年产5万吨再生铝精深加工生产线工程项目可行性研究报告

1、*铝业有限公司新建年产 5万吨再生铝精深加工生产线项目可行性研究报告- -*铝业有限公司新建年产 5万吨再生铝精深加工生产线项目可行性研究报告-i -第一章项目总论第一节项目背景一、项目名称新建年产5万吨再生铝精深加工生产线工程。二、项目承建单位*铝业有限公司是 * 投资管理有限公司与*矿业发展有限公司共同投产组建的新公司。*投资管理有限公司为项目的控股投资商，公司注册地为 *市， 由*先生投资创建的，总部在*，是一家从事仓储、物流有限公司，同时兼营汽车运输、汽车配件和货运仓储。在浙江、广 州设有分公司，2005年6月经* 市批准，获得* 到广 州专线经营权，公司法人代表是*先生。公司于200

2、6年获得 IS09001质量管理保证体系论证，2007年获*物流AAA诚信企 业，深得用户好评。*先生上世纪九十年代初期在海南从事物流业和房地产业，2003年看好*的投资环境，回* 从事汽车运输业。 二十年来经商经历使他具备了丰富的管理经验和敏锐的思维，他视技术创新为企业的生命和发展动力，按现代企业管理制度组建了公司的 组织体系，带领公司取得了良好的业绩，公司经营蒸蒸日上，经济效 益稳定发展。他的人生格言是“爱拼才会赢”。公司现有员工320多人，其中工程技术人员46名，公路物流货场占地面积6多万平方米，总资产超过亿元，企业迅速发展后，看 好铝再生资源精深加工潜在的市场。为此，计划投资建设年产5

3、万吨再生铝精深加工生产线，项目建设将继续贯彻“科技是第一生产 力”的指导思想，根据国家产业技术政策，以市场为导向，以技术创 新为动力，坚持技术创新、管理创新和制度创新并举，在现有基础上， 结合区域资源禀赋，发挥优势，做大做强废铝回收再生加工利用，为 发展循环经济做出特色，大力采用新技术、新工艺，用信息化带动工 业化，提高自动化水平、生产的安全可靠性；在产品开发、设计、生 产、物资采购、市场营销等过程中，运用现代管理技术，实现公司内 部管理的信息化等手段来加大企业技术改造力度。三、研究工作依据1、国家发改委、工信部有色金属产业调整和振兴规划；2、国家工业与信息化部原材料工业司通告2008年有色金

4、属工 业经济运行情况；3、有色金属工业节能减排工作“ 一五”规划；4、铝行业准入条件；5、铝工业发展专项规划、铝工业产业发展政策和关于 加快铝工业结构调整指导意见的通知；6、国家发改委、工信部汽车产业调整和振兴规划；7、 国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术目录；&国家重点行业清洁生产技术导向目录；9、产业结构调整指导目录；10、 * 省有色金属工业“ 一五”规划；11、* 省工业园区发展规划；12、 国家其它有关法律法规等以及项目建设的地方经济、市场的 价格指标。第二节可行性研究结论一、项目建设规模新建年产5万吨再生铝精深加工生产线工程项目。二、项目建设进度项目周期为15年，其中：建

5、设期1年（2009年11月到2010 年11月），投产期1年，生产期13年。三、投资估算和资金筹措通过估算项目总投资额为18000万元，其中：固定资产投资为12000万元，流动资金为6000万元（扩大指标法）。资金来源为：固 定资产投资12000万元由企业自筹解决；流动资金 6000万元中企业 铺底自筹1800万元，项目投产后由企业向当地银行申请流动资金贷 款4200万元（按当前商业银行流动资金贷款年利率 7.20%进行估算）。四、项目财务评价经分析和测算，本项目在项目期内平均不含税年销售收入为74992万元，上缴税收3390万元，平均年净利润为3831万元，总投 资收益率为29.96%,销售

6、收入利润率5.11%,项目税后财务内部收益 率IRR为29.26%,项目财务净现值 NPV（lc=8%）为22429万元，投资 回收期IRP为5.27年。五、环境保护结论*铝业有限公司新建年产 5万吨再生铝精深加工生产线项目，总体上符合国家和地方相关的产业政策。项目较好的体现了清洁生产理念，设备具有国内先进水平，废气、废水治理措施 技术成熟，可实现达标排放，从对环境影响的效益来讲，能做到运营 后周围对环境影响的减小。但是项目的实施对周围环境存在污染风 险，厂方必须落实本报告提出的环保各项污染防治措施和事故风险防 范措施，执行清洁生产、清污分流和达标排放的原则，认真贯彻环保 “三同时”制度，确保

7、环保设施正常运转，在确保上述措施管理运行 的前提下，本项目从环保角度分析是可行的。六、项目综合评价结论1、 项目新建年产5万吨再生铝精深加工生产线，符合铝行业 准入标准、国家产业结构调整指导目录（2005本）（国家发改委 令第40号） * 省政府* 省企业投资项目核准暂行办 法（* 省人民政府第145号令）和* 省企业投资项 目备案办法（*省人民政府第146号令）的要求。达到国家 关于铝材加工企业准入要求，以规模经济带动求得企业效益的提高。2、项目投资主体为* 铝业有限公司，有良好的 市场管理和企业管理的经验。3、铝材产品有良好的市场条件，可以定点销售给省内外铝材加 工企业，原料供应有自身优良

8、条件和可靠的保障。4、项目建设工程方案合理、技术先进、设备选型科学，特别是项目建设选用先进的天然气熔炼炉工艺技术，符合国家鼓励发展的政策；5、项目建设在环境保护方面花了巨大的投资，各种环境保护设 施投资达到420余万元，在项目建设上坚持按照国家项目建设管理的 环境保护措施的要求，环境保护措施做到“三同时”， 通过健全的环 境保护措施，项目具有良好的经济效益、社会效益。主要技术经济指标表序号项目名称单位数量备注1.0名称新建年产5万吨再生铝精深加工生产线2.0建设规模万吨/年5铝材3.0年生产时间天3204.0公用工程及动力消耗4.1供水吨/年1300004.2天然气万立方米/年5704.3电力

9、万 KWH年13805.0劳动疋员人7808.0项目固定资产投资万元120009.0项目流动资金投入万元600010.0平均年销售收入万元7499211.0平均年所得税万元127712.0平均年净利润万元383113.0财务评价指标13.1总投资收益率%29.9613.2销售收入利润率%5.1113.3销售收入利润率%5.11%13.4税后财务内部收益率IRR%29.2613.5税后财务净现值NPV(lc=0.08)万元2242913.6税后投资回收期(含建设期)IRP年5.2713.7盈亏平衡点BEP%53.95第二章 项目背景和行业发展概况第一节项目提出的背景一、社会宏观环境分析在人类当今

10、消费的金属材料中，铝是仅次于钢的金属材料，已成 为第二大金属。铝及其合金具有优良的质量轻、强度高，具有良好的 传导性、延展性和可再生性，广泛用于建筑、轻工、交通、电气、航 天和国防等领域，在国民经济发展中具有不可替代的作用。近年来， 随着合金和加工技术的进步，铝的应用范围逐步扩大，已成为需求增 长最快的基础材料。2004年全球铝消费量为2923万吨，其中中国、印度、韩国、东南亚等亚洲发展中国家和地区消费量1000万吨。据国际铝研究院（IAI）预测，未来5年内，全球原铝消费需求的增长速 度将保持4.5%，预计到2010年需求量在4000万吨左右。亚洲发展 中国家是需求增长较快的地区，增速在 8%

11、以上，消费量将达到1500 万吨。受世界各国应对金融危机，实现经济复苏和我国经济快速发展的 拉动，对有色金属材料的需求不断增加，有色金属工业产品产量不断 扩大。随着有色金属市场竞争的加剧，有色金属的初级产品正向资源 条件好、生产成本低的发展中国家和地区转移。 加之电解铝项目过度 扩建，造成铝土资源浪费和生产成本过高， 铝业已成为我国最大的高 能耗产业，为了整顿和抑制这一产业盲目发展，国家在2005年就出台了铝工业发展专项规划和铝工业产业发展政策等一系列政 策，开始对铝行业进行宏观调控。铝工业产业发展政策中提出： 大力发展循环经济，开发和推广使用高性能、低成本、低消耗的新型 铝产品，发展废杂铝回

12、收再生产业，降低消耗，减少污染，提高铝资 源利用率。2009年2月25日，国务院常务办公会议审议通过了有 色金属产业调整和振兴规划，规划提出了完善出口税收政策、抓 紧实施国家收储、加大技术进步及技术改造投入、完善企业兼并重组 政策、支持企业“走出去”、修订完善产业政策、合理配置资源、继 续实施“有保有压”的融资政策、严格执行节能减排淘汰问责制、建 立产业风险信息的交流和披露制度、发挥行业协会作用、建立政策实 施后评价制度等12项政策措施和保障条件，力争在2009年有色金属 产业保持稳定运行。通过三年努力，到 2011年有色金属产业步入良 性发展，产业结构进一步优化，增长方式明显转变，技术创新能

13、力显 著提高，为实现有色金属产业可持续发展奠定基础。二、项目准入政策分析国家发改委于2007年11月13日正式对外公布铝行业准入条 件，以此刹车铝行业盲目投资，同时力推节能减排。铝工业本是此轮宏观调控、遏制产能过剩的风暴中心所在。 但今 年随着电力供需紧张状况的缓解及资源性产品价格的上涨，一些地方 集中投资电解铝、氧化铝的行为又出现反弹之势。刹车中国铝工业盲 目投资显然已势在必行。项目新建年产5万吨再生铝精深加工生产线， 符合铝行业准入标准中新建再生铝项目，规模必须在 5万吨/年以 上的有关规定。有色金属产业将要进行一次大调整，国家会力促其走上可持续发 展道路。现阶段，有色金属产业在我国实现城

14、镇化、工业化、信息化 中的重要作用没有改变，作为现代化高新技术产业发展关键支撑材料 的地位没有改变，产业发展的基本面没有改变。因此，通过制定和实 施有色金属产业调整和振兴规划，采取综合措施，稳定国内市场， 充分利用国际金融危机客观上形成的“倒逼”机制， 加快淘汰落后产 能，推动企业兼并重组，促进增长方式转变，实现产业结构优化升级。 同时，抓住当前国际资源价格下跌的时机，引导企业“走出去”，获 取境外矿产资源，力争在下一轮经济周期赢得主动权。这对促进有色 金属产业可持续发展具有重要意义。一是应对危机与产业振兴相结 合。着力解决有色金属产业当前面临的困境，保市场稳定，保先进生产力，保重点企业，保主

15、要产品，促进产业平稳运行；利用市场“倒 逼”机制，充分发挥各种有利因素，加快产业结构调整，提高产业竞 争力。二是控制总量与优化布局相结合。根据能源、资源、环境、市 场等条件，严格控制产能扩张，加快淘汰落后，推动有色金属产业与 上下游产业的重组，支持具有资源、能源优势的中西部地区发展深加 工，优化产业布局。三是自主创新与技术改造相结合。加快关键技术 引进向消化吸收再创新转变，注重单项技术研究开发向集成创新转 变。积极采用自主创新的先进和适用技术改造产业，提高工艺装备水平和产品质量，增加产品品种，降低资源和能源消耗，增强科技对产 业结构优化升级的支撑能力。四是企业重组与体制创新相结合。 通过 体制

16、创新，消除企业重组过程中财税利益分配、资产划拨、债务核定 和处置等方面的体制性障碍，为推动有色金属企业集团化发展和实现 跨地区、跨行业的企业重组创造良好的体制环境。五是资源开发与节 约利用相结合。合理开发利用国内有色金属资源，以满足内需为主， 控制直接出口，鼓励间接出口，积极实施“走出去”，大力发展循环 经济，提高再生利用水平，加强资源节约和综合利用。同时严格执行节能减排淘汰问责制；进一步研究完善淘汰落后退 出机制，妥善解决好企业在淘汰落后产能时职工的安置、企业转产、 债务化解等问题，促进社会和谐稳定。而且要严格实行节能减排、淘 汰落后的问责制，按照国务院批转节能减排统计监测及考核实施方 案和

17、办法的通知要求，对未完成节能减排、淘汰落后任务的地区， 暂停对该地区投资项目的核准和审批。 成立执法检查小组，综合运用经济、法律、环保和必要的行政手段，加大对落后企业的监督检查， 并向社会公布。各级政府对限期淘汰的落后装备严格监管， 禁止擅自 扩容改造和异地转移，金融机构不提供任何形式的信贷支持，国土资源管理部门不予办理用地手续。根据国家产业结构调整指导目录（2005本）（国家发改委令 第40号），该项目建设属鼓励类产业，为有色金属产业的再生铝材生 产及技术开发。第二节 项目建设的必要性一、我国再生铝现状当原铝生产面临氧化铝供应严重不足，国际氧化铝价格趁机上 扬，成本受制于人，国内电力、煤炭能

18、源紧张以及宏观调控等内外交 困的局面时，一个新兴的产业日益吸引着人们关注的目光“废铝回收 与再生”一项当代受益、惠及子孙的“绿色工程”。我国从20世纪50年代，便开始对废杂铝进行回收利用。但长 期以来，再生铝的回收及利用行业，仅是中国铝工业中的一个边缘产 业，该方面的统计及分析资料较少，这给再生铝产业的研究带来很大 困难。随着对资源的需求越来越大，发展循环经济、提高再生铝的利 用率，已成为世界发达国家铝生产的必然趋势。日本、意大利、美、 德等国，再生铝占原生铝的比例已超过 50%目前我国年回收利用废 杂铝的总量在275万吨，从事废杂铝回收和熔炼以及利用废杂铝生产 各种制品的企业数量在3000家

19、以上，比2006年增长了 17%但只占 原生铝产量的20%左右，远远低于发达国家平均水平。二、发展趋势废杂铝再生利用省去了繁杂的采矿过程， 而且避免了原生铝生产 过程中大量赤泥的产生，也不会破坏生态环境。能耗方面，再生铝所 使用的主要燃料为煤、重油和天然气等，几乎没有以电力作为熔炼能 源的再生铝企业，再生铝的综合能耗只有电解铝的 5%。再生铝行业 是节能、环保劳动密集型企业，符合循环经济的发展方向，不属于国 家重点调控的“两高一资”类产业。我国电解铝综合交流电耗水平已 经达到国际先进水平，进一步下降的空间已经很小。因此，大力发展 再生铝产业，将是我国铝工业实现节能减排关键结构性措施。随着中国铝

20、工业的不断发展，其在全球铝工业中的地位不断提 高，随之带来的环境、能源等问题也日益显现。中国的铝企业也付出 了实实在在的努力。在国家宏观调控政策影响下，全国电解铝企业整 合重组速度加快。2005年，中国铝业公司整合了 6家电解铝企业， 增加产能115万吨。目前，全国电解铝生产企业按报表数只有 93家, 2年内有52家企业退出或关停，淘汰电解铝生产能力约 150万吨， 落后的自焙槽生产能力基本上全部被淘汰。 按目前产能计算，平均企 业规模已超过10万吨。在铝工业发展专项规划和铝工业产业发展政策中，国家 明确提出要大力发展循环经济，开发和推广使用高性能、低成本、低 消耗的新型铝产品，发展废杂铝回收

21、再生产业，降低消耗，减少污染, 提高铝资源利用率。由于铝产品是可回收再利用的资源， 并且废铝回 收复锭，所耗能源仅相当于电解铝冶炼过程中耗能的5%国外的回 收率大约为80%电解铝的使用年限平均为15年，1990年以来我国 电解铝增长速度逐步加快，导致可利用的废铝资源逐步增加。 因此废 铝回收再利用将逐渐成为我国急需解决的问题。 废铝回收再利用，不 仅解决了电解铝高耗能的问题，同时有利于发展循环经济。我国政府 决定从2005年7月1日开始取消铝合金5%勺出口税，有利于鼓励再 生铝企业发展，就是对废铝回收行业鼓励发展的一个开端。2008年中国铝锭行业发展迅速，产品产出持续扩张，国家产业 政策鼓励铝

22、锭产业向高技术产品方向发展， 国内企业新增投资项目投 资逐渐增多。投资者对铝锭行业的关注越来越密切， 这使得铝锭行业 的发展研究需求增大。2009-2012年是中国铝锭行业发展的关键时期， 也是我国从“ 一五”迈向“十二五”的过渡期，在全球金融危机风暴大环境及国内严峻经济形势下，一系列新的政策将会陆续出台，对 铝锭行业的发展必将产生重大影响；一批国家重大工程项目陆续开工 建设，对铝锭行业需求市场必将产生极大的拉动作用。我国铝加工企业所有制呈多种形式：国企、集体、民企、合资、 独资等形，以寻术资金、资源、市场、效益、技术为驱动力的企业改 组、重组、控股、参股、收购、兼并行为将迅速扩展，中铝集团布

23、局 铝产业，形成铝资源-铝冶炼-铝加工航母，将为我国铝加工发展作出 历史性贡献，长江三角、珠江三角、环渤海地区将形成紧密结合市场、 充满创新活力的沿海铝加工经济圈。我国铝加工所需技术装备将逐步为国产装备所取代，其高性价比的突出优点，在国际市场上具有很强的竞争力。因此，我们认为，该项目建设可行，建设方案策应了 *省铝产业发展的战略规划和 县工业园区发展的战略规划。三、项目建设的必要性1、项目的建设是国家节能减排的需要世界上由人类产生的二氧化碳、甲烷等导致温室效应气体中的1/3是由全球工业造成的，其中铝工业占1%而这其中又有大约0.4% 是来自铝加工工业（直接排放的废气），还有0.6%来自发电设备

24、（间 接排放的废气）。铝工业是一个全球化的工业，全球铝工业都需要审 视一下自身的可持续发展性和全球气候变化对工业产生的影响。全世界50%勺铝生产企业不是经济合作与发展组织（经合组织）成员，很 多国家没有设立温室效应气体排放量定期汇报系统，更不用说采取措 施减少温室效应气体排放量。为此国际铝业协会在全球范围内建立起 了一个各国支持的提议“铝工业对未来世纪的影响”，其中就包括铝工业对气候改变所应采取的措施。每年，有22个业绩指标可以评定铝业公司是否达到了国际铝协的目标，而通过这些目标的考核，签约的铝企业中，可再利用的土地与开采土地的比例已经由1970年的70%上升到2002年的83%从记录上看，铝

25、企业事故发生率和损失时间 事故发生率呈持续下降趋势。由于大部分的能源是在使用铝产品时消 费的，国际铝协因此制定出一个包括铝金属生产 4个方面的战略：生 产、使用、回收和再利用。这4个方面的战略是：降低吨铝金属生产 中温室效应气体排放量；提高铝金属生产中的能源利用率；最大程度 的实现废弃产品回收再利用；推广轻型汽车的使用世界再生铝行业是世界铝工业的必要组成部分，是世界铝工业可 持续发展的不可缺少的资源，是有着巨大市场潜力和发展前景的行 业。再生铝有着电解铝所不具备的优势， 每吨再生铝和每吨电解铝相 比节省能源达95%, CO和有害排放物大大减少，有利于环保。铝又 是一种完全可以回收再生，并且品质

26、不会降低的金属。铝金属重量轻， 在汽车工业的应用日益受到重视， 欧美国家的汽车公司，如美国通用 汽车公司、福特汽车公司和德国大众汽车公司、宝马汽车公司都在强 化和开发铝部件在汽车上的应用，全铝汽车已经成功研制出来，其减 轻汽车自重、节省燃料、有利环保的优势令人瞩目。2007年，中国再生金属产业总节能2568.3万吨标煤，其中再生 铜559.4万吨标煤、再生铝1927万吨标煤、再生铅53万吨标煤、再 生锌28.9万吨标煤。另外，2007年再生金属产业的总节水达到 14.9 亿吨，少排放固体废物12亿吨，少产生二氧化硫41.3万吨。即便与 普通工业项目相比，再生金属产业仍具有节能、环保的特点。以再

27、生 铝为例，再生铝的万元工业增加值能耗不足工业平均能耗的1/3。“国家目前正在大力推进发展循环经济， 提倡大幅度降低能耗，提高 能源利用效率。有色金属产业是耗能大户。全国能耗要降低20%,有色金属产业是关键点之一。”有关专家表示，再生金属的快速发展， 将从根本上推动我国有色金属行业整体节能减排工作的进行。2、项目建设是保增长 扩内需 调结构的需要这次百年一遇的国际金融危机对我国有色金属产业的影响前所 未有，铜、铝、铅、锌、镍等主要有色金属生产企业面临消费萎缩、 需求不振、产品价格急剧下跌、库存迅速增加、减产停产范围不断扩 大、效益严重下滑、流动资金极度紧张、生产经营困难的被动局面。 为策应这次

28、全球“金融海啸”，国务院总理温家宝指出，目前中国挑 战和机遇并存，要应对金融危机，政府要实施一揽子计划，把扩大内 需、振兴产业和科技支撑结合起来。为此，国家发展和改革委员会就 把钢铁、汽车、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造、电 子信息列为九大支柱产业，给予大力支持 ，并及时召开了全国有色 金属产业振兴规划编制工作座谈会，着手制定出台重点企业直购电试 点、降低电价、落实收储计划、合理调整税费等一揽子振兴有色金属 行业的政策；加大对重点企业技改的支持力度，提高先进生产能力的 产业比重。项目建设就是为了提升铝深加工能力， 充分利用现有资源，完善 企业技术和设备装备水平，提高产品附加值，为做

29、大做强*矿业打下更扎实基础。3、项目建设是可持续发展的需要我国是世界上最大的铝生产和消费国之一，提高再生铝的利用 率，不仅可以节能降耗，而且有利于铝资源的循环利用。近几年，随 着生产和消费的迅猛增长和原铝积累量的不断增加，我国再生铝资源 也日益递增。废铝的回收利用有着巨大的发展潜力。 因为再生铝是金 属铝而不是矿物原料，所以其冶炼加工可以节省大量的能源消耗。 此 外，在废旧铝再生过程中排放的污染物， 比原铝生产全过程排放的污 染物少得多，对环境的污染程度也轻得多，大致仅相当于后者的10%。为了提高再生铝的利用率，改变我国再生铝行业的落后现状，尽快形 成规模经济，以目前已形成的再生资源回收交易市

30、场为依托，进行合理规划和布局，形成有效的回收、流通及利用网络体系，为我国再生 金属产业的可持续发展做出更大贡献。回眸过去，中国再生铝工业成就辉煌，展望未来，前景灿烂。中 国再生铝工业进入了一个以结构调整为轴线的高质量阶段，这个阶段 大体可于2010年前后完成，届时中国将成为一个再生铝工业大国， 2015年可成为再生铝工业强国。中国成为世界制造业基地指日可待， 随着这种态式的发展与形成，中国无疑会成为仅次于美国与日本的汽 车制造大国，而75%左右的再生铝合金用于汽车工业。因此，随着 制造基地的形成必然会形成再生铝基地。 一些国外再生铝企业看准了 中国发展再生铝的条件和潜力，采用各种方式，利用中国

31、改革开放的 大好时机和给于外资企业的优惠条件，不但开展再生铝的加工与经营 业务，而且在中国建立独资与合资再生铝企业，例如奔纳德金属集团(Bernhard Metals Group )正在调研中国再生铝市场，准备在中国 建再生铝厂。四、项目建设的可行性1、资源的可行性。截止2007年底，由于中国具有发展铝工业 的一定条件，特别自20世纪80年代初中国有色金属工业提出“优先 发展铝工业”的战略方针以来，铝工业有了长足发展。2002年的原铝产已达4335kt，成为世界第一大产铝国，并一举扭转了一百余年 铝净进口国局面而成为净出口国， 这是一个有里程碑意义的巨变。 据预测，中国2005年的原铝产量可达

32、6500kt，2010年的产量可超过 9000kt，而产能可达10000kt/a。今后10年，再生铝产量的年平均 增长率可达9.5 %或更高一些。自1953年以来，可统计到的中国社 会上积蓄的铝已达 45655.6kt，在今后每年积蓄的铝会逐年增加， 20032010年还可再积蓄约48000 KT。这是一笔巨大的财富，表明 今后可提供的废铝资源是有保证的，会一年比一年多。尽管如此，中 国自有的铝废料不能满足国民经济持续高速发展的需要，还需要较多的进口。在此需指出的是，实际上中国社会上积蓄的铝远比以上的数 字大，因为中国是一个机器、电器、交通运输工具等大量进口国，它 们都含有一些铝及铝合金工件。

33、另外中国还进口一些废机器与废电 器，它们也含有一定量的铝，但并没有计算在进口的废铝内。上述的 资源为我国再生铝深加工产业做强做大提共了资源保证。2、所处区位的可行性。*地处长江三角洲、珠江三角洲 和闽东南三角区辐射之地，具备承接东部沿海地区产业梯度转移的天 然地缘优势。加上*大开放主战略的实施和招商引资工作的大 力推进，东部及南部沿海地区一些知名企业将注意力转移到他们的近 邻* 。这些来自制造业密集地区的企业以先进技术和管理经 验，直接推动和提升*再生铝产业的技术进步。从长远看，天 然的区位优势和良好的经济技术合作关系必将促进*再生铝产业结构优化和技术升级。3、技术的可行性。*铝产业的技术工艺

34、水平和产品质量不断提咼。尤其是兴科铝材计划在宜春市工业园区兴建30万吨铝材生产基地，也能为项目建设提供可靠的技术支持。4、人才科研力量保证的可行性。在全省境内，有一批咼等院校、 科研院所为*再生铝加工工业的发展提供人才和技术支撑。 *理工大学、南昌大学、南昌航空大学、中国瑞林技术有限公 司等在铜铝加工工业的科研、人才培养和储备方面均能提供多方面的 支持。第三章铝加工行业竞争格局分析第一节中国再生铝产业发展现状近年来，中国再生铝产业得到迅速发展，已经形成较大规模，在 全球占有重要地位。2006年，中国再生铝产量达到 235万吨，比上 年增长21%已经成为仅次于美国的世界第二大再生铝生产国。中国再

35、生铝企业规模不断扩大，已形成了一批具有竞争力的企 业。2006年国内再生铝产量超过 5万吨的企业有*新格有色 金属公司、河北秦皇岛开发区美金合金公司、江苏江阴裕华铝业公司、 全球金属（太仓）有限公司、重庆顺博铝合金公司、*万泰铝业有限公司等企业。其中*新格有色金属公司的产量超过20万吨，是目前国内规模最大的再生铝生产企业。2006年底，* 新格有色金属公司正式收购了在国内再生铝行业中产能居第二位的 福建漳州灿坤实业公司铝熔厂，使其产能达到50万吨/年，进入全球 最大再生铝企业行列。中国铝循环利用的重点示范项目一中国铝业公司青岛再生铝合金项目正在紧张施工。该项目引进了当前国际最先进的废铝再生工艺

36、 技术，整体技术装备达到国际先进水平。2007年1月，四川益德再生资源公司总投资 1.5亿元的年产10 万吨再生铝项目开始启动。2007年2月，广钢集团广州金邦有色合金公司 15万吨再生有色金属合金项目开工建设，项目建成投产后，可年产再生铝9万吨。目前中国再生铝产品主要应用在汽车、摩托车以及建筑领域。在汽车、摩托车领域的应用主要是以再生铝为主的铸造铝合金，用于生产铝合金铸件。2006年国内汽车、摩托车等交通运输领域消费的铝 合金铸件已经达到120万吨。受经济发展水平制约，目前中国国内废杂铝积蓄量有限， 再生铝 生产对境外资源的依赖程度比较高，是全球最大的废杂铝进口国。2006年中国废杂铝进口量

37、达到177万吨，比上年增长4.6%。表1.1 近年来中国再生铝生产情况单位：万吨2004年2005年2006 年再生铝全国合计138.91172.61235.0再生铝合金锭58.9152.61114.0其中：北京0.36天津0.82河北16.9415.0114.88满城双凤有色金属4.785.14制品公司秦皇岛开发区美铝1.025.40合金公司保定隆达铝业公司2.02.782.81河北立中有色金属2.531.992.66集团公司清苑县四通铝业公司0.931.062.23保定春光铜铝铸造厂2.221.04秦皇岛安冶铝业公司1.07保定华岳铝业公司1.150.170.03辽宁1.881.29沈阳宏

38、鑫有色金属熔炼1.16公司抚顺飞利铝材公司1.04吉林0.130.332.87辽源银源铝合金公1.75司吉林麦达斯铝业公1.12司*15.1215.0328.45*新 格有色12.3312.8521.90金属公司*万泰铝业有限7.5公司*东海有色合金2.241.932.03厂江苏2.052.4017.53江阴裕华铝业公司5.21全球金属（太仓）有限5.08公司太仓南丰特种有色合金1.55厂南京云海特种金属公司1.51浙江6.306.0713.44兰溪博远金属公司1.261.48永康恒泰工贸公司1.040.680.96宁波江东三方金属制品1.90厂浙江万泰铝业公司1.481.61宁波华扬铝业科技

39、公司1.32宁波威尔铝业公司1.22福建0.710.901.21*0.691.38山东0.816.56山东铝业公司0.814.72河南0.673.58湖北2.52大冶美阁铝型材公司1.21湖南0.070.130.39广东8.596.538.25诺文（新会）合金材料5.41公司番禺致远有色加工公司1.91广州捷士多铝合金公司1.13重庆4.266.08.06重庆顺博铝合金公司2.113.915.08重庆新桥华福铝业有限5.15公司四川0.070.101.09甘肃0.030.020.43新疆0.73第二节 铝合金车轮毂在我国的发展状况我国铝合金车轮毂制造工业从无到有，日益发展壮大，铝合金车 轮正成

40、为我国一个充满活力的新兴产业。2002年，我国铝合金摩托车车轮产量超过1200万件，跃居世界第1位；铝制汽车车轮产量1000 万件以上，居世界第8位。有资料说，每年世界铝合金轮毂的产量约 1.5亿只，用铝量达110多万吨，产值约45亿美元。铝合金车轮毂 制造业在我国只有20年历史，是个新兴的汽车、摩托车零部件产业。 在20世纪80年代后期，除了进口汽车原配的铝车轮之外，广州、北 京的高级轿车配件商店中，虽然已有铝合金汽车轮毂出售，但 价格在 1200元1500元/只，被认为是奢侈品，并不被大家注意。直到1988 年，戴卡轮毂制造有限公司在秦皇岛建成投产。随后，广东南海中南 铝合金轮毂厂、云南云

41、达利轮毂有限公司等铝轮毂制造企业相继建 成。铝合金轮毂行业对国内汽车业的最大贡献，是满足了引进车型的 轮毂国产化需求。在国内的引进车型国产化配套中，铝合金轮毂是第 一个实现国产化的总成零部件。近年来，铝合金轮毂已成为我国颇受 重视的出口汽车零部件，经营较好的汽车轮毂厂，产品大部分远销海 外，有的企业直接给德国 大众（本土）、日本丰田（本土）配套供货，并 通过了美国QS9000认证和德国VDA6.1认证，纳入了全球采购配套系 统。出口规格品种从14英寸-28英寸，主要出口的尺寸多是14英寸 -22英寸，能满足世界各种车型的需要。铝合金摩托车轮毂是我国铝 轮毂的另一大支系，年总产值约20亿元。近年

42、来，我国摩托车轮CKD散件，大量出口越南、印尼、尼日利亚、阿根廷等国。同我国铝加工 产品的其它品种一样，我国铝合金轮毂的价格也经历了由高到低的发 展过程，目前已经基本与 国际价格接轨。小小的轮毂，转出了一庞大 的市场。国内铝合金轮毂市场主要集中在*大众、一汽大众、广州 本田和几个微型车厂、皮卡厂等，以给汽车厂配套为主。从车型看， 高级轿车（奥迪A6）、中级轿车（雅阁、帕萨特）、低级轿车（普桑、捷 达、夏利、富康）以及微面、皮卡、中面、吉普，都广泛采用了铝合 金轮毂。如果有卡车铝合金轮毂，国内高速豪华大客车会立即采用。 从总体上看，国内铝轮毂市场前景看好，但价格竞争会越来越激烈国 际市场对铝合金

43、轮毂的需求很大。第三节企业竞争策略分析公司生产的5万吨再生铝锭，将部分再生铝锭用于加工为各类工 业、建筑铝棒材2万吨，部分用于生产汽车铝合金轮毂 100万件（规 模为1万吨/年），其余2万吨再生铝锭外售。产品主要销售周边省市， 部分产品出口东南亚地区。经对产品及其市场的综合分析，企业确定 “以*市场为主，积极开拓国内外市场”的指导思想。在市场营销策略上，应注重以下几个方面：1、以*市场为主，积极开拓省外市场。2、根据市场需求的变化不断改变产品组合。3、持续不断的技术革新，保持企业在生产技术领域内的领先地位。4、建立较为完善的服务网络，由销售总监进行针对客户的使用服务和信息调研，以满足不同层次、

44、不同类型用户的需求。5、质量取胜。6、通过富有成效的管理，提高生产能力利用率和劳动生产率，降低成本，以具有竞争力的价格，销售用户服务满意的产品。7、以市场增长和市场占有率为核心，根据市场竞争状况和产品成本的变化情况，策略性制订产品的销售价格，以适应市场变化的需要，制订符合竞争需要的价格组合策略。第四章企业市场分析与建设规模第一节市场调查一、拟建项目产出物用途调查拟建项目的产品：2万吨铝棒型材为国内市场消化，1万吨汽车 铝合金轮毂里拟50%寸外出口，50液应国内汽车生产及配件市场。剩 余再生铝锭直接供应国内市场。第二节行业市场预测一、市场需求预测铝是仅次于钢的金属材料，质量轻、强度高，具有良好的

45、传导性、 延展性和可再生性，广泛用于建筑、轻工、交通、电气、航天和国防 等领域，在国民经济发展中具有不可替代的作用。近年来，随着合金 和加工技术的进步，铝的应用范围逐步扩大，已成为需求增长最快的 基础材料。2004年全球铝消费量为2923万吨，其中中国、印度、韩国、东南亚等亚洲发展中国家和地区消费量1000万吨。据国际铝研究院(IAI)预测，未来5年内，全球原铝消费需求的增长速度将保持 4.5%,预计到2010年需求量在4000万吨左右。亚洲发展中国家是需 求增长较快的地区，增速在 8鸠上，消费量将达到1500万吨。从国内来看，我国铝消费量 596.3万吨,是仅次于美国的第二大 铝消费国，但人

46、均消费仅4.6公斤，大大低于美国、日本、德国等发 达国家平均水平，具有较大的增长空间。随着我国进入重工业化阶段， 原材料制造业和装备制造业特别是汽车、包装、电力等行业对铝的需 求快速增长。人们生活水平的提高对房地产、 家用电器的需求不断扩 大，进一步拉动了铝产品消费。预期铝工业在我国将呈现持续增长态 势。据中国有色金属协会预测，“十一五”期间，我国铝消费年均增 长率在10注右，2010年将达到1050万吨。其中包装、运输、电子、 机械用铝年均增长超过13%建筑及其他用铝达到8%分产品看，2010年铝板带箔需求440万吨，缺口 230万吨，增 长最快的是制罐料、PS板基、高档幕墙板、车用板和铝箔

47、；压铸件 需求120万吨，缺口 50万吨，增长最快的是轮毂、发动机壳体等汽 车零部件；型材需求490万吨，缺口 140万吨，增长最快的是大截面 工业型材和涂层建筑型材。估计在本世纪的前十年，国内铝型材的综 合需求增长率将维持在 4%左右，预计2010年铝挤压材消费将达到 450万吨以上，铝型材2010年以后，建筑铝型材的消费会稳定在一 定的水平上，但工业型材会有较大的增长，逐步趋向发达国家的铝型 材消费结构。建筑铝型材生产对技术和装备水平的要求较工业用大型 材低，生产技术相对简单，生产过程可在机器上连续进行；而工业型 材对化学成分、机械性能和产品精度等都要求比较严格，生产难度相 对较大。我国铝

48、型材中大部分为单一的 6063合金建筑铝型材，铝工业型材占的比例较小。 我国型材生产企业绝大多数为中、 小型企业， 整体技术装备落后，能够生产工业用挤压材的企业只有 5%左右。为 适应大型工业型材的市场需求，近年国内建成与投产了一批以生产工 业型材为主的企业，如山东丛林集团、吉林麦达斯公司、天津柯鲁斯 及西南铝业（集团）有限责任公司等少数企业，而且产品品种、规 格有限，造成了我国普通型材产品和民用建筑用铝型材生产能力显得 较大，而工业和特殊用途型材的生产能力则显得不足，满足不了市场需求。我国每年都进口相当数量的管、棒、型材，进口的主要品种为 工业型材和高档建筑型材等。因此今后数年内大型工业型材

49、将有广阔 的市场前景。二、汽车铝合金轮毂市场的分析根据中国汽车工业协会车轮委员会组织的对全国轮毂行业的调查研究，以及对国际同业的了解，整个汽车铝合金轮毂的市场预计为：1、2003年度国内市场需求才在1000万只左右，出口近1000万 只，共计2000万只左右。2、2008年度国内市场需求就已达到 3500万只左右，出口 3300 万只左右，共生产6700万只左右。根据中国汽车工业年鉴的统计数据，安装铝合金轮毂的车型集中 在轿车（70嗨吕轮率）、微型客（小面包）车（60嗨吕轮率）、轻型客 （大面包及越野）车（40嗨吕轮率）、小货车（20%铝轮率）上，2008 年，汽车产销已分别达到934.51万

50、辆和938.05万辆，其中乘用车（轿 车）产销673.77万辆和675.56万辆，加上其他需要装铝合金轮毂的 汽车，预计在750万辆左右，按50%合装铝轮率，主机厂铝合金轮 毂需求量在2000万只左右，加上零售市场1500万只，全国整个市场 容量也就3500万只左右。2009年全年汽车产销量预计在1020万辆 左右，汽车铝合金轮毂的需求增长 10噓右。国际市场上汽车铝合金轮毂的市场容量预计：美国每年度7000万只左右，日本4000万只左右，西欧在5000万只左右。全球需求量 预计在17000万只至18000万只之间。在国际市场上，中国汽车铝合 金轮毂制造厂商的竞争对手主要集中在日本、韩国、印度

51、，但中国企 业的成本优势，是一般外国同行无法对抗的，2008年全年国内据中国汽车工业协会车轮委员会的不完全统计，已出口铝合金轮毂达到 3300万只，其中仅秦皇岛戴卡轮毂制造有限公司一厂家的汽车铝合 金轮毂出口金额就达3亿美金。从上述中表明铝合金轮毂同我国铝加工产品的其它品种一样，已经基本与国际价格接轨。小小的轮毂，转出了一个庞大的市场。三、价格预测（销售价格不含税）按现有市场行情，以及企业产品生产成本构成，铝锭以平均每吨 出厂销售价为11111元、各类铝棒型材以平均每吨出厂销售价为 15385元、汽车铝合金轮毂以平均每件出厂销售价为274元进行计算销售收入。第三节项目产品方案和建设规模、建设方

52、案该项目将建设再生铝深加工生产线设备及相关土建设施。二、建设规模项目投产后产品年产量为5万吨再生铝锭，经企业精深加工为各 类工业、建筑铝棒型材2万吨，其余2万吨再生铝锭直销国内市场； 1万吨汽车铝合金轮毂（100万件）。第四节项目产品销售收入预测项目年产规模为5万吨再生铝锭，现需生产2万吨铝型材，则每 年需消耗再生铝21200吨；生产1万吨汽车轮毂，需消耗再生铝10638 吨，则项目达产期可实现每年销售再生铝锭 18162吨，实现销售收入 20180万元；年销售各类工业、建筑铝棒型材 20000吨，实现销售收 入30770万元；年销售汽车铝合金轮毂100万件，实现销售收入27400 万元。通过

53、估算年总产品销售收入达产年可达到78350万元。第五章项目建设条件与选址方案第一节原材料、辅助材料供应及管理一、原材料及主要辅助材料供应对废旧铝回收国家有严格的准入政策，需要取得许可证资格的部 门才能从事废品回收，因此，在公司拟定项目建设时，公司将成立废 旧铝回收公司，专门从事废旧铝料收购，以保障企业生产所需的原材料，节省物流的成本支出。其他辅助材料从省内市场采购。二、原材料及主要辅助材料管理原料泛指生产铝材的原辅料、辅料、包装材料。原料的流转包括 原料的采购、接收、贮存、使用等过程。企业在原材料的采购、接收、 贮存、使用等过程中应注意以下基本要求。1、原料的米购采购的原料必须符合相关的国家标

54、准 （包括产品质量标准、安全 标准等）、行业标准及其他有关规定的要求。 不得违规采购危险原料。 原料属于生产许可证管理范围的， 必须选购获证企业的产品。原料的 运输工具等应符合运输要求。应根据原料的特点，配备相应的安区安 全、防水、防尘等设施，以满足保证生产质量和生产安全的需要。2、原料的接收企业实施进货验收制度，对于不符合质量安全要求的原料，不予 接收。对于采购回来的每一批原料，企业将按有关的规定向供应商索 取有效的检验报告及其他相关证书 （复印件），并查验它们的有效性。3、原料的贮存企业应设置与生产能力相适应的原料场地和仓库。 原料场地和仓 库应由专人管理，并建立管理制度，定期检查场地和仓

55、库的卫生情况， 按时清扫、消毒、通风换气。原料应离地、离墙存放，并与屋顶保持 一定的距离，垛与垛之间应有适当的间隔。易燃、易爆、腐蚀性原料 应分别贮存，落实好安全防护措施。原料、辅料的贮存中有生产加工企业应规定各种原料的贮存期的，采用先进先出的原则安排原料的使用。4、原料的使用原料的领用应有相应的记录，以实现产品与原料之间的追溯管 理。车间按生产需要领取原料，根据配方正确计算、称量和投料。对 原料的计算、称量及投料等过程须经过两人复核，并记录结果备查。 原料的使用。第二节建设地区的选择一、自然条件、地形地貌*县地处九岭山脉东南翼，位于*省的西北部、宜春市的北部，东邻安义、新建两县，南部与高安市

56、面上接壤，西南部 与宜丰县交界，西北部与鼓铜、修水相联。北部与靖安县交界；境内 南、西、北三面环山，中部地处丘陵，仅东部为河流平地。全县总的 地势为西部高峻，渐次向东部倾斜，是一个以山地、丘陵为主的山区 丘陵县。属半山区半丘陵地貌，呈“七山半水二分田，半分道路和庄 园”的布局。全县辖区面积为 1642平方公里。山地面积约占48% 丘陵占10%低丘陵岗地占36%平原占6%西部为深山区，山峦起 伏，峰谷交错，九岭山脉的五梅山位于*与修水交界处，海拔 1516米；东部为海拔180米以下的丘岗地，岗丘大面积分布。、水文地质* 县境内河流以贯穿县中心的南潦河为主，呈羽状覆盖， 同为九岭山修河水系，是修河

57、的一条主要支流，自西向东横贯境内南潦河有大小支流29条，其中上游较大支流有百丈、溜头、石溪、 澡溪、仰山、兰田、澡下水系等，下游较大的支流有白马港、中堡港、 黄沙港、赤田港等。露地层主要为第三系红岩、第四系冲积层、雪峰 期岩浆及混合岩等，成土母质多为花岗岩、红砂岩及花质岩风化物， 林地土壤主要有山地黄棕壤、黄壤和红壤三种，土层厚度平均为6080cm。3、植被*县地处我国中亚热带北部湿润地带， 是*省著名的暴雨中心之一，降雨较为集中，雨量充沛，热量充足，植被生长环 境优越，森林植被类型多样。由于海拔高度不同。森林植被的垂直分 布有明显的变化，海拔1000米以上的山地植被以灌木为主；1000米 以

58、下是以针叶林、竹林为主伴生少量阔叶树的混合型植被；300米以下以马尾松、湿地松、杉木为主和部分油茶、果类经济林。4、气象*县属中亚热带湿润季风区，气候温和湿润，四季分明，热量丰富，雨量充沛，光照充足。夏季酷热、冬季寒冷，温差较大， 多年平均气温为17.2度，最高气温为40.4度（1996年8月11日）， 最低气温为-15.8度（1991年12月29日），多年平均降雨量为1666.5 mm多年平均相对湿度为79%多年平均风速为2.1m/s，历年实测最 大风速成为19m/s,夏季主导风为南风，冬季主导风为北风及东北风； 多年平均蒸发量为1555.3mm（20cm蒸发器）。一、基础设施项目所在地地理

59、位置优越，*县距省会南昌仅65公里， 距港口城市九江120公里，邻320国道、昌樟高速公路、京九铁路， 为*县毛竹及毛竹深加工产品等商品物资南下北上，辐射全国提供了优越的交通便利；项目区同各山区乡镇的交通条件都大有改 观，可望在近年内全部实现乡镇到村的公路油路化。三、社会经济条件1、* 县社会发展现状*县地处赣西北部，下辖18个乡镇场，184个村委会， 1653个村民小组。全县人口 30.5万人，县城面积1642km，耕地面 积42万亩，林地面积165.7万亩，森林覆盖率达70%县城现状人 口包括冯川镇、赤岸镇、赤田镇及冯田开发区的城镇人口，合计6.2万人。按*县城城市总体规划* 县城城市建设

60、用地规2 2模：近期2010年为12.2 km，远期2020年为19.3 km。全县人口规 模规划：2010年31.7万人，2020年34.0万人。* 县城城市 人口规模：2010年10.8万人，2020年16.5万人。* 资源极为丰富，优质米、毛竹、猕猴桃、水电为* 的四大优势，素有“贡米产地”、“中华猕猴桃之乡”、“江南竹县” 的美称，*优质米被评为全国AA级绿色产品和国家出口大米 免检产品；毛竹蓄积量居全国第五；猕猴桃果园面积达3万亩，为江南最大；花卉苗木面积2万多亩，形成了百里花木长廊；中小型水电站星罗棋布，年发电量达2.3亿度，电力充足低廉。2、经济发展状况近年来，*县委、县政府大力