路面砂砾垫层工程施工方案

1、路面砂砾垫层工程施工方案一、田间道路工程1、前期准备工作1.1技术准备工地管理人员及时施工技术骨干汇同设计人员对图纸说明书作全面了解。对一些特殊要求的施工部位，应作重点记录，遇不明之处，要求设计人员补充绘制施工大样图明示，使管理人员掌握全工程具体情况，作到心中有数。1.2物资准备根据施工图，结合预算书项目，统计出各项施工项目单位数量，拟定材料计划表，为施工备料，确定仓库和堆放场面积以及组织运输提供依据。物资准备工作程序：编制各种物资需要量计划签订物资供应合同确定物资运输方案和计划组织物资按计划进场和保管；1.3施工现场准备（1）测量放线；（2）施工现场平整；（3）临时道路和临时供水、供电等管线

2、的敷设；（4）有关生产、生活临时设施的搭建；（5）机械设备的安装调试。2、新建田间道施工施工程序：测量放线路基挖方路基清理路基土方压实砂砾路面铺设2.1测量放样根据设计施工图纸及测量队提供的高程控制点的具体位置和坐标。（1）施工准备施工测量首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。场地清理及拆除A、凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。B、所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。

3、C、所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。防水、排水施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。2.2、路基挖方根据标段挖方量，选择弃土场地进行余土外运。察看运输道路情况，修筑施工便道并进行修整。土方段路床位置处进行土壤的液、朔限指数和天然密实度及最佳含水量等试验。同时将试验结果报监理工程师。2.2.1土方路基开挖（1）施工前按图纸恢复中线，复测断面、测设断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固的防护措施。（2）做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。（3）根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情

4、况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。当路堑较深时，应横向分成几个台阶段进行开挖：路堑既长又深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯式边坡。土质深挖路堑无论是单边坡或双边坡均应按照招标文件规范的规定开挖。（4）深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地南资料不符，

5、特别是土质较设计的松散时，应向有关方面提出修改设计的意见，批准后实施。开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。（5）土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。（6）加强测量控制，边坡随开挖成型，保持边坡平顺。（7）冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松3040cm,耙平作为保温层防冻；已开挖完毕，立即施工上部结构，防止冻结；如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。冻土的一次松碎量，根据挖去能力和气候条件确定，连续挖掘清除，随挖随运，避免重新冻结。基坑回填作

6、好土质保温，防止地基周边和基坑四周的土受冻。（8）雨季开挖路堑时，分层进行开挖，每底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距路基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。（9）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。（10）在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。2.2.2石方路基开挖石方路基开挖采用挖掘机配合自卸汽车装运，对可利用的石方运至填石方地点，其余运至指定弃土场。2.2.3弃方（1）运至指定的弃土场进行弃土、石，并按要求确定合理的堆放形式和坡

7、脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。（2）做到弃土、石堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。（3）弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。2.3、路基填筑施工路基填筑按部颁四级公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。路基填筑施工工艺工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，“三阶段”为：准备阶段施工阶段竣工阶段“四区段”为：填筑区段平整区段碾压区段检验区段“八流程”为：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒碾压夯实检测签证路

8、槽整修路基填筑施工方法如下：基底处理A、做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底不受水泡。B、划分作业区，每一作业段以每条路为宜。C、清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振动压路机进行碾压。D、基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层填筑。水平分层填筑按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实，边坡两侧按设计和施工规范要求加宽。碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和

9、规范要求才能进行碾压。碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。路面整修路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。特殊路基处理无论是填方还是挖方，路基以下80cm范围均不得有软土淤泥存在，否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂，并予以夯实。2.3、路基清理施工前用推土机将地表土、树根、腐植土等推到两边堆放，推至硬质土层为准，深度及范围由现场监理工程师确定，晾晒一段时间后用振动式压路机进行填前碾压

10、。对于路基范围内沟塘，填土前先排水，用20公分片石挤淤法，并晾晒一段时间后采用轻型压路机碾压。最后分层填土，重点碾压。路基所有废弃土回填至平整后的田块内。2.4、路基土方压实本工程填方压实根据设计要求采用打夯机进行夯实，打夯时要求保证不出现漏夯现象。2.5、铺设砂砾路面、碾压在完成路基处理并经监理工程师检查合格后，采用自卸汽车从料场运输泥砂砾进行面层碴料铺筑，碴料铺筑采用人工进行，铺筑厚度控制在20公分，铺设完成后，采用自行式振动光轮压路机进行碾压，压实时按先轻后重、先慢后快的原则，逐步加荷。压实顺序为：先由路缘向路中心，再从中心向两旁顺次碾压，前后两次轮迹重叠1520cm。在完成碾压后，进行

11、压实检验，只有当检验合格后方可进行下一段工程的施工。压实质量是道路工程的关键质量控制点，压实试验按监理工程师要求进行。填土前进行碾压试验，确定碾压机械、铺土厚度、碾压遍数等，做为施工的依据。2.5.1施工准备材料要求：天然砂和砾石必须干净，且有一定颗粒级配，砾石压碎值符合要求。2.5.2施工方案：采用装载机、平地机配合人工进行摊铺。2.5.3施工方法：（1）准备下承层：下承层表面应平整、坚实。（2）测量放样：每20米进行断面检查下承层标高。（3）备料（计算材料用量）：首先在料场按试验室做的砂砾垫层标准击实实验，确定最佳含水量和最大干密度，用挖掘机进行砂和天然卵砾石配料，再用装载机翻拌一次，在翻

12、拌的同时加入适量的水，混合料的含水量控制在超过最佳含水量的1-2%范围内，翻拌均匀后，准备装车。根据各路段找平层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的天然砂砾数量，并计算每车料的堆放距离。天然砂砾的含水量较最佳含水量宜大于1%左右。（4）运输集料：集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。料堆每隔一定距离应留一缺口。集料在下承层上的堆置时间不应过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。（5）摊铺集料：a、应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.2

13、5-1.35。b、用挖掘机或装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的横坡。应同时摊铺路肩用料。（6）碾压：a、整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18-20T振动压路机进行碾压，石桥镇加宽段两侧宽度不满足18-20T振动压路机碾压时，采用挖掘机液压夯进行夯实。碾压一直进行到要求的密度为止。碾压需4-6遍，使表面无明显轮迹。b、横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合后，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压。（7）检测：一个路段碾压完成以后，应按规范要求进行各项质量检测，按批准的方法做压实度试验

14、。压实度、稳定性不合格，则应重新碾压、整型及整修。检测报验：压实度自检合格，报监理工程师抽检，签证认可后进行下一道工序施工。2.5.4施工中注意问题：严格控制原材料质量，路床标高要符合设计及规范要求，禁止对路床进行薄层补贴施工；混合料拌和中要随时检查含水量，并保证含水量高于最佳含水量1-2%；摊铺中要选择合适的松铺系数，高程应准确无误；匀速摊铺，及时修补，及时修补缺陷，充实压实。2.5.5技术管理及工程质量控制措施：a、树立质量是生命观念，质量是生存的基本所在，我经理部全体人员树立质量是企业的生命，管理是企业的基础，品牌是企业的前途的观点，提高全员素质，增强质量意识，争创优良级工程。b、建立项

15、目责任制，质量主管有权统一指挥所管的一切技术工作，对上级所作的技术工作决定，必须认真贯彻执行，同时在施工中建立班组和生产工人责任制，同时采用奖惩手段，加强职工质量意识，岗位意识和工作责任心，由此来保证工程质量。c、确立质量保证体系，建立健全全道工序的质检体系，试验体系，测量体系，实行三级管理制度，在自检、互检、联检基础上，交驻地监理检查合格签证确认后，方可进行下道工序施工。2.5.6施工过程的安全措施：a、建立健全施工安全规章制度，做好安全技术培训工作。b、在起终点、施工路段及平交路口，按规范竖立施工及安全管理标记牌，在施工路段上有专职安全指挥运输砂砾车辆及其它车辆运行。c、树立安全为了生产、

16、生产必须安全的思想，经常进行安全教育，坚持“安全第一、预防为主”的方针，所有上路施工人员必须戴好安全服帽，管理人员着管理工作服。d、对机械操作实行定员、定岗，严格按操作规程操作。e、严格按施工工艺、施工操作规程。f、严禁无证操作、违章作业，做到持证上岗，对进入施工现场员工做到“三不伤害”。g、加强安全宣传，开展安全竞赛，在交通干扰的交叉口派专人指挥，设置各种安全标志和设施。h、施工机械建立维修和保养制度，确保完好率，以保证正常进行。2.5.7文明施工：a、严格遵守国家和当地政府有关环境保护的法令法规。b、建立现场文明施工领导小组，加强管理，制订文明施工的规章制度，落实文明施工责任制，满足甲方创

17、建工地的要求。c、建立现场管理责任制，现场材料、机具堆放整齐有序。d、工地临时道路平整畅通无阻，无积水现象。e、加强现场清污，做到工完场清，道路不被污染，保持场容、地貌清洁卫生。f、坚持文明施工，工地设立安全、防火、治安等文明施工标志。g、严禁酒后上岗，上班时作业认真，严禁嬉笑打闹，举止文明。h、现场设置安全，质量宣传标语，使全体职工认识到安全、质量的重要性，经常教育职工爱岗敬业，坚持集体主义，发扬团结互助，顽强拼搏，克服艰苦施工的种种困难，搞好工程建设，争取做到物质文明和精神文明双丰收。3、改建田间道施工施工程序：测量放线路基挖方路基清理路基土方压实砂砾路面铺设3.1测量放样根据设计施工图纸

18、及测量队提供的高程控制点的具体位置和坐标。（1）施工准备施工测量首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。场地清理及拆除A、凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。B、所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。C、所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。防水、排水施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。3.2、路基挖方根据标段挖方量，选择弃土场地进行余土外运。察看运输道路情况，修筑施工便道并进行修整。土方段路床位置处进行土壤的液、朔限指数和天然密实度及最佳含水量等试验。同时将试验结果报监理工程师。3.3、路基清理施工前用推土机将地表土、树根、腐植土等推到两边堆放，推至硬质土层为准，深度及范围由现场监理工程师确定，晾晒一段时间后用振动式压路机进行填前碾压。对于路基范围内沟塘，填土前先排水，用20公分片石挤淤法，并晾晒一段时间后采用轻型压路机碾压。最后分层填土，重点碾压。路基所有废弃土回填至平整后的田块内。4、路基土方压实本工程填