站内道路及广场施工图含过电缆沟、埋管w560-b768s z0108

1、胜利 1000kV 变电站新建工程站内道路及广场施工图（含过道路电缆沟、埋管）强条、反措及防质量通病措施执行情况说明华北电力设计院2016 年 4 月图 号W560-B768S-Z0108-08批准：审核：校核：编制：1强制性条文执行情况胜利 1000kV 变电站新建工程强制性条文执行情况表2反措执行情况无3防质量通病措施执行情况胜利 1000kV 变电站新建工程防质量通病措施执行情况表工程名称胜利 1000kV 变电站新建工程卷册站内道路及广场施工图（含过道路电缆沟、埋管）序号防质量通病措施条文内容执行情况1道路可根据变电站所在地区设计为城市型和郊区型两种形式。本工程全部采用公路型沥青路面。

2、2站内道路根据使用功能可分为主变 道路、站内检修运行道路和消防道路。应考虑施工时路面硬化的需要，尽量与 性道路相结合，原则上以不提高标准来做到永临结合。执行。3对用作路基的土，应加强土质的鉴别和性能测试，尽量不采用高液限粘土及含有机质细粒土作为道路的路床填料，因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料改善。执行。4基层的宽度应比混凝土面层每侧至少宽出 300mm。执行。5道路混凝土强度等级不应低于 C25，不宜大于 C35，内掺抗裂，厚度不小于 180mm。散水强度等级不应低于 C20，内掺抗裂，厚度不小于 150mm。执行。工程名称胜利 1000kV 变电站新建工程卷册站内

3、道路及广场施工图（含过道路电缆沟、埋管）序号强制性条文内容执行情况执行标准建筑设计防火规范GB50016-201416.0.9 消防车道的净宽度和 高度均不应小于 4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于 3%。消防车道与厂房（仓库）、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的 物。已执行26.0.10 环形消防车道至少应有两处与其他车道相通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于 12m12m，供大型消防车使用时，不宜小于 18m18m。消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力；消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。已执行工程

4、名称胜利 1000kV 变电站新建工程卷册站内道路及广场施工图（含过道路电缆沟、埋管）序号防质量通病措施条文内容执行情况6道路应设双向横坡，坡度 12。执行。7缩缝间距不大于 4m，宽度 56mm，锯切槽口深度为混凝土面层厚度的 1/3；胀缝留设间距以 30 50m 为宜。在道路与建构筑物衔接处，道路交叉处、路面厚度变化处、幅宽及坡度变化处，必须做胀缝，缝宽 20mm，道路混凝土应全断开。执行。8混凝土面层下有箱形构造物或圆形管状构造物横向穿越时，在构造物顶宽两侧各加 14m 的混凝土面层内布设双层钢筋网(建议：网片应点焊，钢筋直径为 12mm，纵向钢筋间距 100mm，横向钢筋间距 200mm，上下层钢筋网各距面层顶面和底面 1/41/3 厚度处)。如作为构造物顶板则应经计算确定板厚及配筋。配筋混凝土与其他混凝土之间应设置胀缝。执行。9道路混凝土一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置纵向缩缝。纵向缩缝采用假缝形式，锯切的槽口深度应为路面或