2011年机关事业单位工勤人员升级考核

1、2011年机关事业单位工勤人员升级考核汽车驾驶员试卷（初、中、高级）一、是非判断题：1、我国轿车按发动机排量分级，排量为 2.0升的轿车，为普及型轿 车。（刈2、 采用液压挺柱的配气机构不需要留有气门间隙。（“3、柴油机与汽油机比较，柴油机的压缩比高，热效率高，燃油消耗 率低。（V）4、发动机起动时产生活塞敲缸响，原因之一是由于润滑条件不良， 机油压力低所致。（V5、鼓式制动器多用于轿车的后轮上，这是因为轿车后轮的制动力要 求大。（刈6、汽车转向时动力转向油泵出现噪声与动力转向油路中存有空气有 关。（V7、 汽车行驶中使用制动，汽车向右偏斜，即为右轮制动性能差。（X） 8发电机电压调节器是把发

2、电机输入电压控制在规定范围内的调节 装置。（X）9、要经常检查蓄电池的放电情况，若发现容量不足，应及时补充。（V10、电子点火系安装时电源极性务必不能接错，否则极易损坏点火器。 （V11、发动机铭牌上给出的发动机有效燃料消耗率是指该发动机燃料消 耗的最大值。（X12、汽车动力性可用以下三方面的指标来评定：最高车速、加速性能 和上坡性能。（V13、汽车滑行性能下降，将使汽车行驶阻力增加，燃料经济性变坏。（V14、只要汽车具有足够的制动器制动力，就可获得足够的地面制动力。 （X15、横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是引起侧翻和侧滑的主要 原因。（V16、 汽车行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来

3、评价的。（V17、汽车ABS系统如果出现故障，电控单元ECU会自动关闭ABS系 统，让制动系统停止工作。（X）18、汽车发生碰撞，安全气囊膨胀，维修中可将气囊更换后再用。（X19、电子式防盗系统安全隐蔽、功能齐全、无线摇控操作方便且不受 其它电波干扰。（X20、汽车碰撞强度不是指汽车被打击碰撞的程度而是指汽车受碰撞时 的减速度。（“）21、轿车大修以车身为主、货车大修以发动机为主。22、 发动机气缸密封性的好坏，可表征该发动机动力性的强弱。（V）23、醉酒后驾驶机动车，处以暂扣3个月以下机动车驾驶证并处500 元以下罚款。（X）24、设计最高时速低于75km/h的机动车不得进入高速公路。（X）

4、25、交通法规是规范人们的交通行为，调整人、车、路相互关系的法 律规范。（V）二、单选选择、多选选择题：1、表示轿车类别是用（D ）来分类的。A、车辆总质量B、车辆长度C、发动机气缸大小D发动机排量2、目前汽车上广泛应用的发动机是（B ）。A旋转活塞式内燃机B、往复活塞式内燃机C斜板式内燃机D、旋转叶片式内燃机3、 四行程发动机完成一个工作循环、曲轴转（C ）。A四圈B、三圈C、二圈D、一圈4、拧紧气缸盖螺栓时，必须按（D ）顺序分2-3次进行，最后一次 拧紧到规定的力矩。A、由前对称向后B、由左对称向右C由四周对称向中央 D、由中央对称向四周5、六缸发动机发火顺序为1-5-3-6-2-4 ，

5、当第一缸压缩到上止点时， 第四缸正在（C ）A进气B、压缩C、作功D、排气6、四行程发动机进气提前角为 20度、进气延迟角30度。进气过程 曲轴转过（C ）。A 50 度 B、180 度 C、230 度 D、360 度7、 汽车发动机使用多气门技术，主要是考虑发动机在（A ） 时有效功率、转矩尽可增大。A 高速工况B、低速工况C、怠速工况D、负荷工况&发动机涡轮增压是利用发动机（B ）的能量来推动涡轮机叶轮旋 转，将空气加压进入气缸。A进气惯性B、排出废气C、作功剩余D、压缩终了9、柴油机调速器是根据发动机（B ）变化而自动调节供油量，来稳 定发动机转速的A转速B、负荷C、工况D、动力10、发

6、动机机油粘度过低，会引起（B ）。A机油压力过高B、机油压力过低C、机油温度过高D机油消耗过快11、松开喷油泵放气螺钉，拉动手油泵，放气螺钉出油正常，但各缸 喷油器均无油喷出，主要原因是（A ）。A喷油泵有故障B、调速器有故障C、某缸喷油器有故障 D输油 泵有故障12、摩擦式离合器中（C ）同时起到压紧弹簧和分离杠杆的作用。A中央弹簧B、分离弹簧C、膜片弹簧D、压紧杠杆B ）。13、汽车底盘传动机构的传动路线是（A离合器7变速器7分动器7传动轴7差速器7主减速器7半轴 T车轮B、离合器7变速器7分动器7传动轴7主减速器7差速器7半轴 7车轮C离合器7分动器7变速器7传动轴7主减速器7差速器7半

7、轴 7车轮D离合器7变速器7传动轴7分动器7主减速器7差速器7半轴 7车轮14、 汽车起步时，出现离合器严重发抖现象，这与离合器的（A ） 有关。A主动盘、从动盘磨损翘曲B、离合器自由行程过大C离合器自由行程过小D、离合器轴承磨损、缺油15、变速器换档，用手推动变速杆，感觉无阻力或阻力过小，说明（C ） 失效。A倒档锁装置B、互锁装置C、自锁装置D变速杆下端工作面16、汽车行驶中出现传动轴严重发响与振动，与（D ）的影响无关。A万向节严重磨损B、传动轴弯曲C、中间支承松动D变速器输出轴花键磨损17、汽车在高速行驶时出现转向盘发抖、摆振，与（ B ）的影响无 关。A、前轮轴承间隙过大B、前轮轴承

8、间隙过小C前轮胎动不平衡D、传动系统部件安装松动18、液压制动踏板位置低，连续踩下踏板，踏板位置才会升高并伴有 弹性感，这是液压（D ）,应予排除。A制动管路有漏油B、轮缸有故障C、主缸有故障D管路中有空气19、方向盘自由行程调整时，如果方向盘转动了较大角度，而转向臂不动，则故障在（D ）A 方向盘B、转向臂C、转向传动机构 D、转向器20、液压制动装置出现个别车轮制动拖滞，其原因是（ C ）。A、制动踏板自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C个别车轮制动器蹄盘间隙过小 D、制动主缸皮碗发胀、脏粘21、汽车上的电路具有（C ）等特点。A单线、交流、低压和并联B、单线、直流、低压和串联C单线、直

9、流、低压和并联D双线、直流、低压和并联AB、CD22、6-QAW-100蓄电池型号表示，该蓄电池为（D ）。6个单格电池，额定容量100Ah,干荷免维护6个单格电池，额定容量100Ah,起动型免维护 额定电压6V,额定容量100Ah,起动型干荷免维护6个单格电池，额定容量100Ah,起动型干荷免维护C ）。23、当蓄电池将化学能转化为电能而向外供电时，称为（A、稳定电压过程B、稳定电流过程C、放电过程D充电过程24、对停驶车辆的普通蓄电池，（D ）应进行一次补充充电。A 每一年B、每半年C、每三个月D、每两个月25、与蓄电池自行放电无关的原因是（B ）。A电解液不纯B、汽车行驶中上下振动C、活

10、性物质脱落D蓄电池长期不用26、发电机的功用是在发动机怠速以上运转时，向（ A ）以外的所 有用电设备供电。A起动机B、发电机C、蓄电池D、灯光照明系统27、汽车在行驶中，如果交流发电机与蓄电池之间的导线突然断开， 易损坏（C ）。A蓄电池B、电路C、电子元件D、电器元件28、交流发电机运转时，不能用试火花的方法检查发电机是否发电， 否则容易（D ）。A烧坏转子绕组B、烧坏定子绕组C、损坏三级管D损坏二级管29、以下（B ）不是汽车霍尔效应式电子点火系的组成部件。A内装霍尔信号发生器的分电器 B、点火调压器C点火线圈D、点火器30、电子点火系统在发动机运转时，严禁拆卸蓄电池和使用刮火方法 试电

11、，以免损坏（A ）。A点火器B、高压系统的绝缘C、低压系统的绝缘D大功率三级管31、四冲程发动机在示功图上的实际循环分为（ C ）过程。 A、进气、压缩、作功、排气B进气、压缩、燃烧与膨胀、排气C进气、压缩、燃烧、膨胀、排气D进气、压缩、燃烧、膨胀与排气32、发动机的性能指标包括（A ） A、指示性能指标和有效性能指标 B、指示性能指标 C有效性能指标D、功率、转矩和压力指标33、由发动机曲轴输出的功率称为（B ）A指示功率B、有效功率C、平均功率D、最大功率）输出力矩、油耗与发动34、汽油发动机外特性曲线表示的是（BA、油门开度一定时，发动机输出功率、 机转速的变化关系输出力矩、油耗与发动B

12、、油门开度全开时，发动机输出功率、 机转速的变化关系C、发动机转速一定时，发动机油耗与发动机输出功率的变化关 系D、发动机转速一定时，发动机油耗与油门开度的变化关系35、从汽油发动机的外特性曲线上看，发动机的油耗变化规律如下 （C ）油耗随着发动机转速的升高而升高油耗随着发动机转速的升高而降低油耗在低速随着发动机转速的升高而降低，高速随着发动机 转速的升高而升高AB、CD油耗在低速随着发动机转速的升高而升高，高速随着发动机转 速的升高而降低36、汽车车轮的驱动力与发动机输出的（C ）有关。A、转速、扭矩和油门开度 B、油门开度C、扭矩D、转速37汽车行驶时的空气阻力与汽车行驶时的速度关系是（A

13、 ）。A平方成正比B、平方成反比C、成正比D、成反比38、汽车行驶的驱动一附着条件是（D ）。A驱动力小于滚动阻力、坡度阻力和空气阻力，同时小于地面 附着力B、驱动力小于滚动阻力、坡度阻力和空气阻力，同时大于地面 附着力C驱动力大于滚动阻力、坡阻力和空气阻力，同时大于地面附 着力D驱动力大于等于滚动阻力、坡度阻力和空气阻力之和，同时小 于等于地面附着力39、通常用（D ）所消耗的燃料升数作为计量单位，来评价各轿车 车型的燃料经济性。A载重量多少B、载客量多少C、每行驶1000mD每行驶100km汽车在良好路面上行驶，从节油角度考虑应尽量选用（A ）行驶。A 直接档B、次高档C、经济档D、最高档

14、41、汽车的滚动阻力、上坡阻力和加速阻力均与汽车（ D ）。 A空气阻力系数成正比B、空气阻力系数成反比C总质量成反比D、总质量成正比42、子午线轮胎其滚动阻力小，在高速行车时节省燃油明显，可达 （B ）。A 1% B 8% C 15% D 20%43、汽车制动减速度的大小，反映了（ B ）的大小。 A、制动器制动力B、地面制动力C、地面附着力D制动速度44、为了限制制动跑偏，用制动力检验制动效能时，要求（A、前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷 差不大于该轴轴荷8%B前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷 差不大于该轴轴荷5%C前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷 差不大于该轴轴荷18%D前轴左右轮制动力

15、差不大于该轴轴荷 差不大于该轴轴荷15%45、汽车制动时产生侧滑，最危险的情况是（A ）。5%后轴左右轮制动力8%后轴左右轮制动力15%后轴左右轮制动力18%后轴左右轮制动力D ）侧滑。O地面制动力小于附着力、制动器制动力大于附着力 地面制动力等于附着力、制动器制动力等于附着力 地面制动力小于制动器制动力、制动器制动力小于附着力 地面制动力等于附着力、制动器制动力小于附着力A低速制动时发生前轴B、高速制动时发生前轴C低速制动时发生后轴 D、高速制动时发生后轴46、汽车制动同时处于抱死拖滑时，地面制动力、制动器制动力和附 着力的关系是（B ）ABCD47、与汽车行驶跑偏无关的原因是（B ）。 A

16、前轮定位失准B、转向传动机构松动C左右侧轴距不一致D、左右侧车轮半径不一致A ）。48、与汽车行驶低速摆头无关的原因是（A、前轮胎气压不足B、车架变形引起前轮定位失准C后轮胎超载D、转向器和传动机构间隙过大D ）。49、与汽车行驶高速摆振无关的原因是（ A后轮胎超载B前轮胎动不平衡C后轮胎气压不足D、转向器和传动机构间隙过小A ）。50、下雨天汽车转弯时发生侧滑或侧翻的主要影响因素（ A汽车行驶速度和路面附着系数 B、汽车行驶速度C、重心高度D、路面附着系数51、 与汽车行驶平顺性无关的指标是汽车振动的（C ）。 A、频率B、振幅C、时间D、加速度D ）。52、不属于电控系统控制喷油的传感器是

17、（A、空气流量传感器B、节气门位置传感器C、水温传感器D、爆震传感器53、（ C ）用于吸收油箱排出的气体中的燃油蒸汽。A油气分离器B、空气过滤器 C、活性碳罐D、三元催化剂54、 步进电机式怠速控制阀在停车状态时处于（C）位置。A全闭B、50%T度C、全开D、任意55、ABS制动防抱死系统安装有减速度传感器 （G ）,其作用是给ECU 用以（B ）。A判断车轮是否抱死B、判断路面附着系数 C、控制车轮滑移率D、控制汽车车速56、ASR驱动防滑系统能在车轮开始滑转时，通过（ A ）使汽车的 起步和加速达到快速而稳定的效果。A、降低发动机的输出转矩B、增加发动机的输出转矩 C降低发动机的速度D、

18、增加发动机的速度57、ESP电子稳定系统能当汽车出现后轮侧滑时，先自动使（ C ） 被制动，以产生向外旋转的运动，确保汽车的稳定性。A、外后轮B、内后轮C、外前轮D、内前轮58、以下（A ）参数不是主动式空气悬架系统的控制参数。 A弹簧强度B、减振器阻尼系数C、车身高度D弹簧刚度59、只要（B ） 在允许的范围内，CCS巡航系统就能保持汽车行驶速度的恒定。A、发动机转速B、发动机功率C、节气门开度D道路状况60、汽车维护必须遵照有关规定的里程或间隔时间的要求（B ）A按期视情执行B、按期强制执行C、视情执行D、强制执行61、SRS安全气囊系统当汽车碰撞后（B ），大量气体经冷却过滤后迅速使气囊

19、膨胀A 20 ms B、30ms C 40ms D 60 msD ）。62、以下属于一级维护作业项目内容的有（A拆检轮胎并换位B、检查调整发动机工作状况C检查调整发动机排气污染控制装置D检查、清洁或更换各种滤清器的滤芯63、汽车二级维护作业的附加作业项目主要以（ B ）确定。 A技术档案B、维护前检测结果进行综合诊断 C驾驶员反映D、客户要求64、气缸压力太低，从火花塞孔加入机油后重新检测气缸压力升高。 说明（D ）。A、气缸间隙太大漏气B、气门漏气C、气缸盖密封不严D、活塞环与气缸壁漏气C ）。65、外径千分尺盒内还有校对量杆和扳手，扳手的作用是（A拆检使用B、厂家赠送没有用途 C、校对零位

20、使用D、测量时压紧使用66、连杆弯曲和扭曲检测标准是（A ）。A、B、C、D弯曲度和扭曲度是每100mn长度W 0.05 弯曲度和扭曲度是每100mn长度W 0.03弯曲度是100mn长度W 0.05、扭曲度是每100mn长度w 0.03 弯曲度是100mn长度w 0.03、扭曲度是每100mn长度w 0.0567、正常的离合器从动摩擦片（A ）。A、摩擦片厚度应在2-2.5mm B、摩擦片厚度应在1-1.5mmC铆钉头的凹入深度极限为0.1 mm D、端面圆跳动量应三0.6 mm68、 与汽车转向盘自由行程过大无关的原因的是（B ）。 A转向器啮合副的啮合间隙增大B、转向器啮合副的啮合间隙过

21、小C转向器输入轴轴承松动D转向传动机构松动69、对氧传感器检测时（B ）,说明氧传感器工作正常。 A电压每分钟在0-5V之间变化15-30次B、电压每分钟在0-1V之间变化15-30次C、电压每分钟在0-1V之间变化10次 D电压每分钟在0.5V之间不变化70、微机控制的点火系点火时刻的控制信号主要来自（ D ）。A爆震传感器B、曲轴位置传感器C、节气门位置传感器D、凸轮轴位置传感器71、 在某段主干道连续若干个相邻的交叉路口，施行相互关连的自动 信号控制，称为（B ）。A、点控制B、线控制C、面控制D、区域控制72、一次交通事故造成死亡1-2人；或重伤3人以上10人以下；或 者财产损失300

22、00元以上不足60000元的事故为（C ）。A、轻微事故B、一般事故C、重大事故 D特大事故73、超越车辆开始超车加速时，在原车道的位置与对向车的距离称为 （D ）。A ）。A、最小超车视距B、最大超车视距C、超车视距 D全超车视距74、交通工程学研究的对象是驾驶员、行人、车辆道路和（ A、交通环境B、交通管理C、交通安全 D交通政策75?评价（D ）的三个参数是：交通量、车流速度、密度。 A车辆运行特性B、道路交通特性C、车辆交通特性D交通流76、根据统计分析，各种感觉器官中，视觉器官给驾驶员提供交通信 息数的比例占（C ）。A、60% B 70% C 80% D 90%C ）。77、（ A

23、 ）的基本特征就在于辨别两物点之间距离的大小。 A、视觉敏锐度B、视力C、动视力D、静视力78、由明处突然转入暗处，肉眼习惯和视力恢复的过程叫（A、夜间视力B、明适应C、暗适应D、眩目79、据测试，当车速为40Km/h时，驾驶员从产生感知到作出反应时 间为0.6s左右，当车速增加到80Km/h时，反应时间增加到（C ） 左右。A、0.8s B、1 s C、1.3s D、1.5s80、疲劳按其产生的原因，一般可分为（B ）两大类。A、身体疲劳和蓄积性疲劳 B、身体疲劳和精神疲劳C、蓄积性疲劳和慢性疲劳 D、蓄积性疲劳和精神疲劳81、当平曲线（弯道）的半径一定时，汽车在平曲线上的最高行驶速度与横向

24、滑动摩擦系数和（D ）有关。A、纵向滑动摩擦系数B、纵断线形C、纵向坡度 D横向坡度82、 道路交叉口的叉角应尽量保持直角（正交），在正交路口驾驶员 左右视野范围能达到所需的最大值 （C），易对路口左右两侧的来往 车辆进行观察。A 90 度 B、120 度 C、180 度 D、240 度83、（ B ）咼速公路，是指全程都是下降式的公路。A、地平式B、路堑式C、高架式D、联合式84、设计车速为120Km/h的郊区公路上，道路的直线长度的标准极限 为（D ）。A、400 1500m B 6002000mC、800 2000m D 1000 3000m甌A ）气质类型的人驾驶车辆时，动作迅速敏捷、

25、胆大心细、机动 灵活、对道路条件适应快，应变能力强。A.多血质B.胆汁质C.粘液质D.抑郁质86、 典型的公路网布局有三角形、并列型、（C ）、放射型等。 A、棋盘型B、串列型C、树杈型D、带型87、微机控制的单独点火系的（D ）是一个整体的电器零件。A、点火器、火花塞B、分电器、点火器 C、分电器、火花塞D、点火线圈、点火器88、液压控制的自动变速器根据（A ）自动选择合适的档位。A、B、C、D发动机负荷和车速的变化的信号 发动机转速和车速的变化的信号 发动机进气量和车速的变化的信号 发动机进气量和发动机转速的变化的信号B ）的作用是改变液力变扭器输出的力矩，提导轮叶轮89、液力变扭器中（

26、高传动效率。A、泵轮B、 C涡轮D、90、汽车SRS安全气囊，气囊中充入的高温气体是（C ）。A、氧气B、氢气C、氮气D、氯气91、轿车按车身形式可分为（B、C D ）。A微型轿车B、普通轿车C、旅行轿车D、华贵轿车92、汽车底盘由（A、B D ）组成。 A传动系B、转向系C、动力系D、制动系93、汽车电气设备是指汽车上使用的（B、C、D ）。 A点火设备B、用电设备C、电源设备D、电子控制装置94、曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它主要承受（ 的作用。A高温B、低温C、高压D、化学腐蚀95、配气机构的主要零件由以下（B、C A机体组B、气门组C、气门传动组D、96、活塞环的功用有（A、B C

27、、D ）oA密封B、传热C、布油D、刮油97、气门头部是一个具有圆锥斜面的圆盘， A 30 度 B、45 度 C、60 度 D、90 度D ）组成。 气门驱动组A、C、D )气门锥角一般为（A、B ）。98、 柴油机由两大机构和四大系统组成，其中包括（A、B、C ）o A曲柄连杆机构B、配气机构C、燃油供给系D点火系99、随发动机负荷与转速的增加，发动机异响也随之增大，其原因是 发动机（C、D ）o A活塞销异响B、活塞敲缸异响C、曲轴主轴承异响D连杆轴承异响100、离合器的主要功用有（A、C、D ）o A使发动机与传动系逐渐结合B使发动机与车轮动力逐渐结合C暂时切断发动机与传动系的联系D限制

28、传递的扭矩，防止传动系过载A、B、C ) o101、变速器传动机构的主要作用是改变（A转矩B、转速C、旋转方向D、动力离合A、B、C D )102、动力转向汽车出现转向沉重现象，这与油路中（ 有关。A缺油或油量不足B、油泵磨损，内部泄漏C回路上有空气D、各油管接头，外部泄漏103、液压制动连续踩下踏板，踏板位置能升高，但不能保持，有下 沉感觉，这说明液压系统（A、B ），应检修。A有漏油处B、主缸关闭不严C、轮缸活塞不工作D主缸活塞不工作104、 离合器踏板自由行程的大小是离合器的（C、D ）在踏板上的 反映。A摩擦片太薄B、摩擦片太厚C主缸活塞与活塞推杆之间的间隙D分离轴承与分离膜片之间的间

29、隙105、 汽车行驶阻力增大并有轮胎磨损加剧的现象，这与（A、B、D ） 因素有关。A、前束过大B、前束过小C、方向机有故障D转向传动机构有故障106、蓄电池的正确使用应注意（A、C D ）o A不要连续使用起动机B、不要连续使用发电机C安装和搬运时轻拿轻放 D、经常保持处于充足电状态107、蓄电池常见的故障有（B、C、D ）oA极板氧化B、自行放电C、活性物质脱落D、极板短路108、汽车交流发电机系统出现不充电现象，其原因有（ B、C D）： A汽车蓄电池亏电B、线路的接线断开或短路C调节器调整不当或有故障 D、发电机故障109、汽车传统点火系的缺点有（A、B、D）o A触点容易烧蚀B、火花

30、能量的提高受到限制C低速易缺火D、对火花塞积炭和污染敏感110、以下（A、B、C D ）是无触点电子点火系的主要组成部件。 A点火信号发生器B、点火器C、点火线圈D、分电器111、 在发动机的工作过程中，能量的转换是通过（A、C ）变化来 实现的。A、气缸内的气体压力B、气缸外的气体压力C气缸内的气体温度D、气缸外的气体温度112、在发动机的工作过程中，实现热能与机械能相互转化的工质可 以是（B、C D）A温度与压力的标准B、燃料C空气D、燃料与空气的混合体A、B、C ) o113、柴油机的有效指标包括发动机的（ A有效功率B、转矩C、有效耗油率D、转速114、汽车动力性的评价指标有（A、B、

31、C ）oA最高车速B、加速性能 C上坡性能D、平均车速115、汽车正常行驶时，作用在行驶方向上的外力，包括有汽车的（C、 D ）o A、制动力B、转向力C、驱动力D、行驶阻力116、汽车的行驶阻力包括有汽车的（A、B、C D ）o A、滚动阻力B、空气阻力C、坡度阻力D、加速阻力117、汽车燃料经济性指标有（A、B、D ）等。A评价指标B、考核指标C、计算指标D、运行燃料指标B、C、118、要提高汽车燃料经济性能在使用技术方面应注意做到（ D ）oA、使用低能耗汽车B、保持发动机良好的技术状况C提高驾驶技术D、保持汽车良好的滑行性能119、评价汽车制动性的主要指标有（A、B、C ）o A制动效

32、能B、制动效能的恒定性C制动时汽车的方向稳定性 D、制动时汽车的舒适性A、C、D )120、导致汽车行驶时空气阻力变化的因素是（A.迎风面积B.地面附着系数C.空气阻力系数D.空气相对于汽车的速度121、汽车的稳定性是指汽车（A、B、C D ）的能力。 A、抗倾翻B、能按驾驶员给定的方向行驶C抗滑移D、抵抗外界干扰、保持稳定行驶A、C、D ) o122、汽车行驶中出现行驶不稳定的现象主要表现为（ A行驶跑偏B、转向沉重C、低速摆头D、高速摆振123、 汽车转弯时满足侧滑发生在侧翻之前的影响因素有（B、C、D ）o A、汽车行驶速度B、左右轮距C、重心高度D、路面附着系数124、影响汽车通过性的

33、几何参数有（A、B、C ）o A最小转弯直径B、接近角和离去角C、纵向通过角D最大离地间隙125、汽车ABS制动防抱死系统的制动压力调节器按动力源分类有（A、B、C、D ）oA、真空式B、液压式C、空气式D、空气液压加力式126、汽车ASR马驱动防滑系统为达到驱动轮防滑控制的目的，可以通 过（A、B、C ）方式加以实现。A发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制 C差速锁止控制D、自动变速器档位控制127、 汽车ESP电子稳定系统的传感器有（A、B、D ）oA减速度（G传感器B、转向角度传感器 C、汽车稳定传感器D、横摆率传感器128、汽车CCS巡航控制系统的作用是（A、B、C D ）oA、减轻驾

34、驶员的工作负担B、保持车速恒定 C节约燃料D、减少有害气体排放129、 在电子防盗系统起动报警的同时，可以切断（A、B、D ）使汽 车无法移动。A点火电路B、起动电路C、电源电路D、喷油电路130、汽车安全气囊系统一般由安全气囊的（B、C、D ）组成。A保护传感器B、前碰撞传感器C电子控制装置D、安全带收紧器B、C D)oB、C ）o 零件大修D ）o131、属于汽车二级维护流程作业项目的有（A附加作业项目B、维护前检测 C过程检验D、填写维护竣工出厂合格证132、汽车走合期行车有以下规定（B、C D ）o A、最高档位行驶B、限速C、减载D选择优质燃、润料133、汽车修理按照不同的作业范围可分为（A、车辆大修B、车辆小修C、总成大修A、B、C、D134、 气缸压力表的正确使用方法是（A、B、 发动机应达工作温度80 C -90 C 汽油发动机转速应达150-180r/mi n 柴油发动机转速应达500-600r/mi n 每个气缸应重复2-3次，并取平均值135、活塞环需检验的项目有（A、C、D ）oA、活塞环弹力B、活塞环刚度 C活塞环端隙、边隙和背隙 D活塞环漏光度C、136、研磨好的气门和气门座要进行密封性检验，常用的方法有（ D ）o A目视直观法B、量具测量法C、划线方法D仪器检测方法1