跨公路挂篮施工m连续梁施工方案

1、TOCo1-5hz1、概述11。1编制范围1编制依据1编制原则12、工程概况22。1箱梁结构形式22。2挂篮悬臂浇筑施工方案33、施工方法及工艺40段支撑体系搭设与预压4支架设计43。1。2支架验算63.1。3支架预压123。20#段现浇施工方法及工艺14球形支座的安装143.2。2临时锚固支座的设置173.2。3模板安装213.2。4钢筋和波纹管道安装22混凝土浇筑和养护243。2。6预应力施加及压浆264、挂篮悬灌梁段施工29三角挂篮总体构造294。1.1三角挂篮主桁承重系统304。1.2底篮和模板系统314。2三角挂篮拼装334。3挂蓝预压试验35预压参数364。3。2预压方案374.3

2、。3变形测量38梁段悬臂施工384。5梁段悬灌施工线型控制414.6连续梁线型控制技术455、边跨直线段施工45地基处理45支架搭设465。3支架检算476、合拢段的施工486。1合拢段施工及体系转换49边跨合拢段施工496。3中跨合拢施工51合拢段施工要点537、通长束的留孔、穿索、张拉、压浆538、施工安全防护方案549、跨路安全组织机构5410、施工组织及保障措施5510。1施工组织保证55施工人力资源保证5510。3物资设备保证措施5610。4技术保证5710.5质量技术措施5710。5.1建立质量监控体系5810。5.2强化质量意识和业务能力58建立健全质量管理制度5810。6安全技

3、术措施5910.7环境保护技术措施61xxxxx主跨连续梁实施性施工方案1、概述1。1编制范围xxxxx63#、64主墩及62、65边墩墩身、主跨(40+56+40)m连续梁、桥面系及附属工程。1。2编制依据、xxxx客运专线xxxxx施工图及时速350km客运专线铁路无碴轨道(40+56+40)m连续梁图纸。、xxxxx集团对xxxx专线xxxx标投标书文件施工组织设计建议书.、国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。、铁路客运专线铁路施工技术条件，施工指南及相关规定。、现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果.、为完成本工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资

4、源状况。1。3编制原则、认真理解编制依据，严格遵守合同文件的所有条款，本着科学、客观、实事求是、技术创新的原则认真组织编写。、根据本公司近年来客运专线铁路施工经验，制定先进、科学、成熟、有效的施工方案，使实施性施组具有合理性、全面性、先进性、可行性。、充分考虑施工对11省道的影响，提高安全意识，制定详细的安全防护方案,保证施工期间11省道的交通及运营安全2、工程概况xxxxx位于湖州市妙西镇附近，起止里程为DK191+421。81DK194+516.96，中心里程为DK192+969。380,桥梁全长3095.16米，40+56+40m连续梁63#64#主墩跨越11省道.桥梁孔跨布置为：7-3

5、2m简支梁+1-24m简支梁+3532m简支梁+424m简支梁+1532m简支梁+1-(40+56+40)m连续梁+324m简支梁+2732m简支梁。桥址处地势较平坦、开阔,主要跨越农田和河流及竹林.2。1箱梁结构形式连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，全长137。5m，计算跨度为(40+56+40)m。63、64#主墩上跨11省道,跨越11省道净空设计最小为5。5m。边跨梁长40。75米，分为8个梁段；中跨梁长56米，分为13个梁段,63和64墩顶各设一节0梁段,全梁共31个梁段(包含边跨直线段、边跨合拢段及中跨合拢段)。梁体为单箱单室，变高度，变截面结构，中支点梁高4.35m,跨中10m直线段及

6、边跨17。75m直线段梁高为3。05m，边支座中心线至梁端距离为0.75m.箱梁顶宽12m，箱梁底宽6.7m。顶板除厚度除梁端附近外均为40cm;底板厚度40至80cm，按直线线性变化；腹板厚度48至80cm,按折线变化.全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。梁段内设置了纵、横、竖三向预应力体系:纵向预应力体系,预应力筋采用1X7-15.21860GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系,管道形成采用镀锌金属波纹管成孔,锚具采用OVM系列锚具,张拉采用YCW400型千斤顶；横向预应力体系,横向预应力筋采用1X7-15。21860

7、-GB/T52242003预应力钢绞线，锚固体系采用BM15-4(P)锚具及配套的支撑垫板，张拉采用YDC240Q型千斤顶，管道形成采用内经70 x19mm扁形镀锌金属波纹管成孔；竖向预应力体系，竖向预应力筋采用25mm高强精轧螺纹钢，型号为PSB785,锚固体系采用JLM-25型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道形成采用内径35mm壁厚0.5mm铁皮管成孔。连续梁采用三角挂篮悬臂浇筑法施工.施工期间对11省道采用棚架防护方案，经与11省道协商同意后在11省道搭设防护棚架，两端进口设限高架、限速牌，确保公路行车及运营安全。防护方案详见xxxxx40+56+40m连续梁上跨11省道棚架防

8、护专项方案。2.2挂篮悬臂浇筑施工方案计划在二年十二月一日开始施工，采用三角挂篮逐段浇筑施工方案.预计0号段施工用40天(包括0#段支架搭设、挂篮的安装等)；每个梁段的生产周期为10天;边跨直线段与主跨节段平行作业,施工用15天；边、中跨合拢段施工均用15天.共计施工130天。挂篮施工的工艺程序为：安装支架-灌注0#段-拼装挂篮-灌注1#(T)段-挂篮前移、调整、锚固-灌注下一梁段-依次完成各段悬臂灌注-浇注边跨直线段混凝土(与最后主节段同步)-边跨合龙-拆除挂篮-中跨合拢。由于本桥上跨11省道，连续梁桥墩高度为911m,采用较成熟的钢管支撑体系进行0#段的施工,碗扣式满堂脚手架进行边跨直线段

9、的施工。为了缩短施工时间，混凝土浇筑采用一次浇筑成形，先浇底板、腹板，后浇顶板。主梁梁体悬灌施工流程图见图2。1图2.1连续梁悬臂浇筑施工工艺框图3、施工方法及工艺3。10#段支撑体系搭设与预压3。1.1支架设计根据地形条件，采用在承台搭设钢管立柱，钢管立柱主要承力部位采用直径52.9cm钢管，壁厚8mm;两侧翼缘板采用直径30cm钢管，壁厚6mm。纵向采用145a工字钢；横向采用120a工字钢；支架顶部设置14槽钢楔形支架，腹板底部楔形支架间距35cm,其它间距为65cm，支架布置图如下。529m钢管立柱9511430300300纵向145c工字钢19555r横向120a工字钢05fFlL.

10、J54300m钢管立柱300m钢管立柱529m钢管立柱T11000#段支架平面布置图（含承台预埋钢板）12)0I.I0#段支架正面布置图（图中未示钢管之间剪刀撑）n5几5950楔形支架横向120a工字钢纵向145c工字钢529mr钢管立柱0#段支架侧面布置图（图中未示钢管之间剪刀撑）承台施工时需在承台顶部预埋钢板，钢板焊接锚爪锚入承台砼，并与钢管立柱底部焊接牢固，钢管之间进行水平连接并采用14槽钢做剪刀撑，必要时在墩身预留孔洞将两侧钢管对拉并支撑，保证钢管立柱的稳定，支架搭设要确保钢管立柱垂直度，焊接质量满足要求。3。1.2支架验算根据箱梁设计结构形式，在腹板和翼板相交区域（阴影部分）自重最大

11、，所以将此区域作为支架验算对象.最大，所以将此区域作为支架验算对象.经计算:两红线区域内S阴二4。51m2按照最不利荷载计算钢管受力，即每根钢管承受2.7m梁段自重;附加荷载包括模板、楔形架、工字钢等静荷载及操作人员动荷载，按主荷载(梁段自重)30%考虑；安全系数按1。2考虑。梁段自重q=4。51X2.7X2。6xi0=317kN单根钢立柱承受最不利荷载P=1。2X1.3q=495kN1、立杆稳定性验算：(1)、构件截面几何性质的计算截面面积A=n(R2-r2)=nX0.26452-0。25652)=13。09X103m2形心主惯性矩匸MD4-d4)/64=nX。52940.5134)/64=

12、4。442X104m4横截面任意轴的惯性半径i=vi/A=v4.442X10-4/13.09X10-3=18。42cm(2)、压杆柔度的计算入二此/i=2X830/18.42=90。119压杆可看作是一端固定，另一端自由，故压杆长度系数取2;L为杆件长度，为830cm;该杆件受压属轴心受压杆件的截面a类。(3)、校核稳定性从参考资料表11-2可知，该杆件失稳时属于a类截面，由表11-3并用线性插入得9=0.583-0。119X(0.583-0。521)+10=0.582于是有9巾=0。582X140=81。48MPa压杆实际工作时工作应力卢P/A=495/13。09=37。82MPa81.34

13、MPa可见压杆满足稳定性要求。2、其它支撑验算：(1)结构形式见下图支架结构形式图(2)荷载分析.其中混凝土超灌系数取1.05,冲击系数取1。外模总重量为12t,底模和内模总重量为9t。翼板处的荷载为：1。16X1.05X2。7X2.6X1.2+6=16。26t腹板处的荷载为：3.48X1.05X2.7X2。6X1.2=30.78t顶、底板处的荷载为：(2。31+4.26)X1。05X2.7X2.6X1.2+9=67.11t其中横向120a工字钢共有5根,每一根上的荷载分布如下：1116.320N16.3KN.5KN20.520.5KNN19.2K19.2KNN19.2K19.2KN(N19.

14、2K19.2、NKN19.220.5NKN20.5720.5KNKN16k13KN16.3KNT|55i195i300I300I19515541100/1116.320N16.3KN.5KN20.520.5KNN19.2K19.2KNN19.2K19.2KN(N19.2K19.2、NKN19.220.5NKN20.5720.5KNKN16k13KN16.3KNT|55i195i300I300I19515541100/15横向120a工字钢(3)横梁验算经过计算结果如下:弯矩图：!11512.5._0,収、3.0frnw5.剪力图：60.9),419.90731J418.5-07L3%.8Q.O

15、-20.8-413I1-37.|：*19.9tv?-40.4-60,9支点反力图:TOCo1-5hz11耳：33X-反力计算单位体系：KN,m约束反力值（乘子=1）节点工况FXFYFZMXMYMZ工况SUM-FXSUM-FYSUMFZ2楔形架传递荷载0.000000o0000011.847860o00000o00000o00006楔形架传递荷载0.00000。000000.00000.000012楔形架传递荷载0.00000.000000.0000094o600800o00000o000018楔形架传递荷载00000o000000.00000102o151750o00000.00000o22楔

16、形架传递荷载00000.000000o0000011.847860o00000o00000o反力的总和楔形架传递荷载0.000000。00000322。60000强度和刚度验算：120a工字钢材料性质为：A=35。55cm2,lx=2369cm4Wx=236.9cm3.Mmax=24.0kNm强度验算：Qmax=60.9kN(r=Mmax/Wx=24。0X100/236.9=10.13kN/cm2=101。3MPavo=145MPa,满足要求.刚度验算：T=Qmax/A=60。9/24.0=2。54kN/cm2=25。4MPavt=85MPa，满足要求.(4)纵梁验算根据横梁支反力计算可知6、

17、18支点受力最大，因此以6、18支点处的纵梁进行验算，其受力图如下：18.55：606060一60”36.45102.2KN102.2KN丨102.2KN102.2KN102.2KN-纵向145a工字钢78.55：11801.36.45J295J经计算结果如下:弯矩图：-61.J剪力图:-13H.3支点反力图:A强度和刚度验算：采用1根145a的工字钢其材料性质为：A=102.4cm2,Ix=32241cm4,Wx=1432.9cm3。Mmax=61。3kNmQmax=136.3kN强度验算：(r=Mmax/Wx=61.3X100/1432.9=4.28kN/cm2=42。8MPa门=145M

18、Pa，满足要求。刚度验算：T=Qmax/A=136.3/102.4=1.33kN/cm2=13.3MPa70（30.22）-90%（38.85）100（43。17）卸载持荷1h持荷1h持荷1h持荷24h张拉前根据油缸活塞面积和压力的关系，将各级荷载预先换算为油压表读数，以方便操作，节约时间。变形测量测点布置在挂篮的前吊带附近的顶横梁和底横梁上，每个挂篮布4个测点，共8个测点。测出挂篮的变形扰度（容许扰度20mm）。预压前顶横梁上测点标高：H0预压前底横梁上测点标高:h0预压到要求荷载时顶横梁上测点标高：H1预压到要求荷载时底横梁上测点标高：h1卸载后各测点标高:H2，h2；非弹性变形为：V11

19、=H0-H2,V12=h0-h2；弹性变形为：V21=H1-H2，V22=h1-h2;前吊带弹性变形为：V31=V22V214。4梁段悬臂施工梁段循环施工：挂篮悬挂在已张拉锚固并与墩身连成整体形成“T”构的箱梁段上，它能够沿轨道向前移动行走：前一梁段张拉完后，松掉挂蓝后锚点、前后吊带,松落模板，拉动走行倒链，拖拉主梁系、模板系一起到位。在挂篮上完成下一梁段的立模、绑扎钢筋、预应力管道安装、浇筑混凝土和预应力张拉、压浆等全部作业.0段施工梁段混凝土达到设计强度的100%以后，张拉预应力束并待孔道内水泥浆初凝后即可拼装挂篮，进入循环悬浇梁段施工。I、主要施工工艺如下:图4.3梁体悬灌循环施工工艺框

20、图、上梁段浇筑完成后12h,铺设轨道,整平并锚固，挂好前行倒链,同时拆掉堵头木模，并凿毛混凝土表面、浇筑完成24h后，拆除模板拉筋，松开前横梁及底模后吊带装置的千斤顶，底模及外侧模依靠自重自动与梁段混凝土分离，松开顶板上提吊内模纵梁的千斤顶，内模纵梁即下落锚固于梁段顶板下方的滚筒上，内模与混凝土分离。松掉内外模后及时进行养护。、同时穿设上梁段待张拉钢绞线，装好锚具。穿设钢绞线太长时，必须利用卷扬机；首先利用单根钢绞线将钢丝绳带过,然后利用钢丝绳牵引穿过整束钢绞线。、循环段混凝土达到设计强度的100%以上时，进行纵向钢绞线张拉，张拉后立即压浆。、松开挂篮主构架尾部的后锚装置，挂篮主构架轻微前倾，

21、挂篮走行轮扣入滑行轨顶部凹槽内，在挂篮与滑行梁前端之间垫有滑板。、在已浇筑好的梁段上，铺设锚固滑行轨.经过滑行轨前端用导链钢索与挂篮主构架锁紧，缓缓拉动倒链，挂篮即沿滑行梁前移.挂篮移动时，两悬臂端应同时、同步移动，防止两悬臂端产生不平衡重,危及梁体平衡。、挂篮移动到位后，应首先通过竖向预应力钢筋锁定挂篮主构架尾部的锚固装置。然后提起前上横梁上的千斤顶及底模后吊装置，调整模板后,开始下一梁段施工.II、施工注意事项：、混凝土施工浇筑平台支撑在已浇筑梁段混凝土及端模上，浇筑混凝土始终保持两侧对称进行。、梁段悬臂浇筑时，与前一梁段混凝土结合面应予凿毛，纵向非预力钢筋采用搭接焊.、各梁段施工按设计要

22、求设置各类预埋件及泄水孔、通风和电缆等预留孔洞.、各梁段施工加强梁体测量、观测，注意挠度变化。、梁段悬臂浇筑时,T构两端施工荷载要尽可能保持平衡，并注意左右偏载，两端浇筑混凝土进度之差不得大于8m3。、浇筑梁段混凝土时应水平分层，一次整体浇筑成型，当混凝土自流高度大于2m时，必须采用溜槽或导管输送,以保证混凝土的浇筑质量.4。5梁段悬灌施工线型控制无碴轨道大跨连续梁线型控制是施工监测的重点。为保证大跨连续桥梁的施工质量和安全，保证成桥结构在线型、内力各方面满足客运专线设计和规范的要求，使施工实际状态最大限度地与理想设计状态相吻合，进行大跨连续桥梁的监控与监测。I、施工监测原理A计算监测线性单位

23、负责整个工程实施监测的计算过程及提供梁体线性控制标高，对施工控制的内容、方案与标高控制目标提出要求，并对施工控制实施过程中的有关问题及时指导，必要时召集工程施工控制指导会议。本工程线性主要监控点标高由同济大学指导老师计算提供。B设计线性控制根据有关设计资料，包括：结构设计计算数据文件和图纸；各施工阶段的理论设计结构状态，如挂篮前移、混凝土浇筑、预应力张拉前后主梁内力、应力和位移以及主墩墩顶变位等；成桥状态下的主梁和桥墩控制截面的内力和应力以及桥面线型考虑施工过程的主梁累计挠度和主墩压缩变形和偏位。讨论决定重大设计变更，并负责变更设计后各种验算：会同监控组分析结构挖制偏差原因，分析有关技术问题；

24、校核施工控制数据。C施工阶段线性控制拟定施工控制方案和实施性施工组织设计，并分析大跨连续梁线性控制因素及实际线性控制、制定各分项施工的线性控制方案和实际的线性控制计划；提供有关材料的物理、力学指标，包括混凝土强度和容重、钢绞线弹性模量等；确定挂篮的结构尺寸、形式、自重及前支点与后锚点的位置和反力大小等,挂篮拼装后进行静载试验及挠度测量，从而确定受力变形曲线；计算施工荷载，包括施工荷载的发生阶段、位置及数量等；及时提供各梁段预应力张拉的实际吨位及张拉伸长量，并进行双控及分析；适时对主梁的标高等测量，并在每一梁段完成后及时将测量成果汇总分析；对监控单位安装测试元件、测点并采取保护措施，同时为监控提

25、供现场测试数据收集、汇总.根据设计文件提供的内容对各主要环节的主要数据如内力、应力、变形等进行检算，并进行监控仿真计算；对施工全过程的结构应力、应变和温度进行观测；根据设计文件对当前的施工状态、环境状态进行监测，进行识别设计参数、确定预测模型，并提出相应的调控信息和初步调控方案，对随后的状态进行预测，确定下段梁挂篮立模标高；将调控信息和初步调控方案及时反馈给各单位，共同协调完善调控方案，实施调控；负责提出监控阶段报告，并在连续梁完工后三个月内提交施工控制与监测成果报告。II、测点布设在箱梁底模靠近腹板处设两个点，在箱梁顶板设四个观测点，顶板上的观测点用12短钢筋焊接在顶板钢筋网上，以保证观测点

26、的准确性。观测点布置见下图。III、观测方法与周期图4.4悬灌梁段观测点布置a。将水准点直接引到0#段上，每节梁段施工，必须重复测量各节段控制点的标高，以便及时了解、掌握悬灌梁各节段的变形情况和挠度。b。每段梁在挂篮移动后、混凝土灌注前、混凝土灌注后和预应力张拉后四种状态下分别观测一次。每次观测按照梁段施工的先后顺序将各梁段观测点再同时观测一遍，以便掌握各梁段下沉和变形情况.施工单位将观测数据及时反馈给监控组，监控组对数据进行甄别和分析计算对上段梁的标高和技术参数进行修正，提出下一梁段的立模标高。c。在合拢段施工时，应加强观测，以便选择合理的合拢时间和合拢方案。线型控制计算见图4。5连续梁线型

27、控制计算流程图。图4.5大跨连续梁线型控制计算流程图4。6连续梁线型控制技术严格控制预应力张拉时混凝土的强度、弹性模量和龄期；选择强度和弹模较高的骨料，严格控制配合比，注意控制水灰比和粒料配比；根据工期安排生产，减少生产周期；加强自然养护，提高混凝土的后期强度、弹性模量和耐久性.定期绘制线性变化曲线，根据线性变化曲线调整立模标高及预拱度。根据同济大学老师利用Midas软件计算控制值，结合现场实际进行适时数据分析及调整。收集、整理、汇总线性控制成果，并及时上报线性控制成果，确保线性控制符合设计要求。根据线性控制成果确定合理合拢时间及温度，确保合拢受力合理，线性顺畅。5、边跨直线段施工边跨直线梁段采用落地支架法施工。支架采用腕扣式满堂支架，支撑在处理过的地基上，上部设纵梁，支架纵横向间距60cm,步距为90cm，每隔一排均加剪刀撑以增加支架的稳定性。其工艺流程为：搭设落地支架t搭设模板支立平台t安装支座t支立模板t绑扎钢筋及安装预力管道-搭设混凝土浇筑平台-浇筑混凝土-养生-拆除内、外侧模板及端模.直线梁段混凝土采用一次浇筑成型。5.1地基处理在搭设腕扣式支架之前必须要进行地基处理，由于支架承载力要求较高，准备采用地基换填处理，清除表面土层，做地基承载力试验，地基承载力不小于120KPa,再用片石石渣换填，碾压实后再在上面浇筑20cmC20混凝土，地