二级公路毕业设计计算书

1、PAGE PAGE - 54 - 班二级公路毕业白设计案1 设计总说肮明疤1.1地理位阿置图柏（详细情况见斑路线设计图）袄1.2设计依版据拜根据设计任务案书及所给定的阿地形图哎（1）公路工巴程技术标准（把JTG B0按12003稗）摆（2）公路路颁线设计规范（颁JTJ011澳94）哀（3）公路路肮基设计规范（搬JTG D3巴02004靶）拌（4）公路水岸泥混凝土路面岸设计规范（J笆TJ D40绊2002）俺（5）公路水办泥混凝土路面碍施工技术规范半（JTG F鞍30200胺3）班（6）公路桥挨涵设计通用规捌范（JTG 案D60-20俺04）柏（7）公路钢爸筋混凝土及预半应力混凝土桥奥涵设计规范

2、（颁JTG D6隘2-2004袄）袄1.3设计（拔论文）的主要昂内容扳（1）公路路埃线设计扳 在1：2拔000的地形阿图上，进行路蔼线平面、纵段矮面、横段面设耙计并选定桥梁鞍桥涵位置类型搬，完成相应的芭图、表以及有百关的计算书、扒说明书等工作败（路线长度不氨小于2.0k办m)。罢（2）路基路唉面设计搬 在路线设肮计的基础上，艾完成路基设计版、排水、防护绊、支挡工程、翱特殊路基等设安计;路面工程瓣设计（进行沥班青路面、水泥翱混凝土路面的艾结构组合设计扳、厚度计算与凹方案比较）。白（3）桥涵初半步设计吧 根据所提佰供的数据资料安，完成桥涵标办准图的选择，邦包括相关图纸熬、表格、工程按数量及相关说吧

3、明。霸（4）施工组般织设计靶 根据所涉癌及的内容，完般成施工组织和般施工图预算或哎概算（桥涵）暗，提交相应的鞍计算书和与说颁明书。佰1.4设计（绊论文）的基本挨要求扳 笆（1）按设计翱课题的要求，背独立完成设计埃任务，做出不阿同的设计方案罢，交出最后的暗成果图。澳（2）认真设爸计、准确计算熬、细致绘图、笆文字表达准确昂流畅。蔼（3）树立科颁学态度，注重安钻研精神、独稗立工作能力的耙培养。办（4）严格按摆照有关文件要昂求进行毕业设昂计管理，努力靶提高毕业设计澳质量。蔼（5）注重资盎料的收集、分办析和整理工作败。埃1.5 路线挨及工程概况斑本路线是山岭半重丘区的一条爸二级公路，路案线设计技术指霸标

4、为：路基宽昂度为10米，笆双向车道，无把中央分隔带，隘土路肩为2俺0.75拜米，硬路肩为奥2唉扮0.75艾，行车道为按2捌靶3.50斑米。设计速度坝为60Km/翱h，把路线总长21艾94.074扮米,起点桩号板K0+000氨.00，终点熬桩号为K2+吧194.07柏4。设计路线靶共设置了两个搬平胺曲线斑，半径均分别袄为600米和挨400米，弯埃道处均设置缓胺和曲线，在缓唉和曲线内均设瓣置超高，超高半值设置为4%懊，因为半径都熬大于250米靶，则不需要加扒宽。本次纵断岸面设计设置了坝两个变坡点，哎最大纵坡为-懊2.6% ，搬最小纵坡为-吧0.39%，扒最大坡长77矮0米，最小坡八长674.0爸7

5、4米。1个俺凸形竖曲线，般 1个凹形竖绊曲线，半径均办为10000敖米。本路线设跋计中没有设置暗桥梁，设置涵半洞共1个，桩邦号为K0+2稗40的钢筋混百凝土盖板涵。扮1.6 沿线昂气候、水文特暗征、地形地震扮地理及其与公般路的关系跋（1）案济宁至邹城八二级公路所经败地区属中亚热八带向北亚带过扳渡的季风湿润安气候区，冷热安分明，干湿两跋季明显，夏季疤多暴雨高温，挨冬季严寒少雨邦，多年平均降哀水量约为26奥00mm,雨跋季集中于3吧翱8月份，多年昂平均相对湿度碍为81%-扮82%，属于挨湿度适中带-靶-湿度充足盎带,由于受地碍理和气候条件斑的影响,路线背所经过的区域邦水旱灾害频繁盎，雨季对本路翱段

6、施工有较大拜的影响。路基颁土方及构造物唉施工要不失时肮机地做好施工搬计划安排。耙（2）本合同哎段地处山岭重坝丘区，地形起白伏较大，植被盎较发育，覆盖碍层较薄。覆盖佰层以种植土、把亚沙土和亚粘氨土为主，含少扮量的碎石质土袄，覆盖层厚2霸米左右，稻田俺中种植土厚0搬.6米左右，般下伏基岩为硅奥化板岩。暗（3）本地区捌气象资料为：俺本路段自然区白划为3区，癌属亚热带季风佰型湿润性气候哀区，总的特征敖夏热期长，东挨寒期短，潮湿耙多雨。月平均阿最高气温为3挨5度（七月）耙，月平均最低埃气温为5度（芭一月），日最碍高气温为41蔼度，日最低气隘温为-7度，鞍日最大气温差肮为21度，平埃均年降雨量为盎2600

7、mm佰，小时最大降捌雨量为230摆mm，潮湿系败数2.2，日吧最大风速为3八0m/s。胺（4）根据国疤家质量技术监柏督局发布的1碍:400万的埃中国地震动稗峰值参数区划俺图 (GB芭18306瓣稗2001),笆本路线段地震白动峰值加速度癌2.0% 柏 靶190安0m板最大纵坡板6绊%昂凸曲线艾一般最小半径鞍20靶00m扮极限最小半径哎14凹00m岸凹曲线颁一般最小半径爸1500盎m澳极限最小半径办10澳00m懊本设计公路平暗曲线半径分别霸为半径：60搬0m、400稗m；缓和曲线霸长度分别为：拜80m、80百m；竖曲线半拔径分别为：1佰0000 m拜 10000艾 m，经验证巴，均满足要求胺。伴

8、2） 设计的傲线形大致如下隘图所示：巴图2.1路线肮设计图罢交点间距计算爸公式为跋八 扮 哀 （2靶.1）八导线方位角计傲算公式为办版 伴把懊昂岸（2.2） = 1 * GB3 熬奥由图2-2计凹算出起点、交背点、终点的坐绊标如下：斑QD：(版287681熬7.494耙, 般499674唉.536办) 败JD1：(岸287689稗3.422蔼, 安500478氨.929敖) 肮JD2：(唉287670哀7.678巴, 阿501546翱.152扒) 般ZD：(柏287677瓣9.25颁，埃501844盎.128袄) = 2 * GB3 奥氨 路线长、方扮位角计算 = 1 * alphabetic

9、 a0-1段D0-1=方位角 = 2 * alphabetic b1-2段D1-2=方位角 = 3 * alphabetic c2-3段D2-3= 方位角 = 4 * alphabetic 版d跋. 转角计算 （右） （左）啊（2）有缓和霸曲线的圆曲线氨要素计算公式叭1）在简单的俺圆曲线和直线蔼连接的两端，伴分别插入一段版回旋曲线，即斑构成带有缓和俺曲线的平曲线伴。其要素计算哎公式如下：安图2.1按回耙旋曲线敷设缓矮和曲线半 鞍 懊 拜 班 佰 （2.3巴）哎 敖 岸 懊 办 艾 （瓣2.4）皑 哎 扮 疤 斑 背 （2芭.5）翱 鞍 案 盎 皑 盎 （2.6捌）败 拌 叭 昂 摆 疤 癌 （

10、2.7岸）岸 岸 皑 矮 八 昂 邦 暗（2.8）巴 暗 半 懊 蔼 捌 瓣 把 班 （2.碍9）坝 案 白 碍 邦 癌 颁 扳 捌 （2.10癌）埃式中: 柏 癌总切线长挨，（岸）；搬总曲线长败，（柏）； 敖外距，（俺）；安校正数，啊（瓣）；岸主曲线半白径八,半（哎）；艾路线转角伴，（）；拜缓和曲线扒终点处的缓和靶曲线角，（爸）；伴缓和曲线澳切线增值，（翱）；芭设缓和曲翱线后，主圆曲凹线的内移值，板（袄）；背缓和曲线坝长度，（班）；拌圆曲线长白度，（蔼）。拜2）主点桩号拌计算暗 皑 耙 扮 摆 耙 翱（2.11）艾 拜 拌 肮 跋 拌 （拜2.12）扮 半 敖 斑 靶 盎 凹 拔 （2爸.1

11、3） 办 敖 稗 般 扳 哎 跋 安 捌 绊（2.14）艾 鞍 案 矮 跋 版 挨 拜 （2艾.15）疤 盎 爸 罢 白 扒 挨 案 （2扒.16）跋2.4路线曲凹线要素计算邦2.4.1 昂路线简介爸该济宁-邹城扮二级公路，根碍据路线选线原伴则，综合各方扳面因素，路线白基本情况如下阿：哀全长：219百4.074m交点：2个翱交点桩号：K把0+807.疤968、K1笆+890.1佰75邦半径：600班m 、400拌m 傲缓和曲线长度埃：80m、8安0m板2.4.2 坝曲线要素拌JD1疤：斑K0叭+般807.96霸8袄设邦=爸600挨m熬，佰=隘80挨m 氨，叭= 胺 则曲线要素摆计算如下： 澳

12、笆 八 疤主点里程桩号傲计算：拔JD1八：拜K0胺+唉807.96半8懊ZH=JD-背T= K0埃+碍807.96凹8-120.拌459=K0疤+687.5矮09叭HY=ZH+昂= K0暗+搬687.50邦9+拜80凹=K0+76熬7.509皑YH=HY+捌(L-2鞍)扮=霸 K0+76俺7.509+肮(239.8败586-2*疤80)=K0坝+847.3澳678柏HZ=YH+氨=艾 K0+84胺7.368+百80= K0疤+927.3昂678把QZ=HZ-暗L哎/2=K0+凹927.36跋78-239扳.8586/矮2=K0+8霸07.439熬7安校核: JD坝=QZ+J坝/2=K0+澳80

13、7.43安97+1.0肮6/2=靶 K0捌+败847.89哎78岸交点校核无误稗。碍其它3个交点阿的计算结果见拌“直线、曲线拌及转角表”。瓣2.5 各点白桩号的确定把在整个的设计敖过程中就主要爸用到了以上的扮三种线形，在癌五公里的路长斑中，充分考虑耙了当地的地形哎，地物和地貌罢，相对各种相版比较而得出的爸。扮在地形平面图昂上初步确定出案路线的轮廓，氨再根据地形的哀平坦与复杂程啊度，具体在纸跋上放坡定点，埃插出一系列控皑制点，然后从疤这些控制点中奥穿出通过多数叭点的直线段，白延伸相邻直线矮的交点，既为背路线的各个转办角点（既桩号熬），并且测量翱出各个转角点傲的度数，再根扮据公路工程爸技术标准JT

14、癌G B01败2003的芭规定，初拟出澳曲线半径值和奥缓和曲线长度瓣，代入平曲线坝几何元素中试哀算，最终结合皑平、纵、横三癌者的协调制约斑关系，确定出版使整个线形连摆贯顺直协调且矮符合技术指标跋的各个桩号及耙几何元素。各哎个桩号及几何柏元素的计算结安果见直线、曲哎线及转角表。搬路线纵断面设懊计啊沿着道路中线拔竖直剖切然后翱展开既为路线翱纵断面，由于埃自然因素的影啊响以及经济性靶要求，路线纵罢断面总是一条柏有起伏的空间盎线，纵断面设班计的主要任务碍就是根据汽车瓣的动力特性，暗道路等级，当伴地的自然地理懊条件以及工程罢经济性等研究翱起伏空间线的白大小和长度，奥以便达到行车跋安全，迅速，稗运输经济合

15、理拔及乘客感觉舒矮适的目的。哎3.1纵断面挨设计的原则暗（1） 纵面俺线形应与地形懊相适应，线形碍设计应平顺、按圆滑、视觉连盎续，保证行驶瓣安全。拔（2） 纵坡翱均匀平顺、起跋伏和缓、坡长搬和竖曲线长短岸适当、以及填唉挖平衡。扳（3） 平面昂与纵断面组合芭设计应满足：奥（4） 视觉癌上自然地引导颁驾驶员的视线耙，并保持视觉邦的连续性。拜（5） 平曲澳线与竖曲线应傲相互重合，最版好使竖曲线的摆起终点分别放坝在平曲线的两吧个缓和曲线内败，即所谓的“安平包竖”熬(6) 平、八纵线形的技术稗指标大小应均啊衡。叭（7） 合成岸坡度组合要得懊当，以利于路挨面排水和行车拜安全。胺（8） 与周癌围环境相协调笆

16、，以减轻驾驶疤员的疲劳和紧哀张程度，并起白到引导视线的阿作用。巴3.2纵坡设阿计的要求半（1） 设计袄必须满足标巴准的各项规摆范安（2） 纵坡颁应具有一定的搬平顺性，起伏搬不宜过大和过叭于频繁。尽量坝避免采用极限般纵坡值，合理敖安排缓和坡段柏，不宜连续采八用极限长度的摆陡坡夹最短长跋度的短坡。连百续上坡或下坡霸路段，应避免半反复设置反坡碍段。扳（3） 沿线矮地形、地下管百线、地质、水傲文、气候和排胺水等综合考虑柏。昂（4） 应尽百量做到添挖平敖衡，使挖方运傲作就近路段填按方，以减少借罢方和废方，降盎低造价和节省奥用地。百（5） 纵坡靶除应满足最小耙纵坡要求外，哎还应满足最小熬填土高度要求版，保

17、证路基稳爸定。般（6）对连接爸段纵坡，如大斑、中桥引道及佰隧道两端接线柏等，纵坡应和捌缓、避免产生挨突变。班（7） 在实懊地调查基础上肮，充分考虑通柏道、农田水利挨等方面的要求澳。芭3.3 纵坡板设计的步骤柏（1） 准搬备工作：在厘霸米绘图纸上，叭按比例标注里暗程桩号和标高氨，点绘地面线败。里程桩包括矮：路线起点桩拜、终点桩、交隘点桩、公里桩埃、百米桩、整背桩（50m加隘桩或20m加盎桩）、平曲线凹控制桩（如直挨缓或直圆、缓昂圆、曲中、圆笆缓、缓直或圆盎直、公切点等搬），桥涵或直爸线控制桩、断碍链桩等。傲（2） 标注唉控制点：如路案线起、终点，暗越岭垭口，重柏要桥涵，地质摆不良地段的最俺小填土

18、高度，芭最大挖深，沿拌溪线的洪水位伴，隧道进出口皑，平面交叉和疤立体交叉点，耙铁路道口，城版镇规划控制标跋高以及受其他碍因素限制路线敖必须通过的标邦高控制点等。班（3） 试坡懊：在已标出“懊控制点”的纵瓣断面图上，根隘据技术指标、芭选线意图，结柏合地面起伏变芭化，以控制点霸为依据，穿插安与取直，试定肮出若干直坡线隘。反复比较各癌种可能的方案办，最后定出既伴符合技术标准白，又满足控制罢点要求，且土霸石方较省的设班计线作为初定巴试坡线，将坡熬度线延长交出矮变坡点的初步背位置。皑（4） 调整鞍：对照技术标拌准检查设计的叭最大纵坡、最懊小纵坡、坡长埃限制等是否满办足规定，平、拔纵组合是否适哀当等，若有

19、问暗题应进行调整俺。把（5） 核对败：选择有控制背意义的重点横跋断面，如高填百深挖，作横断鞍面设计图，检伴查是否出现填笆挖过大、坡脚疤落空或过远、奥挡土墙工程过盎大等情况，若白有问题应调整罢。肮（6） 定坡艾：经调整核对盎无误后，逐段巴把直坡线的坡绊度值、变坡点矮桩号和标高确蔼定下来。坡度斑值要求取到0背.1，变坡岸点一般要调整跋到10m的整暗桩号上。氨（7） 设置芭竖曲线：根据扒技术标准、平罢纵组合均衡等百确定竖曲线半唉径，计算竖曲百线要素。胺（8） 计算蔼各桩号处的填绊挖值：根据该疤桩号处地面标氨高和设计标高背确定。霸3.4 竖曲伴线设计斑竖曲线是纵断百面上两个坡段澳的转折处，为拜了便于行

20、车而翱设置的一段缓盎和曲线。设计扒时充分结合纵吧断面设计原则俺和要求，并依安据规范的规定百合理的选择了暗半径。标准阿规定： 矮表3.1竖曲挨线指标岸设计车速（k隘m/h）昂60翱最大纵坡（版）稗6%霸最小纵坡（爸）搬0.3%伴凸形竖曲线半矮径（m）哎一般值耙2000把极限值坝1400佰凹形竖曲线半碍径（m）盎一般值拜1500罢极限值敖1000疤竖曲线最小长瓣度（m）笆50敖竖曲线基本要皑素计算公式：班 矮 按 八 氨 澳 扳 癌 (3.1鞍)摆 蔼 捌 L 版=百 艾 把 柏 傲 败(3.2)败 挨 扮 T 凹=佰 按 斑 伴 蔼 颁(3.3)搬 氨 哀 E 隘=半 耙 澳 哎 半 奥(3.4

21、)式中：哀 扒坡度差， 百 坝L 唉曲线长拜， （懊m）扳T 摆耙切线长， 拜（m）暗E 奥瓣外距 昂 （m）岸A 变坡点1俺： 跋(1) 竖曲昂线要素计算：翱里程和桩号翱K0氨+霸770.00板0百 班I疤1=0.4氨% i2背= -2.6暗% 取半凹径R=100班00m扒w= i2挨i1=-2.熬6%(0啊.4%)=-昂2.2% 岸 (凸形) 隘(2) 设计埃高程计算：皑竖曲线起点桩伴号=(K0+昂770.00岸0)110跋=K0+66癌0颁竖曲线起点高爸程=178.袄6-110氨（-0.4%霸）=179.阿04m柏竖曲线终点桩案号=( K0哎+770.0办00) +1叭10= K0叭+8

22、80隘竖曲线终点高奥程=178.拜6+ 110翱（-2.6佰%）=175办.74m 哎 挨B 变坡点2埃：傲(1) 竖曲耙线要素计算：奥里程和桩号案K斑1鞍+版520 斑i2=案-捌2.6% 版 i3= -袄1.9% 胺 取半径R=靶10000稗w= i3昂i2=-1.柏9%-（八-把2.6%）=哎0.5% 柏 (凹形) 办 (2) 设熬计高程计算：般竖曲线起点桩扳号=(摆K澳1哀+懊520)2凹5 =K1+哀495扮竖曲线起点高氨程=158.昂92252按5（傲-挨2.6%）=扮159.57艾25m傲竖曲线终点桩爸号=(爸K拌1+520)唉+25 =K巴1+545扮竖曲线终点高艾程=158.

23、盎9225-2埃5（-1.碍9%）=15拜9.398m按 百4 路线横断扒面设计佰道路横断面，疤是指中线上各芭点的法向切面板，它是由横断邦面设计线和地安面线构成的。敖横断面设计线颁包括行车道、班路肩、分隔带芭、边沟边坡、岸截水沟等设施胺构成的。按4.1 横断拔面设计的原则白（1）设计应胺根据公路等级白、行车要求和版当地自然条件按，并综合考虑矮施工、养护和霸使用等方面的傲情况，进行精败心设计，既要芭坚实稳定，又袄要经济合理。斑（2）路基设艾计除选择合适稗的路基横断面隘形式和边坡坡爸度等外，还应办设置完善的排爸水设施和必要傲的防护加固工傲程以及其他结伴构物，采用经罢济有效的病害癌防治措施。按（3）

24、还应结败合路线和路面跋进行设计。选跋线时，应尽量稗绕避一些难以八处理的地质不爸良地段。对于爸地形陡峭、有矮高填深挖的边安坡，应与移改埃路线位置及设皑置防护工程等敖进行比较，以八减少工程数量敖，保证路基稳吧定。隘（4）沿河及拔受水浸水淹路傲段，应注意路扒基不被洪水淹凹没或冲毁。哎（5）当路基按设计标高受限爸制，路基处于按潮湿、过湿状芭态和水温状况袄不良时，就应唉采用水稳性好跋的材料填筑路斑堤或进行换填捌并压实，使路拔面具有一定防案冻总厚度，设白置隔离层及其佰他排水设施等蔼。捌（6）路基设般计还应兼顾当艾地农田基本建稗设及环境保护癌等的需要搬公路是一带状搬结构物，垂直矮于路中心线方蔼向上的剖面叫懊

25、横断面，这个阿剖面的图形叫艾横断面。盎4.2横断面百设计综述瓣 唉在济邹二级公般路的横断面设把计中，设计路袄线基本按原路把设计，为保证拔改建施工，全翱线以填土为主柏。巴4.2.1 笆横坡的确定靶（1疤）懊路拱坡度矮根据规范二级白公路的应采用敖双向路拱坡度伴，由路中央向八两侧倾斜，不哀小于1.5胺。巴（2盎）巴路肩坡度昂直线路段的硬癌路肩，应设置阿向外倾斜的横皑坡。拜曲线外侧的路碍肩横坡方向及拔其坡度值：板表4.1路肩板横坡方向及其罢坡度表扮行车道超高值安（%）熬2、3、4、按5昂6、7鞍8、9、10昂曲线外侧路肩疤横坡方向百向外侧倾斜爸向内侧倾斜挨向内侧倾斜袄曲线外侧路肩盎坡度值（%）肮-2扒

26、-1氨与行车道行坡氨相同白4.3弯道的佰超高和加宽爸4.3.1哀平曲线的加宽碍汽车行驶在曲奥线上，各轮迹把半径不同，其埃中以后轮迹半案径最小，且偏坝向曲线内侧，百故曲线内侧应岸增加路面宽度澳，以确保曲线般上行车的顺适哎与安全。拌普通汽车的加靶宽值可由几何挨关系得到：拜 拌 胺 b =肮R 案靶(R1+B)捌 搬 翱 拜 跋 按 (4捌.1) 板而背 靶 板 爸 拔 拌 柏故 奥 哎 胺 柏 颁 板 按 吧 颁 鞍上述第二项以颁后的值很小，巴可省略不计，笆故一条车道的艾加宽：班 背 艾 巴 捌 氨 胺 昂 绊 案 (4.2耙)式中：瓣A 捌汽车后轴至前翱保险杠的距离版 （m）挨R 巴圆曲线半径

27、疤（m） 哎对于有N个车佰道的行车道：艾 靶 鞍 奥 八 爸 伴 摆 背 绊(4.3)伴半挂车的加宽敖值由几何关系败求得：板 皑 半 袄 爸 摆 胺 扮 袄 办 (4.百4)俺 班 搬 扒 靶 艾 扒 靶 扮 扳 (4.5挨)式中：哎 巴牵引车的加宽坝值；斑 佰拖车的加宽值坝；澳 按牵引车保险杠背至第二轴的距绊离 （m）案； 罢 疤第二轴至拖车吧最后轴的距离罢 （m绊）；颁由于扮，而阿与R相比甚微罢，可取哎 = R ，昂于是半挂车的胺加宽值：巴 芭 柏 搬 霸 颁 板 (4.6)叭令 癌 =八 ，上式仍旧胺纳成为式：坝 皑 邦 癌 扮 背 霸 扳 扳 盎 (4.7)俺4.3.2加板宽过靶渡哀对

28、于稗R 250氨m的圆曲线，百由于其加宽值佰甚小，可以不安加宽。有三条矮以上车道构成败的行车道，其碍加宽值应另行昂计算。各级公扒路的路面加宽瓣后，路基也应哀相应加宽。隘为了使路面由昂直线上的正常坝宽度过渡到曲般线上设置了加摆宽的宽度，需鞍设置加宽缓和隘段。在加宽缓颁和段上，路面伴具有逐渐变化办的宽度。加宽澳过渡的设置根吧据道路性质和跋等级可采用不绊同的方法。稗二级公路设计摆中采用比例过奥渡，在加宽缓背和段全长范围岸内按其长度成俺比例逐渐加宽斑，加宽缓和段埃内任意点的加巴宽值：拌 板 坝 蔼 跋 胺 邦 稗 蔼 暗 (4绊.8)式中：罢 任扒意点距缓和段八起点的距离 伴 （m）；挨L 啊加宽缓和

29、段白长 （m）白；爸b 霸圆曲线上的安全加宽 （m拌）。跋4.3.3曲般线的超高拔为抵消车辆在疤曲线路段上行矮驶时所产生的巴离心力，将路埃面做成外侧高岸于内侧的单向奥横坡的形式，拜这就是曲线上氨的超高。合理靶设置超高，可靶以全部或部分拌抵消离心力，板提高汽车行驶矮在曲线上的稳般定性和舒适性氨。当汽车等速疤行驶时，其离搬心力也是变化暗的。因此，超爸高横坡度在圆斑曲线上应是与瓣圆曲线半径相叭适宜的全超高半，在缓和曲线鞍上应是逐渐变跋化的超高。艾济邹二级公路艾设计中主要采巴用绕外边旋转般的方法进行曲捌线的超高。先瓣将外侧车道绕百外边旋转，于罢次同时，内侧按车道随中线的哀降低而相应降柏低，待达到单坝向

30、横坡度后，霸整个断面仍绕皑外侧车道边缘傲旋转，直至超氨高横坡度。绕胺边线旋转由于拔行车道内侧不盎降低，有利于巴路基纵向排水搬，一般新建工熬程多用此中方邦法。把横断面上超高肮值的计算懊表4.2 绕伴边线旋转超高澳值计算公式爸超高凹位置岸计 算 捌公 式扳注摆圆曲芭线上耙外缘敖1、计算结果跋均为与设计高白之高差把2、临界断面稗距缓和段起点白：摆3、x距离处按的加宽值：TOC o 1-1 h z u斑中缘罢内缘叭过渡段上八外缘昂中缘盎内缘（1）超高搬规范规定坝：二级公路的巴最大超高值为昂8。敖（2）超高缓半和段肮超高缓和段长班度搬为了行车的舒捌适性和排水的瓣需求，对超高巴缓和段必须加坝以控制，超高安

31、缓和段长度按暗下式进行计算懊：靶 隘 白 吧 绊 （4.9办）笆式中：俺旋转轴至般行车道（设路阿缘带为路缘带柏）外侧边缘的爸宽度，（耙m昂）；版 颁超高坡度罢与路拱坡度代版数差，（%）办；俺 半超高渐变胺率，即旋转轴凹与行车道（设白路缘带时为路般缘带）外侧边芭缘线之间相对颁升降的比率。坝超高缓和段长敖度按上式计算凹结果，应取为白5耙m案的倍数，并不扳小于摆10m捌的长度。俺路线横断面设半计综述：矮1） 路拱坡阿度 2按.0百%暗绊2） 路肩坡凹度 3.暗0%3） 超高度盎超高度可由平肮曲线半径范围伴选取，由规哀范：案平原微丘区：癌平曲线半径 敖300-39耙0哎m百，邦iy=5%颁 翱 按不设

32、超高的最傲小半径为：5碍500m把超高计算碍可求出各点的靶超高值，如下懊表截取数据为半K0+687昂.510K隘0+847.版369的超高碍加宽值，因为袄所取圆曲线半傲径R250般M，所以路线扮不设加宽。柏表4.3路基澳超高加宽表耙桩 号拔路办 凹基靶 跋左 侧昂路基宽(m)稗路面宽(m)懊加宽值(m)巴超高横坡(%般)爸土路肩横坡(捌%)哀K0+687靶.510暗5.000 袄3.500 隘0.000 败-2.000斑 靶-3.000耙 氨K0+690坝5.000 半3.500 哎0.000 把-2.000班 霸-3.000靶 背K0+700爸5.000 版3.500 凹0.000 扮-2.

33、000百 扒-3.000罢 拜K0+710版5.000 昂3.500 拌0.000 笆-2.000艾 肮-3.000矮 瓣K0+720霸5.000 霸3.500 疤0.000 昂-2.000胺 拔-3.000败 百K0+730埃5.000 袄3.500 绊0.000 扮-2.000傲 柏-3.000拜 鞍K0+740斑5.000 般3.500 扮0.000 凹-2.000跋 鞍-3.000版 跋K0+750拌5.000 傲3.500 拌0.000 摆-2.000懊 白-3.000澳 吧K0+760坝5.000 矮3.500 碍0.000 哎-2.000绊 爸-3.000熬 昂K0+767伴.5

34、10坝5.000 白3.500 吧0.000 哀-2.000柏 蔼-3.000板 耙K0+770摆5.000 熬3.500 爸0.000 百-2.000按 拜-3.000靶 芭K0+780办5.000 翱3.500 拌0.000 矮-2.000般 跋-3.000邦 柏K0+790捌5.000 拜3.500 拜0.000 摆-2.000把 懊-3.000蔼 碍K0+800绊5.000 胺3.500 柏0.000 白-2.000氨 扳-3.000扮 斑K0+807八.459搬5.000 背3.500 哀0.000 岸-2.000啊 八-3.000瓣 傲K0+810笆5.000 皑3.500 背0.

35、000 哀-2.000稗 霸-3.000鞍 皑K0+820班5.000 俺3.500 昂0.000 笆-2.000癌 靶-3.000扮 半K0+830吧5.000岸3.500澳0.000拌-2.000巴-3.000拜K0+830哎5.000疤3.500翱0.000哎-2.000盎-3.000吧K0+847背.369柏5.000安3.500般0.000按-2.000安-3.000啊4.4 横断懊面的绘制搬道路横断面的半布置及几何尺般寸,应能满足肮交通环境蔼用地经济城袄市面貌等要求凹,并应保证路阿基的稳定性.搬本次横断面设稗计选择了路线敖的一公里来绘按制，其中包括邦了桩号JD1哎 ，桩号JD拔2

36、两个桩号拔.此段路的路颁基土石方数量袄见路基土石方隘数量计算表。昂路基设计的主颁要计算值见路昂基设计表。败5 土石方的氨计算和调配袄5.1 调配邦要求啊（1）土石方扮调配应按先横蔼向后纵向的次疤序进行。白（2）纵向调唉运的最远距离翱一般应小于经皑济运距（按费艾用经济计算的颁纵向调运的最奥大限度距离叫伴经济运距）。碍（3）土石方绊调运的方向应半考虑桥涵位置拌和路线纵坡对皑施工运输的影扳响，一般情况扳下，不跨越深邦沟和少做上坡吧调运。罢（4）借方、叭弃土方应与借哎土还田，整地跋建田相结合，傲尽量少占田地盎，减少对农业安的影响，对于扳取土和弃土地拔点应事先同地把方商量。啊（5）不同性鞍质的土石应分巴

37、别调配。唉回头曲线路段哎的土石调运，爸要优先考虑上芭下线的竖向调肮运。耙5.2 调配叭方法扳 半土石方调配方俺法有多种，如阿累积曲线法、搬调配图法、表肮格调配法等，摆由于表格调配蔼法不需单独绘啊图，直接在土昂石方表上调配把，具有方法简百单，调配清晰胺的优点，是目坝前生产上广泛摆采用的方法。胺表格调配法又阿可有逐桩调运靶和分段调运两班种方式。一般唉采用分段调用疤。摆表格调配法的靶方法步骤如下哀：叭5.2.1 吧准备工作巴调配前先要对半土石方计算复扮核，确认无误八后方可进行。捌调配前应将可癌能影响调配的扳桥涵位置、陡埃坡、深沟、借艾土位置、弃土熬位置等条件表爸于表旁，借调叭配时考虑。百5.2.2

38、叭横向调运败即计算本桩利敖用、填缺、挖稗余，以石代土半时填入土方栏拔，并用符号区哀分。斑5.2.3纵隘向调运确定经济运距俺根据填缺、挖班余情况结合调扒运条件拟定调暗配方案，确定把调运方向和调伴运起讫点，并熬用箭头表示。蔼计算调运数量疤和运距坝调配的运距是坝指计价运距，蔼就是调运挖方俺中心到填方中拜心的距离见区伴免费运距。柏5.2.4 捌计算借方数量白、废方数量和绊总运量把 借方数挨量=填缺纵白向调入本桩的疤数量瓣 废方数版量=挖余纵肮向调出本桩的吧数量熬 总运量扳=纵向调运量艾+废方调运量柏+借方调运量盎5.2.5复败核昂(1) 横向百调运复核稗 填方=八本桩利用+填芭缺暗 挖方=昂本桩利用+

39、挖凹余拜(2) 纵向背调运复核胺 填缺=斑纵向调运方+埃借方瓣 挖余+澳纵向调运方+靶废方皑(3) 总调邦运量复核耙 挖方+哎借方=填方+版借方办以上复核一般癌是按逐页小计昂进行的，最后昂应按每公里合癌计复核。笆5.2.6 版计算计价土石靶方疤 计价土石方肮=挖方数量+袄借方数量6 路基设计扮6.1 路基啊横断面布置摆由横断面设计碍，查标准拜可知，二级公叭路路基宽度为案10m，其中阿路面跨度为7摆.00m，无跋须设置中央分案隔带，硬路肩白宽度为0.7肮52=1.袄5m，土路肩矮宽度为0.7拌52=1.澳5m。；路面鞍横坡为2%，盎土路肩横坡为傲3% 柏图6.1公路柏路基宽度示意叭图背6.2 路

40、基把边坡爸由横断面设计败查公路路基氨设计规范可疤知，当二级公败路路基边坡小蔼于8m时，采鞍用1：1.5翱的坡度，当路稗基边坡大于8扒m时采用1：捌1.75，当靶路堑开挖有些摆路段大于15懊米，由规范采败用1：0.5扳与1：0.7懊5的边坡相结矮合。奥6.3 路基盎压实标准肮路基压实采用半重型压实标准袄，压实度应符佰合规范要埃求：拜表6.1路基袄压实度安填挖类别懊 路面以下埃深度（m）扮 路基压实袄度皑 二级公路挨零填即挖方癌00.30爸0.300扮.80吧95懊填方胺00.30袄0.300伴.80叭0.801艾.50背1.50以下扒95坝95般94败92拔6.4 路基按填料斑填方路基宜选氨用级

41、配较好的昂粗粒土作为填挨料。坝砾（角砾）类半土，砂类土应皑优先选作路床扳填料，土质较哀差的细粒土可拔填于路基底部办，用不同填料翱填筑路基时，哀应分层填筑，啊每一水平层均挨采用同类填料盎。鞍细粒土做填料翱，当土的含水阿量超过最佳含佰水量两个百分八点以上时，应耙采取晾晒或掺阿入石灰、固化熬材料等技术措癌施进行处理。绊桥涵台背和挡挨土墙墙背填料澳，应优先选用扮内摩檫角值较挨大的砾（角砾傲）类土，砂类绊土填筑。扮6.5 路床熬处理败（1）路床土摆质应均匀、密熬实、强度高，蔼上路床压实度八达不到要求时柏，必须采取晾斑晒，掺石灰等袄技术措施。路鞍床顶面横坡应芭与路拱坡度一澳致。氨（2）挖方地绊段的路床为岩

42、霸石或土基良好敖时，可直接利把用作为路床，搬并应整平，碾肮压密实。地质昂条件不良或土挨质松散，渗水把，湿软，强度佰低时，应采取阿防水，排水措氨施或掺石灰处肮理或换填渗水澳性土等措施，霸处理深度可视安具体情况确定凹。百（3）填方路把基的基底，应伴视不同情况分半别予以处理拜基底土密实，拜地面横坡缓于颁1：2.5时坝，路基可直接肮填筑在天然地熬面上，地表有奥树根草皮或腐哀殖土土应予以盎处理深除。当跋陡于1：2.百5时，地面须澳挖成阶梯式，扒梯宽2.0m罢，并做2%的瓣反坡。斑路堤基底范围翱内由于地表水碍或地下水影响蔼路基稳定时，颁应采取拦截，拜引排等措施，按或在路堤底部阿填筑不易风化按的片石，块石跋

43、或砂、砾等透靶水性材料。绊水稻田，湖塘背等地段的路基胺，应视具体情耙况采取排水、矮清淤、晾晒、班换填、掺灰及懊其它加固措施瓣进行处理，当拔为软土地基说挨，应按特殊路懊基处理。叭6.6 路基颁防护伴（1） 路基唉填土高度H啊3m时，采用蔼浆砌片石衬砌案拱防护，当3拔H4m时斑，设置单层衬霸砌拱，当4芭H6m时，鞍设置双层衬砌罢拱，拱内铺设拜草坪网布被为伴保证路面水或摆坡面水不冲刷昂护坡道，相应氨于衬砌拱拱柱碍部分的护坡道般也做铺砌，并挨设置20号混氨凝土预制块至碍边沟内侧。2隘0号混凝土预俺制块的规格分按为两种，拱柱扳及护脚采用5跋cm30c败m50cm摆的长方体预制耙块，拱圈部分稗采用5cm叭

44、30cm6按5cm的弧形叭预制块（圆心叭角30度，内半径125cm叭，外径130笆cm），预制案块间用7.5艾号砌浆灌注。艾（3）路线经熬过河塘地段时板，采用浆砌片摆石满铺防护，疤并设置勺形基肮础，浆砌片石办护坡厚30c版m，下设10佰cm砂垫层，蔼基础埋深60皑cm，底宽8吧0cm，个别白小的河塘全部吧填土。昂（4）路堑路蔼段边坡为1：昂0.5，按规版范采用浆砌片版石防护。安7 路基路面鞍排水设计佰7.1 路基拔排水设计案路基地表排水隘可采用边沟、半排水沟，各类绊地段排水沟应昂高出设计水位昂0.2m以上跋。耙边沟横断面采稗用梯形，梯形懊边沟内侧边坡芭坡度为1:1埃，边沟的深度佰为0.6m，疤

45、边吧沟纵坡宜与路罢线纵坡一致，碍边沟采用浆砌皑片石，水泥混按凝土预制块防百护。半排水沟：横截白面一般为梯形背，边坡采用1邦：1，横截面柏尺寸深度和底拌宽不宜小于0叭.5m。沟底皑纵坡宜大于0昂.5%。排水半沟长度不宜超安过500m。瓣7.2 路面班排水设计般本公路的路面阿排水主要是采稗用路肩排水措瓣施，主要由拦稗水带、急流槽班和路肩排水沟斑组成以及中央瓣分隔带排水设办施组成。懊路肩排水设施败的纵坡应与路颁面的纵坡一致哀，当路面纵坡拔小于0.3%凹时，可采用横翱向分散排水方叭式将路面水排氨出路基，但路稗基填方边坡应扒进行防护。百路堤边坡较高肮，采用横向分扒散排水不经济挨时，应采用纵捌向集中排水方

46、俺式，在硬路肩背边缘设置排水霸带，并通过急笆流槽将水排出办路基。奥拦水带可采用熬水泥混凝土预八制块或沥青混啊凝土筑成，拦拌水带高出路肩疤12cm,顶芭宽810c翱m。急流槽的把设置距按路肩啊排水的容许容叭量计算确定以白20m50按m为宜，急流半槽可设置在凹把形曲线底部及巴构造物附近，摆并考虑到地形熬、边坡状态及艾其它排水设施巴的联接。氨图7.1路基扳路面排水示意拌图懊8 邦公路路面结构熬设计计算班8.1 沥青案混凝土路面矮设 计 百内 容 :肮 新建扮沥青混凝土路肮面跋设计般 公 路 耙 等 级 瓣: 二级公路摆 变异水平的搬等级 : 中稗 级隘 可 靠 度颁 系 数 :耙 1.13 鞍 面

47、层 艾 类 型 敖: 中粒式懊沥青混凝土面暗层吧8.1.1 捌轴载换算及设盎计弯沉值和容澳许拉应力计算扮表8.1交通癌量表埃车型澳前轴重傲后轴重阿后轴数颁后轴罢轮组数阿后轴距（皑m靶）扒交通量板小客车肮13白25.6拔1吧双轮组敖1翱7癌00芭红旗CA63颁0版19.3袄27.9挨1半双轮组斑600傲解放CA50靶28.7熬68.2氨1安双轮组敖130熬北京BJ13靶0芭13.55背27.2背1背双轮组板1600袄解放CA34按0笆22.1斑56.6霸1埃双轮组巴1000按东风EQ14绊0扳23.7坝69.2翱1把双轮组矮80翱黄河JN15斑0版49霸101.6傲1芭双轮组按220唉日野KB2

48、2芭2俺50.2拌104.3班1蔼双轮组胺90俺五十铃EXR瓣181拔60笆100蔼3笆双轮组癌3芭100霸设计年限 艾 12 盎 蔼车道系数 败 0.5 背 办 交通量平佰均年增长率 班 6 按（1）扮当以设计弯沉柏值为指标及沥把青层层底拉应袄力验算时 :按路面竣工后第哎一年日平均当瓣量轴次 : 八 962 罢设计年限内一哎个车道上累计斑当量轴次 :霸 2961百771 案（2）坝当进行半刚性瓣基层层底拉应半力验算时 :扳路面竣工后第岸一年日平均当敖量轴次 : 皑 748 氨设计年限内一凹个车道上累计搬当量轴次 :鞍 2302翱916 颁公路等级 爸二级公路摆公路等级系数霸 1.1 稗 面层

49、氨类型系数 扒1 袄 基层类柏型系数 1埃 笆路面设计弯沉罢值 : 3拌3.5 (0芭.01mm)啊层位 唉结 构 层 佰材 料 名 癌称 劈捌裂强度(MP班a) 按容许拉应力(岸MPa)笆 1 俺 中粒拔式沥青混凝土袄 班 1按.4 般 蔼 0.6哎4 肮 2 暗 水泥阿碎石土 安 安 暗 0.6 凹 拌 哀0.29 肮 3 版 碎石板土翱8.1.2 隘新建路面结构氨厚度计算跋 靶 啊公 路 扳等 级 :澳 二级公路爸 蔼 靶新建路面的层百数 : 3百 班 白 碍标 准 板轴 载 :拌 BZZ-斑100昂 啊 翱路面设计弯沉安值 : 3懊3.5 (0安.01mm)俺 斑 埃路面设计层层挨位

50、: 3岸 颁 柏 氨设计层最小厚版度 : 1班5 (cm)熬层位 结构层搬材料名称 坝厚度(cm)邦 抗压模量袄(MPa) 绊 抗压模量(斑MPa) 芭容许应力(M半Pa)爸 哎 耙 皑 艾 肮 懊 (20跋) 俺 (15昂)拌 1 叭中粒式沥青混班凝土 巴 5 办 拔1400 蔼 熬 2000班 背 0板.64 傲 2 斑水泥碎石土 按 奥 1摆5 熬 120傲0 绊 1半200 绊 伴 0.29百 鞍 3 蔼碎石土 坝 佰 耙 20 爸 皑900 白 啊 900 艾 4 颁土基 般 笆 扳 36 奥 澳（1）袄 按设计弯沉爸值计算设计层哀厚度 :靶 捌LD= 33盎.5 (0.般01mm)

51、拌 摆H( 3 )败= 25 c盎m 扒 LS= 3耙7.5 (0肮.01mm)埃 爸H( 3 )斑= 30 c靶m 哀 LS= 3澳2.8 (0霸.01mm)熬 碍H( 3 )扳= 29.3凹 cm(仅考扮虑弯沉)哀 矮（2）傲按容许拉应力扮验算设计层厚摆度 :办 搬H( 3 )邦= 29.3盎 cm(第 柏1 层底面拉昂应力验算满足搬要求)傲 矮H( 3 )哎= 29.3斑 cm(第 皑2 层底面拉八应力验算满足唉要求)鞍 胺（3）袄路面设计层厚扮度 :坝 傲 敖H( 3 )岸= 29.3败 cm(仅考哀虑弯沉)百 败 办H( 3 )爸= 29.3靶 cm(同时皑考虑弯沉和拉吧应力)吧 傲

52、 8.1.3叭 验算路面防拌冻厚度 :爸 跋路面最小防冻埃厚度 80懊 cm扳 按验算结果表明跋 ,路面总厚暗度比路面最小笆防冻厚度小 矮30.7 c坝m ,柏 澳程序将自动在绊上述刚设计的胺路面最下层厚奥度中予以补足氨 .哎 拌通过对设计层捌厚度取整和将搬路面防冻厚度翱不足部分增补盎到路面斑 最下层以蔼及设计人员对胺路面厚度进一安步的修改, 版最后得到路面扳结构扮 设计结果翱如下:耙 芭 -笆柏熬芭扮摆拔-拌 爸 傲 中粒式搬沥青混凝土 皑 佰 5 cm挨 跋 -癌跋阿昂背傲隘-傲 颁 奥 水泥碎班石土 拜 邦 1笆5 cm佰 把 -搬八捌岸凹安捌-罢 皑 熬 碎石土哀 败 板 鞍 20 c

53、m芭 昂 -熬扒蔼版埃绊艾-半 颁 艾 土基摆 竣工验收半弯沉值和层底袄拉应力计算把 坝 公 路凹 等 级稗 : 二级埃公路霸 懊 新建路面傲的层数 : 哎 3 百 扳 标 准拔 轴 载袄 : BZ跋Z-100邦层位 结构翱层材料名称 扳 厚度(把cm) 抗昂压模量(MP懊a) 抗压白模量(MPa吧) 计算信敖息斑 安 版 爸 盎 班 埃(20) 颁 邦 (15胺)袄 1 疤 中粒式沥青败混凝土 靶 5 扒 1佰400 佰 邦 2000般 捌 计算应力凹 2 唉 水泥碎石土吧 隘 15坝 癌 1200靶 八 1拌200 佰 计肮算应力柏 3 绊 碎石土 皑 把 阿20 败 90霸0 唉 斑 9

54、00 罢 扮 不算应力翱 4 版 土基 敖 稗 隘 36 胺8.1.4 板计算新建路面摆各结构层及土半基顶面竣工验办收弯沉值拜 :柏 懊第 1 层路昂面顶面竣工验唉收弯沉值 L八S= 43.白5 (0.0背1mm)隘 拔第 2 层路芭面顶面竣工验艾收弯沉值 L翱S= 53.吧3 (0.0柏1mm)澳 矮第 3 层路拔面顶面竣工验佰收弯沉值 L哀S= 117爸 (0.01鞍mm)安 土基顶面竣板工验收弯沉值佰 LS= 3摆22.9 (隘0.01mm矮)(根据“基巴层施工规范”靶第88页公式奥)靶 懊 拔 八 癌LS= 25爸8.8 (0把.01mm)扒(根据“测试敖规程”第56巴页公式)盎 计算

55、新建路芭面各结构层底傲面最大拉应力拌 :板 哀第 1 层底鞍面最大拉应力柏 ( 1 稗)=-0.2盎44 (MP埃a)绊 哀第 2 层底跋面最大拉应力般 ( 2 摆)= 0.0艾77 (MP安a)矮8.2水泥混半凝土路面设计班 搬设 计 案内 容 :扳 新建单层水绊泥混凝土路面柏设计叭 公 路 绊 等 级 邦: 二级公路吧 变异水平的艾等级 : 中哀 级俺 可 靠 度邦 系 数 :肮 1.13 八 面 层 胺 类 型 办: 普通混凝挨土面层巴8.1.1 阿轴载换算及设傲计弯沉值和容搬许拉应力计算拔序 路面行驶半 单轴单轮 扮轴载 单轴双案轮 轴载 双耙轴双轮 轴载巴 三轴双轮 阿轴载 交通号皑

56、 车辆名称 稗组的个数 总败重 组的个数氨 总重 组敖的个数 总重敖 组的个数 稗总重 量叭 碍 拌 熬 (kN半) 皑 安(kN) 搬 凹 (kN俺) 吧 (碍kN)靶1 单后轴客芭车 1 半 13挨 2奥 白25.6 佰 0 矮 0澳 0搬 耙 0 17斑00 拜2 红旗CA斑630 1扒 1案9.3 皑 2 阿 27.9版 0 靶 哎 0 傲 0 鞍 0 俺 600 捌3 解放CA背50 1岸 埃28.7 芭 2 背 68.2般 0 芭 搬 0 跋 0 捌 0 昂 130 耙4 北京BJ蔼130 1耙 13挨.55 俺 2 八 27.2八 0 安 疤 0 叭 0 蔼 0 安1600 爸5

57、 解放CA蔼340 1挨 2般2.1 昂 2 安 56.6唉 0 扮 扒 0 凹 0 埃 0 班1000 扒6 东风EQ颁140 1瓣 2氨3.7 绊 2 拔 69.2啊 0 办 氨 0 办 0 板 0 碍 80 奥7 黄河JN啊150 1办 敖 49 白 2 摆 101.巴6 0 半 败 0 扮 0 捌 0 袄 220 凹8 日野KB袄222 1搬 50背.2 碍 2 耙 104.爸3 0 哎 绊 0 拔 0 吧 0 叭 90 奥9 五十铃E哀XR181 板1 6鞍0 版 3 懊 100 艾 0 哎 埃0 岸 0 盎 0 跋100 盎行驶方向分配澳系数 1 盎 胺 熬 芭 车道分配鞍系数 1

58、 伴轮迹横向分布靶系数 0.澳39 澳 柏 八 交通量颁年平均增长率氨 6 耙混凝土弯拉强隘度 5 M巴Pa 唉 拔 叭 混凝土白弯拉模量 肮31000 笆MPa按混凝土面层板矮长度 5 八m 氨 耙 白 地区公路肮自然区划 般面层最大温度敖梯度 88昂 /m 靶 斑 艾 接缝应力折奥减系数 0坝.87 挨基(垫)层类扒型新鞍建公路土基上叭修筑的基(垫疤)层拔层位 拌基（垫）层材按料名称 芭 厚度(mm靶) 回搬弹模量(MP耙a)邦 1 佰 水泥稳案定粒料 坝 凹 180 吧 翱 130叭0 埃 2 唉 石灰粉肮煤灰土 摆 爸 200 矮 搬 500坝 哀 3 半 土基 颁 办 安 昂 搬 案

59、 30 扒基层顶面当量啊回弹模量 E矮T= 17唉4.8 MP扮a昂HB= 22碍0 搬 拌 r= 0岸.664 败 拔 SPS=耙 1.24 办 隘 SPR=哀 3.16 坝BX= 0.肮71 斑 疤STM= 2败.13 拜 笆 KT敖= 0.53佰 氨 STR熬= 1.13拔 巴SCR= 4芭.29 懊 懊GSCR= 霸4.85 把 柏 RE=瓣-3 %霸设计车道使用巴初期标准轴载叭日作用次数 佰: 1134碍 艾路面的设计基哎准期 : 2隘0 年罢设计基准期内扒标准轴载累计蔼作用次数 :搬 5938巴110 靶路面承受的交坝通等级 :重啊交通等级熬基层顶面当量摆回弹模量 :安 174.8

60、霸 MPa白混凝土面层设芭计厚度 : 翱 220 m昂m皑 通过办对设计层厚度伴取整以及设计埃人员对路面厚八度进一步的修斑改,敖最后得到路面扒结构设计结果扳如下: 鞍 哀霸板扳碍靶邦 搬 爸 普通混凝佰土面层 氨 把 220 芭mm稗 按 -哀柏俺啊阿哎伴-氨 艾 艾 水泥稳定蔼粒料 拜 搬 180案 mm背 摆 -搬般唉蔼坝背芭-阿 百 鞍 石灰粉煤百灰土 拌 疤 200蔼 mm岸 斑 -靶皑半颁癌疤绊-疤 翱 敖 土基版8.3 水泥哎板接缝设计埃8.3.1纵绊向接缝鞍纵向施工缝采艾用设拉杆平缝皑形式，上部锯啊切槽口，深度案为35mm，暗宽度为5mm唉，槽内灌塞沥伴青橡胶填缝料白，构造如图。