涪陵车务段10月12日演练总结

1、涪陵车务段 10 月 12 日演练总结按照渝万客专故障模拟和应急救援演练安排，我段管内渝万线各站于 10 月 12 日根据演练计划，进行了模拟演练，现将演练情况汇报如下：一、演练项目（牵头项目）1.列车反方向运行（垫江至南）。2.CTC 系统调度台工作站发生故障，所涉及车站转入非常站控（南站）。3.出站信号开放后因特殊情况需要取消发车进路（万州北）。二、存在问题无。三、参演人数（车务）复盛3 人、长寿北4 人、长寿湖 3 人、垫江 3 人、南 5 人、万州北 16 人。四、演练实况1.列车反方向运行模拟场景：垫江-南间上行线因发生自然，需利用下行线反方向行车。处置程序及内容演练实况程序 1垫江

2、-南间上行线因线路临时故障中断行车（模拟），列车调度员安排 55502 次经下行线反方向运行。程序 2分散自律模式下，由列车调度员自行办理改方操作，并下达反方向行车调度命令。命令下达时间：10:43信号开放时间：10:44程序 355502 次到达南站后，演练结束。列车到达邻站时间：11:102.CTC 系统调度台工作站发生故障，所涉及车站转入非常站控演练项目：CTC系统调度台工作站发生故障，所涉及车站转为非常站控模拟场景：演练动车组55502次垫江站开车后。南站接通知，CTC系统调度台工作站发生故障（模拟），车站转为非常站控。处置程序处置内容演练实况程序1：通知到岗，转为非常站控55502

3、次在垫江站开车后，列车调度员发现 CTC 系统调度台工作站发生故障，通知电务到岗，按规定进行登记，通知 南站车站值班员。南站车站值班员接到列车调度员通知后，立即通知车站值班 到岗，按规定转为非常站控模式，并在CTC 控制模式转换登记簿登记。通知电务、车站值班时间：10:30电务到岗时间：10： 32车站值班到岗时间：10:31转为非常站控时间：10:32程序2：接发列车车站值班员按规定对照接发列车卡控表、列车运行计划，与列车调度员做好联系确认，确认无误后，严格执行勾画制度，排列接发列车进路、开放信号。车站值班做好盯控。演练动车组55502次信号开放好了后，梁平南站值班员按规定与 联系，通知 南

4、站转为非常站控，并向 预告进路信息， 对进路信息进行复诵。55502次列车 按信号显示行车。信号开放时间：10:46与联系时间：10:48程序3：故障恢复55502 次车站通过（发车）后，确认演练完毕，电务在调度台销记，恢复设备正常使用。车站接列车调度员转为分散自律通知后，转回分散自律模式，并在CTC 控制模式转换登记簿登记。转为分散自律时间：11:143.出站信号开放后因特殊情况需要取消发车进路准备工作：车辆、机务、客运、保洁模拟正常图定列车担当、车站模拟正常客运站进行站台组织。模拟场景：演练动车组 55502 次万州北站出站信号开放后，站台客运值班员通知重方 70 米处，有一位精神异常将行

5、李丢入股道，需要取消发车进路。处置程序处置内容演练实况程序 1：发生异常1.演练动车组 55502 次万州北站出站信号开放后，站台客运值班员通知重方 70 米处，有一位精神异常将行李丢入股道，需要取消发车进路。故障发生时间：12:22程序 2：信息通报发现异常客运员立即通过对讲机向客运值班员 ：“XX 客运值班员，重方 70 米处，有一位精神异常 将行李丢入股道。”客运值班员接报后，立即将对讲机调至电台频道（467.200MHz），呼叫“55502 次，有紧急情况，需立即停车，万州北站客运值班员”。客运员时间：12:22客运值班员时间：12:22程序 3：应急处置听到呼叫后立即紧急制动，同时回答 “55502 次 明白”。车站客运值班员通过对讲机告知 、车站值班员停车事由（重方 70 米处，有一位精神异常人员将行李丢入股道），车站值班员及 告列车调度员事由，列车调度员取消发车进路；动车组向列车调度员停车原因；如列车进行的紧急制动停车，由随车机械师对车辆技术状态进行确认。 6.客运值班员通知门协助处理，将精神异常 带走7.处理完毕后，客运值班员 、车站值班员“55502 次紧急情况处理完毕，万州北站客运值班员 ”。停车时间：12:22通知处理完毕时 间 ：12:23程序 4：应急响应9.、车站值班员回答“5