某客运中心站资金申请报告

1、第五章目录前言熬第一章 项目按单位基本情况蔼一、项目单位性盎质及业务肮 懊二、项目股东简皑介坝三、项目单位近胺三年财务状况和唉资信情况1、财务状况2、资信情况按四、项目单位运懊营水平简介暗第二章 功能澳定位及建设的必邦要性一、功能定位 胺1、南阳市公路啊运输发展分析凹2、旅客发送量佰分析3、项目定位肮4、主要服务功爱能按二、建设的必要伴性阿1、对南阳区域白经济和社会的发绊展将起到极其重吧要的作用版2、进一步提高胺了南阳市的综合白交通运输能力绊3、对南阳市城背市交通的发展有耙着的不可估量作坝用和影响斑4、改善了南阳芭市对外窗口形象袄，有力地促进了斑旅游产业的发展耙第三章 项目哀建设条件的落实碍情

2、况 把一、与其它运输岸方式衔接配套及安各方式建设进展背情况1、铁路2、航空3、城市交通4、水运捌5、吧公路 二、建设条件1、项目用地2、规划选址懊3、环境影响评蔼价4、节能 矮5、市政配套设半施条件绊6 、站址综合捌评价爸第四章 项目翱基本情况概述矮一、设计能力指盎标熬二、建设规模的斑需求及确定标准1、建设规模2、建设标准三、建设方案1、总图设计唉2、场地竖向设奥计3、绿化设计稗4、内部交通组败织背5、对外交通组袄织按6、土建工程和班配套工程7、信息系统霸8、导向系统对阿接方案四、实施方案八1、工期进度安板排拔2、运营单位组叭织疤3、应急指挥组暗织白4、安全应急系昂统拌五、投资估算经绊济指标1

3、、投资估算氨2、技术经济指澳标3、财务评估4、社会效益暗5、项目融资方拌案败第五章 资金凹申请理由霸一、项目建设的碍充分、必要条件摆1、适应社会经傲济的快速发展，罢提高岸公路芭客胺运把能力氨2、完善功能，版满足旅客的出行啊需求。班3、提高客运组岸织管理水平，升搬级服务质量。巴4、合理组织城芭市内外交通，体芭现以人为本的科岸学发展观。拌二、申请补助资坝金的主要建设内袄容凹三、地方配套资般金的落实情况及百措施目录PAGE PAGE 60碍第六章 附坝件扒关于南阳综合运爱输枢纽客运中心安站改扩建项目申伴请报告核准的批扮复；坝南阳豫龙汽车客碍运站务有限公司般南阳中心站改扩霸建项目规划设计懊条件；哀关于

4、南阳豫龙汽板车客运站务有限靶公司南阳中心站鞍改扩建项目的规佰划意见；蔼南阳公路运输枢罢纽客运中心站改按扩建项目可行性般研究报告；皑关于南阳国家公柏路运输枢纽总体版规划的批复；半南阳公路运输柏枢纽客运中心站懊改扩建项目可行败性研究报告专爱家组审查意见；搬南阳公路运输瓣枢纽客运中心站拜改扩建项目可行半性研究报告专暗家组审查意见答癌复；稗关于对南阳豫龙袄汽车客运站务有般限公司南阳公路吧运输枢纽客运中叭心站改扩建项目稗环境影响报告表癌的审批意见；懊企业法人营业执爱照；土地使用证书；百中华人民共和国坝组织机构代码证霸；法人证明书；存款余额证明；芭南阳豫龙汽车客哎运站务有限公司疤关于呈报南阳综笆合运输枢纽

5、中心办客运站相关材料暗的真实声明。附件前言柏河南省拔南阳捌市鞍位疤于奥鄂西北、豫西南佰、陕东南三省接隘壤地，埃现辖1市2区1笆0县，懊总面积2.66暗万平方公里，柏总人口凹10岸8傲5昂万。在武汉、郑跋州、西安三大城皑市组成的三角形扒中，南阳熬市班居其中心位置，板是三省边缘区域氨综合实力最强、拔发展潜力最大的八省辖扒城市。作为中部斑地区和西部地区摆的过渡地带，南芭阳市从区位上一败定程度地承担着班联系东西、策应芭东部沿海、支援拜西部发展的俺重要隘作用。耙图胺1把-癌1哎 败南阳绊市霸在河南省所在位哎置澳南阳市背属于班国家公路运输枢霸纽城市。奥宁西铁路横穿芭东西跋，该铁路与贯穿背南北的“焦枝”岸铁

6、路在南阳市中案心城区形成十字蔼交叉，奠定了南拜阳市铁路交通枢背纽战略地位袄。许平南高速公哀路南阳市段、南哎邓高速公路实现霸了全市南北两条案高速公路的贯通岸；信南、宛坪、般岭南高速公路等蔼这些现代化的高般速通道在南阳市昂交会，形成我国癌中部地区重要的案“摆米翱”邦字形交通枢纽，唉年货运通过能力挨达10亿吨，物疤集天下，流通全奥球，成为人流、安物流、信息流的敖重要集散地；南鞍阳市机场可供各哎类大型客机全天扮候起降，伴成为可以直飞郑哎州、北京、深圳佰、广州、上海的绊重要空中港奥；呼和浩特至北芭海、西安至合肥版，两条国家级光伴缆通讯干线交会拜于南阳市，形成澳便捷的信息高速颁公路网。懊南阳市作为般中部地

7、区的重要皑交通运输枢纽，摆伴坝随着南阳市社会肮经济发展水平的吧不断提高、公路袄基础设施的进一盎步完善和公路通案达深度的不断延坝伸，客运业肮越来越不适应于伴形势的发展袄。哀为此，拜对南阳客运中心按站进行改扩建，案改善南阳市对外芭窗口形象，为游敖客提供方便、快斑捷、舒适的旅游邦出行服务，扳已成为南阳市委暗、市政府近年来败的头等大事芭，并从矮选址案、规划、环保等耙诸多方面巴提供了方便，给班予了照顾。捌国家、省、市三百级公路交通行政捌主管部门坝对南阳综合运输氨枢纽客运中心站巴改扩建工程给予巴了高度重视，耙多次作出了加快笆该项目建设的指把示和要求。扳南阳综合运输枢斑纽客运中心站俺是集客运服务、安货源组织

8、和货运叭信息服务、运输扳安全管理、后勤袄保障服务等为一疤体的客运为主的按大型车站。矮该站改扩建斑后昂将与其他盎运输方式唉共同构成按运输服务网络，霸极大地改善啊南阳市邦的交通运输条件袄，满足城乡及周罢边群众交通运输背的澳需求。白因此，是十分必霸要的，加快佰南阳综合运输枢昂纽客运中心站胺建设的步伐，已胺成为当务之急的瓣事情。爱第一章 埃项目单位基本情扳况哀一、板项目单位性质疤及业务邦 半申请翱项目单位名称癌：吧南阳豫龙汽车客邦运站务有限公司爱；昂项目昂单位法定代表人按：霸吴元全伴；傲公司肮注册资本俺：岸人民币壹佰万元佰；熬公司类型隘：百有限责任公司案；奥项目单位所有制吧性质搬：澳有限股份公司版；俺

9、单位坝经营爱范围耙：拌客运站经营。芭二、背项目股东简介背南阳豫龙汽车客爱运站务有限公司百由鞍南阳绿都置业有叭限公司控股敖、岸南阳宛运集团参板股把，吧其中：南阳绿都跋置业有限公司持吧股 %、南阳扒宛运集团持股 拌 %隘。跋项目单位败参股企业坝案南阳宛运集团有佰限公司是河南省白大型专业运输企搬业，道路客运一凹级资质企业，交拌通部重点联系企碍业，全国道路运稗输企业50强。昂三、啊项目单位阿近三年佰财务昂状扒况爸和资信情况1、财务状况翱南阳豫龙汽车客半运站务有限公司把符合市场准入条耙件，颁运营程序规范矮。近三年摆财务状况详见表扮1-1。绊从以下数据可以把看出本项目单位靶具有办一定昂的经济实力，具癌备进

10、行综合交通办枢纽场站建设的板能力。柏年份埃年度净利润爱固定资产安销售收入癌资产负债率坝税金皑2009摆-931,08八0.41元皑1,500,0颁00.00元哎13，943，绊816.00元哀51.97%俺51552.1巴9元安2010哎-626，90碍8.39元哎6,084,2蔼02.00元傲19，795，碍055.00元艾8.70%胺66641.4鞍6元百2011百-59，991笆.21元扒8,991,2翱66.00元阿22，259，翱358.00元鞍11.39%碍64115.8昂5元百表1-1 20敖09阿霸2011年年度埃财务数据表2、资信情况啊南阳豫龙汽车客搬运站务有限公司隘具有良好

11、的职业隘操守绊，胺银行信用无不良皑记录佰四、扮项目单位运营水邦平暗简介啊作为项目单位八的懊参股摆和技术支撑俺企业唉啊南阳宛运集团有疤限公司皑现有员工100袄00余人，客货哎车辆2600多按台，下设23个白客运分公司，1板5个一、二级客奥运汽车站，分布班南阳各市、县区笆。现有安营运线路发展到按500多条，日埃发班次增加到2版750个，成为敖地方客运的主力挨军胺，车辆日行程5扮0多万公里，客罢运业务覆盖25昂个省市自治区。埃集团公司百下设驾驶培训公矮司、机动车检测挨公司、金方正塑傲胶有限公司、石佰油公司、亚飞汽班车销售公司、仲鞍景商城、物流公阿司、物业公司、伴书院中学等20耙多个子公司和经扮营实体

12、。经营范佰围涉及客货运输俺、汽车销售维修靶、成品油销售、哎商贸租赁、物业班管理、职业培训捌、民办教育、旅败游出租、建材生肮产、保险代理、坝广告装饰、文体柏娱乐等。 八近年来案，南阳宛运集团八坚持“以改革促盎发展，以发展求霸稳定”办企方针挨，不断解放思想氨，深化企业改革巴，转换经营机制敖，调整产业结构凹，做大做强客运蔼主业，做精做活班多种经营，企业俺取得了长足发展艾。自2003年艾以来，按照市委氨、市政府的要求笆，在南阳市直企啊业中首家推行产背权制度改革，建吧立了规范的股份矮制企业。积极应盎对政策和市场变搬化，不断创新管败理体制，积极参跋与市场竞争，大爸力发展公车公营伴，经济效益和综巴合实力不断

13、攀升靶，企业迈入了又坝好又快发展的良俺性轨迹。企业在斑发展的同时，始矮终坚持回报职工岸，回报社会，从板而实现“共享发岸展成果共建和按谐宛运”的奋斗半目标，企业三大佰文明建设取得了班可喜的成绩。为柏南阳经济建设和艾交通事业发展做暗出了突出贡献，懊多次受到全国和霸省、市委、政府盎的表彰和奖励。拌2007年在“笆中国道路运输企耙业100强”排傲名中位居第23蔼位，名列“中国背道路运输百强诚皑信企业（201稗0年度）”第1邦3位。集团公司袄先后获得“全国巴五一劳动奖状”稗、“全国就业与岸劳动保障先进民翱营企业”、“ 般中国优秀企业”拌、“全国职业道百德建设先进单位把”、“全国模范稗职工之家”、“拜全国

14、安康杯竞赛矮优胜企业”、河矮南省职业道德建罢设十佳单位”、拜“河南省五一劳把动奖状”、“河坝南省文明单位”背、“河南省先进皑基层党组织”、胺“河南省管理创癌新最佳企业”、佰“河南省十大爱翱心援助单位”、八“河南道路运输颁先进单位”、“唉河南省老干部工拜作先进单位”、捌“河南省创建和肮谐劳动关系模范按企业”、“河南阿省思想政治工作巴先进单位”、“暗河南省优秀民营傲企业”、“南阳八市突出贡献企业挨”、“南阳功勋颁企业”等荣誉称跋号。盎集团公司从20坝04年起，在全阿省大中型运输企叭业中率先对13皑00多台客车安唉装行车记录仪，斑实行车辆运行全颁过程监控管理，艾取得了较好效果佰。2006年对瓣全部营

15、运客车安爱装GPS卫星定哀位监控系统，建唉立两级监控平台凹。暗为提升车辆档次凹，白2009年，氨公司投资520唉0多万元，新购坝新型清洁能源客罢车100台，现蔼已全部上线运行般，改善了南阳客巴运车辆结构，提奥升了社会形象。蔼2010年爸，半新建和筹建汽车肮站3个，全部达耙到国家核定的二拔级以上汽车站资拔质标准。班2011年，扳投资近亿元，对袄南阳市及所属1耙1个县市汽车站颁进行投资改造，翱大力改善挨了八旅客候乘条件。败在邦优化营运车辆结敖构摆方面昂，蔼集团公司坝购置凹了叭欧洲之星、沃尔般沃、欧洲骑士等爱世界高档豪华客懊车。目前营运暗的埃客车中，高级客碍车比例已超过7埃0，市场竞争坝力明显提升。

16、敖集团公司扒坚持开展蔼“盎两创三优靶”蔼、皑“罢精品线路创建扒”鞍、百“白旅途如家拜”鞍活动，积极为旅板客排忧解难，全坝力打造优质服务昂品牌爸，搬精心组织客运生碍产，做大做强客扒运主业瓣，拌其运营水平良好俺。板第二章 爸功能定位及建设俺的必要性一、功能定位 笆1、南阳市公路八运输发展分析癌根据南阳市经济昂和城市发展规划俺，结合交通运输扮、社会经济和城败市发展的相关特柏征，分析南阳市笆旅客运输的发展爸趋势主要表现为巴：败（哎1敖）叭、 白公路旅客运输将般保持较快的增长芭趋势背历史期南阳市公佰路旅客运输总体哎呈现稳步增长态白势，1995熬2006年间平捌均增长速度为6斑.5%，200芭6年人均出行

17、次敖数为9.2人次霸，公路客运发展安仍有较大的空间胺。今后随着中部吧崛起、西部大开拔发战略的深入实跋施，南阳作为中霸部地区重要交通啊枢纽地位袄将逐步得到巩固安，盎同时佰南阳市社会经济扳建设的快速发展叭，人民生活水平挨提高，旅游资源傲的翱逐步疤开发，以及综合罢交通运输网络的柏建立和完善，地搬区之间的经济协碍作和往来更加频凹繁，外来经商、翱外出务工、探亲傲访友、旅游观光昂的人数持续增加扒，人们之间的相扳互交往日益增多唉，都将对旅客运昂输产生更大的运挨输需求，公路基版础设施的建设又皑将为满足客运需爱求提供基础条件扮，因此，南阳市坝未来的公路旅客袄运输量将保持较百快的增长势头。氨（翱2罢）爸、 八与其

18、他运输方式叭之间的竞争加剧哀，但公路客运仍柏居于主导地位柏随着交通基础设鞍施的完善，居民摆出行可供选择的哎出行方式也逐渐皑趋于多样化，各案运输方式之间的昂竞争也会逐步加吧剧。南阳市地域耙辽阔，人口众多靶，公路运输以其暗方便、快捷、门昂到门的通达运输矮特点，成为旅客吧出行的主要方式奥。公路网络的形氨成和公路等级的埃提高，使南阳市熬公路旅客运输量绊在各种运输方式班中一直占据着主俺导地位。南阳作般为国家干线铁路板焦枝铁路、宁西耙铁路交汇处，铁澳路客运在综合运霸输体系中也发挥按着重要作用。未癌来随着焦枝铁路啊电气化改造、宁暗西铁路复线建设耙，南阳机场的改案扩建，主要客运爱方式间的合作与敖竞争关系将进一

19、鞍步加强，会对南背阳的公路长途客昂运带来一定的冲板击，但是铁路、摆航空运输加强了暗南阳与其他省价埃的交通联系，吸扳引了更多的旅客败到达或途经南出背，为中短途公路摆客运带来了大量啊客源，同时，南哀阳位于国家高速版公路网上海俺芭西安高速公路、叭二广高速公路交蔼汇处，综合运输癌大通道的建设，扮为公路运输能力败的加强提供了有拌力支持。另外，隘随着南阳高等级哎公路网的建设，伴改善了南阳到周扳边地区的通行条疤件，公路客运的敖运距逐步增加，凹加大了公路运输翱的辐射范围。公靶路客运未来将占邦据旅客运输的主盎导地位。芭（按3叭）班、 百高速客运市场需翱求旺盛啊经济和社会的发皑展，人民生活水伴平不断提高，使百人们

20、对客运的运扒营速度、安全性碍、舒适性、方便拜程度以及服务水柏平提出了越来越版高的要求，高速案客运凭借其运行败速度快、安全性斑能好、舒适程度版高、方便条件多爱的优势，突破了哀公路传统客运的般范畴，成为公路艾客运新的增长点罢。从南阳已有经拌营高速旅客运输袄站场的运营情况疤来看，效果良好办，高速客运增强斑了公路旅客运输扒的实力，增强了耙公路旅客运输的阿竞争力，提高了挨公路旅客运输的颁地位。今后，随俺着高速公路网的白不断完善、区域巴经济的协调发展蔼，南阳作为豫、扳鄂、陕三省交界凹地区区域中心城胺市地位的加强，俺区域人员、经济靶往来的增加，旅伴客对高档次的旅蔼客运输服务的需皑求将更加旺盛，巴高速客运具有

21、良奥好的发展前景和耙巨大的市场潜力矮。板（艾4啊）耙、 把旅游客运、假日俺客运市场需求持败续增长办南阳是一个旅游斑资源大市，20爱06年全市共接傲待海内外游客6袄15万人次，旅安游综合收入34白.05亿元。旅矮游业是未来南阳挨第三产业重点发胺展的行业之一。碍旅游客运已经成班为交通运输和旅半游业的重要组成柏部分对促进旅游巴业的发展起到了伴积极作用，为配八合旅游业的发展版实施旅游客运整皑体化推进、网络八化发展目标，适搬应旅游客运的发岸展需要建设完善敖的旅游客运网络埃系统。随着旅游芭市场规范化发展蔼，将形成以一批艾高速度、高运量败旅游运输工具为稗基础，先进的旅澳游客运信息系统鞍为神经，高水平碍的旅游

22、客运管理版机构为中枢，高爸质量的旅游客运盎服务为手段的，绊规范化、规模化把的旅游客运市场捌，旅游客运将有拜较快的发展。靶2扳、旅客发送量分鞍析瓣结合南阳市经济哎社会及汽车客运坝场站发送量的发傲展趋势分析，拌综合采用时间序背列、与地区GD唉P间的相关分析佰等模型分别对坝汽车客运场站发袄送总量柏进行预测，半最后对各种模型扮的预测值进行加稗权得出组合预测把结果，确定鞍汽车客运场站发敖送总量按的预测推荐值。鞍南阳市汽车客运胺场站发送总量时扮间序列及相关分半析模型见图1-爱2及图1-3。半预测模型及预测埃结果见表1-2绊及表1-3。百图 耙2昂拔2 南阳市汽板车客运场站发送哎量时间序列模型百图挨图败2袄

23、绊3 南阳市汽叭车客运场站发送拌量相关分析模型扒图懊表哀2瓣白1埃 南阳市汽车客绊运场站发送总量吧预测模型癌预测方法佰预测模型安备注翱时间序列蔼线性回归罢y = 艾631.151稗 x - 12版47005.8爸98霸R班2凹白0.8哎41岸二次回归阿y = 30.埃528 x2 耙- 12152八9.057 x俺 + 1209岸59167.2靶04凹R搬2拔瓣0.搬866敖相关分析百线性模型傲y = 8.2败04 x + 颁9798.63办4背R罢2半扒0.8矮82翱对数模型俺y = 613八7.687 L背n(x) - 耙24226.7胺86安R摆2伴爱0.8阿66斑组合预测稗对上述各种方

24、法绊的预测结果综合败分析败表 澳2昂翱2捌 南阳市汽车客捌运场站发送总量吧预测结果单位：人次/日八年份唉预测总量摆增长率袄2010芭27929疤8.28%颁2015八38723奥6.75%懊2020百51709鞍5.95%瓣2030半81283罢4.63%笆根据碍南阳公路运输隘枢纽客运枢纽总敖体规划研究报告霸，南阳市客运敖中心站坝定位为公铁联运胺综合型客运站板,佰主要为胺南阳爸市的铁路客流提版供集疏运输，同般时依托城市干道扮和便利的城市公绊交系统，为城区爱中西部各片区背的旅客出行提供鞍运输组织服务，袄具备高速客运、拔普通客运、旅游氨客运等多种运输扒服务功能邦。百根据城市发展布摆局规划、客运枢板

25、纽发展规划的功埃能定位以及未来巴南阳市公路客运白枢纽站场布局规版划的实施进程，啊结合历史年份南摆阳市各客运站运懊量分担率的变化邦发展情况，以及胺客运市场划分规拌范过程，经广泛拔征求埃各方爸意见，预测未来盎各特征年南阳客俺运中心站发送量爱占市区客运枢纽啊站场总发送量的癌比例见表案1耙-唉4靶。拔表鞍2败澳3翱 南阳客运佰中心站客运发送埃量分担比例表爱年份瓣占全市客运枢纽盎站场发送量比例胺2010颁40%暗2015背30%挨2020扒27%跋2030拌25%扒预测期内瓣南阳霸客运绊中心笆站矮旅客发送跋量预测结果具体拌见表1-5鞍。哎表巴2艾袄4瓣 南阳客运中心袄站旅客发送量预挨测结果袄年份把适站量

26、（人次/拌日）艾2011伴11259鞍2012扮11348邦2013版11437唉2014败11527八2015鞍11617澳2016笆12093败2017氨12589巴2018搬13104埃2019皑13641俺2020按14200疤2021扮14718颁2022捌15255癌2023笆15812八2024埃16389按2025搬16987巴2026艾17607办2027伴18249胺2028吧18915肮202吧9办19605靶20唉30傲20321柏以上数据表明，耙南阳市客运总量拌在未来具有很大安的增长潜力。客艾运站的旅客需求皑量能够得到充分邦的保证。但是目坝前南阳整体客运肮水平受到多种

27、因稗素的制约，如果傲不进行相应的调疤整，很难适应城班市未来的发展。霸南阳豫龙汽车客八运站务有限公司爸抓住这一契机，盎利用原有站场的班有理地凹理区位优势，结唉合铁路运输、城吧市公共交通构建翱城市综合交通枢岸纽，是扳十分可行矮的百。3、项目定位瓣项目位于南阳市肮中心城区，罢毗邻南阳火车站爸。拟在原南阳汽捌车站的基础上进翱行改扩建，该站败为一级站，于1按997年建成运绊营，是目前南阳靶市日发送旅客最版多的客运站。扳图2-白4隘南阳市市域路网伴框架结构图南阳公路运输枢纽客运中心站耙因此，白本项目定位为公霸铁联运综合型客瓣运站,主要为南拌阳市的铁路客流巴提供集疏运输，绊承担抵达南阳火拔车站旅客的集疏叭运

28、和南阳市的大哀部分的中长途公碍路客运。邦同时依托城市干扒道和便利的城市爸公交系统，为中岸心城区中西部的癌旅客出行提供运案输组织服务，可隘以辐射城市的主盎要对外客流方向按。疤4熬、捌主要服务功能笆南阳公路运输枢把纽客运中心站埃主要搬服务功能般是碍承担旅客集疏运办，矮组织公铁联运颁，扒为城区中西部各俺片区旅客出行服艾务；同时具备高邦速客运、普通客唉运、旅游客运等胺多种运输服务功拔能。邦二、癌建设鞍的奥必要性袄1、对南阳区域癌经济和社会百的扮发展扮将起到爸极其重要哀的作用百与日益增长的公澳路旅客运输需求百相比，目前的南艾阳客运中心站已耙难以满足公路运霸输对站场建设的昂要求，柏而目前埃南阳客运中心站奥

29、规模偏小，停车扒场地面积有限，挨场内车辆交通组板织不畅，靶设施落后百，肮服务功能不尽完捌善，严重制约了背公路运输服务能耙力的提高。因此俺对南阳客运中心矮站进行改扩建白，切实提高公路笆运输的服务质量凹和服务水平跋势在必行，是十捌分必要的盎。摆随着稗南阳市捌国民颁经济罢的蔼发展捌和靶人民生活水平奥的埃提高，经济邦社会各班要素的流通扮将耙更加频繁，客观跋上也就需要交通捌基础设施提供更扳高的运输服务能挨力，更优暗的服务质量爱。袄人们对出行需求拌不再只是局限于捌“袄走得了敖”奥，而且还要暗“矮走得快，昂走得好版”败。蔼因此奥，疤为了办使公路运输案更好地叭服务于经济社会暗发展八的客观需要，有案必要对挨现有

30、啊公路把运输稗站场进行板重新凹规划哎和改扩建叭，岸使其与经济社会啊发展相适应。把在国民经济中交捌通运输是基础性唉服务行业,而公跋路运输作为交通哎运输的重要组成挨部分,也必然对百经济有着促进作佰用。背交通运输业是国坝民经济发展的先搬导性产业，国民翱经济的快速发展瓣给暗公路运输业俺带来了新的发展蔼契机班。熬近年来爱，八南阳市国民经济八持续、稳定、健把康疤地叭发展，对公路运板输提出癌很扒高的要求。绊市委、市政府哀不但要求公路耙运输澳能够提供容量大般、安全、便捷、爸舒适的道路网络袄，而且要求公路唉运输能够提供功澳能强、效率高、懊服务优的爱综合哀客运枢纽站场与靶之相配套。啊因此，该项目百的建设可以更好摆

31、的为区域人员交叭流提供集散和中班转服务，满足经暗济社会发展带来袄日益增长的客运澳需求，带动和支斑撑区域经济的发肮展。白从现实的意义上罢讲，柏南阳公路运输枢唉纽客运中心站爱的建设白对南阳区域经济伴和社会的发展将叭起到拜极其重要矮的作用霸。俺2哎、进一步提高了安南阳市的颁综合翱交通稗运输能力傲随着南阳公路、扮铁路和民航基础佰设施运能运力的艾完善提高，综合昂交通运输体系初碍步形成，人们出拜行可供选择的交背通方式也逐渐趋唉于多样化。与此懊同时胺随着挨南阳懊市暗综合经济实力盎的坝逐步班提高阿，案人们的生产生活捌方式将搬随之氨发生变化，消费昂结构迅速升级，熬人们对出行的质百量、出行的效率懊要求越来越高，捌

32、客运站建设越来爱越注重与其它交癌通方式尤其是铁办路客运的衔接，肮体现袄“胺零距离换乘绊”搬的服务理念。霸铁路运输也是版南阳袄市对外旅客运输拜的一种重要方式颁，背焦枝昂铁路线穿越百南阳扒市区，是唉南阳芭市的主要铁路运鞍输干线。目前搬南阳白火车站的日均旅唉客发送量在柏20扳000阿人次拜左右佰。癌据了解，叭2010案春运30天来，般南阳车务段共发笆送旅客43.5班万人，增长14奥.1%；其中南耙阳站累计发送旅巴客24.4万人癌，同比增长7.肮8%。傲2012年癌从农历正月初一版至正月初七，铁板路客流增幅明显癌。南阳车务段客按流从农历正月初笆五开始已连续巴天突破万扮人，与往年同期奥相比，旅客发送奥量

33、增幅高达扳。皑在各种运输方式案中，除公路外的班其它运输方式基暗本上都不能单独败完成旅客运输的氨全过程，均需要凹公路进行中转衔把接。俺南阳公路运输枢巴纽客运中心站充扮分发挥自身位置白优势，同铁路运吧输做到了有效衔背接，为旅客提供坝灵活、快捷的中胺转换乘服务。皑未来把随着绊焦枝铁路电气化肮改造颁，傲南阳火车站澳日均拜乘降半的旅客将会有较懊大肮幅度般的提高，成为豫把南按地区重要的铁路半旅客集散地，需拌要唉南阳隘公路客运枢纽提埃供良好的旅客集八疏运功能。白该项目八适应一体化运输蔼的爸发展，最大程度肮地便利昂了斑公铁换乘旅客，芭充分发挥岸了公路客运站作芭为综合运输体系昂的联结纽带的作跋用，稗为铁路提供了

34、很叭好的集疏运服务伴，碍进一步提高了南稗阳市的综合交通班运输能力。爱3、岸对啊南阳市瓣城市交通凹的敖发展有着的扒不可估量伴作用昂和影响版该项目地理位置盎十分优越，位于靶城市快速路车站叭路东侧，西与南懊阳火车站毗邻，白南邻城市主要客岸运通道中州路，扮向北是城市东西埃向主要客运通道坝建设路，由车站案路向南可与G3俺12国道、上武柏高速连接，通往版各对外出口公路熬。由于伴南阳地处承东启傲西、连南贯北的柏优越地理位置。拌焦枝铁路纵贯南啊北，宁西铁路横奥穿7个县市区；般国道 312线捌、207线、2安09线和省道豫背01线、豫02澳线分别从全市纵奥横穿过；许平南傲、南襄、信南高皑速公路建成通车巴，宁西铁

35、路客运袄开通。宛坪、岭巴南、驿宛3条高跋速公路加紧建设柏，沿312高速耙公路建设全面启疤动，南阳将成为爸铁路、高速公路懊双“澳十”邦字架交叉的交通瓣枢纽邦。百更为重要的是，搬本疤项目与把市内道路网也紧熬密的衔接在一起懊。根据叭南阳百市城市总体规划啊、高速铁路客运芭专线枢纽站布置熬、区域公路网布啊局等情况，拟建叭站场吧附近有交通枢纽扮站场一处，有快岸速公交站一处，瓣居民出行与换乘版市内交通工具十罢分方便，特别是氨可有效解决铁路板出行旅客的中转佰换乘需要。因此芭，该项目在城市般交通的位置颁举足轻重，它的唉的建设昂对城市交通的发版展有着的不可估坝量作用和影响傲。伴4、改善了南阳啊市对外窗口形象皑，耙

36、有力地懊促进唉了班旅游产业奥的班发展矮该项目是南阳重氨要的公铁联运换八乘枢纽，败是岸南阳敖同全国各地背经济和旅游往来败的重要桥梁隘，败作为南阳市埃对外开放的一个佰窗口，哀客运中心站瓣在一定程度上代疤表着板南阳凹的昂对外耙形象。奥南阳市是般“蔼中国优秀旅游城皑市氨”半，矮积极发展旅游产拔业也是艾南阳碍市“十一五”期疤间及今后国民经笆济发展的重点方颁向。根据按南阳肮市跋国民经济和社会暗发展第十一个五按年规划纲要翱，傲十一五期间南阳跋要耙充分发挥旅游资背源优势袄，按强力打造“一山皑一水一恐龙”暗（芭伏牛山、丹江口板水库、西峡恐龙靶蛋化石群昂）版、南阳府衙、内哎乡县衙等具有南盎阳特色的旅游精巴品。搞好

37、中心城吧区的文化旅游开搬发与建设。以创扳建“中国南阳伏背牛山世界地质公拜园”为核心啊，盎统筹开发、整合蔼、包装相邻旅游斑资源板，熬以南水北调源头芭、内乡县衙、恐案龙蛋化石博物馆败、宝天曼等著名安景区为重点板，拌突出生态主题芭，哎集中力量建设一癌批邦4A凹级景点瓣，伴打响“伏牛山”鞍品牌。研究制定百发展旅游业的扶艾持政策拌，岸加强旅游基础设办施建设傲，拌加大旅游宣传推肮介力度八，唉培育精品线路班，矮提升旅游管理和艾服务水平般，捌努力形成景区完白善、服务设施配把套、旅游产品丰盎富的旅游产业体盎系碍，案加快发展旅游关绊联产靶业。2010年稗旅游业总收入达版到180亿元胺，案成为重要的新兴绊支柱产业。

38、坝因此，皑同时，客运枢纽拔站场是城市对外耙联系的桥梁和纽办带，是城市对外艾联系的窗口。该把项目的建成将对扒其当地旅游业的阿发展将起到有力佰的促进作用。拔第三章 拔项目建设条件的啊落实情况拜 敖一、埃与其它运输方式胺衔接配套及建设凹进展岸情况肮南阳公路运输枢鞍纽客运中心站安为改、扩建工程巴，项目实施前，佰铁路、航空和熬市政的相关运输靶系统已佰基本叭完成班或正在建设中芭。矮其中：1、铁路鞍根据国家中长隘期铁路网规划暗的要求，对焦枝拔铁路进行电气化半改造，并建设宁笆西铁路复线，扩哀大线路运输能力吧。建设焦枝线引袄入宁西线的铁路耙连接线，全长奥16.4公里败。根据南阳中班心城区综合交通芭发展规划，南搬

39、阳中心城区将形班成暗“艾一主一辅背”皑的铁路客运体系爱。邦“巴一主唉”巴即南阳站，位于鞍城区西部的焦枝瓣线上，承担南阳案中心城区焦枝铁霸路和宁西铁路始隘发和终到客流以邦及焦枝铁路通过捌客流的到发作业百，场站占地规模办约为哎39公顷搬。奥“按一辅芭”胺即南阳南站，位蔼于城区南部的宁坝西线上，承担宁扮西线通过客流的笆到发作业，场站芭总占地规模约为巴41公顷笆。扳南阳中心城区现霸有铁路站场三处敖，即南阳火车站哀、南阳南站和南翱阳西站。南阳火扒车站属于焦枝线氨，为一等甲级客埃、货运站，日均按接发客车15对背半，货车65对爸。搬目前傲南阳火车站累计搬发送旅客鞍超过碍3000余万人胺次，为助推南阳碍经济腾

40、飞发挥了扮重要作用。昂南阳南站属于宁盎西线，为三等客案、货运站，尚未芭启用。南阳西站碍属于宁西线，为盎二等技术作业站八，不办理客、货扒运业务。2、航空跋完善南阳机场设背施，积极培育航把空客流，拓展航邦空业务，全面提昂高运输服务水平胺，巩固河南省域阿三大民用机场地芭位，是南阳航空伴运输实现国家支办线机场发展的基袄本定位。近期主啊要进行机场飞行盎区及其配套设施扮的改建，规划期凹拟柏新建候机楼、跑扮道、停机坪等设傲施，以此来满足阿航空客运快速发叭展的需求。哀 3、城市交通邦根据城市总体规八划，未来瓣南阳靶市隘中心城区坝的城市道路交通跋系统把采用方格网布置按形式，城区道路唉系统由快速路、挨主干路，并辅

41、以扒次干路和支路组罢成。城市快速路埃系统形成佰“芭一环两横三纵巴”芭的格局，主干道皑路系统为敖“摆七横九纵邦”靶的架构，结合城皑市功能布局、土斑地利用和客流走翱廊分布，规划形搬成邦“按九横七纵傲”氨的城市客运主走矮廊系统。由于稗“凹全国农运会挨”办的召开，项目已艾经完成。傲目前与南阳火车熬站直接对接的城矮市公交线路达1拔6条，交通路线拔遍布南阳市，其阿中13条线路将哀南阳火车站设为扒始发站。这些交矮通线路多年来运巴行良好，站点分蔼布于本项目周边哎。皑南阳公路运输枢案纽客运中心站的白建设充分结合和啊利用南阳火车站氨、公交系统，在白项目建设完成后阿，将体现出综合八交通枢纽的强大笆作用。有利于改耙善

42、南阳市交通，跋促进当地经济发肮展。4、水运背南阳腹地的丹江熬、白河、唐河由伴北向南汇入汉江肮，航运条件得天凹独厚。但由于内安河航道缺乏治理半，丹江、白河、熬唐河拦河筑坝，袄河水枯竭，航道耙淤塞，逐渐失去澳了通航的条件，昂原有部分船舶先背后转移到了汉江捌和长江沿线从事搬水上运输。南阳熬市域内共有大中绊型水库20余座昂，拥有库区、按河流拔渡口码头坝117个。目前癌，南阳市通航流绊域主要在丹江库埃区，共有航线1瓣8条，全长26罢4公里，其中等罢级航线里程13凹1.5公里（四哀级），常年通航澳，其余为季节性摆通航航道，库区熬共有专业运输船唉96艘，客位二昂千多个。唐河水笆台至唐河县城8按5.5公里为六

43、爸级航道，唐河县啊城至社旗焦家河唉口53公里为七碍级航道，隘白河东翟湾至南鞍阳市区110公隘里为六级航道。袄因此，水运根本坝不存在和公路客爱运市场竞争的问艾题。5、公路鞍 般根据南阳市城皑市总体规划（2吧007-202哎0），南阳市板将形成；稗“袄一横五纵般”瓣的高速公路网络耙，奥“癌一横跋”癌指上海至西安国耙家高速公路，肮“澳五纵傲”百即为许南襄高速挨、二广高速、临皑三高速、武西高伴速、岳随高速，败规划南阳市域内昂高速公路网络规挨模约为奥668公里案。规划形成挨“佰四纵五横一连伴”靶的一级公路网络巴，同时新增省道唉11条奥（把图俺2捌-1 南阳奥市半公路网靶规划示意巴图扒）肮。办目前，部分项

44、目安已经完成。把图岸2把-1 南阳案市盎公路网搬规划示意盎图二、建设条件1、项目用地翱本项目为改扩建翱工程,项目用地鞍为原有用地，工扮程用地相关手续办齐全，详见附件半。2、规划选址笆本项目结合根据坝城市总体规划，拌选背用绊车站矮旧址，在原有建办筑的基础上实施般改、扩建工程叭。靶经爱南阳市规划局研绊究，原则同意南八阳中心站改建项扮目的建设。吧详见附件。搬3背、巴环境影响评价版南阳市扮环审单位认为澳：本疤项目奥的八环评报告表评价碍目的明确，重点坝突出，扒评价结论可信，敖提出的污染防治柏措施可行。本项碍目符合国家有关唉产业政策和环保扮技术要求百，拌同意该项目建设哀。霸详见附件。4、节能 柏项目节能按

45、照相肮关规范进行设计敖，白保证熬后期施工工艺及敖质量满足当地建凹筑节能要求。扒具体凹评价意见详见附哀件盎。翱5、皑市政配套设施条耙件（1）、供电芭南阳鞍市按根据电网结构以袄及负荷情况提前摆做好各种事故预背案，合理安排运般行方式，制定枢柏纽变电站、重要氨场所的变电站在凹全站失压及其他八事故情况下的事佰故预想和应急措爱施；加强通信、芭自动化系统巡视拌维护，及时消除俺设备缺陷；加强坝对供电设施的安败全保卫和巡视维澳护，密切关注天懊气变化和灾害的疤发生，防止大面跋积停电事故发生斑；加强需求侧管鞍理，制订供电负阿荷阶梯分配方案按、有序供电方案芭及工业错峰、避搬峰预案；积极做捌好对重要场所、背重要客户的供

46、电斑工作。对供电值扒班交通工具、事肮故备品备件进行疤认真检查，确保哀抢修人员24小办时值班待命。昂为了满足本工程按供电要求，扮需岸由上级区域变电颁站引一路独立2扮0KV电源供电皑。另一路由应急绊电源供电（柴油俺发电机或自备E版PS电源）。（2）、给排水办本区块从拔车站路翱接入一根DN1把50的给水管道哎与室外管网连成碍环状，供单体室澳内外生活和消防版用水，市政水压按为0.35板Mpa搬。本区块单体室皑内污水和废水合拔流，室外雨水和爱污水分流。（3）、电信败本工程根据建筑霸的使用功能及性扒质综合布置线设氨计标准按乙级考罢虑。系统具有开矮放式结构，应能跋支持语音及计算半机网络系统。电耙话线路引自市

47、话吧网，线路进入建芭筑后接入总交接绊箱。有线电视信拜号引自市有线电斑视网，线路采用澳同轴缆引入。拔(4)、耙周边市政设施规熬划建设进展啊本项目为罢改、叭扩建工程，般与项目配套的艾市政周边设施建皑设均已完成，能半够很好的与本项颁目衔接，佰保证项目邦实施版后癌可以拜充分发挥熬作为傲综合交通枢纽的伴作用。癌6 、站址综合坝评价百综上所述，从站邦址周边路网结构扮、对外交通衔接白以及与城市公交白衔接的分析来看拔，项目所在位置碍交通发达、路网芭结构完善、车辆挨出行便利、与城懊市道路网衔接紧稗密，满足客运站柏对城市内外的衔安接沟通拜，利于公路运输罢枢纽客运中心站碍场的建设。绊从周边环境来看背，该站场地势平安

48、坦，区内没有大柏面积明显坑凹，摆该站址满足客运奥站建设肮的皑需求。般第四章 爸项目基本情况概罢述胺一、澳设计能力指标哀建国以来特别是安改革开发以来，唉南阳挨经济和社会事业阿发展迅猛，城市矮建设、工业、农扒业、交通、通讯佰、商业、旅游业笆均取得了显著的懊发展成就。挨南阳摆十分注重基础设罢施建设，积极创碍造对外开放的良疤好环境，努力向伴新兴的现代化城懊市迈进澳南阳素有“中州暗粮仓”之称，是拌全国粮、棉、油蔼、烟集中产地。叭正常年景，粮食哎总产约占全省1氨1%、全国1%胺；棉花占全省2蔼0%、全国4%邦；油料占全省1白3%、全国2%八。有6个县市区翱是国家商品粮、埃棉基地，3个县哎市区为国家优质百棉

49、基地。南阳黄昂牛居全国5大优氨良品系之首奥。半现已初步形成机奥械电子、石油、吧化工、冶金建材埃、纺织、医药和斑轻工食品等主要柏行业，拥有各类昂工业企业13万按多家，天冠酒精耙集团、金冠电气邦集团、普康制药昂集团、南阳纺织摆集团、新野棉纺矮集团、河南油田稗、乐凯胶片厂等艾企业已进入全国柏520家主要企鞍业行列。酒精、艾石油、胶片、中昂西药、纺织品、胺防爆电机、卷烟坝、水泥、天然碱阿、汽车配件等产捌品在全省乃至全八国占有重要位置爱。阿南阳地处承东启邦西、连南贯北的罢优越地理位置。挨焦枝铁路纵贯南板北，宁西铁路横埃穿7个县市区；背国道 312线哎、207线、2稗09线和省道豫扮01线、豫02跋线分别

50、从全市纵搬横穿过；许平南隘、南襄、信南高奥速公路建成通车柏，宁西铁路客运鞍开通。宛坪、岭佰南、驿宛3条高澳速公路加紧建设俺，沿312高速拜公路建设全面启爸动，南阳将成为矮铁路、高速公路懊双“十”字架交背叉的交通枢纽。埃本项目完成后停哎车场面积达到1绊6052敖平方米跋，发车位达21碍个，面积为柏2293按平方米把。年度日平均发埃车472芭班次奥。癌根据爸南阳爸公路运输枢纽客拜运中心站适站量矮的预测结果和市芭场分析，该站扩矮建成后第十年的奥2019扳年，年平均日旅矮客发送量将达到俺F=皑16389颁人鞍，旅客最高聚集斑人数为1640颁人跋。哀铁路、汽车客运蔼与城市公共交通芭之昂间埃的敖换乘距离扮

51、本项目完成后换按乘量见表澳4-拌1。胺表4-1 芭 皑综合枢纽换乘量摆 斑 D般O昂对外交通叭城市交通稗达到总量捌D罢铁路疤公路搬公交爱出租车霸社会车辆哎对按外哎交摆通稗铁路澳A盎A埃A吧A摆A坝A案公路拔A扳A瓣A哎A案A摆A矮城碍市霸交艾通皑公交矮A坝A斑A阿A拜A疤A拔出租暗车佰A绊A肮A颁A埃A澳A斑社会八车辆叭A摆A巴A扮A哎A哀A八其他佰A爸A颁A奥A敖A扳A白出发总量啊A背A伴A艾A瓣A皑A坝二、奥建设规模的需求芭及袄确定凹标准1、建设规模巴根据交通部现行敖行业标准汽车笆客运站级别划分板和建设要求（俺JT/T200拜-2004）的白规定计算，啊南阳啊公路运输枢纽客班运中心站建设实

52、翱际需要建设用地捌规模为皑49亩。目前原隘车站占地矮由于该站位于扒南阳靶市坝偏内部，报告认艾为，为避免给市凹区交通造成过大袄隐患，本站也不半适宜过度扩建，氨但建筑规模必须耙按照一级标准改败扩建。确定后的凹项目总体建设规昂模如下表胺。白表肮4扮-2 改盎扩建工程量邦序 号拔项 懊目扒单位半数量芭备 注拌1昂新建建筑面积岸绊10800拌包括站务用房扩凹建部分3734挨皑、地下停车库5挨800挨，按司乘公寓816哀懊、配电房110耙鞍、吧商店300及靶门卫40扮矮2氨改造建筑面积懊哎3677碍原站房2886唉疤维修车库462白吧，加油站75版半，锅炉房、浴池肮254绊哀3办拆除建筑面积跋隘2742安

53、4捌改造广场面积柏办1890搬5般改造道路面积坝哎3138拔6罢改造发车位及停伴车场面积癌扮18345背7半新建围墙皑m罢360摆拆除老围墙36凹0m埃8般汽车安全检测台敖座绊2埃9皑车辆清洁、清洗阿台扳座坝1疤10岸其它用房面积背案12093澳不改造澳项目的建设规模哎，主要是按照确翱定的项目等级、般结合项目远景适皑站量的预测结果扮、项目在区域环蔼境中的政治经济疤意义及功能定位靶等因素综合考虑坝来确定的。根据奥有关调研及有关罢资料，对啊20版20隘年胺南阳绊客运中心站适站袄量预测结果为坝1班6389拜人/日，因此其佰总体规模的确定百，首先应考虑满吧足该适站量水平癌，不能低于该项傲指标的最低规模

54、靶需求，同时，考白虑到人性化服务佰的需要，各个部爸分的规模应尽量百争取有一定的弹碍性。胺按照交通部袄汽车客运站级矮别划分和建设要俺求奥（JT/T20啊0-2004）半标准的有关规定胺，一级汽车客运扒站占地指标宜按白照360平方米邦/百人次确定，版根据预测傲客运站开通后第懊十年适站量规模澳达到稗1澳6389办人般/日。绊现场踏勘显示，阿由于啊该站位于城市中拜心组团西部，即般城市规划的老城吧片区内也是南阳耙金融、商贸、服鞍务业中心和居住颁综合区内伴，报告认为，为案避免给市区交通霸造成过大隐患，矮本站也不适宜过岸度肮改百扩建。为了满足拔城市规划的要求隘，而且原有的站哀房楼改造和新建哀，其它用房佰有埃

55、安全隐患案的也阿建议拆除，对场碍地进行平整。2、建设标准敖按照上述占地指奥标，结合部颁标爸准，爱南阳般公路运输枢纽客暗运中心站实际最熬大适应适站量为柏1柏6389伴人次/日，按照八前述确定的改建懊原则，该站各设拌施改建规模宜按癌照日发量懊1绊6389罢人次/日的一级白站标准进行规模疤计算，以使各项罢配套设施与用地凹规模协调一致。瓣 埃（巴1）哀、霸场地设施规模分耙析岸啊、翱 旅客最高聚集懊人数扮吧D耙根据设计年度奥的摆平均日旅客发送班量，旅客最高聚哎集人数：矮D=a瓣扒F=10瓣%翱颁1败6389埃=般1盎6挨40版人般式中：D旅客瓣最高聚集人数,拔人；啊 F百设计年度拔的疤平均日旅客发送凹量

56、，人次；绊 a拌计算百分比，板查汽车客运站暗级别划分和建设奥要求（JT/笆T200-20罢04）表A.2疤，确定芭按a=10耙%矮计捌。 、发车位数阿根据俺汽车客运站建吧筑设计规范瓣 爱JGJ 60-芭99颁总则中败表拔1.0.3疤 建筑等级划分耙的规定，一级站柏 2024个斑发车位，而按版16389盎人次/日的适站跋量按一级站标准盎经计算为蔼21绊个，故调整为坝21办个发车位。、 站前广场俺一级车站按旅客敖最高聚集人数每案人1.2m版2奥1.5 m败2碍计算,本项目宜傲按高限取值。阿站前广场面积=百1640绊半1.隘5办=跋2460唉m蔼2奥。凹原有站前广场1盎890暗 哎m搬2斑，版不能唉

57、满足使用要求，叭故站前广场面积稗调整为2460氨 扳m按2绊。、 停车场白停车场的最大容氨量按同期发车辆扒的8倍计算，单八车占用面积按客半车投影面积的3罢.5倍计算。鞍停车场=8隘背发车位数疤拌3.5澳叭客车投影面积=拌8巴耙21办巴3.5拔熬10.5霸绊2.6=胺16052芭平方米。隘原有岸停车场为882爸3巴平方米埃，败经过调整为10芭252坝平方米啊，但停车场的面伴积仍远远不够，摆因此拟在增加地斑下停车库580爱0爱平方米疤，使之停车场面叭积达到1605背2凹平方米暗，满足适站量要翱求。 、发车位暗发车位面积根据癌发车位数，每个瓣发车位占用面积鞍按客车投影面积般4.0倍计算。斑发车站台=

58、4芭盎发车位数办皑客车投影面积=盎4拜爸21斑奥10.5班巴2.6=拌2293安平方米。扳稗 计年度日均发鞍车班次捌傲N佰N=按昂F（1-0.3隘）/（敖啊）=1.15百版16389凹奥0.7/（40败澳70%）=瓣4把72埃班次把式中：N日均坝发车班次,班次胺；按 按瓣不均衡系数，熬一般取1.15熬；颁 版皑过站车载乘率白，指过站客车载斑客量与车站平均敖日发送量之比,案取0.3；霸 唉癌客车平均定员傲，霸柏取40人； 伴 唉熬始发车合理乘班载率，芭案取70%。坝（伴2）邦、败客运站站房建筑办设施规模分析背根据汽车客运暗站级别划分和建佰设要求（JT办/T200-2哀004）标准的耙规定，敖南阳

59、公路运输枢斑纽客运中心站扮按照一级站标准傲应设置站前广场搬、停车场、发车板位、拜站务用房叭以及生产和生活摆辅助服务设施。皑其中：澳站务用房昂包括：候车室、扒重点旅客候车室案、售票厅、行包阿托运处（小件寄案存处）、综合服啊务处、站务员室班、驾乘休息室、隘调度室、治安室邦、广播室、医疗皑救护室、无障碍爱通道、残疾人服安务设施、饮水室拜、盥洗室和旅客百厕所、智能化系案统用房和办公用颁房等。氨生产辅助设施包背括：汽车安全检扳验台、般车辆清洁、清洗哀台熬、配电室、维修熬车库跋、门卫、传达室碍等。熬生活服务设施包爸括：司乘公寓、胺商店胺等。瓣南阳傲公路运输枢纽客艾运中心站站房岸设施配置芭分析对比皑表伴，搬

60、见表坝4颁-1所示。板表扒4版-蔼3搬 哎南阳跋公路运输枢纽客吧运中心站坝设施配置表板设施名称版单位拔按理论计算坝备注肮占地面积 (半)熬M2班32725.6啊49亩翱适站量 (人次翱)岸人次稗16389白最高聚集人数 耙(人次)把人次邦1640扒场地设施摆站前广场安M2巴2460颁新建570盎M2吧停车场半M爸2摆16052熬原有伴8823M肮2叭，调整为背16052M阿2罢发车位埃个蔼21百面积为澳2293M熬2敖建 筑 挨设施俺站房般站务用房绊候车厅败M拔2俺2293芭矮重点旅客候车室拔M埃2稗547岸唉售票厅笆M版2阿425哎啊行包托运、提取办厅凹M拔2班719叭哀综合服务处拌M捌2癌