电气化安全学习资料

1、合肥客运段电气化铁路安全学习资料第一部分 总则淤1、为减少和防止电气化铁路区段人身伤害和行车事故的发生 确保路内外人员的生命安全和运输安全，依据国家相关的法律法规和 铁道部电气化铁路有关人员电气安全规则等规定，制定本实施细 则。淤2、电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作 业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针，严格执行本实施细 则。因管理不善、违章作业造成安全事故的企业管理者和责任者，按 安全事故责任追究、处罚办法及有关规定，严肃处理。第二部分通用部分3、新建的电气化铁路在接触网接电的15天前，路局将接电日 期书面通知局内外各单位。各单位在接到通知后，要立即转告所属有 关人员

2、。从此开始视为接触网带电，所需要的作业，均须按带电要求 办理。淤4、在接触网支柱等危险设施、设备及区域，有关单位必须规 范涂刷或设置“有电危险”、“切勿靠近”、“严禁攀登”等警示标志， 警示标志应保持完整、清晰。任何人员不得在上述地点停留休息。5、各单位要按规定配备符合国家标准或行业标准的劳动防护用 品和生产用具，从业人员在作业中必须正确佩戴和使用。绝缘防护用 品和生产用具应有专人保管，使用前必须认真检查，如有疑问或不良 严禁使用。严格检验检测制度，绝缘防护用品和生产用具，每半年须 送相关的供电段进行检验检测。双方单位要建立送检档案，健全各项 记录。淤6、除供电段专业人员按规定作业外，任何人员

3、及所携带的物 件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持2米以上安全距 离。淤7、在接触网未停电、接地的情况下，从业人员严禁攀登机车、 车辆顶部或站在货物上进行任何作业；严禁使用水流冲刷机车、车辆 上部。8、从业人员在距离接触网带电部分不足2米的建筑物或构筑物 等设施设备上作业前，接触网必须停电，经验电并由专业人员安设接 地线后方可作业。作业时必须设专人防护。作业后，作业负责人要确 认所有作业人员进入安全区域内方可通知正式完工。在接地线撤除后 严禁再次进入作业点继续作业。淤9、发现接触网绝缘破损或断线，以及接触网上挂有线头、绳 索等异物时，任何人均不准与之接触，应立即通知就近接触网工区或

4、供电段调度，接触网工区或供电段调度要及时派专业人员赶赴现场处 理。在未排除故障前，须严加防护。发现接触网导线断落碰地时，任 何人必须距断落碰地的导线10米以外，防止跨步电压伤人。10、在接触网支柱及接触网带电部分5米范围内的金属结构物 均须安设接地线，并做好测试记录。上部跨越接触网的天桥、灯桥等， 必须设置安全栅网，并做好定期检查。11、通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载 的货物高度（从地面算起，下同）不得超过4.5米或触及道口限界门 的吊标（吊链、横板）；在装载高度超过2米的货物上，通过道口时严 禁坐人；持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准 高举挥动，须将物件

5、保持水平状态。各供电段要按以上规定制成揭示牌，安置在本区段内道口限界 门的右侧门框上距地面不低于2米高处。揭示牌要定期检查，保持完 好。道口限界门距线路钢轨外侧不得小于12米；站内、区间各道口 栏杆距最近线路钢轨外侧不得小于4米，栏杆开放后距接触网带电部 分不小于2米淤12、电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度 员、电力调度员或接触网工区值班人员。扑救人员应事先确认燃着物 体与接触网带电设备的距离，如不足4米又未停电的情况下，不得使 用水或一般灭火器灭火，使用沙土灭火时，必须距接触网带电设备2 米以上；如超过4米以上的，在未停电的情况下可以使用水浇，但严 禁向带电部分的方向喷射，并

6、保持水流与带电部分的距离在2米以 上。淤13、电气化铁路开通之前，各单位必须以铁道部电气化铁 路有关人员电气安全规则、上海铁路局电气化铁路安全实施细则 和本岗位安全作业标准为内容，组织从业人员进行安全知识培训考 试，考试须采用闭卷方式，考试合格成绩为90分，其中涉及到本岗 位作业安全必知必会内容的考试成绩为满分；未经电气化铁路安全知 识培训或培训考试不合格者，一律不得上岗。电气化铁路安全知识培 训要纳入到各单位的日常教育培训工作之中。电气化铁路开通后，每 年要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。14、非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括 通过电气化铁路的乘务员、押运员、

7、各种检查人员等）时，用人单位 的领导或专职安全管理人员，负责对临时人员进行电气化铁路安全教 育和讲解安全注意事项,各临时作业人员必须严格执行。各非电气化 铁路区段的单位，应将电气化铁路安全知识作为本单位日常安全教育 内容之一。15、凡与电气化铁路相邻的技术站及其他有列车始发的车站， 对发往电气化铁路区段的列车，车站和公安人员应向押运人员、回送 机车等随乘人员进行安全宣传，对不符合通过电气化铁路规定的人员 应及时处理。16、所在单位对从事接触网运行和检修的有关人员，必须每年 进行1次安全技术培训和考核;对新职担任或中断原职连续6个月以 上重新从事接触网运行和检修的人员，必须在其任职或重新上岗前进

8、 行安全技术培训考核。凡考试不合格者均不准上岗作业。17、所在单位对从事接触网作业人员，必须每2年安排1次身 体检查，并建立健康档案，对不适合接触网作业的人员要及时予以调 整。18、从业人员在接触网上作业前，必须按规定佩戴好防护服、 防护鞋、安全帽、安全带等劳动防护用品，作业负责人必须监督检查 佩戴情况；作业时除要具备规定的工作票外，还须有值班供电调度员 批准的作业命令；遇降雨雷电天气不得在接触网上作业。19、所在单位安排从业人员在距地面2米以上进行高空接触网 作业时，必须督促其系好安全带并设专人监护。使用车梯进行作业时， 必须指定车梯负责人;工作台上的从业人员不得超过2名；所用配件、 工具等

9、不得放置在工作台面上。使用梯子作业前，从业人员要按规定 检查梯子是否牢靠；作业中梯脚要安放稳固，专人扶梯，不得滑移， 只准1人上梯作业。20、有关单位及从业人员要严格执行停电作业程序，接到命令 必须验电接地后方准作业。在验明确已停电后，应立即在作业地点两 端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线；作业区域 附近有其他带电设备时，应在需停电的设备上装设接地线；在停电作 业的接触网附近有平行带电的线路或接触网时，除按规定装设接地线 外，还应根据需要增设接地线。21、有关单位及从业人员遇危及人身或设备安全的紧急情况时， 可不经供电调度批准，按安全操作要求先行断开断路器或有条件断开 的负荷开

10、关、隔离开关,并立即报告供电调度，但再闭合时必须有供 电调度的命令。淤22、发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情 况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备。接触网导线断裂触地 时，不得进入断线落点10米范围内（防止跨步电压伤人）。23、在接触网带电的情况下，轨道车等车上的作业人员不得攀 登作业台。第三部分 车务（客运）作业24、在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位 及所持信号和其他物体，必须与接触网带电部分保持2米以上安全距 离，严禁登上棚车、家畜车或保温车（在区间和中间站登上敞车）使 用手制动机及进行其他作业；编组、区段站在接触网高度为6200毫 米及其以上的线路上

11、准许使用敞车手制动机时，作业人员不准踏在高 于手制动机踏板的车帮上或货物上。25、调车、接发列车及其他作业人员不得直接或间接地与接触 网各导线、部件及电力机车的电力设备接触。26、货检人员在进行货物状态检查时，禁止在未停电接地的情 况下爬到车顶或车边上去察看，如发现蓬布掀翻或绳索脱落，禁止随 意掀翻复原或上抛绳索。27、当区间或站内（包括机车整备线、装卸线等）接触网停电、 接地时，不得向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车。淤28、旅客列车所有乘务人员不得攀登车顶；不得在车外使用 铁钎、长杆疏通烟囱或调整通风口。淤29、在接触网线路上给机车、车辆上水时，必须先接水管， 后开阀门；拔下水管前必

12、须先关闭阀门。第四部分管规部分30、站、车应对客运人员定期进行业务知识和技术安全教育。新 职人员需经培训、考试合格，方可正式担任工作。淤31、客运人员在接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁 在接班前和工作中饮酒。淤32、通过线路时，应走天桥、地道、平过道，并严格执行“一 停、二看、三通过”制度，严禁钻爬车底，跨越车钩。顺线路行走时 应走路眉，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。禁止在 运行中的机车、车辆前抢越线路。小型机动车通过平过道时必须有人 引导。淤33、乘务员在上下车时，要紧握扶手，不飞乘飞降。列车运 行中严禁开车门乘凉、探身了望及清扫垃圾。列车头尾部风档处和餐 车厨房侧门处要安