TL965200410大众汽车零部件EMC标准

1、2004年10月VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求9砧标准中心8MD00共37页第1页主题词:电磁兼容性，邻近防干扰，远距离防干扰装置，消除无线电干扰汗扰辐射前言为了对货品进行评估和验收，进一步做好试验是必要的，在这一点，在图纸上，在特殊零部件供货技术条件中，在负荷表以及其它文献中都有所阐明并提出了具体的耍求.M盘MTOAAArLL.1适用范围2概念2.1无线电器材2.2瞬时干扰电台一持久干扰电台3汽车和部件干扰发射测量方面的一般技术耍求3.1温度3.2起动时间3.3频率范围3.4工作状态的说明3.5试验的基础工作4汽车上干扰辐射的测定4.1测量装置结构件4.2天线及所屈的部件4.3汽车

2、测量的极限值和可调参数4.4活动天线的杂音测量4.5调幅范围的测定量4.6汽车上抗干扰的主观评定法4.7远距离防干扰装置5部件上的测量结构件5.1用丁部件测量的一般可调参数5.2车厢平衡电网上布线的干扰发射5.3用丁部件的极限值车厢平衡电网上布线的干扰辐射5.4吸收器室中干扰辐射的测量5.5部件中干扰发射测量的极限值6相关参考文献附录A（供参考）部件中干扰发射量微波带状线方法A.1基本方法A.2测量装置结构A.3试验过程A.4部件微波带状线方法乱真发射的极限值A.5微波带状线结构目录翻译IEI期校对日期打字日期曲折曰n2005.11.20牛红珍2006.2.14VOLKSWAGENAGTL96

3、5VOLKSWAGENAGTL965干扰辐射技术要求共37页第2页VOLKSWAGENAGTL965VOLKSWAGENAGTL965VOLKSWAGENAGTL965VOLKSWAGENAGTL965修订同TL965:2003-06比较，作了如下修改：一干扰传播中邻近防干扰方而的标题有修改一标准通盘作了修改以前版本1976-01;1979-04J983-04;1987-06;1994-03;1999-11;2003-061适用范围这些供货技术耍求，包括了电磁兼容性的技术耍求和试验，目的是限制汽车上电气及电子部件的干扰辐射（消除无线干扰）。这些试验方法和供货技术条件的极限值，应该保证汽年上工作

4、的高频接收机能够维持无干扰地接收.上述测量方法和极限值,适用丁汽车上各种电气的和电子部件.在汽车上，属于无线电方面的应用范围，就是以特定频带对无线点广播、电视机、移动电话机以及在70kHz和2.5GHz之间的移动通讯实行测试.对丁验收而言，有决定意义的因素就是汽车的试验和汽车的极限值。测量方法，测量条件和测量装置构件，按CISPR25-2国际无线电干扰特别委员会）（2002-08）以及DINEN55025（2003-11版）的规定，耍符合国际标准化的耍求，并且主耍是引用或参考这些文献。2概念参见CISPR25,第2版（2002-08版本）3条或DINEN55025（2003-11）3条时，还耍

5、补上两条无线电器材负荷定位表“汽车音响器材方案”（当前版本）中技术要求必须遵守.瞬时干扰电台-持久干扰电台配位必须按负荷定位表进行，并且在图纸上记录下来.接通时间5s的干扰电台就是能够抗干扰的持久干扰电台。接通时间5s的干扰电台，其去干扰的必耍性由大众汽车股份公司主管单位-EMV-专业科室來确定，干扰电台如果是由丁司机的活动而不明显，但的确是处丁运行状态，那就应视为持久干扰电台，而不管它是否正在干扰着无线电台/无线电广播接收机的接收。3汽车及部件干扰传播测试方面的一般技术要求参见2002-08版的CISPR25.2,4条或2003-11版的DINEN55025的4条，外加：3.1温度工作温度范

6、围按图纸.负荷定位表或TL试验温度范围试验温度范围（235）C,在特殊情况下，按工作温度干扰辐射技术要求共37页第3页3.2起动时间接受试验的电气设备，在规定的负荷（按图纸和负荷定位表）和试验电压的情况下，耍经受得住15min的起动时间。3.3频率范围汽车测量70kHz至2500MHz汽午-车厢等效电路中的部件测试150kHz至108MHz无吸收衬里的光电管中的部件测试150kHz至200MHz有吸收衬里的光电管中的部件测试150kHz至400MHz吸收室中部件测试150kHz至2500MHz附录A（供参考）微波带线路中的部件测试150kHz至400(1000)MHz3.4工作状态的说明试验客

7、体的不同工作状态，首先要由配件供应厂进行介绍，其对干扰传播的影响，则与大众汽车股份公司的主管单位共同商讨和分析，大众汽车股份公司的主管单位应就个别工作状态的重耍性，在其框架内，按EE负荷定位表，为试验任务的完成进行必要的试验方案电话交谈。为了做好试验，工作状态可以进行调整，并在试验过程中予以监控，为此，在5条中阐明的部件试验情况下，再加山配件供应厂提供的合格的试验设备，关于相应的汽车工作状态是可以调整好的。试验完了的工作状态和试验装置要在EMV-监控试验报告中详细记录下来。3.5试验的基础工作关丁电磁兼容性，耍通过试验，方可明白其重耍意义。为此，必须对下面具有奠基性的问题开展研究。系统的命名一

8、绘制系统图和以图示法指明其功能一线路图，配备附件图和零件表一工作状态及工作流程说明（例如合闸过程/断路过程，稳定态/动态等）一零件连线（例如亚系统、敏感元件、执行元件等连线）的说明一系统改型和系统编码一汽车上一个部件通向另一个部件的接口一系统白身处理错误的功能和诊断功能EMV-测试措施（例如滤波器布线、输入输出端保护装置的布线以及电源电路、屏蔽措施等措施）的图解方法。干扰辐射技术要求共37页第4页送交待试样品的同时，要附带提交下面的数据资料：一由大众汽车股份公司专业科室和配件供应厂商共同商定的、TL-预给参数及其误差一试验工作报告和全而的、关丁现场试样品的状况的EMV鉴定试验报告硬件&EMV-

9、测试措施记录软件及EMV测试措施记录4汽年上干扰辐射的测定见2002-08版的CISPR25.25条或DINEN55025(2003-11版)5条,外加：4.1测量装置结构件见图1汽车(例如天线)框边或构件与吸收器之间的距离必须有1moVOLKSWAGENAGTL965VOLKSWAGENAGTL965干扰辐射技术要求共37页第5页23456测最仪表*吸收器室实现接线天线（见4.2条）试样特殊吸收材料789101112天线同轴电缆高值双层屏蔽同轴电缆汽车用收音机外壳阻抗匹配设备（如有必耍的）改良的同轴T型连接端用丁调幅无线电广播频带的绝缘网络外壳（如有必耍时）VOLKSWAGENAGTL965

10、VOLKSWAGENAGTL965*当测量调幅时，量值接收器是安置在吸收器室内部图1测量装备构件:汽车测量邻近防干扰4.2天线及所属的部件汽车测量为的是要用好既定的天线系列和装配位置。测量工作是由被调谐的天线（75Q或50Q）來完成的。测量接受器接线的目的，是为了对各接收器装置位置上的天线匹配仪器（哑巴）进行AM（调幅）测量,FM（傻瓜）测量和TV（电视）测量oVOLKSWAGENAGTL965VOLKSWAGENAGTL965干扰辐射技术要求共37页第6页4.3汽车测量的极限値和可调参数见表1表1-用丁汽车测量的可调参数宽带干扰窄带干扰求值准峰值检波器(QP)滞留时何峰值检波器(PK)滞留时

11、间髒器)天线位虽天线位置步距四倍测量频带宽度(QP)半测量频带宽度(PK)半测量频带宽度(PK,AV)De:;fault频带频率MHz测虽频带宽度kHz极限值dBuV测量频带宽度kHz极限值WdBuV滞国时间ms川DCF770,070至0,0850.29(QP)0.2tb.d(PK)5052长波0,15至0,309-129(QP)9-1210(PK)5014中波0,500至1,8009-126(QP)9-12O(PK)5014短波5,9至6,2126(QP)9-12O(PK)5014超短波76至108100-1206；9(*l)(QP)100-1206(PK)50144m-频带65至87,51

12、00-1206;9(*l)(QP)9-12O(PK)505一32e频带144至174100-1206;9(*l)(QP)912O(PK)5052无线电遥控，RDKJSM应用300至3309-12O(PK)9-42O(PK)512线束无线电和无线电遥控,PDKISM使用410至450100-1206(QP)9-12O(PK)5129-12O(PK)9-12O(PK)512电视频带I40室109100-12015(PK)1001206(AV)514电视频带IIIT-DAB,DVB-T167至230100-12015(PK)1001206(AV)514电视频带IV/V,DVB-T470至891100

13、-12015(PK)100-1206(AV)51470cm450至470100-1206(QP)9-12O(PK)554AMPS(US),ISM应用867至8949-12O(PK)9-12O(PK)51,52VOLKSWAGENAGTL965VOLKSWAGENAGTL965干扰辐射技术要求VOLKSWAGENAGTL965VOLKSWAGENAGTL965共37页第7页GSM900825至960100-1206(QP)9-120(PK)5I54T-DAB.S-DAB1452至14689-123(PKIV)9-123(PK,*IV)51,54GPS(L1)1570至15809-123(PK,*

14、IV)9-123(PK,*IV)514GSM18001805至1880100-1206(QP)9“23(PK)57,54GSM19001930至1990100-1206(QP)3(PK)51,54UMTS1920至21709-123(PK,TV)9-123(PK5*IV)51,54数字卫星电台，SDARS(US)2310523609123(PK,*IV)9-123(PK,*IV)51,54兰牙/WLAN2400至2497100-1206(QP)9-123(PK,IV)5tbd1：所属接收机的汽车天线Z盘MsmWWLL2:前顶盖3:顶盖中间横梁4:后顶盖5接收机天线装配位置说明：(*)只适用于高

15、压点火装置和有节拍的喷汕装置(柴汕机和汽油机)(*ll)如果充分利用波段的变化能使干扰少许下降，则在特殊情况下可以下达验收指示，而不必顾及大众汽车股份公司主管EMV专业科室的极限值超过问题。mi)如果交付使用的天线装置位置还没有定下来，则天线位置空缺。(*V)标准值如果超过了，在个别情况下，由大众专业科室来判决。tbd限定的VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求公式2图例量值接受器吸收器室电线绝缘套管终端电阻天线放大器天线导线测量电缆10傻瓜电台共37页第8页现役天线杂音之测定概述:天线匹配仪的作用就是当需要供电时，用蓄电池来供电.

16、在使用现役天线时，背景噪音有时可能升高。这个加进來的噪音是从天线放大器中发出來的，其大小取决丁所使用的天线类型，按下面的公式，从测量值中减去加进來的噪音，便得出了干扰实际值。实际放大=、心测量fU天线噪音I（叩）公式1在调幅和调频的无线电广播频带中，现役汽车天线噪音测定的说明汽车上安装的现役天线，其噪音的测定分三步进行：一测量仪器背景噪音的测定二（U仪紳Q（量值接受器十天线傻瓜）见图2测量结构件一包括测量仪噪音二（U仪绅疝+皿站）在内的汽车天线背景噪音的测定见图3的测量结构件一天线噪音的计算公式如下：U天线噪音=d（U包括天线噪音在内的仪器噪音）2-U仪器噪音2IuVVOLKSWAGENAG干

17、扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图2-调幅/调频范围内测量仪噪音测定所用的测量结构件VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965共37页第9页图例量值接受器吸收器室电线绝缘套管天线放大器8用丁天线放大器的U电池.+9天线导线10测量电缆外部电池傻瓜电台VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965

18、VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965图3-调幅/调频范围内包括仪器噪音在内的天线噪音测定所用的测量结构件调幅范围内的测定量为了在长波、中波和短波乃至30MHz频率短波中测量汽车，必须有一台具备大丁50kQ的高欧姆输入阻抗的傻瓜电台，变换器的输入阻抗必须达到50Q。为了避免量值接受器中有外部干扰输入耦合，必须注意以下的边界条件：天线匹配器一般是由电池内部供电，找个适当处与车身绝缘天线匹配器应由汽车电力系统供电，对丁汽车电力系统干扰与控制而言，这是一种在转换电路时适应丁接收器的输入扼流量值接受器是由丿r式屏蔽完全去耦的（在分离变压器上方也许有累加器或设备，测量电缆屏蔽不置丁厅式屏蔽上

19、）测量线的长度最大为3000mm,并提供铁酸盐对抗表而波。共37页第10页汽车上抗干扰主观评定法为了从主观上对抗干扰进行一次最终评定，在白由场上，或者在某些有效信号供电时的电磁电容库内，必须满足下而的技术耍求：无线电波段：无烟雾的有效信号，必须是无干扰的。噪声滤波器（控制器是旋紧的）不可以用键控。无线电广播波段：在无线电输入端上的发射机，由于它被下文称做错误的数值而产生了一个电平，它就必须依照求值示意图（见表3）在超短波区至少获得7个点，在调幅区至少获得6个点。关于某些汽车上电磁电容库中抗干扰主观评定的试验说明低频调制的高频信号，其供电是以表2频率和调制的方式通过电磁兼容库中无线电广播天线/无

20、线电天线來实现的.这些信号,是借助量值接受器、内装汽不天线的无线电缆末端上的天线匹配器，以及平均数检波器，超短波区120kHz和调幅区中10kHz的频带宽度来测量的（见图3测量结构件）在特殊情况下，在汽车收音机设备中，所规定的一种测量信号电平的方法，能直接读出相应的数值。这时候，就没有必要再用图4测量结构件來进行测量了。高频振荡器的电平耍这样来校准，使得在量值接受器（或者收音机）上能够给出下面的有效信号。有效电平-错误校准：长波范围：30dBuV中波范围：15dBuV（20dBnV）超短波范围：12dBuV（20dBuV）2/4m无线电6dBnV说明：当汽车的技术耍求较低时，括弧里的数值可以考

21、虑选用，但这耍由大众汽车股份公司主管电磁兼容性的专业科室作出决定。宽频带抗干扰的评定表2-高频率发射信号的可调参数幅度频率范围调制调变/调制度长波150kHz/270kHz试验-CD-/80%中波549kHz/999kHz/1593kHz试验-CD-/80%超短波88MHz/99MHz/107MHz试验-CD22.5kHz/4m无线电85MHz试验-CD2.8kHz/2m无线电168MHz试验-CD2.8kHz/共37页第11页窄频带抗干扰的评估发射频带之产生，是由汽车电子学引起的，并且在当时的频率范围内由窄频带干扰探针查明的，此外还耍适合丁表2的规定。z39:MSnoAAA-、“：.；、.?

22、、：wr丁.叹、花r-、/S：-：,1、，工、M.-.-；-*-*收听情况；二:没有收到手边无电台，杂音不可以接收隐约感到有电台杂音和干扰占上风不可以接收确有电台信息辨认不岀来不可以接收电台可以听见，信息也能辨认，但太烦人始终处于不可接收状态电台能可靠地辨别出来干扰程度是明显的，但并不烦人如果仔细听，能将就听到电台一直稍受干扰尚可使用（对长波/中波而言，属最低技术要求）强而有力的信号，间或受到干扰干扰在行车中经常被掩盖但还算良好（对超短波而言属最低技术要求）師信号,在行车中受到干扰专心听才能听得见良好汽车运行也听不到干扰无干扰的信号很好绝无干扰的信号，在立体音响情况下也无噪音优秀VOLKSWA

23、GENAGTL965VOLKSWAGENAGTL965干扰辐射技术要求VOLKSWAGENAGTL965VOLKSWAGENAGTL965共37页第13页远距离抗干扰装置汽车之外的窄频带和窄频带的无线电干扰的测量，目的是为10m范围内无线电/无线电广播接收做好防护。测量实施：参见CISPR12,5.版本,5条，“测量方法”极限值：参见CISPR12,5.版本,4条，“干扰限度”部件上的测最试验设备（涂料极板、电压波腹馈接、平衡电网、信号电路/控制电路）的全部和数据。参见CISPR252版本（2002-08）,6条和6.2条，补充部分5.1用于部件测最的一般可调参数表4-检波器-频率宽度-步距-

24、滞留时间宽频带PK/QP窄频带PK频率范围/无线电服务频率宽度步距滞留时间检波器步距滞留时间MHzkHzPK/QPkHzkHzmsAM-RF0.15309/101.56%50ms/Is9/10550UKW-RF76108120500kHz50ms/Is1206050移动通信301000120500kHz5ms/Is9/1055见表45.2车厢平衡电网布线的干扰发射从原理JL说，试样的接口可分为三种类型：一带着较长的搭铁回线的试样（在汽车上，试样按搭铁分配点随意地被栓在线束上一带着较短的搭铁回线的试样（在汽上，该试样是用螺丝片接地固定在午身上或者固定在接机壳电缆上一试样是一个发电机每种试样在后面

25、的平面位置图中都有说明，这些平面位置图引HCISPR25,2.版本，或者引自DINEN55025.VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965共37页第14页VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965共37页第14页图5-布线的干扰辐射,试样及远距离接通的（较长的搭铁回线）图5-布线的干扰辐射,试样及远距离接通的（较长的搭铁回线）5.2.1测量装置构件及涂料极板-长搭铁线示意图平面图109图例（全部搭铁线单位mm）电压波腹馈接7平衡电网（NNB）8试样（外壳搭铁，平而图是9预先安排好的）载荷模拟器（回线接壳体，10预先规定好的）涂料极板11供电线路12底板具有较小的介电常数（rl

26、.4）双屏蔽或实心屏蔽的同轴电缆（50Q）量值接受器屏蔽室50Q载荷绝缘套管接头侧视图26354i-jd一一-.-.-七乞3上列心了；厭,*1*T注释:试样外壳的搭铁线,必须适合试验平而图的耍求，不得长于150mm,不仅在正极导线上，而且也耍在负极导线上测试.VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965图6-布线的干扰辐射，试样及该处接通的（较短的）搭铁线图6-布线的干扰辐射，试样及该处接通的（较短的）搭铁线共37页第15页522测量装置构件及涂料极板-短搭铁导线示意图4-2丄/1.:7-S-H0平面图rI77fl9VOLKSWAGENA

27、G干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965图6-布线的干扰辐射，试样及该处接通的（较短的）搭铁线图6-布线的干扰辐射，试样及该处接通的（较短的）搭铁线VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965图6-布线的干扰辐射，试样及该处接通的（较短的）搭铁线图6-布线的干扰辐射，试样及该处接通的（较短的）搭铁线图例（全部搭铁线单位:mm）电压波腹馈接6平衡电网（NNB）7试样（外壳搭铁，平而图是8预先安排好的）9载荷模拟器（回线接壳体，10预先规定的）12涂料极板供电线路底板具有较小的介电常数（rl.4）双屏蔽或

28、实心屏蔽的同轴电缆（50Q）量值接受器屏蔽室绝缘套管接头VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965图6-布线的干扰辐射，试样及该处接通的（较短的）搭铁线图6-布线的干扰辐射，试样及该处接通的（较短的）搭铁线VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965图6-布线的干扰辐射，试样及该处接通的（较短的）搭铁线图6-布线的干扰辐射，试样及该处接通的（较短的）搭铁线注释:试样外壳的搭铁线，必须适合试验平而图的耍求，不得长于150mm.VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLK

29、SWAGENAG干扰辐射技术要求TL965图7-布线的干扰辐射，发电机的试验装置图7-布线的干扰辐射，发电机的试验装置共37页第16页523测量装置构件及涂料极板-发电机示意图M盘msmtqa5ul侧视图412510536005&36&SVOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965图7-布线的干扰辐射，发电机的试验装置图7-布线的干扰辐射，发电机的试验装置VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965图7-布线的干扰辐射，发电机的试验装置图7-布线的干扰辐射，发电机的试验装置图例（全部

30、搭铁线单位:mm）1蓄电池和电阻器7底板具有较小的介电常数（rl.4）典型非内装方法2平衡电网（NNB）8双屏蔽或实心屏蔽的同轴电缆（50Q）3试样9量值接受器4载荷模拟器10屏蔽室5涂料极板1150Q载荷6供电线路12绝缘套管接头13试验灯/调整电阻（如果能用的话）注释:试样外壳的搭铁线，必须适合试验平而图的耍求，不得长于150mm.VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965共37页第17页表5-发电机的测量条件负荷转数10A2.5A50%公称电流5A50%公称电流5A2000min.-lXXX4000min.-lXXX6000min

31、.-lXXX524管状点火线圈上干扰电压测最该项测量是在管状点火线圈（管状线圈或称火花塞线圈）的供电线路上所进行的线路交织的干扰电压测量.为了测量，在汽午不厢平衡电网上方的试样,被接通正极供电电路和借助信号发生器控制电路.试样的电池负极导线耍满足午身搭铁的耍求.还有，从测量盒引出的导线耍固定在极板上.试样的发生器壳体被接通，假如是现成的,便尽快拧紧在测量盒上这样做，除去防止试样的功能影响之外胚可由发生器的外壳來说明.管状点火线圈的控制数据频率：25Hz脉冲宽度：在试验电压情况下,取决丁额定原电流（通常使用的方法在23ms之间）脉冲高度：按试验客体图纸而定（通常使用的方法5V;有时候为12V）压

32、缩空气：标准空气或CO2试验压力：2bar火花塞：F型火花塞，白金1kQ正/负供电电线长度：W500mm信号发生器导线：W1000mmZ盘MMTMAAJ1七*f/I.%:图例量值接受器透射电子显微镜光电管试样网络等效电路（NNB）电压波腹馈接50Q终端电阻具有相对低的介电常数（1.4）的衬底图9布线干扰量的发射，TEM-波导管-测量装置构件5.3部件极限值-车厢网络等效电路的布线干扰辐射所给出的极限值列出在表6和表7中VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求共37页第21页表7适用丁521条至5.2.5条的测量方法。在负荷定位表中没有

33、写出极限值数据，所提供的润滑油脂被标定的数值记在表6和表7中。表6-宽带布线干扰量的极限值（峰值和准峰值检波器）等级电平dB(pV)0,15MHz至0,3MHz0,53MHz至2,0MHz5.9MHz至6：2MHz30MHz至76MHzc)76MHz至108MHzpa)QPb)PQPPQPPQPPQP11131009582776477646148210390877471587158554239380j7966655265524936483707158594659464330573606350534053403724663505542473447343118aJ峰值b）准峰值6比CISPR25有

34、所扩大的频率范围注释仁全部列岀的值都适用于表4中给岀的带宽VOLKSWAGENAGTL965VOLKSWAGENAGTL965干扰辐射技术要求共37页第22页Z3WAPOAAAILL.5.4吸收器室中干扰辐射的测量5.4.1概述表7一窄带布线干扰量的极限值(峰值检波器)等级电平dBV)0.15MHz至0.3MHz0,53MHz至2.0MHz5.9MHz至6.2MHz30MHz至76MHza)68MHz至87MHz移动无线电服务76MHz至108MHz无线电广播19066575242482805851463642370504540303646042393424305503433281824640

35、2627221218a)比CISPR25有所扩大的频率范s注释:全部列岀的值都适用于表4中给出的带宽详细地说明了测量仪器，试样及其外围设备的布置，还说明了测量方法本身。参见CISPR25,2.(2002-08)版，6.4条或者DINEN55025(2003-11)版,6.4条。5.4.2测量装置构件为了从原理上说明测量装置构件，特在后而三个外观平而图中作了详细描述，这些平面图引HCISPR25,2.(2002-08)版，有的内容取FlDINEN55025标准。VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965图10-测量装置结构件-鞭形天线实例

36、示意图图10-测量装置结构件-鞭形天线实例示意图俯视图共37页第23页（垂直极化）O8iSMS*血正视图俯视图VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965图10-测量装置结构件-鞭形天线实例示意图图10-测量装置结构件-鞭形天线实例示意图VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965图10-测量装置结构件-鞭形天线实例示意图图10-测量装置结构件-鞭形天线实例示意图接地（接线通过鞭形天线与涂料极板之间的全宽度）双重屏幕的同轴电缆，高质量（50Q）实现连接测量仪表高频吸收材料天线电压调整

37、（装配位置优先选在配重的下方,如果它位于配重上方，则天线杆的基座就必然位丁测试台上涂料极板的高处激励系统和监控系统图例TOC o 1-5 h z试样（如果试样平而图有耍求，9可直接搭铁）试样线束10载荷模拟器（排列与搭铁仿图10）11动力电压波腹馈接（任取搭铁位置）12网络等效电路（NNB）13涂料极板（同屏幕隔板连接）14具有相对低的介电常数（e虑1.4）的衬底带有配重（典型尺寸600mmX15600mm）的鞭形天线h=（90050）mmHep=（h50）mmVOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图12-测量装置结构件-对数天线-

38、周期天线实例示意图图12-测量装置结构件-对数天线-周期天线实例示意图VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图11-测量装置结构件-双锥形天线实例示意图VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图12-测量装置结构件-对数天线-周期天线实例示意图图12-测量装置结构件-对数天线-周期天线实例示意图VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图11-测量装置结构件-双锥形天线实例示意图共37页第24页俯视图（垂直极化）j9|药環.&議濛滲誇邈竇刃竇爲；药摻專药爱-uwOS俯视图2玄;：眩心亠么丄心兰；支2二劣4三云莎&炸

39、二3兴H次衣蕉甘苦.：:3.；以：；幕題卯II雷刖刪恫HI川刑州制川廖嗾砂8翅85醴密爾唸辺逐MflCWSMttMEttjaaMwnnffr-rnnriindnpaMMfwwnpMmffpyFnff视1册”iy甲朗14ms48-H006*正视图Z盘msmtqawwulVOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图12-测量装置结构件-对数天线-周期天线实例示意图图12-测量装置结构件-对数天线-周期天线实例示意图VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图11-测量装置结构件-双锥形天线实例示意图VOLKSWAGENAG干扰辐射T

40、L965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图12-测量装置结构件-对数天线-周期天线实例示意图图12-测量装置结构件-对数天线-周期天线实例示意图VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图11-测量装置结构件-双锥形天线实例示意图图例1试样（如果试样平而图有要求，7具有相对低的介电常数（erW1.4）可直接搭铁）的衬底2试样线束8双锥形天线3载荷模拟器（排列与搭铁仿图11）10双重屏幕的同轴电缆，高质量（50Q）4动力电圧波腹馈接（任取搭铁位置）11实现连接5网络等效电路（NNB）12测量仪表6涂料极板（同屏幕隔板连接）13高频吸收材料14激励系统和监控系统共

41、37页第25页俯视图（垂直极化）MawMSMTQAwwULSiehe6.1.110/:二1-120010000min.13尊諱滲.u-农斤!O1DI006:俯视图止视图图例试样（如果试样平而图有要求，7具有相对低的介电常数（erW1.4）可直接搭铁）的衬底试样线束8对数天线-周期天线载荷模拟器（排列与搭铁仿图12）10双重屏幕的同轴电缆，高质量（50Q）动力电压波腹馈接（任取搭铁位置）11实现连接网络等效电路（NNB）12测量仪表涂料极板（同屏幕隔板连接）13高频吸收材料14激励系统和监控系统VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965V

42、OLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图11-测量装置结构件-双锥形天线实例示意图共37页第26页俯视图（垂直极化）000mln/*O272ooomin.-000min.14z39:MmAAArLL.Siehe61垂直极化正视图俯视图图例1试样（如果试样平而图有耍求，7具有相对低的介电常数（erW1.4）可直接搭铁）的衬底2试样线束8喇叭形天线3载荷模拟器（排列与搭铁仿图13）10双重屏幕的同轴电缆，高质量（50Q）4动力电圧波腹馈接（任取搭铁位置）11实现连接5网络等效电路（NNB）12测量仪表6涂料极板（同屏幕隔板连接）13高频吸收材料14激励系统和监控系统图13-测量装置结构件

43、-喇叭形天线实例示意图V0LKSWAC5ENAGTL965V0LKSWAC5ENAGTL965VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图11-测量装置结构件-双锥形天线实例示意图干扰辐射技术要求共37页第27页部件中干扰辐射测址的极限值-吸收器室处理方法取RCISPR252(2002-08)版，同样还有DINEN55025标准提供的数据在负荷定位表中没有写出极限值数据所提供的润滑汕脂被标定的数值记录在表8和表9中表8-部件宽带辐射干扰量极限值用峰值(PK)或准峰值(QP)测得的电平Z盘Msm5310MHz至512MHzc)820MHz至960MHz1000MHz至2500MHzc,P

44、Ka)QPPKQPPKQPPKQPPKQPPKQPPKQPPKQPPKQP196838370604760474936493656436249624928673756254415441433043305037564356哥376636754483548353724372444315037503746653594642294229311831183825443144315564351383623362325122512321938253825dB(pV/m)a)bjc峰值准峰值比C1SPR25有所扩大的频率范围注释：本表中列出的全部电平均适用于痢中列举的带宽表9-部件窄带辐射干扰量极限值用峰值检波

45、器测得的电平dB(PV/m)级别0,15MHz至0：3MHz0,53MHz至2,0MHz5.9MHz至6,2MHz30MHz至76MHza)76MHz至108MHz无线电广播68MHz至87MHz移动无线电通讯业务137MHz至230MHza)310MHz至512820MHz至960MHz1000MHz至2500MHz161504646423636434949251424040363030374343341343434302424313737431262828241818253131521182222481212192525印比之CISPR25频率范围有所扩大注释：全部列岀的数值均适用于表4中

46、所列出的带宽VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图11-测量装置结构件-双锥形天线实例示意图共37页第28页透射电子显微镜-光电管中干扰辐射测就5.5.1概述测量客体是放在仿真线路之上方同透射电子显微镜-光电管的BNC-插接板连接的。若是放在插接板之上方，那就不仅是电压波腹馈接，而且各主要信号都会使测量客体进入工作状态。由丁汽车现有的条件可以尽可能广泛地进行模拟，故所有的主要参数（如电压波腹馈接，搭铁，低通滤波器，布线等等）都可以在用户之间协商定夺。全部由外部馈电的测量客体，都必须

47、位丁低通过滤器的上方，氏接在插接板上安装和接触。全部用丁测量的测量客体，主耍地线接头，都是在插接板上与蓄电池箱连接。强调说明：所使用的低通过滤器，应满足汽车车厢平衡电网的要求，过滤器运作起來，应能适用TCISPR-出版物25规定的（对丁频率f210MHz而言，IZI=50Q;公差土20%）适配器插件板应用说明：频率范围150kHz至30MHz（适配器插件板长为W450mm）频率范围150kHz至108MHz（适配器插件板长为W100mm）关丁测量方法和测量装置结构件的详细说明：参见CISPR25,2.（2002-08）版，6.5条或者DINEN55025（2003-11）版,6.5条。5.5.

48、2测量装置结构件为了用图解法从原理上來说明测量装置结构件，下面列出了四个视图，这些视图是从CISPR25,2版，以及从DINEN55025中选出的。VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图11-测量装置结构件-双锥形天线实例示意图共37页第29页图例1外貌（外屏幕）24端子板（H由状态）57介电常数较低（rWl4）的底板挡板（内导体）同轴接线终端3入口6试样8线束等效电路VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWA

49、GENAG干扰辐射TL965技术要求图11-测量装置结构件-双锥形天线实例示意图VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图11-测量装置结构件-双锥形天线实例示意图介电常数（勺4）较低的底板终端端子板（H由状态的）高频率一同轴电缆注释：如果高频率-极限处丁透射显微镜-光电管之外，则端子板的接线应是同轴接线。图13-透射电子显微镜-光电管（实例）图例1试样23印刷电路板或线束45同轴接线终端67透射显微镜-光电管隔板8注释：连接到试样的全部导线，都必须通过高频率范围，高频率范围要么由高频

50、率同心轴电缆（8）划定，要么被同心轴接线终端（5）扩宽，这个范围，可以是独立地越过高频率过滤器，也可以在端子板（6）内部或H接地与同轴接线端（5）连接。如果高频率过滤器与同轴接线端（5）连接，则端子板内的电缆就应该是同轴的。图14-透射显微镜-光电管中导线的布周和端子板安装实例VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求共37页第 页VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求共37页第 页VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图11-测量装置结构件-双锥形天线实例示意图图例1测量仪表2透射电子显微镜-电子管3试样4匹配网络（见5.1.2条）5电压波腹馈接650Q端子电

51、阻7介电常数（W1.4）较低的底板z39crMnoAAArLL.图例1试样23印刷电路板或线束（如屏蔽的）45同轴终端6透射电子显微镜-光电管隔板89挡板b介电常数（rWl4）较低的底板终端端子板（H由状态的）电缆透射电子显微镜-光电管高度（见附录F）注释：如果高频范围处丁透射电子显微镜-光电管之外，则端子板的端子就应该是同轴端子.图15-插头、印刷电路板和介电底板的布局实例图16-用丁透射显微镜-光电管方而的测试装置实例透射电子显微镜-光电管内部件干扰辐射测量所使用的极限值数据取HCISPR25.2版和DINEN55025标准表10透射电子显微镜-光电管部件宽、窄频带干扰辐射测量所使用的极限

52、值级别a)下列频带中的电平dB(PV)30MHz76MHzb)68MHz87MHz;76MHz108MHz(通信)76MHz108MHz(无线电广播)137MHz230MHzb)310400MHz宽带的峰值或准峰值检波器窄带的峰值检波器各频带峰值检波器各频带准峰值检波器除去76MHz108MHz无线电广播之外的各频带76MHz108MHz无线电广播1837060662736050563635040464534030365433020266332010167231()06不同的级别适用丁不同的频带同CISPR25比较濒带范围有所扩大VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求共37页第 #

53、页VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求共37页第 #页VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图11-测量装置结构件-双锥形天线实例示意图注释1这些数值是基丁国外的经验值，它们是依据多年经验判读出來的注释2这些极限值适用丁附录F和F丄提及的透射电子显微镜-光电管高度，对丁别的透射电子显微镜-光电管高度则使用别的极限值.5.5.3集成电路辐射干扰最的测最参见大众汽车股份公司的微控制器负荷定位表6相关参考文献下面的文献是为了用好本供货技术条件所必备的:IEC60050-161:1990,国际电工技术词汇汇编(IEC)-161章:电磁兼容性IEC/CISPR12,车辆、船舶和

54、内燃机从动装置-无线电干扰特征曲线-收音机防护范围和防护措施，安装在车辆/船舶/设备上的收音机除外IEC/CISPR25,车辆、船舶等运载工具和设备上使用的收音机抗无线电干扰的特征曲线-测量范围和测量方法IEC/CISPR16-1,无线电干扰和抗扰性测量仪及测量方法的说明第1部分：无线电干扰和抗扰性测量仪DINEN55025,2003-11版，汽车，船舶和设备上收音机抗无线电干扰能力-极限值和测量方法VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965VOLKSWAGENAG干扰辐射技术要求TL965共37页第 页VOLKSWAGENAG干扰辐射TL965技术要求图11-测量装置结构件-双锥形天

55、线实例示意图共37页第32页附录A（供参考）部件中干扰发射量微波带状线方法说明：部件测量方法“微波带状线法”在国外尚未公之丁众，而且氏至通过之时，还需耍接受多方面的技术修改。A.1基本原则微波带状线方法是一种露天波导管方法，它是由一些涂料极板和有源导线，一个挡板组成的，并且显示出某种特征的阻抗，典型阻抗值为50Q和90Q。在图象A.2和A.3中，提供了微波带状线的尺寸和结构的信息。微波带状线可用丁濒率范围150kHz和400MHz,原始耦合元件的线束是在这里而合成的。如果下列的条件恰当，极限值就当然可以扩大到1000MHz：一透射电子显微镜方法的优势可以得到证实一和试样安排在挡板的下方和试样高度限制在挡板高度的1/3之内如果这些条件得到满足，则在频率范围内扩大使用，在有关参与者之间可以取得一致。为了避免外界高声信号的干扰，测量工作应在屏蔽室中进行进一步的说明见图A.lo说明：屏蔽室对具有特征的微波带状线阻抗的影响，同IT由场功效比较必须少丁6分贝（dB）o在具有特征的微波带状线阻抗上，一个从6dB开始的最大偏差，必然会从小于6dB