桥梁基础施工方案

1、桥梁基础施工收录于合集一、桥梁基础施工的重要性1、基础：用来支承桥跨结构，把上部结构、墩台自重及车辆荷载传递给地基的结构物。2、作用及重要性：桥梁的主要组成部分；支承桥跨；传递荷载；施工质量好坏影响桥梁的强度、刚度、稳定性、耐久性、安全度；属隐蔽工程，出现问题不易发现和补救。二、桥梁基础的一般形式明挖重力式扩大基础、钢筋混凝土条形基础、桩基础、沉井基础、地下连续墙、组合式基础三、扩大基础或直接基础明挖基础以石砌、混凝土或钢筋混凝土建造。其平面形状有圆形、圆端形、矩形、八角形、T形和U形等。明挖基础的厚度除要求保证地基有足够承载力外，还要求基础底面低于冲刷线和土壤冻结线，以保证桥梁不受冲刷和冻害

2、影响。 地质良好的无水地段，可采用除去表土，整平地基的方法，以便修建基础；有水地段可根据水的深浅，分别采用土、草袋或打桩等办法，筑成围堰,然后抽水,以便修建基础。地质不良地段可采用更换填土，或用物理、化学方法加固地基。明挖基础由于施工简便，传力明确且能直接观察到地基原形，因此不仅用于中、小桥梁，而且逐步用于一些大桥，并在施工技术上有所发展。例如中国采用喷混凝土护壁开挖基坑的施工技术，于1973年建成了塘坝桥（位于宜宾到珙县的铁路线上）,其基坑深度为7.913.6米；1975年又建成东河桥，其基坑直径为8.8米,坑深10米。四、旱地基础的基坑开挖土质基础施工1、准确施工放样（基础轴线、边线、标高

3、、固定中心位置、设置护桩）2、开挖基坑：垂直开挖、放坡开挖、坑壁防护支撑。3、地基处理加固：换填土、挤密桩、夯实法、生石灰桩、化学加固法，岩石地基开挖，人工开挖、机械开挖，选择持力层，适当爆破防护支撑。五、水中地基的基坑开挖围堰（类型）；基坑排水；基坑挖基六、基础施工1、浆砌片石2、加石混凝土与片石混凝土3、钢筋混凝土基础七、桩基础的分类：1、按承受荷载的工作原理不同分：摩擦桩、柱桩、嵌岩桩。2、按施工方法不同分：钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、打入桩。3、按桩在平面上的布置方式分：单桩、单排桩、多排桩。4、按桩轴方向分：竖直桩、单向斜桩、多向斜桩。八、摩擦桩、柱桩是以桩体外壁与其周围土壤的摩擦力或桩

4、尖的承载力来传力的基础。这种基础由承台和桩群组成。承台是连接桩群和桥墩的平台,多用钢筋混凝土建造。桩群是若干根埋入地基的桩，桩一般可分为预制桩和就地灌注桩两种。预制桩有木桩、钢桩、钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩。木桩由于木材较缺，已较少采用。钢桩品种很多，常用的有型钢、钢管以及型钢组合桩。九、管柱基础直径较大的空心圆形桩称为管柱，用管柱修建的桩基础，又称管柱基础。管柱基础一般适用于深水、无覆盖层、厚覆盖层、岩面起伏等桥址条件。管柱可以穿越各种土质覆盖层或溶洞，支承于较密实的土上或新鲜岩面上。一般采用预应力混凝土管柱或钢管柱。十、沉井基础用开口沉井或气压沉箱施工法建造的桥梁基础。这种基础现采用较少

5、。由于它整体性好、刚度大、传力可靠，因此在长大跨度和深水地区修桥仍被采用。开口沉井是一个井筒，最下一节的下端设有钢制或钢筋混凝土刃脚。其平面形状可根据墩台外形作成矩形、圆形、圆端形等等,中间加隔墙,成为双孔或多孔式。建造材料可用木、钢、混凝土、钢筋混凝土等。开口沉井在浅水地区可在墩位就地筑岛制造，深水地区可在岸边预制，然后以浮运等办法运到墩位。开口沉井基础施工程序一般是在井壁内挖土，井筒靠自重或加压逐渐下沉，一节井筒快沉入土中再接一节，直至最后一节下沉到设计标高，然后将井底土清理干净，灌注一层水下混凝土把井底封住，再抽水并在井内填充混凝土或沙石，或作成空心沉井,最后在顶上灌筑钢筋混凝土盖板,并

6、在其上修筑墩台。在施工过程中，为了减少井筒下沉时井壁与土间的摩擦力，可在筒壁内预埋钢管并压入高压水、泥浆或高压气流辅助下沉。1936年美国建造的旧金山奥克兰海湾悬索桥锚固墩的沉井基础首先使用充气浮运、放气下沉的圆盖沉井，平面尺寸为6028米，有井筒55个。中国南京长江桥、枝城长江桥等也采用过这种重型沉井基础。南京长江桥的沉井下沉深度达54.87米;枝城长江桥墩位处岩面高差3.7米,设计时打破了传统垂直平面做法，按岩面斜度造成高低刃脚，使沉井底面与岩面吻合。气压沉箱是一个无底箱形结构,顶上有双门通廊,以便人和材料进入。沉箱下沉至水底后，注入压缩空气以阻止水进入。人在其内开挖地基，使沉箱继续下沉至设计标高。气压沉箱基础在施工过程中，可处理下沉的障碍物，可直接观察到地基原形，也不用灌注水下混凝土，质量比较可靠。但施工者需要在高压空气中工作，不但效率不高，而且对身体有害。中国早期修建的桥梁，如杭州钱塘江桥曾采用这一技术。十一、钻孔灌注桩施工由于其施工速度快，质量稳定，受气候环境影响小，故普遍使用。1、施工前的准备工作（1）施工放样桩中心的位置（设护桩），测量地面标高以确定钻孔深度。（2）确定钻孔方