船舶安全管理完全版

1、关于船舶安全管理DOC :公司安全管理体系符合证明SMC :船舶安全管理证明内水：是指国家领陆内以及领海基线向陆一面的水域无害通过：具体指外国船舶在不损害沿海国安全和良好秩序的前提下，迅速地和连续不停地通过沿海国的领海而无需事先通知 或取得沿海国的许可。紧追权：在国际法中，紧追权是指沿海国当局如有充分理由认为外国船舶违反该国法律和规章，对该外国船舶进行紧追的权利。领海：曾被称为沿岸水、沿岸海、海水带和领水，在地理上是指与海岸平行并具有一定距离宽度的带状海洋水域。领海是沿岸 国领土的一部分，属于沿岸国的主权，不许他国侵犯和干涉。但在一国领海内，外国船舶享有无害通过权。登临权：指的是一国军舰对公海

2、上的外国船舶（享有完全豁免权的船舶除外），有合理根据认为其有海盗、贩奴、从事未经许 可的广播、没有国籍等嫌疑的，享有登临该船的权利，并可检查该船悬挂的旗帜及船舶文件，甚至进行搜查。这是船旗国专属 管辖的例外。STCW :海员培训、发证和 值班标准国际公约ISM :国际船舶安全营运和防止污染管理规则SMS :安全管理体系，是指能使船公司人员和船上人员有效地实施船公司安全和环境方针的结构化和文件化的体系。指定人员：为保证船舶营运安全，提供公司与船上之间的联系渠道，公司应当根据情况指定一名或数名能直接同最高管理层联 系的岸上人员。领海基线：领海基线为沿海国家测算领海宽度的起算线。油污干预权：沿海国对

3、在公海上发生的油污事件，如有根据地预计到会对本国造成严重后果，有权采取必要的措施，以防止、 减轻或消除对沿海国海域产生严重和紧急的油污危险或油污威胁。PSC港口国监督：是指港口当局根据有关国际公约规定的标准，对进入其港口的外国籍船舶实施的一种监督与控制，以确保船舶及其设备符合国际公约要求，船员配备和操作符合使用的国际标准FSC船旗国检查：海事管理机构根据本国的法规对在本国港口的本国籍船舶所实施的安全检查特殊操作：指其错误仅在危险或事故已发生时才会明显看出的操作海峡和海峡航行权：海峡是两端连接海洋的天然水道。海峡航行权：在国际航行海峡中，所有船舶均享有过境通行的权利，过 境通行不应受阻碍。应变任

4、务卡：三副应根据船长批准并公布的应急部署表以及船舶应急程序文件编制应急任务卡，分派给相应的船员，或将其制 成床头卡放置在每个船员床头边的专用卡槽内。应急任务卡或床头卡内应注明应变式相应船员的应急岗位，应急职责，应及时 应携带的器材，弃船时英等撑的救生艇筏的编号，以及各种应急警报信号等。关键操作：是指其错误立刻导致危及人员、船舶或环境的事故或险情的操作。初次检验：船舶初次检验指一般指未经我国验船机构监督下建造的国外船舶，为换发我国船舶证书所进行的检验。附加检验：附加检验又叫临时检验，系指验船部门应船舶所有人或有关部门的申请、或验船部门签发的船舶条件证书有效期满 时对渔业船舶执行的非常规性检验毗连

5、区（contiguous zone）:是指沿海国领海以外毗邻领海，由沿海国对其海关、财政、卫生和移民等类事项行使管辖权的一 定宽度的海洋区域。专属经济区（EEZ）:第三次联合国海洋法会议上确立的一项新制度。专属经济区是指从测算领海基线量起200海里、在领海之外并邻接领海的一个区域。公海：在国际法上指不包括国家领海或内水的全部海域。特殊区域：由于其海洋学和生态学的情况及其运输的特殊性质等方面公认的技术原因，需要采取特殊的强制办法以防止油类物 质污染简答题壹、MLC2006规定的海员就和社会权利。.每一海员均有权获得符合安全标准的安全且受保护的工作场所。.每一海员均有权获得公平的就业条件。.每一海

6、员均有权获得体面的船上工作和生活条件。.每一海员均有权享受健康保护、医疗、福利措施及其他形式的社会保护。.各成员国在其管辖范围内应确保本条上述各款所规定的海员就业和社会权利根据本公约的要求得以充分实施。除非本公约中另有专门规定，此种实施可通过国家法律或条例、通过适用的集体谈判协议或通过其他措施或实践来实现。（第五条是MLC2006原文有的，课本上面没有，前四条都有）贰、MLC2006 的主要内容和框架MLC2006（ 2006年海事劳工组织）在构架上共分三个层次，即正文条款、规则、和技术守则，其中守则分为A部分的强制性标准和B部分的建议性导则。规则和守则在内容上分为五个标题：标题一为“海员上船

7、工作的最低要求”；标题二为“就业条 件”；标题三为“起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务”；标题四为“健康保护、医疗、福利及社会保障”；标题五为“遵 守与执行”。叁、海员外派机构不得把海员外派到什么样的公司或船舶？.被港口国监督检查中列入黑名单的船舶；.非经中国境内保险机构或者国际保赔协会成员保险的船舶；.未建立安全营运和防治船舶污染管理体系的公司或者船舶。肆、什么是船员注册？船员注册的申请、受理、变更、注销和依法吊销的相关规定有哪些？船员注册：是指海事管理机构根据申请人的申请，经依法审查，对符合船员注册条件的予以登记，签发船员服务簿，准许申请人从事船员职业的行为。第五条申请船员注册，应当具备下

8、列条件：（一）年满18周岁（在船实习、见习人员年满 16周岁）但不超过60周岁；（二）符合船员健康要求；（三）经过海船船员、内河船舶船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过海事管理机构组织的船员专业外语考试。船员注册的变更和注销第十条有下列情形之一的，船员应当在 6个月内向管理本人注册档案的海事管理机构申请办理船员注册变更手续：（一）船员服务簿中记载的事项发生变化；（二）相貌发生显著变化。海事管理机构应当将变更情况在船员服务簿中作相应记载或者换发新船员服务簿。第十一条船员有下列情形之一的，海事管理机构应当注销船员注册，并予以公告：（一）死亡或者被宣告失

9、踪的；（二）丧失民事行为能力的；（三）依法被吊销船员服务簿的；（四）本人申请注销注册的。船员在劳动合同期间发生本条第一款第（一）项、第（二）项情形的，船员服务机构或者船员用人单位应当向海事管理机构报告，并提交相关证明材料，由海事管理机构核实后依法予以注销。海事管理机构吊销船员服务簿的决定，应当向管理该船员注册档案的海事管理机构通报。第十二条申请人被依法吊销船员服务簿的，自被吊销之日起5年内不予重新注册。（这条肯定不会考，赌五毛！）伍、保持船级检验的一般规定有哪些？其检验种类和周期有哪些？船级检验：又叫入级检验，属于商业性检验，是指由船舶所有人选定的船级社，依据其置顶的船舶入级规范，对船体（包括

10、设备，下同）、船舶机械装置（包括电气设备，下同）等是否处于或保持良好、有效的技术状态进行的检验、检查和鉴定。在检验、检查和合格后签发或签署相应的船级证书。陆、二、三副在各类船舶应急中的岗位和职责是什么？船舶应急准备工作要点有哪些？第一问太散了， 193-226都有，总结不起来。船舶应急准备工作要点船舶应急准备工作的要点包括：1）编制应急计划 2）制定应急反应程序3）熟悉应急岗位职责 4）组织各种应急演习（2S） 5）进行应急训2和授课6）保持应急设备和器材的有效柒、海员外派机构应当在外派船员上船工作前，与其签订上船协议的主要内容？（看这条最后！）第二十四条规定“海员外派机构为海员提供海员外派服

11、务，应当保证外派海员与下列单位之一签订有劳动合同：（一）本机构；（二）境外船东；（三）我国的航运公司或者其他相关行业单位。外派海员与我国的航运公司或者其他相关行业单位 签订劳动合同的，海员外派机构在外派该海员时，应当事先经过外派海员用人单位同意。外派海员与境外船东签订劳动合同的， 海员外派机构应当负责审查劳动合同的内容，发现劳动合同内容不符合法律法规、相关国际公约规定或者存在侵害外派海员利 益条款的，应当要求境外船东及时予以纠正。”第二十七条规定“海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议，应当符合国内法律、法规和相关国际公约要求，并至少包括以下内容：（一）海员外派机构及境外船东的责任、权利

12、和义务。包括外派海员的数量、素质要求，派出频率，培训责任，外派机构对海员违规行为的责任分担等；（二）外派海员的工作、生活条件；（三）协议期限和外派海员上下船安排；（四）工资福利待遇及其支付方式；（五）正常工作时间、加班、额外劳动和休息休假；（六）船舶适航状况及船舶航行区域；（七）境外船东为外派海员购买的人身意外、疾病保险和处理标准；（八）社会保险的缴纳；（九）外派海员跟踪管理；（十）突发事件处理；（十一）外派海员遣返；（十二）外派海员伤病亡处理；（十三）外派海员免责条款；（十四）特殊情况及争议的处理；（十五）违约责任。海员外派机构应当将船舶配员服务协议中与外派海员利益有关的内容如实告知外派海员

13、一第二十九条规定“海员外派机构应当在外派海员上船工作前，与其签订上船协议，协议内容应当至少包括下列内容：（一） 船舶配员服务协议中涉及外派海员利益的所有条款；（二）海员外派机构对外派海员工作期间的管理和服务责任；（三）外派 海员在境外发生紧急情况时海员外派机构对其的安置责任；（四）违约责任。根据上述规定，海员外派应当至少涉及三个协议：1）海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议，2）海员外派机构与外派海员的上船协议，3）外派海员与境外船东、海员外派机构、我国的航运公司或者其他相关行业单位签订的劳动合同。（应该只有下面这三条，上面是这三条的具体内容，抄不抄看你们）捌、按照我国有关法律和法规，

14、船员劳动合同应包含的主要内容有哪些？船员劳动合同一般应包括以下几方面内容：船员的姓名、年龄、职务名称；订立合同的时间及地点；服务船舶名称；航行种类； 工资报酬（包括有关的津贴）；雇佣期限；生活标准；享受假期的条件和期限；合同终止条件；当事人双方其他权利和义务等。玖、船舶检验的种类有哪些？法定检验的种类和时间安排。船舶检验一般可分为：船舶制造检验、初次检验、特别检验、定期检验、年度检验、临时检验、船舶入级检验、船用产品检验 以及其他公证检验等。法定检验：初期检验、定期检验、年度检验、期间检验、船底外部检验、附加检验（临时检验）、换证检验。时间安排：日、p146左下，懒得打字。拾、什么是船舶应急？

15、船舶应急的种类和应急警报信号是怎么样的？船舶应急又称船舶应变，是指在船舶发生各种意外事故和紧急情况是的紧急处置方法和措施。种类：消防、救生、油污应急；船舶碰撞、搁浅、触礁、火灾、爆炸、船体结构损坏、货舱进水、遭遇海盗、船员伤病、弃船等应急警报信号：通常用警铃或汽笛发送，客船还必须用广播通知旅客。a.消防：警铃或汽笛短声连放一分钟后，另加一声表示在船首/两声表示在船中部/三声表示在船尾部/四声表示在机舱/五声表示在上层建筑居住区域。b.堵漏：警铃或汽笛二长一短声，连放一分钟；c.人员落水：警铃或汽笛三长声，连放一分钟；d.弃船：警铃或汽笛七或七个以上短声继以一长声，连放一分钟；e.油污：警铃或汽

16、笛一短二长一短声，连放一分钟。壹拾壹、MLC2006对船员就业协议有什么样的要求？应该包含的内容有哪些？.各成员国应通过法律或条例要求悬挂其旗帜的船舶符合下述要求：（a） 在悬挂其旗帜的船舶上工作的海员应持有一份由海员和船东或船东的代表双方签署的海员就业协议（或者，如果他们不是雇员，契约性或类似协议的证明）为其提供本公约所要求的体面的船上工作和生活条件；（b）签署海员就业协议的海员在签字前应有机会对协议进行审查和征询意见，还要为海员提供其他必要的便利确保其在充分理解了其权利和义务后自由达成协议； 有关船东和海员应各持有一份经签字的海员就业协议原件；（d） 应采取措施确保包括船长在内的海员在船上

17、可以容易地获得关于其就业条件的明确信息，并且这些信息，包 括一份海员就业协议的副本，还应能够供主管当局的官员，包括船舶所挂靠港口的官员查验；以及（e） 应发给海员一份载有其船上就业记录的文件。在所有情况下海员就业协议均应包括以下细节：（a） 海员的全名、出生日期或年龄及出生地；（b） 船东的名称和地址； 订立海员就业协议的地点及日期；（d） 海员将担任的职务；（e） 海员的工资数额，或者如果适用，用于计算工资的公式；带薪年假的天数，或者如果适用，用于计算天数的公式；（g） 协议的终止及其终止条件，包括： （i） 如果协议没有确定期限，各方有权终止协议的条件，以及所要求的预先通知期，船东的预先通

18、知期不得短于海员的预先通知 期； （ii）如果协议有确定期限，其确定的期满日期；和 （iii）如果协议是为一次航程而订，其航行之目的港，以及到达目的港后海员应被解雇前所须经历的时间；（h） 将由船东提供给海员的健康津贴和社会保障保护津贴；（i）海员获得遣返的权利； （j）提及集体谈判协议，如适用；以及 （k） 国家法律所要求的其他细节。壹拾贰、船员与船员用人单位在履行劳动合同时应该遵循什么样的原则和规定？用人单位和劳动者签订劳动合同，必须遵循合法、公平、平等自愿、协商一致、诚实信用的原则。不能有强迫、欺骗行为，不 然，劳动合同无效。（根据劳动合同法，不确定）壹拾叁、什么是船舶应急？船舶应急准备

19、工作的要点有哪些？船舶应急又称船舶应变，是指在船舶发生各种意外事故和紧急情况是的紧急处置方法和措施。船舶应急准备工作要点船舶应急准备工作的要点包括：1）编制应急计划 2）制定应急反应程序3）熟悉应急岗位职责 4）组织各种应急演习（2S） 5）进行应急训2和授课6）保持应急设备和器材的有效（十三题第二问和第六题第二问一样。）壹拾肆、船舶检验的种类有哪些？CCS保持船级检验的一般规定有哪些？船舶检验分为法定检验船级检验公正检验中国船级社（CCS入级的船舶，为保持证书的有效性，应按入级规范的规定进行的各种船级检验服务，主要包括特别检验、中 间检验、年度检验、坞内检验、螺旋浆轴与艇管轴检验、锅炉检验、

20、循环检验、临时检验、改装或改建检验等。同时，船舶根 据适用的公约及船旗国的法规等要求进行各种法定检验。壹拾伍、船员有什么情形船员用人单位可以解除劳动合同？.用人单位（船公司）无过错，劳动者按照劳动合同法第三十七条规定，试用期内只需要提前三天通知用人单位，转正 后提前三十天书面通知用人单位即可办理离职手续，无补偿。.用人单位（船公司）存在劳动合同法三十八条的情况，劳动者可以立即解除劳动合同，不需事先告知用人单位，要求 用人单位支付剩余的工资和经济补偿金（每工作1年支付1个月工资），并办理离职手续等；.用人单位（船公司）不得拖欠劳动者工资，若存在拖欠，劳动者可以到当地人力资源与社会保障局申请劳动仲

21、裁，按照劳动合同法第八十五条责令用人单位（船公司）按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金； 壹拾陆、中华人民共和国海事劳工规则规定的海员上船工作最低要求有哪些？对海员招募与安置有哪些规定？最低年龄：一是明令规定未满 16周岁的人员，禁止在船上工作。二是应禁止18岁以下的海员在夜间工作。三是应禁止雇用或聘用18岁以下的海员从事可能损害其健康或安全的工作。体检证书：P81-p82壹拾柒、船舶自救的基本原则是什么？船舶在紧急情况下的自救行动要点有哪些？自救的基本原则：船舶发生海事，应尽最大努力采取自救行动。船舶是海上人命生存的良好基地，在尚未严重危及人身安全时， 船长、船员必

22、须采取一切有效行动抱全船舶。当确认无法避免船舶的沉没或灭失是时，船长应果断下令撤离船舶或弃船求生， 以保证旅客、船员的安全。自救的行动要点：一、不同种类的海事应采取不同的自救行动；二、船舶自救重点因船而异；三、船舶自救组织工作应在准确的查清当时船舶所处的环境、受损情况以及可能面临的危险等基础上进行；四、一旦开始自救，应抓紧时机，按时间拟定的应急部署和应变程序进行。壹拾捌、STCW2010船员的知识和技能分为哪三个责任等级和哪七项职能？七个职能块：航行；货物装卸和积载；船舶作业管理和人员管理；轮机工程；电气、电子和控制工程；维护和修理；无线电通信。三个责任等级：管理级；操作级；支持级。壹拾玖、简

23、述船员条例的实施意义和对船员产生的影响？意义：一是体现了中国海事管理与国际先进海事管理理念的接轨。二是体现了国家对船员工作、 航运事业发展的高度重视。三是从行业层面看，规范的船员工作，将为保障水上交通安全和防治船舶污染以及促进航运业的健康发展创造积极的条件。四是从船员自身层面看，规范的管理、公平的环境、充分的保障将使船员职业成为其实现自身价值的理想行业。对船员的影响：船员条例的出台，填补了海事法律的一块空白，结束了船员管理无系统法规可依的历史，完善了船员保护和管理制度；有利于提高船员的劳动保护和社会保障待遇；有利于维护船员的合法权益和身心健康；有利于提高船员的适任能力和综合素质；有利于规范船员

24、流动和管理市场；有利于我国船员走向国际。船员条例规定了船员服务机构的资质要求，明确了船员服务机构的职责，最大限度地规范了船员服务和就业市场，尽可能地为船员提供了一个公平的就业环境。廿、航海日志的主要记载要求有哪些？必须真实，不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容；应当明确反映出船舶航行、停泊、作业或修理的基本情况；船舶主要资料经船长审查后，由大副或二副负责填入航海日志薄首；值班驾驶员应使用不褪色的蓝或黑色墨水，用中文（地名、人名、船名等可以写原文）和规定的航海名词缩写代号或符号记载，字体要端正、清楚，词语要准确、简练，不得有随意删改或涂抹。如果记错或漏写，应将错误字句用红墨水笔画一横线删去，

25、北山自居仍应清楚可见，改补字句写在错漏字句的上边，改正人在其后加括号签字。航海日志的左右页应以时间顺序进行记录，不得间断，每日终了，左右页应同时换新页后继续记录。廿壹、简述船舶每次消防演习和弃船演习的内容？每次消防演习应包括以下内容：1、向各站报告并准备执行的职责；2、启动消防泵，至少使用 2个消防水龙头，以显示该系统处于正常工作状态；3、检查消防员的装备和其他个人救助设备；4、检查有关通信设备；5、检查演习区域内的水密门、防火门、挡火闸和通风系统的主要进出口的可操作性；6、检查为随后的弃船而做的必要准备；7、在演习中发现的任何错误和不足均应尽快纠正。每一个弃船演习应包括：使用规定的报警器，召集旅客和船员至集合