钢筋工程施工方案29

1、冈筋工程施工方案概况1、钢筋工程概况地下车库工程釆用框架、剪力墙结构，建筑结构安全等级为二级。地下车库独立承台基础主筋中16、20、25,高位式梁筏板基础主次梁筋中25、28、22,筏板上、下板筋中12、中14,车库墙板、柱主筋中12、14、16、18、20、22,顶板、梁主筋中14、22、25、28,预应力梁筋见专业施工方案另详。2、施工条件地下车库钢筋加工，均布置在施工现场南北两侧，相关二级配电箱到加工场，具体详临时施工用电方案。二、施工具体安排施工准备测量准备根据平面控制图，基础开挖出独立承台，基础反梁位置线，在保证尺寸情况，砌好砖胎模，浇筑垫层后，在上方画出轴线和梁、墙、柱的定位线，基

2、础、承台、反梁及底板上层钢筋绑扎完成后，工地测量人员必须组织测放墙、柱位置线。材料进场计划材料进场随工程进度。施工前认真查阅图纸、方案、相关安全质量规范、做到图纸上问题提前与设计院联系解决，配筋在施工中问题突出。管理人员及施工人员培训项目人技术负责人对钢筋工班组进行方案、措施交底。三、主要施工方法1、原材料釆购与供应钢筋选用国家大型钢厂的热轧、低碳I级、III级钢筋，严格执行IS09001：2000质量标准和相关程序文件。2、钢筋翻样翻样前应认真熟悉图纸而后根据施工程序，本着先翻样，后制作的原则进行下料。翻样时做到编号统一，尺寸标准、数量准确。3、配筋及钢筋保护层钢筋保护层二a类环境：楼、屋面

3、梁30mm楼、屋面板20mm30mm(地面以下每边另抹1： 2水泥砂浆20厚)基础40mm注：地下车库外墙迎水面役保护层做法详见施工图外墙节点做法。钢筋接头a、钢筋的接头可釆用绑扎搭接、机械连接二种。b、当受力钢筋直径dW20mm时，可釆用搭接连接，当dN20mm主要釆用钢筋滚压直螺纹机械连接，如釆用搭接接头，其搭接长度不应小于1.2La（纵向钢筋搭接接头面积百分率W25%）1.4La（纵向钢筋搭接接头面积百分率W50%）1.6La（纵向钢筋搭接接头面积百分率W100%）C40砕HPB235级钢时La=20d,HRB400级钢及低合金盘圆变形钢筋中时La=33doc、受力钢筋接头的位置应相互错

4、开。当釆用机械连接时，在往一接头中心至长度为钢筋直径的35倍且不小于500mm的区段范围内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率W50%,当釆用非机械时，从任一接头中心至l.3La的区段范围内，有接头的受力钢筋截面面积与受力钢筋总截面面积的百分率应W25%。4、钢筋加工钢筋加工的形状、尺寸必须符合图纸及节点构造要求。（1）钢筋调直釆用冷拉方法进行钢筋调直，I级钢筋冷拉率为4%o钢筋冷拉釆用两端地锚承载。（2）钢筋的弯钩和弯折：I级钢筋末端做180弯钩，基弯弧内直径2.5d（d为钢筋直径），平直部分长度为5d；III级钢筋末端需做成90弯折。（3）箍筋末端的弯钩：I级钢筋弯钩的弯

5、曲曲受力钢筋直径或箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度为箍筋直径10倍，弯钩形式为135。（4）箍筋及拉筋弯钩构造详见图梁D3G101-lo5、施工方法（1）基础承台底板钢筋承台钢筋按设计要求尺寸、间距进行绑扎，承台钢筋纵横方向上下位置按图纸剖面图位置布置，钢筋用双股扎筋绑扎牢固。（2）基础反梁钢筋按设计要求规格、数量、尺寸、间距进行绑扎，具体要求如下：1）当两向为等高基础主梁交叉时，基础主梁A主筋顶部与底部纵筋均在上交叉，基础主梁B均在下交叉。当两向不等高基础主梁交叉时，截面较高者为基础主梁A,截面较低者为基础主梁B。主梁A顶部钢筋在上，B顶部钢筋在下，主筋A的底筋在下，主筋B的底筋在上。

6、基础反梁两主梁必须高主筋或同高时有一主梁的箍筋必须贯通交叉区设置。2）基础主梁与基础次梁的底部贯通纵筋，可在跨中1/3跨度范围内釆用搭接连接、机械连接，本工程dN20釆用滚压直螺纹连接，基础主梁的顶部贯通纵筋，可在距柱根1/4跨度范围内釆用搭接连接，或在柱根附近釆用机械连接（均应严格控制接头百分率）。3）基础反梁端部无外伸构造中基础梁底部与顶部纵筋成对连通设置，并向跨内延伸或在跨内规定区域连接。成对连通后，底部或顶部多岀钢筋伸至端部直弯钩15d,底部筋上弯，顶部筋下弯。筏板基础底板钢筋底板下层筋：底板下层筋按设计图纸要求尺寸，间距进行绑扎，施工时纵横方向上下位置按设计要求，纵横方向进行拉线绑扎

7、，底板钢筋用双股扎筋绑扎牢固，质量必须符合要求。面层钢筋：因为钢筋排筋较多、自重大，为了保证面层钢筋的位置正确，釆用钢筋电焊成支架，支架在现场按实际情况拉线制作（包括集水井底板），支架用钢筋电焊成斜撑。纵横方向面层钢筋本工程为高位式梁筏板基础做法，所有钢筋应在基础主梁顶部钢筋下交叉。墙、柱钢筋绑扎：墙、柱插筋与底板筋交接处要设置规格中8点焊牢固，防止根部位移，柱端根部与上部设定位箍筋,保证位置准确；墙体水平施工缝处，均增设定位连接钢筋与墙柱筋焊接牢固，以保证墙柱钢筋位置准确，车库墙及柱插筋,为防止钢筋侧向挠曲，釆用水平钢筋连接并用钢筋支撑。为保证基础上部柱、墙位置正确，等基础面层钢筋绑扎完毕后

8、，用经纬仪将墙轴线引测到钢筋面层注明标志，在竖向筋周边点置中8钢筋定位框。车库基础墙、柱、梁交点处钢筋较为密集，交错分布，在绑扎之前需要进行放样，以保证钢筋该部位钢筋绑扎的质量,对于墙、柱中的加筋应严格检查，严防漏放。钢筋保护层：钢筋保护层釆用塑料或砂浆垫块定位件。定位件设置间距大约0.5*0.51.0*1.0m,同时必须符合有关规定。车库墙板钢筋为了保证钢筋位置正确，在底板钢筋绑扎完后，根据定位轴线位置在底板钢筋上，用电焊焊根墙及插筋定位施工铁，墙板钢筋绑扎插入底板时用钢丝扎在定位施工铁上或用电焊焊在施工铁上，防止墙板(或柱子)筋偏位。A、先在每侧墙板立2-4根竖筋，与下层伸出的搭接筋绑扌L

9、,画好水平筋间距线，然后于下部齐胸处绑两根横筋定位，并在横筋上画出竖筋间距线，后绑扎其余竖筋，最后绑扎其余横筋。B、墙钢筋交叉点均要绑扎，内外双排钢筋之间，按设计规定绑扎“S”型拉筋。C、钢筋保护层按苏州市建设局文件规定釆用塑料垫块，在两侧钢筋上绑扎好垫块，在墙模安装后，对伸出的钢筋应进行修正，并绑扎一道临时定位施工铁，防止上口钢筋移位。浇灌时专有看管，当税浇灌到上口时时行调整，以保证钢筋位置准确。地下室顶梁、板钢筋梁钢筋：先在模板上按图纸划好箍筋间距。后主筋穿好箍筋，接间距逐个分开一固定弯起钢筋和主筋一固定架立钢筋一箍筋与主付筋固定一配合预应力施工公司预埋玻纹管。板钢筋：A、清扫模板上木花、

10、碎木等各种杂物。在模板上用粉笔划好主、分布筋间距。B、按划好的间距，先摆受力钢筋，后放分布筋、予埋件、电线管等及时配合安装。最后绑扎负弯矩钢筋。C、绑扎一般用20#铁丝扎八字扣，除外围两根筋的相关点应全部绑扎外，其余各点可交叉绑扎。双向板相交点及负弯矩筋均要全部绑扎。双层之间加钢筋马凳，以保证上部钢筋位置。最后主筋下面垫水泥砂浆垫块。D、面板钢筋绑扎，纵横向主副筋要按设计间距预先开线。板主筋可多跨连续绑扎，当长度不够时，钢筋接头可设在支座处。板支座面处负筋位置要准确，弯钩不得朝上，楼板厚度大于或等于150mm时，应按双向梅花形设置马凳筋中81000X1000。E、钢筋穿扎：次梁上直筋应穿在主梁

11、上直筋之上；次梁下直筋应穿在主梁腹部或主梁下直筋之上；板跨中主筋穿在主次梁上直筋之下，板支座钢筋放在上面。绑扎时要严格按设计规定的规格、数量、间距、位置绑扎，要求平整齐直，绑扎牢固。另外在钢筋绑扎过程中，如发现钢筋与埋件或其他设施相碰时，应会同有关人员研究处理，不得任意剪、害叭拆、移。后浇带钢筋后浇带钢筋不断，具体参照建筑结构常用节点图集(苏GO1-2003)第23页、节点及24页后浇带做法施工。在施工后浇带钢筋主节点施工程序，先施工后浇带增加下层钢筋做好填缝材料，铺好300mm橡胶止水带后，再绑扎上层钢筋，再次施工筏板底筋及面筋绑扎。四、质量控制和检査验收钢筋绑扎质量要求钢筋的品种和质量必须

12、符合设计要求和有关标准规定。钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置必须符合设计要求和规范规定。钢筋绑扎允许偏差值必须符合下表，合格率应控制在90%以上。分项名称允许偏差值(mm)骨架的宽度、高度5骨架长度10受力筋间距10排距5箍筋、构造筋间距20受力筋保护层梁、柱5墙、板3五、钢筋工程技术措施(1)钢筋成品与半成品进场必须附有出厂合格证及物理试验报告，进场的必须持牌，按规格分别堆放，进口钢筋除合格证和复试报告外还须进行可焊性试验及化学成分分析，合格后方准使用。钢筋按指定的位置堆放，妥善保管，确保所有使用的钢筋表面无尘土、浮锈、锈屑，有片状或颗粒状老锈钢筋不得在本工程中使用。对钢筋工程要重点验收，柱、墙的插筋要釆用加强箍电焊固定防止浇混凝土时移位。验收重点为控制钢筋的品种、规格、数量、绑扎牢固、搭接长度等(逐根验收)