路基工程施工安全交底

1、中铁十二局集团大连至旅顺中部通道工程liiJ11标项目经理部安全交底书编号：LJ-2017-001主送单位大连至旅顺中部通道工程11标日期2017-07-01工程名称路基工程根据图号施工图大连至旅顺中部通道工程安质部：现将路基工程作业安全技术控制以交底形式传达、学习。请各安质部做好对技术人员的交底工作，各技术人员做好对架子队 的交底工作。附件路基施工安全交底编 制：复核：接收人:接收单位:接收人:路基施工安全交底1地基处理一般规定1.1.1地基处理工程应结合现场环境、施工方法、机械设备等情况 进行危险源辨识和风险评估，制定应急预案并采取相应的安全措施。1.1.2地基处理应考虑下列主要危险源、危

2、害因素：1机械作业时倾覆；2施工影响毗邻的既有建（构）筑物和设备、管线；3机械现场组装和操作、机械作业用电及防雷；4大风等恶劣气候条件下人员和机械安全；5施工噪声、排放泥浆等环境因素。1.1.3施工现场应按规定设置防护设施和安全警示标志，并由专人 管理，如图1.1.3所示。图1.1.3施工现场应设安全警示标志和专人管理1.1.4机械设备的管理与防护除应符合下列规定：1机械进场前，应调查行驶道路和作业现场的情况，了解影响范围 内既有建（构）筑物和设备的分布，探明地下和空中的管线并制定相应 的安全措施。2作业场地及行走范围应保持平整并满足相应的承载力等要求。3机械系统的能力应与施工要求相匹配，现场

3、装配应由专业人员负 责。作业时应严格按照操作手册操作。4大型机械作业或多机配合作业时，应设专人统一协调指挥。5作业人员登高检查或维修时应系安全带并防止坠物伤人。6机械集中停放的场所，应安排专人看守，并设消防器材和工具。7挖掘机、起重机、打桩机等机械的作业区域，应采取安全防护措 施，并设立警示标志。8大雾、暴雨、大风等气候条件下应提前对现场机械采取防护措施。 情况特别恶劣时应停止作业。1.1.5施工用电和应符合以下规定：1施工用电应采用电源中性点直接接地的380/220V三相五线制低 压电力系统要采用三级配电系统、TN-S接零保护系统和二级保护系统。2施工电源及高低压配电装置应设专职人员负责运行

4、与维护。3架空线路、电缆线路必须有短路保护和过载保护。电气设备发生 火情时，应首先切断电源，在未切断电源之前，严禁使身体接触导线或 电气设备，严禁用水进行灭火。4发生人身触电时，应立即切断电源，方可对触电者做紧急救护。 严禁在未切断电源之前与触电者直接接触。5电气装置遇跳闸时，应查明原因排除故障后，方可再行合闸，严禁强行合闸。6施工用电架空线路应采用绝缘导线，应设横担和绝缘子，并架设 在电杆上，电源导线严禁直接帮扎在金属架上。7电缆线不应沿地面明设，当必须名设时应加设防护管，直接埋设 时应覆盖硬质保护层。8施工照明用电一般场所应为220V，行灯电压不得大于36V，潮湿和 易触及照明线路场所不得

5、大于24V，施工照明用的220V碘钨灯应固定安 装，其高度不得低于3m，距易燃物不得小于0.5m，且不得直接照射易 燃物，不得使用简易碘钨灯作为照明灯具。1.1.6施工前应做好临时防、排水系统。1.1.7使用有腐蚀性、有害的材料或掺和剂时，作业人员应按规定 佩戴防护用品。1.1.8施工时产生的噪声应符合现行建筑施工场界噪声标准 GB12523的有关规定，对有可能造成其他环境污染的施工应进行相应的 处理。1.1.9地基处理时，应对影响范围内的既有建（构）筑物和设备进 行监测，发现异常及时采取措施。1.2原地面处理和换填1.2.1严禁火烧杂草、树木等。砍伐树木时应设置防护和警示标志， 严禁在山坡上

6、重叠伐树作业，如图1.2.1所示。图1.2.1严禁重叠伐树和烧荒1.2.2清除淤泥或处理空穴时，应查明地质情况，采取保证人员和 机械安全的防护措施。1.2.3换填施工时，应符合下列规定：1清淤作业应防止人员陷入，软土地段机械作业应考虑地基承载力 能否满足机械作业要求，不能满足应采取必要的安全措施。2开挖、运输装卸、填筑碾压应符合路堤、路堑施工的相关规定。3重锤夯实时，应符合1.1.4的规定。4接触灰土的作业人员，应佩戴口罩和手套等防护用品并在上风口 作业。2路堤一般规定2.1.1路堤施工应考虑下列主要危险源、危害因素：1复杂环境条件下的软弱路基、陡坡路基和危及既有建（构）筑物 及交通的路堤填筑

7、工程；2施工影响范围内的既有建（构）筑物、设备设施、管线等；3影响施工的水；4人机混合作业；5深取土场（坑）。2.1.2复杂环境条件下的软弱路基、陡坡路基和危及既有建（构） 筑物及交通的路堤填筑等工程应编制专项施工方案。2.1.3路堤施工应先做好临时防、排水系统；基底、坡脚及影响路 基稳定的范围内不得积水浸泡。傍山修筑路堤时，应防止地表、地下水 渗入路堤结构各部位。2.1.4填筑地面横坡陡于1： 2.5和池塘、软土等复杂路堤，必须 进行沉降和位移观测，控制填筑速率，发现异常，应立即停工处理。2.1.5在不稳定的地面斜坡及易于倾塌滑动的斜坡上施工时，人行 道离填方坡脚线不得小于5m，并应设警示标

8、志。2.1.6机械设备的管理与防护应符合第1.1.4条的规定。多机在同 一作业面作业时，应设专人指挥，明确指挥信号，相互间保持安全距离， 如图2.1.6所示。图2.1.6多机作业应设专人指挥2.1.7配合机械作业的清底、摊铺、平整、修坡等人员，应在机械 回转半径以外工作。2.2填筑作业2.2.1运输车辆装、运、卸作业应符合第3.4节的相关规定。2.2.2采用机械填筑时，在填筑作业区边缘应设置明显的安全标 志。2.2.3车辆严禁在走行中卸土，卸土下方不得有作业人员。2.2.4推土机作业应符合下列规定：1上下坡道的坡度不得超过机械自身允许坡度。2多机相邻作业时，前后距离应大于8.0m，左右距离应大

9、于2m。3在高边坡、陡坡、高坎上作业时，必须设专人指挥、防护。2.2.5平地机作业应符合下列规定：1作业时应与路堤边缘保持一定的安全距离。2作业时，应将刮刀下降到接近地面，起步后再下降铲刀铲土。3刮土、平整等各类铲刮作业应低速行驶。2.2.5碾压作业应符合下列规定：1压路机必须在前后、左右无障碍物和人员时方可启动。2两台以上压路机同场作业时，前后间距不得小于3m。2.2.6振动冲击夯作业时应控制夯机前进速度，防止倾覆伤人。2.2.7雨季填筑时应严格按设计控制路基填层面和表面路拱横坡坡度，避免路基积水引起下陷。严禁在雨天进行非渗水土的填筑施工。2.3取土场（坑）2.3.1取土场的边坡、深度等应符

10、合设计要求，不得危及周边建（构）筑物等既有设施的安全。2.3.2取土场底应平顺并设有临时向外的排水设施，防止积水浸泡 坡脚，造成边坡坍塌。2.3.3取土场（坑）边周围应设置必要的警示标志和安全防护设施。 应自上而下取土并保证边坡的稳定，严禁掏底取土。2.3.4取土后的裸露面应及时整治，取土场边坡不得超出设计坡 率，并应采取防护措施，避免产生泥石流等次生灾害。3路堑一般规定3.1.1路堑施工应考虑下列主要危险源、危害因素：1高边坡、不良地质、周边环境复杂路堑工程；2施工影响范围内的既有建（构）筑物、设备、管线等;3毗邻和施工范围内的既有交通设施；4影响施工的水；5危岩和坡面坡顶危石；6爆破器材的

11、运输、储存、使用、销毁等及爆破施工；7弃土作业。3.1.2高边坡、不良地质段、周边环境复杂、爆破施工等路堑工程 应编制专项施工方案。3.1.3机械设备的管理与防护应符合第1.1.4条的相关规定。3.1.4路堑工程施工期间，应由专人对施工影响范围内的情况进行 监测、巡查，发现异常应立即停工，撤离机具和人员，并及时采取安全 措施。3.1.5路堑开挖前，应先做好引、截、排水和防渗设施。施工中如 遇地下水涌出，应先排水，后开挖；每级边坡开挖后应及时施作坡面防 护和排水设施。3.1.6开挖高陡边坡、崩塌、落石和岩堆地段路堑，应先清理危石， 修建拦截设施，并设警示标志和专人防护。3.1.7高处作业应符合铁

12、路工程基本作业施工安全技术手册 TB10301-2009第12章的相关规定。清理危石、刷坡应自上而下进行， 严禁上下重叠作业。3.2开挖作业3.2.1开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖，如图3.2.1所示。图3.2.1严禁掏底开挖3.2.2路堑施工应分段分层开挖、支护。作业面应相互错开，严禁 上下重叠作业。3.2.3在岩石走向、倾向不利于边坡及施工安全的地段，应顺层或 加固后开挖，并采取减弱施工振动的措施。3.2.4滑坡地段开挖应符合第3.2节的规定。3.2.5多台机械在同一作业面作业时，应符合第2.1.7条的规定。3.2.6挖掘机作业应符合下列规定：1起动后，铲斗内、管杆、履带和机棚上严禁站人

13、，如图3.2.6所 示。图3.2.6履带和机棚上严禁站人2上下坡道的坡度不得超过机械自身允许坡度。3挖掘时停留地面必须平坦稳固，并应制动履带，轮胎式挖掘机应 顶好支腿；车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致。4履带式挖掘机距工作面边缘距离应大于1.0m。5作业时，最大开挖高度和深度不得超过机械本身性能的规定。6在高陡工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物 清除。严禁用铲斗碰砸悬空土石。3.2.7严禁在松动危石下方作业。多人相邻挖土时，相互距离不得 小于3m，禁止面对面开挖作业。3.2.8严禁在松动危石下方、滑坡体范围内停留和停放机具。3.3爆破施工3.3.1爆破器材的采购、运输（搬运）

14、、贮存、使用、销毁等应符 合国家现行规定和公路工程施工安全技术规范JTG F90-2015的规定。3.3.2爆破施工应编制专项施工方案并符合下列规定：1岩石边坡坡率为1:0.11:0.75的路堑，必须采用光面或预裂爆 破。2城市、风景名胜区及重要工程设施附近的路堑爆破应采用控制爆 破技术。3.3.3爆破作业应成立爆破指挥机构，设专人指挥，建立畅通的通 讯网络。3.3.4作业人员禁止穿戴易引起静电的衣物及携带手机等物品。应 由专人对杂散电流进行测试，不符合规定时应采取相应的措施。3.3.5炮孔设置应符合下列规定：1钻眼机械支架应稳固。钻眼时，应避免凿穿残留炮孔，严禁在残 眼上钻孔。2钻眼与装药在

15、同一分区不得平行作业。3.3.6起爆前防护应符合下列规定：1应在经设计计算的安全距离以外设置警示标志和必要围挡，安排 警戒人员，约定预警、起爆、解除警戒信号，防止无关人员进入。2对影响范围内的既有建（构）筑物和设施，以及不能撤离的施工 机具等应有可靠的防护措施。3对爆体应采取必要的减振、覆盖防护措施。3.3.7爆后应对影响范围内的边坡、既有设施等进行检查，清理危 石，确认其安全性。3.4装运和弃土3.4.1挖掘机向运输车辆卸土石时，应符合下列规定：1应降低铲斗，减小卸落高度，防止偏载或砸坏车厢。2铲斗回转范围内，严禁人员停留或通过，如图3.4.1所示。图3.4.1铲斗回转半径内严禁站人3.4.

16、2装载机向运输车辆卸土石时，应符合下列规定：1铲斗动作应缓慢，前翻及回位不得碰撞车厢。2在边坡、濠沟、凹坑装卸时，轮胎离边缘距离应大于1.5m。3在大于3的坡面上，不得前倾卸料。3.4.3运输车辆不得超载，严禁人料混载，如图3.4.3所示。图3.4.3严禁人料混装3.4.4运输车辆卸料时，应符合下列规定：1在陡坡、高坡、坑边处卸料时，应设专人指挥。2停卸地面必须平整坚实，与边缘保持一定的安全距离。3自卸车卸料时，应防止刮断电线和伤及人员。3.4.5弃土场及弃土作业应符合下列规定：1应对弃土场的情况进行核查，并严格按设计位置弃土，不得超量 堆弃。2应在弃土堆坡脚拦碴坝或支挡结构施工完成后方可弃土

17、。3不得在路堑上方弃土，严禁在不良地质体上、不稳定斜坡上和膨 胀土（岩）、黄土等特殊岩土堑顶上方弃土。4弃土场应及时做好防排水设施，严禁在岩溶漏斗、暗河口等位置 和铁路上游的沟槽内弃土，避免堵塞水流通道。5应采取措施保证弃土堆自身的稳定，不得影响铁路工程和运营的 安全，并防止产生泥石流等次生灾害。特殊路基一般规定4.1.1特殊路基施工应考虑下列主要危险源、危害因素：1施工影响范围内的既有建（构）筑物、设备、管线等；2毗邻和施工范围内的既有交通设施；3影响施工的水；4岩溶及坑洞；5风沙地区、高原及冻土地区施工；6滑坡、崩塌、岩堆地段、泥沼地段、泥石流地区施工；7弃土；8特殊场所作业、季节性施工。

18、4.1.2滑坡、崩塌、岩堆地段，风沙、高原地区路基施工应编制专 项施工方案。4.1.3特殊路基施工应重视环境保护、水土保持工作，减少对天然 植被和山体的破坏，防止诱发次生灾害。4.1.4特殊场所作业和季节性施工应符合公路工程施工安全技术 规范JTG F90-2015的规定。4.2特殊土地区路基4.2.1软土地区的路基应提前安排施工，施工中严格控制填筑速率 并按设计要求设置观测点。4.2.2膨胀土（岩）地段路基施工应符合下列规定：1应集中力量，连续快速施工，分段完成，雨天禁止施工。2必须及时做好天沟、侧沟和排水沟的砌筑，并应随挖随砌，严防 渗漏。3路堤施工除应符合第2章的规定外，低路堤、低洼地段

19、基底，应 防止和排除地表积水；路堤坡脚应采取排水措施，防止受水浸泡。4路堑施工除应符合第3章的规定外，路堑开挖必须自上而下进行， 开挖面应随时保持不小于4%的排水坡，严禁积水。5设有支护结构的边坡应紧跟开挖砌筑。6边坡防护应紧跟开挖工序进行，减少暴露时间。坡面有地下水出 露时应作引排处理。7当岩质较硬需要爆破时，应控制药量，采取措施减少振动。8路堑高侧山坡不应设置弃土堆。弃土堆距边坡顶的距离不应小于 10m。4.2.3冻土地区施工应符合下列规定：1及时做好排水设施。施工便道距路堤坡脚或堑顶不应少于20m。2各种车辆和机械不得沿路堤坡脚与排水沟之间行驶。3富冰、饱冰冻土或含土冰层地段路堤施工，必

20、须保持路基与周围 冻土处于冻结状态。4冻土路堑开挖时，应防止阳面冻土因受热融化而坍塌。5高原地区施工尚应符合公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015的规定。4.3滑坡地段路基4.3.1根据设计提供详尽的地质资料，制定安全施工监测方案。4.3.2应核查滑坡影响范围并设安全警示标志，根据现场情况设置 围挡等防护设施。施工期间应由专人负责滑坡体的监测。4.3.3严禁在滑坡影响范围设置临时生产、生活设施，停放机械， 堆放机具等。4.3.4施工前应先做好截、排水设施，并随开挖随铺砌。对施工用 水严格管理，防止渗入滑坡体内。4.3.5在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，应符合下列规定：1应分段跳

21、槽开挖，严禁大段拉槽开挖，并随挖、随砌、随填并夯 实。2开挖与砌筑时应加强支撑和临时锚固，并随时监测其受力状态。3抗滑桩、锚索施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行。4采用抗滑桩挡土墙共同支挡时，应先作抗滑桩后作挡土墙。4.3.6采取减重、加载措施时，开挖和填筑应按设计进行。施工应 符合下列规定：1减重应自上而下开挖，开挖面应立即整平压实。2弃土应堆置在滑坡区以外或设计指定的阻滑区域。3加载的填土和减重的弃土，不得堵塞滑坡体下部的渗、排水口。5.3.7应避免在冰雪融化期开挖滑坡体，雨后不得立即施工，禁止 夜间施工。5支挡防护及防排水工程一般规定5.1.1路基支挡防护及防排水工程施工应考虑下列主要危险源、危 害因素：1锚杆（索）工程；2施工影响范围内的既有建（构）筑物、设备、管线等；3毗邻和施工范围内的既有交通设施；影响施工的水；4危岩和危石；5较深基础开挖；5.1.2锚杆（索）及不良地质段支挡防护工程施工应编制专项施工 方案。5.1.3施工现场应按规定设围挡和警示标志等防护设施。机械设备 的管理