未能履行本合同项下卖方的任何义务，买方有权从履约保证金中追索。. 履约保证金应采用本合同货币并采用下述方式提交：由买方可接受的在中华人民共和国注册和营业的行提交的银行保函。. 本合同最后一批合同设备保证期期满天后，履约保函失

24、效。第条 合同的终止. 假设卖方有下述违约行为，在不妨碍买方行使其它救援手段的情况下，买方可以向卖方发出书面违约通知，全部或部分地终止合同：A. 卖方在合同规定的交货期后天内仍未能履行交付方案。B. 卖方未能使合同设备到达附件规定的技术性能和目的要求，并且经过修缮、改换或改良后仍未能被买方接受；或者C. 卖方未能履行合同项下任何其它义务细微义务除外，并且在收到买方违约通知后天内仍未能对其违约行为作出补救。. 假设一方破产或发生资不抵债的情况，另一方当事人有权在任何时候发出书面通知终止合同。此种情况下合同的终止不妨碍或影响行使任何能够的其他救援手段。. 在买方根据上述情况全部或部分终止合同的情况

25、下，买方可以以适当的条件获得与未交付的合同设备和/或技术资料和/或未提供的技术效力类似的合同设备和/或技术资料和/或技术效力，卖方应承当买方由此发生的额外费用。但是，卖方仍应继续履行合同义务中没有终止的部分。第条 不可抗力. 假设任何一方当事人受诸如战争、严重的火灾、台风、地震、洪水以及其他不能预见、不能防止且不能抑制的事件的影响而无法履行合同项下的任何义务，受影响的一方当事人应将此类事件的发生以方式通知另一方当事人并应在不可抗力事件发生后天内以航空挂号信将有关当局或机构出具的证明文件提交给另一方当事人。. 受不可抗力事件影响的一方当事人对于不可抗力事件导致的任何合同义务的迟延履行或不能履行不

26、承当任何责任。但该方当事人应尽快以的方式将不可抗力事件终了或消除的情况通知另一方当事人。. 双方当事人应在不可抗力事件终了或其影响消除后立刻继续履行其合同义务，合同期限也应相应延伸。假设不可抗力事件的影响继续超越天，任何一方当事人均有权以书面通知终止合同。第条 税 费. 中国政府根据中国税法对买方征收的与执行合同有关的一切税费，均由买方负担。.中国政府根据中国税法对卖方征收的与执行合同有关的一切税费，均由卖方负担。第条 仲 裁. 因执行本合同所发生的或者与本合同有关的一切争议将由各方当事人经过友好协商处理。假设不能协商一致，应将争议提交北京市仲裁委员会进展仲裁。仲裁庭应由三名仲裁员组成。仲裁应

27、该在北京按照北京市仲裁委员会现行仲裁规那么进展，仲裁判决为结局判决并且对各方当事人均有约束力。仲裁应适用中华人民共和国实体法。. 虽然已诉诸仲裁，除非另有协议，双方当事人应继续履行合同项下各自的义务。第条 合同生效及其他.本合同按合同协议书第条的规定生效。. 合同到期后，合同项下任何尚未了结的债务和债务不受合同到期的影响。债务人仍应向债务人履行其义务。. 本合同用中文书写，一式四份，签字方各执两份。. 本合同的附件为本合同不可分割的组成部分，并具有与合同正文同样的法律效能。假设附件与合同条款不一致，合同条款效能优先。. 关于合同变卦：在合同执行期间，买方有权提出关于合同规定的合同设备技术条件要

28、求的本质性变卦，但应经过买方代表以书面方式通知卖方。这份通知应至少列出变卦的背景和理由、变卦的内容、变卦对合同规定的能够影响。卖方在收到上述通知后应在合理的最短时间内对变卦要求进展评价，思索费用的添加或减少，并将对变卦要求的评价提交买方。买方在收到卖方根据A款提交的变卦要求评价后，应尽快组织买方和卖方进展适当协商，并将经协商确定的费用添加或减少参与合同价钱或从中扣除。假设在合同协议书签署日期以后，中国相关法律法规发生变卦，使卖方在合同执行中发生费用的添加或减少，此类添加或减少的费用应由买方和卖方适当协商后确定，并参与合同价或从中扣除。除了B, C款规定的费用变卦，买方不思索其他的费用调整要求。

29、费用的调整不应免除买卖双方在合同下所承当的责任和义务。费用调整应反映实践的费用变动。假设买方和卖方无法就费用调整达成一致，双方应进一步进展友好协商。经过友好协商双方仍未能达成协议，双方可就此事根据A款的规定提交仲裁。对于本合同条件的任何补充、增添或修正应以书面方式进展，由买卖双方授权代表签署，并构成合同不可分割的组成部分。. 没有另一方当事人的事先赞同，任何一方当事人不得将合同项下的任何权益和义务转让给第三方。. 双方当事人之间的一切联络往来应以书面方式以中文进展。有关重要事项的应及时用快件确认。 其他经买方和卖方协商确定的内容。合同附件附件目录附件 供货范围和分项价钱清单附件技术规范及保证期

30、附件技术资料的内容和交付时间附件技术效力附件合同执行进度表附件检验、实验与验收的详细内容和规定附件双方签署的其他文件附件供货范围和分项价钱清单序号物资称号规格型号单位数量到运用现场单价到运用现场所价KLW主机KLW-II台. . 电源单元VI-JNR-IZ个. . 控制单元KLW-II-KZ个. . 数码管单元KLW-II-SM个. . 电磁阀和风压传感器组件EQXD/CEMPXXGMAV个. . 信道机TK个. . 外壳KLW-II-WK个. . 其他转接馈线等套. . 附件技术规范及保证期.设备满足技术规范运基通讯号文运基通讯号文.整机引见.设备构成 旅客列车尾部平安防护安装以下简称“KL

31、W 由主机和天馈线构成。主机包含外壳、控制单元、记录单元、数码管单元、电磁阀、风压传感器、风管、电源单元、电源电缆、信道机、转接馈线和挂接插槽等构成。设备组成如图.所示：图. 设备组胜利能框图.设备功能具有列车尾部风压检测和数据上传功能。具有辅助排风制动功能。具有风压自动提示和供电电压欠压自动提示功能。具有形状信息和风压数据存储功能。. 供电电源采用车辆直流供电电源，标称电压DCV，动摇范围VV，正常任务时整机功耗不大于W。电源过电压和浪涌符合TB/T-的相关规定。.任务环境海拔高度：设备在海拔米，温度-+范围内可以正常任务。环境温度：机车车辆外界环境温度为-+,内部空气温度为-+。相对湿度：

32、温度坚持不变时，相对湿度%RH。外壳防护：设备外壳防护等级符合GB -/IEC ：的规定，到达IP的等级要求排风口除外。振动和冲击：正常安装方式下，能接受运用时的振动和冲击而无损坏或缺点。振动：实验条件符合TB/T -第章及表-中B级要求，详细目的见表-规定。表-实验严酷等级和频率范围类别取向r.m.s(m/s,实验 h)频率范围 HzB级车体安装垂向横向纵向.冲击：实验条件符合TB/T -第章及表-规定。表-实验严酷等级、脉冲波型和方向类别取向峰值加速度 (m/s)标称继续时间 (ms)A级和B级车体安装垂向横向纵向.可靠性目的正常运用条件下，电磁阀和压力传感器运用寿命应不低于.年。设备整机

33、电磁阀和压力传感器除外运用寿命应不低于年。. 电磁兼容特性电磁兼容性能符合TB/T-的规定。. 线缆标识各种电缆和插座均有明显标识对应，各种线缆标识情况见以下图。电源线缆标识：. 其它技术特性风压反响准确度：%。有效排风口径不小于mm。整机分量：不大于kg；.各单元引见. 电源单元任务电源采用机车直流电源，模块为美国进口的VICOR电源模块，型号为VI-JNR-IZ，性能稳定、任务范围宽。标称额定电压Un为DCV，输入范围DCVDCV，输出范围DC.V%，可满足规范要求的标称额定电压。我公司的KLW电源单元设计了滤波电路，电磁兼容性能更优，并经过铁路电务设备电磁兼容检测中心的严厉检测。. 控制

34、单元. 控制单元引见控制单元是KLW主机的中心部分，主要由CPU、FFSK编解码单元、存储芯片，电源转换芯片、时钟芯片等几部分组成。其中主CPU选用ATMEL公司工业级芯片ATS，其温度特性为-。主要特点是高性能、低功耗,完全可以满足KLW功能需求。. 控制单元主要完成的任务控制单元几个主要的信息处置流程如下： 接纳信道机传送过来的列尾信息，分析并处置，将处置后的信息经过信道机发送到LBJ主机。 实时检测列车尾部的风压，判别尾部风压能否出现异常，发生异常时经过信道机发送给LBJ主机。 实时检测列车尾部电源电压，判别供电电压能否出现异常，发生异常时经过信道机发送给LBJ主机。 控制记录单元存储报

35、警信息、列尾信息、调整信息、风压变化信息等信息的存储和读取。. 控制单元稳定性思索硬件方面CPU控制单元、FFSK编解码单元等关键电路采用经长期验证，可靠性有保证的成熟电路。我公司的MHz列尾和列车平安预警系统曾经在多条线路运用，时间最长已达年之久。在MHz列尾和列车平安预警系统中，包含了KLW设备中的主要功能，因此，在设计控制单元时采用MHz系统中的很多经过现场验证和各种环境考验的典型电路，以提高控制单元的可靠性。简化和减少接插件以减少缺点点。KLW内部只采用单控制板，选用带锁紧安装接插件。由于KLW主机任务在电磁环境复杂环境中，控制单元的各个接口均采用接口隔离的方法，以减小外界对设备功能的

36、影响。使元器件或设备任务时接受的任务应力低于元器件或设备规定的额值，从而到达降低缺点率、提高运用可靠性的目的。元器件耐压、温度特性高于产品要求，选用工业级或军用级元件，保证在机车电源动摇、高温等环境条件下的可靠性。 软件方面采用硬件看门狗复位公用芯片，在程序的关键点，即程序正常运转中必需经过的程序区中对复位电路输入端取反，保证它的WDOG端口在毫秒内电平翻转，这样，它的RSET输出就恒定为低。假设在运转过程中，程序进入到错误形状，在大于毫秒后，看门狗电路没有可以得到及时输入刷新，输出端RSET变高，使单片机复位，从而到达使错误运转程序复位的功能。 为了保证主机通讯畅通，不再沿用以前接纳一帧数据

37、处置一帧数据的方法，采用这种方法会发生丢帧的情况。采用堆栈的方法，循环存储接纳到的数据，然后分析堆栈中的数据，确保了数据不丧失。. 程序下载采用公用的ISP拷贝机，对KLW主机进展程序下载。特点支持USB.或USB.通讯；支持WIN,WINME,WINK,WINXP操作系统。可用USB供电，可用外部电源，脱机运用时用外部电源。在对芯片编程时,可以运用目的板本身的电源,也可选择供应电源给目的板。具备过流及欠压维护。 运用方法从“通讯参数设置及器件选择中选择“Image Record，然后和运用普通的ISP 一样对序列号、RC 校准、熔丝配置等编程选项进展设置。 此时运用擦除、编程、校验和读取均是

38、对Image 存贮器进展操作，中选择“Image Record时，“复位按键的功能变成“测试，按动此按钮和按动USB Copy 上的拷贝启动按钮是等效的，可以启动一次的新的脱机拷贝。用户可以从系统菜单中选择“查看拷贝信息报告，以查阅当前的拷贝设置。 从拷贝信息报告中可以核对当前拷贝信息中的芯片型号、厂家码、FLASH/EEPROM 容量、以及使能了哪些编程选项等相关信息。用户还可以运用密码和拷贝次数来维护本人的设置，以防止被没有授权的操作人员读取相关信息。用户可以从翻开“任务参数设置界面进展相应的操作。 A、假设“映像访问密码打钩，用户可以在右边的编辑框中输入一个密码，这个密码在对Image

39、存贮器进展编程时会一同写入到Image 存贮器中；以后假设用户希望对Image 存贮器进展校验、读取访问时，SLISP 会要求用户输入相关的密码后才允许访问。 B、当“设置拷贝次数打钩时，用户可以编辑右边的编辑栏，以设置您允许的编程次数，当实践拷贝次数到达设定次数时，USB Copy 会自动停顿拷贝操作。C、脱机拷贝时，该当运用外接电源。 . 记录单元.存储芯片引见 记录单元采用的主芯片为美国微芯科技公司的ATLC-I/SM。本款芯片采用串行接口进展数据交互的闪存芯片，任务电压范围.V.V，运用环境温度温度范围为-，存储温度范围为-，可广泛运用于数据、图像、程序代码数据存储中。. KLW数据存

40、储KLW存储实现分类存储各类信息，包括列尾作业、调整信息、风压变化信息等信息，具有形状信息存储功能和动态风压数据存储功能，列车主风管风压变化超越KPa时自动进展存储，延续运转时存储时间大于小时，采用循环覆盖存储方式。. 存储可靠性作为一个平安设备，对KLW的形状进展记录是KLW主机的一个重要功能。由于KLW主机辅助客车进展紧急排风管，确保行车平安，因此要保证信息可靠性及完好性，在研制过程中主要采用以下几个方法确保管储信息的可靠性，并经过了大量验证。运用的存储元器件和相关电路元器件均选用工业级，存储电路选用经过验证和各种环境考验的典型电路。 每条信息存储前都添加了CRC校验，将CRC结果一同存储

41、。读取本条存储结果，并进展CRC校验，假设校验结果正确那么存储恢复到正常任务形状，假设校验结果不对，那么将本条信息再次存储。循环检验最多次。选用的存储芯片存储速度非常快,单条存储不超越us。. 信道机KLW设备信道机采用日本健伍的TK或摩托罗拉的PRO电台，以确保设备性能稳定。信道机特性目的见表-、-：表-发射机电性能序号工程目的要求载波频率容差-载波输出功率W.%W杂散射频分量W邻道功率比值dB调制限制KHz调制频偏KHz.(.KHz 调制信号) KHz音频失真%剩余调频dB-剩余调幅%调制信号频率准确度%.注：最高最低极限电压时，载频输出功率恶化值不超越dB。高低温、恒定湿热中间丈量时，载

42、频输出功率允许比常温下降dB。表-接纳机电性能序号项 目指 标 要 求参考灵敏度V.dB SINAD音频失真%可用频带宽度Hz大于或等于载波频率容差允许的变化值的倍调制接纳宽度KHz信号对剩余输出功率比dB-共信道抑制dB-阻塞dB邻道选择性 dB杂散呼应抗扰性 dB互调抗扰性dB接纳限幅特性变化不超越dBdBV 变化 时注：最高最低极限电压时，接纳机参考灵敏度恶化不超越dB。高低温、恒定湿热测试实验中间丈量时，接纳机参考灵敏度比常温恶化不超越dB，音频输出功率恶化不超越dB。. 电源电缆电源电缆采用低烟无卤阻燃电源电缆，型号为RVV .，标配长度标配mm，实践供货电缆长度可根据客户需求定。

43、电源电缆的资料组成和特性目的见表-。表- 电源电缆的资料组成和特性目的序号工程单位技术规格招标线缆参数导体资料铜或镀锡铜镀锡线导体根数直径/./.-.绝缘最小厚度.绝缘外径.-.-.护套最小厚度.护套外径.-.-.护套外观光滑圆整色泽均匀光滑圆整色泽均匀通电不断路不断路导体直流电阻.-.耐电压kV/min/不击穿颜色黑色黑色导体外观光滑圆整不氧化符合要求. 天馈线天馈线由天线、馈线和馈线转接插座组成。任务频率范围：MHz。天线端规范阻抗：。天线极化方向：垂直极化。天线最大承载输出功率：W。天线增益：dB全向。天线接口为N型孔式插座。电压驻波比VSWR：.。馈线衰耗：dB。馈线弯曲半径：倍馈线外

44、径。馈线两侧均为N型针式插头。馈线转接插座两侧均为N型孔式插座。采用运基通讯号规定的I型椭园形天线和方形底座。. 电磁阀和压力传感器.普通要求KLW主机的双联排风电磁阀和压力传感器采用一体式构造。电磁阀任务原理：电磁阀通电时，电磁阀驱动机构动作，控制主阀芯提升，电磁阀实现排气动作；电磁阀断电时，电磁阀主阀芯在气路背压及复位弹簧共同作用下，主阀芯前往，实现电磁阀的封锁。. 接口定义电磁阀接口的接插件采用芯PTK插头，间距为.mm，引脚定义见.电磁阀接口 ；压力传感器接口的接插件采用芯PTK插头，间距为.mm，引脚定义见.压力传感器接口。安装尺寸见以下图：.电磁阀技术规格 电磁阀技术规格表-：表-

45、电磁阀技术规格序号工程技术规格阀体材质高强度铝合金电磁阀型式电、气动结合控制开启动作方式内部先导任务介质经过过滤的紧缩空气任务压力范围.MPa有效排风通径mm环境温度-+(无冰冻最小动作频率次/天最高动作频率次/秒抗冲击/振动g/g额定电压DCVV额定功率W反响时间ms.MPa)运用寿命万次在.MPa，室温条件下阀体分量g绝缘性能在温度为，相对湿度不大于%的环境条件下电磁阀线圈接线端与阀体间的绝缘电阻不小于M。密封性电磁阀的填料及其它衔接处在.倍公称任务压力的气压作用下，无走漏景象。. 压力传感器规格压力传感器技术规格表-：表-压力传感器术规格序号工程技术规格任务温度-+量程.MPa校准精度.

46、%压力过载%额定电压DCV.V零位输出.V满量程输出.V非线性.%反复性和迟滞.%. 风管. 构造要求橡胶软管由内层橡胶、一层钢丝加强层及外层橡胶组成。风管由螺母组件、衬芯、钢套及橡胶软管组成，采用铆合式构造，表示图如下。-螺母组件 -衬芯 -钢套 -橡胶软管. 规格尺寸橡胶软管内径：.mm 至.mm；橡胶软管外径：.mm 至.mm；长度：.m。. 技术性能要求和实验方法见表-表-风管技术规格引脚号工程要求资料要求接头、螺母组件及钢套为不锈钢资料S，资料性能符合GB/T-的相关规定。衔接器资料为QT- 或KTH-。任务温度范围为-+。液压实验软管施加.MPa 的静液压实验，保压s 至s，胶管不

47、得走漏、龟裂、起泡改动等其他不正常景象。橡胶软管的爆破强度按GB/T-进展实验，橡胶软管的爆破强度.MPa。橡胶软管内外层橡胶的耐油性按GB/T- 进展实验，实验介质为#油，实验温度为，实验时间为h，橡胶软管内外层橡胶的体积变化均不得大于%。各层间粘合强度实验按GB/T-中.，内层橡胶与钢丝层、外层橡胶与钢丝层的粘合强度不得小于.KN/m。橡胶软管的耐臭氧性能按GB/T-进展实验，弯曲半径按橡胶软管的最小弯曲半径，臭氧浓度为pphm，实验温度为，实验时间为h，放大 倍，橡胶软管外表不得有可见裂纹。橡胶软管的低温弯曲性能按GB/T-进展实验，实验温度为-，实验时间为h，在s 内将橡胶软管弯曲，弯

48、曲半径为最小弯曲半径，弯曲度数为 度，弯曲部分不得有任何裂纹。耐紫外线疲劳实验按TB/T-中. 进展耐紫外线疲劳实验，h后紫外线照射的胶管弯曲外表不得出现可见裂纹。低温实验按TB/T-中.，将制动软管在-下放置 小时后进展气密实验，实验压力为MPa，保压min，每分钟压力下降值应小于kPa。强度实验制动软管施加.MPa 的水压实验，保压min，胶管总成不得走漏，软管外径膨胀不应超越mm。气密性实验将制动软管通入紧缩空气，气体压力为MPa，保压时间为 分钟，软管外表不得有走漏或部分膨胀等异常景象。弯曲疲劳实验按TB/T-中.，胶管应进展弯曲疲劳实验，弯曲处应无压瘪景象。过球实验将制动软管程度放置

49、，将钢球放入软管一端，倾斜制动软管，直径为mm 的钢球应能顺利经过制动软管的另一端。拔脱实验制动软管应进展拔脱实验,将制动软管装在拉力机上,以mm/min 的速度拉伸，拉力值到达N 时，接头和胶管不应拔脱。. KLW功能描画KLW主机并不是一个可独立运用的设备，它需求与头部的LBJ设备组成一个KLW系统，配合运用。LBJ运用方式共两种：一种是LBJ和司机控制盒配套运用；另一种是和CIR配套(MMI为操作显示终端)运用。根据LBJ运用方式不同，KLW在不同的机车操作设备“LBJ+控制盒和“LBJ+CIR中，经过两种操作显示终端，均能实现一样的功能客列尾功能。图.为KLW与LBJ和司机控制盒组成的

50、系统，图.为KLW与LBJ和CIR组成的系统图。在现有已安装CIR的机车可以经过改造CIR实现和LBJ的配套运用，既可以减少司机繁琐操作，又可以节约本钱，而且和CIR配套运用时，操作显示终端更加直观。图. KLW与LBJ和司机控制盒组成的系统图. KLW与LBJ和CIR组成的系统.建立列尾衔接关系KLW开机后自动进入待机形状不自动发送任何信息并显示本机的KLW ID，显示格式为ID.XXXXXX。在控制盒或MMI上输入KLW ID并按下确认键，LBJ向KLW发送包含机车号和KLW ID的输号命令信息，KLW对输号命令信息包含的KLW ID进展判别，如与本机一致那么存储并显示机车号，同时向LBJ

51、发送包含机车号和KLW ID的输号应对信息，双方建立衔接关系，LBJ发出声光提示。LBJ和KLW之间以KLW ID作为根底进展一对一通讯。曾经建立列尾衔接关系的KLW不再呼应其它LBJ发出的输号命令信息。.查询风压按下风压查询按键，LBJ向KLW发送手动风压查询命令信息，KLW收到后对手动风压查询命令信息中包含的KLW ID和机车号进展判别，如与本机一致那么向LBJ前往风压信息，LBJ发出声光提示。KLW前往风压信息后显示当前风压值，显示格式为“PXXX，显示S。.列尾风压动态显示LBJ向KLW发送自动风压查询命令信息时，KLW对自动风压查询命令信息中包含的KLW ID和机车号进展判别，如与本

52、机一致那么向LBJ前往风压信息并显示当前风压值，显示格式为“PXXX，显示S。假设KLW延续分钟未接纳到LBJ发送的任何信息，自动进入待机形状。KLW处于待机形状时，假设接纳到LBJ发送的风压查询命令信息、辅助排风制动信息或输号命令信息，对信息中包含的KLW ID进展判别，如与本机一致那么向LBJ前往相应的应对信息，恢复为衔接形状。.辅助排风制动按下排风按键，LBJ向KLW延续发送帧排风制动信息，KLW收到后对排风制动信息中包含的KLW ID和机车号进展判别，如与本机一致那么进展辅助排风制动并前往应对信息，LBJ发出声光提示。KLW前往应对信息后显示开场排风前的风压值，显示格式为“PXXX直至

53、排风终了。排风终了后，KLW显示每秒闪烁次的当前风压值，显示格式为“FXXX，显示S。KLW一次排风电磁阀开启时间为s，辅助排风制动应触发列车紧急制动。.风压自动提示列车主风管风压低于KPa时，KLW每隔秒自动向LBJ发送风压自动提示信息，LBJ收到后发出声光提示。KLW发送风压自动提示信息后，显示每秒闪烁次的当前风压值，显示格式为“FXXX，显示S。按下控制盒或MMI确实认按键后，LBJ向KLW发送应对信息，KLW收到后停顿发送风压自动提示信息。.供电电压欠压自动提示供电电压低于V时，KLW每隔秒自动向LBJ发送供电电压欠压自动提示信息，LBJ收到后发出声光提示。KLW发送供电电压欠压自动提

54、示信息后，显示每秒闪烁次的供电电压欠压形状，显示格式为“-UL-，显示S。按下控制盒或MMI确实认按键，LBJ向KLW发送应对信息，KLW收到后停顿发送供电电压欠压自动提示信息。.解除衔接关系在控制盒或MMI输入六个并按下确认按键，LBJ向KLW发送消号命令信息，解除列尾衔接关系并发出提示音。KLW收到后对消号命令信息包含的KLW ID和机车号进展判别，如与本机一致那么进入待机形状，删除存储的机车号并显示本机的KLW ID。.设备接口.正面表示图-提手 -风管 -电源电缆 -排风口-设备铭牌 -数码管.反面表示图-电源开关 -维护和编程接口 -天馈线插座 -挂接插槽-电源警示标志. 线缆衔接将

55、电源电缆与机车DCV电源衔接。将风管与机车主风管衔接。经过天馈线将天馈线插座与机车上的天馈线插座衔接。需求设置KLW主机参数或读取主机数据时，用公用维护线缆将数据维护设备衔接至KLW主机的“维护和编程接口接口；需求设置KLW主机进展程序晋级时，用公用程序下载设备衔接至KLW主机的“维护和编程接口接口； 设备接口描画. 外部接口.维护和编程接口接插件采用芯孔型插座，型号为D-Sub，插孔分为三排，每排五芯，引脚如表-：维护和编程接口引脚定义引脚号定义阐明RXDKLW主机RS数据接纳TXDKLW主机RS数据发送GND地AF信道机音频输出，.KHz调制信号，KHz频偏时电平有效值为mVmV, 输出阻

56、抗。CONKLW主机发射测试控发信号，低电平有效，其中ON：.V，OFF：高阻。控发信号有效时，KLW主机进入调制信号为.KHz的发射形状，延续发射时间不超越秒。-PROGKLW主机编程管脚.电源接口接插件采用单相两极带接地插头V，A，符合GB-的相关规定，引脚定义见表-：电源接口引脚定义引脚号定义阐明POWER+车辆直流供电电源正极，衔接至插头的接地极。POWER-车辆直流供电电源负极，衔接至插头的单相两极。POWER-.天线接口天线接口采用N型孔式插座。.控制单元.压力传感器接口接插件采用芯PTK插座，间距为.mm，引脚定义见表-：表控制单元的压力传感器接口引脚定义引脚号定义阐明VCC向压

57、力传感器输出电源，DCV.VVCCVREF压力传感器输出信号VREFGND压力传感器信号地GND压力传感器电源地.维护接口接插件采用芯PTK插座，间距为.mm，引脚定义见表-的-脚。.电源单元接口接插件采用芯PTK插座，间距为.mm，引脚定义见表-： 控制单元的电源接口引脚定义引脚号定义阐明POWER控制单元电源输入，DC.VPOWERGND电源地GNDCHECK车辆直流供电电源电压的/,最大允许电流mA。.数码管单元接口 接插件采用芯PTK插座，间距为.mm，引脚定义见表-：控制单元的数码管单元接口引脚定义引脚号定义阐明POWER向数码管单元输出电源，DC.V。TXDRS显示数据发送GND电

58、源地.信道机接口接插件采用芯PTK插座，间距为.mm，引脚定义见表-：控制单元的信道机接口引脚定义引脚号定义阐明PTT控发信号，低电平有效，其中ON：.V，OFF：高阻。MIC调制输出，.KHz调制信号电平有效值为mVmV，输出阻抗。AF音频输入，.KHz调制信号，KHz频偏时音频信号电平有效值为mVmV, 输入阻抗：k。GND地.电磁阀接口 接插件采用芯PTK插座，间距为.mm，引脚定义见表-： 控制单元的电磁阀接口引脚定义引脚号定义阐明POWER向电磁阀输出电源，DC.V。POWERGND电源地GND.编程接口接插件采用芯PTK插座，间距为.mm，引脚定义见表-：编程口引脚定义引脚号定义阐明.V电源.V，主控板输出MOSIMISOSCKRESETMRVCC.电源单元.电源输入接口接插件采用芯PTK插座，间距为.mm，引脚定义见表-：电源单元的电源输入接口引脚定义引脚号定义阐明POWER车辆直流供电电源允许动摇范围为V。NCGND电源地.信道机电源输出接口接插件采用芯PTK插座，间距为.mm，引脚定义见表-：电源单元的信道机电源输出接口引脚定义引脚号定义阐明POWER向信道机输出电源，DC.V。POWERGND电源地GND.控制单元电源输出接口接插件采用芯PTK插头，间距为.mm，引脚定义见表-。.数码