辨别真假汽车贴膜

1、.：.；前几天和一位车友沟通，说会里有很多的车友都在提新车，最近也有很多车友都在问我贴膜的事情，汽车贴膜市场太乱了，我在这个行业做了6年了，从给人打工到本人开店，在到如今在北京开连锁店。真是亲眼看着贴膜市场由好变乱挺痛心的，我想在这里把常见的问题给大家解答一下，我写了下面这个帖子。希望可以给那些没贴膜的车主一些参考。都是我的个人看法，如有讲的哪里不对希望车友补充！老白我用了3天得时间才写好的！文章名字就叫第一章：如何选择汽车膜，以及知名汽车膜品牌。第二章：汽车膜制造工艺开展。第三章：所谓“绿色隔热玻璃的解释，以及需不需求贴膜。第四章：如何贴到真膜 及区分真假第五章：如何选择店面？第六章：劣质膜

2、的损伤第七章：贴膜后本卷须知如何选择汽车膜，以及知名汽车膜品牌：具市场分析，以及本人的一些统计；目前中国市场上有3000种以上的汽车膜，活泼在北京市场上大约有400多种。所位的汽车膜称号也是各种各样，质量和性能也参差不齐。如何让我们车友认清这些品牌，并且可以贴到优势的汽车膜；下面我来详细分析一下。目前，市场上的汽车膜种类我把它分为5大类；分别为：进口品牌，代工品牌，贴牌OEM，仿冒品牌，还有假膜。专业解词：进口品牌膜：就是指在国外设有工厂，流程化消费，产供销一条龙，经过当地质量体系认证，同时也是“国际窗膜协会IWFA成员。这类品牌是最有保证的。 常见的品牌包括： 1. 强生 英文注册品牌：JO

3、HNSON产地：美国加利福尼亚州卡桑市。 2. 威固 英文注册品牌：V-KOOL 产地：美国帕罗阿多市，韶华科技现于首诺合并 3. 龙膜 英文注册品牌：llumar 产地：美国弗吉尼亚州，首诺科特玻璃功能膜公司。 4. 贝卡尔特量子 英文注册品牌：Bekaert产地：在全球120 多个国家开设公司或工厂，公司总部在比利時5. 3M 英文注册品牌： 3M 产地：在全球有500家工厂，汽车膜主要由美国，日本工厂消费！老白引荐以上品牌是客户的首选品牌，这些品牌的质量都没有问题。还有不多见的品牌：以色列HANITA公司哈尼塔 ，日本的美装，索拉玛翠斯等；中国市场上不多见，我就不展开解释了。强生膜 ：特

4、点是价位适中，质量最为稳定，进入中国时间长，质保8年以上。美中缺乏的是顶级产品性能普通！威固膜 ：不断坚持走高端道路，其产品隔热性能非常好，得到了宽广车友的认可，产品更新快，效力网点多。是近几年生长最快的品牌！龙膜膜 ：高中低端产品都有，档次齐全，价钱合理。在这些知名品牌里，性价比比较高。贝卡尔特膜 ：在这些品牌里是进入中国比较晚的，产品不错，但还是需求时间去考证。3M膜 ：世界500强品牌，公司大，广告投放及综合品牌价值是最高的，3M膜的产品稳定，晶锐系列性能优秀。代工品牌膜：就是指本人本身没有工厂和消费基地，采用像其他工厂采购的方式然后进展协作。这种协作方式在如今的市场上也是普遍的，这类品

5、牌的膜就要看其品牌的大小，运营时间的长短和信誉程度。 代表就是雷朋，宝马的汉威等；我以为，这类品牌也是可以购买的，但质量上相对不怎样稳定，而且产品的型号经常改动，例如雷朋膜在几年之前就出现过供应商改动后，产品链整个发生改动。我们店就有很多车主在装贴完几年后，能够单片玻璃被砸坏，需求重新装贴，但是却找不到原来的型号，配不上颜色，结果只能全部撕掉重贴，呵斥不用要的经济损失。贴牌OEM膜：就是指在美国或其他欧洲国家注册一家公司，注册一个品牌，然后从韩国，印尼，广州，台湾等地采购汽车膜，在国内进展分装，打上商标。然后写上“美国膜。这种 “美国膜在法律上是认可的，但是美国商标不代表美国制造。 这类膜的品

6、牌相当的多，就不列举了，市场上面90%以上都是这种膜，本钱廉价，在2003年时的统计，85%的车主贴的都是这种膜。这类膜也就是呵斥所谓汽车膜市场混乱，暴利，质量恶略的罪魁祸首。 我是不会运营这种品牌的。仿冒品牌：这是我最痛恨的一类品牌，是明显带有欺骗性的。膜的进货渠道方式和贴牌OEM膜一样也是从韩国，印尼，台湾等地采购汽车膜，其突出的特点有三种： 1. “借鸡下蛋 例如：博世膜，飞利浦膜，。利用知名品牌来诱导客户，其实与人家品牌没有关系。要知道，博世，飞利浦是从来没有消费过汽车膜的。 2. “伴大款例如：强生钛金，强生99，龙膜至尊，威固璀璨，3M钛金，红外量子等，注册商标时有意在大品牌的称号

7、后面加上几个字。这种膜与人家大品牌一点关系也没有。以上是仿冒品的商标，看着有点可笑，很多车友都是贴的这些仿冒品牌！说这些膜是假的也不是，真的也不是。我只能说是 真的“假膜，让人哭笑不得！这类品牌膜在大型汽车装饰店几乎见不到，但在汽配城里随处可见。他们具有很强的欺骗性和引导性，许多车主都由于不了解而上当上当。我几乎每天都会接到车友的。确实可恶至极。 假膜：不用说了，大家都明白。后面我会写怎样分辨真假。老白小结：爱车贴膜，我建议运用进口知名品牌的，毕竟产品过关，有保证！汽车膜制造工艺开展：挑选过汽车膜的车友都会被一些“防爆膜，平安膜，纳米膜，光附膜，磁控溅射膜，陶瓷膜等等名词搞的头晕眼花。好多车友

8、，在咨询我问题是，总在问我这个膜是几代的。一些装饰店的销售也总说，“我店卖的是5代膜，他店卖的是4代，我的好这类的话。这些大多都是厂家对产品概念上的炒作，车友们选膜时要理性对待！假设就要把膜按工艺划分出类别的话，我觉得大体分类只需4种代：第一代 染色膜茶纸 第二代 原色膜夹层膜 第三代 单层金属膜 第四代 多金属磁控溅射膜和陶瓷膜 第一代 染色膜茶纸：无金属镀层，直接将颜色染在胶层或膜面。对红外线 紫外线无阻隔才干，只具备隐敝性能，胶层，膜表易老化，易零落，易掉色，无防爆性能。运用寿命：1年之内。 产地：广东 台湾 市场上已不多见！第二代 原色膜夹层膜：有金属镀层，普通采用真空镀铝，镀不锈钢，

9、PET本体原色。抗氧化强，有褪色，性能稳定。运用寿命：23年。之后明显褪色 产地：韩国 市场上大多贴牌OEM仿冒品牌及假膜都是这种。第三代 单层金属膜：有金属镀层，普通采用磁控溅射技术，多采用金属铝 镁 钛；单项透光才干较好。普通隔热率会在40-50% 有较强的防紫外线效果和防爆效果。运用寿命：8年以上。 产地：美国 知名品牌汽车膜的非顶级产品多采用次技术。第四代 多金属磁控溅射膜：运用光学级PET材质 在真空形状下将贵重金属银，铟多层均匀溅射到基材上。色泽细腻，透光度，明晰度较高，隔热比单层金属膜高，防紫外线和防爆性强，隔热率高达85%以上，是目前隔热性能好，最先进的薄膜消费技术。运用寿命：

10、10年以上。 产地：美国 知名品牌汽车膜顶级产品多采用此类产品技术。名品：龙膜AVS70 量子LX70 威固V70 V40 X15等同为第四代 陶瓷膜：运用光学PET材质，在真空形状下，将特殊的稀土矿镍钛均匀溅射到基材上，经过高温蒸发。优势就是可以处理一小部分日系车金属膜屏蔽信号的问题。运用寿命：10年以上。 产地：美国 知名品牌的陶瓷产品采用此类产品技术，名品：3M晶锐 龙膜AIR80 量子MP75 强生GSN系列等老白小结：作为运用者，您不要思索是几代的，也不用关怀膜的制造工艺，利用一些仪器；只需隔热，视野好，不影响GPS信号就可以了。所谓“绿色隔热玻璃的解释，以及需不需求贴膜：翻开我们爱

11、车的手册，配置表里根本上都写有“绿色隔热玻璃或是“XIR隔热玻璃。很多车友都以为玻璃曾经隔热，不用再贴膜了，很多4S销售员也说这款车不用贴膜，其实这是对玻璃的误解！XIR玻璃，其实就是夹层玻璃，有两种，夹胶和夹膜。夹胶玻璃：很多见，普通的车前风挡都采用XIR夹胶技术，主要是为了防爆。玻璃破碎后凭仗粘性可以将玻璃碎片牢牢粘住，以免伤人。 虽然防爆性能极强，隔热效果只能到达20%左右。夹膜玻璃：在玻璃夹层里有一张明晰可见的薄膜，中国很少见，兴隆国家比较普及。只需在宝马745li 飞驰S500等极少的车型原配运用。这种玻璃单个边门的价钱在￥5000以上，前挡风玻璃在￥20000以上。这种玻璃隔热可以

12、到达90%以上，防爆性能极强。以下图为宝马760LI的侧窗XIR夹膜玻璃，在玻璃基夹里有一张明晰可见的薄膜。我以为需不需求贴膜，完全看个人需求，贴膜的作用就两种，隔热性和私密性！假设需求隔热，让车上人员更温馨一些，就要贴好膜，而且要贴好前挡膜。假设需求隐蔽性，让车外不容易看到车内，就只需求花1000多元贴普通档次的膜。假设没有需求就不要贴了。老白小结：膜是效力人的，而不是效力车的！贴不贴，看您的需求！如何贴到真膜 及区分真假？车膜的市场太乱了，假货占据这很大的市场份额。有车友说“汽配市场上80%的品牌膜都是假的。我以为说少了！而在这么很乱的市场里。如何区分真假。下面我来给大家分享一下。找当地正

13、规专业的店面后面我会将，尽量躲避风险！看店内的厂家授权！汽车膜这个行业，正品授权的条件是很苛刻的，授权代表着厂家允许并监管店面运营次品牌，假设没有授权的店，货源都是来路不明的。选择非授权店，无形之中添加了贴膜风险。下面是一些知名品牌的厂家授权牌！索要原厂的质保卡！原厂质保卡是，贴到假膜后维权的独一方法。知名品牌的质保卡上都有一致的编号，并有厂家以及检测地点。可以进展免费检测！市场上还有很多“山寨质保卡，是仿制的。为了让客户看清，我在把质保卡照片上传一份！贴膜保管边角料！在贴膜时捡取两块膜边角料，然后在施工终了后结账时，让店员给您装订在质保卡上面并签字或盖章。以证明膜是从该店销售的。老白提示：质

14、保卡和边角料尤为重要，曾经有车友贴到假3M膜，就由于没有3M电子质保卡，3M公司不给提供检测证明。结果没发继续维权！再说说膜的本身，膜面上的防伪标造价本钱很低，不能看出膜的真伪。我教车友从一些小的细节区分真伪：一看膜盒，二看膜轴，三看膜卷编号。3M，龙膜的膜卷编号在膜盒侧面，而内壁没有！3M膜的膜轴内壁有印花防伪标！强生，威固的在膜内侧，和膜轴内壁里都有！留意：强生膜盒侧面还会有“中建材的共章 和强生logo公章！一定要看清楚，膜盒和膜轴内侧的膜卷号能否一致。标签能否有涂改，或划痕。要是有涂改的大多都是回收的正品包装，来造假的！老白提示：知名品牌汽车膜，膜盒上面都有原厂地标签，膜轴上面内壁都有

15、膜卷标签及膜卷号！厂家检测时经过膜卷号就可以查出这一卷膜的各各流通环节！太阳膜的参数都代表着什么？太阳膜的参数普通包括：可见光穿透率，红外线阻隔率，太阳能阻隔率，紫外线阻隔率可见光穿透率：可见光穿透率简单说就是太阳膜能透过多少光进来，其实就是颜色深浅。请留意，透光率的高低并不是调查膜好坏的参数。透光率也不是越高越好。普通玻璃的透光率在85-90%，驾驶时，人眼最适宜的透光率在50-60%是最适宜的，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以，选择汽车膜时，透过率在65-70%之间是最适宜的，假设眼睛不好的车友，可以思索选择70以上的透光红外线阻隔率根本=隔热率：是指阻隔太阳光主要的热量源，也是调查膜好

16、坏，贵贱的最重要规范。太阳能阻隔率：太阳能阻隔率是一个工业制造参数。他是红外线阻隔率，可见光阻隔率的一个平均参数，这个参数也不能代表膜的好坏。由于我们需求的膜是高隔热，高透光。红外线阻隔率我们希望它越大越好，而可见光阻隔率我们希望它越少越好。太阳能阻隔率却是一个平均值。红外线测试灯，也就是家用浴霸灯，这个工具可以直观的测试膜的隔热效果紫外线阻隔率：高质量的膜，这个目的普通不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能维护车内饰和仪表盘不会被晒坏。老白提示：参数可以作假的，不要完全迷信参数。普通知名品牌1000-2000元贴全车膜,隔热也就在40

17、-50%之间,假设看到杂牌膜标识数据隔热可以到达60-70% 大家一定不要信！隔热率在60以上的膜就算高隔热膜了，1000-2000元连本钱也不够。如何选择店面？贴膜是一个很专业的技术，作为我们车友，如何从一些细节上面看出贴膜店，能否专业。我教大家几个小的方法！一看施工维护，二看贴膜技师的用水量，三看贴膜车间！施工维护包含：车外观维护，车内饰维护和座椅维护。如今，大部分消费者盲目注重贴膜的价钱，而忽略了其他。其实贴膜是高风险的汽车效力工程，稍有不慎将对您的爱车呵斥永久的损伤，而大多数损伤您不会马上发现，等到您发现已为时已晚。只需合格到位的维护才干使您的爱车在贴膜过程中免受损伤。因维护做的不到位

18、常见的事故有：车漆划伤，车门进水，行车电脑进水和玻璃划伤等。专业的贴膜施工维护，可以完全防止以上问题。如今，大部分消费者盲目注重贴膜的价钱，而忽略了其他。其实贴膜是高风险的汽车效力工程，稍有不慎将对您的爱车呵斥永久的损伤，而大多数损伤您不会马上发现，等到您发现已为时已晚。只需合格到位的维护才干使您的爱车在贴膜过程中免受损伤。因维护做的不到位常见的事故有：车漆划伤，车门进水，行车电脑进水和玻璃划伤等。专业的贴膜施工维护，可以完全防止以上问题。贴膜技师的用水量：贴膜用水过多,易导致您的爱车电路进水发生缺点 ,引起车辆自燃等严重后果！专业的贴膜店面贴一辆车只用500ML水一个安利喷壶的水，用水量少，

19、而且水量容易控制，不会产生多余水分流入车内。贴膜车间：专业的无尘车间，是贴出一张好膜的 最根本条件。首先，汽车贴膜是一个需求在无尘和封锁的车间内操作的施工工程，专业的汽 车贴膜店，都应配备专业的无尘车间，和喷淋降尘设备。无尘贴膜车间是保证汽车隔热防爆膜施工质量的必备条件，主要设备有封锁车间、喷淋除尘设备、空气加湿器和空调等,尤其是想要装贴高档品牌汽车膜的车主，更应该选好店了。像3M，威固，龙膜等国际大品牌的汽车膜，对贴膜施工车间，施工环境的要求就更加严厉，好的技师外加好的车间，可以让价值1000元的膜贴出 2000元的效果。 反之，恶劣的施工条件可以让价值2000元的膜贴出1000元的效果。请

20、车主在挑选贴膜店时，仔细选择装饰店面的施工车间。劣质膜的危害！有些车友拿贴膜这件事并不当回事，觉得无所谓。好的汽车膜可以提高驾驶的平安性和温馨型，而劣质膜有很多的危害，我只讲主要的两点：影响视野 汽车的侧、后窗贴膜会在很大程度上影响司机的视野。尤其是在夜间，对于一些没开大灯的车辆，从隔着膜的反光镜里很难发现，极易引发交通事故。劣质膜，尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的觉得。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。 污染车内空气环境 车内气味从何而来？一部分是车本身塑料件质量不高，另一部分就是车主进展的各种装饰

21、带来的污染，包括地胶、座套以及劣质膜。正规的汽车膜产品都是经过 安康平安检测、不会产生危害安康的挥发性物质的。但劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，随着太阳光的照射逐渐分解挥发后，会严重危害车主的安康，重者甚至是头晕目眩！ 贴膜后如何验收！虽然贴膜是在无尘车间完成，可由于各个车间的情况不同，看似在一个规范的场地完成，实那么还是有很多的差别的。贴膜后验收对于消费者来说，是必需完成的一个步骤。在贴膜过程中出现的“起雾、“水泡“尘点“虚印等景象，很多消费者在贴膜后，忽略了对车膜的验收，等到发现了问题，再去美容店总容易引发纠纷，分不清楚哪些是美容店需求承

22、当责任，哪些是他们不需求承当的责任。普通来说在贴完太阳膜后，有的景象可以 “痊愈，有的景象那么属于环境和技术问题，消费者可以了解一下，分清责任归属问题，维护本人的正当权益。贴完太阳膜后，车主应该留意：1、膜资料能否正确，车主可先裁取一小部分样品等贴完膜后对比一下，看能否是选定的膜；2、留意察看膜能否覆盖住了玻璃，车窗升到顶部不能漏光，假设在贴完膜后膜有收缩的景象属于正常景象，但间隔 不能超越3毫米； 部分车型前挡玻璃有陶瓷点，能够贴不到玻璃根部，必需会有漏光景象3、贴膜处玻璃不能有新划痕；4、离车1米间隔 查看，在玻璃贴膜后10平方厘米内微小尘点数不能超越10个我们店的要求是3个，膜中间位置不

23、得有较大的尘点。5、有的膜含金属较多，烤膜后能够会出现虚印景象，但也只能是在边角部小范围内，不能影响开车视野。6、贴膜是高风险的技术效力工程，因技术程度和玻璃缺陷存在玻璃爆破的能够，因此对技师的要求就比较高，在烤膜时温度的把握很重要。这点在贴膜店内还没有发生过，但在专业店出现过这种景象。当然发生几率是比较小的，普通在千分之一以下。还有一点需求车主留意的是：在贴膜后3-5天内不要升降车窗，膜刚贴完还没有与车窗粘合，最好在5天后再到贴膜店检查一次为宜。贴膜后可“痊愈和“不易痊愈景象：在贴完太阳膜后，出现的起雾和水泡景象属于可“痊愈景象。起雾是由于在贴膜过程中玻璃与膜之间不可防止会残留少许的水分，这

24、些水分在蒸发过程中，会构成很微小的小水泡肉眼几乎看不见，影响光线的传送，使玻璃在安装太阳膜后出现暂时性的雾状模糊的视觉影响。水泡那么是由于安装过程中，需求运用贴膜液来协助安装太阳膜，当用橡胶刮干水遍数不够、用力不够或有漏掉的赶水位置，都会使玻璃与膜之间残留过多的水分，这些水分会逐渐集中到一些胶未充分粘接的位置，构成小的水泡。车主不用为了以上两种景象细微的起雾和水泡而担忧。由于膜在一段时间后将会“痊愈。根据天气情况的不同，水泡和起雾在2-4周的时间，或者再长一些会消逝。“不易痊愈景象有尘点景象、虚印景象、氧化景象、爆裂景象。能够是由于贴膜过程不规范或贴膜环境的缘由。膜内含尘点景象是由于贴膜环境的缘由或车窗清洁不到位；虚印景象大多是烤膜过程中温度控制不到位会出现此景象；氧化景象普通贴品牌的膜出现的