结题材料之一

1、结题材料之一吉林省教育厅“十一五”规划课题 废旧燃油和润滑油的再生利用研究 课题工作报告课题负责人：刘戎所在单位：白城师范学院时间：2010年10月10日于5 mg/L,到达了排放标准。但对于实验中产生的无机盐如何处理 还有待与进一步研究探讨。蒸储加氢催化裂化重整的实验方法其工艺特点是首先通过预蒸储常压闪蒸脱水，再经过低真空度的 薄膜蒸储脱柴油，然后进入高真空薄膜蒸储的第三段，并加氢补充精 制。加氢补充精制也是精炼的一个重要手段。通过在200-300、20 多个大气压下的催化氢化，可以把油中剩下的硫、氧、氮杂质转变为 烧类和易于脱除的水、氨、硫化氢。既降低了油品的酸度，也改善了 油品的安定性和

2、颜色。该法只适合于规模经济，它们的日处理量一般 都在数百吨。无酸化的白土处理废润滑油的实验方法本实验只采用无酸化的白土处理再生废润滑油，并且研究了白土 的种类及再生工艺条件，同时研究了废油再生的过滤技术。对废油进行蒸储的实验研究本实验以测定不同温度，蒸储压力下的储分收率及不同切割点储分 的性质。为废油炼制柴油及综合利用参考数据。第三阶段：阶段总结、归纳整理，形成课题成果经过三年多的努力，课题预期的阶段目标基本达成，为准备结题 验收，课题组先后召开了屡次会议，总结了课题研究的成果，对课题 研究过程中的局部成果（论文、课件）进行了汇总、筹划，并已应用 到教学中。当然，由于我们的工作经验尚缺乏，在课

3、题研究工作中还 存在一些问题。我们将不断深化课题研究，我们的科研工作上一个新 台阶！废旧燃油和润滑油的再生利用研究课题工作报告省教育厅规划办：废旧燃油和润滑油的再生利用研究于2006年10月被确定 为吉林省教育厅“十一五”规划课题，经课题组全体成员精心组织、 潜心研究、合理分工、通力协作，现已全部完成预定研究任务。课题 组形成的研究成果形式为论文，分别为：油（皂）脚和脂肪酸、沥 清的开发和利用白城师范学院学报，2007年6期；天然海藻对Pb? +的吸附作用的研究白城师范学院学报，2007年6期；水中的化 学成分与地方病中国地方病防治杂志，2007年5期；随着科技的开展和社会的进步，石油及相关产

4、品在国民经济和人 们的生产生活中所起的举足轻重的作用日益凸现。仅以车用燃料油和 润滑油为例，目前废矿物油产生量最大（约90%以上）的行业是机动 车修理行业。在我国，汽车制造业正处于迅猛开展期，汽车产销量达 560万台/年，而且以每年30%40%左右的速度递增。国外曾有人研 究过机动车废矿物油的组成，其中含有苯并花、慈、醍、菲等杂环化 合物及卤代煌及游离卤化物、硫化物、重金属等130余种强致畸致癌 物，以目前的应用方法对空气、水、土壤的破坏十分严重，给人类的 身体健康带来及大危害。所以，本课题组提出的废旧燃油和润滑油综 合利用的研究工程是立足当前、放眼长远、利国利民、造福子孙后代 的具有典型环保

5、意义课题。据此我们把它作为了主课题，进行了专题 性的研究。本课题于2006年10月被吉林省教育厅批准为省“十一五”立项 课题，三年来，课题组的全体成员在学院科研处、教务处及化学系的 大力支持下，在地方相关单位的积极配合下，我们主要从以下几个方 面进行了研究。本课题研究周期为三年，即从2006年10月至2009年12月，共 分三个阶段。2006年10月至2007年3月为第一阶段，即酝酿准备 阶段，任务是构思、规划、制订出本课题研究的总体方案及各阶段的 实施要点，组建实验组织机构，建立课题管理制度，组织参与本研究 的教师加强相关专业知识的学习，学习课题研究方案，明确本研究的 意义及做法。2007年

6、3月至2008年8月为第二阶段，即课题实施阶 段，任务是全面实施课题研究，并进行阶段分析和归纳总结。2008 年8月至2009年12月为第三阶段，即课题的总结阶段，任务是 整理归纳资料、完善研究、全面总结、撰写研究报告和结题验收，2010 年3月后进行课题的深化和推广研究。下面就这三个阶段我们所做的主要工作汇报如下：第一阶段：酝酿准备（一）调查研究，提出课题：2006年下半年在学院、系领导及教 学督导的指导下，我们从学校实际和社会现实背景出发，做了大量的 资料分析工作：我国是一个石油资源非常馈乏的国家，每年都需 要进口大量的原油和成品油。而且，随着国民经济的开展和人们生活 水平的不断提高，石油

7、产品的供需矛盾也相应提高。中国在油液净化 再生方面也作了不少工作，废油再生不仅是个重要的资源利用和经济 问题，更是个保护环境、构建和谐社会的政治问题和社会问题。对废润滑油和废旧燃料油进行再生利用，不仅保护了环境，而且 节约了资源。无论从技术，环境保护，资源利用还是经济的角度来看, 废润滑油和废旧燃料油再生利用研究都是可行。能源再生，变废为宝。众所周知，石油作为一种不可再生的能源, 在当今世界开展史上具有无可替代的作用，而人们在消费这些能源的 时候，由于技术原因，并不能完全彻底的充分利用它们，这就产生的 一种新的能源再生能源，我们的想法正基于此。单纯从经济角度 来看，必将是一个一本万利的新兴的朝

8、阳产业。仅以吉林省的白城市 为例：据不完全统计，全市上路行驶的各类机动车（排量1.0升以上） 约5. 3 6. 7万量，以每年春秋两季换油（润滑油），平均每次10kg计 算，那么约有530吨废矿物油产生（不包括维修过程使用的洗油），而目 前的成品油市场价格均在5000元/吨以上，而且还有不断上涨的趋势。 如果将其全部再生利用，每年就可以产生300万元的经济效益。如果 从全局的角度来看，这一工程就可以毫不夸张的说，我们又发现了一 个小油田。所以其意义是不言而喻的。（二）确定课题组人员，做好课题的研究设计：确定了由本系教授、 副教授、高级实验师、外语系教师、外校相关教师及在读研究生组成 的课题组，

9、并聘请了学院教学督导老师进行指导。课题组负责课题的 具体管理、实验方案的设计和组织研究实施、总结和推广研究成果。（三）查阅相关的资料，从根本上了解废旧燃料油和润滑油对环境的 影响废旧燃油是指那些从原油中提纯出来的或者是合成的，经过使用而被 物理或者化学杂质污染的油。简单说，废旧燃油如其名，就是那些源 于石油或者合成油，已经被使用过的油。在通常使用期间，杂质如灰 尘、金属屑、水或者化学物质可能和油混在一起。这时，该油就不能 再很好地发挥燃效用了。该油必须用新油或者提纯油替换。润滑油lubricating oil是不挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油, 石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油

10、的用量占总用量97% 以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件外表间的 摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传 送、清洗杂质等作用。废油在使用过程中受外界污染产生大量胶质、氧化物从而降低乃 至失去了其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振动等 功效，而不得不更换。而这些废油对环境的污染不可等闲视之。据估 计，一大桶（200升）废油流入水体，能造成3.5平方公里水面的污染。 由于油膜的阻断，水中含氧量得不到补充，导致水生动植物死亡。而 废油中的含氯、含硫、含磷等有机化合物具有毒性，残存在土壤或水 体中，对人类、生物都将造成危害。许多润滑油中加有重金属盐添

11、加剂，还有些加有含氯有机化合物、 含硫有机化合物、含磷有机化合物，有些含氯有机化合物是多环芳煌 的氯取代物。这些含重金属、硫、磷、氯的化合物都属于有毒物，对 人体及生物有害，有可能通过各种渠道危害人类。进入水系的油对水 有很强的污染力，据估计，一大桶（200L）废油流入湖海，能污染3.5km2 的广大水面。被污染的水域，由于油膜覆盖水面，阻止了水中溶解气 体与大气的交换，水中的溶解氧被生物及污染物消耗后得不到补充， 使水中的含氧量明显下降，油膜覆盖在水生植物的叶子上、鱼类贝类 等水生动物的呼吸器官上，阻碍水生动植物的呼吸，使整个食物链都 受到损害。（四）根据课题组成员的设计方案和对实验内容的详

12、细规划开展 “废旧燃料和润滑油的再生利用工艺的实验研究”.废矿物油的收集和储存废油的收集和贮存是废矿物油处置的重要环节，收集储存工作合 理不仅可以防止废矿物油流失，而且能降低本钱，有利后续的再生过 程和提高再生油的品质。为了切实做好废油的收集储存工作，收集、 贮存时应注意：将同一品种、不同牌号的废油收集在一起，不要和 其它油品混存，有条件的最好按不同品种、不同牌号分别回收及存放。 把污染程度不同的废油或混有乳化油的废油分别回收，不要混存。 将洗涤油品和设备废油分别回收。将高级润滑油、专用油品和普 通润滑油分别回收。回收、贮存容器保持清洁并带盖子，防止混入 水和杂质。为了方便沉降，储存器最好带有

13、加热装置；为方便排出 沉降物（水和污物），容器底部最好做成圆锥形，并带有阀门。储存 温度以一20-+30C为宜，远离火源，防止阳光直射，防止油品氧化。.废油再生技术目前，国内外废油再生的工艺可分为三类。第一类为有酸工艺，如: 酸洗工艺，酸洗一白土工艺，蒸储一酸洗一白土工艺；第二类为无酸 工艺，如：沉降一絮凝一白土工艺，白土高温接触无酸工艺，超临界 流体萃取分储工艺，溶剂抽提一白土工艺；第三类为加氢工艺，如： 薄膜蒸发一加氢工艺，蒸播一加氢工艺，溶剂抽提一蒸储一加氢工艺。.实验研究多种废油，例如废汽柴油，废机油等各种工业废油。众所周知机 油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便很容易混入各种各

14、样 的杂质而被丢弃。怎样使这些废弃的机油再度利用呢？根据水，油的 密度和沸点不同的原理，可通过加热，静置等方法除去水分。再利用 浓H2sCU的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，最后通过 过滤除去机械杂质以到达再生的目的。以上方法适用各类工业废油。废润滑油的净化再生过程比从石油中提炼润滑油要简单得多。变 质较轻的润滑油只要经过沉淀、过滤、脱水等物理净化过程即可恢复 其原有品质；变质严重的润滑油，那么需要经过化学精制去除变质后生 成的酸类、酚类及胶质、沥青质等，然后补充一定数量的添加剂，也 可成为再次使用的润滑油。如果净化再生工艺条件得当，完全可以能 把用过的废润滑油再生成为质量接近或到达新

15、油标准且性能良好的 润滑油。上述无论哪种工艺都产生大量的废酸渣和废水，要到达清洁再生的目 的，就要减少酸渣的产生，或对酸渣进行综合利用。课题组的全体成 员在实验中针对这一问题进行了如下实验研究：采用硫酸精制一碱中 和一活性白土吸附一过滤的再生工艺，联合有机中间体制备中剩余的 大量催化剂一废碱处理废酸渣，加浮选剂法处理废水，从而到达清洁 再生废润滑油的目的；实验中的原料来源于油田的抽油机废油，来源 广，易得到；常压和中温条件下操作，工艺简单，操作费用低，平安 可靠；产品质量好，到达中性油水平，实用性强；投资少，经济效益 显著。同时又通过查阅相关的资料和走访当地的一些小型炼油厂，尝 试了四种不同的

16、实验方法：（1）用酸洗碱中和的处理方法。（2）酸洗 碱中和并进行蒸储和催化裂化（重整）。（3）无酸化白土处理。（4） 废油的蒸储处理研究。并且针对每一种实验方法屡次改变它的实验条 件，目的就是想找出废旧燃油和润滑油的再生利用的最正确方法和途 径，减少环境污染到达清洁再生的目的。现将几种实验方法分别介绍。用酸洗碱中和的处理方法。 酸洗：将原料1000g （废润滑油）加热至30 左右，加入浓 硫酸（98%） 20毫升，搅拌30 min。恒温静置24小时，待分层后, 分出下层胶质、沥青质。重复操作3次，记录总酸渣排放量。碱中和：将酸洗过的润滑油加热，加碱性水溶液（氢氧化钠溶 液40%, 9毫升）进行

17、中和至中性（PH值接近7,）,静止24小时分 出水层。白土吸附：将碱液洗过的润滑油加热，分3次缓慢加入白土每 次加入10g,搅拌30 min。过滤：将白土吸附后高温的润滑油静止，上层油趁热抽滤，滤 后润滑油即为合格再生润滑油。白土吸附和过滤操作可重复进行，直 至得到的油满意为止。改变上述实验条件的操作经过上述一系列改变实验条件的操作课题组成员一致认为：最正确条件为：98%浓硫酸浓度，用量为废油量的5%6% （质量分数）；10%左右的氢氧化钠水溶液为最正确中和剂；白土吸附 温度为135145 ,吸附时间为3545 min为宜；白土分两次加 入，用量为油品的7%10% （质量分数）。工艺简单，平安可靠，实用性强。原料易得，操作费用低。产品质量好，到达中性油水平。对以废治废的工艺进行了初步尝试，效果理想。采用阳离子絮凝剂对废