智能车联网解决方案

1、ICT使能车和路，服务于未来出行的变革智能车联网解决方案智能的车和聪明的路是未来出行变革的基础A点 移动到 B点更安全 更高效 更便捷未 来 出 行智能网联汽车道路设施数字化/智能化车-路合作式智能交通感知交通状态预判交通态势自动引导和调整交通流量智能移动空间智能计算平台智能终端智能交通灯路侧雷达、摄像机道路标识数字化ICT技术在产业变革中扮演重要角色14TB/天自动驾驶汽车产生数据10+亿辆智能汽车联网数量100万交通灯1亿个道路标识智能网联汽车道路设施数字化、智能化50万摄像机到2025年，全球将有：产生ICT的诉求高算力车载计算平台AI：语音、视觉大数据处理与分析高可靠、低时延、大带宽网

2、络车载通信互联网服务毫秒网络传输时延数千万小时厘米交通综合治理算力需求定位精度合作式智能交通数据来源：全球产业展望GIV2025车联网战略：ICT使能车和路，服务于未来出行的变革车路不造车，ICT使能车和路人、车、路协同的“三心”出行大数据/AI终端ICT网络通信云计算芯片安全/安心安全辅助/自驾汽车超视距安全预警路侧行人告警高效/顺心合作式智能交通实时路况感知智能路径规划便捷/知心智能驾乘体验个性化、场景化智能推荐语音交互、AR-HUD智慧车联网解决方案MDC车载计算平台，使能自动驾驶车路协同，构建合作式智能交通引入手机生态，提供智能驾乘体验IVIC-V2X车端网络4G/5G/C-V2XRS

3、UV2X Server路侧摄像机TSPSP/CP支付音乐ITS高精地图RSS雷达生态云（公有云/私有云/混合云）车联云平台云平台车联云实现车的数字化，平台使能车企服务化转型IVI服务车载计算平台MDC车载通信IVIT-Box/OBU（4G/5G/C-V2X）HiAI / PA基于C-V2X构建合作式智能交通（C-ITS）C-ITS : Cooperative Intelligent Transportation SystemC-V2X : Cellular Vehicle-to-Everything智能交通系统存在升级空间通行效率：拥堵成为城市治理难题市区平均车速23.3公里/小时，车多路少、

4、事故造成拥堵、按经验出行缺少路况规划交通安全：人为因素是造成事故主要原因交通事故21万次/年，95%交通事故是人为因素，随意变道、未保持安全车距、盲区当前智能交通系统主要用于监管和执法，降低人为因素，安全和效率面临巨大挑战人是车与路信息交互中心信息获取不充分、不及时车路协同的合作式智能交通（C-ITS）成为破局之道辅助驾驶眼观六路 耳听八方自动驾驶实时车路信息， 降低成本与难度城市治理丰富数据采集，智能交 通诊断、决策、优化交通执法实时事件上报，预防事 故，提升执法效率聪明的路道路设施数字化，信息服务于人、车智能的车车辆状态、意图、目标主动交互合作式智能交通交通信息更 / 丰富信息交互更 /

5、及时让车路直接对话信息实时充分交互，达到车路协同出行更安全96%事故得到预防交通更高效道路交通效率提升15%，相当于全国约10万公里（二级以上公路）车路协同实现信息交互，解决当前无法解决的交通难题看不见的视觉盲区能看见可能疏忽的状况能感知视线范围外区域能看到看不清能看清恶劣天气路况告知超视距路况告警提示避让侧方来车闯公交道提醒Level 0 NoAutomationLevel 1 Driver AssistanceLevel 2 Partial AutomationLevel 3 Conditional AutomationLevel 4 High AutomationLevel 5Full

6、Automation自动驾驶等级C-ITS功能实现状态广播感知共享意图协商协同控制一键召车车路协同，融合感知协同式高精度定位车道级路径规划从“人找车”到“车找人”，提升用车体验动态编队低时延高可靠C-V2X连接车路融合感知集中式协同调度车队低时延共进退，降低成本、提升效率车路协同是实现无人驾驶的必经之路11首个城市级C-ITS商业应用丰富的智慧出行应用场景强大的产业凝聚力主城区快速路太湖新城1702402920+平方公里交通路口产业伙伴价值场景无锡C-ITS应用的一小步，推动智能交通产业发展一大步实现20+价值场景,提升交通安全预警和交通效率183覆盖3.7km开放道路太湖国际博览中心超速预警

7、9不按车道行驶交通事故提醒车内标牌本车 换道 碰撞 预警13他车 换道 碰撞 预警142车速引导红绿灯推送4施工提醒5超视距路况交叉路口碰撞 6预警7161718闯红灯预警10拥堵提醒11展区道路限行提醒12紧急 制动 预警15电单 车出 没预警行人 出没 预警前方 碰撞 预警技术验证C-V2X通信能力：OBU、RSU作为路侧、端侧 通信单元实现C-V2X通信V2X Server：实现车路协同的辅助/自动驾驶实现车道级地图和高精度定位场景验证V2V、V2I、V2P、V2N价值场景实现I2V场景验证实现路到车的信息传递：通过摄像机等路侧设备感知路况信息并推送到车协同式自动驾驶场景V2X交互的信息

8、模式包括：车与车之间（Vehicleto Vehicle,V2V）、车与路之间（Vehicle to Infrastructure,V2I）、车与人之间（Vehicle to Pedestrian,V2P）、车与网络之间（Vehicle to Network, V2N）的交互无锡城市级开放道路，验证C-ITS场景价值基于C-V2X，构建车-路协同的合作式智能交通V2NRSU: Rode Side UnitRSS: Rode Side ServerRSU RSS、雷达、摄像机愿景： 构建合作式智能交通，减少车路信息不对称，使得车路主动双向互动成为标配，提高效率、改善安全，并向“协同式自动驾驶”的

9、演进，降低单车自动驾驶的成本车、路信息的实时交互与感知全局交通数据分析与流量引导厘米级定位与车道级应用降低自动驾驶中对单车智能的技术要求全球统一标准，可向5G演进提升驾驶安全提高交通效率使能协同式自动驾驶123超视距预警紧急车辆优先通行编队行驶红绿灯引导 V2VV2IV2POBU(模组&T-Box)LTE/LTE-V2X/5GGNSSC-V2X网络交通大脑V2X Server14C-V2X芯片(Balong765)C-V2X 特性PC5 + Uu并发Mode3 + Mode4MBB 特性3GPP Rel. 14下行峰值 1.6Gbps4CC CA + 4x4 MIMO2CC CA + 8x8

10、MIMODL 256QAMOBU(模组&T-Box)RSU全球首款 Uu+PC5 并发支持支持 Uu+PC5 通信加密支持北斗、GPS双定位系统支持有线、无线部署方式T-Box已获众多车企认可C-V2X、5G先发优势分层部署厘米级定位提供第三方算法部署框架可向协同式自动驾驶演进V2X Server可商用的芯片、车端、路侧及平台产品交通大脑违章取证稽查布控出行提示交通诱导信号优化违法处理执法监管3rd算法与APP视频图片分析智能非现场执法交通流诱导违法大数据治理TrafficGo交通数据湖IaaS融合感知、泛在通知局部最优到全局最优交通大数据智能分析交通策略生成和下发交通态势评估和交通优化V2X

11、 ServerV2X 能力套件弱势交通参与者RSURSS摄像机毫米波交通大脑套件大数据平台GNSS车道级地图交通大脑套件：全局交通数据汇聚和分析，整体提升安全和效率13道路基础设施先行，构建聪明的路C-ITS应成为道路技术设施的标配，由政府进行投资，为车和人提供基础信息服务，通过增值服务盈利制定技术标准和规范，在全国推行2营运车辆通过后装切入提升渗透率，连接聪明的车首先在公交、出租车、大客车、泥头车等营运车辆上安装加载支持C-ITS的后装设备政府监管要求和营运公司管理/成本要求合力推动从后装市场逐步发展到前装市场标准和规范作为保障，促进产业协作发展通信协议标准、通信架构标准、数据交互标准、应用层标准、车载终端标准、生态数据开放标准、智能的车和聪明的路是基础，需要有规模才能见效益C-ITS规模商用的关键点终端前装：车机