水稳层施工组织设计2

1、.：.；目 录 TOC o 1-3 n h z u HYPERLINK l _Toc228087745 一、编制根据、编制原那么 HYPERLINK l _Toc228087746 1.1编制根据 HYPERLINK l _Toc228087747 1.2编制原那么 HYPERLINK l _Toc228087748 二、工程概略 HYPERLINK l _Toc228087749 三、总体施工部署 HYPERLINK l _Toc228087750 3.1总体施工目的 HYPERLINK l _Toc228087751 3.2总体施工方案 HYPERLINK l _Toc228087752

2、3.3总体施工方法 HYPERLINK l _Toc228087753 四、组织机构及队伍部署 HYPERLINK l _Toc228087754 4.1组织机构 HYPERLINK l _Toc228087755 4.2任务班子成员职务职责阐明 HYPERLINK l _Toc228087756 4.3施工队伍部署 HYPERLINK l _Toc228087757 五、施工方案与技术措施 HYPERLINK l _Toc228087758 5.1施工预备 HYPERLINK l _Toc228087759 5.2路基土石方工程 HYPERLINK l _Toc228087760 5.3管沟

3、、管道工程施工 HYPERLINK l _Toc228087761 5.4路面工程 HYPERLINK l _Toc228087762 5.5桥梁、涵洞施工 HYPERLINK l _Toc228087763 六、拟投入本标段的主要施工设备表 HYPERLINK l _Toc228087764 七、劳动力方案表 HYPERLINK l _Toc228087765 八、质量管理体系与措施 HYPERLINK l _Toc228087766 8.1质量目的 HYPERLINK l _Toc228087767 8.2质量保证体系 HYPERLINK l _Toc228087768 8.3质量管理职责

4、 HYPERLINK l _Toc228087769 8.4质量保证措施 HYPERLINK l _Toc228087770 九、平安管理体系与措施 HYPERLINK l _Toc228087771 9.1平安目的 HYPERLINK l _Toc228087772 9.2平安消费保证体系 HYPERLINK l _Toc228087773 9.3平安消费保证措施 HYPERLINK l _Toc228087774 十、文明施工技术组织措施 HYPERLINK l _Toc228087775 10.1文明施工目的 HYPERLINK l _Toc228087776 10.2文明施工保证体系

5、HYPERLINK l _Toc228087777 10.3文明施工保证措施 HYPERLINK l _Toc228087778 十一、确保工程进度的技术组织措施 HYPERLINK l _Toc228087779 11.1工期目的 HYPERLINK l _Toc228087780 11.2工期保证体系 HYPERLINK l _Toc228087781 11.3工期保证措施 HYPERLINK l _Toc228087782 11.4农忙保勤措施 HYPERLINK l _Toc228087783 十二、施工总平面图 HYPERLINK l _Toc228087784 十三、施工进度方案表

6、 HYPERLINK l _Toc228087785 十四、环境维护管理体系与措施 HYPERLINK l _Toc228087786 14.1环境维护目的 HYPERLINK l _Toc228087787 14.2环境保证体系 HYPERLINK l _Toc228087788 14.3环境维护措施 HYPERLINK l _Toc228087789 十五、冬雨季施工措施 HYPERLINK l _Toc228087790 15.1冬季施工措施 HYPERLINK l _Toc228087791 15.2雨季施工措施 HYPERLINK l _Toc228087792 十六、施工期间突发事

7、件的预防和处置措施 HYPERLINK l _Toc228087793 16.1停水停电事故预防和处置 HYPERLINK l _Toc228087794 16.2暴雨形状应急处置 HYPERLINK l _Toc228087795 16.3突发交通事故预防和处置 HYPERLINK l _Toc228087796 十七、沿线建筑物、地下管线及文物维护措施 HYPERLINK l _Toc228087797 17.1沿线建筑物、地下管线维护措施 HYPERLINK l _Toc228087798 17.2文物维护措施 HYPERLINK l _Toc228087799 十八、交通平安、消防及治

8、安措施 HYPERLINK l _Toc228087800 18.1交通平安措施 HYPERLINK l _Toc228087801 18.2治安和消防措施 HYPERLINK l _Toc228087802 十九、工程开工验交及保修措施 HYPERLINK l _Toc228087803 19.1开工资料及开工文件 HYPERLINK l _Toc228087804 19.2开工验交 HYPERLINK l _Toc228087805 19.3保修措施 HYPERLINK l _Toc228087806 二十、降低工程造价措施 HYPERLINK l _Toc228087807 二十一、竞争

9、措施 HYPERLINK l _Toc228087808 二十二、附表 HYPERLINK l _Toc228087809 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 HYPERLINK l _Toc228087810 附表二：拟配备本标段的实验和检测仪器设备表 HYPERLINK l _Toc228087811 附表三：劳动力方案表 HYPERLINK l _Toc228087812 附图四：方案开、开工日期和施工进度方案图 HYPERLINK l _Toc228087813 附表五：施工总平面图 HYPERLINK l _Toc228087814 附表六：暂时用地表一、编制根据、编制原那么1.1

10、编制根据1、墩秀路XB14秀水至高川段公路改建工程施工招标文件、墩秀路雎水镇至高川乡公路改扩建工程施工图设计和业主提供的其他资料。2、道路施工的相关技术规范及验标。3、其他有关的国家及地方强迫性规范和规范有关本工程的技术会议纪要。4、我公司现阶段施工才干、管理程度及历年来承当类似工程的施工阅历。1.2编制原那么1、遵照的原那么严厉按照招标文件中的工程规范、工期、质量、平安目的等要求编制施组，满足招标方各项要求。2、遵照设计文件的原那么在编制施组时，仔细阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严厉按设计资料和设计原那么编制施组，满足设计规范要求。3、遵照施工技术规范和验收规范的原

11、那么在编制施工组织设计时，严厉按施工技术规范要求优化施工技术方案，仔细执行工程质量检验及验收规范。4、遵照实事求是的原那么在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出表达城市施工中交通疏解、环境维护和文明施工的要求，从实践出发、科学组织、平衡施工，把交通疏解、环境维护和文明施任务为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，表达快速，有序、优质、高效的施任务风和精神风貌。5、表达“平安第一、防备结合的原那么严厉按照施工平安操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切可行的措施，确保施工平安，服从建立单位指令，服从监理工程师的监视指点，严肃平安纪律，严厉按规章程序办事

12、。6、遵照科学技术是第一消费力的原那么配备技术才干强、有丰富的同类工程施工阅历的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分运用“四新成果，发扬科技在施工消费中的先导作用。7、遵照专业队伍施工和综合管理的原那么以专业化队伍为根本方式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以到达整体优化的目的。8、遵照贯标机制的原那么使IS09002质量规范体系在本工程工程中自始至终得到有效运转。9、遵照文明施工和环境维护的原那么施工中严厉执行和绵阳市的有关文明施工和环境维护的地方法规，创建“文明施工现场。二、工程概略工程称号：墩秀路XB14秀水至高川段公路改建工程，该工程起点设计桩号K0000，

13、终点设计桩号K18+948.488,全长18.468704公里。2.1.1主要技术规范2.1.1.1主要技术规范道路等级：三级设计车速：30km/h设计运用年限：20年2.1.1.2采用规范JTG D63-2007JTG D61-2005JTG D62-2004JTG D61-2005JTJ041-2000GB 50367-2006其他相关国家及部颁规范和有关规定。2.1.2主要设计概要2.1.2.1横断面设计路基宽7.5米，路基规范横断面组成：23.25米行车道，20.5米硬化土路肩。路拱横坡1.5%，土路肩4%。2.1.2.2路基设计1、普通填方路基设计 主线路堤边坡采用1：1.5，土路肩

14、硬化，坡脚处直接设置边沟，无护坡道。2、陡坡路基设计 陡坡路基设计结合地形、地质条件、边坡高度等进展综合设计。当地表坡度陡于1：5时，对基底进展挖台阶处置，台阶宽度2m，阶面设置内倾4%横坡，详细方案参见。2.1.2.3路基排水设计 全线由填方边沟、挖方边沟、急流槽等设备排除坡面及路面水，路基路面排水应该与路基防护、桥涵构造物等相互协调，构成完善的排水体系，以保证路基的强度和边坡的稳定。2.3.2.3路面设计 本工程为山岭重丘区三级公路，设计基准期20年，交通等级为中等交通。 1路面构造本工程路面构造采用水泥混凝土路面，将原路面作为路基运用，路面构造方式为： 24cm水泥混凝土面板； 18cm

15、厂拌水泥稳定砂粒掺破碎砾石基层； 18cm厂拌水泥稳定砂粒掺破碎砾石底基层；2施工要求及本卷须知施工中应严厉按照设计图纸的要求和JTG F30-2003、JTJ034-2000中的有关规定执行。三、总体施工部署3.1总体施工目的3.1.1质量目的符合国家和地域现行工程施工质量验收规范和相关规范，并阅历收合格。3.1.2方案工期18个月549日历天。3.1.3平安消费目的1、无人身重伤及其以上事故。2、无等级火警事故。3、无机械及艰苦、大交通事故。3.1.4文明施工目的1、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。3、创文明施工标段，创文明施工

16、工程经理部。3.1.5环境维护目的1、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。2、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项目的符合绵阳市相关规定要求。3、创环境维护达标标段，创环境维护先进工程经理部。3.2总体施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案1、路基开挖：因本工程路基根本在原路面以上，本着尽量不动基底原状土的原那么，严厉控制开挖深度只去除原地面杂土，如遇软土地基，应进展处置。施工采用发掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。2、路基填方：采用分段分层填筑，发掘机或装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压，核子密度仪法检测密实度。3.2.2砌体工程施工方案采用砂浆搅拌机拌制砂浆，人

17、工挂线、挤浆砌筑，人工抹面洒水养护。3.2.3基层、底基层施工方案本标段道路设18cm厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石底基层，18cm厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石基层，24cm水泥混凝土面板。3.2.4雨水工程施工方案基坑采用机械开挖，人工辅助施工。雨水管采用汽车运输，吊车吊装就位。3.3总体施工方法本标段工程的施工方法采用全幅明挖顺筑法施工。四、组织机构及队伍部署4.1组织机构假设我单位中标，将于接到中标通知书24小时内组建墩秀路雎水镇至高川乡公路改扩建工程C标段工程经理部，并保证工程经理、总工程师三日内到场，组织进展前期预备任务，该工程将被列为我公司重点工程，公司总部将从全公司范围内，调集具有丰富

18、公路施工管理阅历并具有良好业绩的人员派往施工现场；并在全公司范围内调配最好的机械设备，调往施工现场，以便短期内构成消费才干，尽早投入工程施工。工程经理部设6个部室、6个班组施工队，从事本标段工程施工。详见“图4-1工程部组织机构图4.2任务班子成员职务职责阐明 4.2.1工程经理主要职责代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、平安、文明施工及环境维护负全责；担任经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签定；保证工程部各项任务有效运转；定期组织召开工程例会，处置施工中出现的艰苦决策问题；定期向公司总部报告工程经理部整体运转情况。4.2.2工程副经理主要职责

19、在工程经理指点下，协助工程经理任务，对分管的任务担任。担任现场的全面施工消费及施工检查，对现场施工的人员、机械调配、施工进度、质量和现场存在问题及时采取预防纠正措施；组织定期质量、平安、工期大检查，进展施工现场规范化管理；定期组织召开工程例会，对工程施工中出现的问题提出处置、改良意见。4.2.3工程总工程师主要职责工程组织机构图墩秀路雎水镇至高川乡公路改扩建工程C标段工程经理工程副经理工程总工程师综合办公室工程实验室方案财务部机械物资部工程管理部平安计量监视部总和施工队管线施工队电气施工队机械施工队道路施工队混凝土施工队图4-1在工程经理的指点下，对工程质量负全面责任。主持工程经理部质量管理保

20、证体系建立与运作；指点技术人员做好技术任务；组织编制施工组织设计；制定艰苦施工技术方案；会同专家组、技术人员担任对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关任务；担任新技术、新工艺、新设备、新资料的运用和先进技术的推行；担任设计变卦的审定与呈报任务；与设计、监理、业主经常沟通，保证设计监理、业主的要求与指令得到及时执行。4.3施工队伍部署工程经理部下设六个消费工班，实行三班倒作业，承当本标段工程施工义务。工程经理部各职能部门业务骨干、施工人员具有丰富类似工程施工阅历及良好的业绩。机械设备先进、配套齐全，可以高效、优质完本钱合同工程的义务。五、施工方案与技术措施5.1施工预备中标后，工程经理部主要成

21、员和各施工程队先遣人员首先进入现场，由工程经理部一致编制成几个小组。在技术方面，积极与设计、监理单位联络，备齐施工文件、图纸及各种实验、检测表格。并且组织技术人员仔细熟习图纸。编制实施性施工组织设计及施工进度方案时标网络图，优化施工方案。在人员队伍方面，对离工地较近的队伍首先调遣进场，以便完成暂时工程施工，提早进入正式施工。在机械设备方面，根据本合同段工程工程情况及工期要求，配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。并 进展维护、保养，仔细检查、校正，并对各种仪器、仪表进展标定。在资料供应方面，由工程部资料人员担任比选采购，取样实验合格后及时签署供货合同，办理催运、验收及保管任务，保证按方案供应

22、，满足开工及正常施工的需求。5.1.1丈量放线由工程部抽调有阅历的高级丈量人员组成精干的丈量队，用全站仪对合同段进展高精度的中线及标高复测，确认无误并到达丈量规定精度后，设置满足施工需求的控制网及控制桩，编写丈量成果报请工程师审批。对控制桩要固定结实并做好维护任务。5.1.2暂时工程及道路根据施工需求及现场情况，本工程拟购置活动板房用来搭建暂时设备，以利于拆迁，确实因场地困难不能满足临建要求，要及时落实房屋的租赁，并落实水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好预备。对于道路宽阔的地方，为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工，我们提早修筑好便道，保证道路按时开工。5.1

23、.3施工用水、电及通讯工程所用水、电由甲方提供的地点引入，并根据施工需求埋设暂时水、电管路。同时还备用一辆水车存水，以备供水缺乏时运用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。在工程经理部及各施工队伍营地设固定一部,主要担任人配备手机，担任对内对外联络，技术人员、现场领工人员配对讲机联络。5.2路基土石方工程5.2.1工程概略本工程起点设计桩号K7020，终点设计桩号K11+000,全长3.98公里。路基宽7.5米，路基规范横断面组成：23.25米行车道，20.5米硬化土路肩。路拱横坡1.5%，土路肩4%。主线路堤边坡采用1：1.5，土路肩硬化，坡脚处直接设置边沟，无护坡道。路基土方主要包括：清

24、理与掘除、路基土方开挖、路基土方填筑等。5.2.2施工方案5.2.2.1基底处置采用推土机、发掘机去除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用发掘机全部去除，以保证基底土的密实。5.2.2.2路基挖方施工方案路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，发掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方发掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。5.2.2.3路基填方施工方案路基填方采用分区分段填筑，发掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推进压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。5.2.3施工方法5.2.3.1清理与掘除1、 施工前确定

25、现场任务界限。2、对路基用地范围内的树木及妨碍物进展去除。3、以推土机并配合人工去除路基用地范围内的渣滓、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴仔细清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部去除。4、路基用地范围清理终了，及时用机械进展填前压实或地基处置。5.2.3.2路基土方开挖1、采用发掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图。2、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修正施工方案，并及时报请工程师同意。3、对图纸未标出的

26、地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物进展维护，一旦发现立刻报告工程师，且停顿作业，维护现场并听候处置。路基土方开挖施工工艺框图丈量放线截排水沟施工开挖工程师审批整修质量检验4、为保证居民区居民及施工人员的平安，首先建筑暂时便道,并做好防护措施,确保开挖任务的顺利进展。5、土方地段的挖方路基施工标高，思索因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于96%，路基顶面以下换填土超越300mm的压实度，不小于96%，按重型击实法进展检验。6、因气候条件使挖出的资料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停顿开挖直至气候条件好转。7、路基挖至设计标高后，立刻进

27、展雨水工程的施工。5.2.3.3路基填方施工1、排水、清泥 在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。 在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。 在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的资料去除路堤以外，将此地面翻松，经处置后再进展压实。2、 路基填筑土方 填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进展实验，其实验工程按规定。经过实验确定填料类别，提供检测数据。 实验路段：路基填筑前，按工程师现场选定实验路段进展压实实验，实验路段长度不小于50m全幅路基，以确定压实机械最正确组合方式

28、，碾压遍数、松铺厚度、填料最正确含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提早掌握实验资料，以便后期顺利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程施工流程组织施工。三阶段：预备阶段、施工阶段、开工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工预备、基底处置、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。b、方法：采用发掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。路基填筑采用先低后高分层进展，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压延续进展。 填土路基施工a、填土路基按路基面平行线分层控制填

29、土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超越填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将外表翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于96%。c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进展碾压，其压实度不小于94%。d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，撤除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质资料，予以去除，以便到达要求的压实度。f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按11坡度分层留台阶，两段同时

30、施工，那么分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。4、路基整修及质量检验 路基整修a、路基整修在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进展。b、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修方案，经工程师赞同后开工。c、路基边用人工刮土补土整修成型。d、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下的土缺乏以填补凹陷时，用与路基外表一样的土填平夯实。e、根底边整修挂线进展，纵坡用仪器检测。f、路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工；路基整修终了，堆于路基范围内的废弃填料及时去除。 质量检验路基施工过程中和整修终了后及时进展质量检验。a、检

31、验工程及规范执行设计文件、技术规范相关规范。b、外观鉴定：路基外表平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。5.3管沟、管道工程施工5.3.1管沟、管道5.3.1.1管沟开挖施工方案1、管沟开挖施工按路基土方施工顺序进展，并与路基配合施工。2、管沟采用机械开挖，人工辅助施工。3、机械开挖时，顺便将雨水进水井处的管沟挖出。5.3.1.2检查井及及雨水进水井施工方案1、检查井开挖：在曾经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工任务面。2、由于雨水进水井较浅采用人工开挖。3、检查井及雨水进水井砌筑采用搅拌机拌制砂浆，人工砌筑。5.3.1.3管道安装施工方案

32、雨水管采用购置废品，汽车运输，吊车吊装就位，人工调直、调平并安设胶圈。5.3.1.4管沟回填施工方案1、管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。 2、其他采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。5.3.2 施工方法5.3.2.1沟槽开挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及时进展雨水工程的施工。沟槽开挖程序：丈量放线分层开挖找坡整平留足预留土层人工清挖。管沟开挖前要将一切妨碍物清理干净，放出开挖的边线。开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式。沟槽深度预留15cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采用人工整平，严禁超挖。挖土应自上而下、程度分段分层进展，每层30c

33、m左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再一致进展一次修坡清底，检查坑底宽及标高，要求坑底凹凸不超越1.5cm。弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧暂时堆土或堆放资料以及挪动施工机械时，应与沟槽边缘坚持1m以上间隔 ，以保证边坡稳定。挖土期间沟槽边严禁进展大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超越设计支护构造时采用的地面超载值。管沟挖完后应进展验槽，作好记录。管沟挖好后不能马上回填，因此必需采取一定的防护措施并派专人看护，以保证平安。5.3.2.2检查井及雨水井砌筑修整井底至设计标高后，首先进展3:7灰土垫层的施工。严厉按配比施工并拌合均匀，控制好水量，分两步回填，用小型机械或人工将垫层

34、夯实，密实度到达95以上。3:7灰土垫层施工终了后，立刻进展混凝土底板的施工。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。混凝土早期强度到达后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线，浇水潮湿。雨水检查井、进水井均采用砖砌，1:2水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。砌筑时严厉按照“三一砌砖法施工。砂将采用机械拌合，并严厉计量以保证强度。做好预留接口的任务，进水井预留雨水支管接口，检查井预留雨水支管、雨水管接口。5.3.2.3管道安装基槽开挖到设计标高后及时进展基底整平。并立刻进展3：7灰土垫层施工。对放坡不够和挖沟较深处，必需采取支护措施，详细用钢管

35、和木板进展对口支撑，间距为2.5m，直至管道施工终了。3:7灰土严厉按配合比搅拌均匀，保证到达最正确含水量。分段填筑，蛙式打夯机夯实，密实度到达95以上，厚度30cm分两部回填。购置废品雨水管，汽车运输，安装采用吊车吊装，人工配合进展找坡、调直任务。管道安装按从下坡往上坡和承插口向前的原那么进展。雨水管接口处采用承插胶圈接口，管口在安装前清理并刷洗干净，再套牢胶圈，确保衔接严密，不漏水。雨水管直顺，管头与井壁齐平，管头顶部雨水口与井壁用5号水泥砂浆填缝，确严密实、稳定。5.3.2.4管沟回填管道安装终了，经隐蔽工程验收合格后开场回填，夯填土密实度不小于95%。首先对管道两边同时对称分层夯实直至

36、管顶800mm以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土夯实。分层厚度依压实机具而定。填土应由下向上整个宽度分层铺填夯实，填土应尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内。 人工打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进展，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，分层夯打。用小型机具进展夯实时，普通填土厚度不大于25cm，打夯之前对填土平整，依次夯打，均匀分布，不留间隙。在夯填过程中，应对每层回填土的质量进展检验，采用环刀法取样测定土的干密度和密实度，当符合设计要求后，再进展上层填筑。5.4路面工程5.4.1工程概略 本工程为山岭重丘区三级公路，根据当地自然条件、气候特点、公路现状、沿线

37、料场分布等情况，确定本工程路面构造采用水泥混凝土路面，提高路面的耐久性，将原路作为路基运用，路面构造为： 24cmC40水泥混凝土面层； 18cm厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石基层； 18cm厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石底基层； 水泥混凝土的强度以28天龄期的弯拉强度控制，思索沿线矿区拉料车运输，适当提高弯拉强度控制，其基准值不低于5.0Mpa。5.4.2施工方案及方法5.4.2.1基层、底基层施工方案及方法一基层、底基层施工方案本标段将原路面作为路基运用。当地表坡度陡于1：5时，对基底进展挖台阶处置，台阶宽度2m，阶面设置内倾4%横坡。二基层、底基层施工方法一施工方样施工前首先要对下承层进展验收，

38、外表一定要清扫干净，并严厉整形压实，使其符合规范要求。用全站仪放出20m的中桩，用钢尺在垂直道路纵向放出边桩，然后放出10m的加桩。用水准仪放出铁丝的高度比设计高出10cm，打钢桩挂钢丝。二混合料含水量控制在正式拌制混合料之前，必需先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都到达规定的要求。进展现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。在消费过程中，拌和时含水量略大于最正确含水量1%2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最正确含水量。同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干或过湿的景象。每天开工前对砂砾料用熄灭法快速测定其天然含水量，然后根据实

39、测含水量和天气情况对混合料的含水量进展调整，由于当地气候多变，故对混合料实践含水量要及时调整。(三)混合料的拌和工地实验室配合拌和场做好质量控制任务，主要控制混合料的配合比，既经过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种资料的流量。同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最正确配置，确保运转延续、拌合均匀不要出现花白料。 拌和场消费过程中，实验室应随时抽检混合料的含水量和水泥剂量，并将实验结果及时反响到拌和场。四混合料的运输1据拌和场的消费才干和作业的要求，工程部组织了足够的运输车辆， 水泥稳定砂砾运输及施工时，经常会发生粗细料离析景象。 自卸汽车在装料时采

40、用前、后、中的装卸料方式，以减小资料离析景象。2和料应尽快运送到铺筑现场，以防止运输过程中水分损失过多。3运输车辆在运往现场的途中，应尽量匀速行驶，防止大的颠簸，防止因车辆的颠簸而呵斥混合料的离析。4配置了足够数量的大吨位自卸汽车，以保证摊铺延续作业。自卸汽车在离摊铺机20cm30cm处停车，不得碰撞摊铺机挂空挡，由摊铺机推进前进。5. 当汽车将混和料倾卸入摊铺机受料斗时要像水库泄洪式卸入，而不能让资料滚动式卸入。五混合料的摊铺摊铺时应尽量低速并均匀地行驶，减少摊铺机停机待料的情况。高程控制采取摊铺机传感器自动找平安装，即在摊铺机两侧挂钢丝，丈量高程作为基准平面，采取这种方法时运用紧线器拉紧钢

41、丝，减少钢丝挠度而呵斥高程不准确。运料车严禁开到曾经抄过平的钢钎范围调头，防止碰倒钢钎或碾断钢丝绳导致影响进度。运料车距摊铺机300m400m调头，然后运料车到摊铺机前进展摊铺。摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析景象，特别是部分粗集离析应该根除，并且用新拌混合料填补。碾压后质检人员进展检测，用人工将出现的部分“小波浪消除。摊铺长度普通以60m80m为宜。基层的平整度除与压路机碾压有关外，还与摊铺机的摊铺亲密相关。摊铺机停机待料一次，下次起步前行时，就会在熨平板落放的位置出现道路横向的波浪，呵斥部分不平整。因此施工过程中应尽量减少摊铺机中途停机的次数。每次停机起步时，摊铺速度应从零开场逐渐添加，

42、人工对起步处进展修整，并检测到达平整度的要求。同时要留意控制好中线和边线，以保证路面宽度。在底基层、基层摊铺时，当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料的过程中，容易发生粗细料的离析景象。因此摊铺机后安排专人担任，当发生离析时，人工将粗料根除换以新料。同时配一名技术人员根据混合料的松铺系数检测每个断面的纵横高程，以此及时调整摊铺厚度，使纵横面高程符合规范。在摊铺过程中，实验室应该及时到现场取样，做七天无侧限抗压强度实验。六混合料的碾压底基层施工时首先用振动压路机静压2遍，再用振动压路机振压2遍，最后用光轮压路机静压1遍。振压时，前进采用振动，后退采用静压。下基层施工时运用振动压路机三台，碾压时先

43、用VV170静压2遍，然后用CA25弱振2遍，再用YZ12弱振2遍。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧进展碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必需超越两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。碾压过程中，水泥稳定土的外表应一直坚持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁洒过多的水碾压，并且头两遍碾压时速度应较慢一些。经现场实验人员自检，监理工程师抽检，压实度、厚度等各项技术目的到达技术规范要求后，应及时补充洒水，进展上基层的摊铺、碾压。上基层施工时运用振动压路机三台及轮胎压路机一台，先用YZ10静压2遍，然后

44、用YZ12弱振2遍，再用YZ14B弱振2遍，最后用QY16轮胎压路机静压一遍。其他施工工艺同下基层一致。5.4.2.2水泥混凝土面层施工方案及方法采用间歇式160t/h拌合设备拌制水泥混凝土，15t自卸汽车运输，2台幅宽7.5m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。5.4.2.3接缝施工方法 纵缝应根据设计文件的规定施工，普通纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆那么穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即构成缝槽。锯缝时，混凝土应到达510Mpa强度后方可进展，也可由现场试锯确定。 横缩缝宜在混凝土硬结后锯

45、成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必需及时，在夏季施工时，宜每隔34块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔34块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。 横胀缝应与路中心线成90，缝壁必需竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁干净枯燥，胀缝板与经壁严密结合。5.4.2.4外表修整和防滑措施 水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必需用人工或机械将其外表抹平。当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土外表，以致外表比下部混凝土

46、或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进展粗光;安装细抹叶片，即可进展精光。 为了保证行车平安，混凝土外表应具有粗糙抗滑的外表。而抗滑规范，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面当车速为45km/h时，摩擦系数最低值为0.45；车速为50km/h时，摩擦系数最低值为0.40。其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的外表悄然刷毛，也可用金属丝梳子梳成深12mm的横槽；目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深56mm、宽23mm、间距2Omm的小横槽。 5.4.2.5养护和填缝 混凝土板做面终了应及时进展养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发

47、育条件以及防止收缩裂痕的产生。养护时间普通约为142ld。混凝土宜到达设计要求，且在养护期间和封缝前，制止车辆通行，在到达设计强度的40说后，方可允许行人通行。其养护方法普通有两种方法: 湿治养生法，这是最为常用的一种养护方法。即是在混凝土抹面2h后，外表有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者203Omm厚的湿砂覆盖于混凝土外表以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受猛烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其坚持潮湿形状。塑料薄膜养生法，即在混凝土板做面终了后，均匀喷洒过氯乙烯等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的分量比配制而成)

48、，使构成不透气的薄膜坚持膜内混凝土的水分，保湿养生。但留意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品，应妥善防护。封(填)缝任务宜在混凝土初凝后进展，封缝时，应先去除干净缝隙内泥砂等杂物。如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板外表齐平，冬天宜稍低于板面。常用的封缝料有两大类，即: 加热施工式封缝料常用的是沥青橡胶封缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。常温施工式封缝料主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封缝料。目前已广泛运用滑动模板摊辅机建筑混凝土路面。这种机械尾部两侧装有模板随机前进，能兼做摊铺、振捣、压人杆件、切缝、整面和刻划

49、防滑小槽等作业，可铺筑不同厚度和宽度的混凝土路面，对无筋或配筋的混凝土路面均可运用。这种机械工序紧凑、施工质量高，行驶速度普通为1.23.0m/min，每天能铺筑1600m双车道路面。5.5桥梁、涵洞施工5.5.1工程概略本标段中有撤除新建小桥2座，共16m。原小桥加宽2座，共5.8m。钢筋混凝土盖板涵16个。5.5.2施工方法 5.5.2.1 根底1、机械开挖配合人工刷坡检底开挖工程量大的土质基坑采用发掘机开挖配合人工刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保管不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底。基坑下部为岩层基坑时按石质基坑的开挖方法进展施工。弃土提升及运输方法采用发掘机盘旋弃

50、土。2、基坑排水基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水或井点法排水的排水方法。对于在施工期间有水流的沟渠处建筑排水涵时，先在该涵基坑顶缘以外适当位置建筑暂时导坑排水沟将地表水流引排，基坑内排水普通采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法，对于基坑处在砂性土壤中时可采用井点法排水。3、混凝土根底根底砼的拌制采用机械拌和，程度运输采用前卸小四轮翻斗车运输，垂直运输采用汽车起重机配小卧罐吊运入仓，仓内砼采用插入式振捣器捣固。5.5.2.2 上部构造道喜沟小桥和棕树坪小桥上部为钢筋混凝土空心板，茶园包小桥上部为钢筋混凝土实心板。5.5.2.3 涵洞缺口路堤填土涵洞在根底施工终了后及时进展基坑回填，基坑回填采用

51、人工回填，人工或小型夯实机具对称夯实。涵洞缺口路堤的填土按在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，用不膨胀的土壤由两侧对称分层填筑夯实的人工填筑施工方法组织施工，填层厚度不大于20cm，涵身两侧用人工或小型机具对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，然后再用机械填筑，填筑前先做好涵外20cm厚粘土维护层。5.5.3、技术要求和规范5.5.3.1涵洞砼浇筑应满足以下要求1、翼墙、中墩距设计中心线尺寸允许偏向20mm。2、墙顶、拱座顶面高程允许偏向15mm3、孔壁厚度允许偏向：钢筋砼 +10 -5 mm；砼15mm4、涵身接头允许错牙10mm5、箱涵钢筋砼盖板厚度允许偏向 +10 -5m

52、m6、矩形涵底板、顶板厚度允许偏向 +10 -5mm7、涵洞孔径允许偏向20mm。5.5.3.2砼涵洞构件应满足以下要求1、钢筋砼圆管允许偏向：长度 0 10 mm、内外直径10mm、管壁厚度 +10 -5mm。2、钢筋砼盖板允许偏向：长度 0 10 mm、宽度 0 10 mm、厚度 +10 -5mm、对角线差5mm。3、砼拱圈允许偏向：长度 0 10 mm、宽度10mm、厚度15mm。5.5.3.3技术质量措施1、普通措施1、涵洞开工前应根据设计文件，结合现场实践地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及排灌系统的衔接等进展校正，发现问题及时报监理工程师及设计单位以及早处理。2、涵

53、洞沉降缝端面应垂直、整齐、不得交错，填塞物应严密填实，防水层施工必需严厉按照设计文件及施工规范要求组织实施。3、涵洞缺口处路堤填土应在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，用不膨胀的土壤由两侧对称分层填筑，待涵洞圬工到达允许强度后才进展施工，涵身两侧用人工或小型机具对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，才允许机械施工，机械施工时不得从单侧偏推偏填。填料粒径应小于15cm，大型机械行使及作业时应与涵洞外边缘坚持不小于1m的间隔 。填筑时应与涵洞两侧路堤同时进展，假设其两侧路堤已施工，那么需在填方体上沿垂直线路方向挖11m的台阶后再进展施工。4、涵洞出入口沟床应整理顺直、与上下游排灌系

54、统的衔接应圆顺、稳定、流水畅通。5、预制构件必需一致在预制场内集中预制。2、基坑开挖基坑开挖前应进展涵洞的定位丈量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。开挖基坑边坡坡率应根据规范的要求确定，基坑底面尺寸对于无水基坑宜按根底设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。对于有水基坑宜按根底设计平面尺寸每边放宽不小于80cm以满足周围排水沟和汇水井的位置。3、基底处置基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处置措施时应及时按设计要求予以实施，设计无处置措施时应仔细核对基底土质情况能否与设计相符，检测基底承载力能否到达设计要求，发现基底情况达不到设计要求时

55、应及时通知监理工程师及设计单位以尽快制定对策并予以实施。土质基坑采用机械开挖时应在设计基底高程以上保管不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底，石质基坑采用松动爆破施工时应在基底面以上保管不少于20cm厚度的岩层改由风开工具凿除，以保证基底土的构造不被破坏。基坑开挖完成后应及时通知监理工程师检验、及早封蔽，不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露。4、基坑排水应采用合理的排水措施保证基底不被水淹。对于粉、细砂土质的基坑可采用井点法降水，如采用汇水井抽水时，应采取措施防止带走泥砂。开挖过程中不应中途停顿抽水，抽水才干应为渗水量的1.52倍。基坑排水时要采用以胶管或水槽远引措施防止水流渗回基坑。5、涵

56、身圬工涵身圬工的施工除按照和的要求组织实施，尤其应留意以下几点： 1筋、水泥、砂石料等主要工程资料在运用前应按规定进展实验，实验合格者才允许运用。2砼的拌制应严厉按照配合比进展。3石料、砌块及预制构件不得从坑顶往下抛掷，以免损坏已砌好的根底或预制构件。4应在坑底无水的情况下进展根底圬工的施工，基坑内有渗水时必需待根底圬工终凝后方可停顿抽水。六、拟投入本标段的主要施工设备表见附表一七、劳动力方案表见附表二八、质量管理体系与措施8.1质量目的我公司确定本合同段工程的质量目的是：工程开工验收一次合格率100。为全面实现质量目的，确保“施工必优、一次成优，我公司将在本合同段以GB/T19002-ISO

57、9002规范，以全新的观念、全新的管理方式，“高起点、高质量、高规范实施本合同段工程的质量体系管理任务。建立高效务虚、运转有序的质量保证体系，使工程质量一直处于全过程受控形状。以任务质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。我公司将在本工程实施质量目的管理，成立以工程经理为组长，总工程师为副组长的质量管理指点组，担任组织分阶段规划和质量方案的编制与实施，组织质量、技术、平安、实验及各作业层开展创优任务，制定真实可行的质量保证措施，处理施工中存在的质量问题，针对本工程工程特点，成立各级质量管理小组和各类重点及难点工程小组，构成创优网络，使工程质量一直处于受控形状。依托科学管理和科技提高，采用新技

58、术、新工艺、新资料，不断提高施工工艺程度，从而提高和保证工程质量，确保创优目的实现。选派组织、指挥才干强，决策程度高，富有开辟精神和管理阅历的干部进入各级管理层。选调具有公路水泥混凝土路面施工阅历的专业工程队和技术人员，进展现场施工和施工技术管理。以高效的管理机构、高素质的技术管理人员、高技术程度的施工队伍，确保本合同段工程质量到达合格工程。8.2质量保证体系强化全面质量管理，针对本合同工程的难点和重点工程，建立TQC指点小组。积极开展QC小组活动，组织技术攻关，及时总结和推行优质、样板工程施工阅历。质量管理任务从合同文件、质量目的抓起，从施工组织设计和施工方案入手，根据设计文件和有关规范、规

59、程及验标，着眼于人员、物资、机械设备、工程实验、施工工艺，由始至终采取积极、有效措施，提供优质产品和优质效力。根据体系的建立，各级管理人员及施任务业人员要提高质量认识，明确本人的职责，严把质量关，保证明现预期的质量目的。“质量保证体系框图见“图8-2。8.3质量管理职责我公司对本工程实行工程质量担任制。建立层层担任的质量岗位责任体系，工程经理、总工程师、主管工程师、工长、质检工程师、实验工程师等按相应职责和权限，签署质量责责任状，确保质量控制得到层层落实。8.3.1工程经理质量管理职责：1、对本合同段工程质量负全面责任。根据工程质量目的，组织开展质量活动。主持全面质量管理任务，推进各项质量活动

60、正常开展，确保产质量量，满足合同要求。2、督促有关部门向建立单位驻地代表或监理工程师提供质量情况，落实建立单位或监理工程师提出的有关质量方面的要求。3、担任对本合同段工程施工所需的人力、资金、设备、物资进展资技术控制：工程管理部图8-2合格工程管理目的规范化作业主要工序处于控制形状优质规范控制符合设计及规范要求工程实验隐蔽工程检查质量检查评选三检任务指点原资料取证检验基层密实度控制混凝土施工工艺质量承包责任自检互检交接制规范化作业稳定土施工工艺施工监测技术施工控制：施工队设计图及规范交底丈量放样工序及工种检查TQC指点小组信息及反响平安控制QC活动小组源配置，保证质量体系在该工程中有效地运转。