交通与聚落基测试题课件

1、歷屆基測試題聚落與交通第 4 章第1页，共28页。歷屆基測試題( ) 1. 右圖為西元1995年數 個國家的都市與鄉村 人口比例資料。請問 ：圖中印度和中國大 陸的都市化程度高低 ，與下列哪一項最有關係？(A)就業人口以農牧業為主(B)經濟落後，人口大量外移(C)季風顯著，人口聚集沿海地區(D)地形平坦，人口集中平原地區【93年第二次基測】 A第2页，共28页。歷屆基測試題解析：都市化程度高低與經濟發展程度有關，中國及印度兩國第一級產業人口多，都市化程度較低。觀念：考都市化程度指的是住在都市的人口與總人口的比。且都市是以二、三級產業就業人口為主。第3页，共28页。歷屆基測試題( ) 2.右圖為

2、臺灣鐵路分布圖。圖中路 線分布的形狀和下列何者最有關 係？ (A)河川流向(B)山脈走向 (C)雨量分布 (D)資源多寡 【93年第一次基測】B第4页，共28页。歷屆基測試題解析：鐵路適應地形能力較差，臺灣島中央為山脈南北縱貫，不利興修東西向的鐵路。觀念：了解鐵路發展受地形限制大。第5页，共28页。歷屆基測試題( ) 3.右圖是四個地區的位 置分布圖。請根據交 通條件判斷，哪一個 地區發展成大型都市 的機會最大？ (A)甲(B)乙(C)丙(D)丁【94年第一次基測】 B第6页，共28页。歷屆基測試題解析：以交通條件而言，乙地位於河川下游支流交匯處，可擁有河運之利，而發展成當地物資的集散中心。觀

3、念：位置優越的地方容易發展成大都市。第7页，共28页。歷屆基測試題( ) 4.右圖是連接都市和郊區 的直線道路的部分路段 。若當時是下班時間， 請根據圖中景象判斷， 都市和郊區的對應位置與當時的人潮流向最 可能為下列哪一項？ 【94年第一次基測】(A) (B)(C) (D)A第8页，共28页。歷屆基測試題解析：都市提供了就業機會與各種需求，因此郊區產生大量的通勤人口，而且每在交通尖峰時便會產生巨大通勤車潮，下班時間，車潮便會往郊區方向移動。觀念：了解上班時人口由郊區湧入市區，下班時人口由都市退回郊區。第9页，共28页。歷屆基測試題( ) 5.下圖是四個地區在1950年至2000年間，鄉村與都市

4、人口占總人口比例的變化情形。若只考慮遷移的因素，下列哪一個地區的鄉村人口外流最嚴重？ 【94年第二次基測】(A) (B)(C) (D)D第10页，共28页。歷屆基測試題解析：隨著時間累積，(D)區的鄉村人口外流幅度最大；相對地，其都市增加的人口比例亦最多，鄉村人口外移比例會下降。觀念：能判讀圖型。第11页，共28页。歷屆基測試題( ) 6.同學們正在討論都市的特色，下列哪一位同學的說法最適當？ (A)小雅：都市的面積比鄉村大。 (B)阿媚：都市人口密度比較大。 (C)小嘉：都市的居民都是從事服務業。 (D)阿偉：都市的居民主要由宗族關係所組成。【95年第一次基測】B第12页，共28页。歷屆基測

5、試題解析：都市和鄉村最明顯的差異在於人口密度的高低和居民就業結構的差異兩大類。但選項(A)中的面積不能作為比較的依據；而選項(C)中都市居民的產業活動以二、三級為主，並非全部都是服務業；選項(D)中都市因吸引來自各方的就業人口，因此居民間的宗族關係不如鄉村地區來得濃厚。觀念：了解都市的定義。第13页，共28页。歷屆基測試題不管您的搭乘路徑為何，本公司只以您起點與訖點間的直線距離收費。其優惠方式如下：1.在5公里內僅收費25元，超 過5公里未達10公里收費為 45元，超過10公里未達15 公里收費為60元，超過15 公里未達20公里收費為70元，超過20公里以上， 統一優惠收費80元。2.例如從

6、甲站出發，不管您搭乘哪一路線，到乙站 只要45元，到丙站共要60元，到丁站只要80元！第14页，共28页。歷屆基測試題( ) 7.右圖為學力鐵路公司的票價計費方式資料。若以相同的計費方式，游小寶打算從丙站到丁站，需要負擔多少費用？ (A)20元(B)60元(C)70元 (D)80元【95年第一次基測】C第15页，共28页。歷屆基測試題解析：由圖中比例尺可知，由丙站到丁站的距離約為1520公里，再由票價計算方式可知，費用為70元。觀念：1.能判讀圖型；2.交通運費與比例尺結合。第16页，共28页。歷屆基測試題( ) 8.右圖為發達市的土地使用分 區圖。若這個城市的商業區 位於道路交通的樞紐地帶，

7、 圖中的哪一圖例最可能代表 商業區？ (A)甲 (B)乙 (C)丙 (D)丁【95年第二次基測】B第17页，共28页。歷屆基測試題解析：圖中圖例乙附近的道路交通路線最為密集，且位於該城市的中心位置，常為商業活動聚集的區域。觀念：1.能判讀圖型；2.商業區在交通密集處。第18页，共28页。歷屆基測試題( ) 9.阿錫是彰化縣田尾鄉的玫瑰花農，他想將開發的新品種玫瑰運往臺灣各地的便利商店販售，若依據交通的機動性考量，下列哪一項運輸工具最為適當？ (A)飛機 (B)輪船 (C)汽車 (D)火車【95年第二次基測】C第19页，共28页。歷屆基測試題解析：各項交通運輸中心公路機動性最高。觀念：能知道各種

8、運輸工具的特色。第20页，共28页。歷屆基測試題 進口國出口國日本活的鰻魚輸入比率（）加工鰻魚輸入比率（）臺灣837中國大陸1793總計100100( ) 10.表(一)是1999年至2003年日本從臺灣與中國大陸進口鰻魚的比率。如果臺灣想要保有表中的優勢，則從臺灣輸出鰻魚至日本的過程，應該採用下列何種運輸方式最理想？ (A)高鐵(B)公路(C)海運(D)空運【96年第一次基測】D表(一) 第21页，共28页。歷屆基測試題解析：空運特性為運送速度最快，因此運輸具時效性的活鰻魚最適合以空運運送。觀念：空運速度最快能保持新鮮且具競爭力。第22页，共28页。歷屆基測試題（ ）11.右圖是甲、乙兩國都

9、市人口和鄉村人口占全國人口比例的統計圖。圖中顯示三十年後，甲、乙兩國的都市化程度有何改變？ (A)僅甲國提高 (B)僅乙國提高 (C)甲、乙兩國皆提高 (D)甲、乙兩國皆未提高 【98年第一次基測】B第23页，共28页。歷屆基測試題解析：都市化的程度都市人數全國人數（都市人數鄉村人數）100。甲的都市化程度由(2080)100到(60240)100；乙的都市化程度由20到30，所以此題選乙國的都市化程度有增加。觀念：了解何謂都市化程度。第24页，共28页。歷屆基測試題（ ）12.右表為2005年與2008年初臺灣四家航空公司臺北高雄航線機票價格的變化情形。下列何者最可能為造成該航線機票價格變動的原因？ (A)國際油價上漲 (B)高速鐵路通車 (C)環島鐵路興建完成 (D)來臺旅遊人次增加 【98年第一次基測】B第25页，共28页。歷屆基測試題解析：高鐵形成臺灣一日生活圈，民眾因搭乘高鐵而減緩搭機的頻率。觀念：了解高速鐵路通車後的影響。第26页，共28页。（ ）13.表(二)是阿志分析臺灣某港口的自然條件，依表中內容判斷，最可能是指下列哪一個港口？(A)基隆港(B)臺中港(C)高雄港(D)花蓮港【 102年基測】歷屆基測試題自然條件優點1.形勢良好的灣澳。2.少淤積的曲折岩岸缺點