加快山东省现代物流业创新发展的政策选择

1、加快山东省现代物流业创新开展的政策选择论文导读:：山东省正处于转方式调结构的关键时期。向现代物流业转化。山东省现代物流业创新开展的政策选择。论文关键词：山东省，现代物流业，创新开展一、引言随着经济全球化;、一体化;进程的不断深化，物流市场随之不断扩大，传统物流业假设要跟上世界经济的开展趋势，就必须优化升级、引入先进的一体化管理方法和技术手段，向现代物流业转化。在全国现代物流工作座谈会;上，相关专家曾指出：开展现代物流业是一个国家和地区实现流通现代化的重要途径，也是衡量一个国家和地区流通程度现代化的重要标志。; 【1】山东省正处于转方式调结构的关键时期，开展现代物流业是提升经济素质、降低交易本钱

2、和提高经济竞争力以及效劳民生的迫切需要。山东省政府已把现代物流业的开展作为新兴的支柱产业，并且取得了较快的开展，那么，在这个重要的时期，山东省现代物流业开展面临那些问题？我们又该选择怎样的创新开展政策呢？二、山东省现代物流业开展面临的问题由于省内交通根底设施良好，现代物流效劳业开展迅速，商品流动快速。?中国物流开展报告?【2】指出：山东省已有不少上规模的物流园区和区域性物流中心城市，水运业更是在全国名列前茅毕业论文模板，鲁中、鲁南和鲁东三大物流板块已初具规模，同时工业品物流园区、汽车物流园区、农资物流园区等专业物流园区也有了较快的开展，物流与交易信息和商贸紧密结合。但需要看到的是山东省物流业与

3、国际国内先进水平还有较大的差距并面临许多问题，具体表现在如下方面：一总的看物流本钱依然过高按照我国的标准物流术语，物流本钱Logistics Cost是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。具体地讲，物流本钱除了进口港费用和仓储费用等直接本钱以外，还包括产品价格变动和流动资本本钱等间接费用。【3】尽管省内物流行业市场化程度较高，竞争也较为充分，但由于多方面因素的限制，山东省物流本钱总的看来还是过高。当前，山东省物流本钱与GDP的比例约为20%，比国际兴旺地区高出一倍，直接影响到山东产品在国际和国内的价格竞争力。二物流效劳效率还有待提升李艳丽2007【4】通过实证研究比拟了苏、浙、粤、

4、鲁四省物流业的竞争力，认为目前山东省在交通运输方面与其他三省相比已经取得了长足的开展，但由于山东省物流业的飞速开展，省内的运力瓶颈制约仍然较为严重，局部产品需要转移到京沪等运力更大的地区，再进行转运，所以山东省现代物流业的效劳效率仍有提升空间。其次，由于各航空和海运公司效劳效率不一，局部企业更愿意选择效率更高的国外公司，由此可见，山东省现代物流业效劳效率还有待提升。三物流根底设施有待进一步改善物流效劳组织化和信息化水平不高，许多地区物流根底设施薄弱。尽管近些年物流业投入不断增加，交通根底设施提升显著，但从经济开展的需求来看，物流效劳设施仍有待改善，除了散货运输、短途运输和货代能够满足企业需求外

5、，仓储开展仍滞后，如贺兴东 【5】等人在2021年对山东省现代物流业开展状况进行了调查分析，得出的结论是毕业论文模板，物流企业拥有较多的普通平房、普通楼房及货场等仓储设施，而像保温、冷藏、冷冻、气调、危险品等专业的仓储设施拥有量较少。货物动态查询开展仍滞后，如很多企业提供的物流跟踪效劳及时性不强。这种情况不改善，必然制约山东省物流企业竞争力的提升。四物流管理体制问题仍较为突出物流业涉及多个部门和行业，大量的规划和协调工作需要各个部门之间的配合。但物流业在开展过程中部门分割和条块分割的问题仍然突出，很大程度上影响了物流企业的开展。?山东省物流业开展报告?【6】就曾指出：山东省物流行业多头管理和条

6、块分割不适应开展要求。有的市没有明确主管部门，缺乏组织引导；有的虽然明确了管理部门，但由于部门职责所限，组织协调力度不够，牵头作用不突出；相关行业都在进行物流园区和物流中心建设，各搞各的，缺乏统一规划，重复浪费现象存在；物流的开展要求多项业务整合，部门与行业分割影响业务开展。;这很容易造成部门和地方等利益主体之间权力和责任的交叉重复，甚至还会出现管理空白等，阻碍物流大市场的形成。五物流业务增值效劳少，附加值低根据潘建(2007)【7】的调查，山东省绝大多数物流企业收益的85%如运输管理和仓储管理。增值率较高的物流信息效劳与支持物流的财务效劳，其收益只占15%。与先进地区相比，山东省物流活动还处

7、于低水平粗放阶段，对多品种、少批次的个性化流通方式变化还需要一段时间的适应；物流开展缺乏统一协调的引导支持体系，现有物流开展滞后，营销流通效率加大流通损耗。如现有农产品物流主要以自然物流形式为主，没有形成连贯成型的冷链物流，存在不合理的包装、存储和运输现象，使农产品在物流过程中有较大损失。六物流人才储藏缺乏，信息化水平低尽管物流人才教育已形成规模，2021年之前，山东省已有15所本科院校设立了物流专业，51所高职高专院校设立了物流专业。但整体看仍缺少动系统的物流效劳知识和进行物流筹划的经营者毕业论文模板，物流经营管理人才的匮乏已成为山东省开展现代物流产业的瓶颈。而且从事物流操作人员也大多观念陈

8、旧，管理水平欠缺，离现代物流业开展要求还有较大的差距。此外省内大局部物流企业信息管理和技术手段还比拟落后，山东省物流企业主要采用的信息技术有物流管理信息系统和GPS技术；而GIS、条码技术、射频技术那么应用得较少。【7】这直接影响了物流企业与用户的协作，阻碍物流效劳质量的提升。宏观体制问题和微观企业竞争力缺乏是造成山东省现代物流业开展上述问题的根源。从开展历程看，物流行业在山东省历史并不长但速度飞快。随着市场主体企业的增多和竞争的日趋充分化，传统国有邮电企业在物流业中的比重越来越低。就开展态势看，山东省物流业尽管源于体制的进入门槛很低，但在生产资料流通领域还存在大量的市场分割局面，很多大型企业

9、自设物流部门进行物品流转，此外山东省物流行业在信息技术应用、第三方物流建设、农产品物流以及自组织的物流协会建设等方面仍然存在较大的提升空间。三、山东省现代物流业创新开展的政策选择解决山东省内物流业存在的种种问题，提高现代物流水平，需要按照国家和省政府一系列规划纲要中对大力开展现代物流业的部署，为推动物流业健康开展提供新的动力，创造良好的环境条件。一合理规划，科学定位推动山东省区域物流业快速开展需要制定物流业开展中长期规划，各部门和地方政府的物流规划应加强统筹和协调，利用山东省的区位优势建成区域性物流中心地。构建大物流开展体系，形成物流园区，建成区内物流和区外物流、自营物流和第三方物流并存且比例

10、合理的集聚基地，辐射内陆地区和省份，以此促进山东省物流业发挥出自身优势，形成物流业的区域龙头作用。在系统规划中突出物流集群开展。整合物流资源，科学布局物流园区和物流中心，推进现代物流业集群开展。围绕重点产业形成专业物流集群，围绕快捷需求和零星需求开展小件快递物流集群和零担物流集群。进一步建设物流快速通道。加强交通枢纽建设，统筹各种运输方式的有效协作，强化水陆联运、物流配送等功能，实现多种运输方式的无缝连接;，为现代物流开展提供支撑和依托。完善对山东省现代物流业的摸底工作，掌握各部门仓储和运力的种类分布以及提升的可能性。加快交通运输、商贸、邮政等国有大中型企业的改组改造进程毕业论文模板，培育一批

11、现代化的大型物流企业。建立重点物流企业、物流工程认定机制，发挥大企业典型示范和工程带动作用。二标准物流行业管理物流行业是跨地区、跨部门和跨行业的综合型产业，设计各种运输方式和诸多部门，因此物流行业管理具有复杂性和关联性。目前应着力解决物流行业管理中出现的政出多门和协调问题，明确规定对行业运营各个环节涉及的货主、仓储、货代和承运商等各方的责任和权利，克服政府主管部门多头管理造成的效率低下问题，降低市场准入门槛。对局部行业和区域物流市场存在的一定程度国有企业垄断现象加以克服，使物流市场面向内资特别是民营资本开放；依靠完善立法明确界定物流业务涉及环节参与者的权责，对躲避可能存在的风险要有法可依。三开

12、展民间流通产业协会组织协会组织在经济社会开展中的作用已无须多述，从国家宏观来看，流通领域内的中国物流与采购联合会、中国商业联合会等流通类行业协会取得了长足的开展，对流通行业市场经济开展和体制改革均起到了显著的推动作用。并且中国物流学会会长，何黎明在2021年中国物流开展报告会上的讲话指出：回忆十一五期间，全国物流行业协会效劳能力和水平不断提高，省区市协会普遍建立并开展工作，局部地州市也开始建立协会，物流协会工作网络逐步形成。;但是，各地的流通行业协会仍然存在受行政权力过分干扰、协会与成员效劳关系倒置和流于形式等一系列问题。根据现有情况，大力开展流通行业协会组织的关键，一是提升物流企业和行业的自

13、主意识和自我负责精神，培养自我保护和自我约束能力。二是弱化行政权力对协会组织的过多干预，使之拥有更大的自主活动空间。三是提高流通协会自身素质，强化协会组织建设，整合原来由各个行政机关翻牌而来的流通行业协会和商会。四是民间协会向民间开放，扩大成员来源和经费来源，增加集体活动的潜力。四优化流通产业结构零售行业是流通产业重要组成局部，目前山东省零售业行业组织的突出问题是传统百货资源过剩，新型业态开展快速但规模较小，外乡大型零售集团过少，国际零售巨头广泛进入等。因此迫切需要提升零售业的集中度。鼓励国内规模普遍过小的零售商按照自愿互利的原那么，进行强强联合和资本重组毕业论文模板，共享某些产品供给和销售渠

14、道。优化流通产业结构一方面需要大型流通企业充当引领作用，优化产业组织和布局，应鼓励运输企业集团化开展、连锁化经营，提高运输规模效应。但根据流通产业特点，在政策上依法保护和促进民营中小企业开展也具有特殊的意义。中小流通企业生存与开展直接影响对国有企业冗员的吸纳能力，也影响农村剩余劳动力资源的转移，同时山东省各地市开展不均衡也使得大型流通企业无法广泛布点，因此迫切需要出台相应政策鼓励农村和城镇中小流通企业开展。五开展第三方物流，加快物流配送中心建设开展第三方物流需要立足市场需求和市场运作，充分利用和整合现有物流资源，改变传统运输、仓储、装卸、配送各个环节分割运作的观念，促进现有运输、仓储、外贸、邮

15、政、批发企业的效劳延伸和功能整合，推动有条件的运输、仓储和代理等企业向第三方物流企业开展。逐步培育一批效劳水平高、竞争力强的现代专业物流龙头企业和骨干企业。制造业企业也应改变经营管理理念，打破以往自设物流和小而全的运作模式，将一局部物流活动从生产和营销过程中别离出来，交给特定的第三方物流企业来进行。例如，立晨物流股份为多家客户提供专业的第三方物流效劳，已成为合作企业的重要组成局部，该企业为富士康集团提供除原材料订单和成品销售以外的全部物流效劳，涵盖了包括海陆运输、人工和机械装卸、仓储等等。这不仅提高了流通效率，而且节约了流通本钱。所以，政府应引导企业物流实体加快物流配送中心建设，建立专业物流公

16、司，大力开展代理制、配送中心、直达供货、连锁经营等现代流通企业，培育多式联运、货运中转站、散货集中配送、快递等新型物流业态，使批发交易与生产加工、物流配送相结合，扩大企业与上下游企业及其他物流企业合作，促进现代物流产业链的完整开展，实现生产、交易、仓储配送一体化。六运用现代科技提升物流行业效劳效率十一五;期间，先进适用的物流技术得到推广。仓储保管、运输配送、装卸搬运、分拣包装、自动拣选等专用物流装备广泛应用；条码技术、智能标签技术、配载配送和路径优化技术得到推广；冷藏、配送等专用车辆需求旺盛，叉车、托盘、货架、自动拣选、自动化装备等专用设备加快更新换代。我国物流业十二五;期间将延续上述开展毕业

17、论文模板，并且进一步普及现代科技的运用，物流运作将出现新模式。因此，山东省鼓励企业引入现代物流理念，应用现代信息技术与管理手段，帮助企业实现信息资源的共享和连通，利用互联网技术，推进物流信息平台的建设。鼓励商贸流通企业和工业企业积极开展网上商店、网上交易，利用物流商品信息网络实现电子商务和网络交易，加快开展连锁经营、物流配送、代理制、电子商务等现代流通方式，走以信息化带动物流基地开展的道路，逐步建设成为现代化、多功能的效劳业中心，形成点面结合、纵横交错、各种行业相互交融的网络型经济开展格局。七以农业大省为依托，着力培育冷链物流冷链物流是指生鲜产品从供给地到接收地的生产、储藏、运输、销售直至消费

18、的各个环节始终处于低温环境下的特殊的供给线系统。是以冷冻工艺学为根底、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流本钱所占本钱比例非常高的特殊物流形式。冷链物流的适用范围包括初级农产品、加工食品、药品等。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供给链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。山东省冷链物流开展还非常初步。例如冷链物流起步迟，冷链网络与信息不够完善，冷藏运输设施与冷库容量规模缺乏，运营欠管理与科学引导等。冷链物流是农产品与现代流通体系接轨的重要环节，它的开展带

19、旺了农业种植和养殖业，为解决三农;问题提供了一条路径和市场对接。针对冷链物流在运作中尚存许多困难与问题，例如技术标准缺失与滞后、管理不到位、冷链物流运行本钱重等，而这些问题还有待政府或业界很好地去作认真的分析和研究解决。八引导和推动农业生产资料流通方式创新大力开展新型经营业态，推进农业生产资料流通向集团化、规模化、品牌化、连锁化开展，为农民提供便捷、平安、优质、高效的农资效劳。加快农业生产资料现代流通设施建设。整合供销合作社农资系统和其他集体、民营农业生产资料经营效劳网点等资源，推进农资流通网络化。重点引导和推进开展具有品牌效应的农资连锁经营。加快完善省、市、县三级农资连锁配送效劳网络，推进农

20、资连锁超市、连锁店向乡镇和重点中心村开展，逐步形成省、市、县纵向的农资配送体系和县、乡镇、村的横向连锁经营体系，建立起覆盖全省的农资现代流通效劳网络毕业论文模板，降低农资流通本钱。深化农业生产资料流通体制改革，推进供销合作社农资流通企业公司制改革，完善法人治理结构，更好地发挥农资流通主渠道作用。整顿和标准农业生产资料市场秩序，加快农资信用体系建设，完善农资市场监督体系。九优化节点布局，打破内外贸分割的局面加快速度建设国际国内综合物流为主的物流园区、区域性生活生产物流中心和假设干配送中心。根据产业开展和生活需要，紧密围绕工业、商贸流通业、农业，结合工业园区、大型工业企业和大型市场等物流效劳需求点

21、，鼓励企业资源整合、信息共享，加强供给链管理，建设假设干的工业原材料、产成品及生活消费品物流中心。科学制定城市商业网点规划，将其列入城市开展整体规划和用地规划的组成局部。在商业网点规划中，充分考虑本领的经济结构特点和城市开展格局，并通过政府引导的方式优化城区商业网点的布局。在旧城开展和改造中，注意增加商业网点元素，一方面方便群众日常生活，另一方面活泼产品销售业态，促进现代效劳业的开展。国家商务部的成立在国家宏观管理体制上打破了内外贸分割的状况。但由于体制惯性和部门间条块分割的原因，今后一段时间内，内外贸管理体制上的摩擦仍然会存在。打破内外贸分割的局面一是从宏观理顺现有管理规章制度的解释权和归属

22、权，防治管理出现真空；二是强化流通秩序监管，实现政府职能转变；三是发挥行业协会在内外贸一体化中的积极作用，健全信息沟通制度；四是追踪国际动态，引导产业走向，推动山东省流通企业走出国门。十大力推动物流平台建设充分利用山东省公路、铁路和航空航海综合交通运输体系，建设现代物流平台，逐步完善物流通道建设。积极发挥山东省位于京沪中间位置的地理优势，形成沟通南北的物流网络，提升大宗散货运输的物流效劳水平。充分发挥山东省公路网络和作为全国交通枢纽节点的区域优势，积极实现与周边地区物资的快速流通毕业论文模板，努力营造物流节点优势。建设物流园区、配送中心，建成集运输、仓储、流通加工等功能为一体的物流结点体系。有效整合现有物流设施，优化重组各行业、各系统配送中心，建立畅通有序、方便快捷的物流配送网络，为企业生产和群众生活提供高效及时、低本钱的物流配送效劳。大力强化物流信息平台建设。以信息网络资源为根底，扩大信息技术在物流领域的应用，提高信息技术在物流企业的应用程度，逐步实现物流信息化、自动化。推动企业物流信息系统建设，加大行业物流信息平台和公共物流信息平台建设力度，构建连通全国的物流信息网络平台。以政府为主导建设公共物流信息平台。物流公共信息平台将各行业信息平台和物流业务信息平台采集