公路路基工程挡土墙施工技术的应用

1、公路路基工程挡土墙施工技术的应用收录于合集随着科学技术的进步，挡土墙施工技术在公路工程中的应用越来越广泛，它能够有效增强路基的稳定性与坚固性，提高路基的最终质量。本文首先阐释了这项技术的含义和用途，然后详细分析了它在施工中的具体应用，最后探讨了相关的质量控制措施，旨在促进公路施工的顺利进行。一、公路路基工程挡土墙施工技术1.挡土墙施工技术的含义在公路路基工程中，挡土墙施工技术指的是对山坡或者土体等进行支撑或者填充，增强其坚固性，避免出现塌陷或者变形等现象的一种施工技术。这项技术的应用，能有效减少路堤边坡的占用面积和土方量，缓冲水流的冲刷作用，使路基的完整性得到明显增强，降低滑坡或者塌方等病害现

2、象的发生概率。2.分析挡土墙的用途如果施工地段的坡面比较陡峭，填筑难度较大，或者填筑路基的拆迁费和征地费较高，可以在公路填方边坡或者路肩等部位合理设置挡土墙结构，从而确保公路路基的稳定性。如果路基在沿河地段，设置挡土墙结构时，可以在沿河一侧的公路路基部位处进行，避免在水流的冲击下，对河床产生一定的挤压和收缩作用，或者在路堑边坡处进行设置，防止因地基过厚带来的滑坡现象。二、公路路基工程挡土墙施工技术分析1.合理确定施工方案我国地理情况具有一定的特殊性，各个地区的地形、地势等存在较大差异，必须根据实际情况采取合适的方法，对挡土墙施工技术的各个环节和步骤进行控制。在应用过程中，应结合人力、物力和财力

3、，针对不同的地质地形，制定出具有针对性的路基施工方案，增强施工的合理性，使路基质量得到最大程度的保障。2.施工放样挡土墙的中轴线需要应用全站仪进行数据测量，然后合理的控制底座宽度、基础深度等数据，这就需要根据施工要求确定数据参数，使用白灰划线施工。要准确记录放线位置和数据参数，对该位置的标高进行标注，同时要保证高程、水平等高度参数都要符合工程的设计要求。3.开挖基槽施工范围内需要保证场地的清洁性达标，实施平整处理后就要开始进行基槽开挖施工，还要做好排水坡的施工控制，地下结构部分需按要求进行水流排出，达到施工要求后再进行开挖施工。工程中选择使用挖掘机进行施工，挖掘深度未能达到工程要求的还要应用人

4、工实施挖掘和清理处理，该部分施工完成后需要专业人员进行检测，主要是检测承载性能、轴线以及标高尺寸，保证其承载性能在200kPa以上。4.安装模板模板安装时，首先进行拼装连接，钢结构的质量应严格控制，并且在详细检验的基础上，使各个模板能够实现最优组合，防止出现倾覆现象，保证挡土墙的建设施工顺利进行。在山区路基施工中，需要添加一定剂量的坚固混凝土，加快混凝土材料的凝结速度。因此，施工单位需要对挡土墙材料的运输速度和效率等进行评估，增强施工的合理性与科学性。5.实施建设锚杆挡土墙目前，在科学技术快速发展的过程中，挡土墙建设能够使路基的坚固性和稳定性得到有效保障。在锚杆挡土墙施工中，需要全面分析其特殊

5、性，找到施工中的关键点，与普通砂浆进行有效结合，在钻孔的过程中，使路基建设质量得到有效提升。应用这项技术时，施工人员需要对钻好的孔位进行确定，在此基础上，固定锚杆普通砂浆的安装位置，在特殊的定点内插入锚杆，插入的深度控制在规定范围内，不能过深也不能过浅，避免对路基造成不同程度的损害，确保施工的整体质量。6.实施混凝土挡土墙施工使用挡土墙施工技术能够使路基得到有效保护，通过简便的施工步骤达到良好的凝固效果，在增强整体凝结度的基础上，防止出现变形走样等现象。混凝土的凝固效果直接决定着这项技术的应用效果，因此应高度重视混凝土的凝结速度和凝结过程，采用最成熟的方法和工艺。在浇筑混凝土之前，施工单位应对

6、支架、模板、钢筋等材料的质量进行全面检查，将各项材料的大小、数量、规格等进行详细记录，做好前期准备工作。将模板中的各项杂物进行清理，如果板与板之间出现缝隙，可以借助双面胶或者海绵条进行填充和连接，增强其完整性。浇筑混凝土时，通常使用分层浇筑的方法，振捣过程使用专业的振捣器，对振捣的速度和力度进行控制，避免出现过振或者漏振等问题，增强施工的严密性。三、挡土墙施工质量控制1.挡土墙基础加固措施加固时可以增加20cm的长度，使墙角结构的尺寸更加合理，使基底的压力得到一定程度的改善，在降低不良影响的基础上，增强结构的稳定性和坚固性。另外可以进行回填施工，一般选择砾石、碎石等材料，保证路基整体的坚固程度

7、。2.排水措施浆砌石挡土墙需要在其结构位置上设置一排泄水孔。如果墙体高度尺寸较高，可以在上部位置设置泄水孔。其规格尺寸为1010cm的方孔或圆孔，孔眼间距23m，上下位置应该交错布置，同时要在孔边缘位置上装入反滤材料，使用水泥将孔眼堵住，不能有野鼠进入孔内而导致坍塌。3.沉降缝与伸缩缝的设置为了全面提升地基性能、防止出现开裂情况，应根据工程实际要求设置沉降缝，同时为避免因收缩硬化和温度化作用产生裂缝应该设置伸缩缝。这两部分结构可以设置在同一位置上，但二者应至少间隔1015m，缝内应该填充材料，通常是涂有沥青材料的模板或者是沥青竹绒等，填充的深度要大于15cm。4.车辆安全行驶保障措施对设计方案的各项要求进行详细了解，浇筑施工可以在路基下部位置50cm处进行，常用的材料是C20混凝土，将钢筋材料布置在适当的位置上，为增强必要部位的防撞性，可以设置不同数量的防撞栏，使施工的整体性能得到全面提升