2.景程epica06维修手册序言

1、1序言目录序言告诫和注意事项3“告诫”、“特别注意事项”和 “重要注意事项”的定义3断开后 SDM 电压的告诫5有关有关取放传感和模块的告诫5有关取放安全气囊系统安全带预紧器的告诫5有关安全气囊系统的告诫6有关安全气囊系统充气模块车外展开的告诫6有关安全气囊系统充气模块报废的告诫6有关安全气囊系统充气模块拿取和存放的告诫6的告诫3有关处理防抱死制动系统设备的告诫3有关用于碰撞修理的有关助手驾驶的告诫3性气体的告诫3有关蓄电池产生有关断开蓄电池的告诫3有关制动器粉尘的告诫3有关制动液的告诫4有关制动液刺激性的告诫4有关吸入 R-134a 的告诫4有关通过放油螺塞孔检查热变速器油的告诫4有关离合器

2、粉尘的告诫4有关压缩气门弹簧的告诫4有关车窗出现裂纹的告诫4有关损坏的风扇叶片的告诫4有关除霜器出风口的告诫4有关电动冷却风扇的告诫4有关排气再循环 (EGR) 的告诫4有关排气系统维修的告诫4有关眼睛保护的告诫4有关燃油和蒸发排放管的告诫4工具的告诫6有关安全气囊系统有关悬架弹簧的告诫6的告诫6有关车辆有关工作间测试的告诫6向制动系统加注制动液的特别注意事项6空气滤清器的特别注意事项6动力转向系统内进入空气的特别注意事项6避免损坏格栅线的特别注意事项6皮带油的特别注意事项6制动钳的特别注意事项7制动液损坏电气接头的特别注意事项7影响的特别注意事项7制动液对油漆和电气催化转换器移动的特别注意事

3、项7系统润滑剂的特别注意事项7仪有故障的特别注意事项7离合器故障驱动桥的特别注意事项7排放改装的特别注意事项7有关蒸发排放(EVAP)中燃油蒸气的告诫4有关/蒸气的告诫4排放的特别注意事项7举升的特别注意事项7支座的特别注意事项7发发发有关发舱盖撑杆的告诫5有关热排气系统的告诫5有关爆震传感器维修的告诫5紧固件的特别注意事项7柔性分离接头的特别注意事项7喷油器平衡测试的特别注意事项7燃油压力的特别注意事项7燃油箱箍带紧固件的特别注意事项7和热表面的告诫5有关运动有关安全防护眼镜和手套的告诫5有关散热器盖拆卸的告诫5燃油压力的告诫5有关的告诫5有关维修材料处理 ESD 敏感的特别注意事项7有关更

4、换地毯的告诫5有关路试的告诫5有关安全防护眼镜的告诫5有关安全防护眼镜和压缩空气的告诫5有关安全防护眼镜和燃油的告诫5有关安全带更换的告诫5有关维修安全气囊系统的告诫5加热型氧传感器和氧传感器的特别注意事项8加热型氧传感器 (HO2S) 导线修理的特别注意事项.8的特别注意事项8断开蓄电池时应关闭安装软管时不要或弯曲的特别注意事项8举升门支杆的特别注意事项8甲醇燃油的特别注意事项82目录序言尼龙燃油管的特别注意事项8第二代车载(OBDII) 符号说明的特别注意事项 . 8氧传感器的特别注意事项8动力转向系统软管断开的特别注意事项8动力转向系统需要添加转向液的特别注意事项9转向柱处于锁定位置的特

5、别注意事项9转向机预紧力调节的特别注意事项9方向盘处于最大转向位置的特别注意事项9方向盘处于正前位置和转向柱锁定的特别注意事项. 9变速驱动桥壳体损坏的特别注意事项9车辆或举升的特别注意事项9前风窗玻璃安装的特别注意事项93序言告诫和注意事项告诫和注意事项“告诫”、“特别注意事项”和 “重要注意事项”的定义向维修提供以往经验信息，以便更加容易地完成程序有关处理防抱死制动系统的告诫通用汽车维修手册中的和维修程序包括一般性和具体性的两种告诫、特别注意事项和重要注意事项。通用汽车公司竭力提供维修信息，以帮助维修和维修系统，使车辆能够正常运行；但是，如果维告诫：防抱死制动系统 (ABS) 中的某些不能

6、单独维修。试图拆卸或断开某些系统统运行不正常。只能维修那些会导致伤人和 / 或系执行拆卸和安装程序修成不按的方法操作，某些程序会给维修造的。告诫、特别注意事项和重要注意事项是为防止有关用于碰撞修理的设备的告诫出现上述而编制的，但并非所有均可以预见。这类信息位于维修手册中的显眼位置。这类信息是为防止出现以下情况而编制的：对维修造成严重人身损坏车辆不必要的车辆维修告诫：为避免在打磨 / 切割任何类型的金属或复合模制件时因于焊光下或电镀（氧化锌）金属烟气中而损伤身体，必须在通风良好的区域工作，而且应佩带的防毒面具、安全防护眼镜、耳塞、焊接手套并穿好防护服。有关助手驾驶的告诫不必要的零更换车辆维修或更

7、换不当。在一般信息中出现的告诫：在维修检查报修的故障部位时，应由助手驾任何告诫或特别注意事项均引自各维修类别。告诫的定义驶车辆。否则，会导致伤人事故。有关蓄电池产生告诫：蓄电池会产生性气体的告诫性气体。蓄电池含有腐蚀性“告诫”，要求您采取必要的措施或不要采取的措施。如果忽视 “告诫”，会导致如下：对维修造成严重人身酸。蓄电池产生的电流强度足以导致烧伤。因此，为降低在蓄电池附近操作时伤人的则：性，务必遵守如下准工作区中的其他维修造成严重人身如果车辆修理不当的话，对该车辆的驾驶员和 /务必戴好防护眼镜。尽可能避免俯身于蓄电池上方。切勿将蓄电池置于明火或火花附近。切勿让蓄电池酸液接触眼睛或皮肤。立即

8、用水彻底冲洗接触部位。尽快就医。或乘客造成严重的人身特别注意事项的定义。“特别注意事项”要求对必要的措施或的措施给予特别注意。如果忽视 “特别注意事项”，会导致如下后果：损坏车辆不必要的车辆维修有关断开蓄电池的告诫不必要的零更换告诫：在维修任何电气前，点火必须处于所维修的系统或的操作或性能不正常“OFF （关闭）”或 “LOCK （锁定）”位置，并且所有电气负载必须关闭，除非操作程序中另有说明。如果工具或设备容易接触 露的带电端子，还应断开蓄电池负极电缆。若 上述注意事项，会导致人身 和 /损坏任何依赖于所维修系统或统或正常运行的系任何依赖于所维修系统或的操作或性能不正常损坏紧固件、基本工具或

9、正常运行的系统或或车辆或其的损坏。工具有关制动器粉尘的告诫冷却液、润滑油或其它主要油液泄漏重要注意事项的定义告诫：维修车轮制动时，请避免如下操作：不得修磨制动衬片。不得用砂纸打磨制动衬片。不得用干刷或压缩空气车轮制动“重要注意事项”强调某或维修程序的必要性。“重要注意事项”明确程序的目的如下：。，这的粉尘有些车型或售后加装的制动可能含有石棉为完成一个程序提供补充信息种石棉能会混在粉尘中。吸入含有石棉阐明按程序操作的原因会严重损害身体。请用湿布尘。市场上有进行此类制动上的任何粉作业的设备出售。使用此类提供有助于以更有效的方式完成程序的信息湿法可防止混入空气中。4告诫和注意事项序言有关损坏的风扇叶

10、片的告诫有关制动液的告诫告诫：只能使用存放在清洁密闭容器内的 Delco Supreme 11 （GM 零件号为 12377967，告诫：为避免人身和车辆损坏，如果风扇叶片或风扇罩出现弯曲、裂纹或损坏，务必予以更换。零件号为 992667）或同等 DOT 3 制动液。不要使用敞口容器内的制动液，因为此时制动液很可能已受潮。如果使用有关除霜器出风口的告诫告诫：碎裂的玻璃掉落到除霜器出风口后，可能被吹入不正确的或受污染的制动液，可导致零损坏或制动失效，很可能导致人身事故。乘客舱，造成人身。有关制动液刺激性的告诫告诫：制动液对眼睛和皮肤有刺激性。一旦接触，应采取如下措施：眼睛接触用水彻底冲洗。有关电

11、动冷却风扇的告诫告诫：即使发并未运行，发舱内的电动风扇也可能会启动，可能会造成人身。双手、衣物以及工具务必远离发舱内的电动风扇。皮肤接触用肥皂和水如果吞入立即就医。有关吸入 R-134a 的告诫。有关排气再循环 (EGR) 的告诫告诫：在拆卸以便进行修理时，避免吸入烟气或吞入排气再循环系统的沉积物，否则会造成人身。告诫：避免吸入空调系统制冷剂 134a (R-134a) 和润滑油蒸气或油雾。接触这些液剂会刺激眼睛、鼻子和咽 部。应在通风良好的区域进行作业。要从空调系统清除 R-134a ，应使用获 SAE J 2210 认证的维修设备（R- 134a 再生设备）。如果系统发生意外泄漏，在继续维

12、修前，必须使工作区通风。可从制冷剂和润滑油制造商处获得其它有关健康和安全的信息。有关排气系统维修的告诫告诫：为避免被烫伤，在排气系统很烫时不要维修排气系统。请在排气系统冷却后再进行维修。有关眼睛保护的告诫告诫：在执行本程序时，应佩戴经的安全眼镜和手套，以减小受伤的风险。有关通过放油螺塞孔检查热变速器油的告诫有关燃油和蒸发排放管的告诫告诫：拆卸变速器油注油螺塞时，发必须处于运行告诫：为降低失火和伤人的，请遵守以下几点：状态，否则会流失过多油液。变速器油可能很烫。由于不知道实际的液面位置，因此在拆卸注油螺塞时身体要站开。准备好容器，接收流出的油液。不要在注油螺塞拆下后关闭发，否则注油螺塞口会喷出热

13、变速器 油，造成烫伤。有关离合器粉尘的告诫在安装过程中应更换所有开裂、划伤或损坏的尼龙燃油管，不得试图修理尼龙燃油管段。安装新燃油管时，不得用锤子直接敲击燃油管束卡夹。尼龙管损坏会导致燃油泄漏。在尼龙蒸气管附近使用加热枪时，务必用湿毛巾盖住尼龙蒸气管。同时，切勿将车辆于温度高于 115C (239F) 的环境下超过 1 小时或长期于温度高于 90C (194F) 的环境下。告诫：在维修离合器时，不要研磨或打磨离合器片，也不要使用干刷或压缩空气，因为上述操在连接燃油管接头前，务必在阳性管接头上滴数作均会产生粉尘。应使用蘸水的湿布（但不要）。滴清洁的发油。从而保证重新连接正确并防离合器片含有石棉，

14、如果维修过程中产生粉尘，这止可能出现的燃油泄漏。（在正常运行中，位于管接头的 O 形密封圈会出现膨胀，如果不进行润滑，就无法重新正确连接。）些会混入空气中。吸入含有石棉的粉尘会严重损害身体。有关压缩气门弹簧的告诫告诫：压缩后的气门弹簧在气门弹簧压缩工具上会施加有关蒸发排放 (EVAP)告诫告诫：切勿吸入蒸发排放管或软管内的空气。蒸发排放中燃油蒸气的很高的张力。如果在气门弹簧压缩工具上压缩或门弹簧时操作不当，气门弹簧会从压缩工具上猛烈弹气开。因此在气门弹簧压缩工具上压缩或时、以及拆卸或安装气门杆键时应特别气门弹簧。操作不慎内的燃油蒸气可能会导致人身。/或有关告诫：蒸气的告诫蒸气高度易燃。只要有火

15、源，就会起会导致人身。有关车窗出现裂纹的告诫告诫：如果某扇车窗出现裂纹但尚保持完整，应将保护胶带呈交叉状粘贴到车窗上，以避免车窗进一步损坏或火。为避免火灾或，切勿使用敞口容器排放或存放或柴油。请在附近准备一个干式化学（B 级）灭火器。伤人的。5序言告诫和注意事项有关发舱盖撑杆的告诫有关安全防护眼镜和压缩空气的告诫告诫：使用压缩空气时，务必戴好安全防护眼镜，以免眼睛。告诫：在拆卸或安装发舱盖撑杆时，必须采用其它装置支撑发舱盖，以避免车辆损坏或人身。有关热排气系统的告诫有关安全防护眼镜和燃油的告诫告诫：处理燃油时，务必戴好安全防护眼镜，以防燃油溅入眼睛。告诫：当发运行时，排气系统的温度会很高。不要

16、接触热排气系统，以免烫伤。有关爆震传感器维修的告诫告诫：热态的发冷却液可导致严重烫伤。尽管冷却有关安全带更换的告诫告诫：为避免因气囊系统碰撞损坏未修复而造成的人身，对每个安全带系统均应执行安全带检查。如果对系统已经排空，发水套内仍残留有冷却液。在拆卸爆震传感器时，这些冷却液将排出。系统零状况有任何怀疑，务必更换安全带系统。有关运动和热表面的告诫有关维修安全气囊系统的告诫告诫：在运行的发周围工作时，应避免接触运动部告诫：在安全气囊系统或安全气囊系统线或其件和热表面，以防受伤。周围进行维修操作时，应执行以下步骤，以便临时解除安全气囊系统。若不执行这些步骤，可能会造成以下后果：有关安全防护眼镜和手套

17、的告诫告诫：在执行本程序时，应佩戴经的安全眼镜和手气囊展开受伤或者不必要的安全气囊系统维修断开后 SDM 电压的告诫套，以减小受伤的风险。有关散热器盖拆卸的告诫告诫：为避免被烫伤，在发未冷却前，不得拆卸散有关热器盖或储液罐盖。如果在发和散热器仍未冷却时告诫：当断开后以及保险丝拆除后，传感和诊打开散热器盖或储液罐盖，冷却系统会压液体和蒸汽。出滚烫的高断模块 (SDM) 仍可保持足以展开气囊和安全带预紧器的电压达 1 分钟。如果气囊和预紧器未断开，那么应在断开 SDM 电源一分钟后，才能开始维修操作。否则会有关燃油压力的告诫导致受伤。告诫：在维修燃油系统前，先拆卸燃油箱盖并燃油有关取放传感和告诫：

18、在取放传感和模块的告诫模块 (SDM) 时应格外当心。系统压力，以减小受伤的风险。燃油系统压力后，在维修燃油管路、喷油泵或接头时，会溢出少量燃油。为了减小受伤的风险，在断开管路或接头前用不要碰撞和振动 SDM。在接通 SDM 电源之前：棉丝抹布盖住燃油系统，以便吸附泄漏的燃油。当断开连接后，将棉丝抹布放入的容器内。从安装表面去除所有尘垢、润滑脂等。将 SDM 水平放置在安装表面上。将 SDM 上的箭头朝向车辆前方。将 SDM 的所有紧固件和 SDM 托架紧固件紧固至规定扭矩值。有关维修材料的告诫告诫：维修材料要完全至少需要 24 小时。在完全之前，不要触碰修理部位。聚氨脂粘合剂如果未完全，未受

19、保护的乘员有可能被抛出车外，导致人身。有关更换地毯的告诫告诫：如果正确的操作规程，可能会导致安全气囊充气、造成人身修理。或对安全气囊系统进行不必要的有关取放安全气囊系统安全带预紧器的告诫告诫：当拿取未展开的安全气囊系统安全带预紧器时：告诫：为避免受伤和车辆损坏，在修理或更换地毯时，应使用与原装地毯厚度和尺寸相同的地毯。务必将地毯装回原位。有关路试的告诫不要通过导线或连接器来提起安全带预紧器。应通过活塞管来拿取安全带预紧器，双手和手指应远离电缆。确保安全带预紧器活塞管的开口端背向您和他人。不要用手盖住安全带预紧器活塞管的开口。告诫：在安全条件下进行车辆路试并遵守交通。不要尝试任何可能危及车辆控制

20、的操作。知，会导致严重伤人事故和车辆损坏。有关安全防护眼镜的告诫告诫：请戴好安全防护眼镜，以免上述安全须眼睛。6告诫和注意事项序言告诫：如这些注意事项可能会造成人身。有关工作间测试的告诫告诫：在工作间内执行所要求的特定测试时，适用以下一项或多项准则：有关安全气囊系统的告诫告诫：在安全气囊系统或安全气囊系统线或其当测试要求用千斤顶顶起车辆并同时旋转驱动轮时，请遵守如下安全须知：附近进行维修工作时，必须先解除安全气囊系统。参见“安全气囊系统解除和启用区域”。如果 操作规程，可能会导致安全气囊系统 (SIR)正确的充气、-在旋转一个驱动轮，而另一驱动轮不动时，速度不得超过 56 公里 / 小时（35

21、 英里 / 小 时）。由于在上述条件下，转速表指示仅为实际车速的一半，因此该限制十分必要。车轮造成人身理。或对安全气囊系统 (SIR) 进行不必要的修有关安全气囊系统充气模块车外展开的告诫旋转过快可能会造成人身。-如果所有驱动轮以相同的速度旋转，则速度不得超过 112 公里 / 小时（70 英里 / 小时）。告诫：在展开安全气囊系统以便报废时，请按车轮旋转过快可能会造成人身。照规定的顺序执行展开程序，不按照规定顺序操作，可-有关免 发应远离旋转受伤。和配重部位，以避能会导致受伤。-有关安全气囊系统充气模块报废的告诫在工作间长时间运转时，务必注意不和变速器过热。要使发告诫：为了防止充气模块意外展

22、开，造成人身，请当测试需要将车辆顶起并在车轮和制动盘拆卸后运行车辆时，请遵守如下安全须知：不要按照常规的车间废弃品处理方法来处置未展开的充气模块。如果在报废过程中密封容器损坏，则未展开的充气模块中含有的某些物质可能会导致严重疾病或人身。利用以下展开程序，安全报废未展开的充气模-将悬架支承在正常行驶高度。不得在制动盘拆卸后使用制动器。不得在驱动轴空转时将变速器置于驻车档。块。如果未遵守以下报废方法，则会相关。关闭转。，以使动力传动系停止旋有关安全气囊系统充气模块拿取和存放的告诫告诫：在拿取未展开的充气模块时：不要通过导线或连接器来提起充气模块。确保气囊开口背向您。在存放未展开的充气模块时：向制动

23、系统加注制动液的特别注意事项特别注意事项：当向制动总泵储液罐中添加制动液时，应使用装于清洁密闭容器内的 Delco Supreme 11（GM 零件号为 12377967，零件号为 992667）型号之外的其它任或同等的 DOT3 制动液。若使用何型号的制动液，均可能导致污染，造成的橡胶密封件和 / 或橡胶衬垫损坏。空气滤清器的特别注意事项制动系统确保气囊开口背向充气模块的支撑面。气囊周围应有足够的空间，以防意外展开。存放转向柱时，不得使气囊开口朝下，也不能使转向柱垂直。应将转向柱平放。特别注意事项：只要维修操作需要拆卸空气滤清器总成，务必盖住节气门体开孔。这可防止异物进入发动机。动力转向系统

24、内进入空气的特别注意事项特别注意事项：如果动力转向系统经过了维修，必须排空转向系统内的空气，才能获得准确的转向液液面读数值。转向液中的空气可导致转向泵出现气穴现象噪声并导致转向泵运行一段时间后损坏。避免损坏格栅线的特别注意事项特别注意事项：如果使用剃须刀刮片或其它锋利工具拆卸后车窗内侧的粘合剂或异物，应特别当心。因为有可能会损坏格栅线。皮带油的特别注意事项特别注意事项：不要对传动皮带使用皮带油。皮带油会如这些注意事项可能会造成人身。有关安全气囊系统工具的告诫告诫：工具的使用建议和指示，会导致安全气囊系统展开，从而造成人身行不必要的维修。有关悬架弹簧的告诫告诫：为避免人身和 / 或或对安全气囊系

25、统进损坏，在拆卸螺旋弹簧时应使用适当的工具支撑下控制臂。当弹簧从下控制臂上分离时，如果所有弹簧张力未，螺旋弹簧会处于压力下并可能发生弹射。有关车辆的告诫告诫：为避免车辆损坏、严重伤人甚至事故，在从车辆上拆卸主要并用起吊装置支承车辆时，应用千斤顶座支撑与待拆卸零件相对侧的车辆部位。导致传动皮带的成损坏。解。本建议会导致传动皮带7序言告诫和注意事项制动钳的特别注意事项发排放的特别注意事项特别注意事项：应使用一根钢丝支撑制动钳，以免损坏制动管。特别注意事项：对发或其进行改装会影响车辆的排放控制，并且可能会使故障指示灯 (MIL)、“检查发”或 “立即维修发”指示灯启亮。改装还会使制动液损坏电气接头的

26、特别注意事项车辆不能通过要求的排放检查 / 保养测试。特别注意事项：制动液会损坏电气接头和上漆的表面。应使用修理抹布、合适的容器以及翼子板罩来防止制动液接触这些表面。务必重新密封并擦净制动液容器，以防溢出。发举升的特别注意事项特别注意事项：无论因何种原因举升或支撑发时，不要将千斤顶支撑在储油盘、任何金属板件或曲轴皮带轮下方。以不正确的方式举升发会导致损坏。制动液对油漆和电气事项影响的特别注意发支座的特别注意事项特别注意事项：如果发支座断裂，可导致某些传动特别注意事项：避免制动液溅到涂漆表面、电气接头、导线或电缆上。制动液会损坏涂漆表面并导致电气腐蚀。如果制动液接触到涂漆表面，应立即用水冲洗接触

27、部位。如果制动液接触到电气接头、导线或电缆，用干净的抹布将制动液擦去。系统错位。传动系统错位后可导致传动系统部件的最终损坏。特别注意事项：如果一个发支座断裂，施加到其它发支座上的应力将增加。这可能导致其余的发支座断裂。催化转换器移动的特别注意事项紧固件的特别注意事项特别注意事项：为防止催化转换器总成的柔性接头损坏，必须支撑转换器。催化转换器总成后部的上下垂直移动量都不得超过 6 度。特别注意事项：应在正确的位置使用正确的紧固件。替换紧固件的零件号必须正确，适用于具体应用场合。需要使用螺纹密封胶、润滑油、防腐剂或密封剂的在离合器系统润滑剂的特别注意事项维修程序中会特别。除非特别指明，不要在紧固件

28、或紧固件接合面上使用油漆、润滑油或防腐剂。这些物质会影响紧固件扭矩以及接头夹紧力，并可能损坏紧固件。安装紧固件时，应使用正确的紧固顺序，以免损坏特别注意事项：在离合器系统中使用矿物油或石蜡油。这些油液会损坏油缸内的橡胶件。零和系统。故障仪有故障的特别注意事项柔性分离接头的特别注意事项特别注意事项：在从正常安装位置移动柔性分离接头 时，勿过度弯曲或损坏柔性分离接头。柔性分离接头的最大弯曲度为 6 度，相当于接头上一英尺的管段移动 1英寸。 3 英尺管子的最大移动量不得超过 3 英寸。喷油器平衡测试的特别注意事项特别注意事项：在运转发前反复执行本测试的特别注意事项：不要使用显示数据不正确的故障仪。

29、应向制造商故障仪的故障。使用有故障的故障仪会导致误和不必要的零更换。驱动桥的特别注意事项特别注意事项：应将下控制臂支撑在正常的水平位置，以免损坏驱动桥。当车轮下作车辆。排放改装的特别注意事项行程时，不要挂档操，以免发溢油。燃油压力的特别注意事项特别注意事项：燃油压力不得超过规定值，否则会损坏燃油压力调节器或燃油压力表。燃油箱箍带紧固件的特别注意事项特别注意事项：逐步、交替紧固箍带紧固件，直到达到规定的扭矩值。如果不按规格紧固箍带紧固件，则会使燃油箱底部向上弯曲。这样当燃油箱没有燃油时，燃油表还会指示有油。特别注意事项：对以下系统改装会影响车辆的排放控制系统，并可能会使故障指示灯 (MIL)、“

30、检查发”或“立即维修发发变速器排气系统燃油系统”指示灯启亮：如果替换轮胎不符合原装轮胎的轮胎性能标准 (TPC)，也会影响车辆的排放控制。这可能会导致故障指示灯处理 ESD 敏感(MIL)、“检查发亮。对这些系统进行改装或安装TPC 不正确的轮胎，可能会导致超出制造商保修范围的修理。这可能使车辆无法通过要求的排放检查/ 保养测试。的特别注意事项”或 “尽快维修发”指示灯启特别注意事项：静电放电 (ESD) 会损坏很多固态电气部响的并不一定都标注了 ESD件。易受静电放8告诫和注意事项序言加热型氧传感器 (HO2S) 导线修理的特别注意事项标志。处理所有电气。请遵守以下安全须知，避免静电放电损坏

31、：维修任何电子前，特别是身体在车辆座椅上滑动摩擦后，要先触摸金属接地点以放掉体内的静电。切勿触摸露的端子。端子可能与易受静电放电影响的电路连接。特别注意事项：对加热型氧传感器导线不得进行钎焊。对导线进行钎焊可导致至传感器的参考空气丢失。参见“发电气系统”，了解导线和接头的正确修理工艺。断开蓄电池时应关闭事项的特别注意维修连接器时，使工具接触露的端子。不得将从其保护性壳体中拆卸，除非要求这样操作。特别注意事项：每当连接或断开蓄电池电缆、蓄电池充电器、或跨接电缆时，务必关闭动力系统控制模块 (PCM) 或其它电气。否则会导致损坏。除非-使程序特别要求，应避免如下操作：或连接器跨接或接地。安装软管时

32、不要项或弯曲的特别注意事-将测试设备探针连接到或连接器上。使用测试探针时 先连接接地引线。打开的保护性壳体之前，先将其接地。不得特别注意事项：进口和出口软管在安装过程中不得扭 曲。不得为了便于安装而使软管弯曲或变形。否则可能将固态放在金属工作台上或者电视机、收音机或其它电气设备的顶部。会造成损坏。加热型氧传感器和氧传感器的特别注意事项特别注意事项：不要拆卸加热型氧传感器 (HO2S) 或氧传感器 (O2S) 的引线。拆卸引线或连接器会影响传感器的工作。举升门支杆的特别注意事项特别注意事项：拆卸或连接举升门 / 发舱盖支杆时，只能将压力作用其端部。将压力施加在杆的中间，否则会造成损坏或弯曲。甲醇

33、燃油的特别注意事项特别注意事项：不要使用含甲醇的燃油，以免损坏或腐蚀燃油系统。尼龙燃油管的特别注意事项特别注意事项：不得试图拉直任何扭结的尼龙燃油管。应更换任何扭结的尼龙进油管或回油管，防止车辆损 坏。请取放氧传感器。不要跌落加热型氧传感器。直列式电气连接器和散热端不能粘有油脂、灰尘或其它污染物。不要使用任何类型的剂。不要修理导线、连接器或端子。如果引线、连接器或端子损坏，必须更换氧传感器。外界清洁的参考空气是通过氧传感器信号和加热器导线而获得的。如果试图修理导线、连接器或端子，会堵塞参考空气并导致氧传感器性能下降。维修加热型氧传感器时，必须遵循如下原则：(OBDII) 符号说明的特别第二代车

34、载注意事项切勿在传感器或车辆线束连接器上涂抹触点清洁剂或其它材料。这些材料会进入传感器，导致性能下降。特别注意事项：电路图上使用了 OBD II 符号，用于提传感器引线和线束导线不得因损坏而使导线该电路对于 OBD II 排放控制电路的正确工。任何有故障并导致故障指示灯 (MIL) 启亮醒维修作外露。这样会给异物提供进入传感器的通道并导致性能故障。传感器和车辆引线不得出现折弯或扭结现象。折弯和扭结等会堵塞通过引线的参考空气通道。的电路，或导致排放相关损坏的电路均属于 OBD II电路。氧传感器的特别注意事项不要拆卸或氧传感器的接地线 （如果有）。使用接地传感器的车辆可能就依靠这条接地线，将其作为传感器的唯一接地点。拆卸接地线还会特别注意事项：取放氧传