执行元件-液压题库

1、填空题1单杆液压缸可采用（ ）连接，使其活塞缸伸出速度提高。（差动）1活塞缸按其结构不同可分为（ ）和（ ）两种，其固定方式有（ ）固定和（ ）固定两种。（双杆式、单杆式、缸体、活塞杆）0(液压缸)是将液压能转换成机械能的一种能量转换装置。1当活塞面积一定时，活塞运动速度与进入油缸中液压油的 _流量_ 多少有关 ，活塞推力大小与液压油的 _压力_ 高低有关。 1马达是执行_元件，输入的是压力油，输出的是_转矩_和_转速_。判断题1双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 （）2增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。 （）1活塞缸可实现执行元件的直

2、线运动。（）1液压缸的差动连接可提高执行元件的运动速度。（）1液压缸差动连接时，能比其它连接方式产生更大的推力。（）0作用于活塞上的推力越大，活塞运动速度越快。（）1液压缸差动连接时，液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大。（）1活塞缸可输出扭矩和角速度。（）1如果不考虑液压缸的泄漏，液压缸的运动速度只决定于进入液压缸的流量 （） 10.1单活塞杆液压缸缸筒固定时液压缸运动所占长度与活塞杆固定的不相等 （） 11.1液压缸输出推力的大小决定进入液压缸油液压力的大小 （）12.1在流量相同的情况下，液压缸直径越大，活塞运动速度越快。 （） 13.0为了实现机床工作台的往复速度一样，采用双出杆

3、活塞式液压缸。（） 14.2由于油液在管道中流动时有压力损失和泄漏，所以液压泵输入功率要小于输送到液压缸的功率。（） 15.2将单杆活塞式液压缸的左右两腔接通，同时引入压力油，可使活塞获得快速运动。（） 16.2单杆活塞式液压缸作差动连接时，实际起有效作用的是活塞杆的横截面积。（ ）17.1在液压传动系统中，为了实现机床工作台的往复运动速度一样，采用单出杆活塞式液压缸。()选择题1当工作行程较长时采用（ ）缸较合适。A、单活塞扦 B、双活塞杆 C、柱塞 C1单杆活塞缸的活塞杆在收回时（ ）。A、受压力 B、受拉力 C、不受力A0液压缸运动速度的大小取决于（ ）。A、流量 B、压力 C、流量和压

4、力A0能形成差动连接的液压缸是（ ）。A、单杆液压缸 B、双杆液压缸 C、柱塞式液压缸A0液压缸的运动速度取决于（ ）。A、压力和流量 B、流量 C、压力B2双作用杆活塞液压缸，当活塞杆固定时，运动所占的运动空间为缸筒有效行程的倍数（ ）。A、1倍 B、2倍 C、3倍 B0当系统的流量减小时，油缸的运动速度就（ ）。A、变快 B、变慢 C、没有变化B2一单杆活塞式液压缸差动连接时，要使V3=V2，则活塞与螺杆直径之比应为（ ）。A、1 B、 C、 D、2 B3双作用多级伸缩式液压缸，外伸时推力和速度的逐级变化，结果是：（ ）A、推力和速度都增大 B、推力和速度都减小C、推力增大，速度减小 D、

5、推力减小，速度增大D2某差动液压缸活塞直径D=100mm，活塞杆直径d=50mm，进入液压缸的流量q=3.14L/min，压力p=2MPa，液压缸活塞的运动速度等于 A 。A1.6 m /min B0.4 m /min C0.53m /min D无法确定11.2差动液压缸，若使其往返速度相等，则活塞面积应为活塞杆面积的（ ）。l倍 B、2倍 C、倍C12.0当系统的流量增大时，油缸的运动速度就（ ）。A、变快 B、变慢 C、没有变化A13.1双伸出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（ ）；采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的（ ）。 (A）1倍 （B）

6、2倍 （C）3倍 （D）4倍 （B；C）2已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（ ）；差动连接的快进速度等于快退速度的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 (D；C)15.1液压缸的种类繁多，（ ）可作双作用液压缸，而（ ）只能作单作用液压缸。 （A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）摆动缸 （B、C；A）16.2已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（ ），如果不差动连接，则小腔的排油流量是（ ）。 （A）0.5q （B）1.5 q （C

7、）1.75 q （D）2 q （D；A)17.1液压缸差动连接工作时，缸的（A），缸的（B ）。 A. 运动速度增加了 B. 输出力增加了 C. 运动速度减少了 D. 输出力减少了 18.1在某一液压设备中需要一个完成很长工作行程的液压缸，宜采用下述液压缸中的（C ） A. 单活塞液压缸 B. 双活塞液压缸 C. 柱塞液压缸 D. 伸缩式液压缸 -19.1一般单杆油缸在快速缩回时，往往采用（B）。 A 、有杆腔回油无杆腔进油； B 、差动连接； C 、有杆腔进油无杆腔回油。20 0.液压系统的执行元件一般为（ B ）。A马达 B液压缸 C泵2液压缸工作是出现爬行的原因主要是（ A ）。A油液中

8、有空气 B供油不足 C油压不足简答题1.1什么叫做差动液压缸？差动液压缸在实际应用中有什么优点？答：差动液压缸是由单活塞杆液压缸将压力油同时供给单活塞杆液压缸左右两腔，使活塞运动速度提高。差动液压缸在实际应用中可以实现差动快速运动，提高速度和效率。2.2液压缸为什么要密封？哪些部位需要密封？常见的密封圈有哪几种？答：（1）不密封会引起内泄漏和外泄漏，容积效率低，泄漏严重时，系统压力上不去，无法工作，并且外泄漏会污染环境。（2）密封部位：活塞与缸筒，缸筒与端盖，活塞与活塞杆，活塞杆与端盖（或导向套）等。（3）常见的密封圈有O型，Y型，V型和滑环组合式等。3.3O型密封圈在使用过程中，为什么会出现

9、翻转、扭曲现象？可采取哪些措施加以解决？答：（1）当被封闭的介质工作压力较高时，O型密封圈会因产生弹性变形而被挤进密封耦合面间的缝隙，引起O型密封圈翻转、扭曲而被损坏。（2）为避免这种情况的产生，当动密封压力P7Mpa时或静密封压力P32Mpa时，应在O型密封圈低压侧安装挡圈，如为双向交替工作压力，则应在O型密封圈的两侧各安装一挡圈。4.3液压缸为什么要设置缓冲装置？试说明缓冲装置的工作原理。答：（1）为了避免活塞运动到行程终点时撞击缸盖、产生噪音、影响活塞运动精度甚至损坏机件，常在液压缸两端设置缓冲装置。液压缸缓冲装置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近终点时，在活塞与缸盖之间封闭一部分

10、油液，强迫油液通过一小孔或细缝并挤出，产生很大的阻力，从而使运动部件受到制动逐渐减低速度，达到避免活塞与缸盖相互碰撞冲击的目的。5.3试分析单杆活塞缸差动连接时无杆腔受力及活塞伸出速度。解：两腔用油管连通，并向两腔同时输入高压油，因此，两腔的压力是相等的，但由于两腔的有效工作面积不等，因此，产生的作用力也不等，无杆腔的推力大于有杆腔的推力，故活塞能向右运动，并使有杆腔的油液流入无杆腔去，使无杆腔的流量增加，加快了向右运动的速度。6.2柱塞缸有何特点？答：1）柱塞端面是承受油压的工作面，动力是通过柱塞本身传递的。2）柱塞缸只能在压力油作用下作单方向运动，为了得到双向运动，柱塞缸应成对使用，或依靠

11、自重（垂直放置）或其它外力实现。3）由于缸筒内壁和柱塞不直接接触，有一定的间隙，因此缸筒内壁不用加工或只做粗加工，只需保证导向套和密封装置部分内壁的精度，从而给制造者带来了方便。4）柱塞可以制成空心的，使重量减轻，可防止柱塞水平放置时因自重而下垂。 7 3.液压缸为什么要设缓冲装置？答：当运动件的质量较大，运动速度较高时，由于惯性力较大，具有较大的动量。在这种情况下，活塞运动到缸筒的终端时，会与端盖发生机械碰撞，产生很大的冲击和噪声，严重影响加工精度，甚至引起破坏性事故，所以在大型、高压或高精度的液压设备中，常常设有缓冲装置，其目的是使活塞在接近终端时，增加回油阻力，从而减缓运动部件的运动速度

12、，避免撞击液压缸端盖。 9.4液压缸工作时为什么会出现爬行现象？如何解决？答：液压缸工作时出现爬行现象的原因和排除方法如下：1) 缸内有空气侵入。应增设排气装置，或者使液压缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。2) 液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。3) 活塞与活塞杆同轴度不好。应校正、调整。4) 液压缸安装后与导轨不平行。应进行调整或重新安装。5) 活塞杆弯曲。应校直活塞杆。6) 活塞杆刚性差。加大活塞杆直径。7) 液压缸运动零件之间间隙过大。应减小配合间隙。8) 液压缸的安装位置偏移。应检查液压缸与导轨的平行度，并校正

13、。9) 液压缸内径线性差（鼓形、锥形等）。应修复，重配活塞。10) 缸内腐蚀、拉毛。应去掉锈蚀和毛刺，严格时应镗磨。11) 双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心不良。应略松螺帽，使活塞处于自然状态。10.2下图所示的三个液压缸的活塞杆直径均为d，活塞直径均为D，已知输入流量为q，压力为p，分析各缸运动件的运动方向及写出推力F和速度v的表达式。（每小题3分，共9分） 答：(a) 左、 p(D2-d2)/4 4q/(D2-d2) (b) 右、 pd2/4 4q/d2 (c) 右、 pD2/4 4q/D211.2图示回路中，液压缸无杆腔面积A=50cm2，负载FL=10000N，各阀的调定

14、压力如图示，试分析确定在活塞运动时和活塞运动到终端停止时A、B两处的压力。2单杆活塞式液压缸作差动连接时，若要使活塞往返运动 速度相等(返程时液压缸普通连接)，即v1=v2，则活塞直径D和活塞杆直径d应必存在怎样的比例关系。名词解释1差动连接（单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。）2往返速比（单活塞杆液压缸小腔进油、大腔回油时活塞的运动速度v2与大腔进油、小腔回油时活塞的运动速度v1的比值。）计算题1.2试分析单杆活塞缸差动连接时无杆腔受力及活塞伸出速度。解：两腔用油管连通，并向两腔同时输入高压油，因此，两腔的压力是相等的，但 由于两腔的有效工作面积不等，因此，产生的

15、作用力也不等，无杆腔的推力大于有杆腔的推 力，故活塞能向右运动，并使有杆腔的油液流入无杆腔去，使无杆腔的流量增加，加快了向 右运动的速度。2.1图所示两个结构和尺寸均相同的液压缸相互串联，无杆腔面积A1=100cm2，有杆腔面积A2=80cm2，液压缸1输入压力P1=0.9Mpa，输入流量q1=12L/min，不计力损失和泄漏，试计算两缸负载相同时（F1=F2），负载和运动速度各为多少？答：以题意和图示得知：P1A1=F1+P2A2P2A1=F2因：F1=F2 所以有：P1A1 = P2A2+P2A1 故：P2= 0.5（MPa）F1=F2= P2A1=0.510010-4106=5000（N

16、）V1=q1/A1= (1010-3)/ (10010-4)=1.2（m/min）q2=V1A2=V2= q2/ A1= V1A2/ A1=0.96（m/min）因此，负载为5000（N）；缸1的运动速度1.2（m/min）；缸2的运动速度0.96（m/min）。3.2如图所示三种形式的液压缸，活塞和活塞杆直径分别为D、d，如进入液压缸的流量为q，压力为P，若不计压力损失和泄漏，试分别计算各缸产生的推力、运动速度大小和运动方向。答：（a） ； ；缸体向左运动 （b）答： ； ；缸体向右运动（c）答： ； ；缸体向右运动4.2增压缸大腔直径D=90mm，小腔直径d=40mm，进口压力为p1631

17、05Pa ，流量为q1=0.001 m3/s，不计摩擦和泄漏，求出口压力p2和流量q2各为多少？（MPa、m3/s）（31.9；0 .19810-3）5.2在图示液压系统中，泵的额定压力为ps25105Pa，流量q=10l/min，溢流阀调定压力 py18105Pa，两油缸活塞面积相等，A1=A2=30 cm2，负载R1=3000N，R2=4200N其他忽略不计。试分析：1）液压泵启动后两个缸速度分别是多少（m/s）；2）各缸的输出功率和泵的最大输出功率可达多少（W）。( .056、.056 ；168、235、300 ) 6.2如图所示，如果液压缸两腔的面积A1 =100 cm2， A2=40

18、 cm2，泵的供油量q=40l/min，供油压力p20105Pa，所有损失均忽略不记，试求：1）液压缸在该工况下可能产生的最大推力（N）；2）差动快进管内允许流速为4m/s，管径d应选多大（mm）？ （12000 ；18） 7.3如图所示的回路采用进油路与回油路同时节流调速。采用的节流阀为薄壁小孔型，两节流阀的开口面积相等，f1=f2=0.1 cm2，流量系数Cd=0.67，液压缸两腔有效面积A1=100 cm2， A2=50 cm2，负载R=5000N，方向始终向左。溢流阀调定压力py20105Pa，泵流量q=25l/min。试求活塞往返运动速度各为多少（m/s），两者有可能相等否？（ .0

19、36；.036；有可能） 8.3在图示的回路中，液压缸两腔面积A1=100 cm2， A2=50 cm2，当缸的负载F从0变化到30000N时，缸向右运动速度保持不变，调速阀最小压差p5105Pa，试求： 1） 溢流阀最小调定压力py为多少（调压偏差不考虑）（105Pa） 2） 负载F=0时泵工作压力是多少？（105Pa） 3） 缸可能达到的最高工作压力是多少？（105Pa） （32.5 ；65 ；65 ） 9.4图示为某专用液压铣床的油路图。泵输出流量qp=30l/min，溢流阀调定压力 py24105Pa，液压缸两腔有效面积A1=50 cm2， A2=25 cm2，切削负载Ft=9000N，摩擦负载Ff=1000N切削时通过调速阀的流量为qT=1.2l/min，若元件的泄漏和损失忽略不计。试求： 1） 活塞快速接近工件时，活塞的运动速度v1（