交通题库删改版

1、填空部分第一章1对外交通除了对城市经济规模的影响，往往还成为引导城市用地发展的重要因素2对外交通的变化，尤其是交通技术进步带来的交通方式变化可以引起一个城市区位优势的 根本性变化，3按照道路在道路网中的地位，交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路分为：快 速路、主干路、次干路、支路4机动车的净高要求，各种汽车的最小净高4.5米，无轨电车5.0米，有轨电车5.5米6道路具有交通、形成城市结构、公共空间、防灾、繁荣经济等功能。7按照道路在路网中的地位，公路可分为两种；在公路网中起骨架作用的公路称干线公路 起连接作用的公路成为支线公路。第二章2在道路规划时应当首先确定设计车速，它与道路性质、地

2、区特征、技术经济发展水平有关。3交通量是规划道路网与设计道路断面的主要依据4通行能力是检验一条道路是否发挥作用和发生阻塞的重要依据。6交通方式按运输对象可分为货运、客运两类。9按动力分为机动、非机动，机动动力源可分为电力、内燃机等;10按运行空间分为街道内、街道外。第三章道路的横断面形式可分为：单幅路，两幅路，三幅路，四幅路道路横断面综合设计一般包括：道路交通状况分析，地下管线埋设的需求，与沿街建筑 的协调，与周边环境卫生景观等的关系，分期建设的要求。路拱的形式有：抛物线形，直线接抛物线形，折线形。表现一条道路全线或某主要路段一般情况的横断面称为标准横断面。用以表示横断面各 组成部分的内容和宽

3、度尺寸，横坡度和坡向，排水方向，竖向高程。在地形起伏较大的地区，道路的分隔带可以起到：调整路面标高，减少挖方的作用。城市道路横断面由车行道、人行道、绿带和道路附属设施用地等组成。我国城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类，其车速由大到小，在功能上由 以“通”为主转到以“达为主。”公路边停车的车道2.53.0m，按城市交通管理规定的限制车速行驶的道路车道宽 空 米，行驶大型车辆时或快速行车时3.75m。机动车流量估算：方法一、通过观测推算，方法二、交通规划预测10.上图为横断面的组成：1人行道;2车行道;3分隔带;4非机动车道;5道路第四章我国道路设计规范规定80km/h车谏的城市道路不设

4、超高的最小半径是1000m，设超高的极 限半径是250m。我国城市道路的超高坡度一般取2%6%。为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡小于河半径的曲线均需加宽。车道加宽一般仅限于快速交通干道、山城道路、郊区道路、立交的匝道车速为50km/h的城市道路缓和曲线最小长度为45m.城市道路设计规范（CJJ3790）规定：计算行车速度行车速度小于40km/h时，缓和曲 线可用直线代替。行车视距包括：停车视距、会车视距、超车视距、错车视距停车视距等于反应距离、制动距离、安全距离三者之和计算车速60km/h，设计城市道路的停车视距为70m，会车视距为M0m第五章考虑排水与管线布置，城市道路最小纵坡变化于0

5、.30.5%之间（与降雨量、路面类型、 排水管直有关）一般采用雨污分流制，雨水排除一般可分为明式、暗式、混合式在实际工作中，竖曲线半径尽可能取大值，按皿的整倍数计算。竖曲线长度一般至少20米，取20的整倍数，以利测设。一般驾驶员视线高度L2m坡道行车情况与纵坡确定考虑因素一汽车升坡能力、能耗、安全、汽车磨损 和道路排水 与地下管线要满足乘客舒适要求、安全要求离心加速度一般不宜超过0.50.7米/秒2fits： 、，第六章引道纵坡要求不宜3%。快速路保留桥头直线段不小于80m，其他道路不小于40m桥前转坡点据桥头距离不小于地。道路与铁路相交时角度不宜小于45城市道路定线的基本原则有：平纵横结合、

6、反复考虑:综合考虑地形、地物、地质、水文、 气候；线路平顺、安全，经济；与周边竖向衔接平顺；考虑道路景观、环境要求:远近期结 合处理。城市道路景观设计规划设计的要点除了多学科协调统一，把握道路空间尺度，道路景观选 线和线形设计外，要抓住道路景观的关键因素速度。平竖线形结合时有其不宜重合的界限，低于这些界限时应把急弯和陡坡线错开或直接把其 中一线形增大到界限的2倍以上。第七章道路与道路（或与跌路）相交的部位称为道路的交叉口。道路与道路在同一个平面相交的 交叉口称为平面交叉口平面交叉口是道路交叉口的主要形式交叉口内同一行驶方向的车辆，向不同方向分开行驶的地点，称为分岔点（或称分流点）来自不同行驶方

7、向的车辆，以较小的角度向同一方向汇合行驶的地点，称为交汇点（或 称合流点）来自不同行驶方向的额车辆，以较大角度（或接近90 ）相互交叉的交会点称为冲突点平面交叉口原则上不能五条路以上（含五条路）相交叉交通岛诵行能力指各进口道在单位时间内通过车辆数之和立体交叉的基本形式：分离式立体交叉、互通式立体交叉在特大城市，城市主干路的直行设计车速达60km/h第八章停车设施分类（1）车辆性质：机动车、非机动车（2）服务对象：专用停车场、公用停车场车辆停放方式：平行式、垂直式、斜放式5.加油站的布置要求驾驶员在100米外可见城市公共停车设施分为路边停车带、路外停车场（库）9.单位停车面积与车辆尺寸、停放方式

8、、通道的条数、车辆集散要求等因素有关第九章城市桥梁设计的基本要求包括使用上的要求、经济上的要求、安全上的要求、美观上的要 求。桥面中心线纵断面可做成平坡、斜坡、竖曲线主干路、次干路、支路，桥面为混合行驶车道或专用机车桥时，人行道或安全道缘石高出 车行道 0.25-0.4m河流大于一定的宽度时要考虑桥梁和隧道两种方案的比选，若河流宽度较小，则架桥的方 式较为经济，对于通行大吨位船舶的大江、大河，修建隧道往往较为经济合理。隧道出入口处排水沟的最低标高，一般要比历史最高水位至少高出L0m，同时还应考虑 可能产生的积水和波浪高度。第十章城市对外交通系统由铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式组成铁路

9、的分类：正线、支线、专用线根据公路所适应的交通量水平划分可分为五个等级：高速、一级、二级、三级、四级公路简答部分第一章第二章运用本章有关道路通行能力的知识，探讨如何在交通规划与道路设施设计中有效发挥道 路设施的作用？提示：交通基础图；最佳车速、流量；道路通行能力折减；其他。评分：不重复的措施数量越多分数越高。答:根据交通基础图与道路最佳车速、流量的计算理论，道路存在最大理论流量，使实际流 量接近最大流量也就最有效的发挥了城市道路设施的效率。（公式、绘图）（4分）主要有以下措施：（6分）1）合理确定道路性质、计算车速一一设计依据2）运用交通基础图理论，调度交通流一一交通自动控制3）搞好道路的平、

10、竖曲线设计一一纵坡折减4）维持交通秩序一一两类最佳车速、街道化折减5）道路断面的合理组织与设计一一车道折减、净空折减、快慢分流6）搞好交叉口设计一一交叉口折减试运用道路通行能力计算的有关理论阐述维持良好的交通秩序对提高道路通行能力的作 用？提示：从两套公式的计算前提着手。评分：理论与计算结合。答:根据道路通行能力的定义可以构建并得到如下最佳车速：（公式6分，论述4分）2或归。皴向磨阻系数，水裾混凝土路面（0一7干,0三湿） 沥青混凝主路面（。一6干。一4一）道路纵坡度，下坡-，上坡危羌一般取值OS, KL般取值0一26匕小汽车5一0米，大卡了米，大客9一0米* 36加A =L当交通秩序较好时，

11、车辆按情况2在连续运行，计算可知通行能力较高，可见交通秩序的重要性。叙述大工西校门主要交通问题？针对这些问题需要进行一次交通调查，请编制调查计划（人员、时间、观测点、观测表制作）。提示：公交、停车、交通秩序、道路设施。评分：分析得体，计划合理。答：（问题3分，调查内容2分，制表3分，人员安排2分）主要问题：1）公交回车困难；2）车种多，停车混乱；3）人流较多，流线复杂；4）摩的抢 客；5）缺乏相应的交通管理设施，交通秩序较乱。调查内容：1）乱停车问题；2）车流量、人流量；3）交通设施人员配置：进口观测，每口 2人，约67人制表（略）与观测点、时间：时间早高峰，地点：四个进口。第三章从单幅路、双

12、幅路、三幅路和四幅路中选其中一种简述其的优缺点，并画出其断面形式。答：双幅路，在车道中间用分车带分割对象车流，以提高行车速度，保证交通安全，常用于 快速路，郊区一级公路。但若有大量非机动车行驶于机动车右侧，就欠安全。且在商业繁华 的街道上，路边停车又多时，不宜采用双幅路。1为:人行道.2为购车道3为中央分隔带2.按照我国城市交通规划设计规范建议的主 干路、次干路、支路红线宽度与本章内容绘制 道路断面图。2Z1,以1.7.50005000翟 0005000 500045000主千路（6车道）次干路（4辑）7000玖L.5X ! 1.5K5000500038000IXEX1.5X薛1Z500050

13、00的。约。050005000支路（2车道）第四章平面线形设计的一般原则。平面线形连续、顺势，应与地形、地物相适应，与周围环境相协调。满足行驶力学上的基本要求和视觉、心理上的要求。保证平面线形的均衡与连贯。避免连续急弯的线形。设计车速40公里/小时，水泥混凝土路面，道路横坡2%，道路断面5+6+15+6+5。要求 道路转弯点离桥头距离最小为40米，建筑退后红线不小于5米。试根据图中数据计算 最大转弯半径。1、桥头最大转弯半径：qN=380.23Rg取350米，校验：R = = 179.97米127(“ 士) 127(0.09 0.02)AB距离为300米，T离为101.25米，T?最大为 19

14、8.75米，初步认为桥头最大转弯半径为350 米可行。2、建筑前最大转弯半径计算:尸40R = = T79.97米127(声 土很 127(0.09002)54 84O-1) = 22.78*E =思、l) = 180 x(1(X-y2第五章道路纵断面设计步骤1、确定道路中线地面线2、确定道路纵坡度和竖曲线3、标注道路标高4、计算填挖高度与土方平衡5、标明构筑物及特征点位置6、绘制纵断面图雨水管网布置基本原则：1）利用地形，分区就近排入水体；2）尽量少设泵站；3）雨水干管尽量沿排水区低处布置；4）合理选择、布置排水口。第六章道路跨越河流时，桥梁与道路线形设计的注意事项？谈谈城市道路景观设计规划

15、的基本原则要求（详见教材P140）第七章试分析城市立体交叉口的设置原则与条件？1、交通量大，无法用平交解决；注意：妥善分析流量，防止“入侵”现象。2、快速路、高速公路与其他道路相交；3、干道与铁路相交，铁路、干路影响大；4、地形适合；5、特殊要求（迎宾、景观等）绘制主干路十字交叉口展宽的一般形式并标注尺寸？书 p164 图 7-1-22有断面为：5 （步）+6 （慢）+3 （绿）+15 （快）+ 3 （绿）+6 （慢）+ 5 （步）的两条路 次干路相交，交角为90度，拟建环行交叉口，请绘制该交叉口的平面图。请说明下图立交桥的形式与优缺点，并绘制流线图？优点：利用三桥六洞从空间上把机动车与自行车

16、分隔开，形成互不干扰的两个行车系统缺点：由于自行车环道交织段过短，在高峰时间自行车易阻塞于中层交织段路口图5-31北京市建国门立交道口设计方案第八章1、试分析停车设施的作用以及由此引发的交通问题？作用：（1）停车场（库）使城市中的汽车能够顺畅运转（2）停车场（库）使汽车交通量分配合理化（3）停车场（库）促进公共交通的发展问题：有行必有停，过多会吸引交通或造成设施浪费，不足则会造成车辆乱停乱放，引起交通能力下降，或者四处游荡寻找车位，造成不必要的交通。2、停车场布置的基本要求？（1）符合城市规划与道路组织要求，适于不同性质车辆使用；（2）专用停车场靠近单位；公共停车场均衡分布；大型机会场所，最好按分区就近布置，以利于疏散；（3）出入口宜分开设置，最好面向次干路；设在主干路上时，出入口应远离交叉口；出入 口合并时，起