网管试题来源海外仲裁管理制度7

1、圆通速递企业制度部门简称【20】号海外仲裁管理制度：海外仲裁20发布20实施圆通速递发布前言本制度的目的在于解决各加盟公司件处理规范性、通过及处罚派件时效和服务意识，减少率，服务质量。本制度是代替制度，代替外事业部部门【2016】005 号海外仲裁管理制度，本制度实施的同时，原制度废止。本制度由圆通速递海外事业部提出。本制度由海外事业部归口和解释。本制度起草部门：海外事业部网络管理部。本制度主要编制：审核：本制度由董事长康批准。目录第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章总则1遗失类申报条件与类型1遗失类进口件责任界定2遗失类出口件责任界定2延误类申报条件与类型3延误类责任界定4通缉件

2、操作规范与要求4其他4海外仲裁管理制度第一章总第一条第二条第三条不超过第四条适用：全球各国家地区子公司之间互发的快件的仲裁界定。国内C5仲裁系统中分流出所有G开头的圆通面单并由海外仲裁部处理。正式报关的快件产生遗失时，圆通按4000元。申报价值赔付，但每一票最高赔偿金额非正式报关的快件产生遗失时，圆通按照快件的实际现金价值（需提供相关证明）赔付，但每一票最高赔偿金额不超过2000元。第五条 快件破损、短少按照破损、短少程度赔付，非正式报关快件最高赔付不超过人民币2000元；正式报关快件最高赔付不超过4000元。第六条货币汇率暂按照始发国每月1号汇率换算（后期如需调整另行通知）。第二章遗失类申报

3、条件与类型第七条第八条申报条件：发件公司首次申报遗失件，必须以问题件形式在系统内查询。申报类型及申报期限（见表1）表1 附表名（一）遗失是指在正常运转过程中因造成丢失且不可挽回的快件。造成内件破损、被雨水淋湿、或被（二）内件损毁是指快件在、派件途中因各种液体浸湿，造成直接经济损失。（三）内件短少是指快件在、派件途中因造成内件短缺，造成直接经济损失。（四）如遇快件在清关期间被查验，查验时间未超过15天（含15天）仲裁申报期限不变；查验时间超过15天时间顺延查验天数，以此类推（如在原基础上加30天）。查验30天，则仲裁申报期限（五）驳回、撤销的快件，发件公司有异议的，自仲裁驳回之日起5天内提出申诉

4、，超过规定期限的申诉，由发件公司自行承担。（六）快件的受理类型至多一种，即受理遗失类型后不得再破损或者短少类型责任。第九条 申报材料：1、与单号相符的面单（电子面单可不提供）；2、有效价值证明（如物品的发货、订单详关资料等）。序号申报类型申报期限备注1遗失自快件揽收之日起 2 个月内申报2内件损毁自上报异常信息或录入签收信息之日起 30 天内申报（各个国家因清关政策不同、航空资源不同。后期另行更改）3内件短少自上报异常信息或录入签收信息之日起 30 天内申报则第十条 仲裁部不予受理的范围（一）航空、铁路、公确规定的禁寄物品；（二）网络车的水剂类物品发生破损不予受理；（三）包装不规范（如面单小于

5、最小包装要求）发生短少，损坏，遗失的；（四）易损坏物品必须符合总部要求包装盒填充，否则出现破损一律不予受理；（五）客户签字时无异议，收派员离开之后提出异议；（六）子母件打包；（七）面单重复使用；（八）外包装完好内件破损不予受理；（九）当事国进物品、限制进查扣遗失的。物品；（十）报关信息不符导致以上情况能够确定责任的，按照遗失件处罚标准责任公司，但发件公司不获赔偿。第三章遗失类进件责任界定第十一条责任界定：（一）快件所经过的任一环节必须作收入发出和称重扫描，如操作不规范须承担相应责任。（二）快件到达国内转运中心前，客户查询、异常件处理全部由海外加盟商负责。（三）快件进口清关完成后，由当地转运中心

6、到清关场地提货，使用纸质交接并使用PDA逐票扫描。如转运中心未收到快件，由海外加盟商与清（四）国内段的快件中转、派送参考国内的圆通仲裁制度。司自行查找。（五）所有的快件必须本人签收，或本人指定他人代签，不得随意放置门卫、前台。放置自提柜的快件，必须在入自提柜前 联系客户，客户同意后才可放置。未按规定操作的，产生任何责任由派送公司承担。（六）在任何环节，凡涉及外包装破损、内件破损、快件污染等情况，交接双方必须作好相关交接证明，并双方签字确认，若未作好系统扫描直接收下快件，责任由收下快件的公司承担。（七）收到仲裁处罚后，如对处理结果有异议，可在下达仲裁结果后5个工作日内提供视频等材料申诉，内容要求

7、（1）画面清晰，清楚分辨货物包装、颜色、大小等特征、（2）时间与实际操作时间基本吻合、（3）时长控制在3分钟以内。第章遗失类出件责任界定第十二条责任界定（一）快件到达海外仓后须做好安检工作，不得收入品，检查外包装是否完好，如收入品或损毁快件，责任由海外仓自行承担。海外仓使用广目系统换单操作，逐票揽收称重扫描，建包后打包机，进行上车扫描，转入出口下一环节。（二）报司提货时检口和外包装是否完好，并逐包下车扫描和称重，贴报司面单发往机场，若未按要求操作，产生责任由报司承担；如操作不当导致破12小时内在广目系统中上报异常问题，否则产生的一切责任由报司承担。（三）航空货代公司收货时检口和外包装是否完好，

8、并使用PDA逐包进行扫描和称重，安排航班班次情况，若未按要求操作，产生责任由航空货代公司承担；拆包查验等口四口异常问题须在12小时内上报广目系统。若未在规定时间内上报，责任由航空货代公司承担。（四）清司清关完毕后，使用PDA逐票进行下车扫描，分拣后，逐票扫描交接下一环节。如遇快件查扣情况须12小时内在广目系统上报问题件，清关完毕。（五）当地配送合作方提货后检查外包装是否完好，使用PDA逐票进行下车扫描后转运派送并签收。第五章延误类申报条件与类型第十三条延误定义：快件首次投递时间超出快递服务组织承认的快件服务时限，但尚未超过彻底延误期限。第十四条国际快件彻底延误期限为15天，超过超期延误期限，视

9、为快件遗失，按照遗失标准处理。第十五条第十六条申报条件：发件公司首次上报，须以问题件形式在系统内查询。条申报类型及申报期限（见表2）表1 附表名（一）派送延误是指快件到达派送公司后因天气、交通等不可抗力送、签收环节出现问题导致延误。或操作分拣、派（二）中转延误是指快件在清关和干线途中因导致未能赶上下一频次操作或中转错发而导致延误；或是快件到达派送公司需要退回或者转件，但未能第一时间转出。（三）虚假签收是指系统录入签收与快件实际送达时间不一致。其中国内件只允许客户本人或客户指定他人签收。因海外各个国家和地区不同，允许门卫、前台等代签收，但必须有签收簿（包括快递单号和签收时间）。（四）谎报问题件是

10、指谎报真实情况导致快件延误，其中包括但不限于谎报收件人无人接听、送去无人、周末节假日休息等。（五）驳回、撤销的快件，发件公司有异议的，自仲裁驳回之日起5天内提出申诉。（六）快件的受理类型最多一种，如受理中转延误类型后不得再任。虚假签收类型的责序号申报类型申报期限处罚金额1派送延误自快件签收或退回发件公司起 7 日内50 元/天，最高 300 元2中转延误自快件签收或退回发件公司起 7 日内50 元/天，最高 300 元3虚假签收自收件人实际收到快件或退回发件公司起 7 日内100 元/票+延误天数，最高400 元4谎报问题件自快件签收或退回发件公司起 7 日内100 元/票+延误天数，最高40

11、0 元第六章延误类责任界定第十七条责任界定（一）揽收延误：海外公司发往海外仓的快件，以海外仓收入扫描的延误责任由海外公司自行承担。为准，期间产生（二）海外仓延误：快件到达海外仓后，如期间快件无故滞留，海外仓须承担快件延误责任。报司提货时，海外仓须以PDA扫描交接到下一环节，如海外做扫描，而报司有PDA下车扫描，则期间产生的延误责任由海外仓承担。（三）报司提货时，使用PDA作逐包下车扫描，如海外仓有发出扫描，报司无下车扫描，责任由报司承担，若海外仓和清司均无，责任由报司和海外仓一家一半承担。（四）航空货代公司收到货物后，使用PDA逐包下车扫描，无扫描，产生延误责任由航空货代公司承担。拆包查验等异

12、常问题12小时以内上报广目系统，若未在规定时间内上报，责任由航空货代公司承担。（五）清司清关完毕后，使用PDA逐票进行下车扫描，分拣后，逐票扫描交接下一环节，未做扫描，延误责任由清司承担。如遇快件查扣情况须12小时内在广目系统上报问题件，如未上报，产生责任由清司承担。（六）机场安检查扣导致货物延误，清则承担延误责任。司必须12小时内在广目系统上报问题件，否（七）当地配送合作方提货后使用PDA逐票进行下车扫描后转运派送并签收。无法正常签收的快件必须3小时内在广目系统上报问题，否则延误责任由配送公司承担。第七章通缉件操作规范与要求第十八条第十九条海外段通缉由海外加盟商自行在广目系统上报，未通缉成功的快件自行负责。国内段快件通缉由市国际部（代码210904）在系统中代为上报，在快件到达末端派送公司前作全网通缉即视为有效通缉。无需上报问题件（因海外加盟商使用的广目与作要求）系统未打通，问题件无法互通，待系统打通、问题件功能正常使用后再第二十条无论转运中心或派送公司扫描快件弹出“此单号为通缉件”的框时必须第一时间退回，不得再进行中转和派送。如继续中转和派送，需承担相应遗失责任。第二十一条所有的快件在通缉后均退回至第二十二条通缉成功后未退回的快件，以市国际部，按照国内通缉件退回流程操作。市国际部在系统上报通缉件时间为节点，操作节点后的公司共同平摊