自行车实训报告

1、自行车拆装实习由于我的自行车是26寸折叠山地车（在石家庄没卖的，这是在淘宝上买的），下面我将以它为拆装对象，所以之后我要写的，仅代表我自己的自行车，不具有普遍性。首先，我要承认的是，课本上的东西确实很少， 生活中有很多人们的智慧结晶。 课本中, 我们觉得，一个小小的问题没什么，但在实际生活中却很可能是一个大问题。首先，它的主干是t字形，为了更好的缓冲力而保护自行车，车的后半部分是常见的窄三角形保护措施，最上面，及最窄的一边，是气 缸缓冲器，三个交点皆以方便转动的轴似的器具来结合，且斜上角有三对孔，由拥有者自调。t形之右为可折叠处，其紧闭合的力是利用椭圆柱形的扳头的旋转来改变对重叠结合处的施 力

2、大小，另一方，是利用圆凸处钢铁的形变而产力，这种结构同样的被应用于车座子杆的调 节。而且，此t字形的末端，车座子，下方是悬空的，以此来再次的减震。其次，它的26寸的车轮，交错的辐条匀称有力的受力，很结实。它的瓦圈是很窄的，但 车带是比较宽的山地带，抓地力很强，而且这一点大大减少了阻力，正是细瓦圈的功劳。现 代的新一代气门针有效地阻止气体的溢出，而且还方便打气，当然，现在的打气筒都是套筒 式的。然后，它全身上下的螺丝都是六棱螺丝，六棱凹陷口。有效地防止螺丝的转动，其前后 各一个直反光线的警示镜，起两个轮子上各一个，是侧反光的，巧妙的利用三根交错的辐条。 其全身烤漆，部分零件镀铭等，有常露在外面经

3、常磨损的， 用铝质零件。这些都是为了防锈， 当然也有美观的影响。其零件据作用不同，材质，防锈措施等等都会不同。其主体结构，是薄钢管，有减轻负重之功，亦有省料赢利之用。它的闸，是利用闸线带 动闸皮，从而使闸皮紧夹轮圈，手闸处，利用不易形变的圈形金属丝来提供手闸的“恢复” 力。前车叉装有减震装置，可能是气压减震，至于里面的构造，我只能猜了，因为我估计拆 了以后，我的车就废了。它的变速装置是普通的 3乘6的变速。它的变速也是利用闸线的伸 长，缩短来调节往某边调拨的装置，进而达到拨链条换挡的装置，而其后独立出来的小飞轮就是既用来调档，又用来为整体的不能变长或变短的 链条整体调节位置的。其轴承，内部利用

4、滚动摩擦力，将一圈滚珠上油后安置在滚槽内，轴承样式也有很多， 它也是自行车的“精密部件”之一了，其光滑程度很重要，滚珠的绝对球形亦很重要。当然, 它也是很贵了，几十块钱一个，也有30的（咱石院5,6号宿舍楼正对的修自行车的老大爷的 价格）。卡轴承的，在外管内，有两个套装置，内套套住轴承，卡其上下左右的移动，外套套 内套，卡其以禁其外出，并再次对内部装置的上下左右的移动进行限制。当然，自行车的其他奥秘还有,哎，好多好多的，人们的智慧在一辆自行车上也有很 多体现，这些是在书本上所学不到的。篇二：社会实践报告在自行车行回头想想自己大一的生活，又想想自己将如何面对暑假，是回家还是在外面找工作，一 时茫

5、然。毕竟身在学校，接触社会的机会很少，所以要让自己面对更多的各种各样的人，增 加自己的阅历，因为在以后的学习工作中，需要有更多的体验，更多的经历。但是在外面找 工作的话，就不能陪伴在父母身边，以后的日子基本都是在外打拼，陪父母的日子会越来越 少，所以我决定回到家乡找一份工作，同时我也想趁着暑假有这样一个机会，自己赚点钱。我的家乡是文山壮族苗族自治州的文山市，地处祖国西南边陲的云南省东南部，东与广西百色市接壤，南与越南社会主义共和国接界，西与红河哈尼族彝族自治州毗邻，北与曲靖 市相连。交通方便，旅游资源更是多不胜数。于是我来到了康辉旅游公司，打算应聘当一个 导游。可是经理看过我的简历后，因为我没

6、有取得导游证，把我拒之门外！我也没有灰心， 我又去到了修理汽车的地方，希望能结合自己的专业知识，做做实践，也顺便了解一下这里 的行情，以便以后发展的定位。可是我一个在校生，还没有拿到任何技工证书，找一份工作 谈何容易啊。来到每一家修理厂，首先就是问有没有技能证或者是问是不是在校生。就这样，我想通过社会实践来巩固专业知识的梦就破灭了。后来经过朋友介绍，我来到了文山飞鸿自行车行，文山飞鸿自行车行也是云南省体育局 批准的一个自行车俱乐部。该俱乐部举办过文山首届“飞鸿杯”山地自行车赛、承办过全国 山地自行车赛。同时也销售俄罗斯的福玛特品牌自行车、深圳的giant自行车。这里销售的车都是高档车，有城市代

7、步型、山地竞技型、专业竞技型等。价位也从1500-30000之间。高档车跟普通的自行车 差别不只是那么一星半点，从一个简单的齿轮片到车架都是纯手工制造，所用的材料也都是 铝合金或炭合金的。自行车，从传统的代步工具到休闲运动器材，钢铁材质到航钛复合材料，竞赛车到越野 山地车，每一辆giant自行车都一直相竞推陈出新，无论在车架设计、零组件还是各项配备， 都以满足消费者多元化需求为目标。以上都只是自行车的最基本介绍，我认为自行车在现在的流行更多是出自自行车这一项 运动给人们带来的好处。自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的， 骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动

8、，以及把备注从血管末梢抽回心脏，还同时强化了 微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。单车是需要 大量氧气的运动，曾经有个老年人，以6天时间，完成了 460公里的单车旅行。他说：“老年人一周至少要有三次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可 过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。 ”自行车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效，还能防止发胖，血管硬化并使骨 骼强壮。自行车能够使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。抓住以上特点，我在工作当中运用进来，得到了很好的成效！下面是我在卖一辆giant自行车时的大概对话。（我：“帅哥，

9、你想拥有一辆什么价位、款式的车”顾客：“要舒适，骑起来速度要快些，性能好点，不要经常找修理”我： “噢，这一款福玛特的公路车，平均时速 可以达到45km/h”顾客：“不想要那种轮胎特别细的，主要是上班用，上班路程大概15km,周末和老婆能骑出去玩玩”我：“那考虑giant的山地自行车吧，速度、舒适度、场地都比较好；像atx系列的，经典山地系列 atx660、atx670、atx680、atx690.;这些车完全能满 足你的需要，因为每年都有很多车友都是骑着这些车进西藏的。”顾客：“这有些什么区别？”我：“这几款的区别就是，680和690是带快拆的，就是可以徒手把车拆了，前后轮都可以拆 下来；6

10、60 和670不带这个功能。看个人需要吧，经常需要拆车的就考虑带快拆的，比如骑太 远然后车又坏了没法了可以把车拆了，打个车回来。或者有些爱好者需要带车上火车或者飞 机托运的也选择带快拆的。当然，不经常需要拆车，就不考虑了”顾客：“那这个系列的车在什么价位？”我：“这些车在1700左右，不同款，相差不大”顾客： “1700!那么贵，我都可 以买电动车了”我：“呵呵，现在的城市，机动车越来越多，自行车比较方便，没有堵车。再 说，您们这些上班族平日运动比较少，压力又大，正需要骑自行车来缓解你的压力”顾客：“额”.那好吧，我要这辆 atx670 ”）时间过的好快，暑假先生即将逝去，社会实践，我感慨颇多

11、，我见到了社会的真实一面， 实践生活中每一天遇到的情况还在我脑海里回旋，它给我带来了意想不到的效果，社会实践活动给我这种生活在都市象牙塔中的大学生提供了广泛接 触社会、了解社会的机会。“千里之行，始于足下”，这短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历1245管线管价格1360管线管价格 09crcusb 钢管 钢塑土工格栅价格涤纶格栅厂家，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。为认识社会，了解社会，步入社会打下了良好的基础。同时还需我在以后的学习中用知识武装自己，用书本充实自己，为以后服务社会打下更坚固 的基础！文章来源莲山课

12、件篇三：自行车维护实践报告弘扬雷锋精神争做合格党员维护公共自行车志愿者活动实践报告活动背景：雷锋同志是中国家喻户晓的全心全意为人民服务的楷模，共产主义战士。他作为一名普 通的解放军战士，却在短暂的一生助人无数。人们流传着一句话“雷锋出差一千里，好事做 了一火车”。雷锋同志就是选择永不停息地、全心全意为人民做好事。雷锋精神是值得我们学习的，正因为这样，我作为一名能源系预备党员，积极参与到能源系学雷锋的维护公共自行 车志愿者活动。杭州的公共自行车使用率高，破损率也高，而师傅维修清洁的强度很难跟得 上，我这次的志愿者活动能够为维修师傅和杭州市民提供一点便利，也算是我实践雷锋精神 的一小步。活动内容及

13、经过：2012 年5月15日下午，我参加了能源系组织的“弘扬雷锋精神争做合格党员一一能源 系预备党员维护公共自行车志愿者”的实践活动。首先，我们在玉泉32舍楼下集合。预备党员班的班长将我们大体上划分为两个组，我加入了黄龙附近公共自行车维护点的小队。一名 队长首先向我们讲解了下午我们的主要任务，紧接着我们拿上工具，包括抹布、打气筒、水 桶、铃铛、脚踏板以及扳手等工具就向黄龙的第一个公共自行车维护点进发了。由于之前我没有做过这样的工作，到了第一个点之后，我先熟悉了下维修的整个过程，之后的工作进行 地非常顺利。工作大体上分为四个部分。一、检查自行车铃铛是否正常，并用新的铃铛将有 问题的铃铛换下来。二

14、、检查自行车链条，对生锈了的链条上机油润滑。三、检查自行车前 后车闸是否正常，并换车闸线。四、擦洗自行车，清除自行车车筐里的广告纸。这期间有两 名专业的维修师傅路过，他还向我们讲解了维修铃铛等方面的知识，虽然在他们面前我们的 维护都是雕虫小技，但也是为维护公共自行车出了一份力。大概用了半个小时左右，第一个 点就全部弄好了，接下来我们便向第二个点出发。经过这一个下午的劳动，黄龙附近的这几个公共自行车维护点的自行车都已经被我们修 理清洗完了。期间由于铃铛数有缺少，我开始学着其他有经验的同学选择零件还齐整的铃铛 进行了维修，又搭配出了几个会响的铃铛，我不仅为自行车换上了铃铛还又学会了一个修铃 铛的小

15、技能。整个过程中我们还对车座、车筐等处的螺丝进行拧紧。每个人都有自己的分工 而且大家配合默契，而且还受到了路人的称赞。这之中由于工具不是特别充足，我担任的主 要就是检查铃铛和清除车筐内小广告的任务。车筐内的小广告严重影响了车身的整洁，清除 了之后显得焕然一新。 另外我还清理了车筐内的垃圾，有吃剩的食物、纸巾、以及塑料袋等，虽然一开始感到比较困难，需要拿到比较远的地方才能扔进垃圾桶，但一想到市民们能骑着 干净的自行车愉快地出行也就感到不那么麻烦了。期间，我还做了给自行车打气的工作，看 着轮胎渐渐地充足起来，心里也变得更加充实。最后，我们做完最后一个点的工作，提上工具桶回到了学校。虽然维护工作不是

16、特别的 困难，但我都投入了极大的热情加入工作。活动总结：在这次维护杭州公共自行车的志愿者活动中，我主要收获了以下几点。首先，最突出的感受就是在工作中我真正的体会到了帮助他人的乐趣，我们在维护自行车的时候不时会有路人来停车取车，看到他们满意地骑走自行车，我的内心也充满了欢乐。雷锋也是这样说 的，帮助别人并且获得快乐，何乐而不为呢。其次，我感到自己是在为社会服务，这使我真 切的感觉到了自身的价值得以体现，虽然我们的维护自行车的技能很一般，但多少能够减轻 专业维修师傅的一些负担，为社会做出了贡献。这是我在平时的学习生活中所感受不到的。 另外还有一点，在这种需要团队合作的活动中，我与大家默契配合，与同

17、学们因此增进了友 谊，对集体有了更深的认同感。作为一名预备党员，我希望在未来，我能有更多的机会参与 各种公益活动，为社会大众献出自己的一份力。并且，要想成为一名合格的共产党员，这也 是远远不够的，我还应该引导更多的同学加入到这样有意义的活动中来，起到一定的模范带 头作用。让我们共同学习雷锋精神，并将它发扬光大。从身边的小事做起，从自己做起，让 雷锋常驻我们的心田，让雷锋精神在我们身边弘扬。篇四：自行车拆装实验报告拆装自行车实验报告02613102 徐哈一、实验目的、了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成，如车架部件、前叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件、飞轮部件等，

18、增强对机械零件的感性认识；、了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定；、熟悉自行车的拆装和调整过程，初步掌握自行车的维修技术。.学习绘制qc工程图，学习写作业指导书二、实验用具.自行车一辆.拆装工具：各类扳手、钳子、螺丝刀、锤子、鲤鱼钳等三、实验主要内容拆装自行车的前半部分，包括把手、前挡泥板、前轮等，了解自行车的零部件及结构， 绘制qc工程图，写作业指导书。四、实验步骤.拆前轮.拆前挡泥板.拆前把手.拆前叉.依以上倒序安装自行车，同时录制视频、拍摄照片.绘制qc工程图，写作业指导书篇五：公共自行车系统调研社会实践报告公共自行车系统调研社会实践报告这一次参加社会实践和之前几次是不

19、一样的，因为这一次和赚钱无关，而是要走上社会，考察我们市的公共自行车系统调研，着对我来说真的是第一次，我感到有些无助，没有任何 头绪来参加实践。不过还好，我周围有很多的同学要和我一起参加实践，我可以和他们一起 参加实践，可以一起学习了。为了倡导绿色交通、减少环境污染、提升城市品质，市政府开始实行公共自行车交通系 统。而从这个系统被使用后，市民和游客对它的评价不一，于是我们浙江工商大学计息学院 和杭州电子科技大学管理学院便一起合作，和公共自行车公司也签订了协议，进行了一次公 共自行车的调研。五天的时间，我经历了酸甜苦辣，其中的苦和乐也只有亲身经历过才会懂 得。实践的第一天，我们来到了活动的地点进

20、行 “踩点”。从下沙赶到龙翔桥， 我们用了一个 半小时的时间，而在向龙翔桥的工作人员借了公共自行车后，我们就顶着太阳，骑着自行车赶往各个服务地点。 第一站是少年宫，也是我将要负责进行活动的地方。一路上，被称为“路痴”的我努力把一些标志性建筑默默记下，为第二天的活动做着准备。到达少年宫后，和服 务站的工作人员与进行了简单的说明，得到了她们的支持和欢迎。接着就向第二站一柳浪闻 莺前进，一切依旧顺利。但在去第三站一吴山广场的路上，我们碰到了小麻烦，领路的不小 心转错了一个弯，把服务地点搞错了，这直接的后果是我们又打电话询问又向路人咨询，最 后虽然顺利赶到了吴山广场，可是大家还是被转得晕晕的。踩完所有

21、的点后，我们回到龙翔 桥，回去的路上，我感慨道“绕了西湖大半圈”。暑期社会实践的第二天，我们早上六点半从下沙出发，开始了这一天的活动一一公共自 行车服务点志愿体验活动。在到达我的志愿服务的地点一一少年宫时，我们这些志愿者受到 了工作人员的热情接待，然后他们耐心给我们讲解了我们要做的工作，要注意的地方以及一 些技巧。工作很简单，我们要为一个个顾客解决在拿车过程中碰到的问题，同时为一些第一 次办这租车卡的游客介绍怎么办卡，以及卡的资费问题，告诉他们怎么取车和还车，在还车 后进行什么样的操作。顶着太阳，我们时不时得整理下志愿者的小红帽，帮着工作人员给自行车一 次又一次的上下架，一次次得为游客介绍着租借车的方法和注意事项，这样的工作持续了一 天。到下午的时候，嗓子是干的，衣服被汗浸湿了，但在帮助一些游客后，听到他们发自内 心的感谢时，我是快乐的。走时，与服务站的阿姨告别时，一句“志愿者辛苦了”，让我内心充满了踏实。经过了一天的体验活动，我们完全清楚了公共自行车系统使用方法。